JPH1067262A - Seat device for vehicle - Google Patents
Seat device for vehicleInfo
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- JPH1067262A JPH1067262A JP22720196A JP22720196A JPH1067262A JP H1067262 A JPH1067262 A JP H1067262A JP 22720196 A JP22720196 A JP 22720196A JP 22720196 A JP22720196 A JP 22720196A JP H1067262 A JPH1067262 A JP H1067262A
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- lower rail
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は車両に搭載されるシ
ート装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat device mounted on a vehicle.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来の車両用シート装置としては、実開
平４−６７５３０号にその記載がある。2. Description of the Related Art A conventional vehicle seat device is described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 4-67530.
【０００３】これには、シートに取付けられたアッパレ
−ルと、該アッパレールと摺動可能に係合したロアレー
ルと、該ロアレールとリベットによって連結されるとと
もに、車床に固定されるフロアブラケットを備えた車両
用シート装置が開示されている。The vehicle has an upper rail attached to a seat, a lower rail slidably engaged with the upper rail, a floor bracket connected to the lower rail by rivets and fixed to a vehicle floor. A vehicle seat device is disclosed.
【０００４】上記従来技術においては、ロアレールをフ
ロアブラケットに連結する際に、リベットがロアレール
の上方より、ロアレールがアッパレールと係合するのに
使用される狭い溝を介して挿入されるため、必然的にリ
ベットの頭部を前記溝の幅より小さくしなければなら
ず、リベットをかしめた際、リベットの頭部面積に依存
する、ロアレールとフロアブラケットとの間の締結力を
大きくするためには、前記ロアレールの溝の幅を大きく
しなければならず、車両用シート装置の長大化に繋が
る。In the above prior art, when the lower rail is connected to the floor bracket, the rivet is inserted from above the lower rail through a narrow groove used for engaging the lower rail with the upper rail. In order to increase the fastening force between the lower rail and the floor bracket, depending on the rivet head area, when the rivet is swaged, the head of the rivet must be smaller than the width of the groove. The width of the groove of the lower rail must be increased, which leads to an increase in the length of the vehicle seat device.
【０００５】又、リベットをフロアブラケットの下方か
ら挿入してかしめる場合にも、リベットの尾部を押さえ
るかしめ治具を、前記ロアレールの溝を挿通させなけれ
ばならず、十分なリベットの尾部のかしめ面積を得るた
めには、やはりロアレールの溝の幅を大きくしなければ
ならない。Also, when the rivet is inserted from below the floor bracket and swaged, a jig for holding down the tail of the rivet must be inserted through the groove of the lower rail, so that the tail of the rivet is sufficiently swaged. In order to obtain an area, it is necessary to increase the width of the groove of the lower rail.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】本発明は、コンパクト
な車両用シート装置を提供することにある。SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a compact vehicle seat device.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１は、前
述の課題を解決するために、シートクッションに連結さ
れたアッパレ−ルと、該アッパレールと摺動可能に係合
したロアレールと、該ロアレールとリベットによって連
結されるとともに、車床に固定されるフロアブラケット
を備えた車両用シート装置において、前記フロアブラケ
ットの上に前記ロアレールを載置し、更に、前記ロアレ
ールの上にプレートを載置し、前記リベットを前記プレ
ート、ロアレール、及び、前記フロアブラケットに貫通
させた後にかしめることを特徴とする車両用シート装置
とした。According to a first aspect of the present invention, there is provided an upper rail connected to a seat cushion, and a lower rail slidably engaged with the upper rail. In a vehicle seat device having a floor bracket connected to the lower rail by rivets and fixed to a vehicle floor, the lower rail is placed on the floor bracket, and a plate is placed on the lower rail. Then, the rivet is penetrated through the plate, the lower rail, and the floor bracket, and then caulked.
【０００８】上記請求項１に記載した手段による車両用
シート装置によれば、ロアレールをフロアブラケットに
締結した際に、プレートによってロアレールの広い面積
が、フロアブラケットに圧着されるため、ロアレールの
溝の幅を大きくせずとも、ロアレールとフロアブラケッ
トとの間の十分な締結力を得ることができる。According to the vehicle seat apparatus of the first aspect, when the lower rail is fastened to the floor bracket, a large area of the lower rail is crimped to the floor bracket by the plate. A sufficient fastening force between the lower rail and the floor bracket can be obtained without increasing the width.
【０００９】本発明の請求項２は、前記リベットの頭部
は、略小判形状であることを特徴とする請求項１を満足
する車両用シート装置とした。According to a second aspect of the present invention, there is provided a vehicle seat device satisfying the first aspect, wherein a head of the rivet has a substantially oval shape.
【００１０】上記請求項２に記載した手段による車両用
シート装置によれば、リベットの頭部は、略小判形状で
あるため、ロアレールの溝の幅を大きくせずともリベッ
トの挿入が可能である。According to the second aspect of the present invention, since the head of the rivet has a substantially oval shape, the rivet can be inserted without increasing the width of the groove of the lower rail. .
【００１１】本発明の請求項３は、前記プレートの一端
に把手を形成したことを特徴とする請求項１を満足する
車両用シート装置とした。According to a third aspect of the present invention, there is provided a vehicle seat device satisfying the first aspect, wherein a handle is formed at one end of the plate.
【００１２】上記請求項３に記載した手段による車両用
シート装置によれば、プレートの一端に把手を形成した
ため、ロアレールをフロアブラケットに締結する際の作
業性がよい。According to the vehicle seat device of the third aspect, since the handle is formed at one end of the plate, the workability when fastening the lower rail to the floor bracket is good.
【００１３】[0013]
【発明の実施の形態】以下、図面を用いて本発明の特徴
を示す部分のみについて説明する。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a block diagram showing the configuration of a preferred embodiment of the present invention.
【００１４】図１は、本発明による車両用シート装置の
外観図である。図１において、車両用シート装置はシー
トクッション１、該シートクッション１に連結されたア
ッパレール２（図３）、該アッパレール２と摺動可能に
係合したロアレール３、および、該ロアレール３に連結
され、車床に固定されるフロアブラケット４を備えてい
る。FIG. 1 is an external view of a vehicle seat device according to the present invention. In FIG. 1, a vehicle seat device includes a seat cushion 1, an upper rail 2 (FIG. 3) connected to the seat cushion 1, a lower rail 3 slidably engaged with the upper rail 2, and a lower rail 3 connected to the lower rail 3. And a floor bracket 4 fixed to the vehicle floor.
【００１５】ここで、前記ロアレール３は図４にあるよ
うに、上部にアッパレール２と係合するための開口部３
ａを備えた、その断面がアップル形状をしたものであ
る。又、該ロアレール３の底部３ｂには、２個の固定孔
３ｃが設置されている。更に、前記フロアブラケット４
にも、前記ロアレール３の固定孔３ｃと対応できるよう
に、２個の取付孔４ａが備えられている。尚、フロアブ
ラケット４に設置された貫通孔４ｂは、フロアブラケッ
ト４を車床に取付る際に使用される。Here, as shown in FIG. 4, the lower rail 3 has an opening 3 for engaging with the upper rail 2 at the upper part.
a), the cross section of which has an apple shape. Further, two fixing holes 3c are provided in the bottom 3b of the lower rail 3. Further, the floor bracket 4
Also, two mounting holes 4a are provided so as to correspond to the fixing holes 3c of the lower rail 3. The through holes 4b provided in the floor bracket 4 are used when the floor bracket 4 is mounted on a vehicle floor.
【００１６】図２、及び、図４にあるように、前記ロア
レール３とフロアブラケット４との結合は、まず、フロ
アブラケット４の上にロアレール３を載置し、更に、該
ロアレール３の底部３ｂの上に、２箇所に略小判状の貫
通孔５ａを備えたプレート５を載置する。該プレート５
は、これに限定されるわけではないが、ロアレール３の
上方から開口部３ａを通すことができるように、その幅
を該開口部３ａの幅以下としている。As shown in FIG. 2 and FIG. 4, the lower rail 3 and the floor bracket 4 are connected by first placing the lower rail 3 on the floor bracket 4 and further lowering the bottom 3b of the lower rail 3. The plate 5 having substantially oval through holes 5a at two locations is placed on the plate. The plate 5
Although not limited to this, the width is set to be equal to or less than the width of the opening 3a so that the opening 3a can pass through the lower rail 3 from above.
【００１７】次に、やはり略小判状の頭部６ａ、およ
び、軸部６ｂを備えた２個のリベット６を、上方より前
記ロアレール３の開口部３ａを挿通して、前記プレート
５の貫通孔５ａ、前記ロアレール３の固定孔３ｃ、及
び、前記フロアブラケット４の取付孔４ａに各々貫通さ
せる。Next, two rivets 6 each having a substantially oval head 6a and a shaft 6b are inserted through the opening 3a of the lower rail 3 from above, and the through holes of the plate 5 are formed. 5a, the fixing hole 3c of the lower rail 3, and the mounting hole 4a of the floor bracket 4 respectively.
【００１８】その後、図示しないプレス装置の治具上
に、フロアブラケット４の取付孔４ａから下方に突出し
たリベット６の尾部６ｃが前記治具に当接するように据
え付け、前記ロアレール３の開口部３ａを挿通するよう
にプレス装置の図示しないパンチを上方より降ろし、リ
ベット６の頭部６ａをプレスし、リベット６の尾部６ｃ
を変形させることによってかしめる。Thereafter, the tail portion 6c of the rivet 6 protruding downward from the mounting hole 4a of the floor bracket 4 is mounted on a jig of a pressing device (not shown) so as to abut the jig. The lower part 6c of the rivet 6 is pressed by lowering a punch (not shown) of the press device from above so that the rivet 6 is inserted.
Caulking by deforming.
【００１９】上記したロアレール３とフロアブラケット
４との結合の際、予めプレート５の貫通孔５ａに２個の
リベット６を挿入し、プレート５と２個のリベット６と
をサブアッセンブリ化しておいてもよい。When the lower rail 3 and the floor bracket 4 are connected to each other, two rivets 6 are inserted into the through holes 5a of the plate 5 in advance, and the plate 5 and the two rivets 6 are subassembled. Is also good.
【００２０】本発明によれば、ロアレール３とフロアブ
ラケット４とを結合した際、プレート５によって、広範
囲のかしめ面積を得ることができるため、ロアレール３
とフロアブラケット４との間の締結力を十分に得ること
ができる。According to the present invention, when the lower rail 3 and the floor bracket 4 are combined, a wide caulking area can be obtained by the plate 5.
And the fastening force between the floor bracket 4 and the floor bracket 4 can be sufficiently obtained.
【００２１】又、プレート５も含めて、ロアレール３と
フロアブラケット４との結合に係わる部品を上方よりロ
アレール３の開口部３ａ挿通させることができるため、
自動組付にも適用できる。Also, since the parts relating to the connection between the lower rail 3 and the floor bracket 4, including the plate 5, can be inserted from above into the opening 3a of the lower rail 3.
It can also be applied to automatic assembly.
【００２２】又、図３にあるように、プレート５を、ア
ッパレール２とロアレール３との間に介在しているロー
ラー７の、シートスライド時のストッパとしても使用可
能である。As shown in FIG. 3, the plate 5 can also be used as a stopper for a roller 7 interposed between the upper rail 2 and the lower rail 3 when the sheet slides.
【００２３】図５は本発明によるプレート５の変形例で
あるが、これはプレート５の一端に、突出した把手５ｂ
を設け、ロアレール３とフロアブラケット４との結合の
際、作業者が該把手５ｂを持ってプレート５を配置する
ことができ、作業性を向上させることができるものであ
る。FIG. 5 shows a modification of the plate 5 according to the present invention, in which one end of the plate 5 has a protruding handle 5b.
When the lower rail 3 and the floor bracket 4 are connected, the operator can place the plate 5 by holding the handle 5b, thereby improving workability.
【００２４】尚、上記した実施の形態では、リベット６
をかしめる際に、その頭部６ａをプレスしているが、こ
れに限ったものでなく、リベット６の尾部６ｃ側をプレ
スしてもかまわない。In the embodiment described above, the rivet 6
In caulking, the head 6a is pressed, but the invention is not limited to this, and the tail 6c side of the rivet 6 may be pressed.
【００２５】[0025]
【発明の効果】上記したように本発明によれば、ロアレ
ールの開口部を大きくすることなくロアレールとフロア
ブラケットとの間の締結力を十分に得ることができるた
め、車両用シート装置のコンパクト化ができる。As described above, according to the present invention, the fastening force between the lower rail and the floor bracket can be sufficiently obtained without enlarging the opening of the lower rail, so that the vehicle seat device can be made compact. Can be.
【図１】本発明の車両用シート装置の外観図FIG. 1 is an external view of a vehicle seat device of the present invention.
【図２】本発明の車両用シート装置の部分分解斜視図FIG. 2 is a partially exploded perspective view of the vehicle seat device of the present invention.
【図３】本発明の車両用シート装置の側面図FIG. 3 is a side view of the vehicle seat device of the present invention.
【図４】図３の断面図FIG. 4 is a sectional view of FIG. 3;
【図５】本発明の第２の実施の形態によるプレートの斜
視図FIG. 5 is a perspective view of a plate according to the second embodiment of the present invention.
１ シートクッション ２ アッパレール ３ ロ
アレール ４ フロアブラケット ５ プレート ５ｂ 把手
６ リベット ６ａ 頭部DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Seat cushion 2 Upper rail 3 Lower rail 4 Floor bracket 5 Plate 5b Handle 6 Rivet 6a Head
Claims (3)
−ルと、該アッパレールと摺動可能に係合したロアレー
ルと、該ロアレールとリベットによって連結されるとと
もに、車床に固定されるフロアブラケットを備えた車両
用シート装置において、前記フロアブラケットの上に前
記ロアレールを載置し、更に、前記ロアレールの上にプ
レートを載置し、前記リベットを前記プレート、ロアレ
ール、及び、前記フロアブラケットに貫通させた後にか
しめることを特徴とする車両用シート装置。1. A vehicle comprising an upper rail connected to a seat cushion, a lower rail slidably engaged with the upper rail, a floor bracket connected to the lower rail by rivets, and fixed to a vehicle floor. In the seat apparatus, the lower rail is placed on the floor bracket, a plate is further placed on the lower rail, and the rivet is passed through the plate, the lower rail, and the floor bracket. A seat device for a vehicle, comprising:
ることを特徴とする請求項１を満足する車両用シート装
置。2. The vehicle seat device according to claim 1, wherein a head of the rivet has a substantially oval shape.
とを特徴とする請求項１を満足する車両用シート装置。3. A vehicle seat device according to claim 1, wherein a handle is formed at one end of said plate.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22720196A JP3633130B2 (en) | 1996-08-28 | 1996-08-28 | Vehicle seat device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22720196A JP3633130B2 (en) | 1996-08-28 | 1996-08-28 | Vehicle seat device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1067262A true JPH1067262A (en) | 1998-03-10 |
| JP3633130B2 JP3633130B2 (en) | 2005-03-30 |
Family
ID=16857089
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22720196A Expired - Fee Related JP3633130B2 (en) | 1996-08-28 | 1996-08-28 | Vehicle seat device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3633130B2 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010000887A (en) * | 2008-06-19 | 2010-01-07 | Imasen Electric Ind Co Ltd | Seat sliding device |
| JP2018127190A (en) * | 2017-02-06 | 2018-08-16 | アイシン テクニカル センター オブ アメリカ インコーポレイテッドＡｉｓｉｎ Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ Ｃｅｎｔｅｒ Ｏｆ Ａｍｅｒｉｃａ，Ｉｎｃ． | Seat assembly |
-
1996
- 1996-08-28 JP JP22720196A patent/JP3633130B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010000887A (en) * | 2008-06-19 | 2010-01-07 | Imasen Electric Ind Co Ltd | Seat sliding device |
| JP2018127190A (en) * | 2017-02-06 | 2018-08-16 | アイシン テクニカル センター オブ アメリカ インコーポレイテッドＡｉｓｉｎ Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ Ｃｅｎｔｅｒ Ｏｆ Ａｍｅｒｉｃａ，Ｉｎｃ． | Seat assembly |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3633130B2 (en) | 2005-03-30 |
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