JPH1111822A - Guide rail installing method for elevator - Google Patents
Guide rail installing method for elevatorInfo
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- JPH1111822A JPH1111822A JP16136997A JP16136997A JPH1111822A JP H1111822 A JPH1111822 A JP H1111822A JP 16136997 A JP16136997 A JP 16136997A JP 16136997 A JP16136997 A JP 16136997A JP H1111822 A JPH1111822 A JP H1111822A
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B19/00—Mining-hoist operation
- B66B19/002—Mining-hoist operation installing or exchanging guide rails
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- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、エレベータのガイ
ドレール据付方法に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method for installing an elevator guide rail.
【０００２】[0002]
【従来の技術】エレベータのガイドレール据付方法の従
来技術としては、例えば、芯出し固定した最下部ガイド
レールに係合させて乗かご枠を組み込んだ後、この乗か
ご枠上を作業足場として、揚重機にて吊り上げた最上部
ガイドレールの下端に上から２本目のガイドレールを連
結し、以下同様に、揚重機にて最上部ガイドレールを段
階的に吊り上げていきながら乗かご枠上を作業足場とし
て、上から３本目のガイドレール、４本目のガイドレー
ル、……、下から２本目のガイドレールを順次連結して
吊り下げていくという手法が提案されている。すなわ
ち、この手法は、最下部ガイドレールを除く全行程のガ
イドレールを一列に繋いだ連結体を揚重機にて吊持する
というもので、この吊持状態のガイドレール群の上端部
を昇降路の頂部に取り付けるとともに、該ガイドレール
群の下端部を最下部ガイドレールの上端に連結した後、
乗かご枠を上昇させながら、下から２本目以上のガイド
レールに対する芯出し固定を行うことにより、全行程の
ガイドレールの据付が可能となっている。2. Description of the Related Art As a prior art of an elevator guide rail installation method, for example, after a car frame is assembled by being engaged with a centered and fixed lowermost guide rail, a work scaffold is used on the car frame. Connect the second guide rail from the top to the lower end of the uppermost guide rail lifted by the hoist, and similarly work on the car frame while lifting the uppermost guide rail stepwise by the hoist As a scaffold, a method has been proposed in which a third guide rail from the top, a fourth guide rail,..., And a second guide rail from the bottom are sequentially connected and suspended. That is, in this method, a linked body in which the guide rails of all the strokes except for the lowermost guide rail are connected in a row is suspended by a hoist, and the upper end of the suspended guide rail group is lifted by a hoistway. After attaching to the top of the, and connecting the lower end of the guide rail group to the upper end of the lowermost guide rail,
By centering and fixing the second or more guide rails from the bottom while raising the car frame, it is possible to install the guide rails for the entire stroke.
【０００３】また、他の従来技術としては、特開昭５５
−４８１８２号公報等に開示されているように、最下部
ガイドレールを芯出し固定して乗かご枠を組み込んだ
後、まず、この最下部ガイドレールの上端に下から２本
目のガイドレールを連結して芯出し固定し、以下同様
に、設置済みのガイドレールの案内で乗かご枠を移動さ
せながら、下から３本目のガイドレール、４本目のガイ
ドレール、……、最上部ガイドレールを順次、既設ガイ
ドレールの上端に連結して芯出し固定していくという手
法が提案されている。Another conventional technique is disclosed in Japanese Unexamined Patent Application Publication No.
As disclosed in JP-A-48182, etc., after the lowermost guide rail is centered and fixed and the car frame is assembled, first, the second lower guide rail is connected to the upper end of the lowermost guide rail. Then, similarly, while moving the car frame by the guide of the installed guide rails, the third guide rail from the bottom, the fourth guide rail,. There has been proposed a method of connecting to the upper end of an existing guide rail and fixing it in a centered manner.
【０００４】このほか、ガイドレールを据え付ける際に
作業足場となる乗かご枠を昇降させるために、昇降路の
頂部に専用の揚重機を仮設するという手法が従来提案さ
れており、かかる揚重機の一例として特開平５−１２４
７７８号公報には、２００Ｖの電源で駆動されて乗かご
枠を吊り上げる大型ウインチが記載されている。[0004] In addition, a method has been conventionally proposed in which a dedicated lifting machine is temporarily installed on the top of a hoistway in order to raise and lower a car frame serving as a work platform when installing a guide rail. As an example, JP-A-5-124
Japanese Patent Publication No. 778 discloses a large winch driven by a power supply of 200 V to lift a car frame.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、最下部
ガイドレールを除く全行程のガイドレールを一列に繋い
で吊り上げるという前者の従来技術では、昇降路の全長
が長くなるにつれて吊り上げるガイドレールの総重量が
増大する関係上、揚重機に高い揚重能力が要求される場
合が多いという問題点があった。すなわち、この従来技
術では、昇降路の全長が短い例外的な場合を除いて、ガ
イドレールの据付時に大型の揚重機を仮設しなければな
らないので、かかる大型揚重機の設置作業や撤去作業に
多大な労力と時間を要することになって、作業効率が悪
かった。However, in the former prior art in which the guide rails of the entire stroke except for the lowermost guide rail are connected in a row and lifted, the total weight of the lifted guide rails increases as the total length of the hoistway increases. Due to the increase, there is a problem that a high lifting capacity is often required of the lifting machine. In other words, in this conventional technique, a large hoist must be temporarily installed when installing the guide rails, except in exceptional cases where the total length of the hoistway is short. It took a lot of effort and time, and the work efficiency was poor.
【０００６】これに対し、既設ガイドレールの案内で乗
かご枠を移動させつつ、昇降路の下方から上方へと順次
ガイドレールを設置していくという後者の従来技術で
は、大型の揚重機は必要としないが、この従来技術は、
乗かご枠を下降させて連結すべきガイドレールを揚重機
に吊持させた後、乗かご枠を上昇させて該ガイドレール
の連結と芯出し固定を行うという作業の繰り返しなの
で、同種の作業をまとめて行うことができないという効
率の悪さがあり、また、乗かご枠を頻繁に昇降させなけ
ればならないので、昇降路の全長が長くなると乗かご枠
の移動に要する手間と時間が急増するという問題点があ
った。[0006] On the other hand, in the latter prior art in which the car frame is moved by the guide of the existing guide rails and the guide rails are sequentially installed from the lower part of the hoistway to the upper part, a large lifting machine is required. However, this prior art,
After repeating the work of lowering the car frame and suspending the guide rails to be connected to the hoisting machine, raising the car frame and connecting and centering and fixing the guide rails, the same kind of work is performed. There is inefficiency that it cannot be performed in a lump, and the car frame must be raised and lowered frequently, so if the total length of the hoistway becomes longer, the time and effort required to move the car frame will increase rapidly. There was a point.
【０００７】さらに、前述した従来技術ではいずれも、
ガイドレールを吊り上げるための揚重機とは別に、乗か
ご枠を昇降させるための揚重機もしくは駆動設備を必要
とするので、その設置作業や撤去作業も煩雑で据付コス
トを増大させる要因となっていた。Further, in the above-mentioned prior art,
In addition to the lifting machine for lifting guide rails, a lifting machine or drive equipment for raising and lowering the car frame was required, so the installation and removal work was also complicated and increased the installation cost. .
【０００８】本発明はこのような従来技術の課題に鑑み
てなされたもので、その目的は、揚重能力の高い大型の
揚重機が不要で、比較的小型の揚重機を１台設置するだ
けでも効率よく全行程のガイドレールの据付作業が行え
る、エレベータのガイドレール据付方法を提供すること
にある。[0008] The present invention has been made in view of such problems of the prior art, and an object of the present invention is to eliminate the need for a large lifting machine having a high lifting capacity and to install only one relatively small lifting machine. However, it is an object of the present invention to provide an elevator guide rail installation method capable of efficiently performing the guide rail installation work of the entire process.
【０００９】[0009]
【課題を解決するための手段】上述した目的を達成する
ため、本発明は、昇降路の頂部近傍に揚重機を仮設する
とともに、昇降路の底部近傍に最下部ガイドレールを芯
出し固定して、この最下部ガイドレールに係合させて組
み込んだ本設の乗かご枠の上部に作業床を仮設し、か
つ、前記揚重機にて吊り上げた１本のガイドレールを前
記最下部ガイドレールのような既設のガイドレール上に
連結して芯出し固定するという作業を必要回数行うこと
により、芯出し固定された少なくとも２本以上のガイド
レールの連結体である固定ガイドレール群を形成するエ
レベータのガイドレール据付方法において、昇降路の全
行程にわたって直線状に延設されるすべてのガイドレー
ルのうち、前記揚重機にて一度に吊り上げ可能な未固定
ガイドレール群を除く残余のガイドレールを１本ずつ連
結して前記固定ガイドレール群となすとともに、この固
定ガイドレール群のガイドレールの連結作業に際して設
定した前記乗かご枠および作業床の高さ位置を維持した
まま、前記未固定ガイドレール群についてもガイドレー
ルの連結作業を行って昇降路の底部に仮置きしておくこ
ととし、かつ、前記固定ガイドレール群の形成と前記未
固定ガイドレールどうしの連結とが完了した後に、この
連結した未固定ガイドレール群を前記揚重機にて吊り上
げて前記固定ガイドレール群の上端に連結するようにし
た。SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above-mentioned object, the present invention provides a method of temporarily installing a lifting machine near the top of a hoistway and centering and fixing a lowermost guide rail near a bottom of the hoistway. A work floor is temporarily provided on the upper part of a permanent car frame which is engaged with and incorporated into the lowermost guide rail, and one guide rail lifted by the hoist is used as the lowermost guide rail. A guide for an elevator that forms a fixed guide rail group, which is a connected body of at least two or more guide rails that are centered and fixed, by performing the required number of operations of connecting and fixing the centering on an existing guide rail. In the rail installation method, the unfixed guide rails that can be lifted at one time by the hoisting machine are excluded from all the guide rails that extend linearly over the entire travel of the hoistway. While connecting the remaining guide rails one by one to form the fixed guide rail group, while maintaining the height position of the car frame and the work floor set at the time of connecting the guide rails of the fixed guide rail group, The unfixed guide rail group is also connected with the guide rails and temporarily placed at the bottom of the hoistway, and the formation of the fixed guide rail groups and the connection of the unfixed guide rails are completed. After this, the connected unfixed guide rail group was lifted by the hoist and connected to the upper end of the fixed guide rail group.
【００１０】このように固定ガイドレール群の上端に未
固定ガイドレール群を連結することにすれば、全行程の
ガイドレールを一度に吊り上げるわけではないので揚重
能力の高い大型の揚重機は不要であり、比較的小型の揚
重機を用い、その揚重能力に応じて未固定ガイドレール
群のガイドレールの本数を予め定めておけば、全行程の
ガイドレールの据付作業が支障なく行える。If the unfixed guide rail group is connected to the upper end of the fixed guide rail group as described above, the guide rails for all the strokes are not lifted at once, so that a large lifting machine with high lifting capacity is not required. If a relatively small lifting machine is used and the number of guide rails in the unfixed guide rail group is determined in advance according to the lifting capacity, the installation work of the guide rails for all the strokes can be performed without any trouble.
【００１１】そして、固定ガイドレール群のガイドレー
ルの連結作業に際して設定した乗かご枠および作業床の
高さ位置を維持したまま、未固定ガイドレール群につい
てもガイドレールの連結作業を行って昇降路の底部に仮
置きしておくことにすれば、乗かご枠を昇降させずにガ
イドレールの連結作業がまとめて行えるので、作業効率
が良好となり、昇降路の全長が長い場合には乗かご枠の
移動に要する手間と時間が大幅に削減できる。[0011] Then, while maintaining the height positions of the car frame and the work floor set during the work of connecting the guide rails of the fixed guide rail group, the work of connecting the guide rails is also performed for the unfixed guide rail group, and the hoistway. If it is temporarily placed at the bottom of the car, the work of connecting the guide rails can be performed at once without raising and lowering the car frame, so that the work efficiency will be good and the car frame will be used if the total length of the hoistway is long The labor and time required for moving the vehicle can be greatly reduced.
【００１２】また、上述したガイドレール据付方法にお
いて、前記乗かご枠および作業床の昇降を前記揚重機に
て行うとともに、これら乗かご枠および作業床を所望の
高さ位置に保持するためのかご枠固定部材を前記固定ガ
イドレール群に着脱可能に設けることにすれば、揚重機
を１台設置するだけで全行程のガイドレールの据付作業
を行うことができる。つまり、揚重機のワイヤロープを
作業床あるいは乗かご枠から外すときには、前もってか
ご枠固定部材で乗かご枠および作業床が保持できるよう
にしておけばよく、こうしておけば同じワイヤロープで
ガイドレールを吊り上げたり吊持したりできるので、揚
重機が１台で済み、よって揚重機の設置作業や撤去作業
が大幅に軽減される。In the above guide rail installation method, the car frame and the work floor are raised and lowered by the hoist, and the car frame and the work floor are held at desired height positions. If the frame fixing member is detachably provided to the fixed guide rail group, the installation work of the guide rails for the entire stroke can be performed only by installing one lifting machine. In other words, when removing the wire rope of the hoist from the work floor or the car frame, it is sufficient that the car frame and the work floor are held by the car frame fixing member in advance, and in this way, the guide rail is made of the same wire rope. Since it can be lifted and hung, only one crane is required, so that the work of installing and removing the crane is greatly reduced.
【００１３】[0013]
【発明の実施の形態】以下、本発明によるガイドレール
据付方法の一実施形態を、図１ないし図７に基づいて説
明する。ただし、図１から図６までは本実施形態の作業
手順を説明するための昇降路断面図であり、図７は図３
〜図６中に示すかご枠固定部材の斜視図である。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of a guide rail installation method according to the present invention will be described below with reference to FIGS. FIGS. 1 to 6 are sectional views of a hoistway for explaining the operation procedure of the present embodiment, and FIG.
FIG. 7 is a perspective view of the car frame fixing member shown in FIGS.
【００１４】これらの図において、符号１は昇降路、２
はこの昇降路１の頂部１ｂ近傍に取付ブラケット３を介
して仮設される揚重機、４はこの揚重機２のワイヤロー
プ、５はこのワイヤロープ４の先端に設けられたフック
等の吊り具、６ａは昇降路１の底部１ａ近傍に芯出し固
定される最下部ガイドレール、６ｎはこの最下部ガイド
レール１ａの上端に連結される２本目ガイドレール、７
は最下部ガイドレール６ａおよび２本目ガイドレール６
ｎの連結体で既に芯出し固定された状態の固定ガイドレ
ール群、８ａは２本目ガイドレール６ｎよりも上方に連
結される複数本の上部ガイドレール、８ｎはすべての上
部ガイドレール８ａの最上部に連結される最上部ガイド
レール、９は本設の乗かご枠、１０はこの乗かご枠９の
上部に仮設される作業床、１１ａは最下階フロア、１１
ｎは最上階フロア、１２ａは上部ガイドレール８ａどう
しを連結しただけでまだ固定はされていない未固定ガイ
ドレール群、１２ｎは上部ガイドレール８ａと最上部ガ
イドレール８ｎとを連結しただけでまだ固定はされてい
ない未固定ガイドレール群、１３は未固定ガイドレール
群１２ａ，１２ｎどうしを連結してなる未固定ガイドレ
ール群連結体、２０は固定ガイドレール群７に着脱可能
に設けられ乗かご枠９および作業床１０が所望の高さ位
置に保持可能なかご枠固定部材を示している。In these figures, reference numeral 1 denotes a hoistway, 2
Is a hoist temporarily provided near the top 1b of the hoistway 1 via the mounting bracket 3, 4 is a wire rope of the hoist 2, 5 is a suspending device such as a hook provided at the tip of the wire rope 4, 6a is a lowermost guide rail centered and fixed near the bottom 1a of the hoistway 1, 6n is a second guide rail connected to the upper end of the lowermost guide rail 1a, 7
Is the lowermost guide rail 6a and the second guide rail 6
The fixed guide rail group already centered and fixed by the n connected bodies, 8a is a plurality of upper guide rails connected above the second guide rail 6n, and 8n is the uppermost part of all the upper guide rails 8a. , The uppermost guide rail connected to the car frame 9, a permanent car frame 9, a work floor temporarily provided above the car frame 9, a lower floor 11 a, and a lower floor 11 a
n is the uppermost floor, 12a is an unfixed guide rail group that has only connected the upper guide rails 8a and is not yet fixed, and 12n is still fixed only by connecting the upper guide rail 8a and the uppermost guide rail 8n. An unfixed guide rail group that has not been removed, 13 is an unfixed guide rail group connecting body that connects the unfixed guide rail groups 12a and 12n, and 20 is a car frame that is detachably provided on the fixed guide rail group 7. 9 shows a car frame fixing member capable of holding the work floor 9 and the work floor 10 at desired height positions.
【００１５】本実施形態の作業手順について説明する
と、まず図１に示すように、最上階フロア１１ｎにおい
て組み立てた仮設の作業足場（図示せず）上で、昇降路
１の頂部１ｂ近傍の壁面や鉄骨等に取付ブラケット３を
固定し、この取付ブラケット３に仮設の揚重機２を取り
付ける。次に、最下階フロア１１ａから昇降路１の底部
１ａへ下りて、最下部ガイドレール６ａを適宜手段によ
り芯出しした後、このガイドレール６ａを昇降路１の壁
面や鉄骨等に固定金具（図示せず）を用いて固定する。The work procedure of the present embodiment will be described. First, as shown in FIG. 1, on a temporary work scaffold (not shown) assembled on the top floor 11n, the wall surface near the top 1b of the hoistway 1 is removed. The mounting bracket 3 is fixed to a steel frame or the like, and the temporary lifting machine 2 is mounted on the mounting bracket 3. Next, after descending from the lowest floor 11a to the bottom 1a of the hoistway 1 and centering the lowermost guide rail 6a by an appropriate means, the guide rail 6a is fixed to a wall surface, a steel frame or the like of the hoistway 1. (Not shown).
【００１６】こうして最下部ガイドレール６ａを芯出し
固定したなら、この最下部ガイドレール６ａに係合させ
るべく本設の乗かご枠９を組み込み、さらに、この乗か
ご枠９の上部に組立ボルト等を用いて仮設の作業床１０
を取り付ける。When the lowermost guide rail 6a is centered and fixed in this way, a permanent car frame 9 is assembled so as to be engaged with the lowermost guide rail 6a. Temporary work floor 10 using
Attach.
【００１７】次いで、前記揚重機２から繰り出されるワ
イヤロープ４の先端に設けられたフック等の吊り具５を
２本目ガイドレール６ｎに係着させて、この２本目ガイ
ドレール６ｎを揚重機２で吊り上げる。そして、作業床
１０上で、吊持状態の２本目ガイドレール６ｎの下端を
最下部ガイドレール６ａの上端に連結した後、最下部ガ
イドレール６ａの場合と同様に、この２本目ガイドレー
ル６ｎについても芯出し固定を行い、両ガイドレール６
ａ，６ｎの連結体である固定ガイドレール群７を形成す
る。Next, a hanging member 5 such as a hook provided at the tip of the wire rope 4 fed from the hoist 2 is engaged with the second guide rail 6n, and the second guide rail 6n is connected to the hoist 2 by the hoist 2. lift. Then, on the work floor 10, after the lower end of the second guide rail 6n in the suspended state is connected to the upper end of the lowermost guide rail 6a, the second guide rail 6n is moved in the same manner as the lowermost guide rail 6a. Centering and fixing, and both guide rails 6
A fixed guide rail group 7 which is a connected body of a and 6n is formed.
【００１８】この後、図２に示すように、予め昇降路１
の底部１ａに仮置きしておいた上部ガイドレール８ａど
うしの連結、ならびに上部ガイドレール８ａと最上部ガ
イドレール８ｎとの連結を、前記連結作業と同じく作業
床１０上で行って、未固定ガイドレール群１２ａ，１２
ｎを形成する。なお、この作業は、ワイヤロープ４の吊
り具５を係着させた上部ガイドレール８ａや最上部ガイ
ドレール８ｎを、揚重機２で吊り上げながら行う。ま
た、これらの未固定ガイドレール群１２ａ，１２ｎは、
適宜手段により昇降路１の底部１ａに仮置きしておく。Thereafter, as shown in FIG.
The upper guide rails 8a and the upper guide rails 8a, which have been temporarily placed on the bottom 1a, and the upper guide rails 8n are connected on the work floor 10 in the same manner as in the above-mentioned connection work. Rail groups 12a, 12
forming n. This operation is performed while lifting the upper guide rail 8 a and the uppermost guide rail 8 n to which the hanging members 5 of the wire rope 4 are engaged by the hoist 2. These unfixed guide rail groups 12a and 12n are
It is temporarily placed on the bottom 1a of the hoistway 1 by appropriate means.
【００１９】次に、図３に示すように、ワイヤロープ４
の吊り具５を例えば作業床１０に係着させて、揚重機２
を駆動させることにより、未固定ガイドレール群１２
ａ，１２ｎどうしの連結作業や、未固定ガイドレール群
１２ａと固定ガイドレール群７との連結作業を、作業床
１０上で行うのに適した高さ位置まで、作業床１０およ
び乗かご枠９を吊り上げる。このとき、吊り具５を作業
床１０ではなく乗かご枠９に係着させて吊り上げてもよ
い。そして、作業床１０および乗かご枠９を所望の高さ
位置まで上昇させたなら、予め固定ガイドレール群７の
所定位置に装着しておいたかご枠固定部材２０上に乗か
ご枠９が搭載されるように設定して、このかご枠固定部
材２０で乗かご枠９および作業床１０を保持する。Next, as shown in FIG.
Of the hoisting device 5 by, for example,
By driving the unfixed guide rail group 12
a, 12n and the connecting work between the unfixed guide rail group 12a and the fixed guide rail group 7 to the work floor 10 and the car frame 9 to a height suitable for performing the work on the work floor 10. Hoist. At this time, the lifting tool 5 may be engaged with the car frame 9 instead of the work floor 10 and lifted. Then, when the work floor 10 and the car frame 9 have been raised to the desired height positions, the car frame 9 is mounted on the car frame fixing member 20 previously mounted at a predetermined position of the fixed guide rail group 7. The car frame fixing member 20 holds the car frame 9 and the work floor 10.
【００２０】前記かご枠固定部材２０は、図７に詳細に
示すように、ガイドレールの背面に押し当てられる押板
２１と固定具２２とで挟み込むようにして固定ガイドレ
ール群７に固定することができるとともに、ヒンジ部２
４を介して押板２１に連結されている支持板２５が回動
自在となっており、このかご枠固定部材２０を固定ガイ
ドレール群７に装着して支持板２５を図７の状態から矢
印２３方向へ９０度回転させることにより、支持板２５
上に載せた乗かご９とその上部の作業床１０とが保持で
きるようになっている。そして、乗かご９および作業床
１０を所定の高さ位置へ移動させる場合には、移動後の
乗かご９の下端の高さに相当する固定ガイドレール群７
の所定位置に、前もってかご枠固定部材２０を装着して
おき、揚重機２にて乗かご９および作業床１０を吊り上
げ移動させた後、適宜手段により支持板２５を矢印２３
方向へ９０度回転させてから、揚重機２にて乗かご９お
よび作業床１０を吊り下ろしていく。こうすると、乗か
ご９が支持板２５上に搭載されるので、ワイヤロープ４
の吊り具５を外しても、乗かご９および作業床１０はか
ご枠固定部材２０にて所定の高さ位置に保持されること
になる。As shown in detail in FIG. 7, the car frame fixing member 20 is fixed to the fixed guide rail group 7 so as to be sandwiched between a pressing plate 21 pressed against the rear surface of the guide rail and a fixing tool 22. And the hinge 2
The support plate 25 connected to the push plate 21 through the support member 4 is rotatable. The car frame fixing member 20 is mounted on the fixed guide rail group 7 and the support plate 25 is moved from the state shown in FIG. By rotating 90 degrees in the 23 direction, the support plate 25
The upper car 9 and the upper work floor 10 can be held. When the car 9 and the work floor 10 are moved to a predetermined height position, the fixed guide rail group 7 corresponding to the height of the lower end of the car 9 after the movement.
After the car frame fixing member 20 is mounted in advance at a predetermined position, the car 9 and the work floor 10 are lifted and moved by the hoisting machine 2, and the support plate 25 is moved to the arrow 23 by appropriate means.
After rotating 90 degrees in the direction, the car 9 and the work floor 10 are suspended by the lifting machine 2. In this case, the car 9 is mounted on the support plate 25, so that the wire rope 4
Even if the hanging tool 5 is removed, the car 9 and the work floor 10 are held at a predetermined height position by the car frame fixing member 20.
【００２１】図３で示したように、未固定ガイドレール
群１２ａ，１２ｎどうしの連結作業等を行うのに適した
高さ位置まで、作業床１０および乗かご枠９を吊り上げ
てかご枠固定部材２０にて保持したなら、図４に示すよ
うに、ワイヤロープ４の吊り具５を作業床１０から外し
て、昇降路１の底部１ａに仮置きされている未固定ガイ
ドレール群１２ｎに該吊り具５を係着させる。As shown in FIG. 3, the work floor 10 and the car frame 9 are lifted to a height suitable for performing a connection work between the unfixed guide rail groups 12a and 12n, and the car frame fixing member. 4, the lifting device 5 of the wire rope 4 is detached from the work floor 10 and the unfixed guide rail group 12n temporarily placed on the bottom 1a of the hoistway 1, as shown in FIG. The tool 5 is engaged.
【００２２】次いで図５に示すように、揚重機２にて未
固定ガイドレール群１２ｎを吊り上げたまま、この未固
定ガイドレール群１２ｎの下端と、昇降路１の底部１ａ
に仮置きされている未固定ガイドレール群１２ａの上端
との連結作業を、作業床１０上で行って、これらの未固
定ガイドレール群１２ａ，１２ｎどうしを一本化した未
固定ガイドレール群連結体１３を形成する。Next, as shown in FIG. 5, while the unfixed guide rail group 12n is lifted by the lifting machine 2, the lower end of the unfixed guide rail group 12n and the bottom 1a of the hoistway 1 are lifted.
The connection work with the upper end of the unfixed guide rail group 12a temporarily placed on the work floor 10 is performed, and these unfixed guide rail groups 12a and 12n are unified to connect the unfixed guide rail group. The body 13 is formed.
【００２３】しかる後、図６に示すように、揚重機２に
より未固定ガイドレール群連結体１３を吊り上げて、作
業床１０上で、この未固定ガイドレール群連結体１３の
下端（未固定ガイドレール群１２ａの下端）を、固定ガ
イドレール群７の上端に連結する。これにより、全行程
にわたるガイドレールの連結が完了して、昇降路１の底
部１ａから頂部１ｂまで直線状にガイドレールが延設さ
れることになるので、この後、前記作業足場上で未固定
ガイドレール群連結体１３からワイヤロープ４の吊り具
５を外して、これを作業床１０に掛け替えることによ
り、揚重機２で作業床１０および乗かご枠９の移動が行
えるようにする。そして、作業床１０および乗かご枠９
を所望の作業位置へと順次移動させながら、固定ガイド
レール群７の各ガイドレール６ａ，６ｎの場合と同様の
手法で、未固定ガイドレール群連結体１３の各ガイドレ
ール８ａ，８ｎの芯出し固定を行えば、全行程にわたる
ガイドレールの据付作業が完了する。Thereafter, as shown in FIG. 6, the unfixed guide rail group connecting body 13 is lifted by the lifting machine 2 and the lower end of the unfixed guide rail group connecting body 13 (unfixed guide The lower end of the rail group 12a) is connected to the upper end of the fixed guide rail group 7. As a result, the connection of the guide rails over the entire stroke is completed, and the guide rails extend linearly from the bottom 1a to the top 1b of the hoistway 1, and thereafter, are not fixed on the work platform. By removing the hanging member 5 of the wire rope 4 from the guide rail group connecting body 13 and replacing it with the work floor 10, the work floor 10 and the car frame 9 can be moved by the hoist 2. Then, the work floor 10 and the car frame 9
Are sequentially moved to a desired work position, and centering of the guide rails 8a, 8n of the unfixed guide rail group connector 13 is performed in the same manner as in the case of the guide rails 6a, 6n of the fixed guide rail group 7. When the fixing is performed, the installation work of the guide rail over the entire stroke is completed.
【００２４】なお、上述した実施形態では固定ガイドレ
ール群７が２本のガイドレールからなり未固定ガイドレ
ール群連結体１３が４本のガイドレールからなる場合に
ついて具体的に説明したが、固定ガイドレール群７や未
固定ガイドレール群連結体１３を構成するガイドレール
の本数は、昇降路１の全長や揚重機２の揚重能力等を勘
案して適宜設定すればよい。すなわち、未固定ガイドレ
ール群連結体１３の重量（本数）は、揚重機２にて一度
に吊り上げ可能な許容重量以下でありさえすればよいの
で、この条件を満たしたうえで未固定ガイドレール群連
結体１３の本数を設定すると、昇降路１の全行程にわた
って必要なガイドレールの総本数から該未固定ガイドレ
ール群連結体１３の本数を除いた数が、固定ガイドレー
ル群７を構成するガイドレールの本数となる。したがっ
て、昇降路１の全長や揚重機２の揚重能力などに応じ
て、例えば下から３本目までのガイドレールを固定ガイ
ドレール群７としてもよいし、あるいは、下から４本
目、５本目、……までのガイドレールを固定ガイドレー
ル群７としてもよい。同様に、未固定ガイドレール群１
２ａ，１２ｎを３本以上のガイドレールにて構成した
り、未固定ガイドレール群１２ａの数を増やすなどして
もよい。その際、例えば固定ガイドレール群７の３本目
のガイドレールと２本目のガイドレールとの連結作業に
おいて設定した乗かご枠９および作業床１０の高さ位置
をかご枠固定部材２０にて維持したまま、未固定ガイド
レール群１２ａ，１２ｎの３本目のガイドレールと２本
目のガイドレールとの連結作業を行うようにすれば、作
業の効率化が図れることは言うまでもない。In the above-described embodiment, the fixed guide rail group 7 is composed of two guide rails and the unfixed guide rail group connecting body 13 is composed of four guide rails. The number of guide rails constituting the rail group 7 and the unfixed guide rail group connecting body 13 may be appropriately set in consideration of the overall length of the hoistway 1 and the lifting capacity of the hoist 2. In other words, the weight (number) of the unfixed guide rail group connected body 13 only needs to be equal to or less than the allowable weight that can be lifted at one time by the lifting machine 2. When the number of the connecting bodies 13 is set, the number of the guides constituting the fixed guide rail group 7 is obtained by subtracting the number of the unfixed guide rail group connecting bodies 13 from the total number of guide rails necessary for the entire travel of the hoistway 1. The number of rails. Therefore, depending on the total length of the hoistway 1 and the lifting capacity of the lifting machine 2, for example, the third guide rail from the bottom may be used as the fixed guide rail group 7, or the fourth guide rail from the bottom, the fifth guide rail from the bottom, and the like. The guide rails up to... May be used as the fixed guide rail group 7. Similarly, unfixed guide rail group 1
The guide rails 2a and 12n may be configured with three or more guide rails, or the number of the unfixed guide rail groups 12a may be increased. At this time, for example, the height positions of the car frame 9 and the work floor 10 set in the connection work between the third guide rail and the second guide rail of the fixed guide rail group 7 are maintained by the car frame fixing member 20. Needless to say, the efficiency of the work can be improved by performing the connection work between the third guide rail and the second guide rail of the unfixed guide rail groups 12a and 12n.
【００２５】このように本実施形態においては、固定ガ
イドレール群７の上端に未固定ガイドレール群連結体１
３を連結するという手法を採用しており、全行程のガイ
ドレールを一度に吊り上げる必要がないので、揚重能力
の高い大型の揚重機が不要である。そして、比較的小型
の揚重機２を仮設し、その揚重能力に応じて未固定ガイ
ドレール群連結体１３のガイドレールの本数を予め定め
ておくことにより、全行程のガイドレールの据付作業が
支障なく行えるようになっている。しかも本実施形態
は、固定ガイドレール群７のガイドレールの連結作業に
際して設定した乗かご枠９および作業床１０の高さ位置
を維持したまま、未固定ガイドレール群１２ａ，１２ｎ
についてもガイドレールの連結作業を行って昇降路１の
底部１ａに仮置きしておくので、乗かご枠９を昇降させ
ずにガイドレールの連結作業がまとめて行え、それゆえ
作業効率が良好で、昇降路１の全長が長い場合には乗か
ご枠９の移動に要する手間と時間が大幅に削減できる。As described above, in the present embodiment, the unfixed guide rail group connecting member 1 is attached to the upper end of the fixed guide rail group 7.
3 is adopted, and there is no need to lift the guide rails of all the strokes at once, so that a large lifting machine with high lifting capacity is not required. By temporarily installing the relatively small lifting machine 2 and preliminarily determining the number of guide rails of the unfixed guide rail group connector 13 in accordance with the lifting capacity, the installation work of the guide rails for the entire stroke can be performed. It can be done without any trouble. Moreover, in the present embodiment, the unfixed guide rail groups 12a and 12n are maintained while maintaining the height positions of the car frame 9 and the work floor 10 which are set when the guide rails of the fixed guide rail group 7 are connected.
Is also temporarily placed on the bottom 1a of the hoistway 1, so that the work of connecting the guide rails can be performed at a time without raising and lowering the car frame 9, thereby improving the working efficiency. When the total length of the hoistway 1 is long, the labor and time required for moving the car frame 9 can be greatly reduced.
【００２６】また、本実施形態においては、固定ガイド
レール群７に対して着脱可能なかご枠固定部材２０を使
用することにより、乗かご枠９および作業床１０を昇降
させる揚重機２でガイドレールを吊り上げたり吊持する
ことができ、揚重機２を１台設置するだけで全行程のガ
イドレールの据付作業が行えるようになっている。つま
り、揚重機２のワイヤロープ４を作業床１０あるいは乗
かご枠９から外すときには、前もってかご枠固定部材２
０で乗かご枠９および作業床１０が保持できるようにし
ておけばよく、こうしておけば同じワイヤロープ４でガ
イドレールを吊り上げたり吊持したりできるので、揚重
機２が１台で済み、よって揚重機の設置作業や撤去作業
が大幅に軽減される。Further, in the present embodiment, the use of the car frame fixing member 20 which can be attached to and detached from the fixed guide rail group 7 allows the hoisting machine 2 for raising and lowering the car frame 9 and the work floor 10 to guide rails. Can be lifted or suspended, and the installation of the guide rails for the entire stroke can be performed by installing only one lifting machine 2. That is, when removing the wire rope 4 of the hoist 2 from the work floor 10 or the car frame 9, the car frame fixing member 2
It is sufficient that the car frame 9 and the work floor 10 can be held at 0, so that the guide rail can be lifted or hung by the same wire rope 4, so that only one crane 2 is needed. Installation and removal work of the crane is greatly reduced.
【００２７】[0027]
【発明の効果】本発明によるエレベータのガイドレール
据付方法は、以上説明したような形態で実施され、以下
に記載されるような効果を奏する。The method for installing an elevator guide rail according to the present invention is carried out in the form described above, and has the following effects.
【００２８】固定ガイドレール群の上端に未固定ガイド
レール群を連結するので、揚重能力の高い大型の揚重機
が不要となり、設置作業や撤去作業がさほど煩雑でない
比較的小型の揚重機が使用できる。また、固定ガイドレ
ール群のガイドレールの連結作業に際して設定した乗か
ご枠および作業床の高さ位置を維持したまま、未固定ガ
イドレール群についてもガイドレールの連結作業を行っ
て昇降路の底部に仮置きしておくので、乗かご枠を昇降
させずにガイドレールの連結作業がまとめて行えて作業
効率が良好となる。Since the unfixed guide rail group is connected to the upper end of the fixed guide rail group, a large lift machine with high lifting capacity is not required, and a relatively small lift machine that does not require much installation and removal work is used. it can. In addition, while maintaining the height position of the car frame and the work floor set at the time of connecting the guide rails of the fixed guide rail group, the work of connecting the guide rails is also performed for the unfixed guide rail group to the bottom of the hoistway. Since they are temporarily placed, the connecting work of the guide rails can be performed at a time without raising and lowering the car frame, thereby improving the working efficiency.
【００２９】また、乗かご枠および作業床を所望の高さ
位置に保持するためのかご枠固定部材を固定ガイドレー
ル群に着脱可能に設ければ、１台の揚重機で、乗かご枠
および作業床の昇降とガイドレールの吊り上げや吊持と
が行えるので、揚重機の設置作業や撤去作業が大幅に軽
減できる。Further, if a car frame fixing member for holding the car frame and the work floor at a desired height position is removably provided on the fixed guide rail group, the car frame and the car frame can be fixed by one hoisting machine. Since the work floor can be raised and lowered and the guide rails can be lifted and held, the work of installing and removing the hoist can be greatly reduced.
【図１】本発明の一実施形態の作業手順を説明するため
の昇降路断面図で、固定ガイドレール群を形成している
様子を示している。FIG. 1 is a sectional view of a hoistway for explaining a work procedure according to an embodiment of the present invention, showing a state where a fixed guide rail group is formed.
【図２】同実施形態の作業手順を説明するための昇降路
断面図で、未固定ガイドレールを連結している様子を示
している。FIG. 2 is a sectional view of a hoistway for explaining a work procedure of the embodiment, showing a state where unfixed guide rails are connected.
【図３】同実施形態の作業手順を説明するための昇降路
断面図で、未固定ガイドレール群どうしの連結作業等を
行うため作業床を上昇させた様子を示している。FIG. 3 is a sectional view of a hoistway for explaining a work procedure of the embodiment, showing a state in which a work floor is raised in order to perform a connection work or the like between unfixed guide rail groups.
【図４】同実施形態の作業手順を説明するための昇降路
断面図で、未固定ガイドレール群どうしの連結に先立ち
最上部ガイドレールにワイヤロープを係着させた様子を
示している。FIG. 4 is a sectional view of a hoistway for explaining a work procedure of the embodiment, and shows a state in which a wire rope is engaged with an uppermost guide rail prior to connection of unfixed guide rail groups.
【図５】同実施形態の作業手順を説明するための昇降路
断面図で、未固定ガイドレール群どうしを連結してして
いる様子を示している。FIG. 5 is a sectional view of a hoistway for explaining a work procedure of the embodiment, and shows a state where unfixed guide rail groups are connected to each other.
【図６】同実施形態の作業手順を説明するための昇降路
断面図で、未固定ガイドレール群と固定ガイドレール群
とを連結している様子を示している。FIG. 6 is a cross-sectional view of the hoistway for explaining the operation procedure of the embodiment, and shows a state where an unfixed guide rail group and a fixed guide rail group are connected.
【図７】図３〜図６中に示すかご枠固定部材の斜視図で
ある。FIG. 7 is a perspective view of the car frame fixing member shown in FIGS. 3 to 6;
１ 昇降路 １ａ 底部 １ｂ 頂部 ２ 揚重機 ４ ワイヤロープ ５ 吊り具 ６ａ 最下部ガイドレール ６ｎ ２本目ガイドレール ７ 固定ガイドレール群 ８ａ 上部ガイドレール ８ｎ 最上部ガイドレール ９ 乗かご枠 １０ 作業床 １２ａ，１２ｎ 未固定ガイドレール群 １３ 未固定ガイドレール群連結体 ２０ かご枠固定部材 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Hoistway 1a Bottom 1b Top 2 Lifting machine 4 Wire rope 5 Hanging tool 6a Bottom guide rail 6n 2nd guide rail 7 Fixed guide rail group 8a Upper guide rail 8n Top guide rail 9 Car frame 10 Work floor 12a, 12n Unfixed guide rail group 13 Unfixed guide rail group connected body 20 Car frame fixing member
Claims (2)
ともに、昇降路の底部近傍に最下部ガイドレールを芯出
し固定して、この最下部ガイドレールに係合させて組み
込んだ本設の乗かご枠の上部に作業床を仮設し、かつ、
前記揚重機にて吊り上げた１本のガイドレールを前記最
下部ガイドレールのような既設のガイドレール上に連結
して芯出し固定するという作業を必要回数行うことによ
り、芯出し固定された少なくとも２本以上のガイドレー
ルの連結体である固定ガイドレール群を形成するエレベ
ータのガイドレール据付方法において、 昇降路の全行程にわたって直線状に延設されるすべての
ガイドレールのうち、前記揚重機にて一度に吊り上げ可
能な未固定ガイドレール群を除く残余のガイドレールを
１本ずつ連結して前記固定ガイドレール群となすととも
に、この固定ガイドレール群のガイドレールの連結作業
に際して設定した前記乗かご枠および作業床の高さ位置
を維持したまま、前記未固定ガイドレール群についても
ガイドレールの連結作業を行って昇降路の底部に仮置き
しておくこととし、かつ、前記固定ガイドレール群の形
成と前記未固定ガイドレールどうしの連結とが完了した
後に、この連結した未固定ガイドレール群を前記揚重機
にて吊り上げて前記固定ガイドレール群の上端に連結す
るようにしたことを特徴とするエレベータのガイドレー
ル据付方法。1. A hoisting machine is temporarily installed near the top of a hoistway, and a lowermost guide rail is centered and fixed near a bottom of the hoistway, and is engaged with the lowermost guide rail and assembled. Temporary work floor at the top of the car frame, and
The work of connecting one guide rail lifted by the lifting machine onto an existing guide rail such as the lowermost guide rail and performing centering and fixing is performed as many times as necessary, so that at least 2 In the guide rail installation method for an elevator forming a fixed guide rail group which is a connected body of the above-mentioned guide rails, among the guide rails extending linearly over the entire stroke of the hoistway, The remaining guide rails other than the unfixed guide rail group that can be lifted at one time are connected one by one to form the fixed guide rail group, and the car frame set at the time of connecting the guide rails of the fixed guide rail group. And while maintaining the height position of the work floor, also perform the connection work of the guide rails for the unfixed guide rail group After temporarily forming at the bottom of the hoistway, and after the formation of the fixed guide rail group and the connection of the unfixed guide rails are completed, the connected unfixed guide rail group is transferred to the lifting machine. A guide rail installation method for an elevator, wherein the elevator guide rail is lifted and connected to an upper end of the fixed guide rail group.
および作業床の昇降を前記揚重機にて行うとともに、こ
れら乗かご枠および作業床を所望の高さ位置に保持する
ためのかご枠固定部材を前記固定ガイドレール群に着脱
可能に設けたことを特徴とするエレベータのガイドレー
ル据付方法。2. The car frame according to claim 1, wherein the car frame and the work floor are lifted and lowered by the hoist, and the car frame and the work floor are held at desired height positions. A method for installing an elevator guide rail, wherein a fixing member is provided detachably on the fixed guide rail group.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16136997A JPH1111822A (en) | 1997-06-18 | 1997-06-18 | Guide rail installing method for elevator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16136997A JPH1111822A (en) | 1997-06-18 | 1997-06-18 | Guide rail installing method for elevator |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1111822A true JPH1111822A (en) | 1999-01-19 |
Family
ID=15733785
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16136997A Pending JPH1111822A (en) | 1997-06-18 | 1997-06-18 | Guide rail installing method for elevator |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1111822A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2018002465A (en) * | 2016-07-08 | 2018-01-11 | 三菱電機ビルテクノサービス株式会社 | Elevator repair method and elevator repairing guide rail support device |
| US20210198084A1 (en) * | 2018-10-15 | 2021-07-01 | Kone Corporation | Method and arrangement |
-
1997
- 1997-06-18 JP JP16136997A patent/JPH1111822A/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2018002465A (en) * | 2016-07-08 | 2018-01-11 | 三菱電機ビルテクノサービス株式会社 | Elevator repair method and elevator repairing guide rail support device |
| US20210198084A1 (en) * | 2018-10-15 | 2021-07-01 | Kone Corporation | Method and arrangement |
| US11851304B2 (en) * | 2018-10-15 | 2023-12-26 | Kone Corporation | Method and arrangement |
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