JPH1120587A - エアバッグ装置 - Google Patents
エアバッグ装置Info
- Publication number
- JPH1120587A JPH1120587A JP9182762A JP18276297A JPH1120587A JP H1120587 A JPH1120587 A JP H1120587A JP 9182762 A JP9182762 A JP 9182762A JP 18276297 A JP18276297 A JP 18276297A JP H1120587 A JPH1120587 A JP H1120587A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- folded
- airbag
- inflator
- roll
- pair
- Prior art date
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- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/23—Inflatable members
- B60R21/237—Inflatable members characterised by the way they are folded
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Bags (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 エアバッグを、その膨張展開の動作過程の全
般に渡って、その中心から放射線方向、及び前方向へ、
全体が３次元的により平均して膨張するよう動作させ
る。 【解決手段】 平面状に広げたエアバッグ４６の両端か
ら折り返して細長状の折り畳み体を形成し、その長手方
向両端からインフレータ３８のガス噴出口４０と反対側
にそれぞれ先端側を巻き込むように折り返して一対のロ
ール状の折り畳み体７４、７６を形成し、一対のロール
状の折り畳み体７４、７６の間に間隔を開け、これを先
に膨張する先行膨張先折り部７８として構成する。
般に渡って、その中心から放射線方向、及び前方向へ、
全体が３次元的により平均して膨張するよう動作させ
る。 【解決手段】 平面状に広げたエアバッグ４６の両端か
ら折り返して細長状の折り畳み体を形成し、その長手方
向両端からインフレータ３８のガス噴出口４０と反対側
にそれぞれ先端側を巻き込むように折り返して一対のロ
ール状の折り畳み体７４、７６を形成し、一対のロール
状の折り畳み体７４、７６の間に間隔を開け、これを先
に膨張する先行膨張先折り部７８として構成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、折り畳まれたエ
アバッグ内に、インフレータからガスを吹き込んで膨張
展開させるようにしたエアバッグ装置に関する。
アバッグ内に、インフレータからガスを吹き込んで膨張
展開させるようにしたエアバッグ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、車両では、その室内のステアリン
グホイール等の車体固定部分に、車両に大きな加速度が
加わったとき膨張展開するエアバッグ装置が装着されて
用いられる傾向にある。
グホイール等の車体固定部分に、車両に大きな加速度が
加わったとき膨張展開するエアバッグ装置が装着されて
用いられる傾向にある。
【０００３】上述のように用いられるエアバッグ装置に
は、図１９〜図２１に例示するように構成されたものが
ある。このエアバッグ装置本体１０は、支持板としての
リテーナ１２の中央にガス発生器であるインフレータ１
４を配置し、このインフレータ１４のガス噴射口１６を
包み込むようにエアバッグ１８を配置し、これらをモジ
ュールカバー２０で覆うようにされている。このように
配置されるエアバッグ１８は、インフレータ１４部分と
モジュールカバー２０との間の狭い空間内に配置するた
め、小さく折り畳まれて格納されている。
は、図１９〜図２１に例示するように構成されたものが
ある。このエアバッグ装置本体１０は、支持板としての
リテーナ１２の中央にガス発生器であるインフレータ１
４を配置し、このインフレータ１４のガス噴射口１６を
包み込むようにエアバッグ１８を配置し、これらをモジ
ュールカバー２０で覆うようにされている。このように
配置されるエアバッグ１８は、インフレータ１４部分と
モジュールカバー２０との間の狭い空間内に配置するた
め、小さく折り畳まれて格納されている。
【０００４】従来、このエアバッグ１８の折り畳み方式
として、いわゆるロール巻きと呼ばれる折り畳み方があ
る。このロール巻きの巻き方は、展開平面円形状のエア
バッグ１８を、まず、その直径方向両端からそれぞれロ
ール状に巻回して細長状（矩形状）となるように縦折り
して折り畳む。
として、いわゆるロール巻きと呼ばれる折り畳み方があ
る。このロール巻きの巻き方は、展開平面円形状のエア
バッグ１８を、まず、その直径方向両端からそれぞれロ
ール状に巻回して細長状（矩形状）となるように縦折り
して折り畳む。
【０００５】次に、この略矩形状に折り畳まれたもの
を、その両端から、インフレータ１４を入れる開口１８
Ａを設けた側面へ向けてロール状に巻回し、一対の後折
り部分としてのロール部２２を作る。
を、その両端から、インフレータ１４を入れる開口１８
Ａを設けた側面へ向けてロール状に巻回し、一対の後折
り部分としてのロール部２２を作る。
【０００６】次に、これら一対のロール部２２を、開口
１８Ａの近くまで巻回した状態で、これら各ロール部２
２を開口１８Ａがない側面へ向け、これらロール部２２
の巻回方向と逆方向へ折り返して、図１９に示す如きロ
ール巻きの折り畳みを完成する。このロール巻きでは、
後折り部分としての一対のロール部２２が接するように
隣接して配置され、この一対のロール部２２と、インフ
レータ１４部分との間に、この一対のロール部２２より
先に折り畳まれたエアバッグ１８の一部である先折り部
２４が位置されている。
１８Ａの近くまで巻回した状態で、これら各ロール部２
２を開口１８Ａがない側面へ向け、これらロール部２２
の巻回方向と逆方向へ折り返して、図１９に示す如きロ
ール巻きの折り畳みを完成する。このロール巻きでは、
後折り部分としての一対のロール部２２が接するように
隣接して配置され、この一対のロール部２２と、インフ
レータ１４部分との間に、この一対のロール部２２より
先に折り畳まれたエアバッグ１８の一部である先折り部
２４が位置されている。
【０００７】この図１９に示すようにエアバッグ１８を
ロール巻き状態で格納したエアバッグ装置では、図示し
ない加速度センサが車両に所定値以上の大きな加速度が
働いたことを検出したときに、インフレータ１４を作動
させガスを発生させる。このインフレータ１４で発生し
たガスは、ガス噴射口１６から出て先折り部２４部分を
押し膨らませる。すると、図２０に示すように、膨らん
だ先折り部２４に押されて、一対のロール部２２がモジ
ュールカバー２０を溝状の破断部２６に沿って破断し、
外部へ押し出される。さらに、インフレータ１４のガス
噴射口１６から継続して噴射されるガスによって、先折
り部２４が続けて膨張する動作によって、この先折り部
２４の膨張方向Ａの前方に位置する一対のロール部２２
は、この先折り部２４に押し出されるようにして、図２
１に示す如くエアバッグ装置本体１０の矢印Ａで示す前
方へ向けて急速に移動し、展開する。この動作に続い
て、インフレータ１４のガスがエアバッグ１８内に充満
すると、エアバッグは、矢印Ｂ方向へ膨張展開し、球を
若干偏平に潰した形状の最終膨張展開状態まで脹らみ、
その後はエアバッグ１８の通気孔からガスが抜けて除々
に萎むことになる。
ロール巻き状態で格納したエアバッグ装置では、図示し
ない加速度センサが車両に所定値以上の大きな加速度が
働いたことを検出したときに、インフレータ１４を作動
させガスを発生させる。このインフレータ１４で発生し
たガスは、ガス噴射口１６から出て先折り部２４部分を
押し膨らませる。すると、図２０に示すように、膨らん
だ先折り部２４に押されて、一対のロール部２２がモジ
ュールカバー２０を溝状の破断部２６に沿って破断し、
外部へ押し出される。さらに、インフレータ１４のガス
噴射口１６から継続して噴射されるガスによって、先折
り部２４が続けて膨張する動作によって、この先折り部
２４の膨張方向Ａの前方に位置する一対のロール部２２
は、この先折り部２４に押し出されるようにして、図２
１に示す如くエアバッグ装置本体１０の矢印Ａで示す前
方へ向けて急速に移動し、展開する。この動作に続い
て、インフレータ１４のガスがエアバッグ１８内に充満
すると、エアバッグは、矢印Ｂ方向へ膨張展開し、球を
若干偏平に潰した形状の最終膨張展開状態まで脹らみ、
その後はエアバッグ１８の通気孔からガスが抜けて除々
に萎むことになる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】上述のようなエアバッ
グ１８のロール巻きによる折り畳み方式では、このエア
バッグ１８の膨張展開動作時に、後折り部であるロール
部２２が、先折り部２４より先に矢印Ａで示す前方へ移
動してエアバッグ装置の前方へ展開し、その後、エアバ
ッグ１８の先折り部２４からロール部２２へ向けてガス
が充填されるに従って各ロール部２２が矢印Ａと逆方向
（エアバッグ装置本体１０の後方）へ引き戻されると同
時に矢印Ｂ方向（エアバッグ装置本体１０の上下、左右
の横方向）へ膨張、展開し、偏平球状の最終膨張展開形
状に膨らむという膨張展開過程を経ることになる。この
ため、膨張展開過程を通じて、エアバッグ１８の全体が
その中心部から同芯円の輪が広がる如くに平均して膨張
動作させることができない。
グ１８のロール巻きによる折り畳み方式では、このエア
バッグ１８の膨張展開動作時に、後折り部であるロール
部２２が、先折り部２４より先に矢印Ａで示す前方へ移
動してエアバッグ装置の前方へ展開し、その後、エアバ
ッグ１８の先折り部２４からロール部２２へ向けてガス
が充填されるに従って各ロール部２２が矢印Ａと逆方向
（エアバッグ装置本体１０の後方）へ引き戻されると同
時に矢印Ｂ方向（エアバッグ装置本体１０の上下、左右
の横方向）へ膨張、展開し、偏平球状の最終膨張展開形
状に膨らむという膨張展開過程を経ることになる。この
ため、膨張展開過程を通じて、エアバッグ１８の全体が
その中心部から同芯円の輪が広がる如くに平均して膨張
動作させることができない。
【０００９】本発明は、上記事実を考慮し、エアバッグ
の膨張展開過程の全般に渡りエアバッグが、その中心に
対し、その放射線方向、及び前方向へ向けて３次元的
に、エアバッグの全体がより平均して膨張動作するよう
にしたエアバッグ装置を新たに提供することを目的とす
る。
の膨張展開過程の全般に渡りエアバッグが、その中心に
対し、その放射線方向、及び前方向へ向けて３次元的
に、エアバッグの全体がより平均して膨張動作するよう
にしたエアバッグ装置を新たに提供することを目的とす
る。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明のエアバッグ装置
は、折り畳んで格納したエアバッグを、インフレータか
らの噴出ガスによって膨張展開させるようにしたエアバ
ッグ装置において、エアバッグを平面状に広げ、これを
折り返して細長状の折り畳み体を形成し、細長状の折り
畳み体の長手方向両端からそれぞれ先端側を巻き込むよ
うに折り返して一対のロール状の折り畳み体を形成し、
先に折り畳んだ細長状の折り畳み体の中央部を、インフ
レータのガス噴射口に近接して配置し、一対のロール状
の折り畳み体をそれぞれ先に折り畳んだ細長状の折り畳
み体におけるインフレータのガス噴出口と反対側の部位
に配置し、一対のロール状の折り畳み体の間に間隔を開
けることにより、先に折り畳んだ細長状の折り畳み体の
中央部位にインフレータからガスが噴出した際、先に膨
張を開始する先行膨張先折り部を設定して構成したこと
を特徴とする。
は、折り畳んで格納したエアバッグを、インフレータか
らの噴出ガスによって膨張展開させるようにしたエアバ
ッグ装置において、エアバッグを平面状に広げ、これを
折り返して細長状の折り畳み体を形成し、細長状の折り
畳み体の長手方向両端からそれぞれ先端側を巻き込むよ
うに折り返して一対のロール状の折り畳み体を形成し、
先に折り畳んだ細長状の折り畳み体の中央部を、インフ
レータのガス噴射口に近接して配置し、一対のロール状
の折り畳み体をそれぞれ先に折り畳んだ細長状の折り畳
み体におけるインフレータのガス噴出口と反対側の部位
に配置し、一対のロール状の折り畳み体の間に間隔を開
けることにより、先に折り畳んだ細長状の折り畳み体の
中央部位にインフレータからガスが噴出した際、先に膨
張を開始する先行膨張先折り部を設定して構成したこと
を特徴とする。
【００１１】上述のように構成することにより、エアバ
ッグを膨張展開するために、インフレータがガスを噴射
開始した際に、先行膨張先折り部が先に膨張を開始し、
まず一対のロール状の折り畳み体の間の空間内に膨出
し、これに引き続いて先行膨張先折り部が膨張展開する
動作によって、これら一対のロール状の折り畳み体をそ
れぞれ先に折り畳んだ細長状の折り畳み体の長手方向両
端方向へ向けて膨張展開させるので、このエアバッグの
膨張展開の動作過程の全般に渡り、このエアバッグをそ
の中心から放射線方向、及び前方向へ全体を３次元的に
より平均して膨張させ得る。
ッグを膨張展開するために、インフレータがガスを噴射
開始した際に、先行膨張先折り部が先に膨張を開始し、
まず一対のロール状の折り畳み体の間の空間内に膨出
し、これに引き続いて先行膨張先折り部が膨張展開する
動作によって、これら一対のロール状の折り畳み体をそ
れぞれ先に折り畳んだ細長状の折り畳み体の長手方向両
端方向へ向けて膨張展開させるので、このエアバッグの
膨張展開の動作過程の全般に渡り、このエアバッグをそ
の中心から放射線方向、及び前方向へ全体を３次元的に
より平均して膨張させ得る。
【００１２】
【発明の実施の形態】本発明の第１実施の形態に係るエ
アバッグ装置が図１〜図１７に示されている。図１に断
面で示すように、このエアバッグ装置本体３０は、その
リテーナ３２が、ステアリングホイール等に対応した所
定形状の板材の外周部分を直角に折曲して周側面３４を
形成し、その中央部に円形の開口３６を設けた形状に形
成されている。
アバッグ装置が図１〜図１７に示されている。図１に断
面で示すように、このエアバッグ装置本体３０は、その
リテーナ３２が、ステアリングホイール等に対応した所
定形状の板材の外周部分を直角に折曲して周側面３４を
形成し、その中央部に円形の開口３６を設けた形状に形
成されている。
【００１３】このリテーナ３２には、その開口３６部分
を塞ぐように、インフレータ３８（ガス発生式、ガスボ
ンベ式等の各種のインフレータで構成される。）を一体
に固着して取り付ける。また、リテーナ３２には、イン
フレータ３８のガス噴出口４０がある平面側を、エアバ
ッグ格納スペースを開けて覆うように、モジュールカバ
ー４２が取り付けられている。このモジュールカバー４
２は、合成樹脂製で、その一部が図１に示す如く略断面
Ｕ字状に形成され、その自由端辺内側面部を周側面３４
の外周面に当接させた状態で、取り付けられている。さ
らにモジュールカバー４２のリテーナ３２側に向いた内
側面部には、その内部に格納したエアバッグ４６を、こ
のモジュールカバー４２を破断開放して、迅速かつ良好
に外部へ膨張展開させ得るように所定の線パターンに沿
って断面Ｖ字溝を穿設した破断用部４４が配設されてい
る。
を塞ぐように、インフレータ３８（ガス発生式、ガスボ
ンベ式等の各種のインフレータで構成される。）を一体
に固着して取り付ける。また、リテーナ３２には、イン
フレータ３８のガス噴出口４０がある平面側を、エアバ
ッグ格納スペースを開けて覆うように、モジュールカバ
ー４２が取り付けられている。このモジュールカバー４
２は、合成樹脂製で、その一部が図１に示す如く略断面
Ｕ字状に形成され、その自由端辺内側面部を周側面３４
の外周面に当接させた状態で、取り付けられている。さ
らにモジュールカバー４２のリテーナ３２側に向いた内
側面部には、その内部に格納したエアバッグ４６を、こ
のモジュールカバー４２を破断開放して、迅速かつ良好
に外部へ膨張展開させ得るように所定の線パターンに沿
って断面Ｖ字溝を穿設した破断用部４４が配設されてい
る。
【００１４】このリテーナ３２、及びインフレータ３８
と、モジュールカバー４２とで囲まれた空間内に格納さ
れているエアバッグ４６は、その中央部の開口４８内に
インフレータ３８のガス噴出口４０を設けた部分を入れ
た状態で、この開口４８の全周縁部をリテーナ３２の開
口３６の全周部に渡って固着するとともに、所定の折り
畳み方で折り畳んだ状態で格納されている。
と、モジュールカバー４２とで囲まれた空間内に格納さ
れているエアバッグ４６は、その中央部の開口４８内に
インフレータ３８のガス噴出口４０を設けた部分を入れ
た状態で、この開口４８の全周縁部をリテーナ３２の開
口３６の全周部に渡って固着するとともに、所定の折り
畳み方で折り畳んだ状態で格納されている。
【００１５】エアバッグ４６は、図１７に示すように、
前面を構成する布（フロントシート）４６Ａと後面を構
成する布（リヤシート）４６Ｂとを重ね合わせ、これら
の周縁部をミシンで縫製してバッグ状としたものであ
る。
前面を構成する布（フロントシート）４６Ａと後面を構
成する布（リヤシート）４６Ｂとを重ね合わせ、これら
の周縁部をミシンで縫製してバッグ状としたものであ
る。
【００１６】このエアバッグ４６は、中にガスが吹き込
まれていない状態にあっては、図４に示す如く、平たい
円形状のものであり、後面（リヤシート４６Ｂ）の中央
には、インフレータ３８のガス噴出口４０を設けた部分
を受け入れるための開口４８が設けられている。また、
このエアバッグ４６には、エアバッグ４６に荷重が加わ
ったときに、エアバッグ４６内のガスを逃がしてエネル
ギー吸収を図るためのベントホール５０が設けられてい
る。
まれていない状態にあっては、図４に示す如く、平たい
円形状のものであり、後面（リヤシート４６Ｂ）の中央
には、インフレータ３８のガス噴出口４０を設けた部分
を受け入れるための開口４８が設けられている。また、
このエアバッグ４６には、エアバッグ４６に荷重が加わ
ったときに、エアバッグ４６内のガスを逃がしてエネル
ギー吸収を図るためのベントホール５０が設けられてい
る。
【００１７】次に、図４〜図１６を参照しながらエアバ
ッグ４６の折り畳み方について説明する。なお、図５の
矢印Ｅは第１の方向、図１１の矢印Ｆは第２の方向を示
している。
ッグ４６の折り畳み方について説明する。なお、図５の
矢印Ｅは第１の方向、図１１の矢印Ｆは第２の方向を示
している。
【００１８】まず、図４の平面上に展開した状態から図
５に示す如く、中心線ｘと平行な折り返し線５２に沿っ
てエアバッグ４６の下半分をフロント側に折り返し、次
いで図６の如く、この折り返した側の先端を中心線ｘと
平行な折り返し線５４に沿って折り返す。次いで、図
７、８に示す如く、エアバッグ４６の下半分を中心線ｘ
と平行な折り返し線５６、５８に沿って、かつ、折り返
し線５６、５８よりも先端側を巻き込むように折り返
す。これにより、下半分側の折り畳み体６０が形成され
る。
５に示す如く、中心線ｘと平行な折り返し線５２に沿っ
てエアバッグ４６の下半分をフロント側に折り返し、次
いで図６の如く、この折り返した側の先端を中心線ｘと
平行な折り返し線５４に沿って折り返す。次いで、図
７、８に示す如く、エアバッグ４６の下半分を中心線ｘ
と平行な折り返し線５６、５８に沿って、かつ、折り返
し線５６、５８よりも先端側を巻き込むように折り返
す。これにより、下半分側の折り畳み体６０が形成され
る。
【００１９】次に、図９に示す如く、エアバッグ４６の
上半分を上記と同様に折り畳み、上半分側の折り畳み体
６２を形成する。
上半分を上記と同様に折り畳み、上半分側の折り畳み体
６２を形成する。
【００２０】このように、エアバッグ４６を矢印Ｅで示
す第１の方向に折り畳んで細長い矩形状（細長状）の折
り畳み体６４とする。この後、図１１に示す如く、後折
り部を構成するため、この細長い折り畳み体６４の図に
向って右半分を中心線ｙと平行な折り返し線６６に沿っ
てフロント側に折り返す。
す第１の方向に折り畳んで細長い矩形状（細長状）の折
り畳み体６４とする。この後、図１１に示す如く、後折
り部を構成するため、この細長い折り畳み体６４の図に
向って右半分を中心線ｙと平行な折り返し線６６に沿っ
てフロント側に折り返す。
【００２１】次に、図１２の通り、この折り返した長手
方向の先端側を折り返し線６８に沿ってフロント側に折
り返し、さらに、図１３、１４のように、この折り返し
た先端側を巻き込むように折り返し線７０、７２に沿っ
て折り返す。これにより、ロール状の右半分側の折り畳
み体７４が形成される。
方向の先端側を折り返し線６８に沿ってフロント側に折
り返し、さらに、図１３、１４のように、この折り返し
た先端側を巻き込むように折り返し線７０、７２に沿っ
て折り返す。これにより、ロール状の右半分側の折り畳
み体７４が形成される。
【００２２】この後、図１５、及び図１６に示す如く、
後折り部を構成するためエアバッグ４６の長手方向左半
分を図１１〜１５と同様に折り返し、ロール状の左半分
側の折り畳み体７６を形成する。
後折り部を構成するためエアバッグ４６の長手方向左半
分を図１１〜１５と同様に折り返し、ロール状の左半分
側の折り畳み体７６を形成する。
【００２３】このエアバッグ４６は、図１５、及び図１
６に示す折り畳み完成状態で、右半分の折り畳み体７４
と、左半分側の折り畳み体７６との間に幅Ｌ１の間隔を
設定する。すなわち、このエアバッグ４６の折り畳み完
成状態において、２個の右、及び左半分側の折り畳み体
７４、７６との間に、幅Ｌ１の先行膨張先折り部７８を
設定する。なお、この先行膨張先折り部７８は、各図に
一本の線として図示してあるが、実際には、エアバッグ
のシートが数段に折り重なった状態にある。
６に示す折り畳み完成状態で、右半分の折り畳み体７４
と、左半分側の折り畳み体７６との間に幅Ｌ１の間隔を
設定する。すなわち、このエアバッグ４６の折り畳み完
成状態において、２個の右、及び左半分側の折り畳み体
７４、７６との間に、幅Ｌ１の先行膨張先折り部７８を
設定する。なお、この先行膨張先折り部７８は、各図に
一本の線として図示してあるが、実際には、エアバッグ
のシートが数段に折り重なった状態にある。
【００２４】この先行膨張先折り部７８は、後述するよ
うに、インフレータ３８でガス発生時に、エアバッグ装
置本体３０に対して前方向（矢印Ｅ方向）へ先行して膨
張し、モジュールカバー４２の破断開放動作に続いて、
先行膨張先折り部７８の両横にある右、及び左半分側の
折り畳み体７４、７６をエアバッグ装置本体３０に対し
て前方と直交する放射線方向（矢印Ｆで示す上下左右の
横方向）へ押し出す作用を奏するようその幅Ｌ１等を設
定して構成されている。また、本第１実施の形態では、
この幅Ｌ１を５０ミリメートルとし、右半分側の折り畳
み体７４の幅Ｌ２と、左半分側の折り畳み体７６の幅Ｌ
２（５０ミリメートル）と同等である１対１対１の比率
に構成されている。
うに、インフレータ３８でガス発生時に、エアバッグ装
置本体３０に対して前方向（矢印Ｅ方向）へ先行して膨
張し、モジュールカバー４２の破断開放動作に続いて、
先行膨張先折り部７８の両横にある右、及び左半分側の
折り畳み体７４、７６をエアバッグ装置本体３０に対し
て前方と直交する放射線方向（矢印Ｆで示す上下左右の
横方向）へ押し出す作用を奏するようその幅Ｌ１等を設
定して構成されている。また、本第１実施の形態では、
この幅Ｌ１を５０ミリメートルとし、右半分側の折り畳
み体７４の幅Ｌ２と、左半分側の折り畳み体７６の幅Ｌ
２（５０ミリメートル）と同等である１対１対１の比率
に構成されている。
【００２５】このエアバッグ４６は、図１に示す如く、
上述の折り畳み構成を維持したまま、リテーナ３２と一
体のインフレータ３８と、モジュールカバー４２との間
の空間内に格納され、膨張展開時まで待機する。
上述の折り畳み構成を維持したまま、リテーナ３２と一
体のインフレータ３８と、モジュールカバー４２との間
の空間内に格納され、膨張展開時まで待機する。
【００２６】また、このエアバッグ装置本体３０に装着
されているインフレータ３８は、その内部に図示しない
ガス発生剤が充填されるとともに、着火装置が装着され
ている。そして同じく図示しない加速度センサが車両に
所定値以上の大きな加速度を感知して発生した信号によ
り、この着火装置によりガス発生剤に着火されて、急速
にガスを発生するよう構成されている。
されているインフレータ３８は、その内部に図示しない
ガス発生剤が充填されるとともに、着火装置が装着され
ている。そして同じく図示しない加速度センサが車両に
所定値以上の大きな加速度を感知して発生した信号によ
り、この着火装置によりガス発生剤に着火されて、急速
にガスを発生するよう構成されている。
【００２７】次に、上述のように構成した、本第１実施
の形態に係るエアバッグ装置の作用、及び動作について
説明する。
の形態に係るエアバッグ装置の作用、及び動作について
説明する。
【００２８】このエアバッグ装置は、図１に示す状態で
車両のステアリング等の固定部に装着され待機してい
る。そして、車両に所定の設定値以上の大きな加速度が
加わった場合、これを検知した加速度センサの信号でイ
ンフレータ３８は、その着火装置によりガス発生剤に着
火されて、ガスを発生し、ガス噴射口から急速にガスを
噴射する。
車両のステアリング等の固定部に装着され待機してい
る。そして、車両に所定の設定値以上の大きな加速度が
加わった場合、これを検知した加速度センサの信号でイ
ンフレータ３８は、その着火装置によりガス発生剤に着
火されて、ガスを発生し、ガス噴射口から急速にガスを
噴射する。
【００２９】このように噴射されたガスは、折り畳まれ
たエアバッグ４６における、ガス噴出口４０に隣接した
先行膨張先折り部７８を膨らませる。これは、図１に示
す如く先行膨張先折り部７８が２個の右、及び左半分側
の折り畳み体７４、７６の間にできる空間に面している
ため、エアバッグ４６のリテーナ３２、及びインフレー
タ３８と、モジュールカバー４２とに挟持された状態の
他の部分に比べて抵抗なく膨張できるためである。
たエアバッグ４６における、ガス噴出口４０に隣接した
先行膨張先折り部７８を膨らませる。これは、図１に示
す如く先行膨張先折り部７８が２個の右、及び左半分側
の折り畳み体７４、７６の間にできる空間に面している
ため、エアバッグ４６のリテーナ３２、及びインフレー
タ３８と、モジュールカバー４２とに挟持された状態の
他の部分に比べて抵抗なく膨張できるためである。
【００３０】このようにしてエアバッグ４６が膨張を開
始し、モジュールカバー４２内で満杯状態となると、イ
ンフレータ３８で発生したガスの圧力によってモジュー
ルカバー４２が、その破断用部４４に沿って破断し、図
２に示す如く押し開かれる。
始し、モジュールカバー４２内で満杯状態となると、イ
ンフレータ３８で発生したガスの圧力によってモジュー
ルカバー４２が、その破断用部４４に沿って破断し、図
２に示す如く押し開かれる。
【００３１】この図２に示す状態では、エアバッグ４６
の先行膨張先折り部７８の部分がエアバッグ装置本体３
０の前方向（図の矢印Ｅ方向）へ、他の部分より先行し
て山形に膨出しており、この山形膨出部の両脇に右半分
の折り畳み体７４と、左半分の折り畳み体７６とが位置
する状態となる。
の先行膨張先折り部７８の部分がエアバッグ装置本体３
０の前方向（図の矢印Ｅ方向）へ、他の部分より先行し
て山形に膨出しており、この山形膨出部の両脇に右半分
の折り畳み体７４と、左半分の折り畳み体７６とが位置
する状態となる。
【００３２】次に、図２の状態からさらにエアバッグ４
６が膨張すると、先行膨張先折り部７８と、右、及び左
半分の折り畳み体７４、７６とは、矢印Ｅ方向へさらに
膨出し、これらがモジュールカバー４２の破断開放部か
ら外へ出て、このモジュールカバー４２の内側面に圧接
しない解放状態となると、図３に示すように、先行膨張
先折り部７８部分が、エアバッグ装置本体３０の前面に
おける上下左右の放射線方向（図の矢印Ｆ方向である、
矢印Ｅと直交する横方向）へ向けて膨張し、この膨張動
作によって、右半分の折り畳み体７４と、左半分の折り
畳み体７６とがそれぞれ矢印Ｆ方向に押し放たれて展開
し、この展開したエアバッグ４６内にガスが充満し、エ
アバッグの全体が３次元的により平均して膨張動作し
て、球体を前方から（矢印Ｅと逆方向）押し潰したよう
な偏平球の袋形状に膨らんだ最終膨張展開状態に至る。
６が膨張すると、先行膨張先折り部７８と、右、及び左
半分の折り畳み体７４、７６とは、矢印Ｅ方向へさらに
膨出し、これらがモジュールカバー４２の破断開放部か
ら外へ出て、このモジュールカバー４２の内側面に圧接
しない解放状態となると、図３に示すように、先行膨張
先折り部７８部分が、エアバッグ装置本体３０の前面に
おける上下左右の放射線方向（図の矢印Ｆ方向である、
矢印Ｅと直交する横方向）へ向けて膨張し、この膨張動
作によって、右半分の折り畳み体７４と、左半分の折り
畳み体７６とがそれぞれ矢印Ｆ方向に押し放たれて展開
し、この展開したエアバッグ４６内にガスが充満し、エ
アバッグの全体が３次元的により平均して膨張動作し
て、球体を前方から（矢印Ｅと逆方向）押し潰したよう
な偏平球の袋形状に膨らんだ最終膨張展開状態に至る。
【００３３】このように、本第１実施の如く折り畳んだ
エアバッグ４６は、その膨張展開作動時にインフレータ
３８を中心とし、その前方向（矢印Ｅ方向）と横方向
（矢印Ｆで示す上下左右の放射線方向）とに、同時に平
均的に展開し、膨張する動作を行なわせることができ
る。
エアバッグ４６は、その膨張展開作動時にインフレータ
３８を中心とし、その前方向（矢印Ｅ方向）と横方向
（矢印Ｆで示す上下左右の放射線方向）とに、同時に平
均的に展開し、膨張する動作を行なわせることができ
る。
【００３４】次に、本発明のエアバッグ装置の第２実施
の形態について、図１８により説明する。本第２実施の
形態は、先行膨張先折り部７８の設定幅Ｌ１の寸法を変
形したものである。すなわち、この先行膨張先折り部７
８の幅Ｌ１をインフレータ３８の外径と略同等に設定す
る。これにより、インフレータ３８のガス発生作動時
に、インフレータ３８の前方平面全体に対応する先行膨
張先折り部７８が膨張するので、モジュールカバー４２
の破断展開後に、右、及び左半分側の折り畳み体７４、
７６が膨張した先行膨張先折り部７８の真横に位置する
こととなって、より迅速に右、及び左半分側の折り畳み
体７４、７６を横方向（矢印Ｆで示す上下左右の放射線
方向）へ向け展開させ、膨張させることができる。
の形態について、図１８により説明する。本第２実施の
形態は、先行膨張先折り部７８の設定幅Ｌ１の寸法を変
形したものである。すなわち、この先行膨張先折り部７
８の幅Ｌ１をインフレータ３８の外径と略同等に設定す
る。これにより、インフレータ３８のガス発生作動時
に、インフレータ３８の前方平面全体に対応する先行膨
張先折り部７８が膨張するので、モジュールカバー４２
の破断展開後に、右、及び左半分側の折り畳み体７４、
７６が膨張した先行膨張先折り部７８の真横に位置する
こととなって、より迅速に右、及び左半分側の折り畳み
体７４、７６を横方向（矢印Ｆで示す上下左右の放射線
方向）へ向け展開させ、膨張させることができる。
【００３５】また、モジュールカバー４２を断面矩形枠
状に形成することにより、このモジュールカバー４２と
リテーナ３２との間に、右、及び左半分側の折り畳み体
７４、７６をコンパクトに格納でき、これら折り畳み体
７４、７６の一部がインフレータ３８上に掛からないよ
うにできる。
状に形成することにより、このモジュールカバー４２と
リテーナ３２との間に、右、及び左半分側の折り畳み体
７４、７６をコンパクトに格納でき、これら折り畳み体
７４、７６の一部がインフレータ３８上に掛からないよ
うにできる。
【００３６】なお、本第２実施の形態における以上説明
した以外の構成、作用、及び効果は前述した第１実施の
形態と同様であるので、その説明を省略する。
した以外の構成、作用、及び効果は前述した第１実施の
形態と同様であるので、その説明を省略する。
【００３７】また、本発明のエアバッグ装置では、エア
バッグ４６における、先行膨張先折り部７８における右
半分側の折り畳み体７４と、左半分側の折り畳み体７６
との間に設定される幅Ｌ１は、インフレータ３８がガス
を噴射した際、この先行膨張先折り部７８が、まず膨張
し、モジュールカバー４２の破断開口後に右、及び左半
分側の折り畳み体７４、７６を横方向（図中の矢印Ｆ方
向であってエアバッグ装置本体３０の前面における以
下、左右の放射線方向）へ押し出して展開膨張させ得る
幅であれば、いかなる寸法でも良いことは勿論である。
バッグ４６における、先行膨張先折り部７８における右
半分側の折り畳み体７４と、左半分側の折り畳み体７６
との間に設定される幅Ｌ１は、インフレータ３８がガス
を噴射した際、この先行膨張先折り部７８が、まず膨張
し、モジュールカバー４２の破断開口後に右、及び左半
分側の折り畳み体７４、７６を横方向（図中の矢印Ｆ方
向であってエアバッグ装置本体３０の前面における以
下、左右の放射線方向）へ押し出して展開膨張させ得る
幅であれば、いかなる寸法でも良いことは勿論である。
【００３８】
【発明の効果】本発明のエアバッグ装置によれば、エア
バッグの膨張展開の動作過程の全般に渡り、エアバッグ
を、その中心から放射線方向、及び前方向へ、全体が３
次元的により平均して膨張動作させるようにできるとい
う効果を有する。
バッグの膨張展開の動作過程の全般に渡り、エアバッグ
を、その中心から放射線方向、及び前方向へ、全体が３
次元的により平均して膨張動作させるようにできるとい
う効果を有する。
【図１】本発明の第１実施の形態に係るエアバッグ装置
のエアバッグ膨張開始前の状態を示す概略断面図であ
る。
のエアバッグ膨張開始前の状態を示す概略断面図であ
る。
【図２】本発明の第１実施の形態に係るエアバッグ装置
のエアバッグが膨張を開始しモジュールカバーを破断し
た状態を示す概略断面図である。
のエアバッグが膨張を開始しモジュールカバーを破断し
た状態を示す概略断面図である。
【図３】本発明の第１実施の形態に係るエアバッグ装置
のエアバッグが膨張し、破断したモジュールカバーから
出て外部に広がる状態を示す概略断面図である。
のエアバッグが膨張し、破断したモジュールカバーから
出て外部に広がる状態を示す概略断面図である。
【図４】本発明の第１実施の形態に係るエアバッグ装置
のエアバッグを平面的に展開させた状態を示す正面図で
ある。
のエアバッグを平面的に展開させた状態を示す正面図で
ある。
【図５】本発明の第１実施の形態に係るエアバッグ装置
におけるエアバッグの折り畳み体の折り方を例示する平
面展開状態での正面図である。
におけるエアバッグの折り畳み体の折り方を例示する平
面展開状態での正面図である。
【図６】本発明の第１実施の形態に係るエアバッグ装置
におけるエアバッグの折り畳み体の折り方を例示する平
面展開状態での正面図である。
におけるエアバッグの折り畳み体の折り方を例示する平
面展開状態での正面図である。
【図７】本発明の第１実施の形態に係るエアバッグ装置
におけるエアバッグの折り畳み体の折り方を例示する平
面展開状態での正面図である。
におけるエアバッグの折り畳み体の折り方を例示する平
面展開状態での正面図である。
【図８】本発明の第１実施の形態に係るエアバッグ装置
におけるエアバッグの折り畳み体の折り方を例示する平
面展開状態での正面図である。
におけるエアバッグの折り畳み体の折り方を例示する平
面展開状態での正面図である。
【図９】本発明の第１実施の形態に係るエアバッグ装置
におけるエアバッグの折り畳み体の折り方を例示する平
面展開状態での正面図である。
におけるエアバッグの折り畳み体の折り方を例示する平
面展開状態での正面図である。
【図１０】本発明の第１実施の形態に係るエアバッグ装
置におけるエアバッグの折り畳み体を示す斜視図であ
る。
置におけるエアバッグの折り畳み体を示す斜視図であ
る。
【図１１】本発明の第１実施の形態に係るエアバッグ装
置におけるエアバッグの折り畳み体に、さらに右、及び
左半分側の折り畳み体を構成する折り方を示す概略斜視
図である。
置におけるエアバッグの折り畳み体に、さらに右、及び
左半分側の折り畳み体を構成する折り方を示す概略斜視
図である。
【図１２】本発明の第１実施の形態に係るエアバッグ装
置におけるエアバッグの折り畳み体に、さらに右、及び
左半分側の折り畳み体を構成する折り方を示す概略斜視
図である。
置におけるエアバッグの折り畳み体に、さらに右、及び
左半分側の折り畳み体を構成する折り方を示す概略斜視
図である。
【図１３】本発明の第１実施の形態に係るエアバッグ装
置におけるエアバッグの折り畳み体に、さらに右、及び
左半分側の折り畳み体を構成する折り方を示す概略斜視
図である。
置におけるエアバッグの折り畳み体に、さらに右、及び
左半分側の折り畳み体を構成する折り方を示す概略斜視
図である。
【図１４】本発明の第１実施の形態に係るエアバッグ装
置におけるエアバッグの折り畳み体に、さらに右、及び
左半分側の折り畳み体を構成する折り方を示す概略斜視
図である。
置におけるエアバッグの折り畳み体に、さらに右、及び
左半分側の折り畳み体を構成する折り方を示す概略斜視
図である。
【図１５】本発明の第１実施の形態に係るエアバッグ装
置におけるエアバッグの折り畳み完成状態を示す概略斜
視図である。
置におけるエアバッグの折り畳み完成状態を示す概略斜
視図である。
【図１６】本発明の第１実施の形態に係るエアバッグ装
置におけるエアバッグの折り畳み完成状態を示す概略側
面図である。
置におけるエアバッグの折り畳み完成状態を示す概略側
面図である。
【図１７】図４のｘ軸に沿った断面を示す断面図であ
る。
る。
【図１８】本発明の第２実施の形態に係るエアバッグ装
置のエアバッグ膨張開始前の状態を示す概略断面図であ
る。
置のエアバッグ膨張開始前の状態を示す概略断面図であ
る。
【図１９】従来のエアバッグ装置のエアバッグ装置のエ
アバッグ膨張開始前の状態を示す概略断面図である。
アバッグ膨張開始前の状態を示す概略断面図である。
【図２０】従来のエアバッグ装置の図２に対応する状態
を示す概略断面図である。
を示す概略断面図である。
【図２１】従来のエアバッグ装置の図３に対応する状態
を示す概略断面図である。
を示す概略断面図である。
３０ エアバッグ装置本体 ３２ リテーナ ３８ インフレータ ４０ ガス噴出口 ４２ モジュールカバー ４６ エアバッグ ４６Ａ フロントシート ４６Ｂ リヤシート ４８ 開口 ６０ 下半分側の折り畳み体 ６２ 上半分側の折り畳み体 ６４ 折り畳み体 ７４ 右半分側の折り畳み体 ７６ 左半分側の折り畳み体 ７８ 先行膨張先折り部
Claims (3)
- 【請求項１】 折り畳んで格納したエアバッグを、イン
フレータからの噴出ガスによって膨張展開させるように
したエアバッグ装置において、 前記エアバッグを平面状に広げ、これを折り返して細長
状の折り畳み体を形成し、 前記細長状の折り畳み体の長手方向両端からそれぞれ先
端側を巻き込むように折り返して一対のロール状の折り
畳み体を形成し、 前記先に折り畳んだ細長状の折り畳み体の中央部を、前
記インフレータのガス噴射口に近接して配置し、前記一
対のロール状の折り畳み体をそれぞれ前記先に折り畳ん
だ細長状の折り畳み体における前記インフレータのガス
噴出口と反対側の部位に配置し、 前記一対のロール状の折り畳み体の間に間隔を開けるこ
とにより、先に折り畳んだ前記細長状の折り畳み体の中
央部位に前記インフレータからガスが噴出した際、先に
膨張を開始する先行膨張先折り部を設定して構成したこ
とを特徴とするエアバッグ装置。 - 【請求項２】 前記先に折り畳んだ細長状の折り畳み体
の長さ方向における、前記一対のロール状の折り畳み体
の各幅寸法と、前記先行膨張先折り部の幅寸法とが同等
であることを特徴とする請求項１記載のエアバッグ装
置。 - 【請求項３】 前記先行膨張先折り部の幅寸法が、前記
インフレータの外径と同等であることを特徴とする請求
項１記載のエアバッグ装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9182762A JPH1120587A (ja) | 1997-07-08 | 1997-07-08 | エアバッグ装置 |
| US09/110,896 US6176509B1 (en) | 1997-07-08 | 1998-07-07 | Air bag device and method for accommodating an air bag in the air bag device |
| DE19830299A DE19830299A1 (de) | 1997-07-08 | 1998-07-07 | Airbageinrichtung und Verfahren zum Unterbringen eines Airbags in die Airbageinrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9182762A JPH1120587A (ja) | 1997-07-08 | 1997-07-08 | エアバッグ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1120587A true JPH1120587A (ja) | 1999-01-26 |
Family
ID=16123990
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9182762A Pending JPH1120587A (ja) | 1997-07-08 | 1997-07-08 | エアバッグ装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6176509B1 (ja) |
| JP (1) | JPH1120587A (ja) |
| DE (1) | DE19830299A1 (ja) |
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