JPH111153A - 車両のシート装置及びエアバッグ装置 - Google Patents

車両のシート装置及びエアバッグ装置

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JPH111153A JP9156666A JP15666697A JPH111153A JP H111153 A JPH111153 A JP H111153A JP 9156666 A JP9156666 A JP 9156666A JP 15666697 A JP15666697 A JP 15666697A JP H111153 A JPH111153 A JP H111153A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 車両のシートに着座した乗員の体重を検知
し、これによりエアバッグ装置のガス発生量を制御可能
とする。 【解決手段】 シートクッション１及びシートバック２
よりなるシート３がシートアジャスタ４、レール５、レ
ールマウントブラケット６，７を介して車体メンバに支
持されている。レール５とブラケット６，７との間に荷
重センサ８，９が設けられ、着座乗員の体重を検知可能
としている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車両のシート装置及
びエアバッグ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】車両のシートに荷重センサを設けること
が実開昭４７−３０２１９号公報及び特開平７−２８５
３６４号公報に記載されている。前者は乗員の着座の有
無を検知するためのものであり、後者は乗員の着座の位
置を検知するためのものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】エアバッグ装置は、周
知の通り、車両が衝突したときにエアバッグを膨張さ
せ、膨張したエアバッグによって乗員を受け止めるよう
にした乗員保護装置であるが、乗員をより十分に保護し
うるようにすることが期待されている。
【０００４】本発明は、乗員の体重が少ないときにはエ
アバッグ内に比較的少量のガスを供給し、体重が多いと
きにはエアバッグ内に比較的多量のガスを供給するよう
にしたエアバッグ装置を提供しうるようにすることを目
的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明のシート装置は、
シートクッション及びシートバックよりなるシート本体
と、該シート本体に着座した乗員から該シート本体に加
えられる全荷重を検出する荷重センサとを備えてなるも
のである。
【０００６】本発明のエアバッグ装置は、ガス発生量を
制御しうるガス発生手段と、該ガス発生手段からのガス
によって膨張するエアバッグとを有するエアバッグ装置
において、請求項１のシート装置の荷重センサの重量検
出値に基づいて該ガス発生手段のガス発生量を制御する
制御手段を設けたことを特徴とするものである。
【０００７】かかる本発明によれば、シートに座った乗
員の体重に応じてガス発生手段からのガス発生を制御し
うる。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下図面を参照して本発明の実施
の形態について説明する。第１図は本発明の実施の形態
に係る車両のシート装置を示すものであり、（ａ）図は
斜視図、（ｂ）図は荷重センサの設置状態を示す側面図
である。
【０００９】シートクッション１及びシートバック２を
有するドライバシート又はパッセンジャシートのシート
本体（以下、シートと略）３は、その底面にシートアジ
ャスタ４が固定され、このシートアジャスタ４がレール
５に対し車両前後方向にスライド可能に係合している。
レール５の前端及び後端は、それぞれレールマウントブ
ラケット６，７によって車体側メンバ（図示略）に固定
される。
【００１０】第１図（ｂ）に示す通り、このレール５と
レールマウントブラケット６，７との間に荷重センサ
８，９が設けられている。
【００１１】第２図は、この荷重センサ８，９からの検
出信号に応じてエアバッグ装置のガス発生量を制御しう
るようにしたエアバッグ装置のブロック図である。
【００１２】エアバッグ装置１０は、エアバッグ１１を
膨張させるために複数個のインフレータ１２よりなるガ
ス発生手段を備えており、このインフレータ１２はエア
バッグ装置のコントローラ１３からの信号によりガス発
生作動する。このコントローラ１３には衝突センサ１４
から衝突検知信号が入力される。また、このコントロー
ラ１３には前記各センサ８，９から荷重検出信号が入力
されている。なお、シート２の左右両側辺に配置された
レール５にそれぞれ荷重センサ８，９が設けられている
ため、合計４個の荷重センサ８，８，９，９から該コン
トローラ１３に荷重検出信号が入力されている。
【００１３】衝突センサ１４が衝突を検知した場合、コ
ントローラ１３は荷重センサ８，９からの検出信号によ
って求まる着座乗員の体重に応じてインフレータ１２の
作動個数を決定し、エアバッグ装置１０へ信号を送る。
この信号により、指定された数のインフレータ１２が作
動し、エアバッグ１１が膨張する。
【００１４】シート３に着座した乗員の体重が所定値よ
りも小さいときには、この実施の形態では１個のインフ
レータ１２が作動し、エアバッグ１１内に比較的少量の
ガスが供給され、これによりエアバッグ１１の内圧が比
較的低いものとされる。即ち、エアバッグ１１は比較的
柔らかく展開したものとなる。車両乗員の体重が小さい
ので、この比較的軟かいエアバッグ１１でも乗員を十分
に受け止めることが可能である。
【００１５】シート３に着座した乗員の体重が所定値よ
りも大きいときには、２個のインフレータ１２を作動さ
せ、エアバッグ１１内に多量のガスを供給し、膨張した
エアバッグ１１内のガス圧を高い値とする。これによ
り、大きな体重の乗員がエアバッグ１１に突っ込んでき
た場合でも、この乗員を十分に受け止めることが可能で
ある。
【００１６】なお、衝突センサ１４によって検出される
衝突の規模が大きいときには、体重の大小に関わらずエ
アバッグ１１内のガス圧を十分に大きくするように制御
しても良い。逆に、衝突規模が小さいときには、体重の
大小に関わらずエアバッグ１１内のガス圧を比較的低い
ものにするように制御しても良い。
【００１７】上記実施の形態では、レール５とレールマ
ウントブラケット６，７との間に荷重センサ８，９が設
けられているが、本発明においては、要するにシートに
着座した乗員の体重を検知できれば良く、上記以外の箇
所に荷重センサを設置しても良い。
【００１８】本発明は、運転席用、助手席用のいずれに
も適用することができる。
【００１９】上記実施の形態にあっては荷重センサ８、
９が個々に設置されているが、このような場合荷重セン
サの車体への組み付けに手間がかかると共に、組み付け
時にリード線を引掛けたりするおそれがある。第３図は
このような短所を解決するために、シートをシートマウ
ントベース２０を介して支持し、このシートマウントベ
ース２０に荷重センサ２１を搭載し、荷重センサ２１か
らのリード線２２を該シートマウントベース２０上をは
わせて引き回し、該シートマウントベース２０上に信号
変換ユニット２３を設けて該リード線２２を該信号変換
ユニット２３に接続し、該信号変換ユニット２３から荷
重信号をリード線２４を介してエアバッグ装置のコント
ローラへ出力するようにしたものである。２５は該リー
ド線２４の先端のコネクタを示す。
【００２０】このシートマウントベース２０は、１対の
サイドベース２６、２６同士をタイベース２７で連結し
た平面視形状がＨ字形状のものである。なお、シートマ
ウントベース２０はこのように３部材にて構成されたも
のに限定されるものではなく、２部材又は４部材以上で
構成されても良く、１部材で構成されたもの（即ち、全
体として一体成形されたもの）であっても良い。
【００２１】このシートマウントベース２０は、その上
面に前記レール５が設置されても良く、シートマウント
ベース２０の下側にレール５が設置されても良い。
【００２２】信号変換ユニット２３は、ストレインゲー
ジなどの荷重センサ２１からの信号を処理して荷重を演
算し、この荷重データ信号をリード線２４から出力す
る。
【００２３】この第３図のシートマウントベース２０を
採用することにより、荷重センサの組み付け作業効率が
大幅に向上すると共に、リード線の保全を図ることも可
能となる。なお、上記の各リード線の保護材（例えばシ
ース）を設けても良い。
【００２４】
【発明の効果】以上の通り、本発明のシート装置は、シ
ートに着座した乗員の体重を検出できる。そして、この
シート装置によって検出された体重に応じて、エアバッ
グ装置のガス発生手段のガス発生量を制御することによ
り、車両衝突時に膨張するエアバッグの内圧を体重に応
じて制御し、体重に応じた乗員の保護を行うことが可能
とされる。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施の形態に係るシート装置を示す斜視図と要
部側面図である。
【図２】実施の形態に係るエアバッグ装置のブロック図
である。
【図３】別の実施の形態に係るシート装置に用いられる
シートマウントベースの斜視図である。
【符号の説明】
３ シート（シート本体） ５ レール ６，７ レールマウントブラケット ８，９ 荷重センサ １０ エアバッグ装置 １１ エアバッグ １２ インフレータ １３ コントローラ ２０ シートマウントベース ２１ 荷重センサ ２２，２４ リード線

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 シートクッション及びシートバックより
    なるシート本体と、該シート本体に着座した乗員から該
    シート本体に加えられる全荷重を検出する荷重センサと
    を備えてなる車両のシート装置。
  2. 【請求項２】 請求項１において、複数の荷重センサが
    共通のシートマウントベースに設置されていることを特
    徴とする車両のシート装置。
  3. 【請求項３】 ガス発生量を制御しうるガス発生手段
    と、該ガス発生手段からのガスによって膨張するエアバ
    ッグとを有するエアバッグ装置において、 請求項１又は２のシート装置の荷重センサの重量検出値
    に基づいて該ガス発生手段のガス発生量を制御する制御
    手段を設けたことを特徴とするエアバッグ装置。
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