JPH1035507A - 折りたたみ式乳母車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 折りたたみ式乳母車の骨組の各側面を構成す
る部材の動きに連動して、骨組の幅方向寸法を規定する
部材の折曲げを可能にする。 【解決手段】 前脚３に対する側棒１６の矢印４８方向
の回動によって、前脚剛性リンク３０を介して前脚スリ
ーブ２３が矢印４９方向に引き上げられる。このとき、
前脚スリーブ２３に形成されたガイド溝２６内で前脚３
に設けられたガイドピン２７が移動するが、ガイド溝２
６が螺旋状に延びているので、前脚スリーブ２３は、矢
印５０方向に回動させられる。したがって、１対の前脚
スリーブ２３間に渡された前脚連結リンク２４が折曲げ
点２５を介して折曲げられる。同様の構成が、１対の後
脚６間に渡される後脚連結部材２１および１対の側棒１
６間に渡される側棒連結部材２２においても採用され
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、折りたたみ式乳
母車およびそこに用いられる折りたたみ機構に関するも
ので、特に、乳母車の骨組の各側面を構成する部材の折
りたたみ動作に連動して、骨組の幅方向寸法を規定する
部材も折りたたまれるようにされた、折りたたみ式乳母
車およびそこに用いられる折りたたみ機構に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】この発明にとって興味ある折りたたみ式
乳母車の基本的構造については、本件出願人による特公
昭５７−５０７０５号公報に記載されている。この公報
に開示される折りたたみ式乳母車は、折りたたみ後の状
態において、開いた状態に比べて、前後方向寸法、高さ
方向寸法および幅方向寸法がともに減じられ、折りたた
み後の状態での持ち運びおよび保管に対して便宜が図ら
れている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た折りたたみ式乳母車には、さらに改良されるべき余地
がある。

【０００４】特に改善されるべき問題は、乳母車の軽量
化が困難である点にある。それは、部品点数が比較的多
いことが原因と考えられる。

【０００５】このように部品点数の増大を招くのは、特
に、乳母車の骨組の各側面を構成する部材の動きと骨組
の幅方向寸法を規定する部材の動きとを連動させること
が必要であり、この連動を生じさせるための機構が比較
的複雑であるためである。なぜなら、乳母車の骨組の各
側面を構成する部材の動きが生じる面と、骨組の幅方向
寸法を規定する部材の動きが生じる面とは、同一でも平
行でもなく、互いに交差しているため、上述したような
連動を達成するには、いわゆる三次元的な動作を行なえ
るものでなければならないからである。

【０００６】それゆえに、この発明の目的は、乳母車の
骨組の各側面を構成する部材の動きと骨組の幅方向寸法
を規定する部材の動きとを連動させることができる、比
較的簡単な構造の折りたたみ機構、およびこのような折
りたたみ機構を用いた折りたたみ式乳母車を提供しよう
とすることである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明の
前提となるべき折りたたみ式乳母車は、前後方向に延び
る１対の手摺部材と、各手摺部材の比較的前方部に対し
て各々の上方端がそれぞれ回動可能に連結され、かつ各
々の下方端に前輪が取付けられる１対の前脚と、各手摺
部材の比較的前方部に対して各々の上方端がそれぞれ回
動可能に連結され、かつ各々の下方端に後輪が取付けら
れる１対の後脚と、１対の後脚の長さ方向の各中央部に
対して各々の一方端が第１の枢支点において回動可能に
連結される１対の反転部材と、１対の反転部材の各他方
端に対して各々の下方端が回動可能に連結され、かつ１
対の手摺部材の各後方端に対して各々の下方端から所定
の距離上方の位置が回動可能に連結される１対の押棒
と、１対の前脚の長さ方向の各中央部に対して各々の前
方端が第２の枢支点において回動可能に連結され、かつ
１対の反転部材の各他方端に対して各々の後方端が回動
可能に連結される１対の側棒と、１対の前脚の第２の枢
支点より下方の位置間に渡される前脚連結部材と、１対
の後脚の第１の枢支点より下方の位置間に渡される後脚
連結部材とを備え、折りたたみ状態では前脚連結部材お
よび後脚連結部材が屈曲することによって幅方向寸法が
減じられる。

【０００８】請求項１に記載の発明の特徴は、以下の点
にある。後脚連結部材は、各後脚上で後脚の中心軸線ま
わりに回動可能にそれぞれ取付けられる１対の後脚スリ
ーブと、１対の後脚スリーブを互いに連結する折曲げ可
能な後脚連結リンクとを備える。前脚連結部材は、各前
脚上で前脚の中心軸線まわりに回動可能にそれぞれ取付
けられる１対の前脚スリーブと、１対の前脚スリーブを
互いに連結する折曲げ可能な前脚連結リンクとを備え
る。

【０００９】また、第１の枢支点を中心とする各反転部
材の回動運動を各後脚スリーブに伝えて各後脚スリーブ
を後脚の中心軸線周りに回動させるように、各反転部材
と各後脚スリーブとを連結する後脚運動伝達手段が設け
られる。さらに、第２の枢支点を中心とする各側棒の回
動運動を各前脚スリーブに伝えて各前脚スリーブを前脚
の中心軸線周りに回動させるように、各側棒と各前脚ス
リーブとを連結する前脚運動伝達手段が設けられる。

【００１０】請求項１に記載の発明では、前脚側の運動
伝達手段と後脚側の運動伝達手段の両者に注目したが、
請求項２に記載の発明では、後脚側の運動伝達手段だけ
に注目し、請求項３に記載の発明では、前脚側の運動伝
達手段だけに注目している。

【００１１】１つの好ましい実施例では、前脚運動伝達
手段は、次のような構成を備える。すなわち、各前脚ス
リーブには、螺旋状に延びるガイド溝がそれぞれ形成さ
れる。各前脚には、ガイド溝内に受入れられるガイドピ
ンがそれぞれ設けられる。各側棒には、第２の枢支点よ
りさらに前方へ張出す側棒張出部がそれぞれ形成され
る。各側棒張出部と各前脚スリーブとは、それぞれ、前
脚剛性リンクによって互いに連結される。

【００１２】また、１つの好ましい実施例では、後脚運
動伝達手段は、次のような構成を備える。すなわち、各
後脚スリーブには、螺旋状に延びるガイド溝がそれぞれ
形成される。各後脚には、ガイド溝内に受入れられるガ
イドピンがそれぞれ設けられる。各反転部材には、第１
の枢支点よりさらに一方端側へ張出す反転部材張出部が
それぞれ形成される。各反転部材張出部と各後脚スリー
ブとは、それぞれ、後脚剛性リンクによって互いに連結
される。

【００１３】この発明では、反転部材を起点とする折曲
げ動作が開始されれば、前脚運動伝達手段が前脚連結部
材を屈曲させるように動作し、後脚運動伝達手段が後脚
連結部材を屈曲させるように動作する。したがって、乳
母車は、折りたたみ状態においては幅方向寸法が減じら
れる。

【００１４】１つの好ましい実施例では、スリーブが棒
状部材の長さ方向に移動したとき、ガイドピンがガイド
溝内で移動するが、ガイド溝が螺旋状に延びるように形
成されているので、スリーブに対して回転運動が与えら
れる。したがって、スリーブのこの回転運動が、連結リ
ンクの折曲げ動作を生じさせる。

【００１５】好ましい実施例では、直線運動を回転運動
に変換する作用は、前脚連結リンクおよび後脚連結リン
クを折曲げるために用いられる。また、スリーブを直線
運動させるために、側棒および反転部材の動きが用いら
れ、これら側棒および反転部材の動きは、前脚剛性リン
クおよび後脚剛性リンクによって、それぞれ、スリーブ
に与えられる。

【００１６】このように、この発明によれば、乳母車の
骨組の側面を構成する部材の折りたたみ運動を前脚スリ
ーブまたは後脚スリーブの回転運動に変換し、それによ
って前脚連結部材または後脚連結部材を屈曲させるもの
である。

【００１７】

【発明の実施の形態】図面は、この発明の一実施例によ
る折りたたみ式乳母車を説明するためのもので、この乳
母車には、この発明の特徴となる折りたたみ機構が含ま
れている。これらの図面では、乳母車の骨組のみが示さ
れていて、このような骨組の構成をわかりやすく図示す
るために、乳幼児を座らせるための座席の図示が省略さ
れている。座席は、通常、座部および背もたれ部を備え
る。

【００１８】図１は、乳母車の開いた状態を示す右側面
図であり、図２は、同じく開いた状態を示す背面図であ
る。図３は、乳母車の閉じた状態を示す右側面図であ
る。図４は、折りたたみ動作の途中の状態にある乳母車
の主要部を示す斜視図である。

【００１９】この折りたたみ式乳母車は、大別して、乳
母車の骨組の各側面を構成する部材と、各側面を構成す
る部材間に渡され骨組の幅方向寸法を規定する部材とを
備える。また、この乳母車は、左右対称の構造を有して
いる。したがって、この乳母車に含まれる要素であっ
て、左右にそれぞれ配置されるものについては、同様の
参照符号を用いることにする。

【００２０】まず、骨組の各側面を構成する部材は、次
のようなものを含む。１対の手摺部材１が、前後方向に
延びるように配置される。これら１対の手摺部材１の各
前方端間は、折曲げ可能な胴ガード２によって連結され
る。胴ガード２は、好ましくは、手摺部材１に対して着
脱可能とされる。

【００２１】手摺部材１の比較的前方部には、１対の前
脚３の上方端が、枢支ピン４によって回動可能に連結さ
れる。各前脚３の下方端には、前輪５が取付けられる。

【００２２】各手摺部材１の比較的前方部には、また、
１対の後脚６の各々の上方端が、それぞれ、枢支ピン４
によって回動可能に連結される。この実施例では、手摺
部材１に対して、前脚３および後脚６の双方を回動可能
に連結するため、共通の枢支ピン４を用いたが、乳母車
の設計に応じて、前脚および後脚が、手摺部材に対して
互いに異なる枢支ピンによって回動可能に連結されても
よい。後脚６の各々の下方端には、後輪７が取付けられ
る。

【００２３】１対の後脚６の長さ方向の各中央部には１
対の反転部材８の各一方端が、枢支ピン９を介して回動
可能に連結される。反転部材８は、図４によく示されて
いるように、２枚のプレートを含み、これらプレート間
に挟まれるように、後脚６が配置される。

【００２４】１対の反転部材８の各他方端には、１対の
押棒１０の各下方端が、枢支ピン１１によって回動可能
に連結される。これら押棒１０も、各反転部材８に備え
る２枚のプレート間に位置される。また、押棒１０の各
々の下方端から所定の距離上方の位置には、前述した手
摺部材１の各後方端が、枢支ピン１２によって回動可能
に連結される。

【００２５】１対の押棒１０は、この実施例では、折曲
げ可能な押棒連結部材１３によって、その上方端間が互
いに連結される。押棒連結部材１３は、この乳母車を押
す手の握りを与える。また、押棒連結部材１３の中央部
には、ロック解除操作ボタン１４が下方へ突出するよう
に設けられている。このロック解除操作ボタン１４は、
この乳母車の開いた状態を維持するためのロックと、こ
の乳母車の閉じた状態を維持するためのロックとの双方
を解除するために押圧操作されるものである。詳細な図
示を省略するが、ロック解除操作ボタン１４を押圧操作
することにより、押棒連結部材１３が折曲げ可能な状態
にされるとともに、このボタン１４の操作に対してワイ
ヤ（図示せず）を介して連動するようにされたロックブ
ロック１５が、押棒１０に沿って上方へ引き上げられ
る。ロックブロック１５は、ばね（図示せず）により、
押棒１０に沿って常に下方へ移動するように付勢されて
おり、図１に示すように、反転部材８の上方端に係合し
たとき、押棒１０と反転部材８とを互いに固定し、乳母
車の開いた状態をロックする。他方、乳母車の閉じた状
態では、図３に示すように、ロックブロック１５が反転
部材８の長さ方向の中央部に係合し、押棒１０と反転部
材８とを互いに固定し、乳母車の閉じた状態をロックす
る。

【００２６】１対の前脚３の長さ方向の各中央部には、
１対の側棒１６の各前方端が回動可能に連結される。こ
の連結のために、図４によく示されているように、側棒
１６の前方端には、エンドピース１７が固定され、この
エンドピース１７および前脚３の双方を貫通するように
枢支ピン１８が取付けられる。また、側棒１６の各々の
後方端は、前述した反転部材８の端部に回動可能に連結
される。この実施例では、このような連結のために、前
述した押棒１０と反転部材８とを連結する枢支ピン１１
が用いられ、側棒１６の後方端と枢支ピン１１との高さ
の差を吸収するため、側棒１６の後方端には、エンドピ
ース１９が取付けられる。１対の側棒１６は、この乳母
車の座席の座部を保持するために用いられる。

【００２７】次に、この乳母車の骨組の幅方向寸法を規
定する部材は、次のようなものを含んでいる。

【００２８】１対の前脚３の枢支ピン１８より下方の位
置間には、前脚連結部材２０が渡される。

【００２９】１対の後脚６の枢支ピン９より下方の位置
間には、後脚連結部材２１が渡される。

【００３０】さらに、この実施例では、１対の側棒１６
の比較的前方部間には、側棒連結部材２２が渡される。

【００３１】なお、前述した押棒連結部材１３も、この
ような骨組の幅方向寸法を規定する部材と見ることがで
きる。

【００３２】図４において特によく示されているよう
に、前脚連結部材２０は、各前脚３上でスライド可能か
つ前脚３の中心軸線まわりに回動可能にそれぞれ取付け
られる、１対の前脚スリーブ２３と、１対の前脚スリー
ブ２３を互いに連結する、折曲げ可能な前脚連結リンク
２４とを備える。前脚連結リンク２４は、この実施例で
は、２つの折曲げ点２５を有しており、前脚連結リンク
２４の両端部は、それぞれ、前脚スリーブ２３に固定さ
れている。

【００３３】なお、この実施例では、前脚３が、断面円
形のパイプから構成されているので、このような前脚３
上に、直接、前脚スリーブ２３を配置すれば、このよう
な前脚スリーブ２３を、前脚３の中心軸線まわりに回動
可能な状態とすることができる。後述するように、後脚
６および側棒１６も、断面円形のパイプから構成されて
いるので、前脚３の場合と同様の利点を奏することがで
きる。なお、前脚３を、すべて断面円形とすることな
く、前脚スリーブ２３が位置する部分だけ断面円形にし
たり、あるいは、このように断面円形にするため、外周
面の断面が円形とされた別の部材を前脚３上に配置して
もよい。このことは、後述する後脚６および側棒１６に
ついてもいえる。

【００３４】各前脚スリーブ２３には、螺旋状に延びる
ガイド溝２６がそれぞれ形成される。また、各前脚３に
は、このガイド溝２６内に受入れられるガイドピン２７
がそれぞれ設けられる。

【００３５】図５には、前脚スリーブ２３の展開図が示
されている。この実施例では、図５によく示されている
ように、ガイド溝２６の一方端には、前脚スリーブ２３
の軸線方向と平行に延びる回転禁止部２８が与えられ
る。

【００３６】各側棒１６には、枢支ピン１８よりさらに
前方へ張出す側棒張出部２９がそれぞれ形成される。こ
の実施例では、側棒張出部２９は、エンドピース１７と
一体的に形成される。

【００３７】各側棒張出部２９と前脚スリーブ２３と
は、それぞれ、前脚剛性リンク３０によって互いに連結
される。この前脚剛性リンク３０と前脚スリーブ２３と
は、前脚スリーブ２３の回動を許容するように、好まし
くは、一種の自在継手態様で連結される。

【００３８】以上述べた前脚連結部材２０に関連する構
成と実質的に同じ構成が、後脚連結部材２１にも採用さ
れる。

【００３９】後脚連結部材２１は、各後脚６上でスライ
ド可能かつ後脚６の中心軸線まわりに回動可能にそれぞ
れ取付けられる、１対の後脚スリーブ３１と、１対の後
脚スリーブ３１を互いに連結する、折曲げ可能な後脚連
結リンク３２とを備える。後脚連結リンク３２は、２つ
の折曲げ点３３を備え、後脚連結リンク３２の両端は、
それぞれ、後脚スリーブ３１に固定されている。

【００４０】各後脚スリーブ３１には、螺旋状に延びる
ガイド溝３４がそれぞれ形成される。また、各後脚６に
は、ガイド溝３４内に受入れられるガイドピン３５がそ
れぞれ設けられる。

【００４１】このガイド溝３４にも、ガイド溝２６と同
様、その一方端に回転禁止部３６が与えられる。

【００４２】各反転部材８には、枢支ピン９よりさらに
端部側へ張出す反転部材張出部３７がそれぞれ形成され
る。

【００４３】各反転部材張出部３７と各後脚スリーブ３
１とは、それぞれ、後脚剛性リンク３８によって互いに
連結される。好ましくは、後脚剛性リンク３８と後脚ス
リーブ３１とは、後脚スリーブ３１の回動を許容するよ
うに、一種の自在継手態様で連結される。

【００４４】側棒連結部材２２は、各側棒１６上でスラ
イド可能かつ側棒１６の中心軸線まわりに回動可能にそ
れぞれ取付けられる、１対の側棒スリーブ３９と、これ
ら１対の側棒スリーブ３９を互いに連結する、折曲げ可
能な側棒連結リンク４０とを備える。側棒連結リンク４
０は、この実施例では、２つの折曲げ点４１を有し、側
棒連結リンク４０の両端が、それぞれ、側棒スリーブ３
９に固定されている。

【００４５】各側棒スリーブ３９には、螺旋状に延びる
ガイド溝４２がそれぞれ形成される。また、各側棒１６
には、ガイド溝４２内に受入れられるガイドピン４３が
それぞれ設けられる。

【００４６】図６には、側棒スリーブ３９の展開図が示
されている。各側棒スリーブ３９には、側方へ張出す起
動片４４がそれぞれ形成されている。この起動片４４
は、乳母車が開いた状態から閉じた状態に移行する初期
の段階において、前脚３に当接し、これによって、側棒
スリーブ３９を側棒１６上でスライドさせるための力が
前脚３から与えられる。

【００４７】次に、以上、主として構成について説明し
た折りたたみ式乳母車の動作を説明する。

【００４８】まず、図１および図２に示す乳母車の開い
た状態では、骨組の各側面を構成する部材にあっては、
反転部材８が後脚６の上半部に沿うように回動されてお
り、そのため、押棒１０が相対的に上の位置にもたらさ
れている。この状態で、ロックブロック１５によって、
押棒１０と反転部材８との相対的な動きが禁止されてお
り、したがって、これら押棒１０および反転部材８と、
手摺部材１と、後脚６とによって、固定された三角形が
形成されている。また、前脚３と、後脚６と、側棒１６
とによっても、別の三角形が形成されている。これらの
ことから、乳母車の開いた状態が維持されている。この
とき、骨組の幅方向寸法を規定する部材にあっては、上
述した各側面を構成する部材の固定に伴って、それぞれ
の動きが禁止されている。特に、前脚スリーブ２３およ
び後脚スリーブ３１の各々において、ガイドピン２７お
よび３５がガイド溝２６および３４の回転禁止部２８お
よび３６にそれぞれ位置していることから、これら前脚
スリーブ２３および後脚スリーブ３１が、それぞれ、前
脚３および後脚６の中心軸線まわりに回動できない状態
となっていることにも注目すべきである。これによっ
て、前脚連結リンク２４および後脚連結リンク３２の折
曲げが、より強固に禁止されることができる。

【００４９】このような開いた状態にある折りたたみ式
乳母車を、折りたたんだ状態、すなわち閉じた状態にす
るには、まず、ロック解除操作ボタン１４が押圧操作さ
れる。これによって、ロックブロック１５が、押棒１０
に沿って上方へ変位され、反転部材８との係合が解かれ
る。

【００５０】次に、ロック解除操作ボタン１４を押圧操
作しながら押棒連結部材１３を持つ手を後方へ寄せ、後
輪７を地面につけたまま、前輪５を中に浮かせるよう
に、この乳母車を後方へ傾ける。これによって、押棒連
結部材１３が折れ曲がるとともに、反転部材８が矢印４
５方向に回動する。反転部材８のこのような矢印４５方
向への回動がある程度進んだ状態が、図４に示されてい
る。

【００５１】反転部材８の上述したような回動に応じ
て、反転部材張出部３７に連結された後脚剛性リンク３
８は、後脚スリーブ３１を、矢印４６で示すように後脚
６に沿って上方へ引き上げる。これに応じて、ガイド溝
３４内でガイドピン３５が移動するが、ガイド溝３４が
螺旋状に延びるように形成されているので、後脚スリー
ブ３１は、矢印４７方向に回動させられる。これによっ
て、後脚連結リンク３２は、折曲げ点３３を介して折曲
げられる。

【００５２】上述した反転部材８の矢印４５方向への回
動は、側棒１６を介して前脚３にも伝達され、前脚３
が、後脚６に向かって引き寄せられる。

【００５３】このとき、側棒１６は、前脚３に対して矢
印４８方向に回動する。したがって、側棒張出部２９に
連結された前脚剛性リンク３０は、前脚スリーブ２３
を、矢印４９で示すように、前脚３に沿って引き上げ
る。このとき、ガイド溝２６内でガイドピン２７が移動
するが、ガイド溝２６が螺旋状に延びるように形成され
ているので、前脚スリーブ２３は、矢印５０方向に回動
させられる。これによって、前脚連結リンク２４が、折
曲げ点２５を介して折曲げられる。

【００５４】他方、上述した側棒１６の、前脚３に対す
る矢印４８方向に回動の結果、前脚３は、起動片４４を
介して、側棒スリーブ３９に対して、これを側棒１６に
沿って矢印５１方向へスライドさせる力を与える。この
とき、ガイド溝４２内でガイドピン４３が移動するが、
ガイド溝４２が螺旋状に延びるように形成されているの
で、側棒スリーブ３９には、矢印５２方向の回動が与え
られる。これによって、側棒連結リンク４０は、折曲げ
点４１を介して折曲げられる。

【００５５】上述したような動作は、さらに進行し、最
終的に、図３に示すような閉じた状態とされる。この状
態において、ロックブロック１５が、再び反転部材８の
別の部分に係合し、これによって、この閉じた状態が維
持される。この閉じた状態において、前輪５および後輪
７は、前後方向に整列するので、この乳母車は、自立可
能である。なお、図３において示された押棒連結部材１
３、前脚連結リンク２４、後脚連結リンク３２、および
側棒連結リンク４０の状態からわかるように、この乳母
車は、幅方向に関しては、左右の前輪５および左右の後
輪７がそれぞれほぼ接触する程度にまで折りたたまれ
る。

【００５６】逆に、図３に示した閉じた状態から図１お
よび図２に示した状態にするには、基本的には、上述の
動作を逆にたどるようにすればよい。その途中では、前
述した場合と同様に、図４に示す状態を通過する。

【００５７】以上、この発明を、図示した好ましい実施
例に関して説明したが、この発明の範囲内において、そ
の他いくつかの変形例も可能である。したがって、上述
した実施例には、この発明にとって必須の構成要件以外
の要素も含まれている。

【００５８】たとえば、側棒連結部材２２に関して、こ
れが側棒スリーブ３９および側棒連結リンク４０を備え
ていたが、側棒連結部材２２に相当する部材が、１対の
側棒１６の互いの近接によって自然に折曲げられるもの
であれば、上述した実施例のように、側棒スリーブ３９
および側棒連結リンク４０のような構成を備える必要は
ない。

【００５９】また、側棒連結部材２２は、乳母車の開い
た状態での強度を高めるものであるが、このような利点
を望まないならば、側棒連結部材２２は、設けられてい
なくてもよい。

【００６０】また、押棒連結部材１３についても同様で
ある。すなわち、押棒連結部材１３は、乳母車の開いた
状態の強度を高めるものであるが、このような利点を望
まないならば、設けられていなくてもよい。なお、押棒
連結部材１３が設けられていないために、乳母車の開い
た状態での強度が不足する場合には、このような乳母車
の他の部分において幅方向に連結する部材を用いればよ
い。このとき、たとえば、乳母車の座席の背もたれ部に
おいて幅方向に延びる部材を、乳母車の開いた状態の強
度を高めるために用いることもできる。

【００６１】また、上述したようなスリーブ２３，３
１，３９および連結リンク２４，３２，４０を備える連
結部材２０，２１，２２を含み、スリーブ２３，３１，
３９にガイド溝２６，３４，４２が形成され、前脚３、
後脚６および側棒１６のような棒状部材にガイドピン２
７，３５，４３が設けられた、折りたたみ機構は、折り
たたみ式乳母車の他の部分に用いることも、図示した形
式以外の折りたたみ式乳母車にも用いることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例による折りたたみ式乳母車
の開いた状態を示す右側面図である。

【図２】図１に示した乳母車の背面図である。

【図３】図１に示した乳母車の閉じた状態を示す右側面
図である。

【図４】図１に示した乳母車の折りたたみ動作の途中の
状態を示す斜視図である。

【図５】前脚スリーブ２３の展開図である。

【図６】側棒スリーブ３９の展開図である。

【符号の説明】

１ 手摺部材 ３ 前脚 ４ 枢支ピン ５ 前輪 ６ 後脚 ７ 後輪 ８ 反転部材 ９ 枢支ピン（第１の枢支点） １０ 押棒 １１，１２ 枢支ピン １６ 側棒 １８ 枢支ピン（第２の枢支点） ２０ 前脚連結部材 ２１ 後脚連結部材 ２３ 前脚スリーブ ２４ 前脚連結リンク ２５ 折曲げ点 ２６ ガイド溝 ２７ ガイドピン ２９ 側棒張出部 ３０ 前脚剛性リンク ３１ 後脚スリーブ ３２ 後脚連結リンク ３３ 折曲げ点 ３４ ガイド溝 ３５ ガイドピン ３７ 反転部材張出部 ３８ 後脚剛性リンク

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 前後方向に延びる１対の手摺部材と、 前記各手摺部材の比較的前方部に対して各々の上方端が
   それぞれ回動可能に連結され、かつ各々の下方端に前輪
   が取付けられる１対の前脚と、 前記各手摺部材の比較的前方部に対して各々の上方端が
   それぞれ回動可能に連結され、かつ各々の下方端に後輪
   が取付けられる１対の後脚と、 前記１対の後脚の長さ方向の各中央部に対して各々の一
   方端が第１の枢支点において回動可能に連結される１対
   の反転部材と、 前記１対の反転部材の各他方端に対して各々の下方端が
   回動可能に連結され、かつ前記１対の手摺部材の各後方
   端に対して各々の下方端から所定の距離上方の位置が回
   動可能に連結される１対の押棒と、 前記１対の前脚の長さ方向の各中央部に対して各々の前
   方端が第２の枢支点において回動可能に連結され、かつ
   前記１対の反転部材の各他方端に対して各々の後方端が
   回動可能に連結される１対の側棒と、 前記１対の前脚の前記第２の枢支点より下方の位置間に
   渡される前脚連結部材と、 前記１対の後脚の前記第１の枢支点より下方の位置間に
   渡される後脚連結部材とを備え、折りたたみ状態では前
   記前脚連結部材および後脚連結部材が屈曲することによ
   って幅方向寸法が減じられる折りたたみ式乳母車におい
   て、 前記後脚連結部材は、前記各後脚上で後脚の中心軸線ま
   わりに回動可能にそれぞれ取付けられる１対の後脚スリ
   ーブと、前記１対の後脚スリーブを互いに連結する折曲
   げ可能な後脚連結リンクとを備え、 前記前脚連結部材は、前記各前脚上で前脚の中心軸線ま
   わりに回動可能にそれぞれ取付けられる１対の前脚スリ
   ーブと、前記１対の前脚スリーブを互いに連結する折曲
   げ可能な前脚連結リンクとを備え、 前記第１の枢支点を中心とする前記各反転部材の回動運
   動を前記各後脚スリーブに伝えて各後脚スリーブを後脚
   の中心軸線周りに回動させるように、前記各反転部材と
   前記各後脚スリーブとを連結する後脚運動伝達手段が設
   けられ、 前記第２の枢支点を中心とする前記各側棒の回動運動を
   前記各前脚スリーブに伝えて各前脚スリーブを前脚の中
   心軸線周りに回動させるように、前記各側棒と前記各前
   脚スリーブとを連結する前脚運動伝達手段が設けられる
   ことを特徴とする、折りたたみ式乳母車。
2. 【請求項２】 前後方向に延びる１対の手摺部材と、 前記各手摺部材の比較的前方部に対して各々の上方端が
   それぞれ回動可能に連結され、かつ各々の下方端に前輪
   が取付けられる１対の前脚と、 前記各手摺部材の比較的前方部に対して各々の上方端が
   それぞれ回動可能に連結され、かつ各々の下方端に後輪
   が取付けられる１対の後脚と、 前記１対の後脚の長さ方向の各中央部に対して各々の一
   方端が第１の枢支点において回動可能に連結される１対
   の反転部材と、 前記１対の反転部材の各他方端に対して各々の下方端が
   回動可能に連結され、かつ前記１対の手摺部材の各後方
   端に対して各々の下方端から所定の距離上方の位置が回
   動可能に連結される１対の押棒と、 前記１対の前脚の長さ方向の各中央部に対して各々の前
   方端が第２の枢支点において回動可能に連結され、かつ
   前記１対の反転部材の各他方端に対して各々の後方端が
   回動可能に連結される１対の側棒と、 前記１対の後脚の前記第１の枢支点より下方の位置間に
   渡される後脚連結部材とを備え、折りたたみ状態では前
   記後脚連結部材が屈曲することによって幅方向寸法が減
   じられる折りたたみ式乳母車において、 前記後脚連結部材は、前記各後脚上で後脚の中心軸線ま
   わりに回動可能にそれぞれ取付けられる１対の後脚スリ
   ーブと、前記１対の後脚スリーブを互いに連結する折曲
   げ可能な後脚連結リンクとを備え、 前記第１の枢支点を中心とする前記各反転部材の回動運
   動を前記各後脚スリーブに伝えて各後脚スリーブを後脚
   の中心軸線周りに回動させるように、前記各側棒と前記
   各後脚スリーブとを連結する後脚運動伝達手段が設けら
   れることを特徴とする、折りたたみ式乳母車。
3. 【請求項３】 前後方向に延びる１対の手摺部材と、 前記各手摺部材の比較的前方部に対して各々の上方端が
   それぞれ回動可能に連結され、かつ各々の下方端に前輪
   が取付けられる１対の前脚と、 前記各手摺部材の比較的前方部に対して各々の上方端が
   それぞれ回動可能に連結され、かつ各々の下方端に後輪
   が取付けられる１対の後脚と、 前記１対の後脚の長さ方向の各中央部に対して各々の一
   方端が第１の枢支点において回動可能に連結される１対
   の反転部材と、 前記１対の反転部材の各他方端に対して各々の下方端が
   回動可能に連結され、かつ前記１対の手摺部材の各後方
   端に対して各々の下方端から所定の距離上方の位置が回
   動可能に連結される１対の押棒と、 前記１対の前脚の長さ方向の各中央部に対して各々の前
   方端が第２の枢支点において回動可能に連結され、かつ
   前記１対の反転部材の各他方端に対して各々の後方端が
   回動可能に連結される１対の側棒と、 前記１対の前脚の前記第２の枢支点より下方の位置間に
   渡される前脚連結部材と、を備え、折りたたみ状態では
   前記前脚連結部材が屈曲することによって幅方向寸法が
   減じられる折りたたみ式乳母車において、 前記前脚連結部材は、前記各前脚上で前脚の中心軸線ま
   わりに回動可能にそれぞれ取付けられる１対の前脚スリ
   ーブと、前記１対の前脚スリーブを互いに連結する折曲
   げ可能な前脚連結リンクとを備え、 前記第２の枢支点を中心とする前記各側棒の回動運動を
   前記各前脚スリーブに伝えて各前脚スリーブを前脚の中
   心軸線周りに回動させるように、前記各側棒と前記各前
   脚スリーブとを連結する前脚運動伝達手段が設けられる
   ことを特徴とする、折りたたみ式乳母車。