JPH1129783A - 緩衝器用油圧作動油組成物 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 良好な耐摩耗性と摩擦特性（低摩擦係数）
を有し、銅及び鉄等の金属材料の腐食・溶解防止性に優
れる緩衝器用油圧作動油組成物を提供する。 【解決手段】 潤滑油基油に組成物全重量基準で、
（Ａ）ベンゾトリアゾール又はその誘導体０．０１〜
２．０重量％及び（Ｂ）チアジアゾール誘導体０．００
１〜２．０重量％をそれぞれ配合し、かつ該（Ａ）成分
と（Ｂ）成分との配合比率［（Ａ）／（Ｂ）］が２．５
〜１０（重量比）の範囲であることを特徴とする緩衝器
用油圧作動油組成物を提供した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、緩衝器用油圧作動
油組成物に関する。さらに詳しくは、良好な耐摩耗性と
低摩擦係数を有し、特に銅及び鉄等の金属材料の腐食・
溶解防止性に優れた緩衝器用油圧作動油組成物に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車における車体のサスペンション
（懸架装置）に振動を吸収するためには、一般に油圧型
のショックアブソーバー（緩衝器）が使用されている。
緩衝器の構造は、オイルの流動抵抗を利用した筒形構造
が基本となっており、通常は、油圧のピストンに小さな
孔を開けたものが使用される。この筒形構造を有する緩
衝器では、ピストンの上下に応じて油が孔を通過する
が、その時の抵抗はピストンのスピードに比例する。そ
のため、シリンダーとピストンロッドとの摺動部分に
は、互いの摩耗を防ぐために案内を兼ねたガイドブッシ
ュが入れられており、更にオイル漏れを防ぐため全体が
シールされている。また、緩衝器としては、上記した筒
形構造のもの以外に、二重管型やガス入り型など各種の
ものが知られている。

【０００３】このような構造をした緩衝器の場合、前記
した如く、ピストンロッドとガイドブッシュの間、ピス
トンロッドとシールの間、ピストンとシリンダーの間な
どに多数の複合した摩擦が発生する。その上、自動車の
場合、厳しい走行条件下において自動車への振動を緩和
して乗り心地や操縦安定性を確保することが必要であ
り、そのため、緩衝器に使用される油圧作動油に対し、
耐摩耗性が良好で耐久性があるとともに、摩擦特性が良
好であることが求められている。

【０００４】自動車では、この他、同様の緩衝器がエン
ジンの支持装置、バンパーの衝撃吸収装置、ドアチェッ
カー等にも使用されている。また、航空機でも、離着陸
時の衝撃吸収のための油圧型の緩衝器が配置されてい
る。これらの緩衝器に使用される油圧作動油について
も、前記と同様の性能が求められている。

【０００５】従来、良好な耐摩耗性、耐久性及び摩擦特
性を有する緩衝器用油圧作動油としては、潤滑油基油中
にジチオりん酸亜鉛（Ｚｎ−ＤＴＰ）を長鎖脂肪酸など
の油性剤や清浄分散剤と共に添加した緩衝器用油圧作動
油組成物（特開昭５５−１６５９９６号公報）、潤滑油
基油にホウ素含有清浄分散剤とりん酸エステルを含有さ
せた緩衝器用流体組成物（特公平２−４４８７９号公
報）、潤滑油基油にりん酸エステル等とアルカノールア
ミンを含有させた緩衝器用油圧作動油組成物（特開平５
−２５５６８３号公報）、潤滑油基油にリン酸エステル
等と脂肪族ポリアミンを配合した緩衝器用油圧作動油組
成物（特開平７−２２４２９３号公報）、及び潤滑油基
油にリン酸エステル等と脂肪族ポリアミン、脂肪族モノ
アミンを配合した緩衝器用油圧作動油組成物（特開平７
−２５８６７３号公報）などが提案されている。また、
緩衝器用油圧作動油とは異なるが、潤滑油基油に亜リン
酸エステル、脂肪族アミン、チアジアゾール及びベンゾ
トリアゾールを配合したアクティブサスペンション用流
体組成物（特開平８−１６５４８３）も提案されてい
る。

【０００６】ところが、緩衝器特に自動車用緩衝器の場
合、その内部に装着されたガイドブッシュには、一般的
に銅合金にテフロンコーティングを施したものが使用さ
れており、また裏金にも銅メッキが施されるものが多い
ため、緩衝器用油圧作動油としては、銅に対する安定性
の高いものが腐食、溶解等の面から望まれている。また
一方、それと共に緩衝器の外筒、内筒、シリンダー、ピ
ストン、ピストンロッド等の主要構成部品の材料である
鉄に対しても、腐食、溶解等の問題を生じないことが求
められている。

【０００７】しかしながら、従来から提案された緩衝器
用油圧作動油、例えば、Ｚｎ−ＤＴＰと長鎖脂肪酸など
の油性剤を添加した油圧作動油では、使用する長鎖脂肪
酸などの油性剤は、緩衝器の軸受け材料を腐食させ、摩
耗を促進するという欠点を有している。さらに、リン酸
エステル等の極性の高い添加剤を用いた緩衝器用油圧作
動油では、銅と反応してガイドブッシュが損なわれた
り、水分の存在下で鉄と反応して油圧作動油自体の性能
が損なわれるといった問題が生じたりして、銅や鉄に対
する腐食や溶解等に対する性能が必ずしも十分でないと
いう欠点を有している。

【０００８】このため、緩衝器用油圧作動油に対して
は、良好な耐摩耗性と摩擦特性（低摩擦係数）を有し、
さらに銅及び鉄等の金属材料の腐食・溶解防止性に優れ
た緩衝器用油圧作動油の開発が強く望まれている。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】上記のような開発状況
に鑑み、本発明の目的は、良好な耐摩耗性と摩擦特性
（低摩擦係数）を有し、さらに銅及び鉄等の金属材料の
腐食・溶解防止性に優れる緩衝器用油圧作動油組成物を
提供することにある。

【００１０】本発明者らは、前記した従来技術の問題点
を解消するために鋭意研究を重ねた結果、潤滑油基油に
ベンゾトリアゾール又はその誘導体とチアジアゾール誘
導体とをそれぞれ特定量配合し、かつベンゾトリアゾー
ル又はその誘導体とチアジアゾール誘導体の配合比を特
定範囲内にすることにより、緩衝器用油圧作動油として
要求される良好な耐摩耗性と摩擦特性（低摩擦係数）を
有し、さらに銅及び鉄等の金属材料の腐食・溶解防止性
に優れる緩衝器用油圧作動油組成物が得られることを見
いだした。本発明は、これらの知見に基づいて完成する
に至ったものである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明によれば、潤滑油
基油に、組成物全重量基準で、（Ａ）ベンゾトリアゾー
ル又はその誘導体０．０１〜２．０重量％及び（Ｂ）チ
アジアゾール誘導体０．００１〜２．０重量％をそれぞ
れ配合し、かつ該（Ａ）成分と（Ｂ）成分との配合比率
［（Ａ）／（Ｂ）］が２．５〜１０（重量比）の範囲で
あることを特徴とする緩衝器用油圧作動油組成物が提供
される。

【００１２】

【発明の実施の形態】本発明は、良好な耐摩耗性と摩擦
特性（低摩擦係数）を有し、さらに銅及び鉄等の金属材
料の腐食・溶解防止性に優れる緩衝器用油圧作動油組成
物に係わるものであるが、その好ましい態様としては、
次のものが包含される。

【００１３】潤滑油基油に組成物全重量基準で、
（Ａ）ベンゾトリアゾール又はその誘導体０．０１〜
２．０重量％及び（Ｂ）チアジアゾール誘導体０．００
１〜２．０重量％をそれぞれ配合し、かつ該（Ａ）成分
と（Ｂ）成分との配合比率［（Ａ）／（Ｂ）］が２．５
〜５（重量比）の範囲であることを特徴とする緩衝器用
油圧作動油組成物。 潤滑油基油に組成物全重量基準で、（Ａ）ベンゾトリ
アゾール又はその誘導体０．０１〜２．０重量％、
（Ｂ）チアジアゾール誘導体０．００１〜２．０重量％
及び（Ｃ）リン酸エステル、亜リン酸エステル及びりん
酸エステルアミン塩からなる群より選ばれる少なくとも
一種の化合物を０．１〜５．０重量％をそれぞれ配合
し、かつ該（Ａ）成分と（Ｂ）成分との配合比率
［（Ａ）／（Ｂ）］が２．５〜１０（重量比）の範囲で
あることを特徴とする緩衝器用油圧作動油組成物。 （Ａ）成分と（Ｂ）成分の配合比率［（Ａ）／
（Ｂ）］が２．５〜５（重量比）の範囲であることを特
徴とする前記記載の緩衝器用油圧作動油組成物。 （Ａ）成分の配合量が０．０５〜０．３重量％である
前記〜記載の緩衝器用油圧作動油組成物。 （Ｂ）成分の配合量が０．０１〜０．０５重量％であ
る前記〜記載の緩衝器用油圧作動油組成物。 （Ｃ）成分の配合量が０．２〜３．０重量％である前
記、記載の緩衝器用油圧作動油組成物。 潤滑油基油に前記（Ａ）成分、（Ｂ）成分及び（Ｃ）
成分をそれぞれ特定量配合し、かつ（Ａ）成分と（Ｂ）
成分の配合比率［（Ａ）／（Ｂ）］が２．５〜１０（重
量比）の範囲であり、更に、摩擦調整剤、耐摩耗剤、酸
化防止剤、無灰清浄分散剤、金属清浄剤、粘度指数向上
剤、流動点降下剤、防錆剤、消泡剤その他緩衝器用油圧
作動油組成物に必要な添加剤成分の群から選択される少
なくとも一種の添加剤成分を配合させてなる緩衝器用油
圧作動油組成物。

【００１４】以下、本発明を詳細に説明する。 （１）潤滑油基油 本発明の緩衝器用油圧作動油組成物の基油としては、特
に限定されるものではなく、従来公知の各種鉱油や合成
油等が使用できる。鉱油としては、原油の常圧又は減圧
蒸留により誘導される潤滑油原料をフェノール、フルフ
ラール、Ｎ−メチルピロリドンの如き芳香族抽出溶剤で
処理して得られる溶剤精製ラフィネート、潤滑油原料を
水素化処理用触媒の存在下において水素化処理条件下で
水素と接触させて得られる水素化処理油、ワックスを異
性化用触媒の存在下において異性下条件下で水素と接触
させて得られる異性化油、あるいは溶剤精製工程と水素
化処理工程及び異性化工程等を組み合わせて得られる潤
滑油留分などを挙げることができる。いずれの製造法に
よっても、脱蝋工程、水素化仕上げ工程、白土処理工程
等の工程は常法により、任意に採用することができる。
鉱油の具体例としては、例えば、軽質ニュートラル油、
中質ニュートラル油、重質ニュートラル油、ブライトス
トックなどが挙げられる。合成油としては、例えば、ポ
リ−α−オレフィン（α−オレフィンオリゴマー）、ポ
リブテン、アルキルベンゼン、ポリオールエステル、二
塩基酸エステル、シリコーン油などが挙げられる。これ
らの基油は、それぞれ単独で、あるいは２種以上を混合
して使用することができ、鉱油と合成油を混合使用して
もよい。基油は、１００℃における動粘度が通常１．０
〜２０ｍｍ²／ｓの範囲内のものが使用され、特に１．
５〜１５ｍｍ²／ｓの範囲のものが好ましい。

【００１５】（２）ベンゾトリアゾール又はベンゾトリ
アゾール誘導体（Ａ） 本発明の緩衝器用油圧作動油組成物において、（Ａ）成
分として用いられるベンゾトリアゾール又はベンゾトリ
アゾール誘導体は、次の一般式［Ｉ］及び［ＩＩ］で表
される。一般式［Ｉ］はベンゾトリアゾール又はアルキ
ル化ベンゾトリアゾール類であり、一般式［ＩＩ］はベ
ンゾトリアゾール誘導体である。ベンゾトリアゾール誘
導体の具体例として、例えばチバガイギー社製のＲＥＯ
ＭＥＴ３９、ＲＥＯＭＥＴ４２、ＲＥＯＭＥＴ ＳＢＴ
７５、ラインへミー社製のＲＣ４９０１等が挙げられ
る。これらの好ましい具体例としては、ベンゾトリアゾ
ール、アルキル化ベンゾトリアゾール及びチバガイギー
社製のＲＥＯＭＥＴ３９を挙げることができる。

【００１６】（Ａ）成分の配合量は、組成物全重量基準
で、０．０１〜２．０重量％、好ましくは０．０５〜
０．３重量％である。配合量が多すぎると、摩擦係数や
摩擦力の上昇、摩耗の増加という問題が起こる。また少
なすぎるとリン酸エステルや亜リン酸エステル等のリン
系化合物と銅との反応を防止できず、銅腐食や銅の溶解
が起こる。

【００１７】一般式［Ｉ］

【化１】 （但し、Ｒ¹は、水素原子又は炭素数１〜１８の炭化水
素基であり、炭化水素基として、好ましくは１〜４の飽
和又は不飽和のアルキル基である。）

【００１８】一般式［ＩＩ］

【化２】 （但し、Ｒ¹及びＲ²は、水素原子又は炭素数１〜１８の
炭化水素基であり、炭化水素基として、好ましくは１〜
１８の飽和又は不飽和のアルキル基である。）

【００１９】（３）チアジアゾール誘導体（Ｂ） 本発明の緩衝器用油圧作動油組成物において、（Ｂ）成
分として用いられるチアジアゾール誘導体は、次の一般
式［ＩＩＩ］で表される。チアジアゾール誘導体の具体
例として、例えば１，３，４−チアジアゾールポリスル
フィド、２，５−ビス（ｎ−ドデシルジチオ）−１，
３，４−チアジアゾール、２，５−ビス（オクチルジチ
オ）−１，３，４−チアジアゾール、２，５−ビス
（Ｎ，Ｎ−ジエチルジチオカルバミル）−１，３，４−
チアジアゾール等が挙げられる。これらの好ましい具体
例としては、１，３，４−チアジアゾールポリスルフィ
ド類を挙げることができる。

【００２０】（Ｂ）成分の配合量は、組成物全重量基準
で、０．００１〜２．０重量％、好ましくは０．０１〜
０．０５重量％である。配合量が多すぎると、摩擦係数
や摩擦力の上昇、摩耗の増加さらには腐食という問題が
起こる。また少なすぎるとリン酸エステルや亜リン酸エ
ステル等のリン系化合物と銅との反応を防止できず、銅
腐食や銅の溶解が起こる。

【００２１】一般式［ＩＩＩ］

【化３】 （但し、Ｘ及びＹ基は、（Ｓ）_n−Ｒ³又は水素原子であ
り、それぞれ同一又は異なるものでもよい。ｎは０〜７
の整数である。Ｒ³は、炭素数１〜１８の炭化水素基で
あり、炭化水素基として、好ましくは炭素数１〜１８の
飽和又は不飽和のアルキル基である。） また、本発明の必須条件である（Ａ）成分のベンゾトリ
アゾール又はその誘導体（ＢＴ）と（Ｂ）成分のチアジ
アゾール誘導体（ＴＤ）の配合比率［（Ａ）／（Ｂ）、
ＢＴ／ＴＤ］が２．５〜１０（重量比）の範囲内である
ことも重要である。配合比率の好ましい範囲は２．５〜
５である。配合比率が多すぎたり、少なすぎたりする
と、摩擦係数や摩擦力の上昇、摩耗の増加、更には腐食
という問題が起こる。

【００２２】（４）リン酸エステル、亜りん酸エステル
及びりん酸エステルアミン塩（Ｃ） 本発明は、さらに以下の（Ｃ）成分を配合することによ
り、緩衝器用油圧作動油組成物として良好なものとな
る。（Ｃ）成分はりん酸エステル、亜りん酸エステル及
びりん酸エステルアミン塩からなる群より選ばれる少な
くとも１種の化合物である。りん酸エステル及び亜りん
酸エステルとしては、例えば、下記の一般式で示される
ものが挙げられる。

【００２３】Ｏ＝Ｐ（ＯＲ⁴）（ＯＲ⁵）（ＯＲ⁶） Ｏ＝Ｐ（ＯＨ）（ＯＲ⁴）（ＯＲ⁵） Ｏ＝Ｐ（ＯＨ）₂（ＯＲ⁴） Ｐ（ＯＲ⁴）（ＯＲ⁵）（ＯＲ⁶） Ｐ（ＯＨ）（ＯＲ⁴）（ＯＲ⁵） Ｐ（ＯＨ）₂（ＯＲ⁴） （但し、Ｒ⁴、Ｒ⁵及びＲ⁶は、炭素数４以上、好ましく
は４〜２０の飽和又は不飽和のアルキル基、アリール基
又はアルキル置換アリール基であり、それぞれ同一又は
異なるものであってもよい。） りん酸エステル及び亜りん酸エステルの具体例として
は、ジブチルアシッドホスフェート、２−エチルヘキシ
ルアシッドホスフェート、ラウリルアシッドホスフェー
ト、オレイルアシッドホスフェート、ジオレイルアシッ
ドホスフェート、ジブチルハイドロゲンホスファイト、
ジラルリルハイドロゲンホスファイト、ジステアリルハ
イドロゲンホスファイト、ジオレイルハイドロゲンホス
ファイト、ジフェニルハイドロゲンホスファイトなどを
挙げることができる。

【００２４】本発明で使用するりん酸エステルアミン塩
は、りん酸エステル又は亜りん酸エステルとアミン化合
物との反応生成物である。アミン化合物としては、例え
ば、炭素数１０〜２０の飽和又は不飽和のアルキル基か
らなる１級又は２級アミンを挙げることができる。具体
例としては、ジ２エチルヘキシルアシッドホスフェイト
のオレイルアミン塩〔（Ｃ₈Ｈ₁₇Ｏ）₂Ｐ（ＯＨ）Ｏと
（Ｃ₁₈Ｈ₃₅）ＮＨ₂の反応生成物〕、ｎ−ブチルアシッ
ドホスフェートのオレイルアミン塩、オレイルアシッド
ホスフェートの２エチルヘキシルアミン塩等を挙げるこ
とができる。

【００２５】これらのりん酸エステル系化合物は、それ
ぞれ単独で、あるいは２種以上を組み合わせて使用する
ことができる。りん酸エステル系化合物の配合割合は、
組成物全量基準で、通常０．１〜５．０重量％、好まし
くは０．２〜３．０重量％、より好ましくは０．３〜
２．０重量％である。

【００２６】この配合割合の範囲内において、本発明で
使用する（Ａ）成分のベンゾトリアゾール又はベンゾト
リアゾール誘導体（ＢＴ）０．０１〜２．０重量％、
（Ｂ）成分のチアジアゾール誘導体（ＴＤ）０．００１
〜２．０重量％とを組み合わせて使用した場合に、かつ
（Ａ）成分（ＢＴ）と（Ｂ）成分（ＴＤ）の配合比率
［（Ａ）／（Ｂ）、ＢＴ／ＴＤ］が２．５〜１０（重量
比）の特定範囲内であると、良好な耐摩耗性と摩擦特性
を有し、優れた銅及び鉄等の金属材料の腐食・溶解防止
性を発揮することができる。

【００２７】（５）その他の添加剤 本発明の緩衝器用油圧作動油組成物には、本発明の目的
を損なわない限り、必要に応じてその他の添加剤、例え
ば、摩擦調整剤、耐摩耗剤、酸化防止剤、無灰清浄分散
剤、金属清浄剤、粘度指数向上剤、流動点降下剤、防錆
剤、消泡剤などを適宜添加することができる。

【００２８】摩擦調整剤としては、脂肪酸（オレイン
酸、ステアリン酸など）、高級アルコール（オレイルア
ルコールなど）、脂肪酸エステル、油脂類、多価アルコ
ールエステル、ソルビタンエステル、脂肪族アミン等を
挙げることができ、これらは、通常、０．０５〜３．０
重量％の割合で使用される。

【００２９】耐摩耗剤としては、ジチオりん酸金属塩
（Ｚｎ、Ｐｂ、Ｓｂ、Ｍｏなど）、ジチオカルバミン酸
金属塩（Ｚｎ、Ｍｏなど）ナフテン酸金属塩（Ｐｂな
ど）、脂肪酸金属塩（Ｐｂなど）、硫化油脂、硫黄化合
物、ホウ素化合物、等を挙げることができ、これらは、
通常、０．０５〜３．０重量％の割合で使用される。

【００３０】酸化防止剤としては、アルキル化ジフェニ
ルアミン、フェニル−α−ナフチルアミン、アルキル化
フェニル−α−ナフチルアミン等のアミン系酸化防止
剤、２，６−ジ−ｔ−ブチルフェノール、４，４’−メ
チレンビス−（２，６−ジターシャリブチルフェノー
ル）等のフェノール系酸化防止剤、ホスファイト等のり
ん系酸化防止剤、ジラウリル−３，３’−チオジプロピ
オネイト等の硫黄系酸化防止剤等を挙げることができ、
これらは、通常、０．０５〜２．０重量％の割合で使用
される。

【００３１】無灰清浄分散剤としては、こはく酸イミド
系、こはく酸アミド系、ベンジルアミン系、こはく酸エ
ステル系等があり、ホウ素含有無灰清浄分散剤も使用で
きる。これらは、通常、０．５〜７．０重量％の割合で
使用される。

【００３２】金属清浄剤としては、Ｃａ−スルホネー
ト、Ｍｇ−スルホネート、Ｂａ−スルホネート、Ｃａ−
フェネート、Ｍｇ−フェネート、Ｂａ−フェネート、Ｃ
ａ−サリシレート、Ｍｇ−サリシレート、Ｂａ−サリシ
レート等があり、これらは、通常、０．１〜５．０重量
％の割合で使用される。

【００３３】粘度指数向上剤としては、ポリメタクリレ
ート系、ポリイソブチレン系、エチレン−プロピレン共
重合体系、ポリアルキルスチレン系、スチレン−ブタジ
エン水添共重合体系、スチレン−無水マレイン酸エステ
ル共重合体系等が挙げられ、通常、０．５〜３５重量％
の割合で使用される。

【００３４】防錆剤としては、カルボン酸、カルボン酸
塩、スルホン酸塩、アミン、アルケニルこはく酸又はそ
の部分エステル等が挙げられ、適宜添加することができ
る。

【００３５】消泡剤としては、ジメチルポリシロキサ
ン、ポリアクリレート等が挙げられ、適宜添加すること
ができる。

【００３６】

【実施例】以下に、実施例及び比較例を挙げて、本発明
についてさらに具体的に説明するが、本発明は、これら
の実施例のみに限定されるものではない。なお、実施例
における銅溶解性、鉄溶解性、摩擦係数、摩耗防止性の
各種物性の測定法は、下記の通りである。

【００３７】（１）銅溶解性 ５００ｍｌのビーカーに試料油２００ｍｌを入れ、銅板
（２５×５０ｍｍ）２枚を浸漬し、１００℃の恒温槽内
に静置した。２００時間後、試料油中への銅溶解量をＪ
ＩＳ Ｋ０１１６のＩＣＰ法により測定した。銅溶解性
の評価基準として、試料油中の銅分２０ｐｐｍ以下が望
ましいとされる。

【００３８】（２）鉄溶解性 ５００ｍｌのビーカーに試料油２００ｍｌを入れ、ＪＩ
Ｓ Ｋ２５１４の潤滑油酸化安定度試験方法の触媒とし
て用いる鋼板（２６×１２１．１ｍｍ）６枚を浸漬し、
室温で５０日間静置した後、試料油中への鉄溶解量をＪ
ＩＳ Ｋ０１１６のＩＣＰ法により測定した。鉄溶解性
の評価基準として、試料油中の鉄分２０ｐｐｍ以下が望
ましいとされる。

【００３９】（３）摩擦係数 バウデン試験機により、ニトリルゴム（Ａ２１７）板と
クロムメッキピンを用いて、試料油の摩擦係数を測定し
た。その試験条件は、室温、荷重３ｋｇｆ、すべり速度
３．３ｍｍ／ｓ、すべり距離２０ｍｍであり、評価基準
として試料油の摩擦係数０．１０以下が望ましいとされ
る。

【００４０】（４）摩耗防止性 ＡＳＴＭ Ｄ４１７２に準拠したシェル式四球試験方法
により、試料油の摩耗防止性を評価した。その試験条件
は、温度１２０℃、試験時間３０分、回転数１８００ｒ
ｐｍ、荷重６０ｋｇｆである。試料油の摩耗防止性の評
価基準として、摩耗痕径０．７０ｍｍ以下が望ましいと
される。

【００４１】（実施例）潤滑油基油として、１００℃に
おける動粘度が２．６ｍｍ²／ｓの高度精製鉱油を用
い、表１、表２に示す各成分を添加して各試験油を調製
した。使用した各成分は以下のとおりである。

【００４２】 （１）（Ａ）成分、ＢＴ：ベンゾトリアゾール誘導体 （２）（Ｂ）成分、ＴＤ−１：２，５−ビス（オクチル
ジチオ）−１，３，４−チアジアゾール ＴＤ−２：２，５−ビス（ノニルジチオ）−１，３，４
−チアジアゾール ＴＤ−３：２，５−ジメルカプト−１，３，４−チアジ
アゾールの誘導体、前記一般式［ＩＩＩ］において、基
Ｘは（Ｓ）₁〜₆−Ｒ³であり、Ｒ³は炭素数１〜２４のア
ルキル又はアラルキル基である。基Ｙは水素原子であ
る。 （３）リン酸エステル：オレイルアシッドホスフェート （４）亜リン酸エステル：ジオレイルハイドロジェンホ
スファイト （５）その他添加剤：アルケニルこはく酸イミド ０．
２５重量％、フェノール系酸化防止剤 ０．３重量％、
ポリメタクリケート系粘度指数向上剤 １．５重量％、
ソルビタンエステル ０．５重量％、シリコーン系消泡
剤 ５ｐｐｍ 表１、表２中の各添加剤成分の配合割合は、組成物全量
基準の重量％であり、残余は基油である。ここで得られ
た緩衝器用油圧作動油組成物の銅溶解性、鉄溶解性、摩
擦係数及び摩耗防止性を測定し、評価した。結果を表
１、表２に示す。

【００４３】

【表１】

【００４４】

【表２】

【００４５】（実施例１〜８）実施例１では、緩衝器用
油圧作動油組成物として、ベンゾトリアゾール誘導体
（ＢＴ）の配合量が０．１５重量％、チアジアゾール誘
導体（ＴＤ）の配合量が０．０６重量％、ＢＴ／ＴＤの
配合比率が２．５、リン酸エステルの配合量が０．１重
量％、亜リン酸エステルの配合量が１．１重量％及びそ
の他の添加剤の配合量が２．５５重量％である。同様に
実施例２〜８も表１に示す割合で、緩衝器用油圧作動油
組成物を調製した。実施例１〜８は、いずれも（Ａ）成
分、（Ｂ）成分を特定量配合し、（Ａ）成分と（Ｂ）成
分の比が２．５〜１０の特定範囲内である。その結果、
銅溶解性、鉄溶解性は、実施例１〜８とも良好で、試験
油中に銅分、鉄分とも検出されないか、又は検出されて
も５ｐｐｍと微量で、２０ｐｐｍ以下だった。摩擦係数
も実施例１〜８は良好で、その値はいずれも０．０９〜
０．１０であり、０．１０以下であった。摩耗防止性も
摩耗痕がいずれも０．５８〜０．６０ｍｍで、０．７０
ｍｍ以下であった。いずれの実施例においても、緩衝器
用油圧作動油として高品質のものが得られることが明ら
かになった。

【００４６】（比較例１〜７）表２に示す潤滑油基油成
分と各種添加剤成分を同表に示す割合で配合し、緩衝器
用油圧作動油組成物を調製した。比較例１は（Ａ）成
分、（Ｂ）成分を両方とも配合しない場合であるが、そ
の結果、摩擦係数と摩耗防止性は良好なものの、試験油
中に銅分及び鉄分の検出があり、銅溶解性及び鉄溶解性
は非常に悪い。比較例２、３は（Ａ）成分、（Ｂ）成分
のいずれかを配合しない場合であるが、その結果、比較
例１と同様に摩擦係数と摩耗防止性は良好なものの、試
験油中に銅分及び鉄分の検出があり、銅溶解性及び鉄溶
解性は非常に悪い。比較例４は（Ａ）成分、（Ｂ）成分
を特定量配合しているが、（Ａ）成分と（Ｂ）成分の比
（ＢＴ／ＴＤ）が２．５〜１０の特定範囲外（１２５）
である場合である。その結果、銅溶解性、鉄溶解性、摩
擦係数、摩耗防止性の四性能全てに悪い結果が得られ
た。比較例５も比較例４と同様に（Ａ）成分、（Ｂ）成
分を特定量配合しているが、（Ａ）成分と（Ｂ）成分の
比（ＢＴ／ＴＤ）が２．５〜１０の特定範囲外（０．
１）である場合である。結果も比較例４と同様に、銅溶
解性、鉄溶解性、摩擦係数、摩耗防止性の四性能全てに
悪い結果が得られた。特に銅溶解性が悪い。比較例６
は、（Ａ）成分と（Ｂ）成分の比（ＢＴ／ＴＤ）が２．
５〜１０の特定範囲内（２．５）であるが、（Ａ）成分
と（Ｂ）成分の配合量が微量で、下限値以下である場合
である。摩擦係数と摩耗防止性は良好なものの、銅溶解
性と鉄溶解性は悪い。比較例７は、比較例４、５と同様
に（Ａ）成分、（Ｂ）成分を特定量配合しているが、
（Ａ）成分と（Ｂ）成分の比（ＢＴ／ＴＤ）が２．５〜
１０の特定範囲外（１）である場合である。銅溶解性、
摩擦係数及び摩耗防止性は良好なものの、鉄溶解性は悪
い。

【００４７】（Ａ）成分、（Ｂ）成分を併用し、かつ特
定量配合し、さらには（Ａ）成分と（Ｂ）成分の比が
２．５〜１０の特定範囲内であると、高品質の緩衝器用
油圧作動油が得られる。即ち、ある限られた添加範囲の
（Ａ）成分と（Ｂ）成分の組合せは、銅の腐食・溶解を
防止するだけでなく、鉄の腐食・溶解の防止にも効果が
あることが見いだされ、その結果、摩擦係数、摩擦力、
摩耗防止性といった主要な性能を損なうことなく、従来
の油圧作動油をはるかに凌駕する卓越した油圧作動油が
得られるのは、以下の理由からと推測される。

【００４８】（Ａ）成分であるベンゾトリアゾール又は
その誘導体が金属面の大部分を保護するものの完全には
保護しきれず、その保護しきれない部分に対して、
（Ｂ）成分であるチアジアゾール誘導体が有効に作用す
る。この場合、金属面の保護に対しては、これら（Ａ）
成分と（Ｂ）成分の分子構造が関与するため、ある一定
の範囲の割合で添加された場合に最も効果が大きくな
る。従って、（Ａ）成分と（Ｂ）成分が必要最小限の添
加量で金属面の保護を果たすため、他の添加剤に対する
悪影響が最小限に抑えられ、結果として、主要な性能全
てを満足できるのである。

【００４９】

【発明の効果】本発明の緩衝器用油圧作動油組成物は、
潤滑油基油に前述の（Ａ）成分、（Ｂ）成分を特定量配
合し、かつ（Ａ）成分と（Ｂ）成分との配合比率
［（Ａ）／（Ｂ）］が２．５〜１０（重量比）の特定範
囲であるものであり、緩衝器用油圧作動油として要求さ
れる良好な耐摩耗性と摩擦特性（低摩擦係数）を有し、
銅及び鉄等の金属材料の腐食・溶解防止性に優れた性能
を有する。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号 ＦＩ Ｃ１０Ｎ 30:12 30:14 40:08 (72)発明者 大橋 広 埼玉県入間郡大井町西鶴ヶ岡一丁目３番１ 号 東燃株式会社総合研究所内 (72)発明者 大塚 直登 埼玉県入間郡大井町西鶴ヶ岡一丁目３番１ 号 東燃株式会社総合研究所内 (72)発明者 竹光 公司 埼玉県入間郡大井町西鶴ヶ岡一丁目３番１ 号 東燃株式会社総合研究所内 (72)発明者 中谷 美孝 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 黒野 晃一 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 潤滑油基油に、組成物全重量基準で、
   （Ａ）ベンゾトリアゾール又はその誘導体０．０１〜
   ２．０重量％及び（Ｂ）チアジアゾール誘導体０．００
   １〜２．０重量％をそれぞれ配合し、かつ該（Ａ）成分
   と（Ｂ）成分との配合比率［（Ａ）／（Ｂ）］が２．５
   〜１０（重量比）の範囲であることを特徴とする緩衝器
   用油圧作動油組成物。