JPH11147485A

JPH11147485A - Tractor cabin door

Info

Publication number: JPH11147485A
Application number: JP26029498A
Authority: JP
Inventors: Tatsuya Matsuda; 達也松田
Original assignee: Iseki and Co Ltd; Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Current assignee: Iseki and Co Ltd; Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Priority date: 1991-06-26
Filing date: 1998-09-14
Publication date: 1999-06-02
Also published as: JP3491593B2; JP2000158945A; JPH054589A; JP3491592B2; JP2000158944A

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To reinforce the periphery of the glass portion in a cabin of a tractor or the like. SOLUTION: With this cabin door, glass frames 38 and 43 fixed on the rear column by a joint 29 so that they are capable of being freely opened and closed are provided almost along the periphery of the glasses 37, 47, at the inside of the glasses 37, 47 that fit and hold a rubber sealing 54 at their peripheral portions. The glasses 37 and 47 are installed on the glass frames 38 and 43 by using mounting eyes 50, 50... and a door lock bracket 45 at appropriate portions, thereby making contact portions between the glass frame and the glass are studded to reduce the impact load on periphery portion when the glass is opened and closed.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、トラクタや、コ
ンバイン等のキャビンドアに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cabin door for a tractor, a combine or the like.

【０００２】[0002]

【従来の技術、及び発明が解決しようとする課題】トラ
クタ等のキャビンドアは、例えば実開昭６３−１８９９
１２号公報に開示されるように、透明ガラスの内側に上
部フレームと縦フレームと下部フレームとを有するドア
補強フレームを進行方向が開放された状態で取付けた形
態が公知である。2. Description of the Related Art Cabin doors for tractors and the like are disclosed, for example, in Japanese Utility Model Laid-Open No. 63-1899.
As disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 12, a form is known in which a door reinforcing frame having an upper frame, a vertical frame, and a lower frame is mounted inside a transparent glass in a state where a traveling direction is opened.

【０００３】しかしながら、上記の形態では、特に衝撃
荷重が掛り易い周辺部について補強が不足する。[0003] However, in the above-described embodiment, reinforcement is insufficient particularly in the peripheral portion where an impact load is likely to be applied.

【０００４】[0004]

【課題を解決するための手段】この発明は、上記の欠点
を解消しようとし、周縁部にゴムシール５４を嵌合保持
したガラス３７，４７の内側に、蝶番２９によって後支
柱２４に開閉自在に取り付けるガラスフレーム３８，４
３を上記ガラス３７，４７の外周縁に略沿わせて設け、
該ガラスフレーム３８，４３に対するガラス３７，４７
の取付けは、適宜箇所を取付座５０，５０…と、ドアロ
ックブラケット４５とによって取付けたことを特徴とす
るトラクタ等のキャビンドアの構成とする。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention is intended to solve the above-mentioned drawbacks, and is mounted on a rear support post 24 by a hinge 29 inside a glass 37, 47 having a rubber seal 54 fitted and held on a peripheral edge thereof. Glass frame 38,4
3 is provided substantially along the outer peripheral edge of the glass 37, 47,
Glasses 37, 47 for the glass frames 38, 43
., And a cabin door such as a tractor, which is mounted at appropriate places by mounting seats 50, 50... And a door lock bracket 45.

【０００５】[0005]

【作用、及び発明の効果】周縁部にゴムシール５４を嵌
合保持したガラス３７，４７の内側に、蝶番２９によっ
て後支柱２４に開閉自在に取り付けるガラスフレーム３
８，４３を上記ガラス３７，４７の外周縁に略沿わせて
設け、該ガラスフレーム３８，４３に対するガラス３
７，４７の取付けは、適宜箇所を取付座５０，５０…
と、ドアロックブラケット４５とによって取付けたか
ら、ガラスフレームとガラスとの接合部は点在して、ガ
ラスの開閉時に加わる周縁部への衝撃荷重を緩和でき、
上記した欠点を解消することができる。The glass frame 3 is attached to the rear support 24 by the hinge 29 so as to be openable and closable inside the glass 37, 47 in which the rubber seal 54 is fitted and held on the peripheral edge.
8 and 43 are provided substantially along the outer peripheral edges of the glasses 37 and 47, and the glass 3 with respect to the glass frames 38 and 43 is provided.
At the time of attachment of 7, 47, appropriate places are designated as attachment seats 50, 50.
And the door lock bracket 45, the joints between the glass frame and the glass are scattered, so that the impact load on the peripheral edge applied when opening and closing the glass can be reduced,
The above-mentioned disadvantages can be eliminated.

【０００６】[0006]

【発明の実施の形態】トラクタ車体６は、前部からフロ
ントアクスルブラケット７、クラッチハウジング８、ミ
ッションケース９等を連結し、フロントアクスルブラケ
ット７の左右両側方には、フロントアクスルハウジング
１０によって前車輪１１を駆動できるように支持構成
し、ミッションケース９の左右両側方にはリヤアクスル
ハウジング１２によって後車輪１３を駆動できるように
支持構成し、各々エンジン１４によって連動駆動する構
成としている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A tractor body 6 has a front axle bracket 7, a clutch housing 8, a transmission case 9 and the like connected from the front, and front left and right sides of the front axle bracket 7 are provided by front axle housings 10. The rear axle housing 12 supports the rear wheel 13 on both left and right sides of the transmission case 9 so that the rear wheels 13 can be driven.

【０００７】ミッションケース９の上部には、操縦席１
５を、又ステップフロア１６の前部にステアリングハン
ドル１７を設けている。後車輪１３の上側のフェンダー
１８から、中央部のミッションケース９の上側に亘って
フロア１９を設け、下部フレーム２０によってミッショ
ンケース９乃至リヤアクスルハウジング１２に対して支
持させている。[0007] At the top of the mission case 9 is a cockpit 1
5 and a steering handle 17 at the front of the step floor 16. A floor 19 is provided from the upper fender 18 of the rear wheel 13 to the upper side of the transmission case 9 at the center, and is supported by the lower frame 20 with respect to the transmission case 9 to the rear axle housing 12.

【０００８】キャビン２１のフレーム構成は、ダッシュ
ボード２２の横外側に位置する前支柱２３、操縦席１５
の後部横外側に位置する後支柱２４、これら左右の前支
柱２３の下端部相互間を連結する前連結フレーム２５、
左右の後支柱２４の下端部相互間を連結する後連結フレ
ーム２６、各前支柱２３及び後支柱２４の上端部間に亘
って、平面視方形状のルーフフレーム１の四隅部を連結
してなり、前連結フレーム２５をダッシュボード２２上
に重合し、後連結フレーム２６をミッションケース９後
部の下部フレーム２０上に重合させるようにして搭載
し、左右両側における前支柱２３と後支柱２４との下端
部相互間を、フェンダー１８の前部と後部とで連結し
て、車体６上に搭載する。[0008] The frame structure of the cabin 21 is composed of a front support column 23, a cockpit 15
A front support frame 24 connecting the lower ends of the left and right front supports 23 to each other,
The four corners of the roof frame 1 having a rectangular shape in a plan view are connected between the rear connection frame 26 connecting the lower ends of the left and right rear supports 24 to each other, and between the upper ends of the front supports 23 and the rear supports 24. The front connecting frame 25 is superposed on the dashboard 22 and the rear connecting frame 26 is mounted on the lower frame 20 at the rear of the transmission case 9 so as to be superimposed, and the lower ends of the front support 23 and the rear support 24 on both left and right sides. The parts are connected to each other by a front part and a rear part of the fender 18 and mounted on the vehicle body 6.

【０００９】このようなキャビン２１フレームの前支柱
２３間にはフロントガラス２７を設け、後支柱２４間に
はリヤガラス２８を開閉自在に設け、左右両側の前後支
柱２３、２４間には、後支柱２４に対して蝶番２９で開
閉自在に取付けるドア３０を設ける。前記ルーフフレー
ム１は、板金製で、外側部材と内側部材との合せ接合に
よって、中空状に形成し、外側部材がキャビン外側に露
出される。又内側部材はキャビン内に露出される。A windshield 27 is provided between the front supports 23 of such a cabin 21 frame, a rear glass 28 is provided between the rear supports 24 so as to be openable and closable, and a rear support is provided between the left and right front and rear supports 23, 24. A door 30 is provided to the door 24 so as to be freely opened and closed by a hinge 29. The roof frame 1 is made of sheet metal and is formed hollow by joining and joining an outer member and an inner member, and the outer member is exposed to the outside of the cabin. Also, the inner member is exposed in the cabin.

【００１０】このうち前側辺部３は、前側下部にフロン
トガラス２７の上側縁をシール３１を介して取付ける取
付縁３２を形成し、後側縁は段部３３を形成して、ルー
フパネル５の前縁部をこの段部３３の下縁部３４上に重
合して、溶接、乃至ボルト・ナット等によって接合する
ことができる。又、左右両側辺部４においても同様の形
態で連続形成され、上面の幅は前側辺部３よりも狭く形
成し、外側へ分流する雨量を少くするようにしている。The front side portion 3 forms a mounting edge 32 at the lower portion on the front side for mounting the upper edge of the windshield 27 via a seal 31, and the rear side edge forms a stepped portion 33. The front edge can be superimposed on the lower edge 34 of the step 33, and can be joined by welding, bolts, nuts, or the like. Also, the left and right side portions 4 are formed continuously in the same manner, and the upper surface is formed to be narrower than the front side portion 3 so as to reduce the amount of rain diverted to the outside.

【００１１】後側辺部２は、前記段部３３を形成せず、
下縁部３４と同高さの面に上端面３５を形成し、この上
端面３５上にルーフパネル５の後縁部を重合させて接合
させる。３６は内張りボードである。なお、ルーフフレ
ーム１は、左右両側辺部４において、前後から差込形態
で重合Ａすることにより組立構成する。このような構成
では、ボルト等の締付具によって組立てることができ
る。又、機種が異なることによって前後方向の長さが異
なる場合の共用化を図ることもできる。The rear side 2 does not form the step 33,
An upper end surface 35 is formed on a surface at the same height as the lower edge portion 34, and a rear edge portion of the roof panel 5 is overlapped on the upper end surface 35 and joined. 36 is a lining board. In addition, the roof frame 1 is assembled and constructed by overlapping A in the form of insertion from the front and rear sides 4 on the left and right sides. In such a configuration, it is possible to assemble with a fastener such as a bolt. In addition, it is possible to share the case where the lengths in the front-back direction are different due to different models.

【００１２】ドア３０は、蝶番２９によって後支柱２４
に開閉自在に取付けられる太目のパイプ材からなるガラ
スフレーム３８と、このガラスフレーム３８よりも細い
パイプ材からなるガラスフレーム４３とを有し、ガラス
フレーム３８の上辺部４１には、ガラスフレーム４３の
上辺部４４を差込んで重合Ｂさせて、溶接等で接合固定
している。又、ガラスフレーム３８の下辺部４２は、ガ
ラスフレーム４３の中段部に位置するドアロックブラケ
ット４５に差込んで固定し、ガラスフレーム４３の下辺
部４６は、該下辺部４２の後部に連結している。これら
ガラスフレーム４３の上辺部４４と下辺部とは、該下辺
部４２を境として角度を異にし、従って、これらの外側
に取付ける上ガラス３７と下ガラス４７とは、該下辺部
４２に沿って接着材等による接目４８を形成して、ガラ
ス面の角度を異にする。The door 30 is hinged to the rear support 24 by a hinge 29.
A glass frame 38 made of a thick pipe material and a glass frame 43 made of a pipe material thinner than the glass frame 38 is attached to the glass frame 38 so as to be freely opened and closed. The upper side portion 44 is inserted and polymerized B, and fixed by welding or the like. Further, the lower side portion 42 of the glass frame 38 is inserted and fixed to a door lock bracket 45 located at the middle portion of the glass frame 43, and the lower side portion 46 of the glass frame 43 is connected to the rear portion of the lower side portion 42. I have. The upper side 44 and the lower side of these glass frames 43 have different angles with respect to the lower side 42, and therefore, the upper glass 37 and the lower glass 47 attached to the outside of the glass frame 43 extend along the lower side 42. A seam 48 made of an adhesive or the like is formed to change the angle of the glass surface.

【００１３】ガラス３７、４７の取付けは、ガラスフレ
ーム３８、４３の外側面において、ゴムの如き弾性体を
介在させて取付けるもので、蝶番２９部やガラスフレー
ム４３の隅部等に固定した取付座５０と、ドアロックブ
ラケット４５部とにおいて取付けられる。このうち取付
座５０においては、ガラス３７，４７に形成した取付穴
４９に段付ナット５１、及びこの外周に嵌合する弾性体
５２を嵌合して、この段付ナット５１と取付座５０との
間をボル５３で締付けて固定する。The glass plates 37 and 47 are mounted on the outer surfaces of the glass frames 38 and 43 with an elastic body such as rubber interposed therebetween, and are fixed to hinges 29 and corners of the glass frame 43 and the like. 50 and 45 parts of the door lock bracket. In the mounting seat 50, a stepped nut 51 and an elastic body 52 fitted on the outer periphery of the mounting hole 49 formed in the glass 37, 47 are fitted to fit the stepped nut 51 and the mounting seat 50. Is fixed with a bolt 53.

【００１４】又、ドアロックブラケット４５に対するガ
ラス３７，４７の周縁部は、ゴムシール５４を介して嵌
合保持されている。ガラス３７，４７の外周縁は、ガラ
スフレーム３８，４３よりも外側へ張り出して、シール
ダンパー５５を取付け、ドアの閉鎖時は、キャビン２１
のフレーム側に設けられるシール受縁や、ルーフフレー
ム１の左右両側辺部４の下縁部３９等に接圧させて、気
密性を保持させる。The peripheral edges of the glasses 37 and 47 with respect to the door lock bracket 45 are fitted and held via rubber seals 54. The outer peripheral edges of the glass 37, 47 project outward beyond the glass frames 38, 43, and a seal damper 55 is attached. When the door is closed, the cabin 21 is closed.
The seal receiving edge provided on the frame side, the lower edge portion 39 of the left and right side portions 4 of the roof frame 1 and the like are brought into contact with each other to maintain airtightness.

【００１５】前記ドアロックブラケット４５の前側縁５
６から下ガラス４７の前側縁に亘って取付けられるシー
ルダンパー５５の内側には、ドアロックブラケット４５
のハウジング内部５７と水抜穴５８で一連に連通する排
水通路５９を形成し、ドアロックブラケット４５内部に
侵入した水を下方へ誘導して、下端部のシールダンパー
５５に形成する排水穴６０から排水する。The front edge 5 of the door lock bracket 45
6, a door lock bracket 45 is provided inside a seal damper 55 attached to the front side edge of the lower glass 47.
A drain passage 59 communicating with the inside of the housing 57 and the drain hole 58 is formed in a series, and the water that has entered the inside of the door lock bracket 45 is guided downward to drain from the drain hole 60 formed in the seal damper 55 at the lower end. I do.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】ドアの側面図。FIG. 1 is a side view of a door.

【図２】トラクタの側面図。FIG. 2 is a side view of the tractor.

【図３】その正面図。FIG. 3 is a front view thereof.

【図４】その背面図。FIG. 4 is a rear view thereof.

【図５】図１のＣ−Ｃ断面図。FIG. 5 is a sectional view taken along line CC of FIG. 1;

【図６】図１のＤ−Ｄ断面図。FIG. 6 is a sectional view taken along line DD of FIG. 1;

【図７】図１の一部の拡大側面図。FIG. 7 is an enlarged side view of a part of FIG. 1;

【図８】図７のＥ−Ｅ断面図。FIG. 8 is a sectional view taken along the line EE of FIG. 7;

【図９】図７のＦ−Ｆ断面図。FIG. 9 is a sectional view taken along line FF of FIG. 7;

【図１０】図７のＧ−Ｇ断面図。FIG. 10 is a sectional view taken along line GG of FIG. 7;

【図１１】ルーフの斜視図。FIG. 11 is a perspective view of a roof.

【図１２】その側断面図。FIG. 12 is a side sectional view thereof.

【図１３】その正断面図。FIG. 13 is a front sectional view thereof.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

２４…後支柱、２９…蝶番、３０…ドア、３７…（上）
ガラス、４５…ドアロックブラケット、４７…（下）ガ
ラス、５０…取付座24 ... rear support, 29 ... hinge, 30 ... door, 37 ... (top)
Glass, 45: Door lock bracket, 47: (Bottom) glass, 50: Mounting seat

Claims

【特許請求の範囲】[Claims]

【請求項１】周縁部にゴムシール５４を嵌合保持した
ガラス３７，４７の内側に、蝶番２９によって後支柱２
４に開閉自在に取り付けるガラスフレーム３８，４３を
上記ガラス３７，４７の外周縁に略沿わせて設け、該ガ
ラスフレーム３８，４３に対するガラス３７，４７の取
付けは、適宜箇所を取付座５０，５０…と、ドアロック
ブラケット４５とによって取付けたことを特徴とするト
ラクタ等のキャビンドア。1. A rear pillar 2 is attached by hinges 29 to the inside of the glass 37, 47 in which a rubber seal 54 is fitted and held on the periphery.
The glass frames 38, 43 which can be freely opened and closed on the glass frame 4 are provided substantially along the outer peripheral edges of the glass plates 37, 47. And a cabin door such as a tractor attached by a door lock bracket 45.