JPH10329402A - Method for printing tire surface - Google Patents
Method for printing tire surfaceInfo
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- JPH10329402A JPH10329402A JP14484797A JP14484797A JPH10329402A JP H10329402 A JPH10329402 A JP H10329402A JP 14484797 A JP14484797 A JP 14484797A JP 14484797 A JP14484797 A JP 14484797A JP H10329402 A JPH10329402 A JP H10329402A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、タイヤ表面への文
字等の印刷に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to printing of characters and the like on a tire surface.
【０００２】[0002]
【従来の技術】タイヤ表面に文字等を印刷する方法とし
ては、従来スクリーン印刷，焼付印刷，テンプレート印
刷等がある。スクリーン印刷は、平らな布地にヘラでイ
ンキを上から伸ばすことで布目を通過したインキで印刷
する方法であり、焼付印刷はゴム製の文字板にゴム糊の
接着剤を塗布し加熱圧着する方法であり、テンプレート
印刷は文字等をくり抜いたテンプレートを印刷面にあて
がいインキをスプレーして塗布する方法である。2. Description of the Related Art Conventionally, as a method of printing characters or the like on a tire surface, there are screen printing, printing printing, template printing and the like. Screen printing is a method of printing with ink that has passed through the fabric by spreading ink from above on a flat cloth with a spatula, and baking printing is a method of applying rubber glue adhesive to a rubber dial and heating and pressing it The template printing is a method in which a template in which characters and the like are cut out is applied to a printing surface by spraying ink.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしスクリーン印刷
は、平面に張設された布地で印刷するので、タイヤサイ
ド部の曲面をなしている印刷面に印刷することが難し
い。However, since screen printing is performed using a cloth stretched on a flat surface, it is difficult to perform printing on a curved printing surface of a tire side portion.
【０００４】また焼付印刷は、ゴム製の文字板をタイヤ
表面と接着させるため、ゴム糊を塗布後ゴム製の文字板
をタイヤに載せゴム糊を加硫してゴム弾性体とするため
に、１７０°Ｃで１０秒程加熱圧着するが、１７０°Ｃ
の部分加熱は、タイヤ内部の有機繊維コードの熱劣化熱
収縮等によるコードの強度低下をもたらしタイヤ性能を
損なう。In printing, in order to adhere a rubber dial to the tire surface, printing is performed by applying a rubber paste, placing the rubber dial on the tire, and vulcanizing the rubber paste into a rubber elastic body. Heat and pressure at 170 ° C for about 10 seconds.
Partial heating causes the cord strength to decrease due to thermal degradation and heat shrinkage of the organic fiber cord inside the tire, and impairs tire performance.
【０００５】さらにテンプレート印刷は、タイヤサイド
部のように曲面をなす印刷面にテンプレートを隙間なく
ぴったりと合わせるのが難しく、またスプレーにより吹
きつけられたインキがテンプレートのくり抜かれた文字
等の縁に滲んで印刷された文字等の縁がぼやけて鮮明さ
に欠けるといった問題がある。[0005] Furthermore, in template printing, it is difficult to fit the template exactly to a curved printing surface such as a tire side portion without any gap, and ink sprayed by spraying is applied to the edges of the hollow characters of the template. There is a problem in that the edges of characters and the like printed by blurring are blurred and lack sharpness.
【０００６】本発明は、かかる点に鑑みなされたもの
で、その目的とする処は、タイヤの曲面をなす印刷面に
鮮明な文字等を印刷できタイヤ性能に影響を与えないタ
イヤ表面印刷方法を供する点にある。The present invention has been made in view of the above points, and an object of the present invention is to provide a tire surface printing method capable of printing clear characters and the like on a curved printing surface of a tire without affecting tire performance. Is to offer.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段および作用効果】上記目的
を達成するために、本発明は、タイヤ表面の印刷面に対
応する平坦な面に印刷文字や記号等を凹状に形成した凹
版の該凹部にインキを充填するインキ充填工程と、前記
凹版の表面にシリコンゴムパッドを一面に当てがい凹部
のインキをシリコンゴムパッドの表面に転移する転移工
程と、同シリコンゴムパッドをタイヤのサイド部の印刷
面に押し付けシリコンゴムパッドの表面上のインキをタ
イヤの印刷面に転写する転写工程とからなるタイヤ表面
印刷方法とした。SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above object, the present invention provides an intaglio plate in which printed characters and symbols are formed in a concave shape on a flat surface corresponding to a printed surface of a tire surface. An ink filling step of filling the surface of the intaglio plate with a silicone rubber pad, and a transfer step of transferring the ink in the recess to the surface of the silicone rubber pad, and pressing the silicone rubber pad against the printing surface of the side portion of the tire. And a transfer step of transferring the ink on the surface of the silicone rubber pad to the print surface of the tire.
【０００８】シリコンゴムパッドは、表面が伸び縮みす
ることなく自由に変形し、表面はインキを付着するとと
もにインキが離れるときは離型性に優れているので、シ
リコンゴムパッドは、凹版の平坦面に追従して凹部のイ
ンキを凹部の形状のまま表面に転移し、タイヤの印刷面
に押し付けると印刷面の曲面に追従して変形し表面に付
着したインキを印刷面に適切に移しシリコンゴムパッド
からは完全にインキを離型するので、きれいに転写する
ことができ、鮮明な文字等がタイヤに印刷することがで
きる。部分加熱することはないので、タイヤの性能を損
なうことはない。The silicone rubber pad deforms freely without expanding and contracting the surface, and the surface adheres ink and is excellent in releasing property when the ink separates. Therefore, the silicone rubber pad follows the flat surface of the intaglio. The ink in the recess is transferred to the surface with the shape of the recess as it is, and when pressed against the printing surface of the tire, the ink is deformed following the curved surface of the printing surface and the ink attached to the surface is appropriately transferred to the printing surface and completely removed from the silicone rubber pad Since the ink is released from the mold, it can be clearly transferred, and clear characters and the like can be printed on the tire. Since there is no partial heating, the performance of the tire is not impaired.
【０００９】請求項２記載の発明は、請求項１記載のタ
イヤ表面印刷方法において、前記インキ充填工程で、前
記凹版の表面にインキを載せブレードで表面の余分なイ
ンキを取り除き凹部のみにインキを充填するものであ
る。凹版の表面に載せたインキをブレードが掻き取るの
で、凹部のみにインキが充填された状態で残すことがで
き、作業が簡単である。According to a second aspect of the present invention, in the tire surface printing method according to the first aspect, in the ink filling step, the ink is placed on the surface of the intaglio plate, and excess ink on the surface is removed with a blade, and the ink is applied only to the concave portion. It is to be filled. Since the blade scrapes off the ink placed on the surface of the intaglio, it is possible to leave only the recesses filled with ink, and the operation is simple.
【００１０】請求項３記載の発明は、請求項１記載のタ
イヤ表面印刷方法において、前記転移工程で、インキが
転移したシリコンゴムパッドの表面にエアを吹きつけ少
し乾燥させるものである。転移したインキの形状を維持
でき転写工程への移行を早めることができる。According to a third aspect of the present invention, in the tire surface printing method according to the first aspect, air is blown onto the surface of the silicone rubber pad to which the ink has been transferred in the transferring step, so that the surface is slightly dried. The shape of the transferred ink can be maintained, and the transition to the transfer process can be expedited.
【００１１】請求項４記載の発明は、請求項１記載のタ
イヤ表面印刷方法において、前記転写工程で、前記タイ
ヤの印刷面の裏側にタイヤ形状保持具を当て特にタイヤ
の印刷面の形状を保持して前記転写を行うものである。According to a fourth aspect of the present invention, in the tire surface printing method according to the first aspect, in the transfer step, a tire shape holder is applied to a back side of a printing surface of the tire, and the shape of the printing surface of the tire is particularly maintained. Then, the transfer is performed.
【００１２】インキが付着されたシリコンゴムパッドを
タイヤの印刷面に押し付ける際に、印刷面裏側にタイヤ
形状保持具を当てて印刷面の形状を保持するので、転写
される文字等が歪んだり印刷ムラが生じるのを防止して
型通りの文字等を明瞭に印刷することができる。When the silicone rubber pad to which the ink is applied is pressed against the printing surface of the tire, the shape of the printing surface is maintained by applying a tire shape holder to the back side of the printing surface. Is prevented, and characters and the like according to the type can be printed clearly.
【００１３】請求項５記載の発明は、請求項１記載のタ
イヤ表面印刷方法において、前記転写工程が、２４°Ｃ
〜３５°Ｃの温度下で行われることを特徴とする。本印
刷方法における適温であり、タイヤへの悪影響がない。According to a fifth aspect of the present invention, in the tire surface printing method according to the first aspect, the transferring step is performed at 24 ° C.
It is carried out at a temperature of ~ 35 ° C. The temperature is suitable for this printing method, and there is no adverse effect on tires.
【００１４】請求項６記載の発明は、請求項１または請
求項５記載のタイヤ表面印刷方法において、前記転写工
程により転写された印刷面に保護膜を被せることを特徴
とする。タイヤの印刷面に保護膜を被せることで、印刷
された文字等の耐久性を向上させることができ、汚れ等
からも保護することができる。According to a sixth aspect of the present invention, in the tire surface printing method according to the first or fifth aspect, a protective film is coated on the printing surface transferred in the transferring step. By covering the printed surface of the tire with a protective film, it is possible to improve the durability of the printed characters and the like, and it is possible to protect the characters and the like from being stained.
【００１５】請求項７記載の発明は、請求項１記載のタ
イヤ表面印刷方法において、前記凹版の凹部の深さが、
２０μ〜６０μであることを特徴とする。凹版の凹部の
深さはタイヤ表面に転写される印刷塗膜の厚さに略等し
く、２０μに満たないと薄過ぎて明瞭でなくなり、６０
μを越えると厚過ぎて剥離のおそれがある。According to a seventh aspect of the present invention, in the tire surface printing method according to the first aspect, the depth of the concave portion of the intaglio plate is:
It is characterized in that it is 20 μ to 60 μ. The depth of the concave portion of the intaglio is approximately equal to the thickness of the printed coating film transferred to the tire surface.
If it exceeds μ, it may be too thick and peel off.
【００１６】請求項８記載の発明は、請求項１記載のタ
イヤ表面印刷方法において、前記タイヤの印刷面が、凹
凸のない平滑面であることを特徴とする。シリコンゴム
パッドをタイヤの印刷面に押し付け転写する場合、印刷
面が凹凸のない平滑面であると、印刷ムラを防止して型
通りの明瞭な印刷ができる。According to an eighth aspect of the present invention, in the tire surface printing method according to the first aspect, the printing surface of the tire is a smooth surface having no irregularities. When the silicone rubber pad is pressed onto the printing surface of the tire for transfer, if the printing surface is smooth without irregularities, printing unevenness can be prevented, and clear printing can be performed as usual.
【００１７】請求項９記載の発明は、請求項１記載のタ
イヤ表面印刷方法において、前記タイヤの印刷面が、予
め清浄されていることを特徴とする。タイヤの印刷面に
ごみ等が付着して転写が安定しなかったり、印刷ムラを
防止することができる。According to a ninth aspect of the present invention, in the tire surface printing method according to the first aspect, a printing surface of the tire is preliminarily cleaned. It is possible to prevent the transfer from being unstable due to the attachment of dust or the like to the printing surface of the tire, and to prevent uneven printing.
【００１８】請求項１０記載の発明は、請求項１記載の
タイヤ表面印刷方法において、前記インキが、ゴム系の
樹脂であることを特徴とする。ゴム系の樹脂は、タイヤ
のゴムとの接着性が良く印刷塗膜が剥離することがな
い。According to a tenth aspect of the present invention, in the tire surface printing method according to the first aspect, the ink is a rubber-based resin. The rubber-based resin has good adhesion to the rubber of the tire, and the printed coating film does not peel off.
【００１９】請求項１１記載の発明は、請求項１０記載
のタイヤ表面印刷方法において、前記インキの溶剤が、
キシレン，トルエンまたはメトアセテートの単独または
２種類以上の混合であることを特徴とする。本インキ
は、ゴムとの接着性がよく、かつシリコンゴムパッドに
付着するとともに離型性がよい。[0020] The invention according to claim 11 is the tire surface printing method according to claim 10, wherein the solvent of the ink is:
Xylene, toluene or methacetate is used alone or in combination of two or more. The ink has good adhesion to rubber, adheres to a silicone rubber pad, and has good releasability.
【００２０】請求項１２記載の発明は、請求項１または
請求項１０記載のタイヤ表面印刷方法において、前記イ
ンキの色が、白色，アイボリまたはシルバーメタリック
系であることを特徴とする。タイヤのサイド部表面に、
白色，アイボリまたはシルバーメタリック系で文字等が
印刷されていると、より文字等が鮮明に見え目立つ。According to a twelfth aspect of the present invention, in the tire surface printing method according to the first or tenth aspect, the color of the ink is white, ivory or silver metallic. On the side surface of the tire,
When characters and the like are printed in white, ivory or silver metallic, the characters and the like are more clearly seen and conspicuous.
【００２１】請求項１３記載の発明は、タイヤ表面の印
刷面に対応する平坦な面に印刷文字や記号を凹状に形成
した凹版の該凹部にインキを充填するインキ充填工程
と、前記凹版の表面にシリコンゴムパッドを一面に当て
がい凹部のインキをシリコンゴムパッドの表面に転移す
る転移工程と、同シリコンゴムパッドをタイヤの印刷面
に押し付けシリコンゴムパッドの表面上のインキをタイ
ヤの印刷面に転写する転写工程とからなる一連の工程を
繰り返すタイヤ表面印刷方法である。According to a thirteenth aspect of the present invention, there is provided an ink-printing step in which ink is filled in the recesses of a intaglio in which printing characters or symbols are formed in a concave shape on a flat surface corresponding to the printing surface of the tire surface, A silicone rubber pad is applied to one side of the surface to transfer the ink in the recess to the surface of the silicon rubber pad; and a transfer step of pressing the silicon rubber pad against the printing surface of the tire and transferring the ink on the surface of the silicon rubber pad to the printing surface of the tire. And a tire surface printing method that repeats a series of steps consisting of:
【００２２】上記一連の工程を繰り返してタイヤの印刷
面に重ねて印刷を行うことで、色の鮮明度を向上させる
ことができる。By repeating the above-described series of steps and performing printing by overlapping the print surface of the tire, the sharpness of the color can be improved.
【００２３】[0023]
【発明の実施の形態】以下本発明に係る一実施の形態に
ついて図１ないし図７に図示し説明する。図１は本実施
の形態に係るタイヤ表面印刷方法を実施する印刷装置１
の外観図であり、図２はその要部斜視図である。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment according to the present invention will be described with reference to FIGS. FIG. 1 shows a printing apparatus 1 for performing a tire surface printing method according to the present embodiment.
FIG. 2 is a perspective view of the main part.
【００２４】筐体２の前方に卓台３が突設されており、
卓台３の上面に固定具４に固定されて凹版10が設置され
ている。凹版10の上方は、筐体２から前方へ延出した移
動装置５が覆っている。A table 3 protrudes from the front of the housing 2.
An intaglio 10 is fixed to the fixture 4 on the upper surface of the table 3. A moving device 5 extending forward from the housing 2 covers the upper side of the intaglio 10.
【００２５】移動装置５は、凹版10の上方をオーバーハ
ングしてさらに前方まで延びており、移動装置５から下
方へパッド吊設具６が突出していて、同パッド吊設具６
は前後方向に移動可能であるとともに上下方向にも昇降
可能に支持されている。このパッド吊設具６に基台８を
固定されてシリコンゴムパッド７が下方へ垂れ下がるよ
うにして吊設されている。The moving device 5 overhangs above the intaglio 10 and extends further forward, and a pad hanging device 6 projects downward from the moving device 5.
Is supported so as to be movable in the front-rear direction and to be able to move up and down in the vertical direction. The base 8 is fixed to the pad hanging device 6, and the silicone rubber pad 7 is suspended so as to hang downward.
【００２６】卓台３の前方には、タイヤ支持装置20が設
けられている。左右に摺動可能な摺動基板21上に支柱22
が立設されており、水平姿勢のタイヤ９の内部に支柱22
の上部が挿入される形でタイヤ９が支持される。支持さ
れたタイヤ９は、その上面が前記凹版10と略同じ高さ位
置にあって幾らか昇降可能に支持されている。A tire support device 20 is provided in front of the table 3. Posts 22 on sliding board 21 that can slide left and right
The support 22 is provided inside the tire 9 in a horizontal posture.
The tire 9 is supported so that the upper part of the tire 9 is inserted. The supported tire 9 has an upper surface at substantially the same height position as the intaglio 10 and is supported to be able to move up and down to some extent.
【００２７】移動装置５のパッド吊設具６に吊設された
シリコンゴムパッド７は、筐体２側に移動すると凹版10
の上方に位置することができ、前方へ移動すると支持さ
れたタイヤ９の卓台３寄りの上方に位置することができ
る。When the silicone rubber pad 7 hung on the pad hanger 6 of the moving device 5 moves to the housing 2 side, the intaglio 10
, And when it moves forward, it can be positioned above the table 3 of the supported tire 9.
【００２８】凹版10は、左右に長尺の矩形をした金属板
であり、平坦な上面にタイヤ９のサイド部の円弧状の印
刷面９ａに対応させて文字が円弧状に配列されて刻設さ
れており、刻設された凹部11は断面コ字状をして、その
深さは４０μである。この文字凹部11の配列された奥側
（筐体２側）に左右に長尺の矩形をしたインキ溜め12が
掘られている。The intaglio 10 is a metal plate having a long rectangular shape on the left and right sides, and characters are arranged in an arc shape on the flat upper surface corresponding to the arc-shaped printing surface 9a of the side portion of the tire 9 and engraved. The engraved recess 11 has a U-shaped cross section, and its depth is 40 μm. A long rectangular ink reservoir 12 is dug on the left side (the side of the housing 2) where the character concave portions 11 are arranged.
【００２９】インキ溜め12にインキ15を溜めておき、ブ
レード16で撹拌した後、前方の文字凹部11のある表面に
インキ15をブレード16で掻き出して表面に拡げ全ての凹
部11にも満たし、そして表面のインキ15をブレード16で
掻き取ってインキ溜め12に戻す。こうして文字凹部11に
のみインキ15を充填する。After the ink 15 is stored in the ink reservoir 12 and stirred by the blade 16, the ink 15 is scraped out by the blade 16 on the front surface of the character concave portion 11 and spread to the surface to fill all the concave portions 11, and The ink 15 on the surface is scraped off by the blade 16 and returned to the ink reservoir 12. Thus, only the character concave portion 11 is filled with the ink 15.
【００３０】インキ15は、ゴム系のインキであるゴム・
メラミン樹脂を使用しており、伸びと接着性に優れてい
るので、タイヤに接着されると、走行時に剥がれにく
い。インキの溶剤としてはキシレン，トルエン，メトア
セテートの単独または混合を用いる。インキ15の色は白
色であるが、その他アイボリーやシルバーメタリックが
視認性に優れている。The ink 15 is a rubber-based ink,
Since it is made of melamine resin and has excellent elongation and adhesiveness, it does not easily peel off during running when adhered to tires. As the solvent for the ink, xylene, toluene, or methacetate may be used alone or as a mixture. The color of the ink 15 is white, but ivory and silver metallic are also excellent in visibility.
【００３１】シリコンゴムパッド７は、柔軟に変形する
可撓性を有し、上側の左右に長尺の基台８から半円柱状
に垂れ下がり、その左右幅は凹版10と略等しく文字凹部
11の全部を覆う幅がある。シリコンゴムパッド７は、パ
ッド表面が伸び縮みすることなく自由に変形し、表面は
インキを付着するとともにインキが離れるときは離型性
に優れている。The silicone rubber pad 7 has flexibility to be deformed flexibly, and hangs down from an elongated base 8 in a semi-cylindrical shape on the upper left and right sides.
There is a width to cover all 11 The silicone rubber pad 7 is freely deformed without expanding and contracting the pad surface, and the surface adheres ink and is excellent in releasability when the ink separates.
【００３２】したがって凹版10の文字凹部11にのみイン
キ15を充填した表面にシリコンゴムパッド７を押し付け
ると、シリコンゴムパッド７は凹版10の平坦面に追従し
て変形して拡がり、文字凹部11に充填されたインキ15を
表面に付着して転移することができる。パッド表面は伸
び縮みしないので、文字凹部11の形状のままインキが転
移する。Therefore, when the silicone rubber pad 7 is pressed against the surface of the intaglio 10 where only the character recesses 11 are filled with the ink 15, the silicone rubber pad 7 deforms and expands following the flat surface of the intaglio 10, and is filled in the character recesses 11. The transferred ink 15 can be transferred to the surface. Since the pad surface does not expand and contract, the ink is transferred with the shape of the character recess 11.
【００３３】一方タイヤ支持装置20は、円筒状の支柱22
に上下軸方向に３本のスリットが等間隔に形成され、図
３ないし図５を参照して支柱22の内部に設置された昇降
用シリンダ23の上方へ突出したシリンダロッド23ａの先
端に基端を固着されて放射方向に延びた３本の支持アー
ム24が前記３本のスリットのそれぞれを貫通しており、
その３本の支持アーム24の支柱22の外に露出した先端に
環状のリム25が固定されている。On the other hand, the tire support device 20 includes a cylindrical support 22.
In the vertical direction, three slits are formed at equal intervals, and a base end of a cylinder rod 23a protruding upward from a lifting cylinder 23 installed inside a column 22 with reference to FIGS. And three radially extending support arms 24 pass through each of the three slits,
Annular rims 25 are fixed to the tips of the three support arms 24 that are exposed outside the columns 22.
【００３４】このリム25にタイヤ９の下側ビード部が支
持される。したがって昇降用シリンダ23の駆動でシリン
ダロッド23ａが伸縮すると３本の支持アーム24を介して
リム25が昇降し、リム25がタイヤ９を支持していればタ
イヤ９を昇降することができる。The lower bead portion of the tire 9 is supported by the rim 25. Therefore, when the cylinder rod 23a expands and contracts by driving the lifting cylinder 23, the rim 25 moves up and down via the three support arms 24. If the rim 25 supports the tire 9, the tire 9 can be moved up and down.
【００３５】支柱22の上端には支持板30が水平に固定さ
れ、同支持板30の上に前後方向に指向して敷設された２
本のレール31にスライダー32を介して摺動板33が前後に
摺動自在に支持されている。A support plate 30 is horizontally fixed to the upper end of the column 22, and is laid on the support plate 30 in the front-rear direction.
A sliding plate 33 is supported on the rail 31 via a slider 32 so as to be slidable back and forth.
【００３６】支持板30の上には左右のレール31の間に前
後動用シリンダ34が設置され、突出したシリンダロッド
34ａの先端が摺動板33の下面から垂下したブラケット33
ａに固着されている。したがって前後動用シリンダ34の
駆動でシリンダロッド34ａが伸縮すると摺動板33が前後
に摺動する。A cylinder 34 for forward and backward movement is provided between the left and right rails 31 on the support plate 30, and a protruding cylinder rod is provided.
Bracket 33 with the tip of 34a hanging down from the lower surface of sliding plate 33
a. Therefore, when the cylinder rod 34a expands and contracts by driving the cylinder 34 for forward and backward movement, the sliding plate 33 slides forward and backward.
【００３７】摺動板33の上には左右対称な揺動部材40
が、それぞれ摺動板33上に立設された支軸42に揺動自在
に枢支されている。左右揺動部材40は、各々上面視円弧
状をなし（図５参照）、互いに近接した基端を枢支され
て両者が拡開・縮閉するように揺動する。左右の揺動部
材40は、それぞれ下面が摺動板33に摺接し、上部はやは
り円弧状をした当て板41が着脱自在に固定され、当て板
41は揺動部材40と一体に揺動する。A symmetric rocking member 40 is provided on the sliding plate 33.
Are pivotally supported by pivots 42 erected on the sliding plate 33, respectively. Each of the left and right swing members 40 has an arc shape when viewed from above (see FIG. 5), and swings so that the base ends close to each other are pivotally supported to open and close. The left and right swing members 40 each have a lower surface slidably in contact with the sliding plate 33, and an upper portion having an arcuate backing plate 41 fixed thereto in a detachable manner.
41 swings integrally with the swing member 40.
【００３８】拡開すると左右揺動部材40は左右最大幅を
拡げ互いの端面を当接させて左右の当て板41は１つの円
弧を形成し（図５の２点鎖線参照）、縮閉すると左右幅
を狭めることができる（図５の実線参照）。When expanded, the right and left rocking members 40 expand the maximum width in the left and right directions and abut each other to form one circular arc (see the two-dot chain line in FIG. 5). The lateral width can be narrowed (see the solid line in FIG. 5).
【００３９】左右揺動部材40間の中央で円弧状の内側所
定位置に拡縮用シリンダ43が摺動板33に固定されてお
り、揺動部材40側に突出したシリンダロッド43ａの先端
に左右一対のリンク部材44が基端を同軸のピン45で枢着
されて揺動自在に支持され、両リンク部材44の先端は、
それぞれ左右の揺動部材40にピン46により枢着されてい
る。An expansion / contraction cylinder 43 is fixed to the sliding plate 33 at a predetermined position inside the arc at the center between the left and right swing members 40. A pair of left and right cylinder rods 43a protruding toward the swing member 40 is attached to the tip of the cylinder rod 43a. The link members 44 are pivotally connected at their base ends with coaxial pins 45 and are swingably supported.
Each is pivotally attached to the left and right swing members 40 by pins 46.
【００４０】拡縮用シリンダ43の駆動でシリンダロッド
43ａが伸長すると一対のリンク部材44を介して左右の揺
動部材40を押して拡開し図５に２点鎖線で示すように１
つの円弧状当て板41を構成し、シリンダロッド43ａを引
っ込めると一対のリンク部材44を介して左右の揺動部材
40を引いて図５に実線で示すように縮閉することができ
る。The cylinder rod is driven by driving the expansion / contraction cylinder 43.
When the 43a is extended, the right and left swing members 40 are pushed through the pair of link members 44 to expand, and as shown by a two-dot chain line in FIG.
When the cylinder rod 43a is retracted, the left and right swing members are formed via a pair of link members 44.
40 can be subtracted and closed as shown by the solid line in FIG.
【００４１】本印刷装置１は、概ね以上のような構成を
しており、以下図６および図７に基づき印刷手順を説明
する。なお作業は、２４°Ｃ〜３５°Ｃの温度環境で行
われる。The printing apparatus 1 has the above-described configuration. The printing procedure will be described below with reference to FIGS. The work is performed in a temperature environment of 24 ° C. to 35 ° C.
【００４２】まず図６のを参照してタイヤ支持装置20
は、昇降用シリンダ23がシリンダロッド23ａを伸長して
リム25を上方位置に設定し、前後動用シリンダ34と拡縮
用シリンダ43はともにシリンダロッド34ａ，43ａを引っ
込めて左右の当て板41を縮閉した状態で所定位置に位置
している。First, referring to FIG.
The lifting cylinder 23 extends the cylinder rod 23a to set the rim 25 at the upper position, and the longitudinal movement cylinder 34 and the expansion / contraction cylinder 43 both retract the cylinder rods 34a, 43a to close and close the left and right abutment plates 41. It is located at a predetermined position in a state where it is in a state of being closed.
【００４３】かかる状態のタイヤ支持装置20の上方から
水平姿勢にしたタイヤ９を下ろして中央の円孔に支柱22
の上端の支持板30および支持板30より上の摺動板33，揺
動部材40等を挿入し、下側タイヤビード部をリム25に支
持させタイヤ９をセットする。In this state, the tire 9 in a horizontal position is lowered from above the tire support device 20 and the column 22 is inserted into the central hole.
The upper end of the support plate 30, the sliding plate 33 above the support plate 30, the swing member 40, and the like are inserted, and the tire 9 is set with the lower tire bead portion supported by the rim 25.
【００４４】タイヤ９のサイド部の印刷面９ａを上面に
し凹版10側に位置させる。該印刷面９ａは、凹凸のない
平滑面であり、同印刷面９ａをキシレン，トルエン，ア
セトン，アルコール，灯油，ガソリン等の溶剤で清浄
し、汚れを取り除いておく。The printing surface 9a of the side portion of the tire 9 is located on the intaglio 10 side with the upper surface facing upward. The printing surface 9a is a smooth surface without any irregularities, and the printing surface 9a is cleaned with a solvent such as xylene, toluene, acetone, alcohol, kerosene, gasoline, etc. to remove dirt.
【００４５】一方凹版10の上方位置にシリコンゴムパッ
ド７が位置している。凹版10のインキ溜め12に溶剤と混
合されて溜められたインキ15をブレード16で十分に攪拌
した後、ブレード16でインキ溜め12からインキ15を文字
凹部11に掻き出して表面に拡散して全ての凹部11にイン
キ15を満たす。On the other hand, the silicon rubber pad 7 is located above the intaglio 10. After the ink 15 mixed with the solvent in the ink reservoir 12 of the intaglio 10 is sufficiently stirred with the blade 16, the ink 15 is scraped out of the ink reservoir 12 into the character concave portion 11 by the blade 16 and diffused to the surface, and all the ink is spread. The recess 11 is filled with the ink 15.
【００４６】そして図６のに示すようにブレード16に
より凹版10の表面のインキ15を掻き取るようにしてイン
キ溜め12に戻し、文字凹部11にのみインキ15が充填さ
れ、表面に余分なインキ15が残らないようにする。Then, as shown in FIG. 6, the ink 15 on the surface of the intaglio 10 is scraped off by the blade 16 and returned to the ink reservoir 12, the ink 15 is filled only in the character concave portion 11, and the surplus ink 15 on the surface. Not to remain.
【００４７】この間に拡縮用シリンダ43を駆動して左右
の当て板41を拡開し、さらに前後動用シリンダ34を駆動
して拡開して１つの円弧状をなした当て板41を摺動板33
とともに移動して図６のに示すようにタイヤ９の印刷
面９ａの裏側位置下方に位置させる。In the meantime, the expansion / contraction cylinder 43 is driven to open the left and right abutment plates 41, and the front / rear movement cylinder 34 is driven to expand the one-sided abutment plate 41 to form a single arcuate contact plate 41. 33
6 and is positioned below the back side of the printing surface 9a of the tire 9 as shown in FIG.
【００４８】そして凹版10の文字凹部11の上方に位置し
たシリコンゴムパッド７を下降すると図６のに示すよ
うにシリコンゴムパッド７は文字凹部11の表面の平坦面
に追従して変形して拡がり文字凹部11に充填されたイン
キ15を表面に付着して転移する。When the silicon rubber pad 7 located above the character recess 11 of the intaglio 10 is lowered, the silicone rubber pad 7 follows the flat surface of the character recess 11 and expands as shown in FIG. The ink 15 filled in 11 adheres to the surface and transfers.
【００４９】パッド表面は伸び縮みしないので、文字凹
部11の形状のままインキ15が転移する。このシリコンゴ
ムパッド７のインキ15が転移した表面にエアを吹きつけ
て少し乾燥させることで、転移したインキの形状を容易
に維持でき、かつ転写工程への移行を早めることができ
る。Since the pad surface does not expand or contract, the ink 15 transfers with the shape of the character recess 11. By blowing air onto the surface of the silicone rubber pad 7 to which the ink 15 has been transferred and drying it slightly, the shape of the transferred ink can be easily maintained and the transition to the transfer step can be expedited.
【００５０】インキ15が転移付着したシリコンゴムパッ
ド７は上昇し、その後水平に移動してタイヤ９の印刷面
９ａの上方に位置する（図６の参照）。その間に昇降
用シリンダ23が駆動してリム25をタイヤ９とともに下降
して図６のに示すように円弧状に拡開した当て板41が
タイヤ９の印刷面９ａの裏側の面に当接して印刷面９ａ
の形状を保持する。The silicone rubber pad 7 to which the ink 15 has been transferred and attached rises, and then moves horizontally and is positioned above the printing surface 9a of the tire 9 (see FIG. 6). In the meantime, the lifting cylinder 23 is driven to lower the rim 25 together with the tire 9, and the contact plate 41, which is expanded in an arc shape as shown in FIG. 6, comes into contact with the back surface of the printing surface 9 a of the tire 9. Printing surface 9a
The shape of is maintained.
【００５１】そしてシリコンゴムパッド７を下降して図
７のに示すようにタイヤ９の印刷面９ａに押し付け
る。シリコンゴムパッド７は当て板41により形状を保持
されたタイヤサイド部の印刷面９ａの曲面に追従して変
形しインキ15を印刷面９ａに転写する。Then, the silicone rubber pad 7 is lowered and pressed against the printing surface 9a of the tire 9 as shown in FIG. The silicone rubber pad 7 deforms following the curved surface of the printing surface 9a of the tire side portion, the shape of which is held by the backing plate 41, and transfers the ink 15 to the printing surface 9a.
【００５２】印刷面９ａの形状が裏側から当て板41によ
り保持されているので、転写された像が歪み印刷ムラを
生じるようなことはない。ゴム・メラミン樹脂のインキ
15はゴムのタイヤ９への接着性に優れているので、強力
に接着する。Since the shape of the printing surface 9a is held by the backing plate 41 from the back side, the transferred image does not suffer from distorted printing unevenness. Rubber / melamine resin ink
No. 15 is excellent in adhesion of the rubber to the tire 9, so that it is strongly bonded.
【００５３】そしてシリコンゴムパッド７を上昇させる
と（図７の参照）、タイヤ９側に接着したインキ15は
シリコンゴムパッド７から離れ、その際シリコンゴムパ
ッド７はインキ15の離型性が良いので、インキ15は残ら
ずタイヤ９側に移って転写がなされる。When the silicone rubber pad 7 is raised (see FIG. 7), the ink 15 adhered to the tire 9 is separated from the silicone rubber pad 7, and the silicone rubber pad 7 has good releasability of the ink 15. 15 is transferred to the tire 9 without any residue, and the transfer is performed.
【００５４】パッド表面は伸び縮みせず文字凹部11の形
状のまま転移したインキ15が、またそのままタイヤ９の
印刷面９ａに転写されるので、文字凹部11に充填された
インキ15がその形を維持してタイヤ９に転写されたと略
同様で鮮明な印刷がなされる。The ink 15 which has transferred to the printing surface 9a of the tire 9 as it is is transferred to the printing surface 9a of the tire 9 as it is without expanding or contracting the pad surface, so that the ink 15 filled in the character recess 11 changes its shape. The same clear printing as that transferred to the tire 9 while maintaining the same is performed.
【００５５】印刷塗膜の厚さは、凹版10の凹部11の深さ
の４０μで薄くもない適当な厚さであり、かつ剥離しに
くい厚さである。なお凹部11の深さは２０μ〜６０μの
範囲が好ましい。The thickness of the printed coating film is 40 μ of the depth of the concave portion 11 of the intaglio plate 10, is an appropriate thickness that is not thin, and is a thickness that is difficult to peel off. The depth of the recess 11 is preferably in the range of 20 μm to 60 μm.
【００５６】印刷後シリコンゴムパッド７は元の位置に
戻り、リム25が上昇してタイヤ９を持ち上げ（図７の
参照）、次いで当て板41を後退させ縮閉するとタイヤ９
を取り外すことができる。After printing, the silicone rubber pad 7 returns to its original position, and the rim 25 rises to lift the tire 9 (see FIG. 7).
Can be removed.
【００５７】こうして所要の文字等がタイヤ９のサイド
部に印刷がなされる。印刷面９ａの汚れを防止するとと
もに耐久性を向上させるために、表面に透明なゴムアク
リル樹脂をコーティングしてもよい。In this way, required characters and the like are printed on the side portions of the tire 9. The surface may be coated with a transparent rubber acrylic resin in order to prevent dirt on the printing surface 9a and improve durability.
【００５８】その場合、自己加硫性のシリカを含む酢酸
ビニルエマルジョンと微量の変性シリコンとＤＢＰ・グ
リセリンで構成される水溶性ペイントを図８ののよう
にスプレー塗布（パッド印刷塗布も可能）する。In this case, a water-soluble paint composed of a vinyl acetate emulsion containing self-vulcanizable silica, a trace amount of modified silicon, and DBP / glycerin is applied by spraying (pad printing is also possible) as shown in FIG. .
【００５９】塗布後６０°Ｃ程度の加熱を１分程度行う
か、マイクロ波で処理する。こうしてコーティングされ
る透明保護膜は、耐水性，耐久性，耐汚染性を有すると
ともに剥離しにくい良好な膜である。またインキ15の日
光による変色も防止することができる。After coating, heating at about 60 ° C. is performed for about 1 minute, or treatment is performed by microwave. The transparent protective film coated in this way is a good film having water resistance, durability, and stain resistance, and hard to peel off. Also, discoloration of the ink 15 due to sunlight can be prevented.
【００６０】印刷作業は２４°Ｃ〜３５°Ｃの温度下で
行われるので、タイヤ９に温度が悪影響を与えることは
ない。また透明保護膜のコーティング時の６０°Ｃ程度
の加熱を１分間程行った程度ではタイヤ９に影響を与え
ない。Since the printing operation is performed at a temperature of 24 ° C. to 35 ° C., the temperature does not adversely affect the tire 9. Further, heating at about 60 ° C. for about 1 minute when coating the transparent protective film does not affect the tire 9.
【００６１】なお印刷文字等の鮮明度をさらに上げたい
場合は、前記印刷作業を２回ないし３回繰り返して重ね
て印刷するようにすればよい。また左右一対の揺動部材
40にそれぞれ固着される当て板41は、タイヤの種類に応
じて交換が可能である。If it is desired to further increase the clarity of printed characters and the like, the above printing operation may be repeated twice or three times to print in a superimposed manner. Also, a pair of left and right swing members
The backing plates 41 fixed to the respective 40 can be replaced according to the type of the tire.
【図１】本発明の一実施の形態に係るタイヤ表面印刷方
法を実施する印刷装置の外観図である。FIG. 1 is an external view of a printing apparatus that performs a tire surface printing method according to an embodiment of the present invention.
【図２】同要部斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of the main part.
【図３】タイヤ支持装置の一部断面とした正面図であ
る。FIG. 3 is a front view showing a partial cross section of the tire support device.
【図４】同側面図である。FIG. 4 is a side view of the same.
【図５】同平面図である。FIG. 5 is a plan view of the same.
【図６】印刷作業手順を順次示す説明図である。FIG. 6 is an explanatory diagram sequentially showing a printing operation procedure.
【図７】図６の印刷作業手順の続きを示す説明図であ
る。FIG. 7 is an explanatory diagram showing a continuation of the printing operation procedure of FIG. 6;
１…印刷装置、２…筐体、３…卓台、４…固定具、５…
移動装置、６…パッド吊設具、７…シリコンゴムパッ
ド、８…基台、９…タイヤ、10…凹版、11…凹部、12…
インキ溜め、15…インキ、16…ブレード、20…タイヤ支
持装置、21…摺動基板、22…支柱、23…昇降用シリン
ダ、24…支持アーム、25…リム、30…支持板、31…レー
ル、32…スライダー、33…摺動板、34…前後動用シリン
ダ、40…揺動部材、41…当て板、42…支軸、43…拡縮用
シリンダ、44…リンク部材、45…ピン、46…ピン。DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Printing device, 2 ... Housing, 3 ... Desk table, 4 ... Fixing tool, 5 ...
Moving device, 6: pad hanging device, 7: silicone rubber pad, 8: base, 9: tire, 10: intaglio, 11: concave, 12 ...
Ink reservoir, 15 ink, 16 blade, 20 tire support device, 21 sliding board, 22 support, 23 lifting cylinder, 24 support arm, 25 rim, 30 support plate, 31 rail , 32 ... Slider, 33 ... Sliding plate, 34 ... Back and forth moving cylinder, 40 ... Swing member, 41 ... Backing plate, 42 ... Support shaft, 43 ... Expansion / retraction cylinder, 44 ... Link member, 45 ... Pin, 46 ... pin.
Claims (13)
に印刷文字や記号等を凹状に形成した凹版の該凹部にイ
ンキを充填するインキ充填工程と、 前記凹版の表面にシリコンゴムパッドを一面に当てがい
凹部のインキをシリコンゴムパッドの表面に転移する転
移工程と、 同シリコンゴムパッドをタイヤのサイド部の印刷面に押
し付けシリコンゴムパッドの表面上のインキをタイヤの
印刷面に転写する転写工程とからなることを特徴とする
タイヤ表面印刷方法。1. An ink filling step of filling a concave portion of an intaglio having printing characters and symbols formed on a flat surface corresponding to a printing surface of a tire surface with ink, and a silicone rubber pad on one surface of the intaglio plate. A transfer process of transferring the ink in the concave portion to the surface of the silicone rubber pad, and a transfer process of pressing the silicone rubber pad against the printing surface of the side portion of the tire and transferring the ink on the surface of the silicon rubber pad to the printing surface of the tire. A method for printing a tire surface, comprising:
の表面にインキを載せブレードで表面の余分なインキを
取り除き凹部のみにインキを充填することを特徴とする
請求項１記載のタイヤ表面印刷方法。2. The tire surface printing method according to claim 1, wherein in the ink filling step, ink is placed on the surface of the intaglio plate, and excess ink on the surface is removed with a blade, and only the concave portion is filled with ink.
たシリコンゴムパッドの表面にエアを吹きつけ少し乾燥
させることを特徴とする請求項１記載のタイヤ表面印刷
方法。3. The tire surface printing method according to claim 1, wherein, in the transferring step, air is blown onto the surface of the silicone rubber pad to which the ink has been transferred to slightly dry the surface.
刷面の裏側にタイヤ形状保持具を当て特にタイヤの印刷
面の形状を保持して前記転写を行うことを特徴とする請
求項１記載のタイヤ表面印刷方法。4. The tire according to claim 1, wherein, in the transfer step, the transfer is performed by applying a tire shape holder to the back side of the print surface of the tire, and particularly while maintaining the shape of the print surface of the tire. Surface printing method.
温度下で行われることを特徴とする請求項１記載のタイ
ヤ表面印刷方法。5. The method according to claim 1, wherein the transferring step is performed at a temperature of 24 ° C. to 35 ° C.
保護膜を被せることを特徴とする請求項１または請求項
５記載のタイヤ表面印刷方法。6. The tire surface printing method according to claim 1, wherein a protective film is coated on the printing surface transferred in the transferring step.
μであることを特徴とする請求項１記載のタイヤ表面印
刷方法。7. The depth of the concave portion of the intaglio plate is from 20 μm to 60 μm.
The tire surface printing method according to claim 1, wherein μ is used.
面であることを特徴とする請求項１記載のタイヤ表面印
刷方法。8. The method according to claim 1, wherein the printing surface of the tire is a smooth surface having no irregularities.
いることを特徴とする請求項１記載のタイヤ表面印刷方
法。9. The method according to claim 1, wherein the printing surface of the tire is previously cleaned.
とを特徴とする請求項１記載のタイヤ表面印刷方法。10. The method according to claim 1, wherein the ink is a rubber-based resin.
エンまたはメトアセテートの単独または２種類以上の混
合であることを特徴とする請求項１０記載のタイヤ表面
印刷方法。11. The tire surface printing method according to claim 10, wherein the solvent of the ink is xylene, toluene or methacetate alone or in combination of two or more.
たはシルバーメタリック系であることを特徴とする請求
項１または請求項１０記載のタイヤ表面印刷方法。12. The method according to claim 1, wherein the color of the ink is white, ivory or silver metallic.
面に印刷文字や記号を凹状に形成した凹版の該凹部にイ
ンキを充填するインキ充填工程と、 前記凹版の表面にシリコンゴムパッドを一面に当てがい
凹部のインキをシリコンゴムパッドの表面に転移する転
移工程と、 同シリコンゴムパッドをタイヤの印刷面に押し付けシリ
コンゴムパッドの表面上のインキをタイヤの印刷面に転
写する転写工程とからなる一連の工程を繰り返すことを
特徴とするタイヤ表面印刷方法。13. An ink filling step of filling a concave portion of an intaglio in which printed characters and symbols are formed on a flat surface corresponding to a printing surface of a tire surface with ink, and a silicone rubber pad is provided on the entire surface of the intaglio plate. A series of steps consisting of a transfer step of transferring the ink in the fitting recess to the surface of the silicone rubber pad, and a transfer step of pressing the silicone rubber pad against the printing surface of the tire and transferring the ink on the surface of the silicon rubber pad to the printing surface of the tire. A tire surface printing method.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14484797A JPH10329402A (en) | 1997-06-03 | 1997-06-03 | Method for printing tire surface |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14484797A JPH10329402A (en) | 1997-06-03 | 1997-06-03 | Method for printing tire surface |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10329402A true JPH10329402A (en) | 1998-12-15 |
Family
ID=15371813
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14484797A Pending JPH10329402A (en) | 1997-06-03 | 1997-06-03 | Method for printing tire surface |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10329402A (en) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002068154A (en) * | 2000-06-16 | 2002-03-08 | Bridgestone Corp | Printing device and method |
| JP2012076555A (en) * | 2010-09-30 | 2012-04-19 | Bridgestone Corp | Tire |
| KR101496014B1 (en) * | 2013-07-17 | 2015-02-25 | 한국타이어 주식회사 | Method for printing onto an uneven tire surface |
| US9511580B2 (en) * | 2015-02-16 | 2016-12-06 | Citic Dicastal Co., Ltd. | Fixture for station-transferring wheel printing |
| JP2021010862A (en) * | 2019-07-04 | 2021-02-04 | 内山工業株式会社 | Method of manufacturing rubber product |
| WO2023209945A1 (en) * | 2022-04-28 | 2023-11-02 | 株式会社秀峰 | Printing device, and printed matter production method |
-
1997
- 1997-06-03 JP JP14484797A patent/JPH10329402A/en active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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