JPH1086798A - Mud-guard device of rolling compaction machine - Google Patents
Mud-guard device of rolling compaction machineInfo
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- JPH1086798A JPH1086798A JP8248135A JP24813596A JPH1086798A JP H1086798 A JPH1086798 A JP H1086798A JP 8248135 A JP8248135 A JP 8248135A JP 24813596 A JP24813596 A JP 24813596A JP H1086798 A JPH1086798 A JP H1086798A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、例えばタイヤロ
ーラその他の転圧機械に設けられ転圧輪の踏面に付着し
た加熱アスファルト混合物を効率良く除去することがで
きる転圧機械の泥除け装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a mudguard device for a rolling machine, which is provided in, for example, a tire roller or other rolling machine and can efficiently remove a heated asphalt mixture adhering to a tread of a rolling wheel. is there.
【０００２】[0002]
【従来の技術】転圧機械は、転圧作業中、舗装面に敷き
均した加熱アスファルト混合物が転圧輪の踏面に付着し
て、そのまま転圧を続けると、その付着物が舗装品質に
悪影響を及ぼす。そこで、通常、転圧機械に泥除け装置
を取り付けて、付着物の除去を行っている。2. Description of the Related Art During a rolling operation, a hot asphalt mixture spread on a pavement surface adheres to the tread surface of a rolling wheel during the rolling operation. Effect. Therefore, usually, a mudguard device is attached to the compacting machine to remove extraneous matter.
【０００３】従来のタイヤローラの泥除け装置の一例を
図９に基づき説明する。図９はタイヤローラの後輪の後
部側に取り付けた泥除け装置を示しており、タイヤロー
ラのベース２０に支持された取付ブラケット２１に、下
縁をタイヤ踏面の形状に対応する曲面形状としたブレー
ド部材２を、ボルト等によって取り付けたものであり、
このブレード部材２の下縁がタイヤ１の踏面と摺接し
て、この踏面に付着した付着物を除去するものである。An example of a conventional tire roller mudguard device will be described with reference to FIG. FIG. 9 shows a mudguard attached to the rear side of a rear wheel of a tire roller. A mounting bracket 21 supported on a base 20 of the tire roller has a blade whose lower edge has a curved surface shape corresponding to the shape of a tire tread surface. The member 2 is attached with bolts or the like,
The lower edge of the blade member 2 comes into sliding contact with the tread of the tire 1 to remove the deposits attached to the tread.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】タイヤ等の転圧輪に付
着した付着物を泥除け装置のブレード部材で効率よく掻
き落とすには、付着物に対し転圧輪の表面の接線方向
に、常にブレード部材で力を加えることが求められる。
しかし、ブレード部材と転圧輪との間に付着物が挟まる
と、その挟まった付着物に対してその掻き落とし力が加
わらなくなる。そこで、挟まった付着物にも接線方向成
分の力が加わるように、図９に示すように、ブレード部
材２を転圧輪１の接線方向より転圧輪中心方向に若干傾
いて取り付けることが多い。図１０の（ａ），（ｂ），
（ｃ）は、図９の泥除け装置のブレード部材のみに着目
して示した断面図である。同図の（ａ）は、転圧輪の静
止状態を示している。同図の（ｂ）は、転圧輪が矢印方
向に回転し転圧機械が前進している状態を示し、転圧輪
１への付着物に、転圧輪接線方向成分の力が加わり、こ
れを効率よく掻き落とす。同図の（ｃ）は、転圧機械が
後進している状態を示し、転圧輪の回転と共に、転圧輪
に付着した付着物Ａが上方からブレード部材２と転圧輪
１とでなす鋭角な内側空間に溜まり込む。そして、つい
には、ブレード部材２を押し上げて、付着物を十分に除
去できなくなってしまっている。In order to efficiently scrape off the deposits attached to the rolling wheels such as tires with the blade member of the mudguard, the blades must always be tangential to the surface of the rolling wheels against the deposits. It is required to apply force with the member.
However, if the deposit is trapped between the blade member and the rolling wheel, the scraping force is not applied to the trapped deposit. Therefore, as shown in FIG. 9, the blade member 2 is often mounted slightly inclined from the tangential direction of the rolling wheel 1 toward the center of the rolling wheel so that the force of the tangential direction component is also applied to the adhered matter. . (A), (b),
FIG. 10C is a cross-sectional view showing only the blade member of the mudguard device of FIG. 9. (A) of the same figure has shown the stationary state of the compaction wheel. (B) of the figure shows a state where the rolling wheel rotates in the direction of the arrow and the rolling machine is moving forward, and a force of a tangential component of the rolling wheel is applied to the deposit on the rolling wheel 1. This is scraped off efficiently. (C) of the figure shows a state in which the rolling machine is moving backward, and as the rolling wheel rotates, the deposit A attached to the rolling wheel is formed between the blade member 2 and the rolling wheel 1 from above. Accumulate in the sharp inner space. Then, finally, the blade member 2 is pushed up, so that the adhered substance cannot be sufficiently removed.
【０００５】転圧機械は、転圧作業において車両を前後
進させるので、図１０の（ｃ）の状態から、再び、同図
の（ａ）の状態となって後進時より付着物の付着の状況
は良くなるが、一度付着した付着物は、少しでも時間が
経過すると、その除去が困難となる。また、前進から後
進への切替時に、ブレード部材２と転圧輪１とでなす鋭
角な内側空間に溜まった固まりが、逆回転により後輪の
前側に落とされ、転圧路面を荒らす原因にもなる。[0005] Since the rolling machine moves the vehicle back and forth during the rolling operation, the state of FIG. 10C is changed to the state of FIG. Although the situation is improved, it is difficult to remove the deposit once deposited after a little time. In addition, when switching from forward to reverse, the lump accumulated in the acute angled inner space formed by the blade member 2 and the compaction wheel 1 is dropped to the front side of the rear wheel by the reverse rotation, causing the compaction road surface to become rough. Become.
【０００６】一方、図１１の（ａ），（ｂ），（ｃ）
は、ブレード部材２を転圧輪１の接線方向に対して垂直
に押し付けた泥除け装置について示した断面図である。
同図の（ａ）は、転圧輪の静止状態を示している。同図
の（ｂ）は、転圧機械が前進している状態を示し、
（ｃ）は、転圧機械が後進している状態を示す。ブレー
ド部材２が転圧輪１の接線方向に対して垂直に押し付け
られているので、付着物を除去する効率はあまり良くな
いが、転圧輪１の回転方向に関係なく、ブレード部材２
が付着物に対して同じ角度で作用するので、前進時後進
時いずれも、ある程度の掻き落とし性能が期待できる。
しかし、付着物がブレード部材２と転圧輪１との間に入
り込むのを完全に防ぐためには、ブレード部材２を強く
転圧輪１側に押圧する必要がある。そうすると、転圧輪
およびブレード部材の磨耗等の問題が出てくる。また、
ブレード部材が合成樹脂等のやわらかな材料の場合は、
取付け角度の関係により転圧輪および付着物から曲げの
力を受けて、図示のようにブレード部材２が変形し、ブ
レード部材２と転圧輪１の間を付着物が通過しやすくな
る。さらに、同図の（ｂ）での状況に加えて、同図の
（ｃ）では、掻き落とされた付着物の一部Ａ′がブレー
ド部材２上に溜まり込み、再度前進する時に後輪前方に
その固まりが落下して、転圧路面を荒らす恐れがある。On the other hand, FIG. 11 (a), (b), (c)
FIG. 2 is a cross-sectional view showing a mudguard device in which the blade member 2 is pressed perpendicularly to a tangential direction of the rolling wheel 1.
(A) of the same figure has shown the stationary state of the compaction wheel. (B) of the same figure shows a state where the rolling machine is moving forward,
(C) shows a state where the compaction machine is moving backward. Since the blade member 2 is pressed perpendicular to the tangential direction of the rolling wheel 1, the efficiency of removing the deposit is not very good, but the blade member 2 is independent of the rotating direction of the rolling wheel 1.
Acts at the same angle with respect to the attached matter, so that a certain degree of scraping performance can be expected in both forward and backward movements.
However, in order to completely prevent the deposit from entering between the blade member 2 and the rolling wheel 1, it is necessary to strongly press the blade member 2 toward the rolling wheel 1. Then, there arises a problem such as wear of the rolling wheel and the blade member. Also,
When the blade member is made of a soft material such as synthetic resin,
The blade member 2 is deformed as shown in the drawing due to the bending force from the rolling wheel and the deposits depending on the mounting angle, and the deposits easily pass between the blade member 2 and the rolling wheel 1. Further, in addition to the situation shown in FIG. 2B, in FIG. 2C, a part A ′ of the scraped off deposit accumulates on the blade member 2, and when the vehicle advances again, the front of the rear wheel is moved forward. In such a case, there is a risk that the mass may fall and roughen the compacted road surface.
【０００７】この発明は、上記した従来の技術が有する
問題点を解決し、転圧輪が正方向または逆方向のいずれ
に回転する場合も、付着物を効率良く除去することがで
きる転圧機械の泥除け装置を提供することを目的とす
る。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention solves the above-mentioned problems of the prior art, and can efficiently remove deposits regardless of whether the rolling wheel rotates in the forward or reverse direction. It is an object of the present invention to provide a mudguard device.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、この発明は、請求項１として、対向する２辺をエ
ッジとするブレード部材と、このブレード部材の前記２
辺を互いに揺動可能とし、転圧輪側に押し付ける押し付
け手段とから構成されることを特徴とする転圧機械の泥
除け装置を構成した。In order to achieve the above object, the present invention provides a blade member having two opposing edges as edges and the blade member having the two sides.
A mudguard device for a rolling machine is characterized in that it comprises a pressing means which makes the sides swingable with each other and presses against the rolling wheel side.
【０００９】この場合、前記ブレード部材を短冊状のプ
レートで構成し（請求項２）、前記ブレード部材は、転
圧輪の正方向または逆方向の回転に伴う転圧輪との摩擦
力による当該ブレード部材の２つの辺の揺動の範囲を制
限するストッパを有し（請求項３）、また、前記押し付
け手段は、少なくともブレード部材が固定されたブレー
ド取付け部材を揺動可能に支持する支持部材を備える
（請求項４）と効果的である。そして、前記転圧輪がタ
イヤの場合は、ブレード部材のタイヤ接触面はタイヤ踏
面の形状に対応する曲面形状となっており（請求項
５）、前記転圧輪が車軸と平行に取り付けた複数のタイ
ヤからなるタイヤ列で構成される場合は、各タイヤに対
応させて複数のブレード部材を設け、各ブレード部材が
前記タイヤ列に対して設けた１つの押し付け手段により
各タイヤに押し付けられる（請求項６）と、より有効で
ある。In this case, the blade member is constituted by a strip-shaped plate (Claim 2), and the blade member is formed by a frictional force with the rolling wheel due to the forward or reverse rotation of the rolling wheel. The blade member has a stopper for limiting a swing range of two sides (Claim 3), and the pressing means swingably supports at least a blade mounting member to which the blade member is fixed. (Claim 4) is effective. When the rolling wheel is a tire, the tire contact surface of the blade member has a curved surface shape corresponding to the shape of the tire tread (Claim 5), and a plurality of the rolling wheels mounted in parallel with the axle. When a plurality of blade members are provided, a plurality of blade members are provided corresponding to each tire, and each blade member is pressed against each tire by one pressing means provided for the tire line. Item 6) is more effective.
【００１０】[0010]
【発明の実施の形態】以下に、この発明の実施の形態を
図面に基づき説明する。以下の実施形態においては、前
輪に３本のタイヤ，後輪に４本のタイヤを転圧輪として
用いたタイヤローラに設けられる泥除け装置について主
として説明することとする。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. In the following embodiments, a mudguard device provided on a tire roller using three tires as front wheels and four tires as rear wheels as rolling wheels will be mainly described.
【００１１】図１は転圧機械の後輪の後部側に設けたこ
の発明に係る泥除け装置の実施形態を示す平面図、図２
はその側面図である。図３の（ａ）は図１のＡ−Ａ線を
矢印方向に視た断面図、同図の（ｂ）は図１のＢ矢視断
面図である。図４の（ａ）はブレード部材の取付け機構
について示す平面図、同図の（ｂ）は同じく側面図、同
図の（ｃ）は図１のＣ−Ｃ断面図である。これらの図
中、転圧機械のフレーム９には、転圧輪１である４本の
タイヤ１1，１2 ，１3 ，１4 からなるタイヤ列が車軸
と平行に取り付けられる。この各タイヤ１1 ，１2 ，１
3 ，１4 の幅方向の内側寄りにそれぞれ対向させて支持
板であるフラットバー４ａ，４ｂ、４ｃ，４ｄ、４ｅ，
４ｆ、４ｇ，４ｈを配設する。そして、それぞれのフラ
ットバー４ａ〜４ｈは、その上下が棒状の連結部材５
ａ，５ｂにより固定される。この例では、各フラットバ
ー４ａ〜４ｈと、それらの相互を固定する連結部材５
ａ，５ｂとを以て、支持部材４を構成している。FIG. 1 is a plan view showing an embodiment of a mudguard device according to the present invention provided on the rear side of a rear wheel of a rolling machine.
Is a side view thereof. 3A is a cross-sectional view of the AA line of FIG. 1 as viewed in the direction of the arrow, and FIG. 3B is a cross-sectional view of FIG. 4A is a plan view showing the blade member mounting mechanism, FIG. 4B is a side view thereof, and FIG. 4C is a cross-sectional view taken along line CC of FIG. In these drawings, the frame 9 of the compaction machine, rolling圧輪1 tire 1 1 four is, 1 2, 1 3, 1 tire train consisting 4 is mounted parallel to the axle. These tires 1 1 , 1 2 , 1
3, 1 4 in the width direction of the flat bar 4a respectively inboard a support plate so as to face, 4b, 4c, 4d, 4e,
4f, 4g, and 4h are provided. Each of the flat bars 4a to 4h has a bar-like connecting member
a, 5b. In this example, each of the flat bars 4a to 4h and a connecting member 5 for fixing the flat bars 4a to 4h to each other.
The supporting member 4 is constituted by a and 5b.
【００１２】各フラットバーの内、最端部に位置するフ
ラットバー４ａ，４ｈのみは、中間部において平面視２
か所の折曲部が設けられ、その上端部を、転圧機械の両
側のベース８，８に固定したブラケット７，７に、軸１
１により回転可能に取り付ける。また、対向させて設け
た各フラットバー４ａ，４ｂ、４ｃ，４ｄ、４ｅ，４
ｆ、４ｇ，４ｈの内側には、それぞれブレード取付け部
材３，３，３，３のブラケット３ａ，３ｂ、３ｃ，３
ｄ、３ｅ，３ｆ、３ｇ，３ｈをそれぞれピン１２により
軸回りに揺動可能に取り付ける（図４の（ａ），
（ｂ），（ｃ）に拡大して示す）。そして、各ブラケッ
ト３ａ〜３ｈに、各タイヤ１1 ，１2 ，１3 ，１4上に
位置させて、ブレード部材２，２，２，２を取り付け
る。各ブレード部材２，２，２，２は、鉄板でもよい
が、用途により合成樹脂，ゴム等の弾性体でもよく、本
実施形態のタイヤローラの場合、図４の（ｂ）に示すよ
うに、タイヤの幅方向の長さより若干長い短冊状のプレ
ートからなり、そのタイヤ接触面２ｃはタイヤ踏面の形
状に対応する曲面形状となっている。Of the flat bars, only the flat bars 4a and 4h located at the end are arranged at a middle portion in plan view.
A bent portion is provided at one of the positions, and the upper end of the bent portion is fixed to the brackets 7, 7 fixed to the bases 8, 8 on both sides of the rolling machine.
1 to be rotatably mounted. Further, the flat bars 4a, 4b, 4c, 4d, 4e, 4
f, 4g, 4h, inside the brackets 3a, 3b, 3c, 3 of the blade mounting members 3, 3, 3, 3, respectively.
d, 3e, 3f, 3g, and 3h are attached by pins 12 so as to be swingable around the axis ((a) of FIG. 4,
(B) and (c) are shown enlarged). Then, for each bracket 3a to 3h, and it is positioned on the tire 1 1, 1 2, 1 3, 1 4, attaching the blade member 2,2,2,2. Each blade member 2, 2, 2, 2 may be an iron plate, or may be an elastic body such as synthetic resin or rubber depending on the application. In the case of the tire roller of the present embodiment, as shown in FIG. The tire contact surface 2c has a curved shape corresponding to the shape of the tire tread surface.
【００１３】図１における各フラットバー４ａ〜４ｈと
これらを相互に固定する連結部材５ａ，５ｂとからなる
支持部材４は、それ自身の重量により、ブレード部材２
を転圧輪１側に押し付ける押し付け手段１０を構成す
る。この場合、ブレード部材２を取り付けるブレード取
付け部材３も、その自重を転圧輪１側に掛け、押し付け
の役目を担っている。押し付け手段１０は、タイヤ
１1 ，１2 ，１3 ，１4 からなるタイヤ列に対して１つ
設けられる。なお、図１中の符号１３は、転圧機械に取
り付けた液剤噴霧装置であり、転圧作業中、必要に応じ
て、各タイヤ１1 ，１ 2 ，１3 ，１4 表面にノズル１３
ａから液剤を噴霧し、加熱アスファルト合材の付着防止
効果を高める。Each of the flat bars 4a to 4h in FIG.
Connecting members 5a and 5b for fixing these to each other
Support member4Is, due to its own weight, the blade member 2
Of the pressing means 10 for pressing the
You. In this case, the blade mounting for attaching the blade member 2 is performed.
The attachment member 3 also applies its own weight to the rolling wheel 1 side and presses it.
The role of. The pressing means 10 is a tire
11, 1Two, 1Three, 1FourOne for a row of tires consisting of
Provided. Reference numeral 13 in FIG.
This is a liquid sprayer attached when necessary during rolling work.
And each tire 11, 1 Two, 1Three, 1FourNozzle 13 on the surface
Spray liquid from a to prevent adhesion of heated asphalt mixture
Enhance the effect.
【００１４】図５は、ブレード取付け部材３に取り外し
が簡単に行えるブレード部材２を取り付けた例について
示す斜視図である。支持部材４は、図１の場合と若干態
様を異にし、支持板であるフラットバー４ａ，４ｂ…
と、これらを相互に連結固定する枠部材５ｃとにより構
成される。ブレード部材２を固定したブレード取付け部
材３のブラケット３ａ，３ｂと、フラットバー４ａ，４
ｂとに頭付きピン１２を挿通し、スナップピン１２ａで
固定する。そして、ブレード取付け部材３の外側から、
上部に嵌合溝２ｄを有するブレード部材２を差し込み固
定する。このように構成することにより、ブレード部材
２は、スパナ等の工具類を一切使用せずに一作動（ワン
タッチ）で脱着することが可能である。この結果、ブレ
ード部材２が磨耗しやすい材質であるときに、そのブレ
ード部材を簡単に交換できて有利である。FIG. 5 is a perspective view showing an example in which a blade member 2 which can be easily removed is attached to the blade attaching member 3. The support member 4 is slightly different from the case of FIG. 1 in that flat bars 4a, 4b,.
And a frame member 5c for connecting and fixing them to each other. Brackets 3a, 3b of blade mounting member 3 to which blade member 2 is fixed, and flat bars 4a, 4
b and the pin 12 with the head is inserted and fixed with the snap pin 12a. Then, from the outside of the blade mounting member 3,
The blade member 2 having the fitting groove 2d at the top is inserted and fixed. With this configuration, the blade member 2 can be attached and detached by one operation (one touch) without using any tools such as a spanner. As a result, when the blade member 2 is made of a material that is easily worn, it is advantageous that the blade member can be easily replaced.
【００１５】転圧機械の両側のベース８，８に固定した
ブラケット７，７には、内側に向けて突起７ａ，７ａを
設け、この突起７ａ，７ａと、最端部に位置するフラッ
トバー４ａ，４ｈとの間にスプリング６，６を張設す
る。突起７ａ，７ａは、図３の（ｂ）および図６に拡大
して示すように、フラットバー４ａ，４ｈの枢支位置で
ある軸１１とは異なる、より上方の位置に設けてあり、
スプリング６，６は、支持部材４が図２の実線の位置に
あるときは、支持部材４自身の重量による作用に加え
て、そのスプリング力で各ブレード部材２，２，２，２
を転圧輪１に対し押し付ける補助的な作用をする。転圧
機械による締固め作業が終了し、転圧機械を自走させる
ときは、図２における支持部材４を、軸１１を中心とし
て、実線の位置から２点鎖線の位置まで立ち上げる。こ
の場合、スプリング６を固定している図６の突起７ａが
軸１１と異なる上方に位置しているので、支持部材４を
２点鎖線の位置とさせたときは、スプリング６の張力
は、各ブレード部材２，２，２，２を転圧輪１から引き
離してその位置を保持する力として作用する。したがっ
て、ブレード部材２，２，２，２は、タイヤ１1 ，
１2 ，１3 ，１4 面から離れ、タイヤおよびブレード部
材が磨耗することのないように防いでいる。なお、支持
部材４を軸１１を中心として回動させる際、押し付け手
段１０は、タイヤ１1 ，１2 ，１3 ，１4 からなるタイ
ヤ列に対して１つ設けているので、ブレード部材２，
２，２，２が取り付けられた各フラットバー４ａ，４
ｂ、４ｃ，４ｄ、４ｅ，４ｆ、４ｇ，４ｈ全体をまとめ
て、立ち上げることができる。The brackets 7, 7 fixed to the bases 8, 8 on both sides of the rolling machine are provided with projections 7a, 7a directed inward, and the projections 7a, 7a and the flat bar 4a located at the end. , 4h are stretched between them. The projections 7a, 7a are provided at a position higher than the shaft 11, which is a pivotal position of the flat bars 4a, 4h, as shown in FIG. 3B and FIG.
When the support member 4 is at the position indicated by the solid line in FIG. 2, the springs 6, 6 act on the blade members 2, 2, 2, 2 by the spring force in addition to the action of the weight of the support member 4 itself.
To the pressing wheel 1. When the compaction operation by the compaction machine is completed and the compaction machine is allowed to run by itself, the support member 4 in FIG. 2 is raised from the position indicated by the solid line to the position indicated by the two-dot chain line around the shaft 11. In this case, since the projection 7a of FIG. 6 fixing the spring 6 is located above the shaft 11 and different from the shaft 11, when the support member 4 is set to the position indicated by the two-dot chain line, the tension of the spring 6 The blade members 2, 2, 2, 2 act as a force to separate the roller member 1 from the roller wheel 1 and maintain its position. Therefore, the blade members 2, 2, 2 , 2 are connected to the tires 11 ,
Away from 1 2, 1 3, 1 4 surface, tires and the blade member is prevented so as not to wear. Incidentally, when rotating the supporting member 4 about the axis 11, pressing means 10, the tire 1 1, 1 2, 1 3, since the one provided for 1 4 tire train consisting of a blade member 2 ,
Each flat bar 4a, 4 to which 2, 2, 2 is attached
b, 4c, 4d, 4e, 4f, 4g, and 4h can be started up collectively.
【００１６】図７の（ａ），（ｂ），（ｃ）は、上記し
た泥除け装置の作用について説明するための断面図で、
ブレード部材２に着目して描いたものである。同図の
（ａ）は、タイヤの静止状態を示している。同図の
（ｂ）は、転圧輪１が矢印方向に回転しタイヤローラが
前進している状態を示し、転圧輪１が回転すると、転圧
輪１との摩擦力により、フラットバー４ａ，４ｂに対し
ブレード取付け部材３がピン１２の軸回りに回動し、ブ
レード部材２は、転圧輪１の接線方向に対して角度θだ
け揺動する。これにより、ブレード部材２の対向する２
辺の内の一方２ａが、転圧輪１に押し付けられ、この辺
２ａをエッジとして付着物を効率よく掻き落とすことが
できる。同図の（ｃ）は、タイヤローラが後進している
状態を示し、転圧輪１の逆方向への回転に伴い、転圧輪
１との摩擦力により、フラットバー４ａ，４ｂに対しブ
レード取付け部材３がピン１２の軸回りに回動し、ブレ
ード部材２は、転圧輪１の接線方向に対して逆の傾き角
度θだけ揺動する。そして、ブレード部材２の対向する
する２辺の内の他方２ｂを、転圧輪１に押し付け、この
辺２ｂをエッジとして付着物を効率よく掻き落とすこと
ができる。FIGS. 7A, 7B and 7C are cross-sectional views for explaining the operation of the above-described mudguard.
The drawing focuses on the blade member 2. (A) of the same figure has shown the stationary state of the tire. FIG. 3B shows a state in which the rolling wheel 1 is rotating in the direction of the arrow and the tire roller is moving forward. When the rolling wheel 1 rotates, the flat bar 4a is rotated by the frictional force with the rolling wheel 1. , 4b, the blade mounting member 3 rotates about the axis of the pin 12, and the blade member 2 swings by an angle θ with respect to the tangential direction of the rolling wheel 1. As a result, the opposing 2
One of the sides 2a is pressed against the rolling wheel 1, and the side 2a can be used as an edge to efficiently scrape off the deposits. FIG. 4C shows a state in which the tire roller is moving backward, and the flat bars 4a, 4b are bladed against the flat bars 4a, 4b by the frictional force with the rolling wheel 1 as the rolling wheel 1 rotates in the reverse direction. The mounting member 3 rotates about the axis of the pin 12, and the blade member 2 swings by the reverse inclination angle θ with respect to the tangential direction of the roller 1. Then, the other 2b of the two opposing sides of the blade member 2 is pressed against the rolling wheel 1, and the adhering matter can be efficiently scraped off using the side 2b as an edge.
【００１７】上記した本実施形態では、フラットバー４
ａ，４ｂの枠自体が転圧輪１の正方向または逆方向の回
転に伴う転圧輪１との摩擦力による前記ブレード部材２
の２つの辺２ａ，２ｂの揺動の範囲を制限するストッパ
の役目を兼ねている。このストッパによる制限は、転圧
輪１の接線方向に対する回動範囲（角度θ）がそれぞれ
１〜２０°、望ましくは５〜１０°であれば効果的であ
る。もちろん、独立したストッパを別途形成してもよ
い。また、明確なストッパがなくても、弾性的手段によ
り、実質的に回動角度範囲を限ることとしても良い。In the above-described embodiment, the flat bar 4
The blade members 2a, 4b themselves are formed by the frictional force with the rolling wheel 1 caused by the rotation of the rolling wheel 1 in the forward or reverse direction.
Also serves as a stopper for limiting the range of swing of the two sides 2a and 2b. The restriction by the stopper is effective when the rotation range (angle θ) of the rolling wheel 1 with respect to the tangential direction is 1 to 20 °, preferably 5 to 10 °. Of course, an independent stopper may be separately formed. Even if there is no clear stopper, the range of the rotation angle may be substantially limited by the elastic means.
【００１８】さらに、本実施形態では、フラットバー４
ａ，４ｂに軸（ピン１２）を設け、その軸回りにブレー
ド部材２を回動できる機構としているが、この軸は、固
定された軸でなくても良く、明確な軸がなくても、ブレ
ード部材２がゴム等の部材により弾性的に支持されてい
ても良い。Further, in this embodiment, the flat bar 4
The shafts (pins 12) are provided on the shafts a and 4b, and the blade member 2 can be rotated around the shafts. However, the shafts need not be fixed shafts. The blade member 2 may be elastically supported by a member such as rubber.
【００１９】このように、本実施形態では、転圧輪１が
正方向または逆方向のいずれに回転していようとも、そ
の方向に伴い、転圧輪１との摩擦力によりブレード部材
２の２つの辺２ａ，２ｂが理想的な角度に揺動して止ま
る。これにより、付着物を効率よく掻き落とすことがで
きる。この場合、ブレード部材２の上部は障害となるも
のがなく空いているので、掻き落とされた付着物がブレ
ード部材２の上側に溜まることがない。その結果、転圧
機械の後進から前進への切替時に、付着物の固まりが落
ちて転圧路面上を荒らすという従来の泥除け装置で発生
しがちな問題を解決することができる。As described above, in the present embodiment, regardless of whether the rolling wheel 1 is rotating in the forward direction or the reverse direction, the frictional force with the rolling wheel 1 is caused by the frictional force with the rolling wheel 1 in accordance with the direction. The two sides 2a and 2b swing at an ideal angle and stop. Thereby, the attached matter can be scraped off efficiently. In this case, since the upper portion of the blade member 2 is empty without any obstacle, the scraped-off deposits do not accumulate on the upper side of the blade member 2. As a result, it is possible to solve the problem that is likely to occur in the conventional mudguard device, in which the mass of the adhered substances drops and roughens the compacted road surface when the compacting machine is switched from backward to forward.
【００２０】図８は転圧輪が鉄輪である場合のこの発明
に係る転圧機械の泥除け装置の実施形態を示す平面図で
ある。転圧輪１として鉄輪Ｓを用いている以外は、図１
に示す機構とその作用に何ら変わるところはないので、
同一の部位および部材に共通の符号を付して、詳しい説
明は省略するが、この鉄輪Ｓの場合も、転圧機械の前進
または後進の作動に伴い、転圧輪１との摩擦力によりブ
レード部材２の２つの辺２ａ，２ｂが理想的な角度に揺
動して止まり、一方の辺２ａまたは他方の辺２ｂをエッ
ジとして、付着物を効率よく掻き落とすことができる。FIG. 8 is a plan view showing an embodiment of a mudguard for a rolling machine according to the present invention when the rolling wheel is an iron wheel. 1 except that an iron wheel S is used as the rolling wheel 1.
There is no difference between the mechanism shown in
Although the same parts and members are denoted by the same reference numerals and detailed description is omitted, in the case of the iron wheel S, the blade is also driven by the frictional force with the rolling wheel 1 with the forward or backward operation of the rolling machine. The two sides 2a and 2b of the member 2 swing to an ideal angle and stop, and the attached matter can be efficiently scraped off using one side 2a or the other side 2b as an edge.
【００２１】[0021]
【発明の効果】以上、説明したこの発明に係る転圧機械
の泥除け装置によれば、対向する２辺をエッジとするブ
レード部材と、このブレード部材の前記２辺を互いに揺
動可能とし、転圧輪側に押し付ける押し付け手段とから
構成されるので、転圧機械の前進または後進の作動に伴
い、つまり、転圧輪が正方向または逆方向のいずれに回
転していても、その方向に伴い、転圧輪との摩擦力によ
りブレード部材の２つの辺が理想的な角度に揺動して止
まる。これにより、ブレード部材の一方の辺または他方
の辺をエッジとして、付着物を効率よく掻き落とすこと
ができる。したがって、図１０に示す従来の装置におけ
る問題点である、後進時に、転圧輪に付着した付着物が
上方からブレード部材２と転圧輪とでなす鋭角な内側空
間に溜まり込むことを防止できる。また、図１１に示す
従来の装置における問題点である、ブレード部材を強く
転圧輪側に押圧することによるブレード部材の変形およ
び磨耗を回避できる。According to the above-described mudguard device for a rolling machine according to the present invention, a blade member having two opposing sides as edges, and the two sides of the blade member being swingable with respect to each other. And the pressing means that presses against the pressure wheel side, so as to operate with the forward or backward operation of the rolling machine, that is, regardless of whether the rolling wheel is rotating in either the forward direction or the reverse direction, The two sides of the blade member swing to an ideal angle and stop due to the frictional force with the rolling wheel. Thereby, the attached matter can be efficiently scraped off using one side or the other side of the blade member as an edge. Therefore, it is possible to prevent the deposits adhering to the compaction wheel from accumulating in the acute inner space formed by the blade member 2 and the compaction wheel from above when the vehicle is moving backward, which is a problem in the conventional device shown in FIG. . Further, it is possible to avoid deformation and wear of the blade member caused by strongly pressing the blade member toward the rolling wheel, which is a problem in the conventional device shown in FIG.
【００２２】一方、この発明に係る転圧機械の泥除け装
置では、ブレード部材の上部は障害となるものがなく空
いているので、掻き落とされた付着物がブレード部材の
上側に溜まることがない。その結果、転圧機械の後進か
ら前進への切替時に、付着物の固まりが転圧輪の前側に
落ちて転圧路面上を荒らすという従来の泥除け装置で発
生しがちな問題を解決することができる効果がある。On the other hand, in the mudguard device for a rolling machine according to the present invention, since the upper part of the blade member is free without any obstacle, the scraped off deposits do not accumulate on the upper side of the blade member. As a result, it is possible to solve a problem that tends to occur in a conventional mudguard device in which a mass of deposits drops to the front side of the rolling wheel and roughens the rolling road surface when switching from backward to forward of the rolling machine. There is an effect that can be done.
【図１】この発明に係る泥除け装置の実施形態を示す平
面図である。FIG. 1 is a plan view showing an embodiment of a mudguard device according to the present invention.
【図２】図１の側面図である。FIG. 2 is a side view of FIG.
【図３】（ａ）は、図１のＡ−Ａ線を矢印方向に視た断
面図、（ｂ）は、図１のＢ矢視断面図である。3A is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 1 in the direction of the arrow, and FIG. 3B is a cross-sectional view taken along the arrow B of FIG.
【図４】（ａ）は、この発明に係る泥除け装置における
ブレード部材の取付け機構について示す平面図、（ｂ）
は、同じく側面図である。（ｃ）は、図１のＣ−Ｃ断面
図である。FIG. 4A is a plan view showing a mounting mechanism of a blade member in the mudguard according to the present invention, and FIG.
FIG. (C) is a CC cross-sectional view of FIG. 1.
【図５】この発明に係る泥除け装置におけるブレード部
材の取付け機構の他の例について示す斜視図である。FIG. 5 is a perspective view showing another example of a blade member mounting mechanism in the mudguard device according to the present invention.
【図６】この発明に係る泥除け装置におけるブレード部
材を転圧輪に対して接触・離間させる機構について示す
側面図である。FIG. 6 is a side view showing a mechanism for bringing a blade member into contact with and separating from a rolling wheel in the mudguard device according to the present invention.
【図７】この発明に係る泥除け装置における転圧輪とブ
レード部材との関係を示す断面図であり、（ａ）は、転
圧輪が静止している状態、（ｂ）は、転圧機械が前進し
ている状態、（ｃ）は、転圧機械が後進している状態で
ある。FIGS. 7A and 7B are cross-sectional views showing a relationship between a rolling wheel and a blade member in the mudguard device according to the present invention, wherein FIG. 7A is a state in which the rolling wheel is stationary, and FIG. Is in a state of forward movement, and (c) is a state in which the compacting machine is moving backward.
【図８】転圧輪が鉄輪である場合のこの発明に係る泥除
け装置の実施形態を示す平面図である。FIG. 8 is a plan view showing an embodiment of a mudguard device according to the present invention when the rolling wheels are iron wheels.
【図９】従来の泥除け装置の一例を示す断面図である。FIG. 9 is a sectional view showing an example of a conventional mudguard device.
【図１０】従来の泥除け装置における転圧輪とブレード
部材との関係を示す断面図であり、（ａ）は、転圧輪が
静止している状態、（ｂ）は、転圧機械が前進している
状態、（ｃ）は、転圧機械が後進している状態である。10A and 10B are cross-sectional views illustrating a relationship between a rolling wheel and a blade member in a conventional mudguard device. FIG. 10A is a state in which the rolling wheel is stationary, and FIG. (C) is a state in which the rolling machine is moving backward.
【図１１】従来の泥除け装置の他の例における転圧輪と
ブレード部材との関係を示す断面図であり、（ａ）は、
転圧輪が静止している状態、（ｂ）は、転圧機械が前進
している状態、（ｃ）は、転圧機械が後進している状態
である。FIG. 11 is a cross-sectional view showing a relationship between a rolling wheel and a blade member in another example of the conventional mudguard device.
A state where the rolling wheel is stationary, (b) is a state where the rolling machine is moving forward, and (c) is a state where the rolling machine is moving backward.
１ …転圧輪 ２ …ブレード部材 ２ａ…一方の辺 ２ｂ…他方の辺 ２ｃ…タイヤ接触面 ３ …ブレード取付け部材 ３ａ〜３ｈ…ブラケット４ …支持部材 ４ａ〜４ｈ…支持板（フラットバー） ５ａ，５ｂ…連結部材 ５ｃ…枠部材 ６ …スプリング ７ …ブラケット ７ａ…突起 ８ …ベース ９ …フレーム １０ …押し付け手段 １１ …軸 １２ …ピンDESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Compression wheel 2 ... Blade member 2a ... One side 2b ... The other side 2c ... Tire contact surface 3 ... Blade mounting member 3a-3h ... Bracket 4 ... Support member 4a-4h ... Support plate (flat bar) 5a, 5b ... Connecting member 5c ... Frame member 6 ... Spring 7 ... Bracket 7a ... Protrusion 8 ... Base 9 ... Frame 10 ... Pressing means 11 ... Shaft 12 ... Pin
Claims (6)
材と、このブレード部材の前記２辺を互いに揺動可能と
し、転圧輪側に押し付ける押し付け手段とから構成され
ることを特徴とする転圧機械の泥除け装置。1. A rolling device comprising: a blade member having two opposing sides as edges; and pressing means for enabling the two sides of the blade member to swing relative to each other and pressing the pressing member against a rolling wheel. Mudguard for pressure machines.
であることを特徴とする請求項１に記載の転圧機械の泥
除け装置。2. The mudguard device according to claim 1, wherein the blade member is a strip-shaped plate.
たは逆方向の回転に伴う転圧輪との摩擦力による当該ブ
レード部材の２つの辺の揺動の範囲を制限するストッパ
を有することを特徴とする請求項１または請求項２に記
載の転圧機械の泥除け装置。3. The blade member has a stopper that limits a range of swing of two sides of the blade member due to a frictional force with the rolling wheel due to the forward or reverse rotation of the rolling wheel. The mudguard for a rolling machine according to claim 1 or 2, characterized in that:
ド部材が固定されたブレード取付け部材を揺動可能に支
持する支持部材を備えることを特徴とする請求項１ない
し請求項３のいずれかに記載の転圧機械の泥除け装置。4. The rolling device according to claim 1, wherein said pressing means includes a support member for swingably supporting at least a blade mounting member to which the blade member is fixed. Mudguard for pressure machines.
ド部材のタイヤ接触面はタイヤ踏面の形状に対応する曲
面形状となっていることを特徴とする請求項１ないし請
求項４のいずれかに記載の転圧機械の泥除け装置。5. The tire according to claim 1, wherein the rolling wheel is a tire, and a tire contact surface of the blade member has a curved surface shape corresponding to a shape of a tire tread surface. 3. A mudguard device for a compaction machine according to claim 1.
数のタイヤからなるタイヤ列で構成され、各タイヤに対
応させて複数のブレード部材を設け、各ブレード部材が
前記タイヤ列に対して設けた１つの押し付け手段により
各タイヤに押し付けられることを特徴とする請求項１な
いし請求項５のいずれかに記載の転圧機械の泥除け装
置。6. The rolling wheel is composed of a tire row composed of a plurality of tires mounted in parallel with an axle, and a plurality of blade members are provided corresponding to each tire, and each blade member is provided with respect to the tire row. The mudguard device for a rolling machine according to any one of claims 1 to 5, wherein the device is pressed against each tire by one provided pressing means.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24813596A JP3792311B2 (en) | 1996-09-19 | 1996-09-19 | Mudguard device for rolling machine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24813596A JP3792311B2 (en) | 1996-09-19 | 1996-09-19 | Mudguard device for rolling machine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1086798A true JPH1086798A (en) | 1998-04-07 |
| JP3792311B2 JP3792311B2 (en) | 2006-07-05 |
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ID=17173756
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24813596A Expired - Fee Related JP3792311B2 (en) | 1996-09-19 | 1996-09-19 | Mudguard device for rolling machine |
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| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3792311B2 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006336342A (en) * | 2005-06-03 | 2006-12-14 | Sakai Heavy Ind Ltd | Compaction roller and compaction method of road surface |
| JP2010149784A (en) * | 2008-12-26 | 2010-07-08 | Sakai Heavy Ind Ltd | Installation structure of scraper device in vibrating roller |
| JP2012017560A (en) * | 2010-07-06 | 2012-01-26 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | Roller compaction machine |
| EP2698472A1 (en) * | 2012-08-13 | 2014-02-19 | BOMAG GmbH | Road construction machine |
-
1996
- 1996-09-19 JP JP24813596A patent/JP3792311B2/en not_active Expired - Fee Related
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| JP2012017560A (en) * | 2010-07-06 | 2012-01-26 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | Roller compaction machine |
| EP2698472A1 (en) * | 2012-08-13 | 2014-02-19 | BOMAG GmbH | Road construction machine |
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| JP3792311B2 (en) | 2006-07-05 |
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