JPH1037730A - Lubricating oil supplying device for two-cycle engine - Google Patents
Lubricating oil supplying device for two-cycle engineInfo
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- JPH1037730A JPH1037730A JP19431996A JP19431996A JPH1037730A JP H1037730 A JPH1037730 A JP H1037730A JP 19431996 A JP19431996 A JP 19431996A JP 19431996 A JP19431996 A JP 19431996A JP H1037730 A JPH1037730 A JP H1037730A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、船舶の推進機や
自動二輪車等に搭載される２サイクルエンジンの潤滑油
供給装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a lubricating oil supply device for a two-stroke engine mounted on a propulsion device of a ship, a motorcycle, or the like.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来の２サイクルエンジンの潤滑油供給
装置は、例えばエンジンのクランク軸を駆動源とした機
械式のオイルポンプがある。2. Description of the Related Art A conventional lubricating oil supply device for a two-stroke engine includes, for example, a mechanical oil pump using a crankshaft of the engine as a drive source.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】この機械式のオイルポ
ンプは高回転でのエンジン焼き付きを防止するために潤
滑油を供給するが、高回転側で必要な潤滑油量を吐出す
るようセッティングされている。このため、低回転側で
は過剰の潤滑油がエンジンに供給されることになり、エ
ンジン自体の性能劣化や燃焼後の排気ガスの白煙の増
大、排気管からの潤滑油だれ、さらに潤滑油消費の増大
が問題となっている。This mechanical oil pump supplies lubricating oil to prevent engine seizure at high revolutions, but is set to discharge a required amount of lubricating oil on the high revolution side. I have. As a result, excessive lubricating oil is supplied to the engine on the low rotation speed side, resulting in deterioration of the performance of the engine itself, an increase in white smoke of the exhaust gas after combustion, dripping of the lubricating oil from the exhaust pipe, and further consumption of the lubricating oil. Is a problem.
【０００４】この発明は、かかる点に鑑みてなされたも
ので、運転状態に応じて、しかも全回転域で潤滑油の供
給量を制御できる２サイクルエンジンの潤滑油供給装置
を提供することを目的としている。The present invention has been made in view of the above circumstances, and has as its object to provide a lubricating oil supply device for a two-stroke engine that can control the amount of lubricating oil supplied in accordance with an operating condition and over the entire rotation range. And
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】前記課題を解決し、かつ
目的を達成するために、請求項１記載の発明は、オイル
タンク内の潤滑油をオイルポンプの駆動によりエンジン
の各部に供給する２サイクルエンジンの潤滑油供給装置
において、前記オイルポンプの駆動を電磁ソレノイドに
よる電気駆動とし、前記電磁ソレノイドのオンオフを運
転状態に応じて電子制御する制御部を備えることを特徴
としている。電気駆動によるオイルポンプとすること
で、エンジンの要求に合った潤滑油量を精度良くエンジ
ンに供給することができる。In order to solve the above-mentioned problems and to achieve the object, the invention according to claim 1 is to supply lubricating oil in an oil tank to each part of an engine by driving an oil pump. The lubricating oil supply device for a cycle engine is characterized in that the oil pump is driven electrically by an electromagnetic solenoid, and a control unit is provided for electronically controlling the on / off of the electromagnetic solenoid in accordance with an operation state. By using an electrically driven oil pump, the amount of lubricating oil that meets the requirements of the engine can be accurately supplied to the engine.
【０００６】請求項２記載の発明は、前記制御部が、エ
ンジン回転数を求め、このエンジン回転数に対する潤滑
油要求量を演算し、前記電磁ソレノイドのオンオフの吐
出周期に換算して駆動制御を行うことを特徴としてい
る。エンジンの全回転域で潤滑油の吐出量を制御するこ
とができる。According to a second aspect of the present invention, the control section calculates an engine speed, calculates a required amount of lubricating oil with respect to the engine speed, and converts the amount into a discharge cycle of on / off of the electromagnetic solenoid to perform drive control. It is characterized by performing. The discharge amount of the lubricating oil can be controlled in the entire rotation range of the engine.
【０００７】請求項３記載の発明は、前記電磁ソレノイ
ドのオン時間を、潤滑油の条件によって設定することを
特徴としている。潤滑油の種類や温度等のオイル条件に
より、電磁ソレノイドのオン時間を設定することができ
るため、精度良く潤滑油をエンジンに供給することがで
きる。The invention according to claim 3 is characterized in that the on time of the electromagnetic solenoid is set according to the condition of the lubricating oil. The on time of the electromagnetic solenoid can be set according to the type of lubricating oil and oil conditions such as temperature, so that lubricating oil can be supplied to the engine with high accuracy.
【０００８】請求項４記載の発明は、前記電磁ソレノイ
ドのオン時間を、潤滑油の温度によるマップから算出す
ることを特徴としている。潤滑油の温度が低いと潤滑油
の粘度は増加することになり、オン時間一定としたと
き、潤滑油の温度が低ければ潤滑油の粘度が高くなり、
オン時間中に潤滑油が吐出しきれず、潤滑油吐出量が減
少する方向となりエンジンの焼き付きにつながる恐れが
あるが、潤滑油の温度の条件によりオン時間を変えるこ
とにより、このようなエンジンの焼き付きを確実に防ぐ
ことができる。The invention according to claim 4 is characterized in that the on-time of the electromagnetic solenoid is calculated from a map based on the temperature of the lubricating oil. If the temperature of the lubricating oil is low, the viscosity of the lubricating oil will increase, and when the on-time is constant, if the temperature of the lubricating oil is low, the viscosity of the lubricating oil will increase,
Lubricating oil cannot be completely discharged during the on-time, and the amount of the lubricating oil discharged tends to decrease, which may lead to engine seizure. Can be reliably prevented.
【０００９】請求項５記載の発明は、前記制御部、電磁
ソレノイド、オイルポンプを一体に備え、前記制御部の
基板上または前記オイルポンプに潤滑油の温度を検出す
るための温度検出センサを配置することを特徴としてい
る。構造的に制御部、電磁ソレノイド、オイルポンプを
一体化しているため、基板上の温度と潤滑油温度に相関
があり、基板上に実装した温度検出センサにより潤滑油
温度を検出することができ、配線することなく配置する
ことができコスト面からも有利である。また、オイルポ
ンプに潤滑油の温度を検出するための温度検出センサを
配置することで配線が短縮でき、しかも容易になる。According to a fifth aspect of the present invention, the control unit, the electromagnetic solenoid, and the oil pump are integrally provided, and a temperature detection sensor for detecting the temperature of the lubricating oil is provided on the board of the control unit or on the oil pump. It is characterized by doing. Since the control unit, electromagnetic solenoid, and oil pump are structurally integrated, there is a correlation between the temperature on the board and the lubricating oil temperature, and the lubricating oil temperature can be detected by the temperature detection sensor mounted on the board. They can be arranged without wiring, which is advantageous in terms of cost. In addition, by arranging a temperature detection sensor for detecting the temperature of the lubricating oil in the oil pump, the wiring can be shortened and further simplified.
【００１０】[0010]
【発明の実施の形態】以下、この発明の２サイクルエン
ジンの潤滑油供給装置の実施の形態を図面に基づいて説
明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A preferred embodiment of a lubricating oil supply device for a two-stroke engine according to the present invention will be described below with reference to the drawings.
【００１１】図１は２サイクルエンジンの制御ブロック
図である。２サイクルエンジン１には、フライホイール
マグネト２が備えられ、このフライホイールマグネト２
の発電によりＣＤＩユニット３に駆動電源を与えるとと
もに、レギュレータ４を介して潤滑油供給装置１０に駆
動電源を与え、またレギュレータ４を介してバッテリ６
に充電する。フライホィールマグネト２には、パルサコ
イル７が備えられている。パルサコイル７からのパルス
信号に基づきＣＤＩユニット３は、エンジン回転信号を
出力する。点火コイル８はエンジン回転信号に基づき点
火プラグ９をスパークさせる。FIG. 1 is a control block diagram of a two-cycle engine. The two-stroke engine 1 is provided with a flywheel magneto 2.
The drive power is supplied to the CDI unit 3 by the power generation of the lubricating oil supply, the drive power is supplied to the lubricating oil supply device 10 through the regulator 4, and the battery 6 is supplied through the regulator 4.
To charge. The flywheel magneto 2 includes a pulsar coil 7. The CDI unit 3 outputs an engine rotation signal based on a pulse signal from the pulsar coil 7. The ignition coil 8 sparks the ignition plug 9 based on the engine rotation signal.
【００１２】潤滑油供給装置１０には、制御部１１、電
磁ソレノイド１２及びオイルポンプ１３が一体に備えら
れ、オイルタンク１４内の潤滑油をオイルポンプ１３の
駆動によりエンジンの各部１５に供給する。オイルポン
プ１３の駆動は電磁ソレノイド１２による電気駆動とな
っている。The lubricating oil supply device 10 is integrally provided with a controller 11, an electromagnetic solenoid 12, and an oil pump 13. The lubricating oil in an oil tank 14 is supplied to each part 15 of the engine by driving the oil pump 13. The drive of the oil pump 13 is an electric drive by the electromagnetic solenoid 12.
【００１３】制御部１１には、電源回路１６、回転信号
検出回路１７、温度検出センサ１８、ＣＰＵ１９及び出
力回路２０が備えられている。電源回路１６は、制御部
１１に駆動電源を与えている。回転信号検出回路１７
は、ＣＤＩユニット３からのエンジン回転信号を検出し
てＣＰＵ１９に送り、ＣＰＵ１９ではパルス周期を計測
してエンジン回転数を検出する。ＣＰＵ１９は、エンジ
ン回転数により潤滑油要求量を算出する。この潤滑油要
求量は、各エンジン回転の必要量を実験等により求め、
それをエンジン回転数の２次元マップにより求めること
ができる。例えば、エンジン回転数（ｒｐｍ）が、１５
００、３０００、４０００、５０００、６０００、１０
０００・・・のときの１回転当たりのそれぞれの潤滑油
要求量（ｍｌ）を算出する。The control section 11 includes a power supply circuit 16, a rotation signal detection circuit 17, a temperature detection sensor 18, a CPU 19, and an output circuit 20. The power supply circuit 16 supplies drive power to the control unit 11. Rotation signal detection circuit 17
Detects the engine rotation signal from the CDI unit 3 and sends it to the CPU 19, where the CPU 19 measures the pulse period to detect the engine speed. The CPU 19 calculates the required amount of lubricating oil based on the engine speed. The required amount of lubricating oil is determined by experiments, etc., for the required amount of each engine revolution.
It can be obtained from a two-dimensional map of the engine speed. For example, if the engine speed (rpm) is 15
00, 3000, 4000, 5000, 6000, 10
Calculate the required amount of lubricating oil per rotation (ml) for 000.
【００１４】また、ＣＰＵ１９は、潤滑油の種類、温度
等の条件により電磁ソレノイド１２のオン時間を設定す
る。例えば、潤滑油温度を検出し、温度による２次元マ
ップからオン時間を設定する。オン時間は、潤滑油温度
の２次元マップにより求めることができ、例えば潤滑油
温度（℃）が−４０、−２０、０、２０、４０、６０・
・・のときのそれぞれのオン時間（ｍｓ）を算出する。The CPU 19 sets the ON time of the electromagnetic solenoid 12 according to conditions such as the type of lubricating oil and the temperature. For example, the lubricating oil temperature is detected, and the on-time is set from a two-dimensional map based on the temperature. The ON time can be obtained from a two-dimensional map of the lubricating oil temperature. For example, when the lubricating oil temperature (° C.) is −40, −20, 0, 20, 40, 60 ·
Calculate each ON time (ms) at the time of.
【００１５】潤滑油供給装置１０は、図２に示すように
構成されている。図２は潤滑油供給装置の断面図であ
る。潤滑油供給装置１０のケース内３０には、制御部１
１、電磁ソレノイド１２、オイルポンプ１３が一体に備
えられている。制御部１１の基板３１はハウジング３２
と区画壁体３３との間に支持され、潤滑油の温度を検出
するための温度検出センサ１８が基板３１上に設置され
ている。温度検出センサ１８はサーミスタで構成されて
いる。基板３１には防水カプラ３４が接続され、防水カ
プラ３４を介してバッテリ６、レギュレータ４及びＣＤ
Ｉユニット３に接続されている。The lubricating oil supply device 10 is configured as shown in FIG. FIG. 2 is a sectional view of the lubricating oil supply device. The control unit 1 is provided in the case 30 of the lubricating oil supply device 10.
1, an electromagnetic solenoid 12, and an oil pump 13 are integrally provided. The board 31 of the control unit 11 is a housing 32
A temperature detection sensor 18 supported between the partition wall 33 and the temperature of the lubricating oil is provided on the substrate 31. The temperature detection sensor 18 is constituted by a thermistor. A waterproof coupler 34 is connected to the board 31, and the battery 6, the regulator 4 and the CD are connected via the waterproof coupler 34.
It is connected to the I unit 3.
【００１６】電磁ソレノイド１２の支持体３５には、プ
ランジャ３６が移動可能に支持され、プランジャ３６の
一端部にはオイルポンプ１３のポンプロッド３７が連結
され、他端部には移動体３８が固定されている。ポンプ
ロッド３７は、ポンプ本体３９に移動可能に設けられ、
スプリング４０によって常に潤滑油通路を開き方向に付
勢され、これにより移動体３８が区画壁体３３に当接す
るようになっている。移動体３８が区画壁体３３に当接
している状態では、移動体３８と支持体３５との間に間
隔Ｄが確保され、これがプランジャ３６の移動量となっ
ている。A plunger 36 is movably supported by a support 35 of the electromagnetic solenoid 12. A pump rod 37 of the oil pump 13 is connected to one end of the plunger 36, and a moving body 38 is fixed to the other end. Have been. The pump rod 37 is provided movably on the pump body 39,
The lubricating oil passage is always urged in the opening direction by the spring 40, whereby the moving body 38 comes into contact with the partition wall 33. When the moving body 38 is in contact with the partition wall 33, an interval D is secured between the moving body 38 and the support 35, and this is the amount of movement of the plunger 36.
【００１７】電磁ソレノイド１２の支持体３５と移動体
３８との周囲には、コイル４１が設けられ、このコイル
４１はリード線４２を介して基板３１に接続され、コイ
ル４１に通電することで、図２で示す状態からプランジ
ャ３６が潤滑油通路を閉じ方向Ａに移動し、移動体３８
が支持体３５に当接するまで移動する。そして、コイル
４１の導通を停止すると、スプリング４０によって潤滑
油通路を開き方向Ｂに移動し、図２に示す状態に復帰
し、この繰り返しで潤滑油を吐出する。A coil 41 is provided around the support 35 and the moving body 38 of the electromagnetic solenoid 12, and the coil 41 is connected to the substrate 31 via a lead wire 42. The plunger 36 moves the lubricating oil passage in the closing direction A from the state shown in FIG.
Moves until it contacts the support 35. Then, when the conduction of the coil 41 is stopped, the lubricating oil passage is moved in the opening direction B by the spring 40, returns to the state shown in FIG. 2, and the lubricating oil is discharged by repeating this.
【００１８】オイルポンプ１３のポンプ本体３９の両側
には、ハウジング６０，６１が嵌合されている。ポンプ
本体３９には潤滑通路３９ａ、吸入通路３９ｂ及び吐出
通路３９ｃが形成され、吸入通路３９ｂと吐出通路３９
ｃは連通路３９ｄで連通されている。潤滑通路３９ａ及
び吸入通路３９ｂは、フィルタ６２を介してハウジング
６０のタンク側通路６０ａに連通し、吐出通路３９ｃは
ハウジング６０のエンジン側通路６０ｂに連通してい
る。潤滑通路３９ａは、潤滑油をスプリング側に導き、
スプリング４０及びポンプロッド３７の摺動部を潤滑す
る。吸入通路３９ｂはボール弁６３で開閉され、また連
通路３９ｄはボール弁６４で開閉される。ボール弁６３
は、ポンプロッド３７との間に配置されたスプリング６
５で吸入通路３９ｂを閉じ方向Ｃに付勢されている。Housings 60 and 61 are fitted on both sides of the pump body 39 of the oil pump 13. A lubrication passage 39a, a suction passage 39b and a discharge passage 39c are formed in the pump body 39, and the suction passage 39b and the discharge passage 39c are formed.
c is communicated with a communication path 39d. The lubrication passage 39a and the suction passage 39b communicate with the tank-side passage 60a of the housing 60 via the filter 62, and the discharge passage 39c communicates with the engine-side passage 60b of the housing 60. The lubrication passage 39a guides the lubricating oil toward the spring,
Lubricate the sliding parts of the spring 40 and the pump rod 37. The suction passage 39b is opened and closed by a ball valve 63, and the communication passage 39d is opened and closed by a ball valve 64. Ball valve 63
Is a spring 6 disposed between the pump 6 and the pump rod 37.
5, the suction passage 39b is urged in the closing direction C.
【００１９】コイル４１に通電することでポンプロッド
３７が閉じ方向Ａに移動し、ボール弁６３により吸入通
路３９ｂを閉じ、圧縮された潤滑油により連通路３９ｄ
に配置されたボール弁６４がスプリング６６に抗して開
き方向Ｆへ移動し、潤滑油が連通路３９ｄから吐出通路
３９ｃに流れてハウジング６０のエンジン側通路６０ｂ
から吐出してエンジンの各部１５に送られる。By energizing the coil 41, the pump rod 37 moves in the closing direction A, the suction passage 39b is closed by the ball valve 63, and the communication passage 39d is compressed by the lubricating oil.
Moves in the opening direction F against the spring 66, the lubricating oil flows from the communication passage 39d to the discharge passage 39c, and the lubricating oil flows into the engine side passage 60b of the housing 60.
And sent to each part 15 of the engine.
【００２０】ボール弁６４は止栓６７との間に配置され
たスプリング６６により常に連通路３９ｄを閉じ方向Ｅ
に移動し、圧縮された潤滑油が吐出通路３９ｃに流れる
と自動的に閉じる。The ball valve 64 always closes the communication path 39d in the closing direction E by a spring 66 disposed between the ball valve 64 and the stopper 67.
And automatically closes when the compressed lubricating oil flows into the discharge passage 39c.
【００２１】コイル４１の通電を停止することでスプリ
ング４０によりポンプロッド３７が開き方向Ｂに移動
し、これによりボール弁６３が吸入通路３９ｂを開き方
向Ｄに移動するため吸入通路３９ｂが開いて潤滑油を吸
入する。When the power supply to the coil 41 is stopped, the pump rod 37 is moved in the opening direction B by the spring 40, and the ball valve 63 is moved in the opening direction D by the ball valve 63, so that the suction passage 39b is opened to lubricate. Inhale oil.
【００２２】再び、コイル４１に通電することでポンプ
ロッド３７が閉じ方向Ａに移動し、同様に作動し、この
ような繰り返して潤滑油をエンジンに各部１５へ供給す
る。When the coil 41 is energized again, the pump rod 37 moves in the closing direction A, operates in the same manner, and supplies lubricating oil to the engine 15 repeatedly in such a manner.
【００２３】このように、制御部１１により電磁ソレノ
イド１２のオンオフを運転状態に応じて電子制御し、電
気駆動によるオイルポンプ１３とすることで、エンジン
の要求に合った潤滑油量を精度良くエンジンに供給する
ことができる。As described above, the on / off of the electromagnetic solenoid 12 is electronically controlled by the control unit 11 in accordance with the operation state, and the oil pump 13 is electrically driven, so that the amount of lubricating oil that meets the requirements of the engine can be accurately determined. Can be supplied to
【００２４】また、制御部１１は、エンジン回転数を求
め、このエンジン回転数に対する潤滑油要求量を演算
し、電磁ソレノイド１２のオンオフの吐出周期に換算し
て駆動制御を行うことで、エンジンの全回転域で潤滑油
の吐出量を制御することができる。The control unit 11 determines the engine speed, calculates the required amount of lubricating oil with respect to the engine speed, and converts it into an on / off discharge cycle of the electromagnetic solenoid 12 to perform drive control. The discharge amount of the lubricating oil can be controlled in the entire rotation range.
【００２５】電磁ソレノイド１２のオン時間は、潤滑油
の条件によって設定し、潤滑油の種類や温度等のオイル
条件により、電磁ソレノイド１２のオン時間を設定する
ことができるため、精度良く潤滑油をエンジンの各部１
５に供給することができる。The ON time of the electromagnetic solenoid 12 is set according to the conditions of the lubricating oil, and the ON time of the electromagnetic solenoid 12 can be set according to the oil conditions such as the type and temperature of the lubricating oil. Each part of the engine 1
5 can be supplied.
【００２６】また、電磁ソレノイド１２のオン時間は、
潤滑油の温度による２次元マップから算出し、潤滑油の
温度が低いと潤滑油の粘度は増加することになり、オン
時間一定としたとき、潤滑油の温度が低ければ潤滑油の
粘度が高くなり、オン時間中に潤滑油が吐出しきれず、
潤滑油吐出量が減少する方向となりエンジンの焼き付き
につながる恐れがあるが、潤滑油の温度の条件によりオ
ン時間を変えることにより、このようなエンジンの焼き
付きを確実に防ぐことができる。The ON time of the electromagnetic solenoid 12 is
Calculated from a two-dimensional map based on lubricating oil temperature. If the lubricating oil temperature is low, the lubricating oil viscosity will increase. If the on-time is constant, the lubricating oil viscosity will increase if the lubricating oil temperature is low. Lubricating oil cannot be completely discharged during the on-time,
The discharge amount of the lubricating oil tends to decrease, which may lead to seizure of the engine. However, by changing the on-time in accordance with the condition of the temperature of the lubricating oil, such seizure of the engine can be reliably prevented.
【００２７】また、潤滑油供給装置１０は、制御部１
１、電磁ソレノイド１２、オイルポンプ１３を一体化し
ているため、基板３１上の温度と潤滑油温度に相関があ
り、基板３１上に実装した温度検出センサ１８により潤
滑油温度を検出することができ、配線することなく配置
することができコスト面からも有利である。The lubricating oil supply device 10 includes a controller 1
1. Since the electromagnetic solenoid 12 and the oil pump 13 are integrated, there is a correlation between the temperature on the substrate 31 and the lubricating oil temperature, and the lubricating oil temperature can be detected by the temperature detection sensor 18 mounted on the substrate 31. It can be arranged without wiring, which is advantageous from the viewpoint of cost.
【００２８】また、図１に示すように、オイルポンプ１
３に潤滑油の温度を検出するための温度検出センサ１８
を配置してもよく、オイルポンプ１３に温度検出センサ
１８を配置することで配線が短縮でき、しかも容易にな
る。Further, as shown in FIG.
3. Temperature detecting sensor 18 for detecting the temperature of the lubricating oil
The wiring can be shortened and facilitated by arranging the temperature detection sensor 18 on the oil pump 13.
【００２９】図３は潤滑油供給装置のメイン処理フロー
チャートである。まず、初期設定を行い（ステップａ
１）、エンジン回転数をＣＤＩユニット３からのエンジ
ン回転信号に基づき計算する（ステップｂ１）。次に、
エンジン回転数により潤滑油の要求量をマップに基づき
計算し（ステップｃ１）、温度検出センサ１８から潤滑
油の温度を検出する（ステップｄ１）。電磁ソレノイド
１２のオン時間を、潤滑油温度を検出し、温度による２
次元マップから設定する（ステップｅ１）。電磁ソレノ
イド１２のオンオフの吐出周期に換算する（ステップｆ
１）。電磁ソレノイド１２のオンオフの駆動制御を行う
（ステップｇ１）。FIG. 3 is a flowchart of the main processing of the lubricating oil supply device. First, initialization is performed (step a).
1) The engine speed is calculated based on the engine speed signal from the CDI unit 3 (step b1). next,
The required amount of lubricating oil is calculated based on the map based on the engine speed (step c1), and the temperature of the lubricating oil is detected from the temperature detection sensor 18 (step d1). The on time of the electromagnetic solenoid 12 is determined by detecting the lubricating oil temperature,
It is set from the dimension map (step e1). It is converted into an on / off discharge cycle of the electromagnetic solenoid 12 (step f).
1). The on / off drive control of the electromagnetic solenoid 12 is performed (step g1).
【００３０】図４は電磁ソレノイドのオンオフの吐出周
期を換算するフローチャートである。プランジャ３６の
１回の動作時の吐出量は、機械的に決まっており、定め
られた各エンジン回転時の要求量から次の計算式にて潤
滑油の吐出周期を算出してリターンする。FIG. 4 is a flow chart for converting the on / off discharge cycle of the electromagnetic solenoid. The discharge amount in one operation of the plunger 36 is mechanically determined, and the lubricating oil discharge cycle is calculated from the determined required amount at each engine rotation by the following formula, and the process returns.
【００３１】吐出周期＝（１回の吐出量／１エンジン回
転当たりの要求量）×（６０／エンジン回転数）（秒） 求められた吐出周期及びオン時間からタイマーを駆動し
て電磁ソレノイド１２のオンオフ制御を行う。Discharge cycle = (single discharge amount / required amount per engine rotation) × (60 / engine rotation number) (sec) The timer is driven from the obtained discharge cycle and on-time to operate the electromagnetic solenoid 12. Performs on / off control.
【００３２】このオンオフ制御のオン時間と吐出周期の
関係を図５に示す。図５に示すように、ある回転数でエ
ンジンが回っているとき、１回の吐出量でエンジンを回
せる回数ｎは、ｎ＝１回の吐出量／１エンジン回転当た
りの要求量で求められる。FIG. 5 shows the relationship between the on-time of the on-off control and the discharge cycle. As shown in FIG. 5, when the engine is running at a certain rotational speed, the number n of times the engine can be run with one discharge amount is obtained by n = 1 discharge amount / required amount per engine rotation.
【００３３】その時のエンジンが１回転する時間は、６
０÷エンジン回転数なのでこれにｎを掛けると前記計算
式で示したように吐出周期（秒）が求められる。The time for one revolution of the engine at that time is 6
Since the engine speed is 0 ÷, multiplying this by n gives the discharge cycle (seconds) as shown in the above formula.
【００３４】図６は電磁ソレノイドのオンオフ制御のフ
ローチャートである。現在電磁ソレノイド１２がオンか
否かを判断し（ステップａ２）、オンの場合には設定の
オン時間経過否かを判断し（ステップｂ２）、オン時間
経過していない場合にはリターンし、オン時間経過した
場合には電磁ソレノイド１２をオフしてリターンする
（ステップｃ２）。FIG. 6 is a flowchart of the on / off control of the electromagnetic solenoid. It is determined whether or not the electromagnetic solenoid 12 is currently on (step a2). If it is on, it is determined whether or not a set on time has elapsed (step b2). If the time has elapsed, the electromagnetic solenoid 12 is turned off and the routine returns (step c2).
【００３５】ステップａ２で現在電磁ソレノイド１２が
オフの場合には、吐出周期からオン時間を減算してオフ
時間を算出し（ステップｄ２）、オフ時間経過か否かを
判断する（ステップｅ２）。オフ時間が経過していない
場合にはリターンし、オフ時間が経過した場合にはオン
時間から駆動するオンオフ制御用タイマーを解除して
（ステップｆ２）、電磁ソレノイド１２をオンしてリタ
ーンする（ステップｇ２）。If the electromagnetic solenoid 12 is currently off at step a2, the on-time is subtracted from the discharge cycle to calculate the off-time (step d2), and it is determined whether or not the off-time has elapsed (step e2). If the off time has not elapsed, the process returns. If the off time has elapsed, the on / off control timer driven from the on time is released (step f2), and the electromagnetic solenoid 12 is turned on and the process returns (step f2). g2).
【００３６】[0036]
【発明の効果】前記したように、請求項１記載の発明で
は、オイルポンプの駆動を電磁ソレノイドによる電気駆
動とし、電磁ソレノイドのオンオフを運転状態に応じて
電子制御し、電気駆動によるオイルポンプとすること
で、エンジンの要求に合った潤滑油量を精度良くエンジ
ンに供給することができる。As described above, according to the first aspect of the present invention, the oil pump is driven electrically by an electromagnetic solenoid, and the on / off of the electromagnetic solenoid is electronically controlled according to the operating state. By doing so, the amount of lubricating oil that meets the requirements of the engine can be accurately supplied to the engine.
【００３７】請求項２記載の発明では、エンジン回転数
を求め、このエンジン回転数に対する潤滑油要求量を演
算し、電磁ソレノイドのオンオフの吐出周期に換算して
駆動制御を行うから、エンジンの全回転域で潤滑油の吐
出量を制御することができる。According to the second aspect of the present invention, the engine speed is obtained, the required amount of lubricating oil is calculated with respect to this engine speed, and the drive control is performed by converting it into a discharge cycle of on / off of the electromagnetic solenoid. The discharge amount of the lubricating oil can be controlled in the rotation range.
【００３８】請求項３記載の発明では、潤滑油の種類や
温度等のオイル条件により、電磁ソレノイドのオン時間
を設定することができるため、精度良く潤滑油をエンジ
ンに供給することができる。According to the third aspect of the present invention, the ON time of the electromagnetic solenoid can be set according to the type of lubricating oil and oil conditions such as temperature, so that lubricating oil can be supplied to the engine with high accuracy.
【００３９】請求項４記載の発明では、電磁ソレノイド
のオン時間を、潤滑油の温度によるマップから算出し、
潤滑油の温度の条件によりオン時間を変えることによ
り、このようなエンジンの焼き付きを確実に防ぐことが
できる。According to the present invention, the on time of the electromagnetic solenoid is calculated from a map based on the temperature of the lubricating oil,
By changing the on-time according to the lubricating oil temperature condition, such seizure of the engine can be reliably prevented.
【００４０】請求項５記載の発明では、構造的に制御
部、電磁ソレノイド、オイルポンプを一体化しているた
め、基板上の温度と潤滑油温度に相関があり、基板上に
実装した温度検出センサにより潤滑油温度を検出するこ
とができ、配線することなく配置することができコスト
面からも有利である。また、オイルポンプに潤滑油の温
度を検出するための温度検出センサを配置することで配
線が短縮でき、しかも容易になる。According to the fifth aspect of the present invention, since the control unit, the electromagnetic solenoid, and the oil pump are structurally integrated, there is a correlation between the temperature on the board and the lubricating oil temperature, and the temperature detection sensor mounted on the board. Accordingly, the lubricating oil temperature can be detected, and the lubricating oil can be arranged without wiring, which is advantageous in terms of cost. In addition, by arranging a temperature detection sensor for detecting the temperature of the lubricating oil in the oil pump, the wiring can be shortened and further simplified.
【図１】２サイクルエンジンの制御ブロック図である。FIG. 1 is a control block diagram of a two-cycle engine.
【図２】潤滑油供給装置の断面図である。FIG. 2 is a sectional view of a lubricating oil supply device.
【図３】潤滑油供給装置のメイン処理フローチャートで
ある。FIG. 3 is a main processing flowchart of the lubricating oil supply device.
【図４】電磁ソレノイドのオンオフの吐出周期を換算す
るフローチャートである。FIG. 4 is a flowchart for converting an on / off discharge cycle of an electromagnetic solenoid.
【図５】オンオフ制御のオン時間と吐出周期の関係を示
す図である。FIG. 5 is a diagram illustrating a relationship between an on-time of an on-off control and a discharge cycle.
【図６】電磁ソレノイドのオンオフ制御のフローチャー
トである。FIG. 6 is a flowchart of on / off control of an electromagnetic solenoid.
１０ 潤滑油供給装置 １１ 制御部 １２ 電磁ソレノイド １３ オイルポンプ １４ オイルタンク １５ エンジンの各部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Lubricating oil supply apparatus 11 Control part 12 Electromagnetic solenoid 13 Oil pump 14 Oil tank 15 Engine parts
Claims (5)
駆動によりエンジンの各部に供給する２サイクルエンジ
ンの潤滑油供給装置において、前記オイルポンプの駆動
を電磁ソレノイドによる電気駆動とし、前記電磁ソレノ
イドのオンオフを運転状態に応じて電子制御する制御部
を備えることを特徴とする２サイクルエンジンの潤滑油
供給装置。1. A two-stroke engine lubricating oil supply device for supplying lubricating oil in an oil tank to various parts of an engine by driving an oil pump, wherein the oil pump is driven electrically by an electromagnetic solenoid. A lubricating oil supply device for a two-cycle engine, comprising: a control unit that electronically controls on / off according to an operation state.
のエンジン回転数に対する潤滑油要求量を演算し、前記
電磁ソレノイドのオンオフの吐出周期に換算して駆動制
御を行うことを特徴とする請求項１記載の２サイクルエ
ンジンの潤滑油供給装置。2. The control unit calculates an engine speed, calculates a required amount of lubricating oil with respect to the engine speed, and performs drive control by converting the lubricating oil amount into an on / off discharge cycle of the electromagnetic solenoid. The lubricating oil supply device for a two-stroke engine according to claim 1.
の条件によって設定することを特徴とする請求項２記載
の２サイクルエンジンの潤滑油供給装置。3. The lubricating oil supply device for a two-stroke engine according to claim 2, wherein the on time of the electromagnetic solenoid is set according to lubricating oil conditions.
の温度によるマップから算出することを特徴とする請求
項３記載の２サイクルエンジンの潤滑油供給装置。4. The lubricating oil supply device for a two-stroke engine according to claim 3, wherein the on time of the electromagnetic solenoid is calculated from a map based on lubricating oil temperature.
プを一体に備え、前記制御部の基板上または前記オイル
ポンプに潤滑油の温度を検出するための温度検出センサ
を配置することを特徴とする請求項１乃至請求項４のい
ずれかに記載の２サイクルエンジンの潤滑油供給装置。5. The control unit, an electromagnetic solenoid, and an oil pump are integrally provided, and a temperature detection sensor for detecting a temperature of lubricating oil is disposed on a board of the control unit or on the oil pump. The lubricating oil supply device for a two-stroke engine according to any one of claims 1 to 4.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19431996A JPH1037730A (en) | 1996-07-24 | 1996-07-24 | Lubricating oil supplying device for two-cycle engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19431996A JPH1037730A (en) | 1996-07-24 | 1996-07-24 | Lubricating oil supplying device for two-cycle engine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1037730A true JPH1037730A (en) | 1998-02-10 |
Family
ID=16322629
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19431996A Pending JPH1037730A (en) | 1996-07-24 | 1996-07-24 | Lubricating oil supplying device for two-cycle engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1037730A (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6161510A (en) * | 1998-07-10 | 2000-12-19 | Kioritz Corporation | Separate lubricating device for an internal combustion engine |
| US6216651B1 (en) | 1998-05-14 | 2001-04-17 | Kioritz Corporation | Separate lubricating device for internal combustion engine |
| US6626141B2 (en) | 2000-12-30 | 2003-09-30 | Hyundai Motor Company | Engine oil circulation system and method |
| US6904879B2 (en) | 2002-07-23 | 2005-06-14 | Yamaha Marine Kabushiki Kaisha | Lubrication system for two-cycle engine |
| US7150249B2 (en) | 2002-05-20 | 2006-12-19 | Yamaha Marine Kabushiki Kaisha | Lubrication system for two-cycle engine |
-
1996
- 1996-07-24 JP JP19431996A patent/JPH1037730A/en active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6216651B1 (en) | 1998-05-14 | 2001-04-17 | Kioritz Corporation | Separate lubricating device for internal combustion engine |
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| US6626141B2 (en) | 2000-12-30 | 2003-09-30 | Hyundai Motor Company | Engine oil circulation system and method |
| US7150249B2 (en) | 2002-05-20 | 2006-12-19 | Yamaha Marine Kabushiki Kaisha | Lubrication system for two-cycle engine |
| US6904879B2 (en) | 2002-07-23 | 2005-06-14 | Yamaha Marine Kabushiki Kaisha | Lubrication system for two-cycle engine |
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