JPH11268880A - Passenger conveyer control apparatus - Google Patents
Passenger conveyer control apparatusInfo
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- JPH11268880A JPH11268880A JP10072204A JP7220498A JPH11268880A JP H11268880 A JPH11268880 A JP H11268880A JP 10072204 A JP10072204 A JP 10072204A JP 7220498 A JP7220498 A JP 7220498A JP H11268880 A JPH11268880 A JP H11268880A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、エスカレータ等の
乗客コンベアの運行管理に好適な乗客コンベアの管理装
置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a passenger conveyor management device suitable for managing the operation of a passenger conveyor such as an escalator.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来一般に乗客コンベア例えばエスカレ
ータは、踏段を昇降させたり、移動手摺を踏段と同期し
て動かしたりする機能を有し、駆動制御系はリレー制御
式に構成されている。すなわち、エレベータのようにマ
イコン制御される構成にはなっていない。2. Description of the Related Art Conventionally, a passenger conveyor, for example, an escalator generally has a function of moving up and down steps and moving a moving handrail in synchronization with the steps, and a drive control system is of a relay control type. That is, it is not configured to be controlled by a microcomputer unlike an elevator.
【０００３】このような乗客コンベアの従来の管理シス
テムの一例としては、特開平８−３２４９４５号公報に
示されるものがある。この従来技術は、乗客の安全確保
を図る安全スイッチが動作すると、その動作信号が乗客
コンベアが備えられる建物の管理人室に設置される監視
盤や、乗客コンベアの保守点検作業をおこなう保守会社
の監視センタに送信されるように構成されている。した
がって、安全スイッチが動作したときには、監視盤や監
視センタに送信される上述の動作信号に基づいて、建物
の管理人や保守会社の保守員が、安全スイッチの動作に
よる乗客コンベアの停止状態に迅速に対応できるように
なっている。An example of such a conventional management system for a passenger conveyor is disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-324945. According to this conventional technology, when a safety switch for ensuring passenger safety is operated, the operation signal is transmitted to a monitoring panel installed in a manager's room of a building provided with a passenger conveyor or a maintenance company that performs maintenance and inspection work of the passenger conveyor. It is configured to be transmitted to the monitoring center. Therefore, when the safety switch is operated, the building manager or maintenance staff of the maintenance company promptly stops the passenger conveyor due to the operation of the safety switch based on the operation signal transmitted to the monitoring panel or the monitoring center. It can be adapted to.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】ところで、乗客コンベ
アに設けられる上述の安全スイッチは、乗客コンベアに
備えられる各機器の摩耗や劣化状態を監視するものでは
ないので、各機器の劣化度とか寿命とかを把握するため
には、定期的に、すなわち現実に保守点検作業が必要な
時期に至っているかどうかにかかわらず、乗客コンベア
を休止させて保守員による保守点検作業を実施すること
が必要になる。このことは、前述した従来技術にあって
も同様である。The above-described safety switch provided on the passenger conveyor does not monitor the wear or deterioration of each device provided on the passenger conveyor. In order to grasp the situation, it is necessary to suspend the passenger conveyor and perform maintenance and inspection work by maintenance personnel periodically, that is, regardless of whether the maintenance and inspection work is actually required. This is the same in the above-described conventional technology.
【０００５】したがって、従来では、このような保守員
による定期的な保守点検作業の都度、乗客コンベアが休
止状態となるので、利用客に対するサービス、すなわち
利便性の向上が見込めない問題がある。[0005] Therefore, conventionally, the passenger conveyor goes into a halt state every time such maintenance work is periodically performed by the maintenance staff, so that there is a problem that the service to the passenger, that is, the convenience cannot be improved.
【０００６】なお、機器の摩耗や劣化が定期的な保守点
検作業を実施する以前にかなり進行してしまったときに
は、乗客コンベアが故障してしまうことがある。すなわ
ち、従来では、故障してはじめて乗客コンベアの特定の
機器に、摩耗や劣化が生じていたことに気づく場合も多
かった。[0006] If the wear or deterioration of the equipment has progressed considerably before the periodic maintenance and inspection work is performed, the passenger conveyor may break down. That is, in the related art, it has often been noticed that specific equipment of the passenger conveyor has been worn or deteriorated only after a breakdown.
【０００７】本発明は、このような従来技術における実
状に鑑みてなされたもので、その目的は、乗客コンベア
の故障を未然に防ぐことができるとともに、保守員によ
る保守点検作業を実施する回数を少なくすることができ
る乗客コンベアの管理装置を提供することにある。The present invention has been made in view of such a situation in the prior art, and has as its object to prevent a failure of a passenger conveyor and to reduce the number of times maintenance and inspection work is performed by maintenance personnel. An object of the present invention is to provide a passenger conveyor management device that can be reduced.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の請求項１に係る発明は、乗客の安全確保を
考慮して設けられた複数の安全スイッチを有する乗客コ
ンベアに備えられ、この乗客コンベアを形成する機器の
状態を検出し、検出データを出力する機器検出器を設け
るとともに、この機器検出器から出力される検出データ
と所定の機器基本データとを比較、判定し、所定の機器
情報を作成する第１判定手段と、この第１判定手段で作
成された上記所定の機器情報を電話回線を通じて外部に
伝送可能な通信端末装置とを設けた構成にしてある。To achieve the above object, the invention according to claim 1 of the present invention is provided in a passenger conveyor having a plurality of safety switches provided in consideration of passenger safety. A device detector for detecting the state of the device forming the passenger conveyor and outputting detection data, and comparing and judging the detected data output from the device detector with predetermined device basic data, And a communication terminal device capable of transmitting the predetermined device information generated by the first determining device to the outside through a telephone line.
【０００９】このように構成した請求項１に係る発明で
は、乗客コンベアを構成する機器の状態、例えば減速機
とかモータなどの機器の摩耗や劣化度が機器検出器によ
って検出データとして検出され、第１判定手段でこの検
出データに基づいて所定の機器情報が作成され、この機
器情報が通信端末装置により外部に伝送される。According to the first aspect of the present invention, the state of the equipment constituting the passenger conveyor, for example, the degree of wear or deterioration of equipment such as a reduction gear or a motor is detected as detection data by the equipment detector. Predetermined device information is created by the determining means based on the detection data, and the device information is transmitted to the outside by the communication terminal device.
【００１０】したがって、この機器情報により通常では
保守員でも気づかないような乗客コンベアの機器の微妙
な変化を、保守員による保守点検作業を実施することな
く把握することができる。これにより、乗客コンベアの
故障を未然に防ぐ対策を講じることができるとともに、
適切な時期に保守員による保守点検作業を実施させるこ
とが可能となり、この保守員による保守点検作業の実施
の回数を少なくすることができる。Therefore, it is possible to grasp a subtle change in the equipment of the passenger conveyor which is usually not noticed by the maintenance staff without performing the maintenance inspection work by the maintenance staff. As a result, it is possible to take measures to prevent failure of the passenger conveyor,
The maintenance and inspection work by the maintenance staff can be performed at an appropriate time, and the number of times of the maintenance and inspection work by the maintenance staff can be reduced.
【００１１】また、本発明の請求項２に係る発明は、上
述した請求項１に係る発明において、上記複数の安全ス
イッチを、乗客コンベアを保守会社の保守員による確認
を要することなく再起動させることのできる第１スイッ
チと、上記保守員による確認がおこなわれた後に再起動
させることのできる第２スイッチとの２つに分類し、上
記安全スイッチの動作に応じて該当する分類名を分類情
報として出力する分類手段を設け、上記通信端末装置
が、上記分類情報を上記電話回線を通じて外部に伝送可
能であることを特徴としている。Further, according to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the plurality of safety switches restart the passenger conveyor without requiring confirmation by a maintenance person of a maintenance company. And a second switch that can be restarted after confirmation by the maintenance personnel, and the corresponding classification name is classified according to the operation of the safety switch. Is provided, and the communication terminal device is capable of transmitting the classification information to the outside through the telephone line.
【００１２】また、本発明の請求項３に係る発明は、上
述した請求項２に係る発明において、上記乗客コンベア
の設置環境の状態を検出し、検出データを出力する環境
検出器を設けるとともに、この環境検出器から出力され
る検出データと所定の環境基本データとを比較、判定
し、所定の環境情報を作成する第２判定手段とを設け、
上記通信端末装置が、この第２判定手段で作成された環
境情報を上記電話回線を通じて外部に伝送可能であるこ
とを特徴としている。According to a third aspect of the present invention, in the second aspect of the present invention, an environment detector for detecting a state of an installation environment of the passenger conveyor and outputting detection data is provided, A second determination unit that compares and determines the detection data output from the environment detector with predetermined environment basic data and creates predetermined environment information;
The communication terminal device is characterized in that the environment information created by the second determination means can be transmitted to the outside through the telephone line.
【００１３】また、本発明の請求項４に係る発明は、上
述した請求項３に係る発明において、上記第１判定手段
で作成された所定の機器情報と、上記第２の判定手段で
作成された環境情報と、上記分類手段から出力される分
類情報とを記憶する第１記憶手段を設けたことを特徴と
している。According to a fourth aspect of the present invention, in the third aspect of the present invention, the predetermined device information generated by the first determining means and the predetermined device information generated by the second determining means are provided. A first storage unit for storing the environmental information and the classification information output from the classification unit.
【００１４】また、本発明の請求項５に係る発明は、上
述した請求項４に係る発明において、上記複数の安全ス
イッチのそれぞれの動作履歴情報を記憶する第２記憶手
段を設けたことを特徴としている。According to a fifth aspect of the present invention, in the fourth aspect of the present invention, second storage means for storing operation history information of each of the plurality of safety switches is provided. And
【００１５】また、本発明の請求項６に係る発明は、上
述した請求項５に係る発明において、上記第１判定手
段、上記分類手段、上記第２判定手段、上記第１記憶手
段、及び上記第２記憶手段を含むセンサ端末装置を設け
るとともに、このセンサ端末装置がマイコンから成るこ
とを特徴としている。According to a sixth aspect of the present invention, in the above-mentioned fifth aspect, the first judging means, the classifying means, the second judging means, the first storing means, and A sensor terminal device including a second storage means is provided, and the sensor terminal device comprises a microcomputer.
【００１６】また、本発明の請求項７に係る発明は、上
述した請求項６に係る発明において、上記マイコンが、
上記乗客コンベアの駆動を制御する制御盤を含むことを
特徴としている。According to a seventh aspect of the present invention, in the above-mentioned sixth aspect, the microcomputer comprises:
It is characterized by including a control panel for controlling the driving of the passenger conveyor.
【００１７】また、本発明の請求項８に係る発明は、上
述した請求項６に係る発明において、上記乗客コンベア
の駆動を制御する制御盤と、上記センサ端末装置とを同
一の機枠内に配置したことを特徴としている。According to an eighth aspect of the present invention, in the above-mentioned sixth aspect, the control panel for controlling the driving of the passenger conveyor and the sensor terminal device are provided in the same machine frame. It is characterized by being arranged.
【００１８】また、本発明の請求項９に係る発明は、上
述した請求項６に係る発明において、上記乗客コンベア
の駆動を制御する制御盤と、上記センサ端末装置とを、
それぞれ別々の機枠内に配置したことを特徴としてい
る。According to a ninth aspect of the present invention, in accordance with the sixth aspect of the present invention, the control panel for controlling the driving of the passenger conveyor and the sensor terminal device are provided.
It is characterized by being arranged in separate machine frames.
【００１９】また、本発明の請求項１０に係る発明は、
上述した請求項２に係る発明において、上記安全スイッ
チが動作していない状態と、この安全スイッチに含まれ
る上記第１スイッチが動作している状態と、上記安全ス
イッチに含まれる上記第２スイッチが動作している状態
のそれぞれを表示可能な状態表示装置を設けたことを特
徴としている。Further, the invention according to claim 10 of the present invention provides:
In the invention according to claim 2, the state where the safety switch is not operating, the state where the first switch included in the safety switch is operating, and the state where the second switch included in the safety switch are A state display device capable of displaying each of the operating states is provided.
【００２０】また、本発明の請求項１１に係る発明は、
上述した請求項１０に係る発明において、上記状態検出
装置を上記乗客コンベアの昇降口近傍に配置したことを
特徴としている。The invention according to claim 11 of the present invention provides:
The invention according to claim 10 is characterized in that the state detecting device is arranged near the elevator of the passenger conveyor.
【００２１】また、本発明の請求項１２に係る発明は、
上述した請求項５に係る発明において、上記第１記憶手
段に記憶された上記所定の機器情報、上記所定の環境情
報、及び上記分類情報と、上記第２記憶手段に記憶され
た安全スイッチの動作履歴情報とを出力可能な携帯端末
装置を設けたことを特徴としている。The invention according to claim 12 of the present invention provides:
The invention according to claim 5, wherein the predetermined device information, the predetermined environment information, and the classification information stored in the first storage means, and an operation of the safety switch stored in the second storage means. A mobile terminal device capable of outputting history information is provided.
【００２２】また、本発明の請求項１３に係る発明は、
上述した請求項１２に係る発明において、上記乗客コン
ベアに、上記携帯端末装置の入力端子が接続可能な出力
端子を設けたことを特徴としている。Further, the invention according to claim 13 of the present invention provides:
The invention according to claim 12 is characterized in that the passenger conveyor is provided with an output terminal to which an input terminal of the portable terminal device can be connected.
【００２３】また、本発明の請求項１４に係る発明は、
上述した請求項１に係る発明において、上記所定の機器
基本データが、上記機器の寿命データと、上記機器の劣
化度データとを含むことを特徴としている。[0023] The invention according to claim 14 of the present invention provides:
In the invention according to the first aspect, the predetermined device basic data includes life data of the device and deterioration degree data of the device.
【００２４】また、本発明の請求項１５に係る発明は、
上述した請求項１４に係る発明において、上記機器の劣
化度データが、所定の期間、上記機器が安全に動作する
ことを保証するデータである第１データと、上記機器が
直ぐにでも故障する懸念がある状態に相当するデータで
ある第２データとを含むことを特徴としている。The invention according to claim 15 of the present invention provides:
In the invention according to claim 14 described above, the deterioration degree data of the device may be a first data which is data for guaranteeing that the device operates safely for a predetermined period, and there is a concern that the device may fail immediately. And a second data which is data corresponding to a certain state.
【００２５】また、本発明の請求項１６に係る発明は、
上述した請求項５に係る発明において、上記通信端末装
置が、上記第１記憶手段に記憶された上記所定の機器情
報、上記所定の環境情報、及び上記分類情報を読み出し
可能であり、上記第２記憶手段に記憶された上記安全ス
イッチのそれぞれの動作履歴情報を読み出し可能である
とともに、上記乗客コンベアが備えられる建物から離れ
て設けられる監視センタと、当該建物に設置される管理
人室と、所定のポケットベルとを備え、上記通信端末装
置に読み出された上記第１記憶手段の上記所定の機器情
報、上記所定の環境情報、及び上記分類情報、上記第２
記憶手段の上記安全スイッチの動作履歴情報を、上記電
話回線を介して、上記監視センタ、上記管理人室、上記
所定のポケットベルのそれぞれに伝送可能であることを
特徴としている。The invention according to claim 16 of the present invention provides:
In the invention according to claim 5, the communication terminal device can read out the predetermined device information, the predetermined environment information, and the classification information stored in the first storage means, and The operation history information of each of the safety switches stored in the storage means can be read out, and a monitoring center provided apart from a building provided with the passenger conveyor, a management room installed in the building, And the predetermined device information, the predetermined environment information, and the classification information of the first storage means read to the communication terminal device.
The operation history information of the safety switch in the storage means can be transmitted to each of the monitoring center, the manager's office, and the predetermined pager via the telephone line.
【００２６】また、本発明の請求項１７に係る発明は、
上述した請求項１６に係る発明において、上記第１記憶
手段の上記所定の機器情報、上記所定の環境情報、及び
上記分類情報、上記第２記憶手段の上記安全スイッチの
動作履歴情報を、無線化して上記通信端末装置に送信す
る手段を設けたことを特徴としている。Further, the invention according to claim 17 of the present invention provides:
In the invention according to claim 16, the predetermined device information, the predetermined environment information, and the classification information of the first storage unit, and the operation history information of the safety switch of the second storage unit are wirelessly transmitted. Means for transmitting to the communication terminal device.
【００２７】また、本発明の請求項１８に係る発明は、
上述した請求項２に係る発明において、上記第１スイッ
チを上記乗客コンベアが備えられる建物の管理人が目視
可能な場所に配置し、上記第２スイッチを上記管理人が
目視不可能な場所に配置したことを特徴としている。The invention according to claim 18 of the present invention provides:
In the invention according to claim 2, the first switch is arranged at a place where the manager of the building provided with the passenger conveyor can see, and the second switch is arranged at a place where the manager cannot see. It is characterized by doing.
【００２８】[0028]
【発明の実施の形態】以下、本発明の乗客コンベアの管
理装置の一実施形態を図に基づいて説明する。図１は本
発明の一実施形態を示す全体構成図である。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of a passenger conveyor management apparatus according to the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is an overall configuration diagram showing an embodiment of the present invention.
【００２９】この図１において、１は乗客コンベアで、
この乗客コンベア１は欄干２と機体を形成するフレーム
３とを備えている。フレーム３内には、踏段すなわちス
テップとか、このステップを動かすチェーンとか、この
チェーンを駆動する歯車機構とか、この歯車機構を駆動
する駆動装置などが配置されている。４は乗客コンベア
１の駆動を制御する制御盤、すなわち上述の駆動装置を
制御する制御盤である。５は乗客の安全確保を考慮して
設けられた安全スイッチで、乗客コンベア１の機器が故
障したときとか、利用客が挟まれるなどの危険が生じた
ときなどに動作して、この乗客コンベア１を停止させる
ための動作信号を制御盤４に出力する。In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a passenger conveyor,
The passenger conveyor 1 includes a balustrade 2 and a frame 3 forming an airframe. In the frame 3, steps, steps, a chain for moving the steps, a gear mechanism for driving the chains, a driving device for driving the gear mechanisms, and the like are arranged. Reference numeral 4 denotes a control panel that controls the driving of the passenger conveyor 1, that is, a control panel that controls the above-described driving device. Reference numeral 5 denotes a safety switch provided in consideration of ensuring passenger safety. The safety switch 5 operates when a device of the passenger conveyor 1 breaks down or a danger such as a passenger being pinched occurs. Is output to the control panel 4 for stopping the operation.
【００３０】６は安全スイッチ５とは別に設けられ、乗
客コンベア１を形成する各機器の動作とか運転の状態を
検出し、検出データを出力する機器検出器である。７は
乗客コンベア１の周囲の温度などの設置環境の状態を検
出し、検出データを出力する環境検出器である。８は例
えばマイコンによって構成され、判定手段８ａと、記憶
手段８ｂと、分類手段８ｃとを含むセンサ端末装置であ
る。Reference numeral 6 denotes a device detector which is provided separately from the safety switch 5 and detects the operation and the state of operation of each device forming the passenger conveyor 1 and outputs detection data. Reference numeral 7 denotes an environment detector that detects a state of an installation environment such as a temperature around the passenger conveyor 1 and outputs detection data. Reference numeral 8 denotes a sensor terminal device constituted by, for example, a microcomputer and including a determination unit 8a, a storage unit 8b, and a classification unit 8c.
【００３１】このセンサ端末装置８の判定手段８ａは、
機器検出器６から出力される検出データと所定の機器基
本データと比較、判定し、その判定結果に基づいて所定
の機器情報を作成する第１判定手段と、環境検出器７か
ら出力される検出データと所定の環境基本データとを比
較、判定し、その判定結果に基づいて所定の環境情報を
作成する第２判定手段とを含んでいる。また、このセン
サ端末装置８の分類手段８ｃは、上述した複数の安全ス
イッチ５を、乗客コンベア１を保守会社の保守員が確認
しなくても再起動が可能な第１スイッチ５ａと、保守員
の確認がおこなわれた後に再起動させることのできる第
２スイッチ５ｂとの２つに分類し、安全スイッチ５の動
作に応じて該当する分類名を分類情報として出力するも
のである。また、このセンサ端末装置８の記憶手段８ｂ
は、判定手段８ａに含まれる第１判定手段で作成された
機器情報、判定手段８ａに含まれる第２判定手段で作成
された環境情報、分類手段８ｃから出力される分類情報
のそれぞれを記憶する第１記憶手段と、安全スイッチ５
のそれぞれの動作履歴を示す動作履歴情報を記憶する第
２記憶手段とを含んでいる。The determination means 8a of the sensor terminal device 8
First determining means for comparing and determining the detection data output from the device detector 6 with predetermined device basic data and creating predetermined device information based on the determination result; A second determination unit configured to compare and determine the data with predetermined environmental basic data, and to generate predetermined environment information based on the determination result. In addition, the classification means 8c of the sensor terminal device 8 includes a plurality of safety switches 5 as described above, a first switch 5a capable of restarting the passenger conveyor 1 without checking the maintenance personnel of the maintenance company, And the second switch 5b that can be restarted after the confirmation of the above is performed, and outputs the corresponding classification name as the classification information according to the operation of the safety switch 5. The storage means 8b of the sensor terminal device 8
Stores the device information created by the first determination unit included in the determination unit 8a, the environment information created by the second determination unit included in the determination unit 8a, and the classification information output from the classification unit 8c. First storage means and safety switch 5
And a second storage means for storing operation history information indicating each operation history.
【００３２】また、９は前述したセンサ端末装置８で作
成された機器情報、環境情報、分類情報、及び安全スイ
ッチ５の動作履歴情報を外部に伝送可能な通信端末装
置、１０は前述した制御盤４とセンサ端末装置８を囲ん
で一体的に保持する機枠である。Reference numeral 9 denotes a communication terminal device capable of transmitting the device information, environment information, classification information, and operation history information of the safety switch 5 created by the sensor terminal device 8 to the outside. 4 is a machine frame that surrounds and integrally holds the sensor terminal device 4 and the sensor terminal device 8.
【００３３】１１は、例えば乗客コンベア１の欄干２の
乗降口付近に配置され、安全スイッチ５が動作していな
い状態と、この安全スイッチ５に含まれる第１スイッチ
５ａが動作している状態と、安全スイッチ５に含まれる
第２スイッチ５ｂが動作している状態の３つの状態のそ
れぞれを個別に表示可能な状態表示装置で、例えば図５
に示すように、それぞれの状態に応じて点灯する表示ラ
ンプ２２を備えている。Reference numeral 11 denotes, for example, a state in which the safety switch 5 is not operated and a state in which the first switch 5a included in the safety switch 5 is operated, which is arranged near the entrance of the balustrade 2 of the passenger conveyor 1. 5 is a state display device capable of individually displaying each of the three states in which the second switch 5b included in the safety switch 5 is operating.
As shown in the figure, a display lamp 22 that lights up according to each state is provided.
【００３４】また、図１に示す１２は、乗客コンベア１
の保守点検作業を実施する保守会社の保守員が携帯し、
センサ端末装置８の記憶手段８ｂに含まれる第１記憶手
段に記憶された機器情報、環境情報、分類情報と、記憶
手段８ｂに含まれる第２記憶手段に記憶された安全スイ
ッチ５の動作履歴情報を出力可能な携帯端末装置であ
る。１４は、この携帯端末装置１２の入力端子を示して
いる。Further, reference numeral 12 shown in FIG.
The maintenance staff of the maintenance company who carries out the maintenance and inspection work of
Device information, environment information, and classification information stored in the first storage unit included in the storage unit 8b of the sensor terminal device 8, and operation history information of the safety switch 5 stored in the second storage unit included in the storage unit 8b Is a portable terminal device capable of outputting the same. Reference numeral 14 denotes an input terminal of the portable terminal device 12.
【００３５】また１３は、上述の携帯端末装置１２の入
力端子１４が接続される出力端子で、乗客コンベア１に
設けられ、ケーブル等によりセンタ端末装置８に接続さ
れている。Reference numeral 13 denotes an output terminal to which the input terminal 14 of the portable terminal device 12 is connected. The output terminal 13 is provided on the passenger conveyor 1 and is connected to the center terminal device 8 by a cable or the like.
【００３６】１５は乗客コンベア１が備えられる建屋の
管理人室、１６は乗客コンベア１を外部から遠隔的に監
視する監視センタ、１７は保守会社の保守員が携帯する
所定のポケットベル、１８はセンサ端末装置８から通信
端末装置９を介して出力された情報、すなわち前述の機
器情報、環境情報、分類情報、及び安全スイッチ５の動
作履歴情報を、乗客コンベア１が配置される建物の管理
人室１５。監視センタ１６、所定のポケットベル１７の
それぞれに伝送する電話回線である。Reference numeral 15 denotes a manager's office of the building in which the passenger conveyor 1 is provided, 16 a monitoring center for remotely monitoring the passenger conveyor 1 from outside, 17 a predetermined pager carried by maintenance personnel of a maintenance company, 18 a reference numeral. The information output from the sensor terminal device 8 via the communication terminal device 9, that is, the device information, the environmental information, the classification information, and the operation history information of the safety switch 5 are stored in the building manager where the passenger conveyor 1 is arranged. Room 15. It is a telephone line for transmitting to each of the monitoring center 16 and a predetermined pager 17.
【００３７】１９はセンサ端末装置８と通信端末装置９
とを接続する配線、ならびに通信端末装置９と電話回線
１８を接続する配線である。Reference numeral 19 denotes the sensor terminal device 8 and the communication terminal device 9
And a line connecting the communication terminal device 9 and the telephone line 18.
【００３８】なお、前述の状態表示装置１１と出力端子
１３は、意匠性と操作性を考慮して、図５に示すよう
に、乗降口近傍に設置された乗客コンベア１の操作盤２
１の盤内に組み込んである。The above-mentioned status display device 11 and output terminal 13 are provided with an operation panel 2 of the passenger conveyor 1 installed near the entrance as shown in FIG. 5 in consideration of design and operability.
1 in the board.
【００３９】図３は上述の安全スイッチ５の具体例を示
した図であり、安全スイッチ５の名称、略称、その作動
内容、乗客コンベア１の１台当りの取付け数を示してあ
る。これらの安全スイッチ５は、前述したように分類手
段８ｃにおいて、乗客コンベア１を保守会社の保守員に
よる確認を要することなく再起動させることのできる第
１スイッチ５ａと、保守員による確認後に再起動させる
ことのできる第２スイッチ５ｂとの２つに分類される。
なお、例えば第１スイッチ５ａは、乗客コンベア１が備
えられる建物の管理人が目視できる場所に配置してあ
り、第２スイッチ５ｂは、管理人が目視できない場所に
配置してある。FIG. 3 is a diagram showing a specific example of the above-described safety switch 5, in which the names, abbreviations, operation contents, and the number of passenger switches 1 mounted on the safety switch 5 are shown. These safety switches 5 are, as described above, a first switch 5a that can restart the passenger conveyor 1 without requiring confirmation by maintenance personnel of the maintenance company in the classification means 8c, and a restart after confirmation by maintenance personnel. And a second switch 5b that can be activated.
Note that, for example, the first switch 5a is arranged at a place where the manager of the building in which the passenger conveyor 1 is provided can be seen, and the second switch 5b is arranged at a place where the manager cannot see.
【００４０】図４は上述した機器検出器６と環境検出器
７の具体例を示した図であり、機器検出器６、環境検出
器７の名称、略称、その検出内容、乗客コンベア１台当
りの取付け数を示してある。FIG. 4 is a diagram showing a specific example of the device detector 6 and the environment detector 7 described above. The names and abbreviations of the device detector 6 and the environment detector 7, their detection contents, and the number of passengers per passenger conveyor The number of installations is shown.
【００４１】上述のように安全スイッチ５は、乗客コン
ベア１の各機器の故障時、あるいは利用客が挟まれるな
どの危険を生じた際に動作し、乗客コンベア１を停止さ
せるものであるのに対して、機器検出器６、環境検出器
７は図４にその検出内容を示すように、乗客コンベア１
の各機器の運転、動作状態を検出して信号化し、その信
号から各機器の摩耗や劣化度を把握しようとするもので
ある。As described above, the safety switch 5 is operated when each device of the passenger conveyor 1 breaks down or when there is a danger such as a passenger being pinched, and stops the passenger conveyor 1. On the other hand, the equipment detector 6 and the environment detector 7 have the passenger conveyor 1 as shown in FIG.
The operation and operation state of each device is detected and converted into a signal, and the wear and deterioration degree of each device are grasped from the signal.
【００４２】以下に、図４に示した機器検出器６のそれ
ぞれについて簡単に説明する。Hereinafter, each of the device detectors 6 shown in FIG. 4 will be briefly described.
【００４３】オイルパン部ゴミ検出器（略称ＤＵＳ）
は、ステップを複数枚取り外さなければ目視確認するこ
とのできないオイルパン上のゴミ堆積量を常時検出する
もので、このＤＵＳによりオイルパン清掃時期を把握す
ることができる。Oil pan dust detector (abbreviated as DUS)
Is to constantly detect the amount of dust accumulated on the oil pan, which cannot be visually checked unless a plurality of steps are removed, and the DU can be used to determine the oil pan cleaning time.
【００４４】ハンドレール駆動チェーン伸び検出器（略
称ＣＨＤ）は、これもステップを複数枚取り外さなけれ
ば検出、確認できないチェーン伸び量を常時検出するも
ので、このＣＨＤによりチェーンの伸びの異常を事前に
検出するとともにチェーン伸び量に比例する使用限界時
期を把握できる。The handrail drive chain elongation detector (abbreviated as CHD) always detects the amount of chain elongation that cannot be detected or confirmed unless a plurality of steps are removed. It is possible to detect and detect the usage limit time that is proportional to the amount of chain elongation.
【００４５】ターミナルギヤ部ベアリング検出器（略称
ＴＡＥ）は、常時ベアリングの回転振動を検出し、これ
によりベアリングの回転状態をチェックするもので、こ
のＴＡＥにより異常を事前に検出するとともに使用限界
時期を把握できる。The terminal gear part bearing detector (abbreviated as TAE) constantly detects the rotational vibration of the bearing and checks the rotational state of the bearing by this. The TAE detects abnormalities in advance and determines the use limit time. I can understand.
【００４６】欄干照明切れ検出器（略称ＬＣＴ）は、欄
干２またはフレーム３内に意匠上及び安全上設けられた
照明の故障を、目視では確認できないチラツキ現象のの
うちに検出するもので、このＬＣＴによりランプ交換時
期を把握できる。The balustrade light-out detector (abbreviated as LCT) detects a failure of the lighting provided on the balustrade 2 or the frame 3 for design and safety, in a flicker phenomenon that cannot be visually confirmed. The lamp replacement time can be grasped by the LCT.
【００４７】モータ部速度検出器（略称ＭＲＥ）は、モ
ータ軸の回転速度を検出し、回転数をチェックするもの
である。減速機部速度検出器（略称ＤＲＥ）も同様に、
減速機の回転数をチェックするものである。これらの２
つの検出器により、モータ軸と減速機軸を連結するベル
トのスリップや、モータの出力、ステップ走行状態を確
認することができる。The motor speed detector (abbreviated MRE) detects the rotation speed of the motor shaft and checks the rotation speed. Similarly, the speed reducer speed detector (abbreviated as DRE)
This is to check the speed of the reduction gear. These two
With the two detectors, the slip of the belt connecting the motor shaft and the reducer shaft, the output of the motor, and the step running state can be confirmed.
【００４８】なお、モータ速度検出器（略称ＭＲＥ）と
減速機部速度検出器（略称ＤＲＥ）、さらにはハンドレ
ール部速度検出器（略称ＨＲＥ）とを比較することによ
って、異常発生箇所を特定することができる。It should be noted that the location of the abnormality is identified by comparing the motor speed detector (abbreviated as MRE), the speed reducer unit speed detector (abbreviated as DRE), and the handrail unit speed detector (abbreviated as HRE). be able to.
【００４９】マグネットブレーキ電流検出器（略称ＢＣ
Ｔ）は、マグネットブレーキ解放時にコイルに流れる電
流値を検出するもので、これによりブレーキが解放しき
れない等の動作異常をチェックすることができる。A magnet brake current detector (abbreviated BC)
T) detects the value of the current flowing through the coil when the magnet brake is released, whereby it is possible to check an operation abnormality such as the brake not being fully released.
【００５０】また、図４に示す環境検出器７（略称ＴＭ
Ｐ）は、駆動装置や制御盤４等の設置された上部機械室
の温度とか、煙（火気）の有無とか、異常音の有無とか
を検出するもので、このＴＭＰにより乗客コンベア１の
主要部分に重大な故障を生じないように保護することが
できる。The environment detector 7 (abbreviated TM) shown in FIG.
P) detects the temperature of the upper machine room in which the driving device and the control panel 4 are installed, the presence or absence of smoke (fire), and the presence or absence of abnormal noise. The main part of the passenger conveyor 1 is determined by the TMP. Can be protected from causing serious failures.
【００５１】次に、本実施形態における安全スイッチ５
の動作に関連する管理動作について図１に基づいて説明
する。Next, the safety switch 5 in the present embodiment
The management operation related to the above operation will be described with reference to FIG.
【００５２】乗客コンベア１に設置された複数の安全ス
イッチ５のいずれかが動作した場合は、該当する安全ス
イッチ５の動作信号がセンサ端末装置８に取り込まれ
る。センサ端末装置８は分類手段８ｃにより該当する安
全スイッチ５の信号に応じて上述の第１スイッチ５ａ、
第２スイッチ５ｂのいずれかに分類する。When any one of the plurality of safety switches 5 installed on the passenger conveyor 1 operates, the operation signal of the corresponding safety switch 5 is taken into the sensor terminal device 8. The sensor terminal device 8 responds to the signal of the corresponding safety switch 5 by the classification means 8c, and the first switch 5a,
It is classified into one of the second switches 5b.
【００５３】なお、この場合特に、安全スイッチ５が、
異物が乗客コンベア１の各部に挟まったことを検出する
上述の図３に示すＳＧＳ、ＳＲＳ、ＴＩＳである場合に
は、イタズラや誤検出による動作も考えられることか
ら、例えばセンサ端末装置８は、これらのＳＧＳ、ＳＲ
Ｓ、ＴＩＳの動作時間を測定し、その動作時間に基づい
て、その動作が異物が挟まれたことによると考えられる
ものか、イタズラによると考えられるものかを判断す
る。すなわち、所定時間未満の動作であると判断された
ときは、分類手段８ｃから分類情報を出力しないように
制御し、所定時間以上の動作であると判断されたとき
は、分類手段８ｃから分類情報を制御盤４と通信端末装
置９に出力する制御をおこなう。In this case, in particular, the safety switch 5
In the case of the SGS, SRS, and TIS shown in FIG. 3 described above for detecting that a foreign object is caught in each part of the passenger conveyor 1, since the operation due to mischief or erroneous detection is also considered, for example, the sensor terminal device 8 includes: These SGS, SR
The operating time of S and TIS is measured, and based on the operating time, it is determined whether the operation is considered to be caused by a foreign object being caught or a mischief. That is, when it is determined that the operation is performed for less than the predetermined time, the classification unit 8c is controlled not to output the classification information. When it is determined that the operation is performed for the predetermined time or more, the classification unit 8c outputs the classification information. Is output to the control panel 4 and the communication terminal device 9.
【００５４】ここで前述のように、図３に示すＳＧＳ、
ＳＲＳ、ＴＩＳが動作したときは、乗客コンベア１の表
面から動作を確認できる安全スイッチ、すなわち建物の
管理人が目視できる場所に設置された第１スイッチ５ａ
と分類され、また上述した図３に示すＤＣＳ、ＴＣＳ、
ＨＳＤ、ＭＧＳが動作したときは、これらが乗客コンベ
ア１の内部に格納されていて表面からは動作を確認でき
ない安全スイッチ、すなわち建物の管理人が目視できな
い場所に設置された第２スイッチ５ｂと分類される。Here, as described above, the SGS shown in FIG.
When the SRS or TIS is activated, a safety switch for confirming the operation from the surface of the passenger conveyor 1, that is, a first switch 5a installed at a place where a building manager can see.
DCS, TCS, and DCS shown in FIG.
When the HSD and the MGS are operated, they are stored inside the passenger conveyor 1 and are classified as a safety switch whose operation cannot be confirmed from the surface, that is, a second switch 5b installed in a place where a building manager cannot see. Is done.
【００５５】このように分類名を示す分類情報は、セン
サ端末装置８の分類手段８ｃから状態表示装置１１、制
御盤４、出力端子１３、及び通信端末装置９に伝送され
る。したがって、状態表示装置１１では、第１スイッチ
５ａ、第２スイッチ５ｂのそれぞれに相当する分類情報
に応じて、図５に示す表示ランプ２２のうちの該当する
ものが点灯する。なお、安全スイッチ５が動作していな
い場合には、別の該当する表示ランプ２２が点灯するよ
うになっている。The classification information indicating the classification name is transmitted from the classification means 8c of the sensor terminal device 8 to the status display device 11, the control panel 4, the output terminal 13, and the communication terminal device 9. Therefore, in the status display device 11, a corresponding one of the display lamps 22 shown in FIG. 5 is turned on according to the classification information corresponding to each of the first switch 5a and the second switch 5b. When the safety switch 5 is not operating, another corresponding display lamp 22 is turned on.
【００５６】また、出力端子１３に保守会社の保守員が
携帯する携帯端末装置１２の入力端子１４を接続すれ
ば、該当する分類情報が、この携帯端末装置１２に出力
されるようになっている。When the input terminal 14 of the portable terminal device 12 carried by the maintenance staff of the maintenance company is connected to the output terminal 13, the corresponding classification information is output to the portable terminal device 12. .
【００５７】また、通信端末装置９に出力された分類情
報は、電話回線１８を通じて建物の管理人室１５、監視
センタ１６、ポケットベル１７のそれぞれに伝送され
る。ここで、安全スイッチ５が動作して第１スイッチ５
ａの分類情報が出力されたときには、管理人室１５への
情報出力により管理人が迅速に対応して乗客コンベア１
を故障状態から復帰させ、停止している乗客コンベア１
を再起動させることができる。また、第２スイッチ５ｂ
の分類情報が出力されたときには、監視センタ１６への
情報出力により、監視センタ１６から保守会社の保守員
に対する迅速な指示がなされるとともに、ポケットベル
１７を携帯する保守員も第２スイッチ５ｂが動作したこ
とを知ることができ、監視センタ１６と保守員との間で
即時に緊密な対応が可能となる。したがって、このとき
保守員は、該当する乗客コンベア１が備えられる建物に
直ちに向かい、必要な保守点検作業をおこなって、乗客
コンベア１を故障状態から復帰させ、停止している乗客
コンベア１を再起動させることができる。The classification information output to the communication terminal device 9 is transmitted to each of the manager's office 15, the monitoring center 16, and the pager 17 of the building via the telephone line 18. Here, the safety switch 5 operates and the first switch 5
When the classification information of “a” is output, the information is output to the management room 15 so that the management can promptly respond to the passenger conveyor 1.
Of the passenger conveyor 1
Can be restarted. Also, the second switch 5b
When the classification information is output, the information is output to the monitoring center 16 so that the monitoring center 16 promptly gives instructions to the maintenance personnel of the maintenance company, and the maintenance personnel carrying the pager 17 also has the second switch 5b. It is possible to know that the operation has been performed, and a close response can be immediately made between the monitoring center 16 and the maintenance personnel. Therefore, at this time, the maintenance person immediately goes to the building where the corresponding passenger conveyor 1 is provided, performs necessary maintenance and inspection work, returns the passenger conveyor 1 from the failure state, and restarts the stopped passenger conveyor 1. Can be done.
【００５８】なお、前述した管理人による復帰、再起動
が可能となる第１スイッチ５ａが動作した場合でも、そ
の分類情報は監視センタ１６とポケットベル１７に伝送
される。これにより、監視センタ１６及び該当する保守
員は、第１スイッチ５ａが動作したことを知り、その後
の必要な対策を講じることができる。Even when the first switch 5a, which enables the manager to return and restart, operates, the classification information is transmitted to the monitoring center 16 and the pager 17. Thereby, the monitoring center 16 and the corresponding maintenance personnel can know that the first switch 5a has operated, and can take necessary countermeasures thereafter.
【００５９】上述した安全スイッチ５の動作履歴情報
は、センサ端末装置８の記憶手段８ｂに含まれる第２の
記憶手段に記憶される。したがって、監視センタ１６
は、電話回線１８、通信端末装置９を通して、上述の第
２の記憶手段に記憶されている安全スイッチの動作履歴
情報を読み出すことができ、また、携帯端末装置１２を
持参している保守員は、その携帯端末装置１２の入力端
子１４を出力端子１３に接続することにより、上述の第
２の記憶手段に記憶されている安全スイッチ５の動作履
歴情報を読み出すことができ、それぞれ必要な対策を講
じることができる。The above-mentioned operation history information of the safety switch 5 is stored in the second storage means included in the storage means 8b of the sensor terminal device 8. Therefore, the monitoring center 16
Can read out the operation history information of the safety switch stored in the above-mentioned second storage means through the telephone line 18 and the communication terminal device 9, and the maintenance person bringing the portable terminal device 12 By connecting the input terminal 14 of the portable terminal device 12 to the output terminal 13, the operation history information of the safety switch 5 stored in the above-mentioned second storage means can be read out. Can take.
【００６０】次に、本実施形態における機器検出器６の
機器情報に伴う管理動作、及び環境検出器７の環境情報
に伴う管理動作について説明する。Next, the management operation of the device detector 6 according to the device information and the management operation of the environment detector 7 according to the environment information in the present embodiment will be described.
【００６１】センサ端末装置８の判定手段８ａに含まれ
る第１判定手段に、あらかじめ機器の状態を比較、判定
するための所定の機器基本データ、例えば機器の寿命デ
ータと、機器の劣化度データを含む少なくとも２つ以上
の機器基本データが設定された状態において、例えばオ
イルパン部ゴミ検出器（ＤＵＳ）によりゴミ堆積量に関
する検出データが、マグネットブレーキ電流検出器（Ｂ
ＣＴ）により電流値に関する検出データが、センサ端末
装置８に取り込まれる。他の機器検出器６についても同
様である。The first determining means included in the determining means 8a of the sensor terminal device 8 stores predetermined basic equipment data for comparing and determining the state of the equipment in advance, for example, equipment life data and equipment deterioration degree data. In a state in which at least two or more pieces of device basic data are set, for example, detection data relating to the amount of dust accumulated by an oil pan dust detector (DUS) is transmitted to a magnet brake current detector (B
CT), the detection data regarding the current value is taken into the sensor terminal device 8. The same applies to the other device detectors 6.
【００６２】センサ端末装置８に取り込まれた検出デー
タは、判定手段８ａに含まれる第１判定手段で、対応す
る機器基本データのそれぞれと比較、判定される。その
比較、判定の結果、例えば「異常なし」とか「保守点検
のこと」とか「部品交換のこと」等の機器情報、あるい
は機器の残りの寿命や劣化状況を表わす機器情報が、こ
の第１判定手段において作成される。The detection data captured by the sensor terminal device 8 is compared and determined by the first determination means included in the determination means 8a with each of the corresponding device basic data. As a result of the comparison and determination, for example, device information such as "No abnormality", "Maintenance and inspection" and "Parts replacement", or device information indicating the remaining life or deterioration status of the device is determined by the first determination. Created by means.
【００６３】なお、上述した第１判定手段においてあら
かじめ設定される機器基本データに含まれる機器の劣化
度データとしては、例えば所定の期間機器が安全に動作
することを保証し、数ケ月後に保守点検を実施すれば済
むデータである第１データと、機器がすぐにでも故障す
る懸念があり、直ちに保守点検を要するデータである第
２データとを含ませておくと都合がよい。The device deterioration data included in the device basic data set in advance by the above-described first determination means includes, for example, guaranteeing that the device operates safely for a predetermined period, and maintenance and inspection after several months. It is convenient to include first data that is data that needs only to be performed and second data that is data that may cause a failure of the device immediately and requires maintenance and inspection.
【００６４】また、機器検出器６の検出インターバル
は、該当する機器検出器６の種類や、その機器検出器６
が備えられる乗客コンベア１の種類を考慮して設定すれ
ばよい。例えば、機器検出器６の動作中、随時検出デー
タを出力するようにしてもよく、１日に１回検出データ
を出力するようにしてもよい。The detection interval of the device detector 6 depends on the type of the device detector 6 and the device detector 6.
May be set in consideration of the type of the passenger conveyor 1 provided with. For example, the detection data may be output at any time during the operation of the device detector 6, or the detection data may be output once a day.
【００６５】環境検出器７に関しても上述と同様であ
り、センタ端末装置８の判定手段８ａに含まれる第２判
定手段に、あらかじめ乗客コンベア１の周囲の環境状態
を比較、判定するための所定の環境基本データが設定さ
れ、環境検出器７から出力される検出データが第２判定
手段において、所定の環境基本データと比較、判定さ
れ、所定の環境情報が、この第２判定手段において作成
される。The environment detector 7 is the same as described above, and the second determination means included in the determination means 8a of the center terminal device 8 is provided with a predetermined condition for previously comparing and determining the environmental state around the passenger conveyor 1. The basic environmental data is set, and the detection data output from the environmental detector 7 is compared and determined by the second determining means with the predetermined basic environmental data, and the predetermined environmental information is created by the second determining means. .
【００６６】そして、上述のようにして作成された機器
情報及び環境情報は、所定時間ごとに、あるいは所定の
日や週や月等の所定期間ごとに、監視センタ１６に出力
される。監視センタ１６では、これらの機器情報や環境
情報により適正な保守点検時間や部品交換時期を把握で
き、場合によっては、保守員の出動形態を指示すること
ができる。The device information and the environment information created as described above are output to the monitoring center 16 at predetermined time intervals or at predetermined time intervals such as predetermined days, weeks, and months. The monitoring center 16 can grasp an appropriate maintenance / inspection time and a component replacement time based on the device information and the environmental information, and in some cases, can instruct a dispatch mode of the maintenance staff.
【００６７】また、上述のように作成された機器情報や
環境情報は、センサ端末装置８の記憶手段８ｂに含まれ
る第１記憶手段に記憶される。したがって、監視センタ
１６は電話回線１８、通信端末装置９を介して、あるい
は携帯端末装置１２を持っている保守員はその携帯端末
装置１２の入力端子１４を出力端子１３に接続すること
により、上述の第１記憶手段に記憶されている機器情報
や環境情報を読み出し、必要な対策を講じることができ
る。Further, the device information and the environment information created as described above are stored in the first storage unit included in the storage unit 8b of the sensor terminal device 8. Therefore, the monitoring center 16 is connected via the telephone line 18 and the communication terminal device 9, or the maintenance person having the portable terminal device 12 connects the input terminal 14 of the portable terminal device 12 to the output terminal 13, and The device information and the environment information stored in the first storage means can be read and necessary measures can be taken.
【００６８】なお、図５に示す出力端子１３は、操作盤
２１上に配置されており、通常はイタズラの防止のため
に、あるいはゴミが入らないようにするために、その表
面が例えば蓋等のカバーで覆われている。この出力端子
１３に、携帯端末装置１２の入力端子１４を接続すると
きには、その蓋等のカバーが除かれる。The output terminal 13 shown in FIG. 5 is disposed on the operation panel 21. Usually, the surface of the output terminal 13 is, for example, a lid or the like in order to prevent mischief or prevent dust from entering. Covered with a cover. When the input terminal 14 of the portable terminal device 12 is connected to the output terminal 13, a cover such as a lid is removed.
【００６９】このように構成した本実施形態にあって
は、機器検出器６及び環境検出器７によって乗客コンベ
ア１に備えられる機器の状態を常時検出するので、乗客
コンベア１が停止せざるを得ない状況になる前に各機器
の異常を把握し、このような故障による乗客コンベア１
の停止を生じないように、未然に防ぐことができ、この
乗客コンベア１の稼動品質を向上させることができる。
また仮に、乗客コンベア１に故障が発生してしまった場
合でも、故障箇所と、その故障原因を監視センタ１６等
で迅速に把握することができ、復旧に要する時間を短時
間にすることができる。In this embodiment, the state of the equipment provided in the passenger conveyor 1 is constantly detected by the equipment detector 6 and the environment detector 7, so that the passenger conveyor 1 must be stopped. Before the situation becomes unusual, the abnormality of each equipment is grasped, and the passenger conveyor 1
Can be prevented beforehand, and the operation quality of the passenger conveyor 1 can be improved.
Also, even if a failure occurs in the passenger conveyor 1, the location of the failure and the cause of the failure can be quickly grasped by the monitoring center 16 or the like, and the time required for recovery can be reduced. .
【００７０】さらに、機器検出器６による検出で各機器
を監視センタ１６等で常時監視することで、従来のよう
な保守員による乗客コンベア１の定期的な保守点検作業
の数を減らして、適切な時期に限ってこの保守点検作業
を実施することが可能となる。これにより、乗客コンベ
ア１を休止させる時間が少なくなり、この乗客コンベア
１の利用客に対するサービス、すなわち利便性を向上さ
せることができる。Further, by constantly monitoring each device at the monitoring center 16 or the like based on the detection by the device detector 6, the number of regular maintenance and inspection work of the passenger conveyor 1 by maintenance personnel as in the related art can be reduced, and This maintenance and inspection work can be performed only at a certain time. As a result, the time for pausing the passenger conveyor 1 is reduced, and the service for the passengers of the passenger conveyor 1, that is, the convenience can be improved.
【００７１】なお、上記実施形態にあっては、図１に示
すように乗客コンベア１の駆動を制御する制御盤４と、
マイコンから成るセンサ端末装置８とを、それぞれ分割
させて設けた構成にしてあるが、本発明は、この構成に
限られず、センサ端末装置８を形成するマイコン内に上
述の制御盤４の機能を含ませた構成にしてもよい。In the above embodiment, as shown in FIG. 1, a control panel 4 for controlling the driving of the passenger conveyor 1 comprises:
Although the sensor terminal device 8 composed of a microcomputer is provided separately from each other, the present invention is not limited to this configuration, and the functions of the control panel 4 described above are provided in the microcomputer forming the sensor terminal device 8. A configuration may be included.
【００７２】また、図１に示すように１つの機枠１０内
に制御盤４とセンサ端末装置８とを収納させてあるが、
本発明は、この構成に限られず、制御盤４を１つの機枠
内に収納させ、センサ端末装置８を別の機枠内に収納さ
せる構成にしてもよい。Further, as shown in FIG. 1, the control panel 4 and the sensor terminal device 8 are housed in one machine frame 10.
The present invention is not limited to this configuration, and the control panel 4 may be housed in one machine frame, and the sensor terminal device 8 may be housed in another machine frame.
【００７３】また、上記実施形態にあっては、状態表示
装置１１を乗客コンベア１の上記乗降口に設けてある
が、下部乗降口に設けるように構成してもよい。Further, in the above embodiment, the status display device 11 is provided at the entrance of the passenger conveyor 1, but it may be provided at the lower entrance.
【００７４】また、上記実施形態では、第１，第２記憶
手段を含む記憶手段８ｂを内蔵するセンサ端末装置８と
通信端末装置９とを、また、通信端末装置９と電話回線
１８とをそれぞれ配線１９によって接続した構成にして
あるが、本発明は、この構成に限られず、図２の無線２
０で例示するように、上述の記憶手段８ｂを内蔵するセ
ンサ端末装置８と通信端末装置９とを、あるいは通信端
末装置９と電話回線１８とを無線化して送信する手段を
設ける構成にしてもよい。Further, in the above embodiment, the sensor terminal device 8 and the communication terminal device 9 having the storage means 8b including the first and second storage means are connected, and the communication terminal device 9 and the telephone line 18 are connected respectively. Although the configuration is such that they are connected by the wiring 19, the present invention is not limited to this configuration.
As exemplified by 0, a configuration is provided in which the sensor terminal device 8 and the communication terminal device 9 including the above-described storage unit 8b are provided, or the communication terminal device 9 and the telephone line 18 are wirelessly transmitted. Good.
【００７５】また、上記実施形態では、図３に例示する
名称、及び取付け数の安全スイッチ５を備えた構成にし
てあるが、本発明は、これらを設けることには限定され
ず、乗客コンベア１の種別等を考慮して、例えば屋内設
置、屋外設置の区別とか、動く歩道とか、高揚程のもの
とか、寒冷地や塩害を受けやすい設置環境とか、国内外
の法規等を考慮して、この安全スイッチ５の種類や取付
け数を適宜増加あるいは減少させてよいことはもちろん
である。In the above-described embodiment, the safety switch 5 having the name and the number of attachments illustrated in FIG. 3 is provided. However, the present invention is not limited to the provision of these switches. Considering the types of indoor installation and outdoor installation, moving sidewalks, high-elevation, cold climates and installation environments susceptible to salt damage, domestic and overseas laws and regulations, etc. It goes without saying that the type and the number of the safety switches 5 may be appropriately increased or decreased.
【００７６】同様に、本発明は、図４に例示する機器検
出器６、環境検出器７を備えることには限定されず、諸
条件を考慮して、これらの機器検出器６、環境検出器７
の種類や取付け数を増加あるいは減少させてよいことは
もちろんである。Similarly, the present invention is not limited to the provision of the device detector 6 and the environment detector 7 illustrated in FIG. 4, and the device detector 6 and the environment detector 7
It goes without saying that the type and the number of attachments may be increased or decreased.
【００７７】また、上記実施例では、環境検出器７を上
部機械室に配置してあるが、重要な制御機器が下部機械
室に設置されているような場合には、この環境検出器７
を下部機械室に配置した構成にしてもよい。In the above embodiment, the environment detector 7 is disposed in the upper machine room. However, when important control equipment is installed in the lower machine room, the environment detector 7 is disposed in the upper machine room.
May be arranged in the lower machine room.
【００７８】[0078]
【発明の効果】以上のように構成したことから、本発明
の各請求項に係る発明によれば、乗客コンベアを形成す
る機器の状態を機器検出器で検出し、この機器検出器か
ら出力される検出データと所定の機器基本データとを第
１判断手段で比較、判定させて所定の機器情報を作成さ
せ、この機器情報を通信端末装置から電話回線を通じて
外部に伝送させるようにしてあることから、乗客コンベ
アを形成する機器の状態を常時遠隔的に監視することが
可能になり、機器の摩耗や劣化などを早い時期に把握し
てこのような機器の損耗による乗客コンベアの故障を未
然に防ぐことができ、当該乗客コンベアの稼動品質を従
来に比べて向上させることができる。As described above, according to the invention of each claim of the present invention, the state of the equipment forming the passenger conveyor is detected by the equipment detector, and the state is output from the equipment detector. The first determination means compares the detected data with the predetermined device basic data and makes a determination to create predetermined device information. The device information is transmitted from the communication terminal device to the outside through a telephone line. In addition, it is possible to constantly monitor the status of the equipment forming the passenger conveyor remotely, and to grasp the wear and deterioration of the equipment at an early stage and prevent the failure of the passenger conveyor due to such wear of the equipment. Therefore, the operation quality of the passenger conveyor can be improved as compared with the related art.
【００７９】また、上述のように乗客コンベアを形成す
る機器の状態を常時遠隔的に監視することが可能なの
で、本来はしなくてもよい時期におこなわれる定期的な
保守点検作業をしないで済ますことができ、すなわち適
切な時期にだけ保守点検作業を実施させることが可能に
なり、これにより保守点検作業の回数を減らし、この保
守点検による乗客コンベアの休止時間を少なくすること
ができ、乗客コンベアの利用客の利便性を従来に比べて
向上させることができる。Further, as described above, since the status of the equipment forming the passenger conveyor can be constantly monitored remotely, it is not necessary to perform the regular maintenance work which is normally performed at a time when it is not necessary. That is, the maintenance and inspection work can be performed only at an appropriate time, whereby the number of maintenance and inspection work can be reduced, and the downtime of the passenger conveyor due to the maintenance and inspection can be reduced. The convenience of the user can be improved as compared with the related art.
【図１】本発明の乗客コンベアの管理装置の一実施形態
を示す全体構成図である。FIG. 1 is an overall configuration diagram showing an embodiment of a passenger conveyor management device of the present invention.
【図２】本発明の別の実施形態を示す全体構成図であ
る。FIG. 2 is an overall configuration diagram showing another embodiment of the present invention.
【図３】図１に示す一実施形態に備えられる安全スイッ
チの具体例を説明する図である。FIG. 3 is a diagram illustrating a specific example of a safety switch provided in the embodiment shown in FIG. 1;
【図４】図１に示す一実施形態に備えられる機器検出
器、環境検出器の具体例を説明する図である。FIG. 4 is a diagram illustrating a specific example of a device detector and an environment detector provided in the embodiment shown in FIG. 1;
【図５】図１に示す一実施形態に備えられる状態表示装
置、出力端子部分の配置形態を示す要部拡大図である。5 is an enlarged view of a main part showing an arrangement of an output terminal portion and a state display device provided in the embodiment shown in FIG. 1;
１ 乗客コンベア ２ 欄干 ３ フレーム ４ 制御盤 ５ 安全スイッチ ５ａ 第１スイッチ ５ｂ 第２スイッチ ６ 機器検出器 ７ 環境検出器 ８ センサ端末装置 ８ａ 判定手段（第１判定手段、第２判定手段） ８ｂ 記憶手段（第１記憶手段、第２記憶手段） ８ｃ 分類手段 ９ 通信端末装置 １０ 機枠 １１ 状態表示装置 １２ 携帯端末装置 １３ 出力端子 １４ 入力端子 １５ 管理人室 １６ 監視センタ １７ ポケットベル １８ 電話回線 １９ 配線 ２０ 無線 ２１ 操作盤 ２２ 表示ランプ Reference Signs List 1 passenger conveyor 2 balustrade 3 frame 4 control panel 5 safety switch 5a first switch 5b second switch 6 device detector 7 environment detector 8 sensor terminal device 8a determination means (first determination means, second determination means) 8b storage means (First storage means, Second storage means) 8c Classification means 9 Communication terminal device 10 Machine frame 11 Status display device 12 Mobile terminal device 13 Output terminal 14 Input terminal 15 Manager's office 16 Monitoring center 17 Pager 18 Telephone line 19 Wiring Reference Signs List 20 Wireless 21 Operation panel 22 Indicator lamp
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 川西 清司 東京都千代田区神田錦町１丁目６番地 株 式会社日立ビルシステム内 (72)発明者 京家 朝紀 東京都千代田区神田錦町１丁目６番地 株 式会社日立ビルシステム内 (72)発明者 安藤 武喜 東京都千代田区神田錦町１丁目６番地 株 式会社日立ビルシステム内 (72)発明者 竹井 智也 東京都千代田区神田錦町１丁目６番地 株 式会社日立ビルシステム内 (72)発明者 阿部 賢行 東京都千代田区神田錦町１丁目６番地 株 式会社日立ビルシステム内 (72)発明者 五十嵐 芳治 東京都千代田区神田錦町１丁目６番地 株 式会社日立ビルシステム内 (72)発明者 主税 雅裕 東京都千代田区神田錦町１丁目６番地 株 式会社日立ビルシステム内 (72)発明者 久保田 弘司 東京都千代田区神田錦町１丁目６番地 株 式会社日立ビルシステム内 (72)発明者 栗俣 良之 東京都千代田区神田錦町１丁目６番地 株 式会社日立ビルシステム内 (72)発明者 関 秀明 茨城県ひたちなか市市毛1070番地 株式会 社日立製作所水戸工場内 (72)発明者 千葉 久生 茨城県ひたちなか市市毛1070番地 株式会 社日立製作所水戸工場内 (72)発明者 廣瀬 正之 茨城県ひたちなか市市毛1070番地 株式会 社日立製作所水戸工場内 (72)発明者 大貫 朗 茨城県ひたちなか市市毛1070番地 株式会 社日立製作所水戸工場内 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Seiji Kawanishi 1-6-6 Kanda Nishikicho, Chiyoda-ku, Tokyo Inside the Hitachi Building System Co., Ltd. (72) Inventor Kyoya Asaki 1-6-6 Kandanishiki-cho, Chiyoda-ku, Tokyo Inside the Hitachi Building System Co., Ltd. (72) Inventor Takeki Ando 1-6-6 Kanda Nishikicho, Chiyoda-ku, Tokyo Inside the Hitachi Building System Co., Ltd. (72) Tomoya Takei 1-6-6 Kanda Nishikicho, Chiyoda-ku, Tokyo Stock Company (72) Inventor Kenyuki Abe 1-6-6 Kanda Nishiki-cho, Chiyoda-ku, Tokyo, Ltd. Inside the Hitachi Building System (72) Inventor Yoshiharu Igarashi 1-6-6 Kanda-Nishiki-cho, Chiyoda-ku, Tokyo, Ltd. Hitachi Building System (72) Inventor Masahiro 1-6, Kandanishikicho, Chiyoda-ku, Tokyo In the Hitachi Building System Co., Ltd. (72) Inventor Koji Kubota 1-6-6 Kanda Nishiki-cho, Chiyoda-ku, Tokyo Co., Ltd. In the Hitachi Building System Co., Ltd. (72) Yoshiyuki Kurimata 1-6-6 Kanda Nishiki-cho, Chiyoda-ku, Tokyo, Japan (72) Inventor Hideaki Seki 1070 Ma, Hitachinaka City, Ibaraki Prefecture Inside Mito Plant, Hitachi, Ltd. (72) Inventor Hisao 1070 Ma, Hitachi City, Hitachinaka City, Ibaraki Prefecture Mito, Ltd. Inside the factory (72) Inventor Masayuki Hirose 1070 Ma, Hitachinaka City, Ibaraki Prefecture Inside the Mito Factory, Hitachi, Ltd. (72) Inventor Akira Onuki 1070 Ma, Hitachinaka City, Ibaraki Prefecture, Mito Factory, Hitachi, Ltd.
Claims (18)
数の安全スイッチを有する乗客コンベアに備えられ、 この乗客コンベアを形成する機器の状態を検出し、検出
データを出力する機器検出器を設けるとともに、 この機器検出器から出力される検出データと所定の機器
基本データとを比較、判定し、所定の機器情報を作成す
る第１判定手段と、 この第１判定手段で作成された上記所定の機器情報を電
話回線を通じて外部に伝送可能な通信端末装置とを設け
たことを特徴とする乗客コンベアの管理装置。An apparatus detector is provided on a passenger conveyor having a plurality of safety switches provided in consideration of passenger safety, and detects a state of a device forming the passenger conveyor and outputs detection data. A first determining unit for comparing and determining the detection data output from the device detector with predetermined device basic data to generate predetermined device information; and the predetermined device information generated by the first determining unit. A communication terminal device capable of transmitting the device information to the outside through a telephone line.
アを保守会社の保守員による確認を要することなく再起
動させることのできる第１スイッチと、上記保守員によ
る確認がおこなわれた後に再起動させることのできる第
２スイッチとの２つに分類し、上記安全スイッチの動作
に応じて該当する分類名を分類情報として出力する分類
手段を設け、上記通信端末装置が、上記分類情報を上記
電話回線を通じて外部に伝送可能であることを特徴とす
る請求項１記載の乗客コンベアの管理装置。2. A first switch capable of restarting the plurality of safety switches without requiring confirmation by a maintenance person of a maintenance company, and restarting the passenger conveyor after confirmation by the maintenance person. Classifying means for classifying the classification information into two types, and outputting the corresponding classification name as classification information in accordance with the operation of the safety switch. The passenger conveyor management device according to claim 1, wherein the passenger conveyor can be transmitted to an external device through an external device.
出し、検出データを出力する環境検出器を設けるととも
に、 この環境検出器から出力される検出データと所定の環境
基本データとを比較判定し、所定の環境情報を作成する
第２判定手段とを設け、 上記通信端末装置が、この第２判定手段で作成された環
境情報を上記電話回線を通じて外部に伝送可能であるこ
とを特徴とする請求項２記載の乗客コンベアの管理装
置。3. An environment detector for detecting the condition of the installation environment of the passenger conveyor and outputting detection data, and comparing the detection data output from the environment detector with predetermined basic environment data. And second determining means for generating predetermined environmental information, wherein the communication terminal device can transmit the environmental information generated by the second determining means to the outside through the telephone line. Item 3. The passenger conveyor management device according to Item 2.
器情報と、上記第２の判定手段で作成された環境情報
と、上記分類手段から出力される分類情報とを記憶する
第１記憶手段を設けたことを特徴とする請求項３記載の
乗客コンベアの管理装置。4. A first storage for storing predetermined device information created by said first determination means, environment information created by said second determination means, and classification information output from said classification means. 4. The passenger conveyor management device according to claim 3, further comprising means.
作履歴情報を記憶する第２記憶手段を設けたことを特徴
とする請求項４記載の乗客コンベアの管理装置。5. The passenger conveyor management device according to claim 4, further comprising second storage means for storing operation history information of each of said plurality of safety switches.
第２判定手段、上記第１記憶手段、及び上記第２記憶手
段を含むセンサ端末装置を設けるとともに、このセンサ
端末装置がマイコンから成ることを特徴とする請求項５
記載の乗客コンベアの管理装置。6. A sensor terminal device including the first determination unit, the classification unit, the second determination unit, the first storage unit, and the second storage unit, and the sensor terminal device includes a microcomputer. 6. The method according to claim 5, wherein
A passenger conveyor management device as described.
動を制御する制御盤を含むことを特徴とする請求項６記
載の乗客コンベアの管理装置。7. The passenger conveyor management device according to claim 6, wherein the microcomputer includes a control panel for controlling driving of the passenger conveyor.
盤と、上記センサ端末装置とを同一の機枠内に配置した
ことを特徴とする請求項６記載の乗客コンベアの管理装
置。8. The passenger conveyor management device according to claim 6, wherein a control panel for controlling driving of the passenger conveyor and the sensor terminal device are arranged in the same machine frame.
盤と、上記センサ端末装置とを、それぞれ別々の機枠内
に配置したことを特徴とする請求項６記載の乗客コンベ
アの管理装置。9. The passenger conveyor management device according to claim 6, wherein a control panel for controlling the driving of the passenger conveyor and the sensor terminal device are arranged in separate machine frames.
態と、この安全スイッチに含まれる上記第１スイッチが
動作している状態と、上記安全スイッチに含まれる上記
第２スイッチが動作している状態のそれぞれを表示可能
な状態表示装置を設けたことを特徴とする請求項２記載
の乗客コンベアの管理装置。10. A state where the safety switch is not operating, a state where the first switch included in the safety switch is operating, and a state where the second switch included in the safety switch is operating. The passenger conveyor management device according to claim 2, further comprising a status display device capable of displaying each of the following.
の昇降口近傍に配置したことを特徴とする請求項１０記
載の乗客コンベアの管理装置。11. The passenger conveyor management device according to claim 10, wherein said state detecting device is arranged near an elevator of said passenger conveyor.
定の機器情報、上記所定の環境情報、及び上記分類情報
と、上記第２記憶手段に記憶された安全スイッチの動作
履歴情報とを出力可能な携帯端末装置を設けたことを特
徴とする請求項５記載の乗客コンベアの管理装置。12. Outputting the predetermined device information, the predetermined environment information, and the classification information stored in the first storage means, and the operation history information of the safety switch stored in the second storage means. 6. The passenger conveyor management device according to claim 5, further comprising a portable terminal device capable of being provided.
置の入力端子が接続可能な出力端子を設けたことを特徴
とする請求項１２記載の乗客コンベアの管理装置。13. The passenger conveyor management device according to claim 12, wherein the passenger conveyor is provided with an output terminal to which an input terminal of the portable terminal device can be connected.
器の寿命データと、上記機器の劣化度データとを含むこ
とを特徴とする請求項１記載の乗客コンベアの管理装
置。14. The passenger conveyor management apparatus according to claim 1, wherein the predetermined basic equipment data includes life data of the equipment and deterioration degree data of the equipment.
間、上記機器が安全に動作することを保証するデータで
ある第１データと、上記機器が直ぐにでも故障する懸念
がある状態に相当するデータである第２データとを含む
ことを特徴とする請求項１４記載の乗客コンベアの管理
装置。15. The deterioration degree data of the device corresponds to first data which is data for guaranteeing that the device operates safely for a predetermined period, and a state in which the device is likely to fail immediately. The passenger conveyor management device according to claim 14, further comprising second data that is data.
段に記憶された上記所定の機器情報、上記所定の環境情
報、及び上記分類情報を読み出し可能であり、上記第２
記憶手段に記憶された上記安全スイッチのそれぞれの上
記動作履歴情報を読み出し可能であるとともに、 上記乗客コンベアが備えられる建物から離れて設けられ
る監視センタと、当該建物に設置される管理人室と、所
定のポケットベルとを備え、 上記通信端末装置に読み出された上記第１記憶手段の上
記所定の機器情報、上記所定の環境情報、及び上記分類
情報、上記第２記憶手段の上記安全スイッチの動作履歴
情報を、上記電話回線を介して、上記監視センタ、上記
管理人室、上記所定のポケットベルのそれぞれに伝送可
能であることを特徴とする請求項５記載の乗客コンベア
の管理装置。16. The communication terminal device can read out the predetermined device information, the predetermined environment information, and the classification information stored in the first storage means,
The operation history information of each of the safety switches stored in the storage means can be read out, and a monitoring center provided apart from a building provided with the passenger conveyor, a management room installed in the building, A predetermined pager, wherein the predetermined device information, the predetermined environment information, and the classification information of the first storage means read out to the communication terminal device, and the classification information; 6. The passenger conveyor management device according to claim 5, wherein the operation history information can be transmitted to each of the monitoring center, the administrator room, and the predetermined pager via the telephone line.
報、上記所定の環境情報、及び上記分類情報、上記第２
記憶手段の上記安全スイッチの動作履歴情報を、無線化
して上記通信端末装置に送信する手段を設けたことを特
徴とする請求項１６記載の乗客コンベアの管理装置。17. The apparatus according to claim 17, wherein the predetermined device information, the predetermined environment information, the classification information, and the second
17. The passenger conveyor management device according to claim 16, further comprising means for wirelessly transmitting the operation history information of the safety switch in the storage means and transmitting the information to the communication terminal device.
が備えられる建物の管理人が目視可能な場所に配置し、
上記第２スイッチを上記管理人が目視不可能な場所に配
置したことを特徴とする請求項２記載の乗客コンベアの
管理装置。18. The first switch is disposed in a place where a manager of a building provided with the passenger conveyor can visually recognize the first switch,
3. The passenger conveyor management device according to claim 2, wherein the second switch is arranged in a place where the manager cannot view the second switch.
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