JPH1071908A - Air bag housing cover - Google Patents
Air bag housing coverInfo
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- JPH1071908A JPH1071908A JP9229371A JP22937197A JPH1071908A JP H1071908 A JPH1071908 A JP H1071908A JP 9229371 A JP9229371 A JP 9229371A JP 22937197 A JP22937197 A JP 22937197A JP H1071908 A JPH1071908 A JP H1071908A
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- tear line
- cover
- groove
- vicinity
- tear
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は車両衝突時にその衝
撃、変形等を関知することにより、動作、膨張して展開
するエアバッグを収納するためのカバーに関するもので
ある。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cover for accommodating an airbag which operates, inflates and deploys by detecting impact, deformation and the like at the time of a vehicle collision.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来のカバーは、エアバッグ動作時にバ
ッグ収納用カバーが予定された線から開裂されるように
脆弱部を設けている。この脆弱部としては、開裂予定ラ
イン（テアライン）の部分に溝を連続的又はミシン目状
に半連続的に形成したものがある。又、該カバーを硬質
層と軟質層との２層積層構造としたものにあっては、テ
アラインに沿って硬質層にスリットを形成したものなど
もある。2. Description of the Related Art In a conventional cover, a fragile portion is provided so that a bag storage cover is cleaved from a predetermined line when an airbag is operated. As the fragile portion, there is one in which a groove is formed continuously or semi-continuously in a perforated shape at a portion of a tear line (tear line). Further, as the cover having a two-layer laminated structure of a hard layer and a soft layer, there is a cover in which a slit is formed in the hard layer along the tear line.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】上記従来のエアバッグ
収納用カバーにあっては、脆弱部はいずれの箇所におい
ても均等に脆弱となっていた。そのため、カバー内に収
納されているエアバッグのたたみ方によっては脆弱部の
開裂開始位置が一定しないことがあった。例えば、カバ
ーの端部付近の脆弱部から開裂が開始することがあっ
た。また、極低温下では、カバーが想定外の開裂を行な
う可能性も考えられる。In the above-mentioned conventional cover for storing an airbag, the fragile portion is equally fragile at any point. Therefore, depending on how the airbag housed in the cover is folded, the position at which the fragile portion starts to be split may not be constant. For example, in some cases, the tearing starts from a fragile portion near the end of the cover. Also, under cryogenic temperatures, it is possible that the cover may break unexpectedly.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】請求項１のエアバッグ収
納用カバーは、折り畳まれたエアバッグに被さる主板面
を有し、この主板面の裏面には、エアバッグ動作開始時
に開裂を開始させるための連続した溝状の脆弱部が設け
られており、該脆弱部は、該主板面の一方の側辺部に沿
う第１テアラインと、他方の側辺部に沿う第２テアライ
ンと、該第１テアラインと第２テアラインとを結ぶ第３
テアラインとからなるエアバッグ収納用カバーであっ
て、該脆弱部の第３テアラインは、該第１テアラインと
第２テアラインとの間の中央部付近の強度が、側部付近
すなわち該第３テアラインのうち該第１テアライン及び
該第２テアラインの近傍付近の強度よりも低いものとな
っていることを特徴とするものである。According to the first aspect of the present invention, there is provided an airbag storage cover having a main plate surface which covers the folded airbag, and the rear surface of the main plate surface is opened at the start of airbag operation. Continuous weak groove portion is provided, the weak portion includes a first tear line along one side of the main plate surface, a second tear line along the other side, and the second tear line. The third linking the first tear line with the second tear line
An airbag storage cover comprising a tear line, wherein the third tear line of the fragile portion has a strength near a central portion between the first tear line and the second tear line near a side portion, that is, the third tear line. In this case, the intensity is lower than the intensity in the vicinity of the first tear line and the second tear line.
【０００５】請求項２のエアバッグ収納用カバーは、請
求項１において、前記第３テアラインは連続して延在す
る溝部と、該溝部に間隔をおいて深く設けられた凹部と
を備えてなり、前記中央部付近において前記側部付近に
比べ該凹部の設置間隔を小さくすることにより、該中央
部付近の強度を該側部付近よりも低くしたことを特徴と
するものである。[0005] According to a second aspect of the present invention, in the airbag storage cover according to the first aspect, the third tear line includes a groove extending continuously, and a concave portion provided deep in the groove at an interval. The strength of the vicinity of the central portion is made lower than that of the vicinity of the side portion by making the installation interval of the concave portion smaller near the center portion than in the vicinity of the side portion.
【０００６】請求項３のエアバッグ収納用カバーは、請
求項１において、前記第３テアラインは連続して延在す
る溝部と、該溝部に間隔をおいて深く設けられた凹部と
を備えてなり、前記中央部付近において前記側部付近に
比べ該凹部の深さを大きくすることにより、該中央部付
近の強度を該側部付近よりも低くしたことを特徴とする
ものである。According to a third aspect of the present invention, in the airbag storage cover according to the first aspect, the third tear line includes a groove extending continuously, and a concave portion provided deep in the groove at an interval. The strength of the vicinity of the central portion is lower than that of the vicinity of the side portion by increasing the depth of the concave portion near the center portion as compared with the vicinity of the side portion.
【０００７】請求項４のエアバッグ収納用カバーは、請
求項１において、前記第３テアラインは連続して延在す
る溝よりなり、前記中央部付近において前記側部付近に
比べ該溝の深さを大きくすることにより、該中央部付近
の強度を該側部付近よりも低くしたことを特徴とするも
のである。According to a fourth aspect of the present invention, in the airbag storage cover according to the first aspect, the third tear line is formed of a continuously extending groove, and the depth of the groove near the center is greater than that near the side. The strength in the vicinity of the central portion is made lower than that in the vicinity of the side portions by increasing.
【０００８】請求項１〜４のエアバッグ収納用カバーに
あっては、脆弱部のうち第３テアラインの中央部付近
（第１テアラインと第２テアラインとの間の中央部付
近）から開裂が開始する。この第３テアライン中央部付
近が開裂すると、この開裂は第３テアラインから第１テ
アライン及び第２テアラインに広がるようになる。In the airbag storage cover according to any one of the first to fourth aspects, the tearing of the fragile portion starts near the center of the third tear line (near the center between the first tear line and the second tear line). I do. When the central part of the third tear line is cleaved, the cleavage spreads from the third tear line to the first tear line and the second tear line.
【０００９】請求項２のエアバッグ収納用カバーにあっ
ては、第３テアラインのうち、凹部の設置間隔が小さく
されている中央部付近から開裂が開始する。In the airbag storage cover according to the second aspect, the tearing starts from the vicinity of the center of the third tear line where the installation interval of the concave portion is reduced.
【００１０】請求項３のエアバッグ収納用カバーにあっ
ては、第３テアラインのうち、凹部の深さが大きくなっ
ている中央部付近から開裂が開始する。According to the third aspect of the present invention, the tearing starts from the vicinity of the central portion of the third tear line where the depth of the concave portion is large.
【００１１】請求項４のエアバッグ収納用カバーにあっ
ては、第３テアラインのうち、溝の深さが大きくなって
いる中央部付近から開裂が開始する。In the airbag storage cover according to the fourth aspect, the tearing starts from the vicinity of the center of the third tear line where the depth of the groove is large.
【００１２】[0012]
【発明の実施の形態】以下図面に示す実施例を参照しな
がら本発明について更に詳細に説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described below in more detail with reference to embodiments shown in the drawings.
【００１３】第１図は本発明の実施例に係るエアバッグ
収納用カバーの底面図、第２図は第１図のII−II線に沿
う断面図、第３図は第２図のIII −III 線に沿う断面
図、第４図は第１，３図のIV−IV線に沿う断面図、第５
図は第１，３図のＶ−Ｖ線に沿う断面図である。なお、
第５図（ａ）は切断端面図であり、第５図（ｂ）は切断
断面図となっている。また、第３，４，５図は拡大図と
なっている。FIG. 1 is a bottom view of an airbag storage cover according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a sectional view taken along the line II-II of FIG. 1, and FIG. FIG. 4 is a sectional view taken along the line IV-IV in FIGS. 1 and 3, FIG.
The figure is a sectional view taken along the line VV in FIGS. In addition,
FIG. 5A is a cut end view, and FIG. 5B is a cut sectional view. FIGS. 3, 4, and 5 are enlarged views.
【００１４】このカバー１は、折り畳まれたエアバッグ
に被さる略長方形状の主板面１Ｍと、該主板面１Ｍの周
縁から立設された起立片１Ｅとを備えている。この主板
面１Ｍは、エアバッグ動作時に開裂を開始させるための
脆弱部を備えている。この脆弱部は、第１テアライン
３、第２テアライン４及び第３テアライン２からなる。
なお、本実施例においては、以下、第１テアライン３を
端部テアライン３と呼称し、第２テアライン４を端部テ
アライン４と呼称し、第３テアライン２を中央テアライ
ン２と呼称する。中央テアライン２は、主板面１Ｍの中
央部分を通って、該主板面の一方の短辺部から他方の短
辺部まで延在している。テアライン３，４はカバー１の
短手方向に延在しており、該主板面１の短辺に沿って設
けられている。なお、テアライン２とテアライン３，４
とは連続するように設けられている。The cover 1 includes a substantially rectangular main plate surface 1M that covers the folded airbag, and a standing piece 1E that stands upright from the periphery of the main plate surface 1M. The main plate surface 1M has a fragile portion for initiating cleavage during operation of the airbag. The fragile portion includes a first tear line 3, a second tear line 4, and a third tear line 2.
In the present embodiment, the first tear line 3 is hereinafter referred to as an end tear line 3, the second tear line 4 is referred to as an end tear line 4, and the third tear line 2 is referred to as a center tear line 2. The center tear line 2 extends from one short side of the main plate surface to the other short side through the center portion of the main plate surface 1M. The tear lines 3 and 4 extend in the short direction of the cover 1 and are provided along the short side of the main plate surface 1. The tear line 2 and the tear lines 3 and 4
Are provided so as to be continuous.
【００１５】これらテアライン２，３，４は連続して延
在する溝部５と、該溝部５に間隔を置いて深く穿設され
た凹部６とを備えている。第４図の如く、この溝部５は
三角形断面形状のものである。また、第５図の如く、凹
部６は、カバー１の裏面１ａと垂直な側壁面６ａと、こ
の側壁面６ａの底部において三角形断面形状をなすよう
に形成された斜面部６ｂとを備えた五角形状のものであ
る。なお、この凹部６は、カバー１の底面視形状が六角
形のものであり、六角形の相対向する２個の頂点がテア
ライン２，３，４の中心線に沿って配置されるように形
成されている。Each of the tear lines 2, 3, 4 has a groove 5 extending continuously, and a recess 6 deeply formed in the groove 5 at intervals. As shown in FIG. 4, the groove 5 has a triangular cross section. As shown in FIG. 5, the concave portion 6 has a pentagon having a side wall surface 6a perpendicular to the back surface 1a of the cover 1 and a slope portion 6b formed at the bottom of the side wall surface 6a so as to form a triangular cross section. Of shape. The recess 6 is formed so that the bottom view of the cover 1 is hexagonal, and two opposing vertices of the hexagon are arranged along the center line of the tear lines 2, 3, and 4. Have been.
【００１６】中央テアライン２のうちカバー中央部（板
央部）にあっては、凹部６は隣接するもの同志の間隔を
小さくして密に形成されている。そして、この中央部か
ら離れてテアライン３，４に近づくに従って凹部６同志
の間隔が大きくなり、いわゆる疎らに設けられている。
なお、本実施例では第１図に示す凹部６同志の間隔ａ，
ｂ，ｃはそれぞれ等しく、ｄ，ｅ同志も等しい。そし
て、ａ，ｂ，ｃが最も小さく、次いでｄ，ｅが小さく、
ｆが最も大きくとられている。In the central part (plate central part) of the central tear line 2, the recesses 6 are formed densely with a small interval between adjacent ones. The distance between the concave portions 6 increases as the distance from the central portion to the tear lines 3 and 4 increases, so that the concave portions 6 are provided sparsely.
In this embodiment, the distance a between the concave portions 6 shown in FIG.
b and c are equal, and d and e are equal. Then, a, b, and c are the smallest, then d and e are the smallest,
f is the largest.
【００１７】テアライン３，４にあっては、凹部６同志
の間隔は互いにほぼ等しいものとなっているが、テアラ
イン２におけると同様にテアライン３，４の長手方向の
中央部付近を凹部６同志の間隔が小さいものとし、これ
から離れるに従って凹部６同志の間隔が大きくなるもの
としても良い。In the tear lines 3 and 4, the intervals between the recesses 6 are substantially equal to each other. However, similar to the tear line 2, the vicinity of the center of the tear lines 3 and 4 in the longitudinal direction is defined by the recesses 6. The interval may be small, and the distance between the concave portions 6 may increase as the distance from the interval increases.
【００１８】特に限定されるものではないが、本実施例
のカバー１の材質としては、例えばＪＩＳ−Ｋ７２０３
の曲げ弾性率が１０００ｋｇ／ｃｍ2 以上の熱可塑性ポ
リマーが好適である。具体的には、オレフィン系、スチ
レン系、ポリエステル系、ポリウレタン系、塩化ビニル
系、ポリアミド系などの熱可塑性エラストマー及びポリ
オレフィン系軟質材料などが挙げられる。なお、リムウ
レタンにネットをインサートしたものも好適である。Although not particularly limited, the material of the cover 1 of the present embodiment is, for example, JIS-K7203.
A thermoplastic polymer having a flexural modulus of 1000 kg / cm 2 or more is preferable. Specific examples include olefin-based, styrene-based, polyester-based, polyurethane-based, vinyl chloride-based, polyamide-based thermoplastic elastomers, and polyolefin-based soft materials. In addition, what inserted the net in rim urethane is also suitable.
【００１９】また、特に本発明を限定するものではない
が、第１図に示す寸法ａ〜ｆは、ａ，ｂ，ｃが３ｍｍ、
ｄ，ｅが５ｍｍ、ｆが７ｍｍとなっている。また、凹部
６及び溝部５の幅Ａは２〜５ｍｍとされ、凹部６の長さ
Ｂは３〜５ｍｍとされている。なお、凹部６の大きさが
上記範囲よりも小さいと、カバー１を成形するための成
形型の耐久性が低くなり易い。また、逆に凹部６の大き
さが上記範囲よりも大きいと、指の爪など鋭利なもので
カバー１を押した際に比較的容易にカバー１が破れる恐
れがある。Although not particularly limited to the present invention, the dimensions a to f shown in FIG.
d and e are 5 mm and f is 7 mm. The width A of the recess 6 and the groove 5 is 2 to 5 mm, and the length B of the recess 6 is 3 to 5 mm. If the size of the recess 6 is smaller than the above range, the durability of a mold for molding the cover 1 tends to be low. Conversely, if the size of the recess 6 is larger than the above range, the cover 1 may be relatively easily broken when the cover 1 is pressed by a sharp object such as a fingernail.
【００２０】凹部６を設けた部分に於けるカバー１の肉
厚（第３図に示す寸法ＤとＥとの差）は０．５〜１ｍｍ
程度が好適であり、凹部６以外の箇所における溝部５の
部分の肉厚（第３図における寸法ＤとＦとの差）は１〜
２ｍｍ程度が好適である。The thickness of the cover 1 (the difference between the dimensions D and E shown in FIG. 3) at the portion where the recess 6 is provided is 0.5 to 1 mm.
It is preferable that the thickness (the difference between the dimensions D and F in FIG. 3) of the groove 5 at a position other than the recess 6 is 1 to 1.
About 2 mm is preferable.
【００２１】この様に構成されたカバー１にあっては、
エアバッグの膨張圧力が作用すると、該カバー１の主板
面１Ｍの中央部付近が最も脆弱となっているから、この
中央部付近から開裂が開始する。一旦開裂が中央部付近
から始まると、この開裂はテアライン２，３，４に沿っ
て端部にまで速やかに広がる。In the cover 1 configured as described above,
When the inflation pressure of the airbag acts, the central portion of the main plate surface 1M of the cover 1 is most vulnerable, so that the tearing starts near the central portion. Once the cleavage begins near the center, the cleavage quickly spreads along the tear lines 2, 3, 4 to the ends.
【００２２】特に、本実施例にあっては凹部６の頂点部
分が溝部５の中央線上に位置しており、凹部６に生じた
開裂が凹部６以外の溝部５にも速やかに伝わる。そし
て、溝部５にあってもその中央線部分が最も肉薄となる
ものであり、開裂は溝部５の中央線に沿って速やかに広
がる。In particular, in this embodiment, the apex portion of the concave portion 6 is located on the center line of the groove portion 5, and the cleavage generated in the concave portion 6 is quickly transmitted to the groove portion 5 other than the concave portion 6. And even in the groove 5, the center line portion is the thinnest, and the cleavage quickly spreads along the center line of the groove 5.
【００２３】上記実施例では、凹部６の間隔をカバー１
の中央部付近で密にすることにより、カバー１の中央部
付近を最も脆弱としてあるが、中央部付近における凹部
６の深さを深くすることによりカバー１の中央部付近を
最も脆弱にするよう構成してもよい。In the above embodiment, the interval between the concave portions 6 is set to
The central part of the cover 1 is made most vulnerable by making it dense near the central part, but the central part of the cover 1 is made most vulnerable by increasing the depth of the recess 6 near the central part. You may comprise.
【００２４】第６図は本発明の異なる実施例に係るカバ
ー１Ａの断面図、第７図は第６図のVII −VII 線に沿う
断面図である。本実施例では、中央テアライン（第３テ
アライン）として連続した溝５より成るテアラインが設
けられている。この溝５は、カバー１Ａの中央部付近に
おいて最も深くなっており、端部付近では中央部よりも
浅く形成されている。即ち、第６図に示す寸法ｈはｉよ
りも小さくとられている。例えば、ｈが０．５〜１ｍｍ
であり、ｉが１〜１．５ｍｍとするのが好適である。本
実施例にあっては、溝５は五角形断面形状のものであ
り、開裂は溝５の中央線に沿って進行する。FIG. 6 is a sectional view of a cover 1A according to a different embodiment of the present invention, and FIG. 7 is a sectional view taken along the line VII-VII of FIG. In this embodiment, a tear line composed of a continuous groove 5 is provided as a central tear line (third tear line). The groove 5 is deepest near the center of the cover 1A, and shallower than the center near the ends. That is, the dimension h shown in FIG. 6 is smaller than i. For example, h is 0.5 to 1 mm
And i is preferably 1 to 1.5 mm. In the present embodiment, the groove 5 has a pentagonal cross section, and the cleavage proceeds along the center line of the groove 5.
【００２５】上記実施例のカバー１Ａは、図示の通り１
色成形法により製造されたものであるが、本発明は次の
カバー１Ｂの如く２色成形法により製造されたものな
ど、各種製造法により製造されたカバーに適用できる。The cover 1A of the above-described embodiment is
Although it is manufactured by a color molding method, the present invention can be applied to covers manufactured by various manufacturing methods, such as a cover manufactured by a two-color molding method as in the following cover 1B.
【００２６】第８図は本発明の更に別の実施例に係るカ
バー１Ｂの断面図、第９，１０図は、第８図のIX−IX
線、Ｘ−Ｘ線に沿う断面図である。本実施例に係るカバ
ー１Ｂは硬質層７と軟質層８とを積層した２層積層構造
のものであり、硬質層７に中央テアライン（第３テアラ
イン）９が設けられている。このテアライン９は溝及び
スリットより成るものであり、間隔を置いて軟質層８に
まで達するミシン目状のスリット１０が設けられてい
る。そして、スリット１０同志の間隔ｋは、カバー１Ｂ
の中央部付近において小さく、端部になる程該間隔ｋが
大きくなるよう構成されている。FIG. 8 is a sectional view of a cover 1B according to still another embodiment of the present invention, and FIGS. 9 and 10 are IX-IX of FIG.
It is sectional drawing which follows a line and XX line. The cover 1B according to the present embodiment has a two-layer laminated structure in which a hard layer 7 and a soft layer 8 are laminated, and a central tear line (third tear line) 9 is provided on the hard layer 7. The tear line 9 is composed of a groove and a slit, and is provided with a perforated slit 10 reaching the soft layer 8 at intervals. The interval k between the slits 10 is equal to the cover 1B.
Are arranged to be small near the center and to be larger at the ends.
【００２７】なお、第８，９，１０図に示す実施例にあ
っては、カバー１の全体の肉厚は均等とされているが、
本発明にあっては第１１，１２図に示すカバー１Ｃの如
く、テアライン９の近傍部分を肉薄としてもよい。即
ち、第１２図に示す如く、テアライン９の近傍における
軟質層８及び硬質層７の肉厚ｍ，ｔをテアライン９から
離れた箇所における軟質層８、硬質層７の肉厚Ｌ，ｓよ
りも小さくするのである。なお、第１１図は第９図に相
当する部分における断面図、第１２図は第１０図に相当
する部分における断面図である。In the embodiment shown in FIGS. 8, 9, and 10, the entire thickness of the cover 1 is made uniform.
In the present invention, the portion near the tear line 9 may be made thinner, as in a cover 1C shown in FIGS. That is, as shown in FIG. 12, the thicknesses m and t of the soft layer 8 and the hard layer 7 in the vicinity of the tear line 9 are larger than the thicknesses L and s of the soft layer 8 and the hard layer 7 in a location away from the tear line 9. Make it smaller. FIG. 11 is a sectional view of a part corresponding to FIG. 9, and FIG. 12 is a sectional view of a part corresponding to FIG.
【００２８】第８〜１２図に示すカバーは、例えば２色
射出成形により容易に製造することができる。The covers shown in FIGS. 8 to 12 can be easily manufactured by, for example, two-color injection molding.
【００２９】次に具体的な実施例について説明する。第
１１，１２図に示す構成のカバーを２色射出成形により
製造した。軟質層８及び硬質層７は共にオレフィン系熱
可塑性エラストマーにより製造され、軟質層８はＪＩＳ
−Ｋ６３０１のＪＩＳ−Ａ硬度が５０〜６０であり、硬
質層７はＪＩＳ−Ｋ７２０３の曲げ弾性率が２０００〜
４５００ｋｇ／ｃｍ2 のものである。また、第１２図に
示す寸法ｍが１．５ｍｍ、ｔが０．７ｍｍ、Ｌが２〜３
ｍｍ、ｓが１．５〜３ｍｍとなっている。また、テアラ
イン９の幅は３ｍｍとなっている。スリット１０の幅は
３ｍｍ、長さは７ｍｍである。スリット同志の間隔は、
カバー１Ｃの中央部付近では３ｍｍ、カバー１Ｃの端部
付近では１０ｍｍ、両者の中間付近では５ｍｍとした。Next, a specific embodiment will be described. The cover having the structure shown in FIGS. 11 and 12 was manufactured by two-color injection molding. The soft layer 8 and the hard layer 7 are both made of an olefin-based thermoplastic elastomer, and the soft layer 8 is made of JIS.
-K6301 has a JIS-A hardness of 50 to 60, and the hard layer 7 has a flexural modulus of JIS-K7203 of 2000 to 2000.
It is 4500 kg / cm 2 . The dimensions m shown in FIG. 12 are 1.5 mm, t is 0.7 mm, and L is 2-3.
mm and s are 1.5 to 3 mm. The width of the tear line 9 is 3 mm. The slit 10 has a width of 3 mm and a length of 7 mm. The interval between slits is
The thickness was 3 mm near the center of the cover 1C, 10 mm near the end of the cover 1C, and 5 mm near the middle between the two.
【００３０】この様に構成されたカバーをステアリング
に取り付け、−２０℃から＋８０℃の雰囲気温度に達す
る時間放置し、１分以内でエアバッグ展開テストを実施
し、その時のカバーの割れ方とバッグの展開の仕方を観
察した。その結果、−２０℃の低温においてもカバーは
中央部から開裂が開始し、カバーの割れによる飛散もな
く、バッグの展開も極めて良好であった。なお、同様の
評価試験を従来のカバーについて行ったところ、−２０
℃の場合カバーの外周部より開裂し、バッグの展開も偏
った形状で開いてゆくものであった。The cover thus constructed is attached to the steering wheel, left for a time to reach an ambient temperature of -20 ° C. to + 80 ° C., and an airbag deployment test is performed within 1 minute. I observed the way of deployment. As a result, even at a low temperature of −20 ° C., the cover started to be cleaved from the center portion, there was no scattering due to the crack of the cover, and the bag was very well deployed. In addition, when the same evaluation test was performed on the conventional cover, the result was −20.
In the case of ° C, the bag was torn from the outer periphery of the cover, and the bag was opened in an uneven shape.
【００３１】[0031]
【発明の効果】以上の実施例からも明らかな通り、請求
項１〜４のエアバッグ収納用カバーによれば、カバー主
板面に設けられた第３テアラインの中央部付近から確実
に開裂が開始する。従って、車両衝突時の人体拘束性能
が著しく向上される。さらにカバーに想定外の力が加え
られてもカバーは飛散しない。As is clear from the above embodiment, according to the airbag storage cover of the first to fourth aspects, the tearing is reliably started near the center of the third tear line provided on the cover main plate surface. I do. Therefore, the performance of restraining the human body in the event of a vehicle collision is significantly improved. Furthermore, the cover does not fly even if an unexpected force is applied to the cover.
【図１】本発明の実施例に係るカバーの底面図である。FIG. 1 is a bottom view of a cover according to an embodiment of the present invention.
【図２】第１図のII−II線に沿う断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along the line II-II in FIG.
【図３】第１図の要部拡大断面図である。FIG. 3 is an enlarged sectional view of a main part of FIG.
【図４】第１図の要部拡大断面図である。FIG. 4 is an enlarged sectional view of a main part of FIG.
【図５】第１図の要部拡大断面図である。FIG. 5 is an enlarged sectional view of a main part of FIG.
【図６】本発明の別の実施例に係るカバーの断面図であ
る。FIG. 6 is a sectional view of a cover according to another embodiment of the present invention.
【図７】第６図のVII −VII 線に沿う断面図である。FIG. 7 is a sectional view taken along the line VII-VII in FIG. 6;
【図８】本発明の更に異なる実施例に係るカバーの断面
図である。FIG. 8 is a sectional view of a cover according to still another embodiment of the present invention.
【図９】第８図の要部断面図である。FIG. 9 is a sectional view of a main part of FIG.
【図１０】第８図の要部断面図である。FIG. 10 is a sectional view of a main part of FIG.
【図１１】本発明の更に別の実施例を示す断面図であ
る。FIG. 11 is a sectional view showing still another embodiment of the present invention.
【図１２】本発明の更に別の実施例を示す断面図であ
る。FIG. 12 is a sectional view showing still another embodiment of the present invention.
１ カバー ２，３，４ テアライン ５ 溝部 ６ 凹部 1 cover 2, 3, 4 tear line 5 groove 6 recess
【手続補正書】[Procedure amendment]
【提出日】平成９年８月２９日[Submission date] August 29, 1997
【手続補正１】[Procedure amendment 1]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】全文[Correction target item name] Full text
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction contents]
【書類名】 明細書[Document Name] Statement
【発明の名称】 エアバッグ収納用カバー[Title of the Invention] Cover for storing airbag
【特許請求の範囲】[Claims]
【請求項２】 請求項１において、前記第３テアライン
は連続して延在する溝よりなり、 前記中央部付近において前記側部付近に比べ該溝の深さ
を大きくすることにより、該中央部付近の強度を該側部
付近よりも低くしたことを特徴とするエアバッグ収納用
カバー。 2. The central part according to claim 1, wherein the third tear line comprises a continuously extending groove, and the depth of the groove is larger near the center than at the sides. An airbag storage cover, wherein the strength in the vicinity is lower than that in the vicinity of the side portion.
【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は車両衝突時にその衝
撃、変形等を関知することにより、動作、膨張して展開
するエアバッグを収納するためのカバーに関するもので
ある。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cover for accommodating an airbag which operates, inflates and deploys by detecting impact, deformation and the like at the time of a vehicle collision.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来のカバーは、エアバッグ動作時にバ
ッグ収納用カバーが予定された線から開裂されるように
脆弱部を設けている。この脆弱部としては、開裂予定ラ
イン（テアライン）の部分に溝を連続的又はミシン目状
に半連続的に形成したものがある。又、該カバーを硬質
層と軟質層との２層積層構造としたものにあっては、テ
アラインに沿って硬質層にスリットを形成したものなど
もある。2. Description of the Related Art In a conventional cover, a fragile portion is provided so that a bag storage cover is cleaved from a predetermined line when an airbag is operated. As the fragile portion, there is one in which a groove is formed continuously or semi-continuously in a perforated shape at a portion of a tear line (tear line). Further, as the cover having a two-layer laminated structure of a hard layer and a soft layer, there is a cover in which a slit is formed in the hard layer along the tear line.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】上記従来のエアバッグ
収納用カバーにあっては、脆弱部はいずれの箇所におい
ても均等に脆弱となっていた。そのため、カバー内に収
納されているエアバッグのたたみ方によっては脆弱部の
開裂開始位置が一定しないことがあった。例えば、カバ
ーの端部付近の脆弱部から開裂が開始することがあっ
た。また、極低温下では、カバーが想定外の開裂を行な
う可能性も考えられる。In the above-mentioned conventional cover for storing an airbag, the fragile portion is equally fragile at any point. Therefore, depending on how the airbag housed in the cover is folded, the position at which the fragile portion starts to be split may not be constant. For example, in some cases, the tearing starts from a fragile portion near the end of the cover. Also, under cryogenic temperatures, it is possible that the cover may break unexpectedly.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】請求項１のエアバッグ収
納用カバーは、折り畳まれたエアバッグに被さる主板面
を有し、この主板面の裏面には、エアバッグ動作開始時
に開裂を開始させるための連続した溝状の脆弱部が設け
られており、該脆弱部は、該主板面の一方の側辺部に沿
う第１テアラインと、他方の側辺部に沿う第２テアライ
ンと、該第１テアラインと第２テアラインとを結ぶ第３
テアラインとからなるエアバッグ収納用カバーであっ
て、該脆弱部の第３テアラインは、該第１テアラインと
第２テアラインとの間の中央部付近の強度が、側部付近
すなわち該第３テアラインのうち該第１テアライン及び
該第２テアラインの近傍付近の強度よりも低いものとな
っていることを特徴とするものである。 According to the first aspect of the present invention, there is provided an airbag storage cover having a main plate surface which covers the folded airbag, and the rear surface of the main plate surface is opened at the start of airbag operation. Continuous weak groove portion is provided, the weak portion includes a first tear line along one side of the main plate surface, a second tear line along the other side, and the second tear line. The third linking the first tear line with the second tear line
An airbag storage cover comprising a tear line, wherein the third tear line of the fragile portion has a strength near a central portion between the first tear line and the second tear line near a side portion, that is, the third tear line. In this case, the intensity is lower than the intensity in the vicinity of the first tear line and the second tear line .
【０００５】請求項２のエアバッグ収納用カバーは、請
求項１において、前記第３テアラインは連続して延在す
る溝よりなり、前記中央部付近において前記側部付近に
比べ該溝の深さを大きくすることにより、該中央部付近
の強度を該側部付近よりも低くしたことを特徴とするも
のである。According to a second aspect of the present invention, in the airbag storage cover according to the first aspect, the third tear line is formed of a continuously extending groove, and the depth of the groove near the center is greater than that near the side. The strength in the vicinity of the central portion is made lower than that in the vicinity of the side portions by increasing.
【０００６】請求項１、２のエアバッグ収納用カバーに
あっては、脆弱部のうち第３テアラインの中央部付近
（第１テアラインと第２テアラインとの間の中央部付
近）から開裂が開始する。この第３テアライン中央部付
近が開裂すると、この開裂は第３テアラインから第１テ
アライン及び第２テアラインに広がるようになる。 [0006] In the Claim 1, 2 of the air bag housing cover, cleavage begins (near the center portion between the first tear line and the second tear line) third tear line the central portion near one of the fragile portion I do. When the central part of the third tear line is cleaved, the cleavage spreads from the third tear line to the first tear line and the second tear line .
【０００７】請求項２のエアバッグ収納用カバーにあっ
ては、第３テアラインのうち、溝の深さが大きくなって
いる中央部付近から開裂が開始する。[0007] In the airbag storage cover according to the second aspect , the tearing starts in the third tear line near the center where the depth of the groove is large.
【０００８】[0008]
【発明の実施の形態】以下図面に示す実施例を参照しな
がら本発明について更に詳細に説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described below in more detail with reference to embodiments shown in the drawings.
【０００９】第１図は本発明の実施例に係るエアバッグ
収納用カバーの底面図、第２図は第１図のII−II線に沿
う断面図、第３図は第２図のIII −III 線に沿う断面
図、第４図は第３図のIV−IV線に沿う断面図である。 FIG. 1 is a bottom view of an airbag storage cover according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a sectional view taken along the line II-II of FIG. 1, and FIG. sectional view taken along the line III, Figure 4 is a sectional view taken along line IV-IV of Figure 3.
【００１０】このカバー１は、折り畳まれたエアバッグ
に被さる略長方形状の主板面１Ｍと、該主板面１Ｍの周
縁から立設された起立片１Ｅとを備えている。この主板
面１Ｍは、エアバッグ動作時に開裂を開始させるための
脆弱部を備えている。この脆弱部は、第１テアライン
３、第２テアライン４及び第３テアライン２からなる。
なお、本実施例においては、以下、第１テアライン３を
端部テアライン３と呼称し、第２テアライン４を端部テ
アライン４と呼称し、第３テアライン２を中央テアライ
ン２と呼称する。中央テアライン２は、主板面１Ｍの中
央部分を通って、該主板面の一方の短辺部から他方の短
辺部まで延在している。テアライン３，４はカバー１の
短手方向に延在しており、該主板面１の短辺に沿って設
けられている。なお、テアライン２とテアライン３，４
とは連続するように設けられている。The cover 1 includes a substantially rectangular main plate surface 1M that covers the folded airbag, and a standing piece 1E that stands upright from the periphery of the main plate surface 1M. The main plate surface 1M has a fragile portion for initiating cleavage during operation of the airbag. The fragile portion includes a first tear line 3, a second tear line 4, and a third tear line 2.
In the present embodiment, the first tear line 3 is hereinafter referred to as an end tear line 3, the second tear line 4 is referred to as an end tear line 4, and the third tear line 2 is referred to as a center tear line 2. The center tear line 2 extends from one short side of the main plate surface to the other short side through the center portion of the main plate surface 1M. The tear lines 3 and 4 extend in the short direction of the cover 1 and are provided along the short side of the main plate surface 1. The tear line 2 and the tear lines 3 and 4
Are provided so as to be continuous.
【００１１】本実施例では、中央テアライン（第３テア
ライン）として連続した溝部５より成るテアラインが設
けられている。この溝部５は、カバー１の中央部付近に
おいて最も深くなっており、端部付近では中央部よりも
浅く形成されている。即ち、第３図に示す寸法ｈはｉよ
りも小さくとられている。例えば、ｈが０．５〜１ｍｍ
であり、ｉが１〜１．５ｍｍとするのが好適である。本
実施例にあっては、溝部５は五角形断面形状のものであ
り、開裂は溝部５の中央線に沿って進行する。[0011] In this embodiment, the central tear line (third tear line) continuous tear lines formed of the groove portion 5 as is provided. The groove 5 is deepest in the vicinity of the center portion of the cover 1, in the vicinity of the end portion formed to be shallower than the central portion. That is, the dimension h shown in FIG. 3 is smaller than i. For example, h is 0.5 to 1 mm
And i is preferably 1 to 1.5 mm. In the present embodiment, the groove portion 5 is of pentagonal cross-sectional shape, the cleavage proceeds along the center line of the groove 5.
【００１２】端部テアライン３，４は連続して延在する
溝部５と、該溝部５に間隔を置いて深く穿設された凹部
６とを備えている。この凹部６は、カバー１の底面視形
状が六角形のものであり、六角形の相対向する２個の頂
点がテアライン３，４の中心線に沿って配置されるよう
に形成されている。 [0012] end handwashing down 3, 4 and the groove portion 5 extending continuously, and a recess 6 which is deeply bored at intervals in the groove portion 5. Recess 6 This is one bottom view shape of the cover 1 is hexagonal, it is formed as two vertexes opposed hexagonal are disposed along the center line of the hand washing down 3, 4 I have .
【００１３】テアライン３，４にあっては、凹部６同志
の間隔は互いにほぼ等しいものとなっている。 In the tear lines 3 and 4, the intervals between the concave portions 6 are substantially equal to each other .
【００１４】特に限定されるものではないが、本実施例
のカバー１の材質としては、例えばＪＩＳ−Ｋ７２０３
の曲げ弾性率が１０００ｋｇ／ｃｍ2 以上の熱可塑性ポ
リマーが好適である。具体的には、オレフィン系、スチ
レン系、ポリエステル系、ポリウレタン系、塩化ビニル
系、ポリアミド系などの熱可塑性エラストマー及びポリ
オレフィン系軟質材料などが挙げられる。なお、リムウ
レタンにネットをインサートしたものも好適である。Although not particularly limited, the material of the cover 1 of the present embodiment is, for example, JIS-K7203.
A thermoplastic polymer having a flexural modulus of 1000 kg / cm 2 or more is preferable. Specific examples include olefin-based, styrene-based, polyester-based, polyurethane-based, vinyl chloride-based, polyamide-based thermoplastic elastomers, and polyolefin-based soft materials. In addition, what inserted the net in rim urethane is also suitable.
【００１５】また、特に本発明を限定するものではない
が、凹部６及び溝部５の幅は２〜５ｍｍとされ、凹部６
の長さは３〜５ｍｍとされている。なお、凹部６の大き
さが上記範囲よりも小さいと、カバー１を成形するため
の成形型の耐久性が低くなり易い。また、逆に凹部６の
大きさが上記範囲よりも大きいと、指の爪など鋭利なも
のでカバー１を押した際に比較的容易にカバー１が破れ
る恐れがある。Further, although it is not intended to limit the present invention, the width of the recess 6 and the groove 5 is a 2 to 5 mm, the recess 6
Has a length of 3 to 5 mm. If the size of the recess 6 is smaller than the above range, the durability of a mold for molding the cover 1 tends to be low. Conversely, if the size of the recess 6 is larger than the above range, the cover 1 may be relatively easily broken when the cover 1 is pressed by a sharp object such as a fingernail.
【００１６】凹部６を設けた部分に於けるカバー１の肉
厚は０．５〜１ｍｍ程度が好適であり、凹部６以外の箇
所における溝部５の部分の肉厚は１〜２ｍｍ程度が好適
である。The meat of the cover 1 at the portion where the recess 6 is provided
The thickness is preferably about 0.5 to 1 mm, the thickness of the portion of the groove 5 in the portion other than the concave portion 6 is preferably about 1 to 2 mm.
【００１７】この様に構成されたカバー１にあっては、
エアバッグの膨張圧力が作用すると、該カバー１の主板
面１Ｍの中央部付近が最も脆弱となっているから、この
中央部付近から開裂が開始する。一旦開裂が中央部付近
から始まると、この開裂はテアライン２，３，４に沿っ
て端部にまで速やかに広がる。In the cover 1 configured as described above,
When the inflation pressure of the airbag acts, the central portion of the main plate surface 1M of the cover 1 is most vulnerable, so that the tearing starts near the central portion. Once the cleavage begins near the center, the cleavage quickly spreads along the tear lines 2, 3, 4 to the ends.
【００１８】特に、本実施例にあっては凹部６の頂点部
分が溝部５の中央線上に位置しており、凹部６に生じた
開裂が凹部６以外の溝部５にも速やかに伝わる。そし
て、溝部５にあってもその中央線部分が最も肉薄となる
ものであり、開裂は溝部５の中央線に沿って速やかに広
がる。 In particular, in this embodiment, the apex portion of the concave portion 6 is located on the center line of the groove portion 5, and the cleavage generated in the concave portion 6 is quickly transmitted to the groove portion 5 other than the concave portion 6. And even in the groove 5, the center line portion is the thinnest, and the cleavage quickly spreads along the center line of the groove 5 .
【００１９】上記実施例のカバー１は１色成形法により
製造されたものであるが、本発明は２色成形法により製
造されたものなど、各種製造法により製造されたカバー
に適用できる。Although the cover 1 of the above embodiment is manufactured by a one- color molding method, the present invention can be applied to covers manufactured by various manufacturing methods such as those manufactured by a two- color molding method.
【００２０】[0020]
【発明の効果】以上の実施例からも明らかな通り、請求
項１、２のエアバッグ収納用カバーによれば、カバー主
板面に設けられた第３テアラインの中央部付近から確実
に開裂が開始する。従って、車両衝突時の人体拘束性能
が著しく向上される。さらにカバーに想定外の力が加え
られてもカバーは飛散しない。As is clear from the above embodiments, according to the airbag storage cover of the first and second aspects, the tearing is reliably started near the center of the third tear line provided on the main plate surface of the cover. I do. Therefore, the performance of restraining the human body in the event of a vehicle collision is significantly improved. Furthermore, the cover does not fly even if an unexpected force is applied to the cover.
【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]
【図１】本発明の実施例に係るカバーの底面図である。FIG. 1 is a bottom view of a cover according to an embodiment of the present invention.
【図２】第１図のII−II線に沿う断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along the line II-II in FIG.
【図３】第２図のIII −III 線に沿う断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III in FIG. 2 ;
【図４】第３図のIV−IV線に沿う断面図である。 FIG. 4 is a sectional view taken along the line IV-IV in FIG. 3 ;
【符号の説明】 １ カバー ２，３，４ テアライン ５ 溝部 ６ 凹部[Description of Signs] 1 Cover 2, 3, 4 tear line 5 Groove 6 Recess
【手続補正２】[Procedure amendment 2]
【補正対象書類名】図面[Document name to be amended] Drawing
【補正対象項目名】全図[Correction target item name] All figures
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction contents]
【図４】 FIG. 4
【図１】 FIG.
【図２】 FIG. 2
【図３】 FIG. 3
Claims (4)
を有し、この主板面の裏面には、エアバッグ動作開始時
に開裂を開始させるための連続した溝状の脆弱部が設け
られており、 該脆弱部は、該主板面の一方の側辺部に沿う第１テアラ
インと、他方の側辺部に沿う第２テアラインと、該第１
テアラインと第２テアラインとを結ぶ第３テアラインと
からなるエアバッグ収納用カバーであって、 該脆弱部の第３テアラインは、該第１テアラインと第２
テアラインとの間の中央部付近の強度が、側部付近すな
わち該第３テアラインのうち該第１テアライン及び該第
２テアラインの近傍付近の強度よりも低いものとなって
いることを特徴とするエアバッグ収納用カバー。1. A main plate surface that covers a folded airbag, and a continuous groove-shaped fragile portion is provided on a back surface of the main plate surface to start cleavage at the start of operation of the airbag, The fragile portion includes a first tear line along one side of the main plate surface, a second tear line along the other side, and a first tear line along the other side.
An airbag storage cover comprising a tear line connecting a tear line and a second tear line, wherein the third tear line of the fragile portion is formed by the first tear line and the second tear line.
The air is characterized in that the strength near the center between the tear line is lower than the strength near the side, that is, near the first tear line and the second tear line of the third tear line. Cover for bag storage.
は連続して延在する溝部と、該溝部に間隔をおいて深く
設けられた凹部とを備えてなり、 前記中央部付近において前記側部付近に比べ該凹部の設
置間隔を小さくすることにより、該中央部付近の強度を
該側部付近よりも低くしたことを特徴とするエアバッグ
収納用カバー。2. The third tear line according to claim 1, wherein the third tear line includes a groove extending continuously, and a recess provided deep in the groove at an interval. An airbag storage cover, wherein the strength of the vicinity of the central portion is lower than that of the vicinity of the side portion by reducing the installation interval of the concave portion as compared with the vicinity.
は連続して延在する溝部と、該溝部に間隔をおいて深く
設けられた凹部とを備えてなり、 前記中央部付近において前記側部付近に比べ該凹部の深
さを大きくすることにより、該中央部付近の強度を該側
部付近よりも低くしたことを特徴とするエアバッグ収納
用カバー。3. The third tear line according to claim 1, wherein the third tear line includes a groove extending continuously, and a concave portion provided deep in the groove at a distance from the groove. An airbag storage cover, wherein the strength of the vicinity of the central portion is lower than that of the vicinity of the side portions by increasing the depth of the concave portion as compared with the vicinity.
は連続して延在する溝よりなり、 前記中央部付近において前記側部付近に比べ該溝の深さ
を大きくすることにより、該中央部付近の強度を該側部
付近よりも低くしたことを特徴とするエアバッグ収納用
カバー。4. The central portion according to claim 1, wherein the third tear line is formed of a continuously extending groove, and the depth of the groove is increased near the central portion as compared with near the side portions. An airbag storage cover, wherein the strength in the vicinity is lower than that in the vicinity of the side portion.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9229371A JPH1071908A (en) | 1997-08-26 | 1997-08-26 | Air bag housing cover |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9229371A JPH1071908A (en) | 1997-08-26 | 1997-08-26 | Air bag housing cover |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1040089A Division JPH0694266B2 (en) | 1989-02-20 | 1989-02-20 | Airbag storage cover |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1071908A true JPH1071908A (en) | 1998-03-17 |
Family
ID=16891133
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9229371A Pending JPH1071908A (en) | 1997-08-26 | 1997-08-26 | Air bag housing cover |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1071908A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003175791A (en) * | 2002-09-20 | 2003-06-24 | Mitsuboshi Belting Ltd | Instrument panel integrated with air bag door |
-
1997
- 1997-08-26 JP JP9229371A patent/JPH1071908A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003175791A (en) * | 2002-09-20 | 2003-06-24 | Mitsuboshi Belting Ltd | Instrument panel integrated with air bag door |
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