JPH11257219A - Single-sided swash plate type compressor - Google Patents
Single-sided swash plate type compressorInfo
- Publication number
- JPH11257219A JPH11257219A JP10056987A JP5698798A JPH11257219A JP H11257219 A JPH11257219 A JP H11257219A JP 10056987 A JP10056987 A JP 10056987A JP 5698798 A JP5698798 A JP 5698798A JP H11257219 A JPH11257219 A JP H11257219A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- swash plate
- chamber
- pressure
- suction
- discharge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両等に使用され
る片側斜板式圧縮機に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a one-side swash plate type compressor used for a vehicle or the like.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来車両用空調機用の圧縮機としては、
シリンダブロックの周辺部に駆動軸と平行に複数のシリ
ンダボアを配置し、このシリンダボア内にピストンアッ
センブリを収納し、このピストンアッセンブリを駆動軸
と一体的に回転する斜板により往復動させて、冷媒ガス
を圧縮する斜板式圧縮機が一般に用いられている。2. Description of the Related Art Conventional compressors for vehicle air conditioners include:
A plurality of cylinder bores are arranged in the periphery of the cylinder block in parallel with the drive shaft, a piston assembly is housed in the cylinder bore, and the piston assembly is reciprocated by a swash plate that rotates integrally with the drive shaft, so that the refrigerant gas Is generally used.
【０００３】このような斜板式圧縮機として、図５に示
すような容量固定式の片側斜板式圧縮機が知られてい
る。同図において、圧縮機の外殻１０１は、シリンダブ
ロック１０１ａのフロント側にハウジング１０１ｂを結
合して形成され、内部に斜板室１０２が形成されてい
る。また、シリンダブロック１０１ａのリヤ側には、吐
出室１０３ａと吸入室１０３ｂを有するシリンダカバー
１０３が弁板１０４を介して結合されている。また、シ
リンダカバー１０３の側壁には外部冷媒回路（図示せ
ず）から吸入ガスを受け入れる吸入ポート１０５が吸入
室１０３ｂと連通して設けられている。圧縮機の外殻１
０１の中心部には駆動軸１０６が配設され、ラジアル軸
受１０７により回転自在に支承されている。また、シリ
ンダブロック１０１ａには、この駆動軸１０６を中心と
する一定円周上に等間隔に、且つ駆動軸１０６と平行に
複数のシリンダボア１０８が形成されている。そして、
この各シリンダボア１０８内には片頭ピストン１０９が
往復摺動自在に収納されている。[0003] As such a swash plate compressor, a fixed-capacity single-side swash plate compressor as shown in FIG. 5 is known. In FIG. 1, an outer shell 101 of a compressor is formed by connecting a housing 101b to a front side of a cylinder block 101a, and a swash plate chamber 102 is formed therein. A cylinder cover 103 having a discharge chamber 103a and a suction chamber 103b is connected to a rear side of the cylinder block 101a via a valve plate 104. A suction port 105 for receiving suction gas from an external refrigerant circuit (not shown) is provided on a side wall of the cylinder cover 103 in communication with the suction chamber 103b. Compressor shell 1
A drive shaft 106 is provided at the center of 01 and is rotatably supported by a radial bearing 107. In the cylinder block 101a, a plurality of cylinder bores 108 are formed at regular intervals on a constant circumference centered on the drive shaft 106 and parallel to the drive shaft 106. And
A single-headed piston 109 is reciprocally slidably housed in each of the cylinder bores 108.
【０００４】また、斜板室１０２内において駆動軸１０
６と一体的に回転するように、駆動軸１０６に斜板１１
０が固定され、この斜板１１０にシュー１１１を介して
上記ピストン１０９が係留されている。また、斜板１１
０のボス１１０ａのフロント側、即ち、ボス１１０ａと
ハウジング１０１ｂとの間にスラスト軸受１１４が設け
られ、このスラスト軸受１１４により斜板１１０に作用
するスラスト荷重が支持されている。In the swash plate chamber 102, the drive shaft 10
The swash plate 11 is attached to the drive shaft 106 so as to rotate integrally with the swash plate 11.
0 is fixed, and the piston 109 is moored to the swash plate 110 via a shoe 111. Also, the swash plate 11
A thrust bearing 114 is provided on the front side of the boss 110a, that is, between the boss 110a and the housing 101b. The thrust bearing 114 supports a thrust load acting on the swash plate 110.
【０００５】前記弁板１０４には、シリンダボア１０８
と吐出室１０３ａとを連通する吐出孔１０４ａ及びシリ
ンダボア１０８と吸入室１０３ｂとを連通する吸入孔１
０４ｂがそれぞれ穿設されている。また、弁板１０４と
シリンダブロック１０１ａとの間には各吸入孔１０４ｂ
を開閉制御する複数の吸入弁１１２ａを一体的に形成し
た吸入弁形成板１１２が介装され、また、弁板１０４と
シリンダカバー１０３との間には吐出孔１０３ａを開閉
制御する複数の吐出弁１１３ａを一体的に形成した吐出
弁形成板１１３が介装されている。The valve plate 104 has a cylinder bore 108.
Hole 104a that communicates with the discharge chamber 103a and the suction hole 1 that communicates with the cylinder bore 108 and the suction chamber 103b.
04b are respectively drilled. Each suction hole 104b is provided between the valve plate 104 and the cylinder block 101a.
A plurality of suction valves 112a integrally formed with a plurality of suction valves 112a for controlling the opening and closing of the pump are interposed, and a plurality of discharge valves for controlling the opening and closing of the discharge holes 103a are provided between the valve plate 104 and the cylinder cover 103. A discharge valve forming plate 113 integrally formed with 113a is interposed.
【０００６】そして、シリンダブロック１０１ａには、
複数のシリンダボア１０８の間のスペースにガス通路１
１５が設けられ、前記斜板室１０２はガス通路１１５を
介して吸入室１０３ｂに連通されており、ピストン１０
９の圧縮工程で斜板室１０２へ流入するブローバイガス
を吸入室１０３ｂへ排出している。なお、１１６はリテ
ーナ、１１７は吐出ポート、１１８は、シリンダブロッ
ク１０１ａと、ハウジング１０１ｂと、シリンダカバー
１０３とを結合するボルトである。The cylinder block 101a has
The gas passage 1 is provided in the space between the plurality of cylinder bores 108.
The swash plate chamber 102 is communicated with the suction chamber 103b through a gas passage 115, and the piston 10
The blow-by gas flowing into the swash plate chamber 102 in the compression step 9 is discharged to the suction chamber 103b. In addition, 116 is a retainer, 117 is a discharge port, and 118 is a bolt for connecting the cylinder block 101a, the housing 101b, and the cylinder cover 103.
【０００７】上記のように構成された片頭斜板式圧縮機
は、駆動されると、外部冷媒回路から吸入ポート１０５
を介して吸入ガスが吸入室１０３ｂに導かれる。そし
て、冷媒ガスは吸入室１０３ｂから吸入孔１０４ｂ及び
吸入弁１１２ａを介してシリンダボア１０８に吸入さ
れ、ピストン１０９により圧縮される。圧縮された冷媒
ガスは、吐出孔１０４ａ及び吐出弁１１３ａを介して吐
出室１０３ａに排出され、吐出ポート１１７を介して外
部冷媒回路に吐出される。[0007] When driven, the single-head swash plate type compressor constructed as described above receives a suction port 105 from an external refrigerant circuit.
The suction gas is guided to the suction chamber 103b via the. Then, the refrigerant gas is sucked from the suction chamber 103b into the cylinder bore 108 via the suction hole 104b and the suction valve 112a, and is compressed by the piston 109. The compressed refrigerant gas is discharged to the discharge chamber 103a through the discharge hole 104a and the discharge valve 113a, and discharged to the external refrigerant circuit through the discharge port 117.
【０００８】[0008]
【発明が解決しようとする課題】以上のように構成され
た片側斜板式圧縮機では、ピストン１０９のフロント側
（図面における左側）は、吸入圧状態の斜板室１０２に
晒され、一方ピストン１０９のリヤ側は圧縮状態の冷媒
ガスが充満するシリンダボア１０８に晒されている。こ
のため、各ピストン１０９のフロント側の面には、斜板
室１０２の内圧（吸入圧）が作用し、また、各ピストン
１０９のリヤ側の面には、シリンダボア１０８の内圧が
作用する。図６は、一つのピストンについて、この状態
を説明したもので、斜板の回転角度（ｄｅｇ）に対し、
斜板室１０２の内圧Ｐｃとシリンダボア１０８の内圧Ｐ
ｂの状態変化が示されている。同図に示されるように、
斜板室１０２の内圧Ｐｃは常に略一定の低圧、即ち吸入
圧の圧力状態に保持され、シリンダボア１０８の内圧Ｐ
ｂは斜板１１０の回転角度により低圧の吸入圧から高圧
の吐出圧までの間で周期的に変動している。In the single-sided swash plate type compressor constructed as described above, the front side (left side in the drawing) of the piston 109 is exposed to the swash plate chamber 102 in a suction pressure state, while the piston 109 is closed. The rear side is exposed to a cylinder bore 108 filled with a compressed refrigerant gas. Therefore, the internal pressure (suction pressure) of the swash plate chamber 102 acts on the front surface of each piston 109, and the internal pressure of the cylinder bore 108 acts on the rear surface of each piston 109. FIG. 6 illustrates this state with respect to one piston.
The internal pressure Pc of the swash plate chamber 102 and the internal pressure P of the cylinder bore 108
The state change of b is shown. As shown in the figure,
The internal pressure Pc of the swash plate chamber 102 is always maintained at a substantially constant low pressure, that is, a pressure state of the suction pressure.
b periodically varies from a low suction pressure to a high discharge pressure depending on the rotation angle of the swash plate 110.
【０００９】そして、このような内圧により、各ピスト
ン１０９のフロント側の面にはフロント側からリヤ側に
向かうスラスト荷重が作用し、各ピストン１０９のリヤ
側の面にはリヤ側からフロント側に向かうスラスト荷重
が作用する。そして、これらピストンに作用する荷重を
合算したものがスラスト軸受１１４に作用するスラスト
荷重となる。図７はこの軸方向の荷重の状態を説明した
もので、縦軸はスラスト荷重を示すがリヤ側からフロン
ト側に向かう方向を正としている。また、複数のピスト
ン１０９を６個とし、これら６個のピストン１０９に作
用する荷重を合算している。この図７において、Ｆｃ
は、斜板室１０２の内圧によるフロント側からリヤ側に
向かって作用するスラスト荷重を示す。また、Ｆｂは、
シリンダボア１０８の内圧によるリヤ側からフロント側
に向かって作用するスラスト荷重を示す。また、Ｆｔ
は、これら荷重Ｆｃ及びＦｂを総合計した荷重を示す。
このように、Ｆｔは複数（この場合は６個）のピストン
に作用する荷重が全体的に合算されているため、図６に
示された一つのシリンダボア１０８の内圧に比し、変動
幅及び周期は小さくなっている。Due to such an internal pressure, a thrust load from the front side to the rear side acts on the front side surface of each piston 109, and the rear side surface of each piston 109 moves from the rear side to the front side. An incoming thrust load acts. The sum of the loads acting on these pistons is the thrust load acting on the thrust bearing 114. FIG. 7 illustrates the state of the load in the axial direction. The vertical axis indicates the thrust load, but the direction from the rear side to the front side is positive. The number of pistons 109 is six, and the loads acting on these six pistons 109 are added up. In FIG. 7, Fc
Indicates a thrust load acting from the front side to the rear side due to the internal pressure of the swash plate chamber 102. Also, Fb is
This shows a thrust load acting from the rear side to the front side due to the internal pressure of the cylinder bore 108. Also, Ft
Indicates a total load of these loads Fc and Fb.
As described above, since the load acting on a plurality of (in this case, six) pistons is added up as a whole, Ft is larger than the internal pressure of one cylinder bore 108 shown in FIG. Is getting smaller.
【００１０】ところで、これら図６及び図７から理解で
きるように、シリンダボア１０８の内圧Ｐｂと斜板室１
０２の内圧Ｐｃとの間には大きな差圧があるため、フロ
ント側からリヤ側に向かって作用するスラスト荷重Ｆｃ
とリヤ側からフロント側に向かって作用するスラスト荷
重Ｆｂとの間に大きな隔たりがあり、全体的に合算され
たスラスト荷重Ｆｔは、リヤ側からフロント側に向かう
大きな偏荷重となる。この偏荷重は、シュー１１１を介
し斜板１１０に伝達され、斜板１１０のスラスト荷重を
支持すべく斜板１１０のボス部１１０ａのフロント側に
設けられたスラスト軸受１１４により支持されている。
この結果、従来の容量固定の片側斜板式圧縮機では、斜
板１１０のボス部１１０ａのフロント側に配置されたス
ラスト軸受１１４には大きな荷重が作用することとなっ
ていた。このため、斜板１１０のフロント側に配設され
たスラスト軸受１１４は寿命が短くなる傾向にあり、こ
れを防止するには定格荷重の大きいものを必要とした。
しかし、定格荷重の大きいスラスト軸受を用いると、フ
ロント側のスラスト軸受１１４が大形化し、延いては圧
縮機の大形化、重量増を招くという問題があった。As can be understood from FIGS. 6 and 7, the internal pressure Pb of the cylinder bore 108 and the swash plate chamber 1
02, there is a large pressure difference between the internal pressure Pc and the internal pressure Pc, so that the thrust load Fc acting from the front side to the rear side
There is a large gap between the thrust load Fb acting from the rear side to the front side, and the total thrust load Ft becomes a large offset load from the rear side to the front side. This eccentric load is transmitted to the swash plate 110 via the shoe 111, and is supported by a thrust bearing 114 provided on the front side of the boss 110a of the swash plate 110 to support the thrust load of the swash plate 110.
As a result, in the conventional fixed-capacity single-sided swash plate compressor, a large load acts on the thrust bearing 114 disposed on the front side of the boss 110a of the swash plate 110. Therefore, the life of the thrust bearing 114 disposed on the front side of the swash plate 110 tends to be short, and to prevent this, a bearing having a large rated load is required.
However, when a thrust bearing having a large rated load is used, there is a problem in that the front-side thrust bearing 114 becomes large, which leads to an increase in size and weight of the compressor.
【００１１】本発明は、このような従来技術の問題点に
鑑みなされたものであって、スラスト軸受に作用する荷
重を低減してスラスト軸受の寿命低下及びスラスト軸受
の大形化を抑制した片側斜板式圧縮機を提供することを
目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art, and has been made in consideration of the above-mentioned problems, and is intended to reduce the load applied to the thrust bearing to reduce the life of the thrust bearing and reduce the size of the thrust bearing. An object of the present invention is to provide a swash plate compressor.
【００１２】[0012]
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、請求項１記載の発明では、片側斜板式圧縮機にお
ける斜板室の内圧を吐出圧と吸入圧との中間の圧力に調
整する調整手段を有し、ピストンに作用するシリンダボ
アの内圧によるフロント側向きのスラスト荷重と斜板室
の内圧によるリヤ側向きのスラスト荷重とを略バランス
させたことを特徴とする。このように構成すると、スラ
スト軸受に作用する偏荷重が解消され、スラスト荷重の
大きさも小さくなる。In order to achieve the above object, according to the present invention, the internal pressure of the swash plate chamber in the one-sided swash plate type compressor is adjusted to a pressure intermediate between the discharge pressure and the suction pressure. An adjusting means is provided, and the thrust load on the front side due to the internal pressure of the cylinder bore acting on the piston and the thrust load on the rear side due to the internal pressure of the swash plate chamber are substantially balanced. With this configuration, the unbalanced load acting on the thrust bearing is eliminated, and the magnitude of the thrust load is reduced.
【００１３】また、請求項２記載発明のように、圧縮機
外部の冷媒回路から吸入ガスを受け入れる吸入ポートを
前記吸入室に連結して設け、前記吸入室と前記斜板室と
を調整弁を介して接続し、この調整弁の作用により斜板
室を所定の中間圧に制御するごとくすると、使用冷媒、
圧縮機の仕様、運転環境等の使用条件に合わせて、斜板
室の内圧を任意所望の適切な中間圧に設定することがで
きる。According to a second aspect of the present invention, a suction port for receiving a suction gas from a refrigerant circuit outside the compressor is provided to be connected to the suction chamber, and the suction chamber and the swash plate chamber are connected to each other via an adjustment valve. When the swash plate chamber is controlled to a predetermined intermediate pressure by the action of the regulating valve, the refrigerant used
The internal pressure of the swash plate chamber can be set to any desired and appropriate intermediate pressure in accordance with the operating conditions such as the specifications of the compressor and the operating environment.
【００１４】また、本発明ではスラスト荷重は前後に振
れるが、請求項３記載の発明のように、斜板の前後にス
ラスト軸受を設けることにより、この前後に振れる荷重
を支持することができる。Further, in the present invention, the thrust load fluctuates back and forth, but by providing thrust bearings before and after the swash plate as in the third aspect of the invention, the load fluctuating back and forth can be supported.
【００１５】また、請求項４記載の発明のように、吐出
圧、吸入圧及び中間圧を関係付けることにより、脱フロ
ン対策の冷媒として有望視される二酸化炭素を使用する
ことが可能となる。Further, by associating the discharge pressure, the suction pressure, and the intermediate pressure as in the invention according to claim 4, it is possible to use carbon dioxide, which is considered to be a promising refrigerant as a measure against defluorocarbons.
【００１６】[0016]
【発明の実施の形態】以下、本発明を斜板式圧縮機に具
体化した実施の形態を図１〜３を用いながら説明する。
図１は、図５と同様の断面図で、冷媒として二酸化炭素
を用いた本発明片側斜板式圧縮機に係るものである。同
図において、圧縮機の外殻１は、シリンダブロック１ａ
のフロント側にハウジング１ｂを結合して形成されてい
る。そして、この結合により外殻１の内部に斜板室２が
形成されている。また、シリンダブロック１ａのリヤ側
には、中央域に吐出室３ａが形成され、また、外周域に
は吸入室３ｂが形成されたシリンダカバー３が弁板４を
介して結合されている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment in which the present invention is embodied in a swash plate compressor will be described below with reference to FIGS.
FIG. 1 is a sectional view similar to FIG. 5 and relates to a one-sided swash plate type compressor of the present invention using carbon dioxide as a refrigerant. In FIG. 1, an outer shell 1 of a compressor includes a cylinder block 1a.
The housing 1b is connected to the front side of the housing. The swash plate chamber 2 is formed inside the outer shell 1 by this connection. On the rear side of the cylinder block 1a, a discharge chamber 3a is formed in a central area, and a cylinder cover 3 having a suction chamber 3b formed in an outer peripheral area is connected via a valve plate 4.
【００１７】駆動軸６は、シリンダブロック１ａの軸心
部に一端が挿入され、他端はハウジング１ｂの軸心部を
貫通して外部に導出され、ハウジング１ｂ及びシリンダ
ブロック１ａそれぞれに配設されたラジアル軸受７によ
り回転自在に支持されている。また、シリンダブロック
１ａには、この駆動軸６を中心とする一定円周上に等間
隔に、且つ駆動軸６と平行に複数のシリンダボア８が形
成され、この各シリンダボア８内には片頭ピストン９が
摺動しながら往復動できるように収納されている。ま
た、斜板室２内において駆動軸６と一体的に回転するよ
うに、駆動軸６に斜板１０が固定されている。この斜板
１０にはシュー１１を介して上記ピストン９が係留され
ている。また、斜板１０のボス１０ａの前後に、即ち、
ボス１０ａとハウジング１ｂとの間及びボス１０ａとシ
リンダブロック１ａとの間それぞれにスラスト軸受１４
が設けられ、このスラスト軸受１４により斜板１０に作
用するスラスト荷重が支持されている。The drive shaft 6 has one end inserted into the axial center of the cylinder block 1a, the other end penetrating through the axial center of the housing 1b, and is led out to the outside. The drive shaft 6 is provided in each of the housing 1b and the cylinder block 1a. And is rotatably supported by a radial bearing 7. In the cylinder block 1a, a plurality of cylinder bores 8 are formed at equal intervals on a constant circumference centered on the drive shaft 6 and parallel to the drive shaft 6, and a single-headed piston 9 is provided in each cylinder bore 8. Are stored so that they can reciprocate while sliding. The swash plate 10 is fixed to the drive shaft 6 so as to rotate integrally with the drive shaft 6 in the swash plate chamber 2. The piston 9 is moored to the swash plate 10 via a shoe 11. In addition, before and after the boss 10a of the swash plate 10, that is,
Thrust bearings 14 are provided between the boss 10a and the housing 1b and between the boss 10a and the cylinder block 1a, respectively.
The thrust bearing 14 supports a thrust load acting on the swash plate 10.
【００１８】前記弁板４には、シリンダボア８と吐出室
３ａとを連通する吐出孔４ａ及びシリンダボア８と吸入
室３ｂとを連通する吸入孔４ｂがそれぞれ穿設されてい
る。また、弁板４とシリンダブロック１ａとの間には各
吸入孔４ｂを開閉制御する複数の吸入弁１２ａを一体的
に形成した吸入弁形成板１２が介装され、また、弁板４
とシリンダカバー３との間には吐出孔３ａを開閉制御す
る複数の吐出弁１３ａを一体的に形成した吐出弁形成板
１３が介装されている。The valve plate 4 is provided with a discharge hole 4a for communicating the cylinder bore 8 with the discharge chamber 3a and a suction hole 4b for communicating the cylinder bore 8 with the suction chamber 3b. A suction valve forming plate 12 integrally formed with a plurality of suction valves 12a for controlling opening and closing of each suction hole 4b is interposed between the valve plate 4 and the cylinder block 1a.
A discharge valve forming plate 13 integrally formed with a plurality of discharge valves 13a for controlling opening and closing of the discharge holes 3a is interposed between the cylinder cover 3 and the cylinder.
【００１９】２５は、吸入ポートであって、吸入室３ｂ
の側壁、即ち、シリンダカバー３の吸入室３ｂ部分の側
壁に設けられている。また、吐出弁形成板１３に接して
吐出室３ａの中心部には、吐出弁１３ａの開放角度を規
制するためのリテーナ１６が設けられている。更に、吐
出室３ａを形成するシリンダカバー３の中心部には、外
部冷媒回路に接続される吐出ポート１７が設けられてい
る。尚、１８は、シリンダブロック１ａと、ハウジング
１ｂと、シリンダカバー３とを結合するボルトである。Reference numeral 25 denotes a suction port, which is a suction port 3b.
, That is, the side wall of the suction chamber 3 b of the cylinder cover 3. In addition, a retainer 16 for regulating the opening angle of the discharge valve 13a is provided at the center of the discharge chamber 3a in contact with the discharge valve forming plate 13. Further, a discharge port 17 connected to an external refrigerant circuit is provided at the center of the cylinder cover 3 forming the discharge chamber 3a. Reference numeral 18 denotes a bolt for connecting the cylinder block 1a, the housing 1b, and the cylinder cover 3.
【００２０】また、シリンダブロック１ａには調整弁収
容孔２１が形成され、該収容孔２１と吸入室３ｂとを連
通する制御通路２２が弁板４、吸入弁形成板１２、吐出
弁形成板１３を貫通して形成されている。収容孔２１の
内部には調整弁２０が斜板室２と吸入室３ｂとの連通を
開閉可能に収容されている。即ち、調整弁２０は、収容
孔２１の斜板室側開口部にネジ止めされる固定部２０ａ
および内部に感圧室２０ｃを区画するケース２０ｂ、感
圧室２０ｃ内に配置された感圧部としてのベローズ２０
ｄ、およびベローズ２０ｄの伸縮により弁座２０ｇに接
離してポート２０ｈを開閉する弁体２０ｅとから構成さ
れる。固定部２０ａには斜板室２の圧力を感圧室２０ｃ
に導入する導圧路２０ｆが形成され、斜板室２の圧力変
化に基づきベローズ２０ｄが伸縮する。なお、２０ｉは
固定部２０ａに体する位置調整によりベローズ２０ｄの
設定圧を変更するための調整部であり、本実施の形態で
は設定圧が吐出圧と吸入圧との中間圧となるように調整
されている。An adjusting valve receiving hole 21 is formed in the cylinder block 1a, and a control passage 22 communicating the receiving hole 21 with the suction chamber 3b is formed by a valve plate 4, a suction valve forming plate 12, and a discharge valve forming plate 13. Through. An adjustment valve 20 is accommodated in the accommodation hole 21 so as to be able to open and close the communication between the swash plate chamber 2 and the suction chamber 3b. That is, the adjusting valve 20 is fixed to the fixing portion 20 a which is screwed to the opening of the housing hole 21 on the swash plate chamber side.
And a case 20b for partitioning the pressure-sensitive chamber 20c therein, and a bellows 20 as a pressure-sensitive portion disposed in the pressure-sensitive chamber 20c.
d, and a valve body 20e which opens and closes the port 20h by coming and coming from the valve seat 20g by expansion and contraction of the bellows 20d. The pressure of the swash plate chamber 2 is applied to the fixing portion 20a by the pressure-sensitive chamber 20c.
Is formed, and the bellows 20d expands and contracts based on a pressure change in the swash plate chamber 2. Reference numeral 20i denotes an adjustment unit for changing the set pressure of the bellows 20d by adjusting the position of the bellows 20d by adjusting the position of the bellows 20d. Have been.
【００２１】上記のように構成された片頭斜板式圧縮機
は、駆動されると、外部冷媒回路から吸入ポート２５を
介して吸入ガスが吸入室３ｂに吸い込まれる。そして、
吸入ガスは吸入孔４ｂ及び吸入弁１２ａを介してシリン
ダボア８内に吸い込まれ、ピストン９により圧縮され
る。圧縮された冷媒ガスは、吐出孔４ａ及び吐出弁１３
ａを介して吐出室３ａに排出され、吐出ポート１７から
外部冷媒回路に吐出される。この運転時において、斜板
室２内の圧力は前述の調整弁２０の作用により所望の圧
力に保持される。即ち、各ピストン９とシリンダボア８
との間のクリアランスを通じて、シリンダボア８内の冷
媒ガスがブローバイガスとして斜板室２に漏れるため、
調整弁２０が閉鎖された状態では斜板室２の内圧は徐々
に上昇する。そして、斜板室２の内圧は導圧路２０ｆを
通じて感圧室２０ｃに導かれ、斜板室２内圧がブローバ
イガスにより所定の中間圧を越えて上昇すると、図２に
示すようにベローズ２０ｄがそれに応じて縮小する。従
って、弁体２０ｅがポート２０ｈを開放し、斜板室２の
圧力が所定の中間圧まで減圧されるまでポート２０ｈ、
制御通路２２を介して吸入室３ｂに放出される。When the single-head swash plate type compressor constructed as described above is driven, suction gas is sucked into the suction chamber 3b from the external refrigerant circuit via the suction port 25. And
The suction gas is sucked into the cylinder bore 8 through the suction hole 4b and the suction valve 12a, and is compressed by the piston 9. The compressed refrigerant gas is supplied to the discharge hole 4a and the discharge valve 13
The liquid is discharged to the discharge chamber 3a through the discharge port 17 and discharged from the discharge port 17 to the external refrigerant circuit. During this operation, the pressure in the swash plate chamber 2 is maintained at a desired pressure by the operation of the above-described adjustment valve 20. That is, each piston 9 and cylinder bore 8
Refrigerant gas in the cylinder bore 8 leaks into the swash plate chamber 2 as blow-by gas through the clearance between
When the adjustment valve 20 is closed, the internal pressure of the swash plate chamber 2 gradually increases. Then, the internal pressure of the swash plate chamber 2 is guided to the pressure sensing chamber 20c through the pressure guiding path 20f, and when the internal pressure of the swash plate chamber 2 rises above a predetermined intermediate pressure due to blow-by gas, the bellows 20d responds as shown in FIG. To shrink. Therefore, the valve 20e opens the port 20h and the port 20h until the pressure in the swash plate chamber 2 is reduced to a predetermined intermediate pressure.
It is discharged to the suction chamber 3b via the control passage 22.
【００２２】従って、運転時斜板室２内は所定の中間圧
に保持され、ピストン９のフロント側の面にはこの中間
圧が作用する。また、ピストン９のリヤ側の面には、シ
リンダボア８内の高低変化している内圧が作用する。本
実施の形態においては二酸化炭素を冷媒として使用して
いるが、ここで、吸入圧力をＰｓ，吐出圧力をＰｄ、中
間圧力をＰｍとしたときに、 Ｐｍ≒Ｐｓ（１−ｘ）＋Ｐｄ 但し、ｘ＝０．２５〜０．４ となるように調整弁２０による斜板室２内の中間圧力を
調整すれば通常の使用状態では、前後方向のスラスト荷
重がバランスした状態として取り扱い得る。例えば、ｘ
＝０．３３となるように調整した場合のスラスト荷重の
状態は図３に示されるようになる。この図において、ピ
ストン９は６個の場合が示されているが、ピストン９全
体により、フロント側からリヤ側に作用するスラスト荷
重がＦｃ、リヤ側からフロント側に作用するスラスト荷
重がＦｂ、両者を合算したスラスト荷重がＦｔで示され
ている。この図に示されるよう、ＦｃとＦｂとはほぼ釣
り合いがとれているため、Ｆｔは前後方向に僅かに振れ
る状態となる。Therefore, during operation, the inside of the swash plate chamber 2 is maintained at a predetermined intermediate pressure, and the intermediate pressure acts on the front surface of the piston 9. Further, an internal pressure in the cylinder bore 8 that varies in height acts on the rear surface of the piston 9. In the present embodiment, carbon dioxide is used as the refrigerant. Here, when the suction pressure is Ps, the discharge pressure is Pd, and the intermediate pressure is Pm, Pm ≒ Ps (1-x) + Pd. If the intermediate pressure in the swash plate chamber 2 is adjusted by the adjusting valve 20 so that x = 0.25 to 0.4, it can be handled as a state in which the thrust load in the front-rear direction is balanced in a normal use state. For example, x
FIG. 3 shows the state of the thrust load when the adjustment is made so as to be equal to 0.33. In this figure, six pistons 9 are shown, but the thrust load acting from the front side to the rear side is Fc and the thrust load acting from the rear side to the front side is Fb due to the entire piston 9. Is represented by Ft. As shown in this figure, since Fc and Fb are almost balanced, Ft slightly swings in the front-rear direction.
【００２３】従って、スラスト軸受１４には大きな荷重
が作用しない。また、スラスト軸受１４は斜板１０の前
後に設けられているため、合算されたスラスト荷重が前
後に振れても、これを支持することができる。この結
果、スラスト軸受１４の耐久性が向上し、また、大型の
スラスト軸受を用いなくてもよく、圧縮機の小型化に貢
献できる。Therefore, a large load does not act on the thrust bearing 14. Further, since the thrust bearing 14 is provided before and after the swash plate 10, even if the combined thrust load swings back and forth, the thrust bearing 14 can be supported. As a result, the durability of the thrust bearing 14 is improved, and a large-sized thrust bearing need not be used, which can contribute to downsizing of the compressor.
【００２４】尚、本発明は次のように変更して具体化す
ることもできる。 （１） 上記実施の形態では、調整弁２０をシリンダブ
ロック１ａの中に収納したが外部等他の適宜のスペース
に設けることができる。また、調整弁２０は、ベローズ
型に限られず他の如何なる形式でもよい。 （２） 本発明に係る圧縮機は、二酸化炭素を冷媒とす
る冷凍サイクルにその使用が限定されるものではなく、
他の冷媒の冷凍サイクルに用いてもよい。 （３） 上記実施の形態では、斜板室２の昇圧をピスト
ン９とシリンダボア８との間のクリアランスを通じてシ
リンダボア８内の冷媒が斜板室２に漏れるブローバイガ
スによって行っているが、シリンダブロックに適宜の貫
通孔を設けて吐出室３ａと斜板室２間を積極的に連通す
るようにしてもよい。 （４） 上記実施の形態の調整弁２０に替えて絞り通路
により斜板室内圧力を調整してもよい。The present invention can be embodied with the following modifications. (1) In the above embodiment, the adjustment valve 20 is housed in the cylinder block 1a, but may be provided in another appropriate space such as outside. Further, the regulating valve 20 is not limited to the bellows type, and may be any other type. (2) The use of the compressor according to the present invention is not limited to a refrigeration cycle using carbon dioxide as a refrigerant,
It may be used in a refrigeration cycle of another refrigerant. (3) In the above embodiment, the pressure in the swash plate chamber 2 is increased by the blow-by gas in which the refrigerant in the cylinder bore 8 leaks to the swash plate chamber 2 through the clearance between the piston 9 and the cylinder bore 8. A through hole may be provided to positively communicate between the discharge chamber 3a and the swash plate chamber 2. (4) The pressure in the swash plate chamber may be adjusted by a throttle passage instead of the adjustment valve 20 of the above embodiment.
【００２５】（５） 上記実施の形態では調整弁２０に
より斜板室２の圧力を中間圧に調整したが、図４に示す
ように斜板室２を略密閉状にして吐出室３ａおよび吸入
室３ｂと隔絶してもよい。この場合、斜板室２はピスト
ン９とシリンダボア８間のクリアランスにより圧縮室
（以下、単にボアという）８ａ，８ｂと連通している。
圧縮工程にあるボア８ａ内の圧力Ｐｂ1と斜板室２内の
圧力Ｐｃとの関係は、Ｐｂ1≒Ｐｄ＞Ｐｃであることか
ら、この圧力差によってボア８ａからはブローバイガス
が斜板室２に流入し、斜板室２内を昇圧する。一方、吸
入工程にあるボア８ｂにおいては、Ｐｂ2≒Ｐｓ＜Ｐｃ
であるため、上記とは逆に斜板室２からボア８ｂへガス
が移動する。なお、Ｐｓは吸入圧力、Ｐｄは吐出圧力で
ある。そして、圧縮工程のボア８ａから斜板室２へのガ
ス移動量と斜板室２から吸入工程のボア８ｂへのガス移
動量がバランスし、結果的に斜板室２の圧力は所定の中
間圧に維持される。(5) In the above embodiment, the pressure in the swash plate chamber 2 is adjusted to the intermediate pressure by the adjustment valve 20, but as shown in FIG. 4, the swash plate chamber 2 is made substantially closed so that the discharge chamber 3a and the suction chamber 3b May be isolated. In this case, the swash plate chamber 2 communicates with compression chambers (hereinafter simply referred to as bores) 8a and 8b by a clearance between the piston 9 and the cylinder bore 8.
Relationship between the pressure Pc in the pressure Pb 1 and the swash plate chamber 2 of the bore 8a in the compression process, since it is Pb 1 ≒ Pd> Pc, the blow-by gas from the bore 8a by the pressure difference in the swash plate chamber 2 Then, the pressure in the swash plate chamber 2 is increased. On the other hand, in the bore 8b in the suction process, Pb 2 ≒ Ps <Pc
Therefore, the gas moves from the swash plate chamber 2 to the bore 8b, contrary to the above. Note that Ps is a suction pressure and Pd is a discharge pressure. Then, the amount of gas transfer from the bore 8a to the swash plate chamber 2 in the compression step and the amount of gas transfer from the swash plate chamber 2 to the bore 8b in the suction step are balanced. As a result, the pressure in the swash plate chamber 2 is maintained at a predetermined intermediate pressure. Is done.
【００２６】[0026]
【発明の効果】本発明は以上のように構成されているた
め、次のような効果を奏する。請求項１記載の発明によ
れば、スラスト軸受の耐久性向上、スラスト軸受の大形
化抑制、延いては片側斜板式圧縮機の大形を抑制するこ
とができる。Since the present invention is configured as described above, the following effects can be obtained. According to the first aspect of the invention, the durability of the thrust bearing can be improved, the size of the thrust bearing can be suppressed, and the size of the single-sided swash plate compressor can be suppressed.
【００２７】また、請求項２記載の発明によれば、調整
弁の作用により、使用冷媒等の仕様に併せて中間圧を制
御することができる。According to the second aspect of the present invention, the intermediate pressure can be controlled in accordance with the specification of the refrigerant to be used, etc., by the operation of the adjusting valve.
【００２８】また、請求項３記載の発明によれば、スラ
スト荷重が前後方向に振れてもスラスト軸受により支持
される。According to the third aspect of the present invention, the thrust bearing is supported by the thrust bearing even if the thrust load swings in the front-rear direction.
【００２９】また、請求項４記載の発明によれば、脱フ
ロン対策として二酸化炭素を冷媒とした圧縮機に適用で
きる。According to the fourth aspect of the present invention, the present invention can be applied to a compressor using carbon dioxide as a refrigerant as a measure against de-fluorocarbons.
【図１】 本発明の実施の形態に係る片側斜板式圧縮機
の縦断面図である。FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a one-sided swash plate type compressor according to an embodiment of the present invention.
【図２】 本発明の実施の形態に係り、調整弁の作動を
説明する要部断面図である。FIG. 2 is an essential part cross-sectional view for explaining an operation of a regulating valve according to the embodiment of the present invention.
【図３】 本発明の実施の形態に係り、スラスト荷重の
バランス状態を説明する図である。FIG. 3 is a diagram illustrating a balanced state of a thrust load according to the embodiment of the present invention.
【図４】 本発明の他の実施の形態に係る片側斜板式圧
縮機の縦断面図である。FIG. 4 is a longitudinal sectional view of a one-sided swash plate type compressor according to another embodiment of the present invention.
【図５】 従来の片側斜板式圧縮機の縦断面図である。FIG. 5 is a longitudinal sectional view of a conventional one-sided swash plate type compressor.
【図６】 シリンダボア内の通常の圧力変化の状態を説
明する図である。FIG. 6 is a diagram illustrating a state of a normal pressure change in a cylinder bore.
【図７】 従来の片側斜板式圧縮機に係り、スラスト荷
重のバランス状態を説明する図である。FIG. 7 is a diagram illustrating a state of balance of a thrust load in a conventional one-sided swash plate type compressor.
１…外殻、１ａ…シリンダブロック、１ｂ…ハウジン
グ、２…斜板室、３…シリンダカバー、３ａ…吐出室、
３ｂ…吸入室、５…吸入ポート、６…駆動軸、８てシリ
ンダボア、９…片頭ピストン、１０…斜板、１４…スラ
スト軸受、２０…調整弁。DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Outer shell, 1a ... Cylinder block, 1b ... Housing, 2 ... Swash plate chamber, 3 ... Cylinder cover, 3a ... Discharge chamber,
3b: suction chamber, 5: suction port, 6: drive shaft, 8 cylinder bore, 9: single-headed piston, 10: swash plate, 14: thrust bearing, 20: regulating valve.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小出 達也 愛知県刈谷市豊田町２丁目１番地 株式会 社豊田自動織機製作所内 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (72) Inventor Tatsuya Koide 2-1-1, Toyota-cho, Kariya-shi, Aichi Prefecture Inside Toyota Industries Corporation
Claims (4)
設されたシリンダブロックのフロント側にハウジングを
結合して形成した外殻と、 前記シリンダブロックとハウジングとの結合により前記
外殻の内部に形成された斜板室と、 前記シリンダブロックの軸心部からハウジングの軸心部
を貫通して導出するように外殻の軸心に配設された駆動
軸と、 前記斜板室内において前記駆動軸と一体的に回転するよ
うに前記駆動軸に固定された斜板と、 内部に吸入室と吐出室とを有し、前記シリンダブロック
のリヤ側に結合されたシリンダカバーとを具備した片側
斜板式圧縮機において、 前記斜板室の内圧を吐出圧と吸入圧との中間の圧力に調
整する調整手段を有し、ピストンに作用するシリンダボ
アの内圧によるフロント側向きのスラスト荷重と斜板室
の内圧によるリヤ側向きのスラスト荷重とを略バランス
させたことを特徴とする片側斜板式圧縮機。An outer shell formed by connecting a housing to a front side of a cylinder block in which a plurality of cylinder bores are disposed in parallel with an axis; an inner shell formed by connecting the cylinder block to the housing; A swash plate chamber formed in the swash plate chamber; a drive shaft disposed at an axis of an outer shell so as to be led out from an axis of the cylinder block through an axis of the housing; A one-sided swash plate having a swash plate fixed to the drive shaft so as to rotate integrally with a shaft, and a cylinder cover having a suction chamber and a discharge chamber therein and coupled to a rear side of the cylinder block. In the plate type compressor, there is provided an adjusting means for adjusting the internal pressure of the swash plate chamber to an intermediate pressure between the discharge pressure and the suction pressure. Single-headed piston type swash plate compressor which is characterized in that is substantially balanced and thrust load of the rear-side direction by the chamber internal pressure.
け入れる吸入ポートを前記吸入室に連結して設け、前記
吸入室と前記斜板室とを調整弁を介して連通し、この調
整弁の作用により斜板室を所定の中間圧に制御するごと
くしたことを特徴とする請求項１記載の片側斜板式圧縮
機。2. A suction port for receiving suction gas from a refrigerant circuit outside the compressor is provided in connection with the suction chamber, and the suction chamber and the swash plate chamber communicate with each other via a control valve. 2. The single-sided swash plate type compressor according to claim 1, wherein the swash plate chamber is controlled to a predetermined intermediate pressure.
を配設したことを特徴とする請求項１記載の片側斜板式
圧縮機。3. The single-sided swash plate type compressor according to claim 1, wherein thrust bearings are disposed on front and rear sides of said swash plate.
Ｐｍとしたときに、 Ｐｍ≒Ｐｓ・（１−ｘ）＋Ｐｄ・ｘ 但し、ｘ＝０．２５〜０．４ なる関係が成立することを特徴とする請求項１記載の片
側斜板式圧縮機。4. When a suction pressure is Ps, a discharge pressure is Pd, and an intermediate pressure is Pm, a relationship of Pm ≒ Ps · (1-x) + Pd · x is obtained, where x = 0.25 to 0.4. 2. The one-sided swash plate type compressor according to claim 1, wherein the condition is satisfied.
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10056987A JPH11257219A (en) | 1998-03-09 | 1998-03-09 | Single-sided swash plate type compressor |
| US09/262,599 US6280151B1 (en) | 1998-03-09 | 1999-03-04 | Single-ended swash plate compressor |
| EP99104605A EP0942169A3 (en) | 1998-03-09 | 1999-03-08 | Crankcase pressure control for a swash plate compressor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10056987A JPH11257219A (en) | 1998-03-09 | 1998-03-09 | Single-sided swash plate type compressor |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11257219A true JPH11257219A (en) | 1999-09-21 |
Family
ID=13042859
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10056987A Pending JPH11257219A (en) | 1998-03-09 | 1998-03-09 | Single-sided swash plate type compressor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11257219A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001025636A1 (en) * | 1999-10-04 | 2001-04-12 | Kabushiki Kaisha Toyoda Jidoshokki Seisakusho | Electric compressor |
| CN1294356C (en) * | 1999-10-04 | 2007-01-10 | 株式会社丰田自动织机制作所 | Piston type compressor |
-
1998
- 1998-03-09 JP JP10056987A patent/JPH11257219A/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001025636A1 (en) * | 1999-10-04 | 2001-04-12 | Kabushiki Kaisha Toyoda Jidoshokki Seisakusho | Electric compressor |
| US6609897B1 (en) | 1999-10-04 | 2003-08-26 | Kabushiki Kaisha Toyoda Jidoshokki Seisakusho | Motor-operated compressor |
| CN1294356C (en) * | 1999-10-04 | 2007-01-10 | 株式会社丰田自动织机制作所 | Piston type compressor |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4656044B2 (en) | Compressor suction throttle valve | |
| JPH0637874B2 (en) | Variable capacity compressor | |
| JP2008115762A (en) | Suction throttle valve for compressor | |
| KR20020001503A (en) | variable capacity type compressor | |
| JP4055410B2 (en) | Capacity control device for variable capacity compressor | |
| US5765996A (en) | Vibration preventing structure in swash plate type compressor | |
| JP2008031857A (en) | Compressor | |
| KR100201934B1 (en) | Variable capacity compressor | |
| JPH11257219A (en) | Single-sided swash plate type compressor | |
| US6508633B2 (en) | Swash plate type compressor of variable capacity type | |
| US20050265855A1 (en) | Piston type compressor | |
| US6280151B1 (en) | Single-ended swash plate compressor | |
| JP2004293388A (en) | Oscillating swash plate type pump | |
| JP4728097B2 (en) | Compressor | |
| JP4663462B2 (en) | Reciprocating compressor | |
| JP2001020857A (en) | Control valve for variable displacement type compressor | |
| JPH10176671A (en) | Reinforcing device for compressor | |
| JP2001012345A (en) | Variable displacement compressor | |
| JP2002070739A (en) | Reciprocating refrigerating compressor | |
| KR20000031816A (en) | Variable capacity swash plate type compressor | |
| JP2009138629A (en) | Variable capacity compressor | |
| JP3024377B2 (en) | Rotary shaft support structure for swash plate compressor | |
| JPH0524973U (en) | Control valve deformation prevention device for oscillating plate compressor | |
| JP4529868B2 (en) | One side swash plate type variable capacity compressor | |
| WO1999028627A1 (en) | Variable capacity swash plate type clutchless compressor |