JPH1122602A - スタータ用マグネットスイッチ - Google Patents
スタータ用マグネットスイッチInfo
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- JPH1122602A JPH1122602A JP17604297A JP17604297A JPH1122602A JP H1122602 A JPH1122602 A JP H1122602A JP 17604297 A JP17604297 A JP 17604297A JP 17604297 A JP17604297 A JP 17604297A JP H1122602 A JPH1122602 A JP H1122602A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 第２の固定接点を冷却し、モールドキャップ
の熱による変形を抑制することができるスタータ用マグ
ネットスイッチを得ることが課題である。 【解決手段】 外装を成す容器２と、容器２の一側に容
器２を貫通して設けられ、バッテリー１１と接続される
第１の固定接点３と、容器２の一側に容器２を貫通して
設けられ、モータ部１２と接続される第２の固定接点４
と、容器２内に移動可能に配設され、接合位置と離間位
置との間を移動する可動接点部６と、励磁された時に可
動接点部６を接合位置側に付勢するコイル９と、可動接
点部６を離間位置側に付勢する弾性体１５と、容器２の
一側の外周に設けられ、第２の固定接点３とコイル９の
容器２の一側の外周に延出された接続端子とを接続し、
始動スイッチ１３により開閉されるコイル９の励磁回路
の一部を構成し、容器の外方に突出する冷却フィン１０
７ｄを有するコネクタ１０７を備えている。
の熱による変形を抑制することができるスタータ用マグ
ネットスイッチを得ることが課題である。 【解決手段】 外装を成す容器２と、容器２の一側に容
器２を貫通して設けられ、バッテリー１１と接続される
第１の固定接点３と、容器２の一側に容器２を貫通して
設けられ、モータ部１２と接続される第２の固定接点４
と、容器２内に移動可能に配設され、接合位置と離間位
置との間を移動する可動接点部６と、励磁された時に可
動接点部６を接合位置側に付勢するコイル９と、可動接
点部６を離間位置側に付勢する弾性体１５と、容器２の
一側の外周に設けられ、第２の固定接点３とコイル９の
容器２の一側の外周に延出された接続端子とを接続し、
始動スイッチ１３により開閉されるコイル９の励磁回路
の一部を構成し、容器の外方に突出する冷却フィン１０
７ｄを有するコネクタ１０７を備えている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明はスタータ用マグネ
ットスイッチに関し、特に内燃機関始動用スタータに好
適な耐熱性に優れたスタータ用マグネットスイッチに関
するものである。
ットスイッチに関し、特に内燃機関始動用スタータに好
適な耐熱性に優れたスタータ用マグネットスイッチに関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】図５は従来のスタータ用マグネットスイ
ッチの一部を断面とする正面図である。また図６は上面
図、図７は固定接点付近の側面図である。図５乃至図７
において、１はケース、２はこのケースに係合される樹
脂製のモールドキャップである。ケース１とモールドキ
ャップ２は、スタータ用マグネットスイッチの外装を成
す容器を構成している。
ッチの一部を断面とする正面図である。また図６は上面
図、図７は固定接点付近の側面図である。図５乃至図７
において、１はケース、２はこのケースに係合される樹
脂製のモールドキャップである。ケース１とモールドキ
ャップ２は、スタータ用マグネットスイッチの外装を成
す容器を構成している。
【０００３】３はモールドキャップ２を貫通して設けら
れ、外部のバッテリーと電気的に接続される第１の固定
接点、４はモールドキャップ２を貫通して設けられ、外
部のモータ部と電気的に接続される第２の固定接点、５
はケース１内に配設され、中心部が中空にされ、後述す
る吸引コイルおよび保持コイルと磁気回路を形成するコ
ア、６はコア５の中空部に摺動可能に支持された棒状の
ロッド６ａと、ロッド６ａの先端に設けられた導電体の
可動接点６ｂとからなる可動接点部であり、図５の左方
向に移動した位置であって、第１の固定接点３と第２の
固定接点４に接合し、両者を電気的に接続する接合位置
と、図５の右方向に移動した位置であって、第１の固定
接点３および第２の固定接点４から離れる離間位置との
間を移動する。
れ、外部のバッテリーと電気的に接続される第１の固定
接点、４はモールドキャップ２を貫通して設けられ、外
部のモータ部と電気的に接続される第２の固定接点、５
はケース１内に配設され、中心部が中空にされ、後述す
る吸引コイルおよび保持コイルと磁気回路を形成するコ
ア、６はコア５の中空部に摺動可能に支持された棒状の
ロッド６ａと、ロッド６ａの先端に設けられた導電体の
可動接点６ｂとからなる可動接点部であり、図５の左方
向に移動した位置であって、第１の固定接点３と第２の
固定接点４に接合し、両者を電気的に接続する接合位置
と、図５の右方向に移動した位置であって、第１の固定
接点３および第２の固定接点４から離れる離間位置との
間を移動する。
【０００４】１５はモールドキャップ２と可動接点部６
との間に縮設された弾性体である戻しばねである。ま
た、１６は可動接点部６とコア５との間に縮設された弾
性体である押しばねである。戻しばね１５と押しばね１
６は、可動接点部６を離間位置に保持している。７は鉄
板を折り曲げて作製され第２の固定接点４と後述する吸
引コイルの接続端子とを電気的に接続するコネクタ、８
はコネクタ７と図示しない吸引コイルの接続端子とを接
続し固定する半田である。
との間に縮設された弾性体である戻しばねである。ま
た、１６は可動接点部６とコア５との間に縮設された弾
性体である押しばねである。戻しばね１５と押しばね１
６は、可動接点部６を離間位置に保持している。７は鉄
板を折り曲げて作製され第２の固定接点４と後述する吸
引コイルの接続端子とを電気的に接続するコネクタ、８
はコネクタ７と図示しない吸引コイルの接続端子とを接
続し固定する半田である。
【０００５】図８は従来のスタータ用マグネットスイッ
チの周辺の電気回路図である。図８において、９はコア
５と磁気回路を形成する吸引コイル、１０は同じくコア
５と磁気回路を形成する保持コイルである。吸引コイル
９および保持コイル１０は励磁されたとき、可動接点部
６を戻しばね１５の復元力に打ち勝って接合位置側に付
勢する。１１は第１の固定接点３と電気的に接続された
バッテリー、１２は第２の固定接点４と電気的に接続さ
れたモータ部である。１３は一側をバッテリー１１に他
側を吸引コイル９および保持コイル１０に電気的に接続
され、吸引コイル９および保持コイル１０の励磁回路を
開閉する始動スイッチである。吸引コイル９はコネクタ
７によって第２の固定接点４と電気的に接続されてい
る。
チの周辺の電気回路図である。図８において、９はコア
５と磁気回路を形成する吸引コイル、１０は同じくコア
５と磁気回路を形成する保持コイルである。吸引コイル
９および保持コイル１０は励磁されたとき、可動接点部
６を戻しばね１５の復元力に打ち勝って接合位置側に付
勢する。１１は第１の固定接点３と電気的に接続された
バッテリー、１２は第２の固定接点４と電気的に接続さ
れたモータ部である。１３は一側をバッテリー１１に他
側を吸引コイル９および保持コイル１０に電気的に接続
され、吸引コイル９および保持コイル１０の励磁回路を
開閉する始動スイッチである。吸引コイル９はコネクタ
７によって第２の固定接点４と電気的に接続されてい
る。
【０００６】次に動作について説明する。始動スイッチ
１３が閉成すると、吸引コイル９と保持コイル１０が励
磁され、可動接点部６を接合位置に移動させる。第１の
固定接点３と第２の固定接点４が可動接点部６により電
気的に接続されると、モータ部１２の駆動回路が形成さ
れ、バッテリー１１からの電力がモータ部１２に供給さ
れモータ部１２が始動する。モータ部１２の駆動回路が
形成されると、吸引コイル９の付勢力は無くなるが、可
動接点部６は引き続き保持コイル１０が発生する磁力に
よって接合位置に保持される。
１３が閉成すると、吸引コイル９と保持コイル１０が励
磁され、可動接点部６を接合位置に移動させる。第１の
固定接点３と第２の固定接点４が可動接点部６により電
気的に接続されると、モータ部１２の駆動回路が形成さ
れ、バッテリー１１からの電力がモータ部１２に供給さ
れモータ部１２が始動する。モータ部１２の駆動回路が
形成されると、吸引コイル９の付勢力は無くなるが、可
動接点部６は引き続き保持コイル１０が発生する磁力に
よって接合位置に保持される。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】上記のような従来のス
タータ用マグネットスイッチにおいては、モータ部１２
の始動時、第１の固定接点３と第２の固定接点４には、
大電流が流れる。そのため、第１の固定接点３と第２の
固定接点４は、この通電により発熱する。そして、第１
の固定接点３においては、バッテリー１１との間に接続
されたケーブルによりこの熱が放熱されるが、第２の固
定接点４においては、放熱されるどころか、モータ部１
２からの受熱とケーブル自身の発熱によりさらに温度が
上昇する。
タータ用マグネットスイッチにおいては、モータ部１２
の始動時、第１の固定接点３と第２の固定接点４には、
大電流が流れる。そのため、第１の固定接点３と第２の
固定接点４は、この通電により発熱する。そして、第１
の固定接点３においては、バッテリー１１との間に接続
されたケーブルによりこの熱が放熱されるが、第２の固
定接点４においては、放熱されるどころか、モータ部１
２からの受熱とケーブル自身の発熱によりさらに温度が
上昇する。
【０００８】この温度上昇のために、第２の固定接点４
の周囲のモールドキャップ２が変形し、第２の固定接点
４とモールドキャップ２の間に間隙が生じるといった問
題があった。
の周囲のモールドキャップ２が変形し、第２の固定接点
４とモールドキャップ２の間に間隙が生じるといった問
題があった。
【０００９】この発明は上記のような問題を解消するた
めになされたもので、部品点数を増やすことなく、第２
の固定接点を冷却し、モールドキャップの熱による変形
を抑制することができるスタータ用マグネットスイッチ
を得ることが目的である。
めになされたもので、部品点数を増やすことなく、第２
の固定接点を冷却し、モールドキャップの熱による変形
を抑制することができるスタータ用マグネットスイッチ
を得ることが目的である。
【００１０】
【課題を解決するための手段】請求項１のスタータ用マ
グネットスイッチにおいては、外装を成す容器と、容器
の一側に容器を貫通して設けられ、バッテリーと電気的
に接続される第１の固定接点と、容器の一側に容器を貫
通して設けられ、外部のモータ部と電気的に接続される
第２の固定接点と、容器内に移動可能に配設され、第１
の固定接点と第２の固定接点に接合し両者を電気的に接
続する接合位置と、第１および第２の固定接点から離れ
た離間位置との間を移動する可動接点部と、容器内に配
設され、励磁された時に可動接点部を接合位置側に付勢
するコイルと、容器と可動接点部との間に縮設され、可
動接点部を離間位置側に付勢する弾性体と、容器の一側
の外周に設けられ、第２の固定接点とコイルの容器の一
側の外周に延出された接続端子とを電気的に接続し、始
動スイッチにより開閉されるコイルの励磁回路の一部を
構成するコネクタを有し、コネクタは、容器の外方に突
出する冷却フィンを備えている。
グネットスイッチにおいては、外装を成す容器と、容器
の一側に容器を貫通して設けられ、バッテリーと電気的
に接続される第１の固定接点と、容器の一側に容器を貫
通して設けられ、外部のモータ部と電気的に接続される
第２の固定接点と、容器内に移動可能に配設され、第１
の固定接点と第２の固定接点に接合し両者を電気的に接
続する接合位置と、第１および第２の固定接点から離れ
た離間位置との間を移動する可動接点部と、容器内に配
設され、励磁された時に可動接点部を接合位置側に付勢
するコイルと、容器と可動接点部との間に縮設され、可
動接点部を離間位置側に付勢する弾性体と、容器の一側
の外周に設けられ、第２の固定接点とコイルの容器の一
側の外周に延出された接続端子とを電気的に接続し、始
動スイッチにより開閉されるコイルの励磁回路の一部を
構成するコネクタを有し、コネクタは、容器の外方に突
出する冷却フィンを備えている。
【００１１】請求項２のスタータ用マグネットスイッチ
においては、コネクタと冷却フィンは一体に成型されて
作製されている。
においては、コネクタと冷却フィンは一体に成型されて
作製されている。
【００１２】請求項３のスタータ用マグネットスイッチ
においては、コネクタおよび冷却フィンはアルミニウム
合金で作製されている。
においては、コネクタおよび冷却フィンはアルミニウム
合金で作製されている。
【００１３】請求項４のスタータ用マグネットスイッチ
においては、冷却フィンは、上記容器の凹部に設けられ
ている。
においては、冷却フィンは、上記容器の凹部に設けられ
ている。
【００１４】
実施の形態１．図１は本発明のスタータ用マグネットス
イッチの一部を断面とする正面図である。また図２は上
面図、図３は固定接点付近の側面図である。図１乃至図
３において、１はケース、２はこのケースに係合される
樹脂製のモールドキャップである。ケース１とモールド
キャップ２は、スタータ用マグネットスイッチの外装を
成す容器を構成している。
イッチの一部を断面とする正面図である。また図２は上
面図、図３は固定接点付近の側面図である。図１乃至図
３において、１はケース、２はこのケースに係合される
樹脂製のモールドキャップである。ケース１とモールド
キャップ２は、スタータ用マグネットスイッチの外装を
成す容器を構成している。
【００１５】３はモールドキャップ２を貫通して設けら
れ、外部のバッテリーと電気的に接続される第１の固定
接点である。第１の固定接点３の外部突出部３ａにはね
じが螺刻され、また外部突出部３ａの基部は、座金３ｂ
によって固定されている。４はモールドキャップ２を貫
通して設けられ、外部のモータ部と電気的に接続される
第２の固定接点である。第２の固定接点４の外部突出部
４ａにはねじが螺刻され、また外部突出部４ａの基部
は、座金４ｂによって固定されている。モールドキャッ
プ２の第１の固定接点３と第２の固定接点４が設けられ
た部分は、盛り上がって成型されており、その周囲は逆
に凹み凹部に成型されている。
れ、外部のバッテリーと電気的に接続される第１の固定
接点である。第１の固定接点３の外部突出部３ａにはね
じが螺刻され、また外部突出部３ａの基部は、座金３ｂ
によって固定されている。４はモールドキャップ２を貫
通して設けられ、外部のモータ部と電気的に接続される
第２の固定接点である。第２の固定接点４の外部突出部
４ａにはねじが螺刻され、また外部突出部４ａの基部
は、座金４ｂによって固定されている。モールドキャッ
プ２の第１の固定接点３と第２の固定接点４が設けられ
た部分は、盛り上がって成型されており、その周囲は逆
に凹み凹部に成型されている。
【００１６】５はケース１内に配設され、中心部が中空
にされ、図示しない吸引コイルおよび保持コイルと磁気
回路を形成するコア、６はコア５の中空部に摺動可能に
支持された棒状のロッド６ａと、ロッド６ａの先端に設
けられた導電体の可動接点６ｂとからなる可動接点部で
あり、図１の左方向に移動した位置であって、第１の固
定接点３と第２の固定接点４に接合し、両者を電気的に
接続する接合位置と、図１の右方向に移動した位置であ
って、第１の固定接点３および第２の固定接点４から離
れる離間位置との間を移動する。尚、図示しない吸引コ
イルの一方の接続端子は、モールドキャップ２の表面の
所定の位置に延出されている。１５はモールドキャップ
２と可動接点部６との間に縮設された弾性体である戻し
ばねである。また、１６は可動接点部６とコア５との間
に縮設された弾性体である押しばねである。戻しばね１
５と押しばね１６は、可動接点部６を離間位置に保持し
ている。
にされ、図示しない吸引コイルおよび保持コイルと磁気
回路を形成するコア、６はコア５の中空部に摺動可能に
支持された棒状のロッド６ａと、ロッド６ａの先端に設
けられた導電体の可動接点６ｂとからなる可動接点部で
あり、図１の左方向に移動した位置であって、第１の固
定接点３と第２の固定接点４に接合し、両者を電気的に
接続する接合位置と、図１の右方向に移動した位置であ
って、第１の固定接点３および第２の固定接点４から離
れる離間位置との間を移動する。尚、図示しない吸引コ
イルの一方の接続端子は、モールドキャップ２の表面の
所定の位置に延出されている。１５はモールドキャップ
２と可動接点部６との間に縮設された弾性体である戻し
ばねである。また、１６は可動接点部６とコア５との間
に縮設された弾性体である押しばねである。戻しばね１
５と押しばね１６は、可動接点部６を離間位置に保持し
ている。
【００１７】１０７は熱伝導性に優れたアルミニウム合
金で一体に成型され、第２の固定接点４と吸引コイルの
接続端子とを電気的に接続するコネクタである。コネク
タ１０７は、平板が階段状に折り曲げられた様な形状を
なし、第２の固定接点４の座金４ｂの裏面とモールドキ
ャップ２との間に挟まれた上段１０７ａと、上段１０７
ａより一段下がって形成された中段１０７ｂと、中段１
０７ｂから上段１０７ａと概略直角となすように延びて
設けられ、中段１０７ｂより更に一段下がって形成さ
れ、図示しない吸引コイルの接続端子と半田８によって
接続される下段１０７ｃを有し、さらに中段１０７ｂの
主面には、全面にわたって図３の上方向に突設された襞
状の冷却フィン１０７ｄが形成されている。冷却フィン
１０７ｄの先端は、固定接点４の座金４ｂより外方に突
出していない。すなわち、凹部内に設けられている。
金で一体に成型され、第２の固定接点４と吸引コイルの
接続端子とを電気的に接続するコネクタである。コネク
タ１０７は、平板が階段状に折り曲げられた様な形状を
なし、第２の固定接点４の座金４ｂの裏面とモールドキ
ャップ２との間に挟まれた上段１０７ａと、上段１０７
ａより一段下がって形成された中段１０７ｂと、中段１
０７ｂから上段１０７ａと概略直角となすように延びて
設けられ、中段１０７ｂより更に一段下がって形成さ
れ、図示しない吸引コイルの接続端子と半田８によって
接続される下段１０７ｃを有し、さらに中段１０７ｂの
主面には、全面にわたって図３の上方向に突設された襞
状の冷却フィン１０７ｄが形成されている。冷却フィン
１０７ｄの先端は、固定接点４の座金４ｂより外方に突
出していない。すなわち、凹部内に設けられている。
【００１８】図４はスタータ用マグネットスイッチの周
辺の電気回路図である。図４において、９はコア５と磁
気回路を形成する吸引コイル、１０は同じくコア５と磁
気回路を形成する保持コイルである。吸引コイル９およ
び保持コイル１０は励磁されたとき、可動接点部６を戻
しばね１５の復元力に打ち勝って接合位置側に付勢す
る。１１は第１の固定接点３と電気的に接続されたバッ
テリー、１２は第２の固定接点４と電気的に接続された
モータ部である。１３は一側をバッテリー１１に他側を
吸引コイル９および保持コイル１０に電気的に接続さ
れ、吸引コイル９および保持コイル１０の励磁回路を開
閉する始動スイッチである。吸引コイル９はコネクタ１
０７によって第２の固定接点４と電気的に接続されてい
る。
辺の電気回路図である。図４において、９はコア５と磁
気回路を形成する吸引コイル、１０は同じくコア５と磁
気回路を形成する保持コイルである。吸引コイル９およ
び保持コイル１０は励磁されたとき、可動接点部６を戻
しばね１５の復元力に打ち勝って接合位置側に付勢す
る。１１は第１の固定接点３と電気的に接続されたバッ
テリー、１２は第２の固定接点４と電気的に接続された
モータ部である。１３は一側をバッテリー１１に他側を
吸引コイル９および保持コイル１０に電気的に接続さ
れ、吸引コイル９および保持コイル１０の励磁回路を開
閉する始動スイッチである。吸引コイル９はコネクタ１
０７によって第２の固定接点４と電気的に接続されてい
る。
【００１９】次に動作について説明する。始動スイッチ
１３が閉成すると、吸引コイル９と保持コイル１０が励
磁され、可動接点部６を接合位置に移動させる。第１の
固定接点３と第２の固定接点４が可動接点部６により電
気的に接続されると、モータ部１２の駆動回路が形成さ
れ、バッテリー１１からの電力がモータ部１２に供給さ
れモータ部１２が始動する。モータ部１２の駆動回路が
形成されると、吸引コイル９の付勢力は無くなるが、可
動接点部６は引き続き保持コイル１０によって接合位置
に保持される。
１３が閉成すると、吸引コイル９と保持コイル１０が励
磁され、可動接点部６を接合位置に移動させる。第１の
固定接点３と第２の固定接点４が可動接点部６により電
気的に接続されると、モータ部１２の駆動回路が形成さ
れ、バッテリー１１からの電力がモータ部１２に供給さ
れモータ部１２が始動する。モータ部１２の駆動回路が
形成されると、吸引コイル９の付勢力は無くなるが、可
動接点部６は引き続き保持コイル１０によって接合位置
に保持される。
【００２０】このように構成されたスタータ用マグネッ
トスイッチにおいては、第２の固定接点４と吸引コイル
９の接続端子とを接続するコネクタ１０７が、冷却フィ
ン１０７ｄを備えているので、第２の固定接点４が冷却
され、モールドキャップ２の熱による変形を抑制するこ
とができる。また、コネクタ１０７と冷却フィン１０７
ｄは一体に成形されているので、部品点数が増えること
がない。さらにまた、冷却フィン１０７ｄは、モールド
キャップ２の凹部に設けられ、座金４ｂより外方に突出
していないので、第２の固定接点４に接続されるケーブ
ルに干渉することがなく、ケーブルの配置の自由度を損
なうことがない。
トスイッチにおいては、第２の固定接点４と吸引コイル
９の接続端子とを接続するコネクタ１０７が、冷却フィ
ン１０７ｄを備えているので、第２の固定接点４が冷却
され、モールドキャップ２の熱による変形を抑制するこ
とができる。また、コネクタ１０７と冷却フィン１０７
ｄは一体に成形されているので、部品点数が増えること
がない。さらにまた、冷却フィン１０７ｄは、モールド
キャップ２の凹部に設けられ、座金４ｂより外方に突出
していないので、第２の固定接点４に接続されるケーブ
ルに干渉することがなく、ケーブルの配置の自由度を損
なうことがない。
【００２１】尚、冷却フィン１０７ａの形状は、襞状に
限らず、例えば多数の突起であっても良い。また、コネ
クタ１０７の材料においては、アルミニウム合金に限ら
ず熱伝導性の良いものであれば良い。
限らず、例えば多数の突起であっても良い。また、コネ
クタ１０７の材料においては、アルミニウム合金に限ら
ず熱伝導性の良いものであれば良い。
【００２２】
【発明の効果】請求項１のスタータ用マグネットスイッ
チにおいては、外装を成す容器と、容器の一側に容器を
貫通して設けられ、バッテリーと電気的に接続される第
１の固定接点と、容器の一側に容器を貫通して設けら
れ、外部のモータ部と電気的に接続される第２の固定接
点と、容器内に移動可能に配設され、第１の固定接点と
第２の固定接点に接合し両者を電気的に接続する接合位
置と、第１および第２の固定接点から離れた離間位置と
の間を移動する可動接点部と、容器内に配設され、励磁
された時に可動接点部を接合位置側に付勢するコイル
と、容器と可動接点部との間に縮設され、可動接点部を
離間位置側に付勢する弾性体と、容器の一側の外周に設
けられ、第２の固定接点とコイルの容器の一側の外周に
延出された接続端子とを電気的に接続し、始動スイッチ
により開閉されるコイルの励磁回路の一部を構成するコ
ネクタを有し、コネクタは、容器の外方に突出する冷却
フィンを備えている。そのため、第２の固定接点が冷却
され、容器の熱による変形を抑制することができる。
チにおいては、外装を成す容器と、容器の一側に容器を
貫通して設けられ、バッテリーと電気的に接続される第
１の固定接点と、容器の一側に容器を貫通して設けら
れ、外部のモータ部と電気的に接続される第２の固定接
点と、容器内に移動可能に配設され、第１の固定接点と
第２の固定接点に接合し両者を電気的に接続する接合位
置と、第１および第２の固定接点から離れた離間位置と
の間を移動する可動接点部と、容器内に配設され、励磁
された時に可動接点部を接合位置側に付勢するコイル
と、容器と可動接点部との間に縮設され、可動接点部を
離間位置側に付勢する弾性体と、容器の一側の外周に設
けられ、第２の固定接点とコイルの容器の一側の外周に
延出された接続端子とを電気的に接続し、始動スイッチ
により開閉されるコイルの励磁回路の一部を構成するコ
ネクタを有し、コネクタは、容器の外方に突出する冷却
フィンを備えている。そのため、第２の固定接点が冷却
され、容器の熱による変形を抑制することができる。
【００２３】請求項２のスタータ用マグネットスイッチ
においては、コネクタと冷却フィンは一体に成型されて
作製されている。そのため、部品点数が増えることがな
く、組立作業性を損なうことがない。
においては、コネクタと冷却フィンは一体に成型されて
作製されている。そのため、部品点数が増えることがな
く、組立作業性を損なうことがない。
【００２４】請求項３のスタータ用マグネットスイッチ
においては、コネクタおよび冷却フィンはアルミニウム
合金で作製されている。そのため、冷却能力が向上す
る。
においては、コネクタおよび冷却フィンはアルミニウム
合金で作製されている。そのため、冷却能力が向上す
る。
【００２５】請求項４のスタータ用マグネットスイッチ
においては、冷却フィンは、上記容器の凹部に設けられ
ている。そのため、第２の固定接点に接続されるケーブ
ルに干渉することがなく、ケーブルの配置の自由度を損
なうことがない。また、外部の機器にも干渉することが
ない。
においては、冷却フィンは、上記容器の凹部に設けられ
ている。そのため、第２の固定接点に接続されるケーブ
ルに干渉することがなく、ケーブルの配置の自由度を損
なうことがない。また、外部の機器にも干渉することが
ない。
【図１】 本発明のスタータ用マグネットスイッチの一
部を断面とする正面図である。
部を断面とする正面図である。
【図２】 本発明のスタータ用マグネットスイッチの上
面図である。
面図である。
【図３】 本発明のスタータ用マグネットスイッチの固
定接点付近の側面図である。
定接点付近の側面図である。
【図４】 本発明のスタータ用マグネットスイッチの周
辺の電気回路図である。
辺の電気回路図である。
【図５】 従来のスタータ用マグネットスイッチの一部
を断面とする正面図である。
を断面とする正面図である。
【図６】 従来のスタータ用マグネットスイッチの上面
図である。
図である。
【図７】 従来のスタータ用マグネットスイッチの固定
接点付近の側面図である。
接点付近の側面図である。
【図８】 従来のスタータ用マグネットスイッチの周辺
の電気回路図である。
の電気回路図である。
１ ケース（容器）、２ モールドキャップ（容器）、
３ 第１の固定接点、４ 第２の固定接点、６ 可動接
点部、９ 吸引コイル（コイル）、１５ 戻しばね（弾
性体）、１０７ コネクタ、１０７ｄ 冷却フィン。
３ 第１の固定接点、４ 第２の固定接点、６ 可動接
点部、９ 吸引コイル（コイル）、１５ 戻しばね（弾
性体）、１０７ コネクタ、１０７ｄ 冷却フィン。
Claims (4)
- 【請求項１】 外装を成す容器と、 上記容器の一側に該容器を貫通して設けられ、バッテリ
ーと電気的に接続される第１の固定接点と、 上記容器の一側に該容器を貫通して設けられ、外部のモ
ータ部と電気的に接続される第２の固定接点と、 上記容器内に移動可能に配設され、上記第１の固定接点
と上記第２の固定接点に接合し両者を電気的に接続する
接合位置と、上記第１および第２の固定接点から離れた
離間位置との間を移動する可動接点部と、 上記容器内に配設され、励磁された時に上記可動接点部
を接合位置側に付勢するコイルと、 上記容器と上記可動接点部との間に縮設され、上記可動
接点部を離間位置側に付勢する弾性体と、 上記容器の一側の外周に設けられ、上記第２の固定接点
と上記コイルの該容器の一側の外周に延出された接続端
子とを電気的に接続し、始動スイッチにより開閉される
上記コイルの励磁回路の一部を構成するコネクタを有
し、 上記コネクタは、上記容器の外方に突出する冷却フィン
を備えたことを特徴とするスタータ用マグネットスイッ
チ。 - 【請求項２】 上記コネクタと冷却フィンは一体に成型
されて作製されていることを特徴とする請求項１記載の
スタータ用マグネットスイッチ。 - 【請求項３】 上記コネクタおよび冷却フィンはアルミ
ニウム合金で作製されていることを特徴とする請求項１
または２に記載のスタータ用マグネットスイッチ。 - 【請求項４】 上記冷却フィンは、上記容器の凹部に設
けられていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれ
かに記載のスタータ用マグネットスイッチ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17604297A JP3583581B2 (ja) | 1997-07-01 | 1997-07-01 | スタータ用マグネットスイッチ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17604297A JP3583581B2 (ja) | 1997-07-01 | 1997-07-01 | スタータ用マグネットスイッチ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1122602A true JPH1122602A (ja) | 1999-01-26 |
| JP3583581B2 JP3583581B2 (ja) | 2004-11-04 |
Family
ID=16006711
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17604297A Expired - Fee Related JP3583581B2 (ja) | 1997-07-01 | 1997-07-01 | スタータ用マグネットスイッチ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3583581B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100771740B1 (ko) * | 2000-02-29 | 2007-10-30 | 발레오 에뀝망 엘렉뜨리끄 모떼르 | 자동차의 시동 접촉기용 단자 조립체 |
| WO2009081535A1 (ja) * | 2007-12-26 | 2009-07-02 | Kabushiki Kaisha Honda Lock | 電磁スイッチ装置 |
| KR20200141499A (ko) * | 2018-04-16 | 2020-12-18 | 타이코 일렉트로닉스 (선전) 코. 엘티디. | 계전기 |
-
1997
- 1997-07-01 JP JP17604297A patent/JP3583581B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100771740B1 (ko) * | 2000-02-29 | 2007-10-30 | 발레오 에뀝망 엘렉뜨리끄 모떼르 | 자동차의 시동 접촉기용 단자 조립체 |
| WO2009081535A1 (ja) * | 2007-12-26 | 2009-07-02 | Kabushiki Kaisha Honda Lock | 電磁スイッチ装置 |
| JP2009158221A (ja) * | 2007-12-26 | 2009-07-16 | Honda Lock Mfg Co Ltd | 電磁スイッチ装置 |
| KR20200141499A (ko) * | 2018-04-16 | 2020-12-18 | 타이코 일렉트로닉스 (선전) 코. 엘티디. | 계전기 |
| JP2021520033A (ja) * | 2018-04-16 | 2021-08-12 | タイコ エレクトロニクス（シェンツェン）カンパニー リミテッド | リレー |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3583581B2 (ja) | 2004-11-04 |
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