JPH1110076A - Automobile body painting method - Google Patents

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent water from sticking in a particlelike state at the horizontal section of the outside plate of an automobile even when it gets wet by rain or the like and to prevent the generation of string-shaped dirt at a vertical section by respectively coating the horizontal part on the outside plate of the automobile with water repellent top coat and the vertical part with hydrophilic top coat. SOLUTION: As the top coat for the outside plate of the automobile, the horizontal section on the outside plate of the vehicle uses the water repellent top coat and the vertical section uses the hydrophilic top coat for clear paint on the top layer of single coat finish composed of single layer coating in solid colors or multicoat finish composed of multilayer coating composed of metallic coating more than one kind as top coat or clear coating more than one kind as colored coating. Thus, pollution materials stuck on coated faces can be easily washed away by washing water or rainwater and the generation of string- shaped dirt can be prevented.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は自動車車体の外板部
の塗装法に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method for coating an outer panel of an automobile body.

【０００２】[0002]

【従来の技術とその課題】自動車外板は、通常、電着塗
料（下塗塗料）、中塗塗料および上塗塗料を順次塗装し
てなる複層塗膜により被覆されている。自動車外板は、
主に、ル−フ、ボンネット、トランクなどの水平部分
と、ドア、フェンダなどの垂直部分とから構成され、こ
の両部分に同一塗料が塗装されている。2. Description of the Related Art Generally, an automobile outer panel is covered with a multi-layer coating film formed by sequentially applying an electrodeposition coating (undercoat), an intermediate coating, and a topcoat. The car skin is
It is mainly composed of horizontal parts such as roofs, hoods and trunks, and vertical parts such as doors and fenders. Both parts are coated with the same paint.

【０００３】しかしながら、水平部分では新車において
雨などで濡れると水が粒状に付着せず、油を流したよう
に全面にベットリと付着することがあり、新車としての
イメ−ジが低下し、また、垂直部分はスジ状に汚染しや
すいという欠陥がある。[0003] However, in a horizontal part, when a new car gets wet with rain or the like, water does not adhere in a granular manner, and may adhere to the entire surface as if the oil has flowed, and the image as a new car deteriorates. However, the vertical portion has a defect that it is easily contaminated in a streak shape.

【０００４】[0004]

【課題を解決するための手段】本発明は、自動車外板の
水平部分では雨などで濡れても水が粒状に付着し、垂直
部分にはスジ状汚染が発生しない、新規な自動車塗装法
に関する。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention relates to a novel automobile coating method in which water adheres to the horizontal portion of an automobile outer panel even if it is wet by rain or the like, and streak-like contamination does not occur in the vertical portion. .

【０００５】すなわち、本発明は、自動車外板の水平部
に撥水性上塗塗料を、垂直部に親水性上塗塗料をそれぞ
れ塗装することを特徴とする自動車車体塗装法に関す
る。That is, the present invention relates to a method for coating an automobile body, which comprises coating a horizontal portion of a vehicle outer panel with a water-repellent topcoat and a vertical portion with a hydrophilic topcoat.

【０００６】本発明において、自動車外板の水平部とし
てはパネルル−フ、ボンネットフ−ド、トランクリッド
など、垂直部としてはドア、フェンダ−などがあげら
れ、これらの材質は金属製もしくはプラスチック製など
である。In the present invention, the horizontal portion of the automobile outer panel includes a panel roof, a hood hood, a trunk lid, and the like, and the vertical portion includes a door, a fender, and the like. These materials are made of metal or plastic. And so on.

【０００７】これらの自動車外板には、通常の下塗塗
料、中塗塗料および上塗塗料を順次塗装するが、本発明
では、このうち上塗塗料として、水平部には撥水性上塗
塗料を、垂直部には親水性上塗塗料を塗装するのであ
る。[0007] On these automobile outer panels, a normal undercoat, a middle coat and a top coat are sequentially applied. In the present invention, a water-repellent top coat is applied to the horizontal portion and a vertical portion is applied to the vertical portion. Applies a hydrophilic topcoat.

【０００８】本発明において下塗塗料は、金属製やプラ
スチック製の自動車外板に直接塗装し、防錆性、付着性
などを付与するためのものである。下塗塗料の塗装に先
立ち、自動車外板はあらかじめ除錆、洗浄、化成処理な
どを行っておくことが好ましい。[0008] In the present invention, the undercoat paint is for directly applying to a metal or plastic automobile outer panel to impart rust-preventive property and adhesion. Prior to the application of the undercoat paint, it is preferable that the outer panel of the automobile is subjected to rust removal, washing, chemical conversion treatment and the like in advance.

【０００９】下塗塗料として、金属製被塗物にはカチオ
ン電着塗料などが好適である。As the undercoat paint, a cationic electrodeposition paint or the like is suitable for a metal coated object.

【００１０】カチオン電着塗料は、カチオン性高分子化
合物の塩の水溶液もしくは水分散液に、必要に応じて顔
料や各種添加剤を配合してなるそれ自体既知のものを使
用することができる。カチオン性高分子化合物として
は、架橋性官能基を有するアクリル樹脂またはエポキシ
樹脂にアミノ基を導入したものがあげられ、これを有機
酸または無機酸などで中和することによって水溶化もし
くは水分散化せしめる。架橋剤としては、ブロックポリ
イソシアネ−ト、脂環式エポキシ樹脂などが好適であ
る。As the cationic electrodeposition coating composition, there can be used those known per se in which a pigment and various additives are blended, if necessary, with an aqueous solution or aqueous dispersion of a salt of a cationic polymer compound. Examples of the cationic polymer compound include those in which an amino group has been introduced into an acrylic resin or an epoxy resin having a crosslinkable functional group, and this is neutralized with an organic acid or an inorganic acid to make the compound water-soluble or water-dispersed. Let me know. As the crosslinking agent, block polyisocyanate, alicyclic epoxy resin and the like are preferable.

【００１１】電着塗料の浴中に、自動車外板部を陰極と
して浸漬し、陽極との間に通電して上記樹脂などを析出
させることによって電着塗装が行われる。膜厚は硬化塗
膜を基準にして通常１０〜４０μｍの範囲が好ましく、
その塗膜は１４０〜２２０℃で１０〜４０分加熱するこ
とによって架橋硬化する。The electrodeposition coating is performed by immersing the exterior of the automobile as a cathode in a bath of the electrodeposition coating, and energizing between the anode and the anode to precipitate the resin and the like. The film thickness is usually preferably in the range of 10 to 40 μm based on the cured coating film,
The coating film is crosslinked and cured by heating at 140 to 220 ° C for 10 to 40 minutes.

【００１２】中塗塗料は、必要に応じて電着塗塗面に塗
装するものであり、熱硬化性樹脂組成物を含有する液状
塗料である。熱硬化性樹脂組成物は、例えば水酸基、エ
ポキシ基、カルボキシル基のような架橋性官能基を有す
るアクリル樹脂、ポリエステル樹脂およびアルキド樹脂
などの基体樹脂と、メラミン樹脂や尿素樹脂などのよう
なアミノ樹脂、ポリイソシアネ−ト化合物（ブロック体
も含む）、カルボキシル基含有化合物などのような架橋
剤とからなる組成物が好ましい。さらに、着色顔料、体
質顔料、沈降防止剤などを適宜含有せしめることもでき
る。中塗塗料は、これらの成分を有機溶剤に混合し分散
せしめることによって得られる。The intermediate coating is a liquid coating containing a thermosetting resin composition, which is applied to the electrodeposition coating surface as required. Thermosetting resin compositions include, for example, a base resin such as an acrylic resin having a crosslinkable functional group such as a hydroxyl group, an epoxy group, or a carboxyl group, a polyester resin and an alkyd resin, and an amino resin such as a melamine resin or a urea resin. And a crosslinking agent such as a polyisocyanate compound (including a block body) and a carboxyl group-containing compound. Further, a coloring pigment, an extender, an anti-settling agent and the like can be appropriately contained. The intermediate coating is obtained by mixing and dispersing these components in an organic solvent.

【００１３】中塗塗料は、自動車外板部の硬化した下塗
塗面で、しかもその水平部分および垂直部分に、硬化塗
膜に基いて１０〜３０μｍ、特に１５〜２５μｍの厚さ
で塗装し、該塗膜を架橋硬化させてから上塗塗料を塗装
することが好ましい。[0013] The intermediate coating is applied on the cured undercoating surface of the automobile outer panel, and on the horizontal and vertical portions thereof in a thickness of 10 to 30 µm, especially 15 to 25 µm based on the cured coating film. It is preferable to coat the top coat after crosslinking and curing the coating film.

【００１４】本発明は、上塗塗料として、水平部には撥
水性上塗塗料を、垂直部には親水性上塗塗料を使用する
が、これらの塗装部分は上塗塗膜の最上層部分であれば
よく、その下層の上塗塗膜にこれらの塗料を使用するこ
とは必須要件ではない。In the present invention, a water-repellent topcoat is used for the horizontal part and a hydrophilic topcoat is used for the vertical part as the topcoat, but these coated parts need only be the uppermost layer of the topcoat. It is not essential to use these paints in the overcoat underneath.

【００１５】例えば、上塗塗膜がソリッドカラ−の単層
塗膜で構成される１コ−ト仕上げの着色塗料、または、
上塗塗膜が１種以上のメタリック塗膜または着色塗膜と
１種以上のクリヤ塗膜で構成される複層塗膜で構成され
るマルチコ−ト仕上げにおける最上層のクリヤ塗料に、
撥水性上塗塗料および親水性上塗塗料を使用する。[0015] For example, a one-coat finish colored paint in which the top coat is composed of a single layer of solid color, or
The top clear paint in a multi-coat finish in which the top coat is composed of a multilayer paint film composed of one or more metallic paint films or colored paint films and one or more clear paint films,
Use water-repellent and hydrophilic topcoats.

【００１６】撥水性上塗塗料は撥水性成分を含有させた
有機溶剤系塗料であり、この塗料により形成される硬化
塗面は撥水性となり、塗面に付着した雨などの水分は粒
状に付着し、新車のイメ−ジを低下させることはない。The water-repellent top coating is an organic solvent-based coating containing a water-repellent component, and the cured coating surface formed by this coating becomes water-repellent, and water such as rain adhering to the coating surface adheres granularly. It does not lower the image of the new car.

【００１７】撥水性成分として、例えば、撥水性シリコ
ン系化合物があげられ、シロキサン結合（−Ｓｉ−Ｏ
−）を主鎖とし、側鎖としてアルキル基がケイ素原子に
直接結合してなる化合物があげられ、該アルキル基の一
部もしくは全部がエ−テル基もしくはエステル基を有す
る有機基に置換したものも包含される。Examples of the water-repellent component include a water-repellent silicon-based compound, and a siloxane bond (—Si—O
A compound in which an alkyl group is directly bonded to a silicon atom as a side chain, and a part or all of the alkyl group is substituted by an organic group having an ether group or an ester group. Are also included.

【００１８】撥水性シリコン系化合物の具体例として、
下記に構造式で示される化合物があげられる。As specific examples of the water-repellent silicone compound,
The compounds represented by the structural formulas are shown below.

【００１９】[0019]

【化１】 （１） Embedded image (1)

【００２０】（式中、Ｒは−アルキル−（ＣＨ₂ ）ｎ−
ＣＨ₃ または水酸基、ｎは０〜５の整数である。）Wherein R is -alkyl- (CH ₂ ) n-
CH ₃ or a hydroxyl group, and n is an integer of 0 to 5. )

【００２１】[0021]

【化２】 （２） Embedded image (2)

【００２２】（式中、Ｒは−アルキル−（ＣＨ₂ ）ｎ−
ＣＨ₃ または水酸基、ｎは０〜５の整数である。）Wherein R is -alkyl- (CH ₂ ) n-
CH ₃ or a hydroxyl group, and n is an integer of 0 to 5. )

【００２３】[0023]

【化３】 （３） Embedded image (3)

【００２４】（式中、Ｒは−（ＣＨ₂ ）ｍ−（Ｏ−ＣＯ
−Ｒ´−ＣＯ−Ｏ−Ｒ´´−Ｏ）−Ｒ₃ である。） これらの（１）〜（３）で示される撥水性シリコン系化
合物の数平均分子量は５００〜１００００の範囲内にあ
ることが好ましい。(Where R is-(CH ₂ ) m- (O-CO
-R'-CO-O-R''- O) a -R _3. The number-average molecular weight of the water-repellent silicon-based compound represented by (1) to (3) is preferably in the range of 500 to 10,000.

【００２５】（１）〜（３）で示される撥水性シリコン
系化合物として、ビックケミ−社製の商品名で、「ＢＹ
Ｋ−３２０」、「ＢＹＫ−３２５」、「ＢＹＫ−３７
０」、「ＢＹＫ−３１０」、「ＢＹＫ−３２２」、「Ｂ
ＹＫ−３２３」、「ＢＹＫ−３２４」などがあげられ
る。As the water-repellent silicon compound represented by (1) to (3), "BY
K-320 "," BYK-325 "," BYK-37 "
0 "," BYK-310 "," BYK-322 "," B
YK-323 "and" BYK-324 ".

【００２６】さらに、撥水性シリコン系化合物として、
下記の式で示されるジメチルシロキサン（メタ）アクリ
レ−トを用いた共重合体も包含される。Further, as the water-repellent silicone compound,
Copolymers using dimethylsiloxane (meth) acrylate represented by the following formula are also included.

【００２７】[0027]

【化４】 Embedded image

【００２８】（式中、Ｒは水素原子またはメチル基、ｎ
は０〜１０の整数である。）該共重合体は、ジメチルシ
ロキサン（メタ）アクリレ−トと他の重合性モノマ−と
を共重合せしめることにより調製できる。他の重合性モ
ノマ−として、アクリル樹脂などの製造に使用される、
１分子中に１個以上の重合性不飽和基を有する化合物が
あげられ、その分子中に水酸基、エポキシ基、カルボキ
シル基などの官能基を有するものも含まれる。ジメチル
シロキサン（メタ）アクリレ−トと他の重合性モノマ−
との比率は、例えば、該両成分の合計重量を基準に、前
者は１〜７０％、後者は９９〜３０％の範囲内がそれぞ
れ適している。また、該共重合体は数平均分子量は５０
０〜１００００の範囲内にあることが好ましい。Wherein R is a hydrogen atom or a methyl group, n
Is an integer of 0 to 10. ) The copolymer can be prepared by copolymerizing dimethylsiloxane (meth) acrylate with another polymerizable monomer. As other polymerizable monomers, used in the production of acrylic resins and the like,
Compounds having one or more polymerizable unsaturated groups in one molecule are included, and those having a functional group such as a hydroxyl group, an epoxy group, and a carboxyl group in the molecule are also included. Dimethylsiloxane (meth) acrylate and other polymerizable monomers
For example, based on the total weight of the two components, the ratio is preferably 1 to 70%, and the latter is preferably 99 to 30%. The copolymer has a number average molecular weight of 50.
It is preferably in the range of 0 to 10,000.

【００２９】本発明で使用する撥水性上塗塗料は、上記
の撥水性シリコン系化合物などの撥水性成分を含有させ
た有機溶剤系塗料であり、例えば、撥水性シリコン系化
合物、通常の塗料用樹脂、架橋剤などを含み、さらに必
要に応じてソリッドカラ−顔料、メタリック顔料、干渉
性顔料または紫外線吸収剤などを有機溶剤に混合せしめ
ることによって調製でき、無色透明塗膜、有色透明塗
膜、不透明のソリッドカラ−、メタリック、干渉性塗膜
を形成する。The water-repellent top coat used in the present invention is an organic solvent-based paint containing a water-repellent component such as the above-mentioned water-repellent silicone compound. , A cross-linking agent, etc., and if necessary, it can be prepared by mixing an organic solvent with a solid color pigment, a metallic pigment, an interference pigment or an ultraviolet absorber, etc., and a colorless transparent coating, a colored transparent coating, an opaque To form a solid color, metallic, interference coating film.

【００３０】撥水性上塗塗料に配合し得る通常の塗料用
樹脂としては、例えば、水酸基、カルボキシル基、シラ
ノ−ル基、エポキシ基などの架橋性官能基を含有するア
クリル樹脂、ポリエステル樹脂、アルキド樹脂、フッ素
樹脂、ウレタン樹脂、シリコン含有樹脂などの樹脂があ
げられ、特に架橋性官能基含有アクリル樹脂が好まし
い。また、架橋剤としては、これらの官能基と反応する
メラミン樹脂、尿素樹脂、（ブロック）ポリイソシアネ
−ト化合物、エポキシ化合物または樹脂、カルボキシル
基含有化合物または樹脂、酸無水物などのなどがあげら
れる。Examples of ordinary coating resins that can be blended with the water-repellent top coating include acrylic resins, polyester resins, and alkyd resins containing a crosslinkable functional group such as a hydroxyl group, a carboxyl group, a silanol group, or an epoxy group. , A fluororesin, a urethane resin, a silicon-containing resin, and the like, and a crosslinkable functional group-containing acrylic resin is particularly preferable. Examples of the cross-linking agent include melamine resins, urea resins, (block) polyisocyanate compounds, epoxy compounds or resins, carboxyl group-containing compounds or resins, acid anhydrides, etc., which react with these functional groups.

【００３１】撥水性上塗塗料において、撥水性成分の含
有率は、通常の塗料用樹脂（架橋剤も含む）との合計重
量を基準に、一般に、撥水性成分は１〜８０重量％、好
ましくは２〜５０重量％、特に３〜２０％（いずれも固
形分として）、通常の塗料用樹脂（架橋剤も含む）は９
９〜２０重量％、好ましくは９８〜５０重量％、特に９
８〜５０が重量％が好ましい。In the water-repellent top coat, the content of the water-repellent component is generally from 1 to 80% by weight, preferably from 80 to 100% by weight, based on the total weight of the resin and the usual coating resin (including a crosslinking agent). 2 to 50% by weight, especially 3 to 20% (all as solids), and 9% of ordinary paint resin (including a crosslinking agent)
9 to 20% by weight, preferably 98 to 50% by weight, especially 9
8 to 50% by weight is preferred.

【００３２】一方、親水性上塗塗料は、親水性成分を含
有させた有機溶剤系塗料であり、親水性成分として、例
えば、加水分解性アルコキシシリル基含有化合物があげ
られ、この成分を配合して形成される硬化塗面は親水性
となり、塗面に付着した汚染物質が洗浄水や雨水などに
よって容易に洗い流され、スジ状の汚染が発生しない、
いわゆる洗車フリーの塗膜を形成することができる。On the other hand, the hydrophilic top coat is an organic solvent-based paint containing a hydrophilic component. Examples of the hydrophilic component include a compound containing a hydrolyzable alkoxysilyl group. The formed cured coating surface becomes hydrophilic, and contaminants attached to the coating surface are easily washed away by washing water or rainwater, so that streak-like contamination does not occur.
A so-called car wash-free coating film can be formed.

【００３３】加水分解性アルコキシシリル基含有化合物
として、下記の（ｉ）および（ｉｉ）が挙げられる。Examples of the hydrolyzable alkoxysilyl group-containing compound include the following (i) and (ii).

【００３４】（ｉ）：テトラメチルシリケートおよび／
またはテトラエチルシリケートの縮合度が２〜１０の低
縮合物。(I): tetramethyl silicate and / or
Alternatively, a low-condensation product having a degree of condensation of tetraethyl silicate of 2 to 10.

【００３５】（ｉｉ）：メルカプト基、エポキシ基、
（メタ）アクリロイル基、ビニル基などの有機官能基を
有するアルコキシシラン化合物（ａ）とテトラアルコキ
シシラン化合物（ｂ）との混合物の部分加水分解縮合
物。(Ii): mercapto group, epoxy group,
A partially hydrolyzed condensate of a mixture of an alkoxysilane compound (a) having an organic functional group such as a (meth) acryloyl group or a vinyl group and a tetraalkoxysilane compound (b).

【００３６】（ｉ）成分は、テトラメチルシリケートお
よび／またはテトラエチルシリケートの縮合度が２〜１
０の低縮合物であり、それぞれの単独縮合物または共低
縮合物であってもよい。（ｉ）成分を含有する硬化塗膜
は酸性雨などの酸成分と接触すると水に対する接触角が
低下し汚染物質が洗い流し出されやすく、塗面の汚れを
防止できる。予め酸で処理することにより初期段階から
塗面の汚れ防止が可能である。The component (i) has a degree of condensation of tetramethyl silicate and / or tetraethyl silicate of 2 to 1
0, which may be a single condensate or a co-low condensate. When the cured coating film containing the component (i) comes into contact with an acid component such as acid rain, the contact angle with water is reduced, and contaminants are easily washed out, thereby preventing stains on the coated surface. Pretreatment with an acid makes it possible to prevent stains on the coated surface from the initial stage.

【００３７】（ｉｉ）成分は、上記の官能基を含有する
アルコキシシラン化合物（ａ）およびテトラアルコキシ
シラン化合物（ｂ）の混合物を、部分共加水分解縮合さ
せることにより得られる。The component (ii) is obtained by subjecting a mixture of the above-mentioned functional group-containing alkoxysilane compound (a) and tetraalkoxysilane compound (b) to partial cohydrolytic condensation.

【００３８】アルコキシシラン化合物（ａ）としては、
有機官能基が、直接ケイ素原子に結合していても、ま
た、炭素数１〜１０の２価の炭化水素基を介してケイ素
原子に結合していてもかまわない。また、ケイ素に結合
するアルコキシル基は２個および３個のものが好まし
い。該化合物（ａ）の具体例としては、以下に例示する
ものがあげられる。As the alkoxysilane compound (a),
The organic functional group may be directly bonded to the silicon atom, or may be bonded to the silicon atom via a divalent hydrocarbon group having 1 to 10 carbon atoms. The number of alkoxyl groups bonded to silicon is preferably two or three. Specific examples of the compound (a) include the following.

【００３９】メルカプト基含有化合物：γ−メルカプト
プロピルトリメトキシシラン、γ−メルカプトプロピル
トリエトキシシラン、γ−メルカプトプロピルトリブト
キシシラン、γ−メルカプトプロピルメチルジメトキシ
シラン、γ−メルカプトプロピルメチルジエトキシシラ
ン、β−メルカプトメチルフェニルエチルトリメトキシ
シラン、メルカプトメチルトリメトキシシラン、６−メ
ルカプトヘキシルトリメトキシシラン、１０−メルカプ
トデシルトリメトキシシラン等 エポキシ基含有化合物：γ−グリシドキシプロピルトリ
メトキシシラン、γ−グリシドキシプロピルトリエトキ
シシラン、γ−グリシドキシプロピルトリブトキシシラ
ン、γ−グリシドキシプロピルトリイソプロペノキシシ
ラン、γ−グリシドキシプロピルメチルジメトキシシラ
ン、γ−グリシドキシプロピルメチルジエトキシシラ
ン、β−（３，４−エポキシシクロヘキシル）エチルト
リメトキシシラン、β−（３，４−エポキシシクロヘキ
シル）エチルトリメトキシシラン、β−（３，４−エポ
キシシクロヘキシル）エチルメチルジメトキシシラン、
β−（３，４−エポキシシクロヘキシル）エチルメチル
ジエトキシシラン、５，６−エポキシヘキシルトリメト
キシシラン、９，１０−エポキシデシルトリメトキシシ
ラン等 （メタ）アクリロイル基含有化合物：γ−メタクリロキ
シプロピルトリメトキシシラン、γ−メタクリロキシプ
ロピルトリエトキシシラン、γ−メタクリロキシプロピ
ルトリブトキシシラン、γ−メタクリロキシプロピルメ
チルジメトキシシラン、γ−メタクリロキシプロピルメ
チルジエトキシシラン、γ−アクリロキシプロピルトリ
メトキシシラン、γ−アクリロキシプロピルトリエトキ
シシラン、γ−アクリロキシプロピルメチルジメトキシ
シラン、γ−メタクリロキシメチルトリメトキシシラ
ン、γ−アクリロキシメチルトリメトキシシラン等 ビニル基含有化合物：ビニルトリメトキシシラン、ビニ
ルトリエトキシシシラン、ビニルトリブトキシシシラ
ン、ビニルメチルジメトキシシラン、５−ヘキセニルト
リメトキシシラン、９−デセニルトリメトキシシラン、
スチリルトリメトキシシラン等 テトラアルコキシシラン化合物（ｂ）としては、例え
ば、テトラメトキシシラン、テトラエトキシシラン、テ
トライソプロポキシシラン、テトラブトキシシランを挙
げることができる。Mercapto group-containing compounds: γ-mercaptopropyltrimethoxysilane, γ-mercaptopropyltriethoxysilane, γ-mercaptopropyltributoxysilane, γ-mercaptopropylmethyldimethoxysilane, γ-mercaptopropylmethyldiethoxysilane, β -Mercaptomethylphenylethyltrimethoxysilane, mercaptomethyltrimethoxysilane, 6-mercaptohexyltrimethoxysilane, 10-mercaptodecyltrimethoxysilane, etc. Epoxy group-containing compounds: γ-glycidoxypropyltrimethoxysilane, γ-glycid Xypropyltriethoxysilane, γ-glycidoxypropyltributoxysilane, γ-glycidoxypropyltriisopropenoxysilane, γ-glycidoxypropylmethyldimethoxy Silane, γ-glycidoxypropylmethyldiethoxysilane, β- (3,4-epoxycyclohexyl) ethyltrimethoxysilane, β- (3,4-epoxycyclohexyl) ethyltrimethoxysilane, β- (3,4- Epoxycyclohexyl) ethylmethyldimethoxysilane,
β- (3,4-epoxycyclohexyl) ethylmethyldiethoxysilane, 5,6-epoxyhexyltrimethoxysilane, 9,10-epoxydecyltrimethoxysilane, etc. (meth) acryloyl group-containing compounds: γ-methacryloxypropyl tri Methoxysilane, γ-methacryloxypropyltriethoxysilane, γ-methacryloxypropyltributoxysilane, γ-methacryloxypropylmethyldimethoxysilane, γ-methacryloxypropylmethyldiethoxysilane, γ-acryloxypropyltrimethoxysilane, γ -Acryloxypropyltriethoxysilane, γ-acryloxypropylmethyldimethoxysilane, γ-methacryloxymethyltrimethoxysilane, γ-acryloxymethyltrimethoxysilane, etc. Vinyl group-containing compound: Le trimethoxysilane, vinyl triethoxysilane silane, vinyl tributoxy Shishishi run, vinyl methyl dimethoxy silane, hexenyl trimethoxysilane, 9-decenyl trimethoxysilane,
Examples of the tetraalkoxysilane compound (b) such as styryltrimethoxysilane include tetramethoxysilane, tetraethoxysilane, tetraisopropoxysilane, and tetrabutoxysilane.

【００４０】化合物（ａ）と化合物（ｂ）との比率は、
前者１００重量部に対して、後者は２０〜２０００重量
部の範囲内で使用するのが好ましく、また（ｉｉ）成分
の平均重合度は、３〜１００、特に５〜８０の範囲内に
あることが好ましい。The ratio of compound (a) to compound (b) is
The latter is preferably used in the range of 20 to 2,000 parts by weight with respect to the former 100 parts by weight, and the average polymerization degree of the component (ii) is in the range of 3 to 100, particularly 5 to 80. Is preferred.

【００４１】（ｉｉ）成分は、加水分解触媒存在下、上
記化合物（ａ）と化合物（ｂ）との混合物に、水を加え
部分共加水分解縮合反応を行うことにより得ることがで
きる。部分共加水分解縮合反応に使用する水量は、希望
する重合度により決定する。過剰に添加すると、アルコ
キシ基が破壊され、最終的にゲル化に至るため厳密に決
定する必要がある。The component (ii) can be obtained by adding water to a mixture of the compound (a) and the compound (b) in the presence of a hydrolysis catalyst and performing a partial cohydrolytic condensation reaction. The amount of water used in the partial cohydrolysis condensation reaction is determined depending on the desired degree of polymerization. Excessive addition destroys the alkoxy group and eventually leads to gelation, so it must be determined strictly.

【００４２】本発明で使用する親水性上塗塗料は、親水
性成分を含有させた有機溶剤系塗料であり、例えば、加
水分解性アルコキシシリル基含有化合物などの親水性成
分を、通常の塗料用樹脂、架橋剤、さらに必要に応じて
ソリッドカラ−顔料、メタリック顔料、干渉性顔料また
は紫外線吸収剤などと共に有機溶剤に混合せしめること
によって調製でき、無色透明塗膜、有色透明塗膜、不透
明のソリッドカラ−、メタリック、干渉性塗膜を形成す
る。The hydrophilic top coat used in the present invention is an organic solvent-based paint containing a hydrophilic component. For example, a hydrophilic component such as a hydrolyzable alkoxysilyl group-containing compound is added to a usual coating resin. , A cross-linking agent, and if necessary, a solid color, a metallic pigment, an interference pigment or an ultraviolet absorber, and the like, and can be prepared by mixing with an organic solvent. -Form metallic, interference coatings.

【００４３】親水性上塗塗料に配合し得る通常の塗料用
樹脂、架橋剤としては、上記撥水性上塗塗料で例示した
樹脂から選べるものが好適に使用できる。As the ordinary coating resin and crosslinking agent that can be blended with the hydrophilic topcoat, those selected from the resins exemplified as the water-repellent topcoat can be suitably used.

【００４４】親水性上塗塗料において、親水性成分の含
有率は、通常の塗料用樹脂（架橋剤も含む）との合計重
量を基準に、一般に、撥水性成分は１〜８０重量％、好
ましくは２〜５０重量％、特に３〜２０％（いずれも固
形分として）、通常の塗料用樹脂（架橋剤も含む）は９
９〜２０重量％、好ましくは９８〜５０重量％、特に９
８〜５０が重量％が好ましい。In the hydrophilic topcoat, the content of the hydrophilic component is generally from 1 to 80% by weight, preferably from 80 to 100% by weight, based on the total weight of the resin and the usual coating resin (including a crosslinking agent). 2 to 50% by weight, especially 3 to 20% (all as solids), and 9% of ordinary paint resin (including a crosslinking agent)
9 to 20% by weight, preferably 98 to 50% by weight, especially 9
8 to 50% by weight is preferred.

【００４５】本発明の自動車外板の塗装法において、電
着塗料などの下塗塗料、中塗塗料、撥水性上塗塗料およ
び親水性上塗塗料は、水平部と垂直部とを組み立てる前
に塗装するのが好ましい。In the method for coating an automobile outer panel according to the present invention, the undercoat paint such as an electrodeposition paint, an intermediate paint, a water-repellent paint and a hydrophilic paint are applied before assembling the horizontal part and the vertical part. preferable.

【００４６】例えば、自動車外板の、ル−フ、ボンネッ
ト、トランクなどの水平部分と、ドア、フェンダなどの
垂直部分とをあらかじめ分離しておき、この両部分に同
一の下塗塗料および中塗塗料を塗装し、硬化させてから
上塗塗料を塗装する。For example, a horizontal portion such as a roof, a hood and a trunk of an automobile outer panel and a vertical portion such as a door and a fender are separated in advance, and the same undercoat and intermediate coating are applied to both portions. After painting and curing, apply the top coat.

【００４７】上塗塗装がソリッドカラ−の１コ−ト方式
では、この上塗塗料として水平部に撥水性上塗塗料を、
垂直部に親水性上塗塗料を、あらかじめ分離してある両
部材にそれぞれ塗装する。これらの塗装は、静電塗装、
エアレススプレ−、エアスプレ−などによって、硬化塗
膜に膜厚が１０〜５０μｍになるように塗装し、１００
〜１７０℃で１０〜４０分加熱することによって硬化せ
しめる。In the one-coat system in which the top coat is solid color, a water-repellent top coat is applied to the horizontal part as the top coat.
The vertical part is coated with a hydrophilic top coat on each of the previously separated members. These paintings are electrostatic painting,
The cured coating film is applied to a thickness of 10 to 50 μm by an airless spray, an air spray, or the like.
It is cured by heating at 170 ° C. for 10 to 40 minutes.

【００４８】上塗塗装が、１種以上の着色塗料と１種以
上のクリヤ塗料とを用いて複層の上塗塗膜を形成するマ
ルチコ−ト方式では、この複層上塗塗膜の最上層塗膜
を、撥水性上塗塗料および親水性上塗塗料を用いて形成
せしめる。In the multi-coat system in which the top coat is formed by using one or more colored paints and one or more clear paints to form a multi-layer top coat, the top coat of the multilayer top coat is formed. Is formed using a water-repellent topcoat and a hydrophilic topcoat.

【００４９】このマルチコ−ト方式の具体例として、次
の方式があげられる。The following is a specific example of the multi-coat system.

【００５０】（ａ）：着色塗料およびクリヤ−塗料を順
次塗装する２コ−ト仕上げにおいて、該クリヤ−塗料に
撥水性上塗塗料および親水性上塗塗料を使用する。(A): In a two-coat finish in which a colored paint and a clear paint are sequentially applied, a water-repellent topcoat and a hydrophilic topcoat are used as the clear paint.

【００５１】（ｂ）：着色塗料、第１クリヤ−塗料およ
び第２クリヤ−塗料を順次塗装する３コ−ト仕上げにお
いて、該第２クリヤ−塗料に撥水性上塗塗料および親水
性上塗塗料を使用する。(B): In a three-coat finish in which a colored paint, a first clear paint and a second clear paint are sequentially applied, a water-repellent top coat and a hydrophilic top coat are used for the second clear paint. I do.

【００５２】（ｃ）：第１着色塗料、第２着色塗料およ
びクリヤ−塗料を順次塗装する３コ−ト仕上げにおい
て、該クリヤ−塗料に撥水性上塗塗料および親水性上塗
塗料本塗料を使用する。(C): In a three-coat finish in which the first colored paint, the second colored paint and the clear paint are sequentially applied, a water-repellent topcoat and a hydrophilic topcoat are used as the clear paint. .

【００５３】塗装法（ａ）は、例えば、自動車外板の水
平部分と垂直部分とをあらかじめ分離しておき、この両
部分に同一の下塗塗料および中塗塗料を塗装し、硬化さ
せてから、着色塗料（例えば、ソリッドカラ−塗料、メ
タリック塗料または干渉模様塗料などの熱硬化性塗料）
をエアレススプレ−、エアスプレ−、静電塗装などで膜
厚が硬化塗膜で約１０〜約５０μｍになるように塗装
し、約１００〜約１８０℃の温度で加熱して架橋硬化さ
せてから、または硬化させずに室温で数分間放置してか
ら、水平部分に撥水性塗料によるクリヤ−塗料を、垂直
部分には親水性塗料によるクリヤ−塗料を膜厚が硬化塗
膜で約２０〜約７０μｍになるようにそれぞれ塗装し、
約１００〜約１８０℃で約１０〜約４０分加熱して架橋
硬化させることによって行う、２コ−ト１ベイク方式
（２Ｃ１Ｂ）または２コ−ト２ベイク方式（２Ｃ２Ｂ）
が適している。In the coating method (a), for example, a horizontal portion and a vertical portion of an outer panel of an automobile are separated in advance, and the same undercoat and intermediate paint are applied to both portions, cured, and then colored. Paints (eg, thermosetting paints such as solid color paints, metallic paints or interference pattern paints)
Airless spray, air spray, electrostatic coating, etc. to apply a film thickness of about 10 to about 50μm with a cured coating film, and then heat at a temperature of about 100 to about 180 ° C to cure by crosslinking, Alternatively, after being left at room temperature for several minutes without curing, a clear coating made of a water-repellent paint is applied to a horizontal portion, and a clear coating made of a hydrophilic paint is applied to a vertical portion. Paint each so that
A two-coat one-bake system (2C1B) or a two-coat two-bake system (2C2B) performed by heating at about 100 to about 180 ° C. for about 10 to about 40 minutes for cross-linking and curing.
Is suitable.

【００５４】塗装法（ｂ）で使用する着色塗料としては
塗装法（ａ）と同様な着色塗料を使用することができ、
また、第１クリヤ−塗料は透明塗膜形成熱硬化性塗料で
あり、該着色塗料から着色顔料の全てもしくは殆ど除い
てなる塗料が使用できる。そして、第２クリヤ−塗料と
して、水平部分には撥水性塗料によるクリヤ−塗料を、
垂直部分には親水性塗料によるクリヤ−塗料を使用す
る。As the coloring paint used in the coating method (b), the same coloring paint as in the coating method (a) can be used.
The first clear coating is a transparent coating-forming thermosetting coating, and a coating obtained by removing all or almost all of the coloring pigment from the coloring coating can be used. And, as the second clear paint, a clear paint made of a water-repellent paint is applied to the horizontal portion.
A clear paint made of a hydrophilic paint is used for the vertical portion.

【００５５】塗装法（ｂ）は、例えば、自動車外板の水
平部分と垂直部分とをあらかじめ分離しておき、この両
部分に下塗塗料および中塗塗料を塗装し、硬化させてか
ら、着色塗料（例えば、ソリッドカラ−塗料、メタリッ
ク塗料または干渉模様塗料などの熱硬化性塗料）をエア
レススプレ−、エアスプレ−、静電塗装などで膜厚が硬
化塗膜で約１０〜約５０μｍになるように塗装し、約１
００〜約１８０℃の温度で加熱して架橋硬化させてか
ら、または硬化させずに室温で数分間放置してから、こ
の両部分に同一の第１クリヤ−塗料をエアレススプレ
−、エアスプレ−、静電塗装などで膜厚が硬化塗膜で約
１０〜約５０μｍになるように塗装し、約１００〜約１
８０℃の温度で加熱して架橋硬化させてから、または硬
化させずに室温で数分間放置してから、水平部分に撥水
性塗料による第２クリヤ−塗料を、垂直部分には親水性
塗料による第２クリヤ−塗料を膜厚が硬化塗膜で約２０
〜約７０μｍになるようにそれぞれ塗装し、約１００〜
約１８０℃で約１０〜約４０分加熱して架橋硬化させる
ことによって行う、３コ−ト１ベイク方式（３Ｃ１Ｂ）
または３コ−ト２ベイク方式（３Ｃ２Ｂ）、３コ−ト３
ベイク方式（３Ｃ３Ｂ）が適している。In the coating method (b), for example, a horizontal part and a vertical part of an automobile outer panel are separated in advance, and a base coat and an intermediate coat are applied to both parts and cured. For example, a thermosetting paint such as a solid color paint, a metallic paint or an interference pattern paint) is applied by an airless spray, an air spray, an electrostatic coating or the like so that a film thickness of a cured coating film is about 10 to about 50 μm. And about 1
After heating at a temperature of from about 00 to about 180 ° C. for crosslinking and curing, or leaving the composition for a few minutes at room temperature without curing, the same first clear coating material is applied to both parts by airless spray, air spray, Apply the coating to a thickness of about 10 to about 50 μm with a cured coating by electrostatic coating, etc., and apply about 100 to about 1
After heating at a temperature of 80 ° C. for cross-linking and curing, or after leaving at room temperature for several minutes without curing, a second clear coating of a water-repellent coating is applied to a horizontal portion and a hydrophilic coating is applied to a vertical portion. The second clear paint is applied with a cured film thickness of about 20
~ About 70μm each painted, about 100 ~
A three-coat one-bake method (3C1B) performed by heating at about 180 ° C. for about 10 to about 40 minutes for crosslinking and curing.
Or 3 coats 2 bake method (3C2B), 3 coats 3
A baking method (3C3B) is suitable.

【００５６】塗装法（ｃ）で使用する第１着色塗料とし
ては、上記塗装法（ａ）で説明した着色塗料を使用する
ことができる。また、第２着色塗料としては、上記塗装
法（ａ）の着色塗料のうち、素地（つまり第１着色塗料
塗面）を透視できる程度の弱い隠蔽性を有する着色透明
塗膜を形成する塗料を使用することができ、そして、ク
リヤ−塗料として、水平部分には撥水性塗料によるクリ
ヤ−塗料を、垂直部分には親水性塗料によるクリヤ−塗
料を使用する。As the first colored paint used in the coating method (c), the colored paint described in the above-mentioned coating method (a) can be used. Further, as the second colored paint, among the colored paints of the above-mentioned coating method (a), a paint that forms a colored transparent coating film having a weak concealing property such that the base material (that is, the first colored paint coated surface) can be seen through is used. It can be used, and as the clear paint, a clear paint with a water-repellent paint is used in the horizontal part, and a clear paint with a hydrophilic paint is used in the vertical part.

【００５７】塗装法（ｃ）は、例えば、自動車外板の水
平部分と垂直部分とをあらかじめ分離しておき、この両
部分に下塗塗料および中塗塗料を塗装し、硬化させてか
ら、第１着色塗料（例えば、ソリッドカラ−塗料、メタ
リック塗料または干渉模様塗料などの熱硬化性塗料）を
エアレススプレ−、エアスプレ−、静電塗装などで膜厚
が硬化塗膜で約１０〜約５０μｍになるように塗装し、
約１００〜約１８０℃の温度で加熱して架橋硬化させて
から、または硬化させずに室温で数分間放置してから、
この両部分に同一の第２着色塗料をエアレススプレ−、
エアスプレ−、静電塗装などで膜厚が硬化塗膜で約１０
〜約５０μｍになるように塗装し、約１００〜約１８０
℃の温度で加熱して架橋硬化させてから、または硬化さ
せずに室温で数分間放置してから、水平部分に撥水性塗
料によるクリヤ−塗料を、垂直部分には親水性塗料によ
るクリヤ−塗料を膜厚が硬化塗膜で約２０〜約７０μｍ
になるようにそれぞれ塗装し、約１００〜約１８０℃で
約１０〜約４０分加熱して架橋硬化させることによって
行う、３Ｃ１Ｂまたは３Ｃ２Ｂ、３Ｃ３Ｂが適してい
る。In the coating method (c), for example, a horizontal part and a vertical part of an automobile outer panel are separated in advance, and a primer and an intermediate paint are applied to both parts and cured, and then the first coloring is performed. A paint (for example, a thermosetting paint such as a solid color paint, a metallic paint, or an interference pattern paint) is applied with an airless spray, an air spray, an electrostatic paint, or the like so that the thickness of the cured film is about 10 to about 50 μm. Painted on
After heating at a temperature of about 100 to about 180 ° C. to crosslink and cure, or leaving it at room temperature for several minutes without curing,
The same second colored paint is applied to both parts by airless spray,
The film thickness is about 10 for cured film by air spray, electrostatic coating, etc.
About 100 to about 180
After heating at a temperature of ° C. to crosslink and cure, or leaving it at room temperature for a few minutes without curing, clear paint with a water-repellent paint on the horizontal part and clear paint with a hydrophilic paint on the vertical part. The film thickness is about 20 ~ 70μm
3C1B or 3C2B, and 3C3B, which are respectively applied by coating and heating at about 100 to about 180 ° C. for about 10 to about 40 minutes to carry out crosslinking and curing.

【００５８】[0058]

【発明の効果】自動車外板のル−フ、ボンネット、トラ
ンクなどの水平部分は雨などで濡れても水が粒状に付着
し、垂直部分にはスジ状汚染が発生しない、新規な自動
車塗装法が開発できた。According to the present invention, there is provided a novel automobile coating method in which horizontal parts such as a roof, a bonnet and a trunk of an automobile outer panel are coated with water in a granular manner even if they are wet by rain or the like, and streak-like contamination does not occur in a vertical part. Could be developed.

【００５９】以下に、本発明に関する実施例および比較
例について説明する。部および％はいずれも重量を基準
とする。Examples and comparative examples according to the present invention will be described below. All parts and percentages are by weight.

【００６０】１．試料の調製 １）被塗物 りん酸亜鉛処理したダル鋼板Ａ（水平部を想定）および
Ｂ（垂直部を想定）の２枚にエポキシ系カチオン電着塗
料を硬化塗膜で２０μｍになるように塗装し、１７０℃
で２０分間加熱して硬化させた後、研磨し、脱脂し、つ
いで自動車用中塗りサ−フェ−サを硬化塗膜で２５μｍ
になるように塗装し、１４０℃で３０分間加熱して硬化
させた後、研磨し、水研ぎして被塗物とした。1. Preparation of sample 1) Coating material Epoxy-based cationic electrodeposition paint is applied to two sheets of dull steel sheets A (assuming a horizontal part) and B (assuming a vertical part) treated with zinc phosphate so as to have a cured coating film thickness of 20 μm. Painted, 170 ℃
After heating and curing for 20 minutes, polishing, degreased, and then applying an automotive intermediate coating surface to the cured coating film of 25 μm
After being cured by heating at 140 ° C. for 30 minutes, it was polished and ground with water to obtain an object to be coated.

【００６１】２）メタリック塗料 水酸基価７２ｍｇＫＯＨ／ｇ、数平均分子量２００００
のアクリル樹脂７０部、サイメル２０２（三井サイテッ
ク社製、商品名、メラミン樹脂）３０部（固形分）、ア
ルミニウムペ−スト（東洋アルミニウム社製、商品名、
「アルペ−スト１８３０ＹＬ）２０部（固形分）を配合
し、混合溶剤（トルエン／イソブチルアルコ−ル／セロ
ソルブアセテ−ト＝４０／３０／３０重量比）でフォ−
ドカップ＃４／２０℃で１６秒に調整した。2) Metallic paint Hydroxyl value 72 mgKOH / g, number average molecular weight 20,000
70 parts of acrylic resin, 30 parts of Cymel 202 (trade name, melamine resin, manufactured by Mitsui Cytec), aluminum paste (trade name, manufactured by Toyo Aluminum Co., Ltd.)
20 parts (solid content) of "ALPEST 1830YL" were mixed, and mixed with a mixed solvent (toluene / isobutyl alcohol / cellosolve acetate = 40/30/30 weight ratio).
The temperature was adjusted to 16 sec.

【００６２】３）撥水性クリヤ塗料 水酸基価７２ｍｇＫＯＨ／ｇ、数平均分子量２００００
のアクリル樹脂６０部、サイメル２０２（三井サイテッ
ク社製、商品名、メラミン樹脂）２５部（固形分）、撥
水性シリコン系化合物「ＢＹＫ−３２０」１５部（固形
分）を配合し、混合溶剤（トルエン／イソブチルアルコ
−ル／セロソルブアセテ−ト＝４０／３０／３０重量
比）でフォ−ドカップ＃４／２０℃で１６秒に調整し
た。3) Water-repellent clear paint Hydroxyl value 72 mgKOH / g, number average molecular weight 20,000
60 parts of an acrylic resin, 25 parts (solid content) of Cymel 202 (trade name, melamine resin, manufactured by Mitsui Cytec Co., Ltd.), and 15 parts (solid content) of a water-repellent silicone compound “BYK-320” were mixed, and a mixed solvent ( Toluene / isobutyl alcohol / cellosolve acetate = 40/30/30 weight ratio) was adjusted to 16 seconds at a feed cup # 4/20 ° C.

【００６３】４）親水性クリヤ塗料 水酸基価７２ｍｇＫＯＨ／ｇ、数平均分子量２００００
のアクリル樹脂６０部、サイメル２０２（三井サイテッ
ク社製、商品名、メラミン樹脂）２５部（固形分）、エ
ポキシ官能基およびアルコキシ基含有シリコーン化合物
１５部（注１）（固形分）を配合し、混合溶剤（トルエ
ン／イソブチルアルコ−ル／セロソルブアセテ−ト＝４
０／３０／３０重量比）でフォ−ドカップ＃４／２０℃
で１６秒に調整した。4) Hydrophilic clear paint Hydroxyl value 72 mgKOH / g, number average molecular weight 20,000
60 parts of acrylic resin, 25 parts (solid content) of Cymel 202 (trade name, melamine resin manufactured by Mitsui Cytec Co., Ltd.), and 15 parts (Note 1) (solid content) of a silicone compound containing an epoxy functional group and an alkoxy group. Mixed solvent (toluene / isobutyl alcohol / cellosolve acetate = 4
0/30/30 weight ratio) and forecup # 4/20 ° C
Was adjusted to 16 seconds.

【００６４】（注１）：γ−グリシドキシプロピルトリ
メトキシシラン、テトラメトキシシラン、メタノール、
水を用いて反応させてなる、平均重合度５．３、エポキ
シ当量３１９ｇ／ｍｏｌ、アルコキシ基量３６．８重量
％であるエポキシ官能基およびアルコキシ基含有シリコ
ーン化合物。(Note 1): γ-glycidoxypropyltrimethoxysilane, tetramethoxysilane, methanol,
An epoxy functional group- and alkoxy group-containing silicone compound having an average degree of polymerization of 5.3, an epoxy equivalent of 319 g / mol, and an alkoxy group amount of 36.8% by weight, which is reacted with water.

【００６５】５）通常のクリヤ塗料 水酸基価７２ｍｇＫＯＨ／ｇ、数平均分子量２００００
のアクリル樹脂７０部、サイメル２０２（三井サイテッ
ク社製、商品名、メラミン樹脂）３０部（固形分）を配
合し、混合溶剤（トルエン／イソブチルアルコ−ル／セ
ロソルブアセテ−ト＝４０／３０／３０重量比）でフォ
−ドカップ＃４／２０℃で１６秒に調整した。5) Normal clear paint Hydroxyl value 72 mgKOH / g, number average molecular weight 20,000
Of acrylic resin and 30 parts (solid content) of Cymel 202 (trade name, melamine resin, manufactured by Mitsui Cytec Co., Ltd.), and a mixed solvent (toluene / isobutyl alcohol / cellosolve acetate = 40/30/30) (Weight ratio) and adjusted to 16 seconds at a feed cup # 4/20 ° C.

【００６６】２．実施例１ 電着塗料および中塗塗料を塗装した被塗物Ａ（水平部を
想定）およびＢ（垂直部を想定）にメタリック塗料を膜
厚が硬化塗膜で約２５μｍになるように塗装し、室温で
３分放置してから、被塗物Ａには撥水性クリヤ塗料を、
被塗物Ｂには親水性クリヤ塗料を、それぞれ膜厚が硬化
塗膜で４０μｍになるように塗装し、１４０℃で３０分
加熱して両塗膜を同時に架橋硬化させた。2. Example 1 Metallic paint was applied to the coating materials A (assuming a horizontal portion) and B (assuming a vertical portion) on which the electrodeposition paint and the intermediate paint were applied so that the film thickness was about 25 μm as a cured coating film. After leaving at room temperature for 3 minutes, a water-repellent clear paint is applied to the object A,
The coating material B was coated with a hydrophilic clear paint so as to have a thickness of 40 μm each as a cured coating film, and was heated at 140 ° C. for 30 minutes to simultaneously cross-link and cure both coating films.

【００６７】３．比較例１ 電着塗料および中塗塗料を塗装した被塗物Ａ（水平部を
想定）およびＢ（垂直部を想定）にメタリック塗料を膜
厚が硬化塗膜で約２５μｍになるように塗装し、室温で
３分放置してから、被塗物Ａおよび被塗物Ｂに通常のク
リヤ塗料を、それぞれ膜厚が硬化塗膜で４０μｍになる
ように塗装し、１４０℃で３０分加熱して両塗膜を同時
に架橋硬化させた。3. Comparative Example 1 A metallic paint was applied to the coating materials A (assuming a horizontal portion) and B (assuming a vertical portion) coated with an electrodeposition paint and an intermediate paint so that the film thickness was about 25 μm as a cured coating film. After being left at room temperature for 3 minutes, the object A and the object B are each coated with a normal clear paint so as to have a cured coating film thickness of 40 μm, respectively, and heated at 140 ° C. for 30 minutes. The coatings were simultaneously cross-linked and cured.

【００６８】４．性能試験結果 実施例１および比較例１で塗装して得た塗板の硬化塗膜
について性能試験を行った。その結果を表１に示す。4. Performance Test Results A performance test was performed on the cured coating film of the coated plate obtained by coating in Example 1 and Comparative Example 1. Table 1 shows the results.

【００６９】試験方法 水濡れ性：塗面に水を霧吹きし、その濡れ性を目視評価
した。１は水がはじき粒状に付着している、２は水がべ
っとりと付着し、水滴部分は少ない、３は塗面全体に水
がべっとりと付着し、水滴部分は殆どない を示す。Test method Water wettability: Water was sprayed on the coated surface, and the wettability was visually evaluated. 1 indicates that water adheres in the form of repellent particles, 2 indicates that water adheres sticky, and the number of water droplets is small, and 3 indicates that water adheres firmly to the entire coated surface and there is almost no water droplet.

【００７０】スジ状汚染性：塗膜を屋外に２か月間垂直
ばくろし、塗板の上部から下部にかけてスジ状汚れの発
生を調べた。○はスジ状汚れが殆ど発生していない、×
はスジ状汚れが明確に認められる を示す。Streak stainability: The coating film was exposed outdoors outdoors for two months, and the occurrence of streak stains was examined from the top to the bottom of the coated plate. ○ indicates that almost no streak-like dirt is generated, ×
Indicates that streak-like stains are clearly observed.

【００７１】[0071]

【表１】 [Table 1]

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】自動車外板の水平部に撥水性上塗塗料を、
垂直部に親水性上塗塗料をそれぞれ塗装することを特徴
とする自動車車体塗装法。1. A water-repellent top coat is applied to a horizontal portion of an automobile outer panel,
A method for painting an automobile body, wherein a vertical top coat is coated with a hydrophilic top coat.