JPH11200998A - 流体噴射ノズル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 流体流れの衝突による乱れにより流体の微粒
化を促進するとともに優れた方向性をもった流体噴霧を
形成可能な流体噴射ノズルを提供する。 【解決手段】 プレート部材１は、ニードル弁２５の燃
料下流側でバルブボディ３０の反スペーサ側に設けら
れ、板厚方向に貫通する複数の開口部２を有している。
オリフィスプレート３２は、燃料上流側および燃料下流
側に凹面３３および凸面３４を有し、プレート部材１の
燃料下流側のバルブボディ３０に取付けられており、板
厚方向に貫通する複数のオリフィス３２ａを有してい
る。オリフィス３２ａは開口部２の内周側に位置してい
る。このため、プレート部材１の燃料下流側面３とオリ
フィスプレート３２の凹面３３との狭い隙間に燃料を流
すことができ、凹面３３に沿った燃料流れ同士の衝突を
誘起することができる。したがって、燃料同士の衝突の
エネルギーを大きくして燃料の微粒化を促進することが
できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は流体噴射ノズルに関
するもので、例えば自動車用の内燃機関（以下、内燃機
関」をエンジンという）へ燃料を噴射して供給する燃料
噴射弁の噴射ノズル部に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】このような燃料噴射弁では、燃料消費量
の低減、排気エミッションの向上、エンジンの安定した
運転性等の観点から、噴孔から噴射される「燃料の微粒
化」が重要な要素の一つである。噴射燃料の微粒化を促
進する方法としては、噴射燃料への空気の衝突、噴孔付
近の加熱等による補助的な微粒化手段があるが、これら
の微粒化手段はいずれも高価なものとなるという問題が
ある。

【０００３】一方、燃料噴射弁の先端部にオリフィスを
形成したオリフィスプレートを設け微粒化を促進するも
のとして、ニードル弁の先端に凹部を形成する構成や、
ニードル先端をニードル軸方向に直角にフラットに形成
する構成の燃料噴射弁が知られている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述し
たニードル先端に凹部を形成する構成をもつ流体噴射ノ
ズルでは、燃料がオリフィスに至るまでにニードル先端
凹部に沿って噴射方向と逆方向への燃料の流れや渦が発
生しスムーズに燃料が流れないために燃料の有する内部
エネルギーを損失し、十分な微粒化を得ることができな
かった。

【０００５】また、ニードル先端をニードル軸方向に直
角にフラットに形成する構成をもつ流体噴射ノズルで
は、逆にオリフィスプレートをニードル弁に対して凹ま
せているので、ニードル先端面とオリフィスプレートと
の間に軸方向に広がりながら燃料が流れるためその内部
エネルギーを損失してしまい、十分な微粒化を得られる
ことができなかった。

【０００６】そこで、特開平９−１４０９０号公報に開
示される燃料噴射弁では、ニードル先端の平坦面とオリ
フィスプレートの入口面との間の扁平化された流路内で
オリフィスに向かう流れを誘起し、さらにその燃料流同
士がオリフィス直上で衝突した後にオリフィスから噴出
される構成とすることにより、燃料の内部エネルギを有
効に衝突の形で取出し、効果的に微粒化している。しか
しながら、さらに微粒化を図るためにオリフィス径を小
さくすると、オリフィス径に対するオリフィス直上の隙
間が相対的に大きくなり、燃料の衝突速度が小さくなる
ため、かえって燃料の微粒化を悪化させるという問題が
生じる。これは、ニードル先端の平坦面とオリフィスプ
レートの入口面との隙間で扁平流路を形成しているの
で、この隙間をニードル開弁時のニードル軸方向の距離
よりも小さくすることができないためである。

【０００７】また、燃料噴霧角度を拡大するため、オリ
フィスプレートを曲げて凹円錐状に形成すると、燃料が
流路内壁面からオリフィスプレートヘ流れるとき、オリ
フィスプレートに衝突する流れの度合が弱くなり、燃料
の衝突による乱れを強くすることができないという問題
がある。本発明は、このような問題を解決するためにな
されたものであり、流体流れの衝突による乱れにより流
体の微粒化を促進するとともに優れた方向性をもった流
体噴霧を形成可能な流体噴射ノズルを提供することを目
的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明の請求項１記載の
流体噴射ノズルによると、プレート部材の流体下流側の
面と、オリフィスプレートの凹面との間に略円板状の流
体室が形成されるので、弁座に当接可能な弁部材が弁座
から離座し、プレート部材の開口部を通って流体室に流
体が流入したとき、この流れの主流はオリフィスプレー
トにより方向を変えられ、オリフィスに直接向かう流れ
とオリフィス間を通過してオリフィスプレート中心で対
向する流れによってＵターンしてオリフィスに向かう流
れを生じ、結果として均等にオリフィスに向かう流れを
作ることができる。

【０００９】さらに、流体室を偏平にすることにより、
オリフィスプレートの対向面に沿った流れをつくりオリ
フィス直上での流体流れ同士の互いの衝突を誘起するこ
とができ、オリフィスプレートから噴出される流体は衝
突による乱れのために微粒化が促進されかつ方向性をも
った噴霧を形成することができる。さらにまた、弁部材
の開弁時の弁座からの距離に関係なく流体室を偏平化で
きるので、さらに微粒化を図るためにオリフィス径を小
さくすることができる。小径のオリフィス径を設定する
ことで、オリフィスを多数設けて所定噴射量を噴射する
ことになるので、オリフィスから噴射される燃料が空気
と接触する面積をより多くして、より微粒化を促進する
ことができる。

【００１０】本発明の請求項２記載の流体噴射ノズルに
よると、プレート部材の流体下流側の面と、オリフィス
プレートの凹面とで区画形成される流体室において、プ
レート部材の流体下流側の面と、オリフィスプレートの
凹面との間隔はほぼ等しい。このため、弁部材が弁座か
ら離座し、プレート部材の開口部を通って流体室に流体
が流体が流入したとき、この流れの主流はオリフィスプ
レートにより方向を変えられ、オリフィスに直接向かう
流れとオリフィス間を通過してオリフィスプレート中心
で対向する流れによってＵターンしてオリフィスに向か
う流れを生じ、結果として均等にオリフィスに向かう流
れを作ることができる。

【００１１】さらに、流体室を偏平化することにより、
オリフィスプレートの対向面に沿った流れをつくりオリ
フィス直上での流体流れ同士の互いの衝突を誘起するこ
とができ、オリフィスプレートから噴出される流体は衝
突による乱れのために微粒化が促進されかつ方向性をも
った噴霧を形成することができる。さらにまた、弁部材
の開弁時の弁座からの距離に関係なく流体室を偏平化で
きるので、さらに微粒化を図るためにオリフィス径を小
さくすることができる。

【００１２】さらにまた、例えばプレート部材の流体下
流側の面が凸状に形成されていれば、プレート部材の形
状に合わせてオリフィスプレートの流体上流側を流体下
流側に凹ませ、オリフィスプレートの流体上流側の面を
凹状に形成することにより、プレート部材の流体下流側
の面と、オリフィスプレートの流体上流側の面との間隔
をほぼ等しくすることができる。これにより、凹ませる
前にオリフィスプレートに設けたオリフィスが流体下流
側に向かうにしたがいプレート部材の中心軸から遠ざか
るように傾斜する。したがって、平板のままでは加工上
困難な大きな傾斜角度のオリフィスを容易に形成するこ
とができるので、オリフィスの流体噴霧角度を容易に広
げることができ、広範囲に流体を噴射することができ
る。

【００１３】本発明の請求項３記載の流体噴射ノズルに
よると、プレート部材の開口部はオリフィスよりも径方
向外側に形成されるので、開口部からの流体流れが直接
オリフィスに流入しない位置にオリフィスを形成するこ
とにより、各オリフィスから噴射される噴霧が等しい領
域を確保することができる。したがって、各オリフィス
から噴射される微粒化された噴霧が噴射先で重複するこ
とを抑制するので、微粒化された噴霧を均一に供給する
ことができる。

【００１４】本発明の請求項４記載の流体噴射ノズルに
よると、開口部とオリフィスとは二重同心円上に形成さ
れるので、開口部を通って各オリフィスから噴射される
噴霧が等しい領域を確保できる。したがって、各オリフ
ィスから噴射される微粒化された噴霧が噴射先で重複す
ることを抑制するので、微粒化された噴霧を均一に供給
することができる。

【００１５】本発明の請求項５記載の燃料供給装置によ
ると、開口部はプレート部材の流体上流側の面と内壁面
との交線に接するように形成される。このため、開口部
からの流体流れが内部エネルギーの減少を抑制して衝突
するので、微粒化された噴霧を均一に供給することがで
きる。本発明の請求項６記載の流体噴射ノズルによる
と、内壁面は流体の流れ方向に向かってその径が縮小す
る傾斜面を有する。このため、開口部からオリフィスプ
レートに向かって流れ込む流体流れにオリフィスプレー
トに沿った流れ方向を形成することができるので、オリ
フィスに直接流体が流入せず、かつオリフィスプレート
に衝突することによる流体同士の衝突エネルギーの減少
を低減できる。したがって、オリフィス直上で流体同士
が衝突し、流体の微粒化を促進することができる。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例を図面に基
づいて説明する。 （第１実施例）本発明をガソリン機関用燃料供給装置の
燃料噴射弁に適用した第１実施例を図１〜図４に示す。

【００１７】図４に示すように、強磁性材料からなる固
定コア２１は燃料噴射装置としての燃料噴射弁１０の樹
脂製のハウジングモールド１１の内部に収容されてい
る。磁性材料からなる可動コア２２は筒状に形成されて
おり、非磁性パイプ２３および磁性パイプ２４の内部空
間に配設されている。可動コア２２の外径は非磁性パイ
プ２３の内径より僅かに小さく設定され、可動コア２２
は非磁性パイプ２３に摺動可能に支持されている。可動
コア２２は、固定コア２１と軸方向に対向し、固定コア
２１の下端面と所定の隙間を形成するように配設されて
いる。

【００１８】非磁性パイプ２３は、固定コア２１の可動
コア側端部外周に嵌合し、レーザ溶接等により固定され
ている。非磁性パイプ２３の反固定コア側端部には、磁
性材料からなり段付きパイプ状に形成された磁性パイプ
２４が接続されている。なお、非磁性パイプ２３の反固
定コア側は可動コア２２の案内部を形成している。図１
に示すように、弁部材としてのニードル弁２５の燃料噴
射側の先端面２５ａは平面状に形成されており、当接部
２５ｂがバルブボディ３０の内壁面３１に設けられた弁
座３１ｂに円環状に着座可能である。ニードル弁２５の
他方の端部には図３に示すように接合部２５ｄが形成さ
れている。そして、接合部２５ｄと可動コア２２とがレ
ーザ溶接され、ニードル弁２５と可動コア２２とが一体
に連結される。接合部２５ｄの外周には燃料通路として
の二面取りが設けられている。

【００１９】バルブボディ３０は、スペーサ２８を介し
て磁性パイプ２４に挿入され、磁性パイプ２４とレーザ
溶接等により固定されている。スペーサ２８の厚みは固
定コア２１と可動コア２２とのエアギャップを所定値に
するように調節される。ニードル弁２５の燃料下流側で
バルブボディ３０の反スペーサ側にはステンレス製のプ
レート部材１が設けられている。プレート部材１は、板
状であって、板厚方向に貫通する複数の開口部２を有し
ている。

【００２０】ステンレス製のオリフィスプレート３２
は、燃料上流側に凹面３３を有し、燃料下流側に凸面３
４を有するカップ状に形成されており、プレート部材１
の燃料下流側でバルブボディ３０の先端に溶接、例えば
全周溶接により接合されている。オリフィスプレート３
２は板厚方向に貫通する複数のオリフィス３２ａを有し
ている。

【００２１】スリーブ４０は樹脂製であり、バルブボデ
ィ３０およびオリフィスプレート３２の外周に圧入さ
れ、オリフィスプレート３２を保護している。オリフィ
スプレート３２に形成されたオリフィス３２ａ、３２ｂ
から噴射される燃料はスリーブ４０の開口部４０ａから
エンジンに噴射される。圧縮コイルスプリング２６の一
端は、可動コア２２に設けられたスプリング座２２ａに
当接し、圧縮コイルスプリング２６の他端は、アジャス
ティングパイプ２７の底部に当接している。圧縮コイル
スプリング２６は、可動コア２２とニードル弁２５とを
図３の下方、つまり当接部２５ｂがバルブボディ３０の
弁座３１ｂに着座する方向に付勢している。

【００２２】図４に示すように、アジャスティングパイ
プ２７は固定コア２１の内周に圧入されている。組付け
時にアジャスティングパイプ２７の圧入位置を調整する
ことにより圧縮コイルスプリング２６の付勢力を調整可
能である。電磁コイル５０は樹脂製のスプール５１の外
周に巻回されており、スプール５１は固定コア２１、非
磁性パイプ２３、磁性パイプ２４の外周に配設されてい
る。電磁コイル５０およびスプール５１の外周にハウジ
ングモールド１１が樹脂成形され、ハウジングモールド
１１により電磁コイル５０が包囲されている。図示しな
い電子制御装置によってターミナル５２からリード線を
介して電磁コイル５０に励磁電流が流れると、ニードル
弁２５および可動コア２２が圧縮コイルスプリング２６
の付勢力に抗して固定コア２１の方向へ吸引され、当接
部２５ｂが弁座３１ｂから離座する。

【００２３】ターミナル５２はハウジングモールド１１
に埋設されており、電磁コイル５０に電気的に接続され
ている。ターミナル５２は図示しない電子制御装置にワ
イヤハーネスを介して接続されている。２枚の金属プレ
ート６１および６２は上方の一端が固定コア２１の外周
に接し、下方の他端が磁性パイプ２４の外周に接するよ
うに設けられ、電磁コイル５０への通電時の磁束を通す
磁路を形成する部材である。この２枚の金属プレート６
１、６２により電磁コイル５０が保護されている。

【００２４】フィルタ６３は固定コア２１の上方に配設
されており、燃料タンクから燃料ポンプ等によって圧送
され、燃料噴射弁１０内に流入する燃料中のゴミ等の異
物を除去する。固定コア２１内にフィルタ６３を通して
流入した燃料は、アジャスティングパイプ２７からニー
ドル弁２５の接合部２５ｄに形成された二面取り部との
隙間、さらには、バルブボディ３０とニードル弁２５と
の摺動部に形成された四面取り部との隙間を通過し、ニ
ードル弁２５の当接部２５ｂと弁座３１ｂとよりなる弁
部に到る。図１に示すように、当接部２５ｂが弁座３１
ｂから離座すると、当接部２５ｂと弁座３１ｂとが形成
する隙間から開口部２を経由して燃料が燃料室３５に流
入する。

【００２５】流体室としての燃料室３５は、プレート部
材１の流体下流側面３と、オリフィスプレート３２の凹
面３３とで区画され、略円板状に形成されている。以
下、ニードル弁２５、バルブボディ３０、プレート部材
１、オリフィスプレート３２の構造を順次詳細に説明す
る。 (1) ニードル弁２５ 図１に示すように、ニードル弁２５の先端部は先端面２
５ａ、当接部２５ｂ、および先端面２５ａと当接部２５
ｂとを連結する円環状曲面２５ｃからなる。先端面２５
ａは当接部２５ｂの内周側に形成され、中心がニードル
弁２５の軸上に位置している。

【００２６】(2) バルブボディ３０ バルブボディ３０の内径は先端付近からオリフィスプレ
ート３２に向かうにしたがい縮径しており、流体通路と
しての燃料通路を形成する内壁面３１のオリフィスプレ
ート３２側に円錐斜面３１ａが形成されている。ニード
ル弁２５の当接部２５ｂは円錐斜面３１ａに形成された
弁座３１ｂに着座可能である。

【００２７】(3) プレート部材１ 燃料室３５への燃料の入口の内壁を形成するプレート部
材１には、図２の（Ａ）に示すようにプレート部材１を
板厚方向に貫通して径の等しい開口部２が合計８個形成
されている。図１に示すように、開口部２は、プレート
部材１の燃料上流側面６と円錐斜面３１ａとの交線に接
するように形成されている。

【００２８】(4) オリフィスプレート３２ 噴霧の流れ方向を制御するオリフィスプレート３２は、
図１に示すように、屈曲部３６および３７で燃料下流側
に凹まされ、燃料上流側に凹面３３を有し、燃料下流側
に凸面３４を有している。オリフィスプレート３２に
は、図２の（Ａ）に示すようにオリフィスプレート３２
を板厚方向に貫通して径の等しいオリフィス３２ａが合
計４個形成されている。図１に示すように、オリフィス
３２ａは、オリフィスプレート３２の燃料下流側に向け
て中心軸から遠ざかるように傾斜している。

【００２９】図２の（Ａ）に示すように、開口部２とオ
リフィス３２ａとはそれぞれ同心円上に配置されてお
り、オリフィス３２ａが開口部２の内周側に位置してい
る。このため、ニードル弁２５とバルブボディ３０とが
離間している場合、当接部２５ｂと弁座３１ｂとの間か
ら燃料室３５へ流入する燃料は円錐斜面３１ａに沿って
流れた後、開口部２を通ってオリフィス３２ａに直接流
入することなくオリフィスプレート３２の凹面３３によ
り方向転換した後でプレート部材１の燃料下流側面３と
凹面３３との間を所定距離進む。したがって燃料の主流
が直接オリフィス３２ａに流入することがなく燃料を効
率的に微粒化できる。また、オリフィスプレート３２の
中心に近づき過ぎず、かつオリフィスプレート３２の外
周側に広がりすぎない範囲内にオリフィス３２ａを配置
できる。したがって、各オリフィス３２ａに流入する燃
料流れの強さを流入方向によらずほぼ均等にすることが
できる。これにより燃料の内部エネルギーを流れ同士の
衝突による乱れという形で効率よく利用することがで
き、きわめて理想的な微粒化を実現できる。

【００３０】また、オリフィス３２ａの入口中央で均一
な衝突を得ることができるのでオリフィス３２ａを形成
する側壁全周の傾斜にそってきわめて方向性のいい噴霧
を得ることができる。次に、燃料噴射弁１０の作動につ
いて説明する。 (1) 電磁コイル５０への通電オフ時、可動コア２２およ
びニードル弁２５は圧縮コイルスプリング２６の付勢力
により図３の下方に付勢され、ニードル弁２５の当接部
２５ｂが弁座３１ｂに着座する。これにより、オリフィ
ス３２ａからの燃料噴射が遮断される。

【００３１】(2) 電磁コイル５０への通電をオンする
と、圧縮コイルスプリング２６の付勢力に抗して可動コ
ア２２が固定コア２１に吸引されるので、ニードル弁２
５の当接部２５ｂが弁座３１ｂから離座する。これによ
り、当接部２５ｂと弁座３１ｂとの隙間から開口部２を
通って燃料室３５に燃料が流入する。燃料室３５に流入
した燃料は、燃料室３５の中心部に向かう。中心部に向
かう燃料は中央部で互いに衝突して径方向外側に向かう
流れを生じ、この径方向外側に向かう燃料流れと中心部
に向かう燃料流れとがオリフィス３２ａ上で衝突する。
そして、微粒化された燃料がオリフィス３２ａから噴射
される。

【００３２】（第２実施例）図５に本発明の第２実施例
を示す。第２実施例は、第１実施例の変形例であって、
図２に示すプレート部材１の開口部２の形状、面積およ
び個数を変更したものである。第２実施例では、開口部
４とオリフィス３２ａとはそれぞれ同心円上に形成され
ており、開口部４は円弧形状であり、合計３個形成され
ている。オリフィス３２ａは、合計４個形成されてお
り、開口部４の内周側に位置している。

【００３３】第２実施例では、第１実施例よりも開口部
の合計の面積が大きいので、開口部４からの燃料流れが
内部エネルギーの減少を抑制して衝突するので、オリフ
ィス３２ａから噴射される燃料噴霧の微粒化が促進さ
れ、微粒化された噴霧をさらに均一に供給できる。以上
説明した第１実施例および第２実施例では、バルブボデ
ィ３０の円錐斜面３１ａからニードル弁２５が離間した
とき、当接部２５ｂと円錐斜面３１ａとの隙間からプレ
ート部材１の開口部２を通ってオリフィスプレート３２
側に燃料が進み、オリフィスプレート３２の凹面３３に
当たることで燃料室３５に向けて曲げられ、凹面３３に
沿った燃料流れを形成する。この燃料流れは、直接オリ
フィス３２ａに向かう流れと、オリフィス３２ａ間を通
過する流れとに別れ、オリフィス３２ａ間を通過した流
れはオリフィスプレート３２中心で対向する流れにより
Ｕターンしてオリフィス３２ａに向かう流れとなる。こ
れら互いに径方向の反対方向からオリフィス３２ａに向
かう燃料流れがオリフィス３２ａの直上で衝突しあい、
不安定な流れ状態を作り燃料の微粒化を促進する。すな
わち、プレート部材１の燃料下流側面３とオリフィスプ
レート３２の凹面３３との狭い隙間に燃料を流すことが
でき、凹面３３に沿った燃料流れ同士の衝突を誘起する
ことができる。これにより燃料同士の衝突のエネルギー
を大きくして燃料の微粒化を促進することができる。

【００３４】さらに、第１実施例および第２実施例で
は、円錐斜面３１ａからニードル弁２５が離間したとき
の当接部２５ｂと弁座３１ｂとの距離に関係なく燃料室
３５を偏平化できるので、小径オリフィスにして多数の
オリフィスを設けることで噴射量を稼ぐことができる。
所定流量の燃料が多数のオリフィスを通過するようにす
ることで、オリフィスから噴射される燃料が空気と接触
する面積をより多くして、より微粒化を促進することが
できる。また、オリフィス径を小径にすることで、所定
の面積のオリフィスプレートにおいて、オリフィス間の
燃料の通路を形成し易い。

【００３５】（第３実施例）本発明の第３実施例を図６
に示す。第１実施例と実質的に同一部分に同一符号を付
す。第３実施例においては、プレート部材５は、燃料下
流側に突出する円錐状に形成されている。プレート部材
５の燃料上流側面８は燃料下流側に凹んでおり、燃料下
流側面７は燃料下流側に突出している。プレート部材５
には、プレート部材５を板厚方向に貫通する径の等しい
開口部９が合計８個形成されている。

【００３６】オリフィスプレート１３２は、屈曲部１３
６および１３７で燃料下流側に凹まされ、燃料上流側に
凹面１３３を有し、燃料下流側に凸面１３４を有してい
る。さらに、オリフィスプレート１３２の凹面１３３
は、プレート部材５の形状に合わせ、プレート部材５の
燃料下流側面７との間隔がほぼ等しくなるように凹円錐
状に形成されている。凸面１３４は、プレート部材５の
燃料下流側面７と同様に凸円錐状に形成されている。プ
レート部材５の燃料下流側面７と、オリフィスプレート
１３２の凹面１３３とで燃料室１３５が形成されてい
る。オリフィスプレート１３２には、オリフィスプレー
ト１３２を板厚方向に貫通する径の等しいオリフィス１
３２ａが合計４個形成されている。オリフィス１３２ａ
は開口部９の内周側に位置している。

【００３７】第３実施例では、プレート部材５の形状に
合わせてオリフィスプレート１３２を燃料下流側に凹ま
せているので、ニードル弁２５の中心軸に対するオリフ
ィスの傾斜角度を容易に拡大し、燃料噴霧角度を拡大す
ることができる。したがって、大きな噴霧角度を必要と
する燃料噴射弁を容易に製造できる。さらに、プレート
部材５の燃料下流側面７と、オリフィスプレート１３２
の凹面１３３とで区画形成される流体室としての燃料室
１３５に流入した燃料流れは各オリフィス１３２ａから
直接噴射されることなくオリフィスプレート１３２に衝
突した後に向きを変えてオリフィス１３２ａの直上で互
いに衝突してから噴射されるので、第１実施例と同様に
オリフィス１３２ａから噴射される燃料噴霧の微粒化が
促進される。

【００３８】以上説明した本発明の上記複数の実施例で
は、ニードル弁とバルブボディとが離間している場合、
プレート部材の開口部からオリフィスプレートの中央に
向かって流れた燃料の一部はオリフィスプレートの中央
部において方向を変えられ、Ｕターンして各オリフィス
に向かう。このオリフィスプレートの中央部からＵター
ンする燃料流れは、オリフィスプレート外周からオリフ
ィスヘ流入する流れとオリフィス入口の中央で互いに衝
突する。

【００３９】オリフィスプレート中央でＵターンした後
にオリフィスヘ流入する流れの強さはオリフィスプレー
ト外周からオリフィスヘ流入する流れとほぼ同じ強さの
ためオリフィス周囲に渦の生じない均等な衝突を得るこ
とができより効率的な微粒化ができる。同時にオリフィ
スの入口中央で燃料が衝突し、しかも均一な衝突が得ら
れるので微粒化した燃料はオリフィスにより方向性が良
好に制御される。

【００４０】このようにオリフィスから噴射される燃料
噴霧の微粒化が促進されることにより、燃料噴霧が広範
囲に渡って空気と混合しやすく燃料の燃焼効率が増大す
るので、排気ガス中に排出される有害物質および燃料消
費量を低減することができる。また本発明の上記複数の
実施例では、オリフィスの数を４に設定したが、本発明
ではオリフィスの数は２個以上であればよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例による燃料噴射弁の噴射ノ
ズル部を示す断面図である。

【図２】（Ａ）は本実施例の開口部およびオリフィスの
配置を示す平面図であり、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ線断
面図である。

【図３】本発明の第１実施例による燃料噴射弁を示すも
のであって、図４の主要部拡大図である。

【図４】本発明の第１実施例による燃料噴射弁を示す縦
断面図である。

【図５】本発明の第２実施例による噴射ノズル部の開口
部およびオリフィスの配置を示す平面図である。

【図６】本発明の第３実施例による燃料噴射弁の噴射ノ
ズル部を示す断面図である。

【符号の説明】

１、５ プレート部材 ２、４、９ 開口部 ３、７ 燃料下流側面 ６、８ 燃料上流側面 １０ 燃料噴射弁 ２１ 固定コア ２２ 可動コア ２５ ニードル弁（弁部材） ２５ａ 先端面 ２５ｂ 当接部 ３０ ノズルボディ ３１ 内壁面 ３１ａ 円錐斜面 ３１ｂ 弁座 ３２ オリフィスプレート ３２ａ オリフィス ３３ 凹面 ３４ 凸面 ３５ 燃料室（流体室）

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 流体通路を形成する内壁面に弁座を設け
   たバルブボディと、 前記弁座に環状に着座可能な当接部を有し、前記当接部
   が前記弁座から離座ならびに前記弁座に着座することに
   より前記流体通路を開閉する弁部材と、 前記弁部材よりも流体下流側の前記バルブボディに設け
   られ、板厚方向に貫通する複数の開口部を有するプレー
   ト部材と、 前記プレート部材よりも流体下流側の前記バルブボディ
   に取付けられ、前記プレート部材の流体下流側の面との
   間に略円板状の流体室を形成する凹面、および板厚方向
   に貫通する複数のオリフィスを有するオリフィスプレー
   トと、 を備えることを特徴とする流体噴射ノズル。
2. 【請求項２】 流体通路を形成する内壁面に弁座を設け
   たバルブボディと、 前記弁座に環状に着座可能な当接部を有し、前記当接部
   が前記弁座から離座ならびに前記弁座に着座することに
   より前記流体通路を開閉する弁部材と、 前記弁部材よりも流体下流側の前記バルブボディに設け
   られ、板厚方向に貫通する複数の開口部を有するプレー
   ト部材と、 前記プレート部材よりも流体下流側の前記バルブボディ
   に取付けられ、前記プレート部材の流体下流側の面との
   間に流体室を形成する凹面、および板厚方向に貫通する
   複数のオリフィスを有するオリフィスプレートとを備
   え、 前記流体室において、前記プレート部材の流体下流側の
   面と前記凹面との間隔はほぼ等しいことを特徴とする流
   体噴射ノズル。
3. 【請求項３】 前記開口部は、前記オリフィスよりも径
   方向外側に形成されることを特徴とする請求項１または
   ２記載の流体噴射ノズル。
4. 【請求項４】 前記開口部と前記オリフィスとは、二重
   同心円上に形成されることを特徴とする３記載の流体噴
   射ノズル。
5. 【請求項５】 前記開口部は、前記プレート部材の流体
   上流側の面と前記内壁面との交線に接するように形成さ
   れることを特徴とする３または４記載の流体噴射ノズ
   ル。
6. 【請求項６】 前記内壁面は、流体の流れ方向に向かっ
   てその径が縮小する傾斜面を有することを特徴とする請
   求項１〜５のいずれか一項記載の流体噴射ノズル。