JPH11158842A - Incline equipment for dam concrete transportation - Google Patents

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an incline equipment for transportation capable of starting to place dam concrete without waiting the completion of rail equipment unconventionally, eliminating the necessity of rock mass investigation and foundation structure for a guide rail, increasing a dam concrete transportation capacity, eliminating process loss, and protecting natural environment and landscape. SOLUTION: This equipment comprises a guide rail 1 laid down along a downstream surface Ts of a dam bank body T and capable of extending upward sequentially and a cart 4 movable along the guide rail 1 on which a dump truck 3 is put to transport dam concrete supplied by a batcher plant 2 located at a river bed part B. Also it comprises a pulley 5 set easily and replaceably near the top part of the downstream surface Ts in the extending direction of the guide rail 1, a wire rope 6 wound on the pulley 5 and provided with one end connecting tightly to the cart 4, and a winch 7 set on the river bed part B in the extension of the guide rail 1 which winds up and feeds the other end of the wire rope 6.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、コンクリートダム
の施工におけるダムコンクリート運搬用インクライン設
備の改良であって、ダム堤体に沿って敷設された軌条
を、ダムコンクリートの打設工程に合わせて順次上方に
延伸していく軌条上方延伸式インクライン設備に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an improvement of an incline facility for transporting dam concrete in the construction of a concrete dam, in which a rail laid along a dam embankment is adapted to a dam concrete casting process. The present invention relates to an upwardly extending rail-type ink line facility which sequentially extends upward.

【０００２】[0002]

【従来の技術】従来より、コンクリートダムの施工にお
けるダムコンクリートの運搬にはジブクレーンやタワー
クレーンがよく用いられていたが、ＲＣＤ工法（Roller
Compacted Dam-concrete method）が主流となった近年
においては、ダム掘削面の頂部付近にバッチャープラン
トを設け、当該ダム掘削面の頂部から当該ダム掘削面に
沿って斜め下方向に敷設したガイドレールに沿って、ダ
ンプトラックを載せることのできる台車を、ダムコンク
リート打設面即ちダム堤体頂面と前記ダム掘削面の頂部
との間で往復移動させるインクライン設備が多く採用さ
れている。2. Description of the Related Art Conventionally, jib cranes and tower cranes have often been used to transport dam concrete in the construction of concrete dams.
In recent years when the Compacted Dam-concrete method became the mainstream, a batcher plant was installed near the top of the dam excavation surface, and a guide rail was laid diagonally downward along the dam excavation surface from the top of the dam excavation surface. Along with the above, an incline facility for reciprocating a bogie on which a dump truck can be mounted between a dam concrete placing surface, that is, a dam embankment top surface and the top of the dam excavation surface, is often used.

【０００３】例えば、図６はＲＣＤ工法によるコンクリ
ートダムの施工風景を表す斜視図であり、図７は図６に
示すインクライン設備の側面図である。これらの図に示
すように、従来のインクライン設備は、ダム掘削面Ｄの
頂部付近に設けたバッチャープラント２と、ダム掘削面
Ｄに沿ってその頂部から河床部Ｂまで敷設したガイドレ
ール１と、ダンプトラック３を載せてガイドレール１に
沿って移動できる台車４と、この台車４に一端が緊結さ
れたワイヤロープ６と、このワイヤロープ６を牽引する
ためにダム掘削面Ｄの頂部付近に設けたウィンチ７と、
からなる。かかるインクライン設備においては、バッチ
ャープラント２でダムコンクリートを受けとり自走して
台車４に乗り込んだダンプトラック３が、ガイドレール
１に沿ってダム掘削面Ｄを下降する台車４に乗ったまま
ガイドレール１下部に至り、取付斜路８を通ってダム堤
体Ｔの頂面Ｔｔに降り、ここからさらに自走して打設ポ
イントにてダムコンクリートを放出することにより、ダ
ムコンクリートを運搬する。For example, FIG. 6 is a perspective view showing a construction scene of a concrete dam by the RCD method, and FIG. 7 is a side view of the incline equipment shown in FIG. As shown in these figures, a conventional incline facility includes a batcher plant 2 provided near the top of a dam excavation surface D and a guide rail 1 laid from the top to the riverbed B along the dam excavation surface D. A truck 4 on which the dump truck 3 can be placed and moved along the guide rail 1; a wire rope 6 having one end fastened to the truck 4; and a vicinity of the top of a dam excavation surface D for pulling the wire rope 6. Winch 7 provided in the
Consists of In such an incline facility, the dump truck 3 that has received the dam concrete at the batcher plant 2 and traveled on its own to the bogie 4 is guided by the bogie 4 while descending on the boring surface D along the guide rail 1. The dam concrete is conveyed by reaching the lower part of the rail 1 and descending to the top surface Tt of the dam embankment T through the mounting ramp 8, from which the dam concrete is further driven to discharge the dam concrete at the casting point.

【０００４】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記イ
ンクライン設備においては、以下のような問題点があ
る。 予めダム掘削面Ｄの頂部から河床部Ｂに至る間につい
てガイドレール１を敷設してインクライン設備の設置が
完了しないとダムコンクリートの打設が開始できないた
め、工程に支障を与え、工期短縮の妨げとなる。 インクライン設備がダム掘削面Ｄに設置されるため、
予めダム掘削面Ｄの岩盤調査を行いガイドレール１のた
めの基礎を設置しなければならず、多くの期日とコスト
がかかる。 一般的にダム堤体Ｔは下方ほど水平断面積が大きく大
量のダムコンクリートが必要であるが、バッチャープラ
ント２がダム掘削面Ｄの頂部付近に設置されているた
め、ダム堤体Ｔの形成完了までについて考えると、バッ
チャープラント２とダム堤体Ｔの頂面Ｔｔとの間で往復
移動する台車４の平均移動距離が長くなり、その結果イ
ンクライン設備のダムコンクリート運搬能力が低いもの
となっている。 工事の進捗に伴ってダム堤体Ｔの頂面Ｔｔが上昇し、
ガイドレール１の下端が順次ダム堤体Ｔに埋まってしま
うことになるため、ダムコンクリートの打設を進行させ
るためにガイドレール１やガイドレール用基礎を下方か
ら順次撤去していかなければならず、一旦設置したもの
をすぐに撤去するという工程上の無駄が生じている。 バッチャープラント２等のダムコンクリート供給設備
がダム掘削面Ｄの頂部付近に設けられるとともに、ガイ
ドレール１がダム掘削面Ｄの頂部から河床部Ｂに至る間
について敷設されるため、ダム堤体Ｔ近傍の山を大きく
削り取ることになり、自然環境保護及び景観上の観点か
ら好ましくない。However, the above-mentioned ink line equipment has the following problems. If the guide rail 1 is laid beforehand from the top of the dam excavation surface D to the riverbed B and the installation of the incline facilities is not completed, the placement of dam concrete cannot be started, which hinders the process and shortens the construction period. It hinders. Since the incline equipment is installed on the dam excavation surface D,
The rock excavation surface D must be surveyed beforehand and a foundation for the guide rail 1 must be installed, which requires many dates and costs. Generally, the dam embankment T has a large horizontal cross-sectional area toward the bottom and requires a large amount of dam concrete. However, since the batcher plant 2 is installed near the top of the dam excavation surface D, the dam embankment T is formed. Considering the completion, the average moving distance of the bogie 4 reciprocating between the batcher plant 2 and the top surface Tt of the dam embankment T becomes longer, and as a result, the dam concrete carrying capacity of the incline equipment is low. Has become. As the construction progresses, the top surface Tt of the dam embankment T rises,
Since the lower ends of the guide rails 1 are sequentially buried in the dam embankment T, the guide rails 1 and the guide rail foundations must be sequentially removed from below in order to advance the dam concrete placement. However, there is a waste in the process of immediately removing the device once installed. Dam concrete supply equipment such as a batcher plant 2 is provided near the top of the dam excavation surface D, and the guide rail 1 is laid from the top of the dam excavation surface D to the riverbed B. The neighboring mountains are largely scraped off, which is not preferable from the viewpoint of natural environment protection and landscape.

【０００５】そこで本発明は、以上の問題点を解決すべ
く、インクライン設備の設置完了を待たずにダムコンク
リート打設を開始でき、岩盤調査やガイドレール用基礎
構築を不要とするとともに、ダムコンクリート運搬能力
を高め、工程上の無駄をなくし、さらに自然環境保護や
景観にも配慮したダムコンクリート運搬用インクライン
設備を提供することを目的とする。In order to solve the above-mentioned problems, the present invention can start the dam concrete casting without waiting for the completion of the installation of the incline equipment. It is an object of the present invention to provide an in-line facility for transporting dam concrete that enhances concrete transportation capacity, eliminates waste in the process, and also considers natural environment protection and landscape.

【０００６】[0006]

【課題を解決するための手段】すなわち本発明は、既に
形成されたダム堤体の下流面又は上流面に沿って敷設さ
れ、ダムコンクリート打設に合わせて順次上方に延伸で
きる軌条と、河床部に設置されたダムコンクリート供給
設備において供給されるダムコンクリートを運搬する自
走運搬手段を載せて前記軌条に沿って移動できる台車
と、前記軌条の延伸方向であってダム堤体の前記下流面
又は上流面の頂部近傍に簡易かつ盛替え可能に設置され
た滑車と、一端が前記台車に緊結されるとともに、中間
部が前記滑車にかけまわされた索体と、前記軌条の延長
軸上の河床部に設置され、前記索体の他端を巻き取り送
り出す索体巻取送出手段と、を備えることを特徴とする
ダムコンクリート運搬用インクライン設備である。That is, the present invention provides a rail laid along a downstream surface or an upstream surface of an already formed dam embankment, which can be sequentially extended upward in accordance with dam concrete casting, and a riverbed portion. A truck that can move along the rail by carrying a self-propelled transport means that transports dam concrete supplied in the dam concrete supply equipment installed in the dam concrete supply facility, and the downstream surface of the dam embankment in the extending direction of the rail and A pulley installed near the top of the upstream surface so as to be easily and reproducibly exchanged, a rope body having one end fastened to the bogie, and an intermediate portion wound around the pulley, and a riverbed on an extension axis of the rail. And a cable winding and sending means for winding and sending out the other end of the cable body.

【０００７】このような構成のダムコンクリート運搬用
インクライン設備においては、工事の進捗に従って軌条
が順次上方に延伸されていく方式であるため、インクラ
イン設備の設置完了を待たずにダムコンクリート打設を
開始することができるとともに、軌条を下方から順次撤
去するという工程上の無駄も生じない。また、その大部
分が既にダムコンクリート打設により形成されたダム堤
体の下流面又は上流面に沿って設置されるため、岩盤調
査や軌条用基礎構築の必要がなくなるとともに、ダム堤
体付近の山を大きく削り取ることもなくなる。さらに、
バッチャープラント等のダムコンクリート供給設備が河
床部に設置されるため、これらがダム堤体の上方に設置
される場合と比べてダム堤体の形成完了までの台車の平
均移動距離が短くなり、ダムコンクリート運搬能力を飛
躍的に高めることができる。[0007] In the ink line equipment for transporting dam concrete having such a configuration, since the rail is sequentially extended upward as the construction progresses, the dam concrete is poured without waiting for the completion of the installation of the ink line equipment. Can be started, and there is no waste in the process of sequentially removing the rails from below. In addition, most of the ground is installed along the downstream or upstream face of the dam embankment already formed by dam concrete casting, eliminating the need for bedrock surveys and construction of rail foundations, and at the vicinity of the dam embankment. There is no need to scrape mountains. further,
Since dam concrete supply equipment such as a batcher plant is installed on the riverbed, the average moving distance of the bogie until the formation of the dam embankment is shorter than when these are installed above the dam embankment, The ability to transport dam concrete can be dramatically improved.

【０００８】[0008]

【発明の実施の形態】以下、添付図面に基づき、本発明
の好適な実施形態について詳細に説明する。なお、同一
要素には同一符号を用い、重複する説明は省略するもの
とする。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Preferred embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the accompanying drawings. In addition, the same reference numerals are used for the same elements, and duplicate descriptions are omitted.

【０００９】１．全体構成 図１は、本発明に係るダムコンクリート運搬用インクラ
イン設備の概要を表す斜視図、図２はこれを上部後方か
ら見た図、図３はそのＡ−Ａ’矢視断面図であり、符号
１は軌条たるガイドレール、符号２はダムコンクリート
供給設備たるバッチャープラント、符号３は自走運搬手
段たるダンプトラック、符号４は台車、符号５は滑車、
符号６は索体たるワイヤロープ、符号７は索体巻取送出
手段たるウィンチ、符号Ｔはダム堤体、符号Ｂは河床
部、符号Ｄはダム掘削面を示す。以下、これら各部の構
成及び作用について述べることにより本発明の意義を明
らかにする。1. Overall Configuration FIG. 1 is a perspective view showing an outline of an ink line facility for transporting dam concrete according to the present invention, FIG. 2 is a view of the same from the upper rear, and FIG. 3 is a sectional view taken along the line AA ′. Reference numeral 1 is a guide rail as a rail, reference numeral 2 is a batcher plant as a dam concrete supply facility, reference numeral 3 is a dump truck as a self-propelled vehicle, reference numeral 4 is a truck, reference numeral 5 is a pulley,
Reference numeral 6 denotes a wire rope as a rope body, reference numeral 7 denotes a winch as a rope winding take-out / transmission means, reference numeral T denotes a dam embankment, reference numeral B denotes a riverbed portion, and reference numeral D denotes a dam excavation surface. Hereinafter, the significance of the present invention will be clarified by describing the configuration and operation of these components.

【００１０】２．各部の構成及び作用 （１）ガイドレール１ 図２及び図３に示すように、ガイドレール１は、一定長
さを有する溝形鋼を長さ方向に複数本連結したものを２
本互いに向き合うようにして平行に並べたものであり、
ダム堤体Ｔの下流面Ｔｓに沿ってこれに図示しないアン
カー等の固定手段をもって強固に固定されている。した
がって、このガイドレール１は、ダムコンクリートの単
位リフト高さに対応した長さの溝形鋼を、溶接やボルト
締め等の固定手段によりガイドレール上端に順次継ぎ足
していくことにより、ダム堤体Ｔのダムコンクリート打
設の進捗に従って順次上方に延伸可能な構成となってい
る（ガイドレール１の具体的延伸手順は後述する。）。
また、ガイドレール１を構成する溝形鋼の上下フランジ
の内法間隔は、台車４の車輪４ａの径より僅かに大きく
なっているので、台車４はガイドレール１から脱線する
ことなくこれに沿ってスムーズに走行することができ
る。[0010] 2. Configuration and Operation of Each Part (1) Guide Rail 1 As shown in FIGS. 2 and 3, the guide rail 1 is formed by connecting a plurality of channel steels each having a fixed length in the length direction.
The books are arranged in parallel so that they face each other,
Along the downstream surface Ts of the dam embankment T, it is firmly fixed thereto by fixing means such as an anchor (not shown). Therefore, the guide rail 1 is constructed such that a channel steel having a length corresponding to the unit lift height of the dam concrete is sequentially added to the upper end of the guide rail by fixing means such as welding or bolting, so that the dam embankment T (The specific extension procedure of the guide rail 1 will be described later.)
Further, since the inner clearance between the upper and lower flanges of the channel steel constituting the guide rail 1 is slightly larger than the diameter of the wheels 4a of the bogie 4, the bogie 4 follows the guide rail 1 without derailing from the guide rail 1. And can run smoothly.

【００１１】このように構成されたガイドレール１は、
既にダムコンクリート打設により形成されたダム堤体Ｔ
の下流面Ｔｓに敷設されるため、従来のダム掘削面Ｄに
これを敷設する場合のようにガイドレール用基礎の構築
やそのための岩盤調査等の手間や時間を要せず、さらに
ダム堤体Ｔ付近の山を削り取ることもない。また、ガイ
ドレール１はダム堤体Ｔのダムコンクリート打設の進捗
に従って順次上方に延伸するものであるため、従来のよ
うにダムコンクリート打設前にガイドレール１を全長に
わたって敷設しておく必要がなくなり、ガイドレール１
敷設とダムコンクリート打設とを同時進行させることが
できるので工期短縮を図ることができる。なお、ガイド
レール１の形状等は図示のものに限られず、適宜変更可
能である。[0011] The guide rail 1 thus configured is
Dam embankment T already formed by dam concrete casting
Since it is laid on the downstream surface Ts of the dam, unlike the conventional digging surface D on the excavation surface D, it does not require the labor and time for construction of the guide rail foundation and investigation of the rock for the same, and furthermore, the dam embankment There is no scraping of the mountain near T. Further, since the guide rails 1 are sequentially extended upward in accordance with the progress of dam concrete placing of the dam embankment T, it is necessary to lay the guide rails 1 over the entire length before dam concrete placing as in the related art. Gone, guide rail 1
Since the laying and the dam concrete placing can be performed simultaneously, the construction period can be shortened. The shape and the like of the guide rail 1 are not limited to those shown in the drawings, and can be changed as appropriate.

【００１２】（２）バッチャープラント２ 図１に示すように、バッチャープラント２は河床部Ｂに
設置されているため、従来のようにダム堤体Ｔの上方に
これを設置する場合に比べて、ダムコンクリート運搬に
おけるサイクルタイムが有利になる。すなわち、一般的
にダム堤体Ｔは、力学的条件等から下方ほど水平断面積
が大きい形状を呈し、下方ほど大量のダムコンクリート
が必要となるため、バッチャープラント２をはじめとす
るダムコンクリート供給設備がダム堤体Ｔに対して下方
に設置されている場合には、これがダム堤体Ｔに対して
上方に設置されている場合に比べて、ダムコンクリート
供給設備とダムコンクリート打設面すなわちダム堤体Ｔ
の頂面Ｔｔとの間の台車４の平均移動距離が短くて済
み、ダムコンクリート打設における待ち時間が短縮され
るからであり、その結果、円滑なダム堤体Ｔの形成が可
能となる。(2) Batcher plant 2 As shown in FIG. 1, since the batcher plant 2 is installed on the riverbed B, it is different from the conventional case where it is installed above the dam embankment T. Thus, the cycle time in transporting dam concrete becomes advantageous. That is, in general, the dam embankment body T has a shape having a larger horizontal cross-sectional area at the lower side due to mechanical conditions and the like, and requires a larger amount of dam concrete at the lower side. When the equipment is installed below the dam embankment T, the dam concrete supply equipment and the dam concrete placing surface, that is, the dam concrete installation surface are different from the case where the equipment is installed above the dam embankment T. Embankment T
This is because the average moving distance of the bogie 4 with respect to the top surface Tt can be short, and the waiting time in dam concrete placing is shortened. As a result, a smooth dam embankment T can be formed.

【００１３】（３）ダンプトラック３ ＲＣＤ工法においてダンプトラック３は、インクライン
設備によりダム堤体Ｔの頂部Ｔｔに運搬されたダムコン
クリートを打設ポイントまで自走して運搬する役割を果
たす。しかし、本発明におけるダンプトラック３は、河
床部Ｂに設置されたバッチャープラント２からダムコン
クリートを受け取り、自走して取付斜路８を通って、ガ
イドレール１下端で待機している空の台車４に乗り込
み、これに乗ったままガイドレール１に沿ってダム堤体
Ｔの頂部Ｔｔに至り、ここからダムコンクリートを打設
ポイントまで自走して運搬するという役割を果たす（図
４参照）。そして、打設ポイントでダムコンクリートを
降ろした空のダンプトラック３は、ダム堤体Ｔの頂部Ｔ
ｔを自走して、ガイドレール１上端で待機する空の台車
４に乗り込み、これに乗ったままガイドレール１に沿っ
て河床部Ｂに至り、ここからバッチャープラント２まで
自走して再度ダムコンクリートを受け取る、という動作
を繰り返す。なお、本発明におけるダンプトラック３は
自走運搬手段の一例であるので、他にショベル、バック
ホー等を用いることも可能である。(3) Dump truck 3 In the RCD method, the dump truck 3 plays a role of self-propelling and transporting the dam concrete transported to the top Tt of the dam embankment T by the incline facility to the casting point. However, the dump truck 3 according to the present invention receives the dam concrete from the batcher plant 2 installed on the riverbed B, travels through the mounting ramp 8, and stands by at the lower end of the guide rail 1. 4 and travels along the guide rail 1 to the top Tt of the dam embankment T while riding on it, from which the dam concrete travels to the casting point by itself and transports it (see FIG. 4). Then, the empty dump truck 3 from which the dam concrete has been dropped at the casting point is the top T of the dam embankment T.
self-propelled t, get on the empty bogie 4 waiting at the upper end of the guide rail 1, reach the riverbed B along the guide rail 1 while riding on the bogie, and then self-propelled to the batcher plant 2 from here. The operation of receiving dam concrete is repeated. In addition, since the dump truck 3 in the present invention is an example of a self-propelled transportation means, it is also possible to use a shovel, a backhoe or the like.

【００１４】（４）台車４ 台車４は、ダンプトラック３を載せて、ガイドレール１
に沿ってダム堤体Ｔの頂部Ｔｔと河床部Ｂとの間を往復
移動するものであり、自身の一部に緊結されたワイヤロ
ープ６をウィンチ７が巻き取り送り出しすることにより
移動できるようになっている。また図３に示すように、
台車４は車輪４ａ及び水平床４ｂや、適宜の台車支持補
強材や車輪止め等を備える。また先に述べたように、車
輪４ａはガイドレール１から脱線せずにスムーズにこれ
に沿って回転できるような径を有する。また、図４に示
すように、台車４がガイドレール１の上端まで移動して
も水平床４ｂの前端とダム堤体Ｔの頂面Ｔｔとの間に隙
間が生じるが、これについては台車４の水平床４ｂに内
蔵された踏板４ｃを用いることにより、ダンプトラック
３がダム堤体Ｔの頂面Ｔｔに乗り移れるようにする。な
お、台車４の形状等は図示のものに限られるものではな
く、本発明において必要な作用を奏するように適宜変更
することが可能である。(4) Truck 4 The truck 4 carries the dump truck 3 and the guide rail 1
Reciprocate between the top Tt of the dam embankment T and the riverbed B along the path, so that the winch 7 can take up and send out the wire rope 6 tied to a part of itself to be able to move. Has become. Also, as shown in FIG.
The trolley 4 includes wheels 4a and a horizontal floor 4b, appropriate trolley support reinforcements, wheel stoppers, and the like. As described above, the wheel 4a has a diameter such that the wheel 4a can smoothly rotate along the guide rail 1 without derailing from the guide rail 1. As shown in FIG. 4, even if the carriage 4 moves to the upper end of the guide rail 1, a gap is formed between the front end of the horizontal floor 4 b and the top surface Tt of the dam body T. By using the tread 4c built in the horizontal floor 4b, the dump truck 3 can move onto the top surface Tt of the dam embankment T. Note that the shape and the like of the cart 4 are not limited to those shown in the drawings, and can be appropriately changed so as to achieve the necessary functions in the present invention.

【００１５】（５）滑車５ 滑車５は、図２及び図３に示すように、一端が台車４に
緊結され他端がウィンチ７に牽引されるワイヤロープ６
がかけまわされ、ウィンチ７を回転させることにより台
車４がガイドレール１に沿って移動するようにワイヤロ
ープ６にかかる力の方向を転換する役割を果たす。この
滑車５は、ガイドレール１の延伸方向であってダム堤体
Ｔの下流面Ｔｓの頂部近傍にアンカー等の簡易かつ盛替
え可能な固定手段で設置され、特別のやぐら等を必要と
しない。また、ダム堤体Ｔの下流面Ｔｓの頂部近傍のコ
ンクリート強度が未だ滑車５を設置できるほど充分に発
現していない場合には、それより下方の下流面Ｔｓであ
ってコンクリート強度が充分に発現している部分に固定
すればよい。なお、本実施形態においては滑車５を２個
設置しているが、本発明においてはこれに限らず１個又
は３個以上でもよく、またその形状等も自由であり、他
の構成要素との関係において決定すべきである。例え
ば、索体をワイヤロープ６に代えてチェーンとし、索体
巻取送出手段をウィンチ７に代えてチェーンブロックと
した場合には、滑車５をスプロケットとするべきであ
る。(5) Pulley 5 As shown in FIGS. 2 and 3, the pulley 5 has a wire rope 6 whose one end is fastened to the bogie 4 and whose other end is pulled by the winch 7.
And rotates the winch 7 to change the direction of the force applied to the wire rope 6 so that the carriage 4 moves along the guide rail 1. The pulley 5 is installed in the extending direction of the guide rail 1 and near the top of the downstream surface Ts of the dam embankment T by a simple and renewable fixing means such as an anchor, and does not require a special tower or the like. If the concrete strength near the top of the downstream surface Ts of the dam embankment T has not yet been sufficiently developed so that the pulley 5 can be installed, the concrete strength is sufficiently developed on the downstream surface Ts below that. What is necessary is just to fix to the part which does. In the present embodiment, two pulleys 5 are installed, but the present invention is not limited to this, and one or three or more pulleys 5 may be used. Should be determined in a relationship. For example, if the rope is a chain instead of the wire rope 6 and the rope take-up and delivery means is a chain block instead of the winch 7, the pulley 5 should be a sprocket.

【００１６】ここでガイドレール１の延伸及び滑車５の
盛替えの手順について、図５に基づいて具体的に説明す
る。同図に示すように、まずトラッククレーン９が取付
斜路８を通って、ガイドレール１の下端に待機する空の
台車４に乗り込む。次にこの状態でウィンチ７を図示の
矢印方向に回転させ、ワイヤロープ６の端部を巻き取る
ことにより、トラッククレーン９の載った台車４をガイ
ドレール１上端まで上昇させる。そして、台車４の踏板
４ｃを延ばして、トラッククレーン９がダム堤体Ｔの頂
面Ｔｔに乗り移れるようにする。ダム堤体Ｔの頂面Ｔｔ
に乗り移ったトラッククレーン９は向きを変え、そのフ
ックでダム堤体Ｔの下流面Ｔｓに固定されている滑車５
を引き抜き、同下流面Ｔｓのさらに上方へ移動させ（こ
のとき台車４の水平床４ｂには何も載っていないので、
フックにかかる力は台車４の重量のみである。）、充分
なコンクリート強度が発現していることを確認した上
で、そこに滑車５をアンカー等の固定手段をもって強固
に固定する。さらに、延伸用ガイドレール部材である溝
形鋼をガイドレール１の上端に継ぎ足して固定すること
によりガイドレール１の上方延伸が完了する。Here, the procedure of extending the guide rail 1 and changing the pulley 5 will be specifically described with reference to FIG. As shown in the figure, first, a truck crane 9 rides on an empty truck 4 waiting at the lower end of the guide rail 1 through a mounting ramp 8. Next, in this state, the winch 7 is rotated in the direction of the arrow shown in the figure, and the end of the wire rope 6 is wound up, so that the truck 4 on which the truck crane 9 is mounted is raised to the upper end of the guide rail 1. Then, the tread 4c of the truck 4 is extended so that the truck crane 9 can move onto the top surface Tt of the dam embankment T. Top surface Tt of dam body T
The truck crane 9 which has been transferred to the vehicle turns and the pulley 5 fixed to the downstream surface Ts of the dam embankment T by its hook.
And move it further above the downstream surface Ts (at this time, since nothing is placed on the horizontal floor 4b of the cart 4,
The force applied to the hook is only the weight of the cart 4. ) After confirming that sufficient concrete strength has been developed, the pulley 5 is firmly fixed thereto using fixing means such as an anchor. Further, by extending and adding a channel steel, which is a guide rail member for extension, to the upper end of the guide rail 1, the upward extension of the guide rail 1 is completed.

【００１７】このように本発明に係るダムコンクリート
運搬用インクライン設備においては、滑車５を移設する
とともにガイドレール１を順次継ぎ足していくことによ
り上方延伸作用を奏するものであるため、工事進捗に伴
ってガイドレール１を順次上方に延伸させていけばよ
く、従来のようにガイドレール１やそのための基礎等を
下方から順次撤去する必要もなくなる。As described above, in the dam concrete transporting ink line equipment according to the present invention, since the pulley 5 is relocated and the guide rails 1 are successively added, the upward extension effect is exerted. Thus, the guide rails 1 may be sequentially extended upward, and it is not necessary to sequentially remove the guide rails 1 and the foundation for the guide rails 1 from below.

【００１８】（６）ワイヤロープ６ ワイヤロープ６は、一端が台車４に緊結されるととも
に、中間部が滑車５にかけまわされた索体の一例であ
り、その他端はウィンチ７によって巻き取り送り出しさ
れる。例えば図３において、矢印方向にウィンチ７を回
転させると、ワイヤロープ６の端部がウィンチ７に巻き
取られるので、台車４はガイドレール１に沿ってダム堤
体Ｔの頂面Ｔｔに向かって上昇する。逆にウィンチ７を
図示の矢印とは逆方向に回転させると、台車４は自重で
ガイドレール１に沿って河床部Ｂに向かって下降する。
なお、本実施形態においてはワイヤロープ６を２本用い
ているが、本発明においてはこれに限らず１本又は３本
以上でもよく、またその径等も自由であり、さらに他の
構成要素と適合させることを条件とすればワイヤロープ
６に代えてチェーン等を用いてもよい。(6) Wire Rope 6 The wire rope 6 is an example of a cable body having one end fastened to the bogie 4 and an intermediate portion wound around the pulley 5, and the other end is wound up and sent out by a winch 7. You. For example, in FIG. 3, when the winch 7 is rotated in the direction of the arrow, the end of the wire rope 6 is wound around the winch 7, and the carriage 4 moves along the guide rail 1 toward the top surface Tt of the dam embankment T. Rise. Conversely, when the winch 7 is rotated in the direction opposite to the direction shown by the arrow, the bogie 4 descends toward the riverbed B along the guide rail 1 by its own weight.
Although two wire ropes 6 are used in the present embodiment, the present invention is not limited to this, and one or three or more wire ropes may be used. A chain or the like may be used in place of the wire rope 6 provided that it is adapted.

【００１９】（７）ウィンチ７ ウィンチ７は、索体たるワイヤロープ６を巻き取り送り
出す索体巻取送出手段の一例であり、図２及び図３に示
すようにガイドレール１の延長軸上の河床部Ｂに設置さ
れる。したがって、従来のダム掘削面Ｄに設置される場
合のように、ダム堤体Ｔ付近の山を削り取って自然環境
保護や景観の観点から望ましくない事態を招いたり、ガ
イドレール１を全長にわたって設置してからでないとダ
ムコンクリートの打設ができず工程に支障を与えるとい
う問題がない。なおウィンチ７は索体巻取送出手段の一
実施形態であるため、他の構成要素と適合させることを
条件としてウィンチ７に代えてチェーンブロック等とし
てもよい。(7) Winch 7 The winch 7 is an example of a rope winding and sending means for winding and sending out the wire rope 6 as a rope, and as shown in FIGS. Installed in riverbed B. Therefore, as in the case where the guide rail 1 is installed on the conventional dam excavation surface D, the mountain near the dam embankment T is scraped to cause an undesirable situation from the viewpoint of natural environment protection and landscape, or the guide rail 1 is installed over the entire length. If not, there is no problem that dam concrete cannot be cast and hinder the process. Since the winch 7 is an embodiment of the cord winding and sending means, a chain block or the like may be used instead of the winch 7 on condition that it is compatible with other components.

【００２０】（８）取付斜路８、トラッククレーン９、
滑車１０ 取付斜路８、トラッククレーン９、滑車１０はいずれも
本発明の必須構成要件ではない。例えば、取付斜路８は
ダム堤体Ｔの形状や地形条件によっては不要となること
もあり、トラッククレーン９は滑車５を盛替えることが
できる手段の一例として挙げたものであり、滑車５の盛
替えを人力で行う場合には不要となる。また滑車１０
は、ダム堤体Ｔの下流面Ｔｓと河床部Ｂとのなす角度に
ワイヤロープ６を沿わせるためのものであり、ウィンチ
７がダム堤体Ｔの下流面Ｔｓの下端近傍の河床部Ｂに設
置される場合には不要である。(8) Mounting ramp 8, truck crane 9,
Pulley 10 The mounting ramp 8, the truck crane 9, and the pulley 10 are not essential components of the present invention. For example, the mounting ramp 8 may not be necessary depending on the shape of the dam body T or topographical conditions, and the truck crane 9 is an example of a means capable of changing the pulley 5. This is unnecessary when the replacement is performed manually. Pulley 10
Is for causing the wire rope 6 to follow the angle between the downstream surface Ts of the dam embankment T and the riverbed B, and the winch 7 is attached to the riverbed B near the lower end of the downstream surface Ts of the dam embankment T. Not required if installed.

【００２１】（９）その他 本実施形態においては、豪雨等による水没の危険を避け
るために、ダムコンクリート運搬用インクライン設備を
ダム堤体Ｔの下流側に配置しているが、もしそのような
おそれがない場所であれば、ダムコンクリート運搬用イ
ンクライン設備をダム堤体Ｔの上流側に配置しても全く
問題ない。(9) Others In the present embodiment, in order to avoid the danger of submergence due to heavy rain, etc., the dam concrete transporting incline equipment is disposed downstream of the dam embankment T. If there is no danger, there is no problem even if the dam concrete transporting ink line equipment is arranged upstream of the dam embankment T.

【００２２】[0022]

【発明の効果】以上説明したように、本発明に係るダム
コンクリート運搬用インクライン設備においては、工事
の進捗に従って軌条が順次上方に延伸されていく方式で
あるため、インクライン設備の設置完了を待たずにダム
コンクリート打設を開始することができるとともに、軌
条を下方から順次撤去するという工程上の無駄も生じな
いので、ダム工事における工期短縮及び工費削減に寄与
する。また、インクライン設備の大部分が既にダムコン
クリート打設により形成されたダム堤体の下流面又は上
流面に沿って設置されるため、岩盤調査や軌条用基礎構
築の必要がなくなるとともに、ダム堤体付近の山を大き
く削り取ることもなくなるので、工費削減並びに自然環
境保護及び美観に寄与する。さらに、バッチャープラン
ト等のダムコンクリート供給設備が河床部に設置される
ため、これらがダム堤体の上方に設置される場合と比べ
てダム堤体の形成完了までの台車の平均移動距離が短く
なり、ダムコンクリート運搬能力を飛躍的に高めること
ができ、ダム工事における工期短縮及び工費削減に寄与
する。As described above, the dam concrete transporting ink line equipment according to the present invention employs a method in which the rails are sequentially extended upward as the construction progresses, so that the installation of the ink line equipment must be completed. It is possible to start dam concrete casting without waiting, and there is no waste in the process of sequentially removing rails from below, thereby contributing to shortening the construction period and cost of dam construction. In addition, since most of the incline equipment is installed along the downstream or upstream face of the dam embankment already formed by dam concrete casting, there is no need for bedrock surveys or rail foundation construction, and dam dam construction is not required. Since the mountain near the body is not largely scraped off, it contributes to a reduction in construction costs, protection of the natural environment and aesthetics. Furthermore, since dam concrete supply facilities such as a batcher plant are installed on the riverbed, the average moving distance of the bogie until the formation of the dam embankment is shorter than when these are installed above the dam embankment. As a result, the ability to transport dam concrete can be dramatically increased, contributing to shortening the construction period and reducing construction costs in dam construction.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】本発明に係るダムコンクリート運搬用インクラ
イン設備の概要を表す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view illustrating an outline of an ink line facility for transporting dam concrete according to the present invention.

【図２】図１に示すダムコンクリート運搬用インクライ
ン設備を上部後方から見た図である。FIG. 2 is a view of the dam concrete transporting ink line equipment shown in FIG. 1 as viewed from the upper rear side.

【図３】図２のＡ−Ａ’矢視断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along the line A-A 'of FIG.

【図４】図１に示すダムコンクリート運搬用インクライ
ン設備を用いて、ダム堤体の頂面へダムコンクリートを
運搬する手順を表す側面図である。FIG. 4 is a side view showing a procedure for transporting dam concrete to the top surface of a dam embankment using the dam concrete transport ink line equipment shown in FIG.

【図５】図１に示すダムコンクリート運搬用インクライ
ン設備において、滑車を移設するとともにガイドレール
を上方へ延伸する手順を表す側面図である。FIG. 5 is a side view showing a procedure for moving a pulley and extending a guide rail upward in the dam concrete transporting ink line facility shown in FIG.

【図６】従来のＲＣＤ工法によるコンクリートダムの施
工風景を表す斜視図である。FIG. 6 is a perspective view showing a construction scene of a concrete dam by a conventional RCD method.

【図７】図６に示すインクライン設備の側面図である。FIG. 7 is a side view of the ink line equipment shown in FIG. 6;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ …ガイドレール（軌条） ２ …バッチャープラント（ダムコンクリート供給設
備） ３ …ダンプトラック（自走運搬手段） ４ …台車 ４ａ …車輪 ４ｂ …水平床 ４ｃ …踏板 ５ …滑車 ６ …ワイヤロープ（索体） ７ …ウィンチ（索体巻取送出手段） ８ …取付斜路 ９ …トラッククレーン １０ …滑車 Ｂ …河床部 Ｄ …ダム掘削面 Ｔ …ダム堤体 Ｔｓ …（ダム堤体の）下流面 Ｔｔ …（ダム堤体の）頂面DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Guide rail (rail) 2 ... Batcher plant (dam concrete supply equipment) 3 ... Dump truck (self-propelled transportation means) 4 ... Truck 4a ... Wheel 4b ... Horizontal floor 4c ... Tread plate 5 ... Pulley 6 ... Wire rope (cord) 7) Winch (cord take-up winding means) 8 ... Mounting ramp 9 ... Truck crane 10 ... Pulley B ... Riverbed D ... Dam excavation surface T ... Dam embankment Ts ... Downstream surface (of dam embankment) Tt ... Top (of dam embankment)

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 既に形成されたダム堤体の下流面又は上
流面に沿って敷設され、ダムコンクリート打設に合わせ
て順次上方に延伸できる軌条と、 河床部に設置されたダムコンクリート供給設備において
供給されるダムコンクリートを運搬する自走運搬手段を
載せて前記軌条に沿って移動できる台車と、 前記軌条の延伸方向であってダム堤体の前記下流面又は
上流面の頂部近傍に簡易かつ盛替え可能に設置された滑
車と、 一端が前記台車に緊結されるとともに、中間部が前記滑
車にかけまわされた索体と、 前記軌条の延長軸上の河床部に設置され、前記索体の他
端を巻き取り送り出す索体巻取送出手段と、を備えるこ
とを特徴とするダムコンクリート運搬用インクライン設
備。1. A rail laid along a downstream surface or an upstream surface of an already formed dam embankment and capable of sequentially extending upward in accordance with dam concrete casting, and a dam concrete supply facility installed on a riverbed. A carriage capable of moving along the rail with a self-propelled transportation means for transporting the supplied dam concrete; and a simple and assembling near the top of the downstream surface or the upstream surface of the dam embankment in the extension direction of the rail. A pulley that is replaceably mounted, a rope body having one end fastened to the bogie, and an intermediate portion wound around the pulley; and a rope body on an extension axis of the rail, and And a cable body winding / sending means for winding and sending the end.