JPH1123237A - タイヤ内面形状測定装置 - Google Patents
タイヤ内面形状測定装置Info
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- JPH1123237A JPH1123237A JP9174697A JP17469797A JPH1123237A JP H1123237 A JPH1123237 A JP H1123237A JP 9174697 A JP9174697 A JP 9174697A JP 17469797 A JP17469797 A JP 17469797A JP H1123237 A JPH1123237 A JP H1123237A
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Abstract
地面に対応する部分の形状を正確に、リアルタイムにし
かも容易に測定することができるタイヤ内面形状測定装
置を提供すること。 【解決手段】タイヤのサイズに応じて交換可能な一対の
リング状のリムと、前記リムによりタイヤのビード部を
保持しながらタイヤを路面に対して押圧しながらタイヤ
に負荷をかける負荷手段と、タイヤの空気室内に配置さ
れ、タイヤ内面形状を測定するレーザ変位計と、前記レ
ーザ変位計を円周方向に移動させる円周方向移動手段と
前記レーザ変位計の円周方向位置検出手段と、前記レー
ザ変位計をタイヤ幅方向に移動させる幅方向移動手段と
前記レーザ変位計の幅方向位置検出手段とを具えたこと
を特徴とするタイヤ内面形状測定装置。
Description
量を測定する反射測定装置に関するものであり、特には
タイヤに空気圧が充填された時または負荷がかけられた
ときのタイヤ内面形状を測定する装置に関するものであ
る。
き、負荷がかけられたときまたはタイヤが突起物にのり
あげているときのタイヤ内面形状を測定するさいには、
タイヤの内面に石膏を流し込んだ上、空気圧を充填し負
荷をかけ半日程度放置した後、タイヤを切断して石膏を
取り出し石膏の形状を測定していた。
ように石膏の形状をトレースする方法は、タイヤを切
断して石膏を取り出すためタイヤが無駄になってしまう
上、測定に時間がかかる。測定精度がよくない。タ
イヤの断面の一部しか測定できない。という問題があ
る。
を解決することを課題としてなされたものであり、被測
定物体であるタイヤ内面の形状、特に接地面に対応する
部分の形状を正確に、リアルタイムにしかも容易に測定
することができるタイヤ内面形状測定装置を提供するこ
とを目的としている。
に、本発明の請求項1記載のタイヤ内面形状測定装置
は、タイヤ2のサイズに応じて交換可能な一対のリング
状のリム3と、リム3によりタイヤのビード部を保持し
ながらタイヤを路面に対して押圧しながらタイヤに負荷
をかける負荷手段と、タイヤの空気室内に配置され、タ
イヤ内面形状を測定するレーザ変位計と、前記レーザ変
位計を円周方向に移動させる円周方向移動手段と前記レ
ーザ変位計の円周方向位置検出手段と、前記レーザ変位
計をタイヤ幅方向に移動させる幅方向移動手段と前記レ
ーザ変位計の幅方向位置検出手段とを具えている。
および幅方向に移動する手段としては、タイヤ軸を中心
として回転できるブラケット10にさらにブラケットを
設けて、送りネジ7と送りナット8を設け、送りナット
にレーザ変位計を固定すればよい。ブラケット10全体
をモータ13で歯車11、12を介して回転させれば円
周方向に移動し、図示しないモータでタイミングギヤ、
タイミングベルト9を介して送りネジ7を回転させて送
りナット8を送るようすればタイヤ幅方向に移動する。
なお、空気を入れるためのバルブは図示していないが、
リムにつけても空気室に相当する任意の部分につけても
よい。また、空気室はOリング等を使用して気密状態に
しなければならない。
ヤ幅方向とタイヤ周方向に移動できるレーザー変位計を
配置しているため、タイヤに無接触で正確に任意の位置
のタイヤ内面形状を測定できる。また、図2に示す上下
移動装置によりタイヤに任意の負荷をかけることができ
る。
レーザ変位計1は、請求項2に記載したように、光源
(半導体レーザダイオード)4からの光線を略平行光線
にする出射レンズ6と、光路を変更するための反射面を
有する少なくとも1個以上の反射部材5と、前記出射レ
ンズ6を透過し、反射部材で光路変更された光線が被測
定物体であるタイヤ内面で反射し、再び前記反射部材で
光路変更されてきた拡散反射光線を受光する受光レンズ
14と、前記受光レンズ14を透過した光線の光位置を
検出する光位置検出素子(PSD)15とPSDの光位
置から距離を演算する距離演算手段とからなっているこ
とを特徴としている。
と、図4に示すように光源である半導体レーザ4と光位
置検出素子(PSD)15とからなっており、光学的三
角測距法の原理に基づいており、半導体レーザの光線は
出射レンズ6を透過し、被測定物体であるタイヤ内面に
照射され、そこで拡散反射された光線の一部は受光レン
ズ14を透過してPSD15上にスポットを結ぶ。被測
定部物体との距離が変わればスポットの位置が移動し、
それに応じてPSDで発生する電流が変化することから
変位量を知ることができるわけである。
過した光線を反射部材で光路変更しているのは、光路を
ある程度長くすることができ、しかも装置全体をコンパ
クトにできるためである。なお、光源として用いるレー
ザは波長が比較的短い0.78ミクロン程度の赤外光を
使用するのが好ましく、コヒーレント性はそれほど問わ
なくともよい。またレーザの出力は最大で20mW 程度
で、平均で10mW 程度のものでよい。
用いて説明する。本実施例によるタイヤ内面形状測定装
置は、図2に示すように測定部19と測定部を上下に移
動する上下移動装置18(負荷手段)とからなってい
る。測定部19のハウジング22内は、タイヤをリムに
取り付け内圧を充填した状態では気密になるようにOリ
ングで各連結部がシールされている。一対のリング状の
リムはハウジング22にOリングでシールされてボルト
で固定されている。このリムを変更することにより各種
サイズのタイヤを測定できるという特徴がある。
ヤ軸を中心として回転できるブラケット10(円周方向
移動手段)にさらにブラケットを設けて、送りネジ7と
送りナット8(幅方向移動手段)を設け、そして送りナ
ットに固定されているブラケット10全体をモータ13
で歯車11、12を介して回転させれば円周方向に移動
し、図示しないモータでタイミングギヤ、タイミングベ
ルト9を介して送りネジ7を回転させて送りナット8を
送ればタイヤ幅方向に移動するようになっている。ま
た、図示はしていないが両方のモータ軸に直接または間
接的にポテンショメータを取付け円周方向位置の検出と
幅方向位置の検出ができるようにしてある。
部構成図でありレーザ変位計1は、送りネジを回転させ
ることにより、移動軸22に沿ってタイヤ幅方向の測定
個所に移動し、周方向に移動しながら計測をする。変位
計のハウジング内には、半導体レーザダイオード4、コ
リメータレンズ6、3個の反射部材(プリズム)5と図
3には示していないが、受光レンズ14、光位置検出装
置(PSD)15、駆動回路17、信号増幅回路16が
収容されている。半導体レーザダイオード4は最大出力
20mWであり、平均出力は10mWであり、波長が
0.78ミクロン赤外光である。ハウジングの出射部と
受光部にあたる個所には貫通穴が設けられている。ま
た、反射部材は角度を細かく調整できるように調整機能
がつけられている。コリメータレンズはプラスチックで
できており、受光レンズはプラスチックでできているフ
レネルレンズである。
た光線は、3個の反射部材で反射されタイヤ内面を照射
し拡散反射された光線の一部が再び3個の反射部材で反
射されて図示していない受光レンズ14を透過しPSD
15上に1.2mm×2.5mm程度のスポットを結ぶ
ようになっている。
イヤ内面の細かな凹凸やタイヤが突起に乗り上げている
ときのタイヤ内面の変形挙動等が容易に正確に、しかも
タイヤを破壊することなく測定することができる。
である。
る。
(負荷手段) 19 タイヤ内面形状測定装置の測定部 20 固定用軸 21 タイヤ空気室
Claims (2)
- 【請求項1】 タイヤのサイズに応じて交換可能な一対
のリング状のリムと、前記リムによりタイヤのビード部
を保持しながらタイヤを路面に対して押圧しながらタイ
ヤに負荷をかける負荷手段と、タイヤの空気室内に配置
され、タイヤ内面形状を測定するレーザ変位計と、前記
レーザ変位計を円周方向に移動させる円周方向移動手段
と前記レーザ変位計の円周方向位置検出手段と、前記レ
ーザ変位計をタイヤ幅方向に移動させる幅方向移動手段
と前記レーザ変位計の幅方向位置検出手段と、を具えた
ことを特徴とするタイヤ内面形状測定装置。 - 【請求項2】 前記レーザ変位計が、光源(半導体レー
ザダイオード)からの光線を略平行光線にする出射レン
ズと、光路を変更するための反射面を有する少なくとも
1個以上の反射部材と、前記出射レンズを透過し、反射
部材で光路変更された光線が被測定物体であるタイヤ内
面で反射し、再び前記反射部材で光路変更されてきた拡
散反射光線を受光する受光レンズと、前記受光レンズを
透過した光線の光位置を検出する光位置検出素子(PS
D)とPSDの光位置から距離を演算する距離演算手段
とからなっていることを特徴とする請求項1記載のタイ
ヤ内面形状測定装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP17469797A JP3774035B2 (ja) | 1997-06-30 | 1997-06-30 | タイヤ内面形状測定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP17469797A JP3774035B2 (ja) | 1997-06-30 | 1997-06-30 | タイヤ内面形状測定装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH1123237A true JPH1123237A (ja) | 1999-01-29 |
JP3774035B2 JP3774035B2 (ja) | 2006-05-10 |
Family
ID=15983096
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP17469797A Expired - Fee Related JP3774035B2 (ja) | 1997-06-30 | 1997-06-30 | タイヤ内面形状測定装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3774035B2 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100350999B1 (ko) * | 2000-03-14 | 2002-08-30 | 금호산업 주식회사 | 타이어 내부형상 측정 방법 및 장치 |
JP2007010405A (ja) * | 2005-06-29 | 2007-01-18 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | タイヤ動的接地形状測定方法及び装置 |
JP2010032382A (ja) * | 2008-07-29 | 2010-02-12 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | タイヤの検査装置及びそれを用いたタイヤの検査方法 |
-
1997
- 1997-06-30 JP JP17469797A patent/JP3774035B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR100350999B1 (ko) * | 2000-03-14 | 2002-08-30 | 금호산업 주식회사 | 타이어 내부형상 측정 방법 및 장치 |
JP2007010405A (ja) * | 2005-06-29 | 2007-01-18 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | タイヤ動的接地形状測定方法及び装置 |
JP4735079B2 (ja) * | 2005-06-29 | 2011-07-27 | 横浜ゴム株式会社 | タイヤ動的接地形状測定方法 |
JP2010032382A (ja) * | 2008-07-29 | 2010-02-12 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | タイヤの検査装置及びそれを用いたタイヤの検査方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP3774035B2 (ja) | 2006-05-10 |
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