JPH11124288A - 鉄道車両の吊り具の構造 - Google Patents
鉄道車両の吊り具の構造Info
- Publication number
- JPH11124288A JPH11124288A JP28820697A JP28820697A JPH11124288A JP H11124288 A JPH11124288 A JP H11124288A JP 28820697 A JP28820697 A JP 28820697A JP 28820697 A JP28820697 A JP 28820697A JP H11124288 A JPH11124288 A JP H11124288A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- suspending
- suspension
- hanging
- horizontal pin
- track rail
- Prior art date
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- Pending
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- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】従来の車両吊りロープ1本にての吊り作業は安
定性、作業性に欠けていた。又、電車線箇所での吊り作
業が出来なかった。問題を解決した吊り具を考案 【解決手段】車両の台車部にロープ2本をかけ吊り作業
が出来る吊り具とし、吊り具を2つ組み合わせることで
電車線部でも吊り作業が出来る吊り具とした。
定性、作業性に欠けていた。又、電車線箇所での吊り作
業が出来なかった。問題を解決した吊り具を考案 【解決手段】車両の台車部にロープ2本をかけ吊り作業
が出来る吊り具とし、吊り具を2つ組み合わせることで
電車線部でも吊り作業が出来る吊り具とした。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は鉄道車両の吊り具に
係わり、特に脱線車両の復線作業に効果を有する吊り具
に関する。
係わり、特に脱線車両の復線作業に効果を有する吊り具
に関する。
【0002】
【従来の技術】従来の技術を図9、図10、図11によ
り説明する。鉄道車両の枕木方向に天秤の吊り棒2を設
けており、該吊り棒2の両先端金具3に吊り用ロープ1
を接続する横ピン4と車両吊り帯6を接続する横ピン5
を平行に各1個設けた先端金具3がある。横ピン4に吊
り用ロープ1を接続し、横ピン5に車両吊り帯6を接続
し台車8をかかえこんで吊り帯6の1本にて車両を吊り
上げていた。
り説明する。鉄道車両の枕木方向に天秤の吊り棒2を設
けており、該吊り棒2の両先端金具3に吊り用ロープ1
を接続する横ピン4と車両吊り帯6を接続する横ピン5
を平行に各1個設けた先端金具3がある。横ピン4に吊
り用ロープ1を接続し、横ピン5に車両吊り帯6を接続
し台車8をかかえこんで吊り帯6の1本にて車両を吊り
上げていた。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】従来の技術では、車両
吊り帯1本を台車部にかかえこんで吊り上げているの
で、台車と車体を別途固定する必要があった。又、吊り
上げ時、台車の中心部吊りが困難で吊りが不安定となり
吊り作業が複雑になっていた。
吊り帯1本を台車部にかかえこんで吊り上げているの
で、台車と車体を別途固定する必要があった。又、吊り
上げ時、台車の中心部吊りが困難で吊りが不安定となり
吊り作業が複雑になっていた。
【0004】又、電車線のある地点では、吊り用ロープ
が電車線との接触を避ける為、電車線の撤去作業が必要
となる問題があった。
が電車線との接触を避ける為、電車線の撤去作業が必要
となる問題があった。
【0005】本考案はこれら不具合を解決した吊り具で
ある。
ある。
【0006】
【課題を解決するための手段】不安定な1本吊りを、2
本吊りにして吊り帯間に吊り品の重心位置が来るものと
して安定性を向上させた。
本吊りにして吊り帯間に吊り品の重心位置が来るものと
して安定性を向上させた。
【0007】又、吊り棒を接続棒にて2組接続出来るゴ
ンドラ様式の吊り構造とし、電車線部では2組の吊り具
を接続し、電車線の両サイドで吊り作業が出来る様にし
た。
ンドラ様式の吊り構造とし、電車線部では2組の吊り具
を接続し、電車線の両サイドで吊り作業が出来る様にし
た。
【0008】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施例を図1か
ら図8によって説明する。図1から図4において、枕木
方向に設けた天秤の吊り棒2、吊り棒2の両先端にボル
トBa等で接続された先端金具3、先端金具3の上部に
はクレーン車で吊り上げる為の吊り用ロープ1を接続す
る軌道レールに並行の直線横ピン4、先端金具3の下部
には車両を吊り上げる為の吊り帯12、13を接続する
軌道レールに並行し吊り棒2の軸中心点を対称に吊り帯
と直交する傾斜した横ピン10、11を設け、先端金具
3の下部横ピン10、11の下面に横ピン10、11を
取り付ける下部板合わせ溝部にはめこんだV板に車両吊
り帯1本にて車両を吊り上げる為の吊り帯6を接続する
軌道レールと直交横ピン5で構成される。
ら図8によって説明する。図1から図4において、枕木
方向に設けた天秤の吊り棒2、吊り棒2の両先端にボル
トBa等で接続された先端金具3、先端金具3の上部に
はクレーン車で吊り上げる為の吊り用ロープ1を接続す
る軌道レールに並行の直線横ピン4、先端金具3の下部
には車両を吊り上げる為の吊り帯12、13を接続する
軌道レールに並行し吊り棒2の軸中心点を対称に吊り帯
と直交する傾斜した横ピン10、11を設け、先端金具
3の下部横ピン10、11の下面に横ピン10、11を
取り付ける下部板合わせ溝部にはめこんだV板に車両吊
り帯1本にて車両を吊り上げる為の吊り帯6を接続する
軌道レールと直交横ピン5で構成される。
【0009】次に、図5、図6、図7、図8により説明
する。図5は吊り具の接続面図、図6は吊り具を2組組
み合わせた図、図7、図8は吊り例を示す。
する。図5は吊り具の接続面図、図6は吊り具を2組組
み合わせた図、図7、図8は吊り例を示す。
【0010】図5、図6において、吊り具先端金具3の
上部クレーン吊り用ロープ接続直線横ピン10、11の
横位置に軌道レールと並行する吊り棒15をボルトBb
等にて接続する為の接続面14を有し、2組の吊り具を
図9の如く、吊り棒15にて組み合わせることができ
る。
上部クレーン吊り用ロープ接続直線横ピン10、11の
横位置に軌道レールと並行する吊り棒15をボルトBb
等にて接続する為の接続面14を有し、2組の吊り具を
図9の如く、吊り棒15にて組み合わせることができ
る。
【0011】この2本吊り構成によれば、台車8の前後
車輪9の内側に車両吊り帯12、13を通し吊り帯12
を横ピン10に、吊り帯13を横ピン11に接続し、吊
り帯2本にて台車8を吊り上げる為、台車8の重心が吊
り帯間に位置し、安定した状態で台車8を吊り上げるこ
とが出来る。よって、安定した台車吊りが出来る事よ
り、車体7と台車8を固縛する必要もなくなり作業性も
向上する。又、図7、図8の様なゴンドラ様式の吊り方
が出来、車両吊り帯2本及び4本にて重量の大きい、例
えば機関車の吊り上げ作業等にも対応でき、又、図11
の如き電車線16がある箇所での電車線16を避けたク
レーン2台での2本吊り等、吊り場状況にあった吊り作
業が出来る。先端金具3の下部の横ピン5は、従来同
様、吊り帯1本にても吊り上げ作業が出来る様に設けた
もので、ゴンドラ様式の吊りの場合は、1本吊りの使い
分けが出来、汎用性のある金具となる。
車輪9の内側に車両吊り帯12、13を通し吊り帯12
を横ピン10に、吊り帯13を横ピン11に接続し、吊
り帯2本にて台車8を吊り上げる為、台車8の重心が吊
り帯間に位置し、安定した状態で台車8を吊り上げるこ
とが出来る。よって、安定した台車吊りが出来る事よ
り、車体7と台車8を固縛する必要もなくなり作業性も
向上する。又、図7、図8の様なゴンドラ様式の吊り方
が出来、車両吊り帯2本及び4本にて重量の大きい、例
えば機関車の吊り上げ作業等にも対応でき、又、図11
の如き電車線16がある箇所での電車線16を避けたク
レーン2台での2本吊り等、吊り場状況にあった吊り作
業が出来る。先端金具3の下部の横ピン5は、従来同
様、吊り帯1本にても吊り上げ作業が出来る様に設けた
もので、ゴンドラ様式の吊りの場合は、1本吊りの使い
分けが出来、汎用性のある金具となる。
【0012】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、車
両を吊り帯2本にて吊るため吊り作業も安定度を増し安
全な吊り作業が出来、また吊り具を2つ組み合わせるこ
とにより重量大の車の吊り揚げ、及び電車線地点でも車
両の吊り作業が出来る効果がある。
両を吊り帯2本にて吊るため吊り作業も安定度を増し安
全な吊り作業が出来、また吊り具を2つ組み合わせるこ
とにより重量大の車の吊り揚げ、及び電車線地点でも車
両の吊り作業が出来る効果がある。
【図1】本発明の一実施例の鉄道車両の吊り具の正面図
である。
である。
【図2】図1の吊り具の側面図である。
【図3】図1の吊り具の先端金具の拡大側面図である。
【図4】図3の吊り具の側面図である。
【図5】本発明の一実施例の鉄道車両の吊り具の接続図
である。
である。
【図6】本発明の吊り具を組み合せた吊り図である。
【図7】本発明の吊り具を組み合せた吊り図である。
【図8】本発明の吊り具を組み合せた吊り図である。
【図9】従来の鉄道車両の吊り具の正面図である。
【図10】従来の鉄道車両吊り具の車両吊り帯の吊り図
である。
である。
【図11】従来の鉄道車両の吊り具の先端金具図であ
る。
る。
1…吊り用ロープ、2…吊り棒、3…先端金具、4…吊
りロープ用接続横ピン、5…車両吊り帯接続横ピン、6
…車両吊り帯、7…車両の車体、8…車両の台車、9…
車両台車部の車輪、10…車両吊り帯接続横ピン、11
…車両吊り帯接続横ピン、12…車両吊り帯、13…車
両吊り帯、14…吊り具接続面、15…接続棒、16…
電車線。
りロープ用接続横ピン、5…車両吊り帯接続横ピン、6
…車両吊り帯、7…車両の車体、8…車両の台車、9…
車両台車部の車輪、10…車両吊り帯接続横ピン、11
…車両吊り帯接続横ピン、12…車両吊り帯、13…車
両吊り帯、14…吊り具接続面、15…接続棒、16…
電車線。
Claims (2)
- 【請求項1】鉄道車両の枕木方向に天秤の吊り棒を設
け、該吊り棒の両先端に吊り用ロープ接続のピン穴を上
下に設けた金具において、先端金具の上部クレーン側に
軌道レールと並行したロープ吊り直線横ピン穴と、下部
車両吊り側に軌道レールと並行し、吊り棒軸中心点を対
称に傾斜した横ピン穴を複数個設けたことを特徴とした
鉄道車両の吊り具の構造。 - 【請求項2】上記先端金具の下部車両吊り側に傾斜した
複数個横ピン穴を設けた吊り具において、両横ピン穴下
面に軌道レールと直交の吊り用ピン穴を設け、上部クレ
ーン側ロープ吊りの直線横ピン穴位置横に軌道レールと
並行する吊り棒を接続可能にする接続面を設けたことを
特徴とした鉄道車両の吊り具の構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP28820697A JPH11124288A (ja) | 1997-10-21 | 1997-10-21 | 鉄道車両の吊り具の構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP28820697A JPH11124288A (ja) | 1997-10-21 | 1997-10-21 | 鉄道車両の吊り具の構造 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH11124288A true JPH11124288A (ja) | 1999-05-11 |
Family
ID=17727203
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP28820697A Pending JPH11124288A (ja) | 1997-10-21 | 1997-10-21 | 鉄道車両の吊り具の構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH11124288A (ja) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2013237525A (ja) * | 2012-05-15 | 2013-11-28 | Toyota Motor East Japan Inc | クレーン装置 |
CN104326356A (zh) * | 2014-11-10 | 2015-02-04 | 武桥重工集团股份有限公司 | 一种受力明确且吊点可调节的施工平台吊具 |
CN104386573A (zh) * | 2014-10-29 | 2015-03-04 | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 轨道车辆整车吊具 |
CN107096670A (zh) * | 2017-06-05 | 2017-08-29 | 南京胜捷电机制造有限公司 | 一种电机壳喷漆输送线中的输送机构 |
CN107444521A (zh) * | 2017-08-22 | 2017-12-08 | 浙江万克新能源科技有限公司 | 一种新能源汽车驾驶室与底盘合装生产线 |
CN108946441A (zh) * | 2018-07-26 | 2018-12-07 | 佛山三水鼎力液压机械设备有限公司 | 一种动车组搬运用起吊梁 |
CN109225724A (zh) * | 2018-11-19 | 2019-01-18 | 镇江华驰电器有限公司 | 一种线缆桥架喷漆输送线 |
CN110539769B (zh) * | 2018-12-05 | 2024-04-09 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 一种轨道车辆及其起吊组件 |
-
1997
- 1997-10-21 JP JP28820697A patent/JPH11124288A/ja active Pending
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2013237525A (ja) * | 2012-05-15 | 2013-11-28 | Toyota Motor East Japan Inc | クレーン装置 |
CN104386573A (zh) * | 2014-10-29 | 2015-03-04 | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 轨道车辆整车吊具 |
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CN107444521A (zh) * | 2017-08-22 | 2017-12-08 | 浙江万克新能源科技有限公司 | 一种新能源汽车驾驶室与底盘合装生产线 |
CN107444521B (zh) * | 2017-08-22 | 2023-08-22 | 万克能源科技有限公司 | 一种新能源汽车驾驶室与底盘合装生产线 |
CN108946441A (zh) * | 2018-07-26 | 2018-12-07 | 佛山三水鼎力液压机械设备有限公司 | 一种动车组搬运用起吊梁 |
CN109225724A (zh) * | 2018-11-19 | 2019-01-18 | 镇江华驰电器有限公司 | 一种线缆桥架喷漆输送线 |
CN110539769B (zh) * | 2018-12-05 | 2024-04-09 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 一种轨道车辆及其起吊组件 |
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