JPH11257379A - Clutch mechanism - Google Patents

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent backlashes in a clutch mechanism by suppressing the positional deviation after stoppage of its rolling members to the utmost after they are rolled to a desired position. SOLUTION: An outer race 19 in which rolling members are disposed is placed round a fixed shaft part 17 so as to define clearances 36a and 36b of changed opposition intervals with the fixed shaft part 17. The outer race 19 is formed in its internal surface with a recess 32. Rollers 21a and 21b are set in the clearances 36a and 36b so as to bite in them or inhibit any rotation of the outer race 19 in relation to the fixed shaft part 17. In the recess 32, a lever 23 is disposed, which butts at the roller 21a or 21b when turned only a prescribed release angle θ1 to thus cancel that bite in state or butt at the recession 32 when turned only a preset drive angle θ2 larger than the release angle θ1 to thus allow the rotation of the outer race 19. The release and drive angles θ1 and θ2 are set generally equal to each other.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、被回転部材の回転
を許容、阻止するクラッチ機構に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a clutch mechanism for allowing and preventing rotation of a member to be rotated.

【０００２】[0002]

【従来の技術】被回転部材の回転を許容、阻止するクラ
ッチ機構として、本願出願人は、図１３乃至図１５に示
す構成のものを既に出願している（特願平９−２８００
７１号）。このクラッチ機構１は、軸部材として固定シ
ャフト部２と、この固定シャフト部２の周面２ａを囲う
アウターレース３とを備え、アウターレース３には図示
を略す被回転部材が取り付けられている。アウターレー
ス３と固定シャフト部２との間には間隙４が形成され、
この間隙４に面したアウターレース３の内周面には凹部
５が形成されている。アウターレース３の内周面で凹部
５の両側には凹陥部６ａ，６ｂが形成され、この凹陥部
６ａ，６ｂにより間隙４の対向間隔は変化している。凹
陥部６ａ，６ｂにはアウターレース３に固定されたスプ
リング部７の自由端部７ａ，７ｂと、このスプリング部
７の自由端部７ａ，７ｂに付勢されて間隙４の対向間隔
の狭い方へと食い込むコロ８ａ，８ｂとが設けられ、そ
の自由端部７ａとコロ８ａ、及び自由端部７ｂとコロ８
ｂが、それぞれ食込手段としての役割を果たしている。
凹部５にはリリース部材としてのレバー９が設けられて
いる。2. Description of the Related Art The applicant of the present application has already applied for a clutch mechanism for allowing and preventing rotation of a member to be rotated, as shown in FIGS. 13 to 15 (Japanese Patent Application No. 9-2800).
No. 71). The clutch mechanism 1 includes a fixed shaft portion 2 as a shaft member, and an outer race 3 surrounding a peripheral surface 2a of the fixed shaft portion 2, and a rotatable member (not shown) is attached to the outer race 3. A gap 4 is formed between the outer race 3 and the fixed shaft portion 2,
A concave portion 5 is formed on the inner peripheral surface of the outer race 3 facing the gap 4. Concave portions 6a and 6b are formed on both sides of the concave portion 5 on the inner peripheral surface of the outer race 3, and the facing distance of the gap 4 is changed by the concave portions 6a and 6b. The free ends 7a, 7b of the spring portion 7 fixed to the outer race 3 and the smaller opposing gap of the gap 4 urged by the free ends 7a, 7b of the spring portion 7 are formed in the concave portions 6a, 6b. The free ends 7a and 8a, and the free end 7b and the rollers 8 are provided.
b each play a role as a biting means.
The recess 5 is provided with a lever 9 as a release member.

【０００３】このクラッチ機構１では、図１３及び図１
４に示す通常状態においては、スプリング部７の自由端
部７ａ，７ｂによってコロ８ａ，８ｂが間隙４の対向間
隔の狭い方へと付勢されて食い込んでいるため、固定シ
ャフト部２に対するアウターレース３の不測の回転が規
制されている。In this clutch mechanism 1, FIGS.
In the normal state shown in FIG. 4, the rollers 8a and 8b are urged by the free ends 7a and 7b of the spring portion 7 toward the narrower space between the opposing gaps 4 and bite, so that the outer race with respect to the fixed shaft portion 2 is formed. 3, the unexpected rotation is regulated.

【０００４】一方、レバー９が例えば固定シャフト部２
の周面２ａに沿って時計廻り方向に所定のリリース角度
θ１だけ回転すると、先ずレバー９がコロ８ａと接触し
てスプリング部７の自由端部７ａの付勢力に抗してコロ
８ａを押していくので、コロ８ａの間隙４への食い込み
が解除される。レバー９がさらに回転して、その回転量
が所定の駆動角度θ２に達すると、レバー９は凹部５と
も接触してこれを押していくので、アウターレース３の
回転が開始される。On the other hand, when the lever 9 is, for example,
When the lever 9 rotates clockwise along the peripheral surface 2a by a predetermined release angle θ1, the lever 9 first contacts the roller 8a and pushes the roller 8a against the urging force of the free end 7a of the spring portion 7. Therefore, the bite of the roller 8a into the gap 4 is released. When the lever 9 further rotates and the rotation amount reaches a predetermined drive angle θ2, the lever 9 comes into contact with and pushes the concave portion 5, so that the rotation of the outer race 3 is started.

【０００５】[0005]

【発明が解決しようとする課題】ところで、このように
アウターレース３を時計廻り方向に回転させる場合、コ
ロ８ａは図１５に示すように通常位置（図１３及び図１
４に示す位置、図１５において鎖線で示す位置）から
（θ２−θ１）だけずれた状態で移動する。そのアウタ
ーレース３の回転速度は遅く、回転抵抗もあることか
ら、アウターレース３に取り付けられた図示を略す被回
転部材が所望の位置にあるときにレバー９の回転を停止
させると、コロ８ａは通常位置から（θ２−θ１）だけ
ずれた状態で停止する。When the outer race 3 is rotated clockwise in this manner, the roller 8a is in the normal position as shown in FIG. 15 (see FIGS. 13 and 1).
4 (position indicated by a chain line in FIG. 15), and moves by (θ2−θ1). Since the rotation speed of the outer race 3 is low and there is a rotation resistance, when the rotation of the lever 9 is stopped when a rotated member (not shown) attached to the outer race 3 is at a desired position, the roller 8a becomes It stops in a state shifted from the normal position by (θ2−θ1).

【０００６】かかる状態ではコロ８ａが間隙４に食い込
んでいないので、アウターレース３に時計廻り方向に力
が加わった場合には、その通常位置からのずれ角度（θ
２−θ１）の分だけアウターレース３が時計廻り方向に
回転するおそれがある。したがって、その角度差（θ２
−θ１）が大きい場合には、図示を略す被回転部材の回
転位置が所望の位置と大きくずれて、がたつきが発生す
るという問題がある。In this state, since the roller 8a does not bite into the gap 4, when a force is applied to the outer race 3 in the clockwise direction, the angle of deviation from the normal position (θ
There is a possibility that the outer race 3 rotates clockwise by the amount of 2-θ1). Therefore, the angle difference (θ2
When -θ1) is large, there is a problem that the rotational position of a member to be rotated (not shown) is greatly deviated from a desired position and rattling occurs.

【０００７】本発明は、上記の事情に鑑みて為されたも
ので、所望の位置に回転移動させた被回転部材の停止後
の位置ずれを極力抑え、がたつきの発生を防止すること
ができるクラッチ機構を提供することを課題としてい
る。The present invention has been made in view of the above circumstances, and it is possible to minimize the displacement of a rotated member that has been rotated and moved to a desired position after stopping, thereby preventing rattling. It is an object to provide a clutch mechanism.

【０００８】[0008]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、請求項１の発明は、ベースに固定された軸部材と、
該軸部材の周面を囲うとともに被回転部材が取り付けら
れるアウターレースとを備え、該アウターレースの内周
面と前記軸部材の周面とによって対向間隔を変化させた
間隙が形成され、該間隙に面する前記アウターレースの
内周面に凹部が形成され、前記間隙の対向間隔の狭い方
へと食い込んで前記アウターレースの前記軸部材に対す
る相対回転を阻止する食込手段が設けられ、前記間隙に
対する前記食込手段の食い込みを解除するとともに前記
軸部材に対して前記アウターレースを回転させるリリー
ス部材が前記凹部に設けられ、前記リリース部材が前記
軸部材の周面に沿って所定のリリース角度だけ回転する
ことにより前記リリース部材が前記食込手段と接触して
前記食込手段の食い込みが解除され、前記リリース部材
が前記軸部材の周面に沿って前記リリース角度以上の所
定の駆動角度だけ回転することにより前記リリース部材
が前記凹部と接触して前記アウターレースの回転が開始
されるクラッチ機構において、前記リリース角度と前記
駆動角度とが略同一であることを特徴としている。In order to solve the above-mentioned problems, an invention according to claim 1 includes a shaft member fixed to a base,
An outer race that surrounds the peripheral surface of the shaft member and to which a member to be rotated is attached, wherein a gap having a different facing distance is formed by an inner peripheral surface of the outer race and a peripheral surface of the shaft member; A concave portion is formed in an inner peripheral surface of the outer race facing the outer race, and a cut-in means is provided for cutting into the narrower space between the gaps facing each other to prevent relative rotation of the outer race with respect to the shaft member; A release member for releasing the biting of the biting means with respect to the shaft member and rotating the outer race with respect to the shaft member is provided in the concave portion, and the release member is provided at a predetermined release angle along a peripheral surface of the shaft member. By the rotation, the release member comes into contact with the bite means, and the bite of the bite means is released, and the release member moves around the shaft member. In the clutch mechanism in which the rotation of the outer race is started by the release member being in contact with the concave portion by being rotated by a predetermined drive angle equal to or greater than the release angle along the release angle, the release angle and the drive angle are substantially equal. It is characterized by being the same.

【０００９】請求項２の発明は、請求項１に記載のクラ
ッチ機構において、前記リリース部材は、該リリース部
材が前記軸部材の周面に沿って前記リリース角度以上で
前記駆動角度以下だけ回転した際に、前記食込手段と２
箇所以上で又は面状に接触することを特徴としている。According to a second aspect of the present invention, in the clutch mechanism according to the first aspect, the release member is rotated along the peripheral surface of the shaft member by more than the release angle and less than the drive angle. At this time, the bite means and 2
It is characterized in that it comes into contact at more than a point or in a planar manner.

【００１０】[0010]

【発明の実施の形態】以下、本発明に係るクラッチ機構
の実施の形態を、車両用電動格納式ミラーに適用して図
面に基づき説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of a clutch mechanism according to the present invention will be described below with reference to the drawings as applied to a vehicle electric retractable mirror.

【００１１】［第１実施形態］図１乃至図８は第１実施
形態を示したものである。その図１乃至図３において、
１０は車体であり、１１は車体１０に取り付けられた電
動格納式ミラーである。[First Embodiment] FIGS. 1 to 8 show a first embodiment. In FIG. 1 to FIG.
Reference numeral 10 denotes a vehicle body, and reference numeral 11 denotes an electric retractable mirror mounted on the vehicle body 10.

【００１２】電動格納式ミラー１１は、被回転部材とし
てのミラー１２と、ミラー１２を支持するシャフト１３
と、シャフト１３を回転させるクラッチ機構１４とから
構成されている。車体１０にはベースとしてのベース部
材１５が設けられ、クラッチ機構１４はそのベース部材
１５上に設けられているとともにカバーケース１６によ
って覆われている。An electrically retractable mirror 11 includes a mirror 12 as a member to be rotated and a shaft 13 for supporting the mirror 12.
And a clutch mechanism 14 for rotating the shaft 13. The vehicle body 10 is provided with a base member 15 as a base, and the clutch mechanism 14 is provided on the base member 15 and is covered by a cover case 16.

【００１３】クラッチ機構１４は、図４に示すように、
ベース部材１５に一体形成され且つ上方に突出する固定
シャフト部１７と、固定シャフト部１７が貫通するリリ
ースレバー板１８と、リリースレバー板１８の上方に重
畳されてシャフト１３が取り付けられるアウターレース
１９と、リリースレバー板１８とアウターレース１９と
の間に設けられるスプリング部材２０及びコロ２１ａ，
２１ｂとを備えている。The clutch mechanism 14, as shown in FIG.
A fixed shaft portion 17 integrally formed with the base member 15 and protruding upward, a release lever plate 18 through which the fixed shaft portion 17 penetrates, and an outer race 19 on which the shaft 13 is mounted so as to be superimposed on the release lever plate 18 and mounted thereon. , A spring member 20 and a roller 21 a provided between the release lever plate 18 and the outer race 19.
21b.

【００１４】そのリリースレバー板１８は、固定シャフ
ト部１７が貫通する貫通孔２２ａが形成され且つベース
部材１５の上面１５ａに回転可能に設置される円板２２
と、円板２２の上面２２ｂに上方に突出するように形成
された３つのレバー２３とから構成されている。円板２
２の外周囲にはギア２４が形成され、このギア２４は後
述する駆動ギア２５に噛合している。円板２２は、その
駆動ギア２５の回転により固定シャフト部１７に対して
相対回転するようになっている。The release lever plate 18 has a through hole 22a through which the fixed shaft portion 17 penetrates and is rotatably mounted on the upper surface 15a of the base member 15.
And three levers 23 formed on the upper surface 22b of the disk 22 so as to protrude upward. Disk 2
A gear 24 is formed around the outer periphery of the gear 2, and the gear 24 meshes with a drive gear 25 described later. The disk 22 rotates relative to the fixed shaft portion 17 by rotation of the drive gear 25.

【００１５】各レバー２３は貫通孔２２ａの周縁に沿っ
て略等間隔に形成されている。レバー２３は、図５及び
図６に示すように、半径方向の幅が略均一となるように
周方向に沿って形成されたレバー部２６と、このレバー
部２６の略中央から外側に向かって連続形成された突起
部２７とを有する。レバー部２６の両側は平坦状の側面
２６ａ，２６ｂとなっており、レバー部２６の内側は固
定シャフト部１７の周面１７ａに沿って移動できるよう
に円弧状に形成されたガイド面２６ｃとなっている。Each lever 23 is formed at substantially equal intervals along the periphery of the through hole 22a. As shown in FIGS. 5 and 6, the lever 23 has a lever portion 26 formed along the circumferential direction so that the width in the radial direction is substantially uniform. And a projection 27 continuously formed. Both sides of the lever portion 26 are flat side surfaces 26a and 26b, and the inside of the lever portion 26 is a guide surface 26c formed in an arc shape so as to be movable along the peripheral surface 17a of the fixed shaft portion 17. ing.

【００１６】アウターレース１９は、リリースレバー板
１８の円板２２の上面２２ｂに設置されて固定シャフト
部１７及びレバー２３を囲う環状部２８と、この環状部
２８の上部に設けられて固定シャフト部１７及びレバー
２３を上方から覆う円板部２９とから構成されている。
円板部２９にはシャフト１３がネジ３０により取り付け
られている。The outer race 19 is provided on the upper surface 22b of the disk 22 of the release lever plate 18 and surrounds the fixed shaft portion 17 and the lever 23. The outer race 19 is provided on the upper portion of the annular portion 28. 17 and a disk portion 29 that covers the lever 23 from above.
The shaft 13 is attached to the disk portion 29 by screws 30.

【００１７】環状部２８には３つのガイド部３１が周方
向に沿って略等間隔に形成されている。各ガイド部３１
には、固定シャフト部１７の周面１７ａに沿って円弧状
に形成されたガイド面３１ａがそれぞれ形成されてい
る。アウターレース１９は、そのガイド面３１ａによっ
て固定シャフト部１７の回りをスムーズに回転できるよ
うになっている。The annular portion 28 has three guide portions 31 formed at substantially equal intervals along the circumferential direction. Each guide part 31
Are formed with guide surfaces 31a formed in an arc shape along the peripheral surface 17a of the fixed shaft portion 17, respectively. The outer race 19 can be smoothly rotated around the fixed shaft portion 17 by the guide surface 31a.

【００１８】アウターレース１９の各ガイド部３１の間
には、レバー２３の突起部２７が遊嵌するように凹部３
２がそれぞれ形成されている。凹部３２の両側にはガイ
ド面３３ａ，３３ｂが設けられ、各ガイド面３３ａ，３
３ｂはレバー部２６の外側の面２６ｄ，２６ｅにそれぞ
れ沿うように円弧状に形成されている。ガイド面３３
ａ，３３ｂのさらに側方には凹陥部３４ａ，３４ｂが形
成され、各凹陥部３４ａ，３４ｂのロック壁面３５ａ，
３５ｂと固定シャフト部１７の周面１７ａとの対向間隔
Ｌは、凹部３２から周方向に沿って遠ざかるに従い大き
くなるように設定されている。３６ａ，３６ｂは、その
ロック壁面３５ａ，３５ｂと固定シャフト部１７の周面
１７ａとの間の間隙を示している。The recesses 3 are provided between the guide portions 31 of the outer race 19 so that the projections 27 of the levers 23 are loosely fitted.
2 are formed respectively. Guide surfaces 33a and 33b are provided on both sides of the concave portion 32, and the respective guide surfaces 33a and 33b are provided.
3b is formed in an arc shape along the outer surfaces 26d and 26e of the lever portion 26, respectively. Guide surface 33
Further, recesses 34a, 34b are formed on the sides of the recesses a, 33b, and the lock wall surfaces 35a, 34b of the recesses 34a, 34b are formed.
The facing distance L between 35b and the peripheral surface 17a of the fixed shaft portion 17 is set to increase as the distance from the concave portion 32 in the circumferential direction increases. Reference numerals 36a and 36b denote gaps between the lock wall surfaces 35a and 35b and the peripheral surface 17a of the fixed shaft portion 17, respectively.

【００１９】スプリング部材２０は、固定シャフト部１
７が貫通する環状部３７と、この環状部３７の周方向に
沿って略等間隔に３つ設けられたスプリング部３８とを
有する。各スプリング部３８は、アウターレース１９の
ガイド部３１に形成された取付溝３１ｂに固定される固
定部３８ｃと、この固定部３８ｃの両側に連続形成され
た自由端部３８ａ，３８ｂとを有する。The spring member 20 includes the fixed shaft 1
7 has an annular portion 37 that penetrates, and three spring portions 38 provided at substantially equal intervals along the circumferential direction of the annular portion 37. Each spring portion 38 has a fixed portion 38c fixed to the mounting groove 31b formed in the guide portion 31 of the outer race 19, and free end portions 38a and 38b formed continuously on both sides of the fixed portion 38c.

【００２０】コロ２１ａ，２１ｂは円柱状を呈し、それ
ぞれ間隙３６ａ，３６ｂに配置されている。スプリング
部３８の自由端部３８ａ，３８ｂはコロ２１ａ，２１ｂ
を間隙３６ａ，３６ｂの対向間隔の狭い方へ向けて付勢
しており、これにより、コロ２１ａ，２１ｂは間隙３６
ａ，３６ｂに食い込むようになっている。The rollers 21a and 21b have a columnar shape and are arranged in the gaps 36a and 36b, respectively. The free ends 38a, 38b of the spring portion 38 are rollers 21a, 21b.
Is biased toward the narrower gap between the gaps 36a and 36b, so that the rollers 21a and 21b
a, 36b.

【００２１】そのコロ２１ａが図５及び図６に示す通常
位置にある場合に、レバー部２６の側面２６ａがコロ２
１ａと接触するまでに要するレバー２３の回転角度をリ
リース角度θ１、突起部２７の側面２７ａが凹部３２の
側面３２ａと接触するまでに要するレバー２３の回転角
度を駆動角度θ２とすると、レバー２３は、θ１≦θ２
の関係を満たしつつリリース角度θ１と駆動角度θ２と
が略同一となるように形成されている。When the roller 21a is in the normal position shown in FIGS. 5 and 6, the side surface 26a of the lever 26 is
Assuming that the rotation angle of the lever 23 required until the contact with the projection 1a contacts the release angle θ1 and the rotation angle of the lever 23 required until the side surface 27a of the projection 27 contacts the side surface 32a of the concave portion 32 is the drive angle θ2, the lever 23 , Θ1 ≦ θ2
And the release angle θ1 and the drive angle θ2 are substantially the same.

【００２２】また、ここでは、固定シャフト部１７の軸
心Ｏと凹部３２の中心とを結ぶ線分Ｒに対してアウター
レース１９及びレバー２３の各形状、一のスプリング部
３８の自由端部３８ａと他のスプリング部３８の自由端
部３８ｂ、コロ２１ａと２１ｂは対称となっている。Here, each shape of the outer race 19 and the lever 23 and the free end 38a of one spring portion 38 are defined with respect to a line segment R connecting the axis O of the fixed shaft portion 17 and the center of the concave portion 32. The free end 38b of the other spring portion 38 and the rollers 21a and 21b are symmetrical.

【００２３】駆動ギア２５は、図３に示すように、モー
タ３９の駆動軸４０に取り付けられており、そのモータ
３９は図示を略すブラケットによりベース部材１５上に
支持されている。As shown in FIG. 3, the drive gear 25 is attached to a drive shaft 40 of a motor 39, and the motor 39 is supported on the base member 15 by a bracket (not shown).

【００２４】図７は、モータ３９を制御する制御系の構
成を示したものである。図８において、４１は電源（バ
ッテリー）、４２はモータ３９を正・逆転させる操作ス
イッチ、４３は操作スイッチ４２の操作に基づいてモー
タ３９を正転または逆転させる制御回路である。FIG. 7 shows the configuration of a control system for controlling the motor 39. 8, reference numeral 41 denotes a power supply (battery), reference numeral 42 denotes an operation switch for rotating the motor 39 forward / reverse, and reference numeral 43 denotes a control circuit for rotating the motor 39 forward or backward based on the operation of the operation switch 42.

【００２５】次に、この第１実施形態に係る車両用電動
格納式ミラーの動作について説明する。Next, the operation of the electric vehicle retractable mirror according to the first embodiment will be described.

【００２６】例えばミラー１２が格納位置（ミラー１２
の鏡面が車体１０と向き合う位置）に固定されていると
き、アウターレース３、レバー２３、コロ２１ａ，２１
ｂは図５及び図６に示す通常状態にある。この通常状態
において、ミラー１２に外力が加わりシャフト１３が左
右方向へ回転しようとすると、シャフト１３と一体で動
くアウターレース１９にも左右方向への回転力が作用す
る。アウターレース１９に時計廻り方向への回転力が作
用すると、コロ２１ａが間隙３６ａにさらに食い込んで
アウターレース１９は回転していくことができず、アウ
ターレース１９の固定状態が保たれる。アウターレース
１９に反時計廻り方向への回転力が作用しても、コロ２
１ｂが間隙３６ｂにさらに食い込んでアウターレース１
９は回転していくことができず、その固定状態はやはり
保たれる。For example, when the mirror 12 is in the storage position (the mirror 12
Is fixed at a position where the mirror surface of the outer race 3 faces the vehicle body 10), the outer race 3, the lever 23, the rollers 21a, 21
b is in the normal state shown in FIGS. In this normal state, when an external force is applied to the mirror 12 and the shaft 13 attempts to rotate in the left and right direction, a rotational force in the left and right direction also acts on the outer race 19 that moves integrally with the shaft 13. When a rotational force in the clockwise direction acts on the outer race 19, the roller 21a further bites into the gap 36a and the outer race 19 cannot rotate, and the fixed state of the outer race 19 is maintained. Even if a counterclockwise rotating force acts on the outer race 19, the roller 2
1b further cuts into the gap 36b to form the outer race 1
9 cannot rotate and its fixed state is still maintained.

【００２７】その格納位置にあるミラー１２を図１及び
図２に示す使用位置まで回転させる場合には、操作スイ
ッチ４２を操作してモータ３９を正転させる。モータ３
９が正転を始めると、駆動ギア２５を介してリリースレ
バー板１８が時計廻り方向（図２において）へ回転し始
める。このリリースレバー板１８の回転により、レバー
２３も固定シャフト部１７の周面１７ａに沿って時計廻
り方向へ回転する。In order to rotate the mirror 12 at the storage position to the use position shown in FIGS. 1 and 2, the operation switch 42 is operated to rotate the motor 39 forward. Motor 3
When 9 starts rotating forward, the release lever plate 18 starts rotating clockwise (in FIG. 2) via the drive gear 25. Due to the rotation of the release lever plate 18, the lever 23 also rotates clockwise along the peripheral surface 17a of the fixed shaft portion 17.

【００２８】レバー２３がリリース角度θ１だけ回転す
ると、レバー部２６の側面２６ａがコロ２１ａと接触
し、スプリング部３８の自由端部３８ａの付勢力に抗し
てコロ２１ａを時計廻り方向に押していくので、コロ２
１ａの間隙３６ａへの食い込みが解除される。これによ
り、アウターレース１９の回転が可能となる。When the lever 23 rotates by the release angle θ1, the side surface 26a of the lever portion 26 comes into contact with the roller 21a and pushes the roller 21a clockwise against the urging force of the free end 38a of the spring portion 38. So roller 2
The bite of 1a into the gap 36a is released. Thereby, the rotation of the outer race 19 becomes possible.

【００２９】レバー２３がさらに回転して回転量が駆動
角度θ２に達すると、突起部２７の側面２７ａが凹部３
２の側面３２ａと接触して、これを時計廻り方向へ押し
ていく。これにより、アウターレース１９の回転が開始
されてミラー１２も回転し始める。このアウターレース
１９の時計廻り方向への回転により、間隙３６ｂへのコ
ロ２１ｂの食い込みは解除されるので、コロ２１ｂがア
ウターレース１９の回転に支障を来すことはない。When the lever 23 further rotates and the rotation amount reaches the drive angle θ2, the side surface 27a of the projection 27 is
The second side 32a contacts the side surface 32a and is pushed clockwise. Thereby, the rotation of the outer race 19 is started, and the mirror 12 is also started to rotate. The rotation of the outer race 19 in the clockwise direction releases the roller 21b from biting into the gap 36b, so that the roller 21b does not hinder the rotation of the outer race 19.

【００３０】ミラー１２が使用位置まで回転すると、操
作スイッチ４２の操作が止められてモータ３９が停止
し、ミラー１２は所望の位置までの回転移動を完了した
ことになる。When the mirror 12 rotates to the use position, the operation of the operation switch 42 is stopped, the motor 39 stops, and the rotation of the mirror 12 to the desired position is completed.

【００３１】ところで、このようにアウターレース１９
を時計廻り方向へ回転させる場合、コロ２１ａは図８に
示すように通常位置（図５及び図６に示す位置、図８に
おいて鎖線で示す位置）から（θ２−θ１）だけずれた
状態で移動する。そのアウターレース１９の回転速度は
遅く、回転抵抗もあることから、ミラー１２が使用位置
に達してリリースレバー板１８の回転を停止させると、
コロ２１ａは通常位置から（θ２−θ１）だけずれた状
態で停止する。かかる状態ではコロ２１ａが間隙３６ａ
に食い込んでいないので、ミラー１２に外部より力が加
えられた場合等には、その通常位置からのずれ角度（θ
２−θ１）の分だけアウターレース１９が時計廻り方向
に回転するおそれがある。By the way, as described above, the outer race 19
When the is rotated clockwise, the roller 21a moves in a state shifted from the normal position (the position shown in FIGS. 5 and 6 and the position shown by a chain line in FIG. 8) by (θ2−θ1) as shown in FIG. I do. Since the rotation speed of the outer race 19 is low and there is a rotation resistance, when the mirror 12 reaches the use position and the rotation of the release lever plate 18 is stopped,
The roller 21a stops in a state shifted from the normal position by (θ2−θ1). In such a state, the roller 21a has a gap 36a.
Therefore, when a force is applied to the mirror 12 from the outside, the angle of deviation from the normal position (θ
The outer race 19 may rotate clockwise by the amount of 2-θ1).

【００３２】ところが、この第１実施形態に係るクラッ
チ機構１４では、リリース角度θ１と駆動角度θ２とが
略同一とされているので、そのずれ角度に相当するリリ
ース角度θ１と駆動角度θ２との角度差（θ２−θ１）
は極めて小さな値となり、停止後のミラー１２の位置が
大きくずれてしまうことはない。このため、例えば走行
中の振動等によりミラー１２に外力が加わっても、ミラ
ー１２の位置がほとんど動くことなくコロ２１ａが通常
位置に戻ってミラー１２を固定するので、そのがたつき
を防止することができる。However, in the clutch mechanism 14 according to the first embodiment, since the release angle θ1 and the drive angle θ2 are substantially the same, the angle between the release angle θ1 and the drive angle θ2 corresponding to the deviation angle. Difference (θ2-θ1)
Is an extremely small value, and the position of the mirror 12 after the stop is not largely shifted. For this reason, even if an external force is applied to the mirror 12 due to, for example, vibration during traveling, the position of the mirror 12 hardly moves, and the roller 21a returns to the normal position and fixes the mirror 12, thereby preventing rattling. be able to.

【００３３】また、駆動角度θ２がリリース角度θ１と
極めて近い値をとるので、コロ２１ａの食い込み解除直
後にアウターレース１９の回転が開始され、操作スイッ
チ４２の操作に対するミラー１２の応答性が良好であ
る。Further, since the drive angle θ2 takes a value very close to the release angle θ1, the rotation of the outer race 19 is started immediately after the bite of the roller 21a is released, and the response of the mirror 12 to the operation of the operation switch 42 is good. is there.

【００３４】なお、ミラー１２を格納する場合は、操作
スイッチ４２を操作してモータ３９を逆回転させる。こ
のモータ３９の逆回転により、リリースレバー板１８が
反時計廻り方向へ回転し、上記同様にレバー２３により
コロ２１ｂの食い込みが解除されてアウターレース１９
が回転し、これに伴いシャフト１３が回転してミラー１
２が格納位置へと移動する。When the mirror 12 is stored, the operation switch 42 is operated to rotate the motor 39 in the reverse direction. The reverse rotation of the motor 39 causes the release lever plate 18 to rotate in the counterclockwise direction.
Rotates, and accordingly, the shaft 13 rotates, and the mirror 1
2 moves to the storage position.

【００３５】［第２実施形態］図９乃至図１１は第２実
施形態を示したものである。その図９及び図１０におい
て、４４は円板２２の上面２２ｂに上方に突出するよう
に形成されたレバーである。レバー４４は、半径方向の
幅が略均一となるように周方向に沿って形成されたレバ
ー部４５と、このレバー部４５の略中央から外側に向か
って連続形成された突起部４６とを有している。レバー
部４５の両側は折曲面４５ａ，４５ｂとなっており、レ
バー部４５の内側は固定シャフト部１７の周面１７ａに
沿って移動できるように円弧状に形成されたガイド面４
５ｃとなっている。[Second Embodiment] FIGS. 9 to 11 show a second embodiment. 9 and 10, reference numeral 44 denotes a lever formed on the upper surface 22b of the disk 22 so as to protrude upward. The lever 44 has a lever portion 45 formed along the circumferential direction so that the width in the radial direction is substantially uniform, and a projection portion 46 continuously formed from a substantially center of the lever portion 45 toward the outside. doing. The both sides of the lever part 45 are bent surfaces 45a and 45b, and the inside of the lever part 45 is a guide surface 4 formed in an arc shape so as to be movable along the peripheral surface 17a of the fixed shaft part 17.
5c.

【００３６】その折曲面４５ａは、間隙３６ａの中間付
近に位置するとともに周方向と略直交する面４７ａと、
この面４７ａに折曲するように固定シャフト部１７側に
連続形成された面４８ａとを有する。折曲面４５ａは、
レバー４４が固定シャフト部１７の周面１７ａに沿って
時計廻り方向にリリース角度θ１だけ回転した際に、面
４７ａと面４８ａの少なくとも一方がコロ２１ａと接触
するように形成されている。また、レバー４４がリリー
ス角度θ１だけ回転した際に面４７ａと面４８ａのいず
れか一方のみがコロ２１ａと接触する場合には、レバー
４４がさらに回転して駆動角度θ２に達するまでに、面
４７ａと面４８ａの他方もコロ２１ａと接触するように
形成されている。The bent surface 45a is located near the center of the gap 36a and is substantially perpendicular to the circumferential direction.
A surface 48a is formed on the fixed shaft portion 17 side so as to be bent to the surface 47a. The bent surface 45a is
When the lever 44 rotates clockwise along the peripheral surface 17a of the fixed shaft portion 17 by the release angle θ1, at least one of the surface 47a and the surface 48a is formed to contact the roller 21a. If only one of the surface 47a and the surface 48a comes into contact with the roller 21a when the lever 44 is rotated by the release angle θ1, the surface 47a is rotated until the lever 44 further rotates to reach the drive angle θ2. And the other of the surfaces 48a are formed so as to come into contact with the rollers 21a.

【００３７】折曲面４５ｂは、線分Ｒに対して面４７ａ
と対称に形成された面４７ｂと、線分Ｒに対して面４８
ａと対称に形成された面４８ｂとを有し、レバー４４が
固定シャフト部１７の周面１７ａに沿って反時計廻り方
向にリリース角度θ１以上で駆動角度θ２以下だけ回転
した際に、面４７ｂ及び面４８ｂがコロ２１ｂと接触す
るようにされている。The bent surface 45b is connected to the surface 47a with respect to the line segment R.
Surface 47b formed symmetrically with
a when the lever 44 rotates in the counterclockwise direction along the peripheral surface 17a of the fixed shaft portion 17 by the release angle θ1 or more and the drive angle θ2 or less, and the surface 47b And the surface 48b is in contact with the roller 21b.

【００３８】この第２実施形態では、レバー４４がリリ
ース角度θ１だけ時計廻り方向に回転すると、面４７ａ
と面４８ａの両方、あるいは、いずれか一方がコロ２１
ａと接触し、間隙３６ａへのコロ２１ａの食い込みが解
除される。そして、レバー４４の回転量が駆動角度θ２
に達するまでには面４７ａと面４８ａの両方がコロ２１
ａと接触し、その食い込みの解除を協力して行う（図１
１参照）。In the second embodiment, when the lever 44 rotates clockwise by the release angle θ1, the surface 47a
And the surface 48a, or either one of the rollers 21
a, and the biting of the roller 21a into the gap 36a is released. The rotation amount of the lever 44 is equal to the drive angle θ2.
By the time both the surface 47a and the surface 48a
a, and cooperate to release the bite (Fig. 1
1).

【００３９】このため、リリース角度θ１と駆動角度θ
２とをθ１≦θ２の関係を保ちつつ同一に近づけようと
した際に、例えば面４７ａと面４８ａのいずれか一方の
加工精度に問題があり、その問題を有する一方の面が駆
動角度θ２に達してもコロ２１ａと接触しない事態が生
じたとしても、問題を有しない他方の面がコロ２１ａの
食い込みを解除するので、クラッチ機構としての役割を
喪失しない。Therefore, the release angle θ1 and the drive angle θ
When trying to make them close to each other while maintaining the relationship of θ1 ≦ θ2, for example, there is a problem in the machining accuracy of one of the surface 47a and the surface 48a, and one of the surfaces having the problem has a problem in the drive angle θ2. Even if the roller 21a does not come into contact with the roller 21a, the other surface having no problem releases the bite of the roller 21a, so that the role as the clutch mechanism is not lost.

【００４０】したがって、レバーとコロとが１箇所で接
触してコロの食い込みを解除する場合に比べて、加工精
度を原因とする作動不良が起こりにくい。Therefore, as compared with the case where the lever and the roller come into contact at one place to cancel the biting of the roller, a malfunction due to processing accuracy is less likely to occur.

【００４１】［第３実施形態］図１２は第３実施形態を
示したものである。その図１２において、４９は円板２
２の上面２２ｂに上方に突出するように形成されたレバ
ーである。レバー４９は、半径方向の幅が略均一となる
ように周方向に沿って形成されたレバー部５０と、この
レバー部５０の略中央から外側に向かって連続形成され
た突起部５１とを有している。レバー部５０の両側は湾
曲面５０ａ，５０ｂとなっており、レバー部５０の内側
は固定シャフト部１７の周面１７ａに沿って移動できる
ように円弧状に形成されたガイド面５０ｃとなってい
る。[Third Embodiment] FIG. 12 shows a third embodiment. In FIG. 12, 49 is the disk 2
2 is a lever formed on the upper surface 22b of the second so as to protrude upward. The lever 49 has a lever portion 50 formed along the circumferential direction so that the width in the radial direction is substantially uniform, and a projection portion 51 continuously formed from a substantially center of the lever portion 50 toward the outside. doing. Both sides of the lever portion 50 are curved surfaces 50a and 50b, and the inside of the lever portion 50 is a guide surface 50c formed in an arc shape so as to be movable along the peripheral surface 17a of the fixed shaft portion 17. .

【００４２】湾曲面５０ａは、コロ２１ａの曲率と略同
一の曲率を有する曲面に形成され、レバー４９が固定シ
ャフト部１７の周面１７ａに沿って時計廻り方向にリリ
ース角度θ１以上で駆動角度θ２以下だけ回転した際
に、コロ２１ａと面状に接触するようになっている。湾
曲面５０ｂは、コロ２１ｂの曲率と略同一の曲率を有す
る曲面に形成され、線分Ｒに対して湾曲面５０ａと対称
形をなす。The curved surface 50a is formed into a curved surface having substantially the same curvature as that of the roller 21a, and the lever 49 is rotated clockwise along the peripheral surface 17a of the fixed shaft portion 17 at a release angle θ1 or more and a drive angle θ2. When the roller 21 is rotated by only the following, it comes into contact with the roller 21a in a planar manner. The curved surface 50b is formed into a curved surface having substantially the same curvature as the curvature of the roller 21b, and is symmetrical with the curved surface 50a with respect to the line segment R.

【００４３】この第３実施形態では、湾曲面５０ａがコ
ロ２１ａと面状に接触してその食い込みの解除を行うの
で、第２実施形態に係るクラッチ機構と同様に加工精度
を原因とする作動不良が起こりにくい。In the third embodiment, since the curved surface 50a comes into contact with the roller 21a in a planar manner to release the bite, the operation failure due to machining accuracy is caused similarly to the clutch mechanism according to the second embodiment. Is unlikely to occur.

【００４４】以上いずれの実施形態もミラー１２を移動
させるクラッチ機構について説明したが、これに限ら
ず、例えば車体の外側に取り付けて光軸調整を行えるよ
うにしたランプ等にも適用できることは勿論である。In each of the embodiments described above, the clutch mechanism for moving the mirror 12 has been described. However, the present invention is not limited to this, and it is needless to say that the present invention can be applied to, for example, a lamp which is mounted outside the vehicle body so that the optical axis can be adjusted. is there.

【００４５】[0045]

【発明の効果】本発明に係るクラッチ機構は、以上説明
したように構成したので、所望の位置に回転移動させた
被回転部材の停止後の位置ずれを極力抑え、がたつきの
発生を防止することができるという効果を奏する。Since the clutch mechanism according to the present invention is constructed as described above, the displacement of the rotated member rotated to the desired position after the stop is minimized and the occurrence of rattling is prevented. It has the effect of being able to do so.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】本発明のクラッチ機構を適用した車両用電動格
納式ミラーを示した説明図である。FIG. 1 is an explanatory view showing an electric vehicle retractable mirror to which a clutch mechanism of the present invention is applied.

【図２】図１の車両用電動格納式ミラーの構成を示した
斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing a configuration of a vehicle electric retractable mirror of FIG. 1;

【図３】クラッチ機構を示した側面図である。FIG. 3 is a side view showing a clutch mechanism.

【図４】クラッチ機構の構成を示した分解斜視図であ
る。FIG. 4 is an exploded perspective view showing a configuration of a clutch mechanism.

【図５】クラッチ機構の構成を示した平面図である。FIG. 5 is a plan view showing a configuration of a clutch mechanism.

【図６】図５の平面図の部分拡大図である。FIG. 6 is a partially enlarged view of the plan view of FIG. 5;

【図７】クラッチ機構の制御系の構成を示したブロック
図である。FIG. 7 is a block diagram showing a configuration of a control system of a clutch mechanism.

【図８】図６のクラッチ機構の回転中及び回転終了の状
態を示す説明図である。FIG. 8 is an explanatory diagram showing a state during and after the rotation of the clutch mechanism of FIG. 6;

【図９】第２実施形態のクラッチ機構の構成を示した平
面図である。FIG. 9 is a plan view illustrating a configuration of a clutch mechanism according to a second embodiment.

【図１０】図９の平面図の部分拡大図である。FIG. 10 is a partially enlarged view of the plan view of FIG. 9;

【図１１】図１０のクラッチ機構の回転中及び回転終了
の状態を示す説明図である。FIG. 11 is an explanatory diagram showing a state during and after rotation of the clutch mechanism of FIG. 10;

【図１２】第３実施形態のクラッチ機構の構成を部分的
に示した平面図である。FIG. 12 is a plan view partially showing the configuration of a clutch mechanism according to a third embodiment.

【図１３】従来のクラッチ機構の構成を示した平面図で
ある。FIG. 13 is a plan view showing a configuration of a conventional clutch mechanism.

【図１４】図１３の平面図の部分拡大図である。FIG. 14 is a partially enlarged view of the plan view of FIG. 13;

【図１５】図１４のクラッチ機構の回転中及び回転終了
の状態を示す説明図である。FIG. 15 is an explanatory diagram showing a state during and after the rotation of the clutch mechanism of FIG. 14;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１７ 固定シャフト部（軸部材） １９ アウターレース ２１ａ，２１ｂ コロ ２３ レバー（リリース部材） ３２ 凹部 ３６ａ，３６ｂ 間隙 θ１ リリース角度 θ２ 駆動角度 17 Fixed shaft part (shaft member) 19 Outer race 21a, 21b Roller 23 Lever (release member) 32 Depression 36a, 36b Gap θ1 Release angle θ2 Drive angle

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】ベースに固定された軸部材と、該軸部材の
周面を囲うとともに被回転部材が取り付けられるアウタ
ーレースとを備え、該アウターレースの内周面と前記軸
部材の周面とによって対向間隔を変化させた間隙が形成
され、該間隙に面する前記アウターレースの内周面に凹
部が形成され、前記間隙の対向間隔の狭い方へと食い込
んで前記アウターレースの前記軸部材に対する相対回転
を阻止する食込手段が設けられ、前記間隙に対する前記
食込手段の食い込みを解除するとともに前記軸部材に対
して前記アウターレースを回転させるリリース部材が前
記凹部に設けられ、前記リリース部材が前記軸部材の周
面に沿って所定のリリース角度だけ回転することにより
前記リリース部材が前記食込手段と接触して前記食込手
段の食い込みが解除され、前記リリース部材が前記軸部
材の周面に沿って前記リリース角度以上の所定の駆動角
度だけ回転することにより前記リリース部材が前記凹部
と接触して前記アウターレースの回転が開始されるクラ
ッチ機構において、 前記リリース角度と前記駆動角度とが略同一であること
を特徴とするクラッチ機構。A shaft member fixed to a base; and an outer race surrounding a peripheral surface of the shaft member and having a rotatable member attached thereto, wherein an inner peripheral surface of the outer race and a peripheral surface of the shaft member are provided. Thus, a gap is formed in which the facing distance is changed, a recess is formed in the inner peripheral surface of the outer race facing the gap, and the concave part penetrates toward the narrower facing distance of the gap to the shaft member of the outer race. Biting means for preventing relative rotation is provided, and a release member for releasing biting of the biting means into the gap and rotating the outer race with respect to the shaft member is provided in the recess, and the release member is provided with By rotating by a predetermined release angle along the peripheral surface of the shaft member, the release member comes into contact with the digging means, and the digging of the digging means is released. And a clutch mechanism in which the release member is rotated by a predetermined drive angle equal to or greater than the release angle along the peripheral surface of the shaft member so that the release member comes into contact with the concave portion and rotation of the outer race is started. The clutch mechanism according to claim 1, wherein the release angle and the drive angle are substantially the same. 【請求項２】前記リリース部材は、該リリース部材が前
記軸部材の周面に沿って前記リリース角度以上で前記駆
動角度以下だけ回転した際に、前記食込手段と２箇所以
上で又は面状に接触することを特徴とする請求項１に記
載のクラッチ機構。2. The method according to claim 1, wherein the release member is provided at two or more places or in a planar state with the biting means when the release member is rotated along the peripheral surface of the shaft member by the release angle or more and the drive angle or less. The clutch mechanism according to claim 1, wherein the clutch mechanism contacts the clutch mechanism.