JPH10310027A - Retractor for seat belt - Google Patents
Retractor for seat beltInfo
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- JPH10310027A JPH10310027A JP9122197A JP12219797A JPH10310027A JP H10310027 A JPH10310027 A JP H10310027A JP 9122197 A JP9122197 A JP 9122197A JP 12219797 A JP12219797 A JP 12219797A JP H10310027 A JPH10310027 A JP H10310027A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、シートベルト装置
のリトラクター（巻取装置）に関し、特に、エネルギー
吸収機構を備えたシートベルト用リトラクターに関する
ものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a retractor (winding device) for a seat belt device, and more particularly to a seat belt retractor having an energy absorbing mechanism.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、車両の乗員等を座席に安全に保持
するためのシートベルト用リトラクターにおいては、急
な加速、衝突又は減速に反応する慣性感知手段によって
リトラクターを物理的にロックする緊急ロック機構を備
えて乗員を効果的及び安全に拘束する緊急ロック式リト
ラクターが用いられている。2. Description of the Related Art Conventionally, in a seat belt retractor for holding a vehicle occupant or the like safely in a seat, a retractor is physically locked by inertial sensing means that responds to sudden acceleration, collision or deceleration. An emergency lock retractor that has an emergency lock mechanism and effectively and safely restrains an occupant is used.
【０００３】このような緊急ロック式リトラクターとし
ては、例えば特開昭５０−７９０２４号、特公昭５９−
２１６２４号及び実公平２−４５０８８号公報等に開示
されたシートベルト用リトラクターのように、ウェビン
グを巻装する巻取軸の一端に配設された係合部材が車両
緊急時にリトラクターベースの被係合部に係合して前記
巻取軸のウェビング引き出し方向の回転を阻止すること
ができるロック手段を備えたものがある。[0003] Such an emergency lock type retractor is disclosed in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 50-79024 and Japanese Patent Publication No.
As in the seat belt retractor disclosed in Japanese Patent Publication No. 21624 and Japanese Utility Model Publication No. 2-45088, an engaging member disposed at one end of a winding shaft on which webbing is wound is provided with a retractor base in a vehicle emergency. There is one provided with a lock means that can be engaged with the engaged portion to prevent the winding shaft from rotating in the webbing withdrawing direction.
【０００４】そして、前記ロック手段においては、巻取
軸が貫通するリトラクターベースの巻取軸貫通穴に形成
された係止噛合部や、その巻取軸貫通穴に併設された内
歯プレートに形成されたラチェット歯が被係合部として
用いられる一方、巻取軸と共に回転するロックプレート
や係止爪が係合部材として用いられており、車両緊急時
にそれら係合部材と被係合部材とが係合して巻取軸のウ
ェビング引き出し方向の回転を阻止するように構成され
ている。[0004] In the locking means, a locking mesh portion formed in a winding shaft through-hole of the retractor base through which the winding shaft passes, or an internal gear plate provided in parallel with the winding shaft through-hole. While the formed ratchet teeth are used as the engaged portion, a lock plate or a locking claw that rotates together with the winding shaft is used as the engaging member. Are engaged to prevent rotation of the take-up shaft in the webbing pull-out direction.
【０００５】一方、衝突による衝撃力が極めて大きい時
には、衝突後の時間の経過と共にウェビング張力が増大
するため、乗員の身体に急激な減速度を生じることにな
り、ウェビングから乗員にかかる負荷が極めて大きくな
る。そこで、ウェビングに作用する荷重が予め設定した
所定値以上となった際、シートベルトを所定量繰り出さ
せることにより、乗員の身体に生じる衝撃を吸収するエ
ネルギー吸収機構を備え、乗員の身体をより確実に保護
するようにしたシートベルト装置も種々提案されてい
る。このような構成のシートベルト用リトラクターとし
ては、特開昭４６−７７１０号公報に記載された、「と
くに安全ベルト用のエネルギ吸収装置」が知られてい
る。On the other hand, when the impact force due to the collision is extremely large, the webbing tension increases with the passage of time after the collision, so that the occupant's body suddenly decelerates, and the load applied from the webbing to the occupant is extremely low. growing. Therefore, when the load acting on the webbing is equal to or greater than a predetermined value, the seat belt is extended by a predetermined amount to provide an energy absorbing mechanism for absorbing an impact generated on the occupant's body, thereby making the occupant's body more reliable. There have been proposed various types of seat belt devices for protecting the vehicle. As an example of a seat belt retractor having such a structure, an "energy absorbing device for a safety belt" described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 46-7710 is known.
【０００６】前記エネルギ吸収装置は、エネルギ吸収装
置が力を伝達する部分となる巻取り部材（ボビン）と、
この巻取り部材に対して相対的に回動可能とされたホル
ダ（リトラクターベース）とが備えられ、それらホルダ
と巻取り部材との間に、トーションバー（捩り棒）が配
置されている。そこで、車両緊急時に巻取軸の回転が阻
止された後、さらにロック手段に荷重が負荷されたとき
には、前記トーションバー自体が捩れることにより、乗
員の身体に作用する衝突エネルギーがトーションバーの
変形仕事として吸収される。[0006] The energy absorbing device includes a winding member (bobbin) serving as a portion to which the energy absorbing device transmits power;
A holder (retractor base) rotatable relative to the winding member is provided, and a torsion bar (torsion bar) is arranged between the holder and the winding member. Therefore, after the rotation of the take-up shaft is stopped in the event of a vehicle emergency, when a load is further applied to the locking means, the torsion bar itself is twisted, so that the collision energy acting on the occupant's body deforms the torsion bar. It is absorbed as work.
【０００７】[0007]
【発明が解決しようとする課題】ところで、乗員の緩衝
力を大きくするためにはエネルギー吸収荷重を大きくす
ればよいが、上記特開昭４６−７７１０号公報に記載さ
れた安全ベルト用のエネルギ吸収装置においては、トー
ションバーのみでエネルギーを吸収しなければならない
ので、エネルギー吸収荷重に限界があった。また、仮に
トーションバーの変形仕事のみで大きなエネルギーを吸
収しようとすると、トーションバー自体を大きくしなけ
ればならないので、シートベルトリトラクター自体が大
型化してしまう。そこで、本発明の目的は上記課題を解
決することにあり、コンパクトな構成でありながらエネ
ルギー吸収荷重が大きいシートベルト用リトラクターを
提供することにある。In order to increase the cushioning force of the occupant, the energy absorbing load may be increased. However, the energy absorbing load for a safety belt described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 46-7710 is disclosed. In the device, since energy must be absorbed only by the torsion bar, the energy absorption load is limited. In addition, if a large amount of energy is to be absorbed only by the deformation work of the torsion bar, the size of the torsion bar itself must be increased, so that the size of the seat belt retractor itself increases. Then, an object of the present invention is to solve the above-mentioned problems, and to provide a seat belt retractor having a large energy absorption load while having a compact configuration.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】本発明の上記目的は、下
記構成により達成される。 （１） ウェビングが巻装される略筒状のボビンと、車
両緊急時にロッキングベースをリトラクターベースと連
結させてウェビング引き出し方向の回転を阻止する緊急
ロック手段と、ロック後の前記ウェビングに所定の荷重
を付加しながら前記ウェビングを引き出し可能とするエ
ネルギー吸収手段とを備えたシートベルト用リトラクタ
ーにおいて、前記ボビンは、前記リトラクターベースの
側板に形成された孔の内周部との対向部を有するととも
に、半径方向に所定の力が作用したとき前記リトタクタ
ーベースとの対向部間で半径方向に移動可能であり、前
記リトラクターベースの孔の内周部と前記ロッキングベ
ースの外周部がスラスト方向で重ならないように位置
し、前記リトラクターベースの孔の内周部が研削手段を
有し、前記ボビンは前記研削手段により削られる材料か
らなることを特徴とするシートベルト用リトラクター。The above object of the present invention is achieved by the following constitution. (1) A substantially cylindrical bobbin around which the webbing is wound, emergency locking means for connecting the locking base to the retractor base in the event of a vehicle emergency to prevent rotation in the webbing pull-out direction, and In a seat belt retractor including an energy absorbing unit that allows the webbing to be pulled out while applying a load, the bobbin has a portion facing an inner peripheral portion of a hole formed in a side plate of the retractor base. When a predetermined force is applied in a radial direction, the retractable base is movable in a radial direction between a portion facing the retractor base, and an inner peripheral portion of the retractor base hole and an outer peripheral portion of the locking base are thrust. And the inner periphery of the hole of the retractor base has grinding means, and the bobbin is A seat belt retractor comprising a material cut by the grinding means.
【０００９】（２） ウェビングが巻装される略筒状の
ボビンと、車両緊急時にロッキングベースをリトラクタ
ーベースと連結させてウェビング引き出し方向の回転を
阻止する緊急ロック手段と、ロック後の前記ウェビング
に所定の荷重を付加しながら前記ウェビングを引き出し
可能とするエネルギー吸収手段とを備えたシートベルト
用リトラクターにおいて、前記ボビンは、前記リトラク
ターベースの側板に形成された孔の内周部との対向部を
有するとともに、半径方向に所定の力が作用したとき前
記リトタクターベースとの対向部間で半径方向に移動可
能であり、前記リトラクターベースの孔の内周部と前記
ロッキングベースの外周部がスラスト方向で重なるよう
に位置し、前記リトラクターベースの孔の内周部が研削
手段を有し、前記ボビンは前記研削手段により削られる
材料からなり、前記ロッキングベースは前記ボビンより
も小径であることを特徴とするシートベルト用リトラク
ター。(2) A substantially cylindrical bobbin around which the webbing is wound, an emergency locking means for connecting a locking base to a retractor base in a vehicle emergency to prevent rotation in a webbing pull-out direction, and the webbing after locking. A seat belt retractor provided with energy absorbing means for allowing the webbing to be pulled out while applying a predetermined load to the retractor base, wherein the bobbin is connected to an inner peripheral portion of a hole formed in a side plate of the retractor base. An inner peripheral portion of a hole of the retractor base and an outer peripheral portion of the locking base having an opposing portion and being movable in a radial direction between the opposing portion and the retractor base when a predetermined force acts in the radial direction. Parts are located so as to overlap in the thrust direction, the inner peripheral part of the hole of the retractor base has grinding means, A retractor for a seat belt, wherein the bin is made of a material cut by the grinding means, and the locking base has a smaller diameter than the bobbin.
【００１０】[0010]
【作用】上記（１）及び（２）の本発明によれば、リト
ラクターベースの側板に形成された孔の内周部の研削手
段がボビンを削ることにより、エネルギー吸収手段とと
もにエネルギー吸収を行う。研削手段がボビンを削る仕
事はエネルギー吸収荷重となり、これが既存のエネルギ
ー吸収手段によるエネルギー吸収荷重に付加される。し
たがって、エネルギー吸収荷重が従来のエネルギー吸収
手段のみの場合に比べて増大する。According to the present invention of (1) and (2), the grinding means on the inner peripheral portion of the hole formed in the side plate of the retractor base cuts the bobbin, thereby absorbing energy together with the energy absorbing means. . The work of the grinding means shaving the bobbin is an energy absorbing load, which is added to the energy absorbing load of the existing energy absorbing means. Therefore, the energy absorption load increases as compared with the case where only the conventional energy absorbing means is used.
【００１１】また、上記（２）の発明によれば、上記に
加えて更に、リトラクターベースの孔の内周部とロッキ
ングベースの外周部がスラスト方向で重なるように位置
し、ロッキングベースが前記ボビンよりも小径であるこ
とにより、前記ボビンが前記ロッキングベースと同径に
なるまで削られるとそれ以後は削られなくなるので、エ
ネルギー吸収ストロークの後半のエネルギー吸収をエネ
ルギー吸収手段のみに依存することとなり、エネルギー
吸収ストローク後半のエネルギー吸収荷重が下がる。し
たがって、例えばエアバッグ装着車において、エアバッ
グが展開されたストローク後半に、ボビンがロッキング
ベースと同径になるまで磨耗するように、エアバッグ展
開時期とボビンの摩耗可能量とを調整することにより、
エアバッグ展開後のシートベルトによる乗員の拘束を弱
めることができる。したがって、エアバッグ展開後に乗
員にシートベルトによる負担がかからない。Further, according to the invention of (2), in addition to the above, the inner peripheral portion of the hole of the retractor base and the outer peripheral portion of the locking base are positioned so as to overlap in the thrust direction, and the locking base is provided with the locking base. Since the diameter of the bobbin is smaller than that of the bobbin, if the bobbin is cut until it has the same diameter as the locking base, it will not be cut thereafter.Therefore, the energy absorption in the latter half of the energy absorption stroke depends only on the energy absorbing means. , The energy absorption load in the latter half of the energy absorption stroke decreases. Therefore, for example, in an airbag-equipped vehicle, by adjusting the airbag deployment time and the wearable amount of the bobbin in the latter half of the stroke in which the airbag is deployed, so that the bobbin wears down to the same diameter as the locking base. ,
The restraint of the occupant by the seat belt after the deployment of the airbag can be reduced. Therefore, the occupant is not burdened by the seat belt after the airbag is deployed.
【００１２】[0012]
【発明の実施の形態】以下、添付図面に基づいて本発明
の第１実施形態を詳細に説明する。図１に、本発明の第
１実施形態に係るシートベルト用リトラクター１００の
正面縦断面図を示す。シートベルトリトラクター１００
は、ウェビングが巻装される略円筒状のボビン３と、ボ
ビン３を挿通してリトラクターベース１に回転自在に支
持されるとともに、一端側（図１中、左側）では前記ボ
ビン３と一体的に結合され、他端側（図１中、右側）で
は円盤状のロッキングベース５と一体的に結合される円
柱状の捩り棒２（エネルギー吸収軸）と、車両緊急時に
ロッキングベース５のウェビング引き出し方向の回転を
阻止する緊急ロック手段３００とを備えている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a first embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 shows a front longitudinal sectional view of a seat belt retractor 100 according to a first embodiment of the present invention. Seat belt retractor 100
Is a cylindrical bobbin 3 around which webbing is wound, rotatably supported by the retractor base 1 through the bobbin 3, and integrated with the bobbin 3 at one end (left side in FIG. 1). And a cylindrical torsion rod 2 (energy absorbing shaft) integrally connected to a disc-shaped locking base 5 at the other end (right side in FIG. 1), and a webbing of the locking base 5 in the event of a vehicle emergency. Emergency lock means 300 for preventing rotation in the pull-out direction.
【００１３】リトラクターベース１は、車体に固定され
る背板１ｃの両側から左右に側板１ａ，１ｂが立ち上が
り、略コ字状の断面を有するように硬質金属板をプレス
成形したものであり、左右の側板１ａ，１ｂの対向位置
にはボビン３と組み合わされた捩り棒２が回動自在に橋
架されている。リトラクターベース１の側板１ａを挿通
した捩り棒２の一端部には、捩り棒２を介してボビン３
をウェビング巻取り方向に常時付勢する公知の巻取りば
ね装置（図示せず）が装備されている。The retractor base 1 is formed by press-forming a hard metal plate so that side plates 1a and 1b stand on both sides of a back plate 1c fixed to a vehicle body and have a substantially U-shaped cross section. A torsion bar 2 combined with a bobbin 3 is rotatably bridged at a position facing the left and right side plates 1a and 1b. One end of the torsion bar 2 through which the side plate 1a of the retractor base 1 is inserted is connected to the bobbin 3 through the torsion bar 2.
A known take-up spring device (not shown) that constantly biases the webbing in the webbing take-up direction is provided.
【００１４】捩り棒２の一端側にはボビン３と一体回転
可能な結合を果たすボビン結合部２ａを有し、他端部に
はロッキングベース５と一体回転可能な結合を果たすロ
ッキングベース結合部２ｂを有している。これらの結合
部２ａ，２ｂは、断面形状を六角形に成形したものであ
る。ボビン結合部２ａは、ボビン３の一端側に形成され
た嵌合凹部３ａに嵌合されたリテーナ４０の断面六角形
の挿通穴４０ａに嵌合することで、ボビン３と一体回転
可能に結合されている。なお、リテーナ４０は、ブッシ
ュ４１を介して側板１ａに回動可能に支持されている。At one end of the torsion bar 2, there is provided a bobbin connecting portion 2a which is capable of rotating integrally with the bobbin 3, and at the other end, a locking base connecting portion 2b which is capable of rotating integrally with the locking base 5. have. These joints 2a and 2b are formed in a hexagonal cross section. The bobbin coupling portion 2a is rotatably coupled to the bobbin 3 by being fitted into a hexagonal cross-section insertion hole 40a of a retainer 40 fitted into a fitting recess 3a formed at one end of the bobbin 3. ing. The retainer 40 is rotatably supported by the side plate 1a via a bush 41.
【００１５】ロッキングベース結合部２ｂは断面六角形
状を有し、図３に示すようにロッキングベース５のボビ
ン側端面に突設された円筒状のボス部８の断面六角形の
挿通穴８ａに嵌合することで、ロッキングベース５と一
体回転可能に結合されている。ボビン３のロッキングベ
ース側端部には、ロッキングベース５のボス８を受容す
る嵌合凹部９が凹設されており、ロッキングベース５が
嵌合凹部９を介してボビン３に対して相対回転可能に軸
支されている。ボビン３は、捩り棒２を捩じるので、ボ
ビン結合部２ａ側では、捩り棒２に対して相対回転せ
ず、エネルギー吸収時にはボス部８を軸にロッキングベ
ース５に対し相対回転可能である。また、ボビン３の外
周部３ｂと、リトラクターベース１の側板１ｂに形成さ
れた孔の内周部５０とは所定の間隙で対向している。リ
トラクターベース１の側板１ｂの孔の内周部５０には、
研削手段としてローレット加工によりヤスリ目が形成さ
れている。そして内周部５０は、ロッキングベース５の
外周部５ｂとスラスト方向で重ならないように位置して
いる。なお、ボビン３はアルミダイキャスト製であり、
リトラクターベース１の内周部５０はアルミニウムより
硬い金属よりなる。したがって、研削手段としてのヤス
リ目を有する内周部５０は、ボビン３の外周部３ｂを削
ることができる。The locking base connecting portion 2b has a hexagonal cross section, and is fitted into a hexagonal cross-section insertion hole 8a of a cylindrical boss 8 protruding from the bobbin end face of the locking base 5 as shown in FIG. By being combined, it is integrally rotatable with the locking base 5. A fitting recess 9 for receiving the boss 8 of the locking base 5 is recessed at the locking base side end of the bobbin 3, and the locking base 5 can rotate relative to the bobbin 3 via the fitting recess 9. It is pivoted on. Since the bobbin 3 twists the torsion bar 2, the bobbin coupling portion 2a does not rotate relative to the torsion bar 2 but can rotate relative to the locking base 5 around the boss 8 during energy absorption. . Further, an outer peripheral portion 3b of the bobbin 3 and an inner peripheral portion 50 of a hole formed in the side plate 1b of the retractor base 1 face each other with a predetermined gap. In the inner peripheral portion 50 of the hole of the side plate 1b of the retractor base 1,
A file is formed by knurling as a grinding means. The inner peripheral portion 50 is positioned so as not to overlap with the outer peripheral portion 5b of the locking base 5 in the thrust direction. The bobbin 3 is made of aluminum die-cast,
The inner peripheral portion 50 of the retractor base 1 is made of a metal harder than aluminum. Therefore, the inner peripheral portion 50 having a file as a grinding means can cut the outer peripheral portion 3b of the bobbin 3.
【００１６】捩り棒２は、結合部２ａ，２ｂ間に所定以
上の回転トルクが作用して、これらの結合部２ａ，２ｂ
が捩れ変形を起こすことにより、乗員の身体に作用する
衝撃エネルギーの吸収を行うように構成されたエネルギ
ー吸収機構である。The torsion bar 2 is acted upon by a rotation torque of a predetermined value or more between the connecting portions 2a and 2b.
Is an energy absorption mechanism configured to absorb impact energy acting on the occupant's body by causing torsional deformation.
【００１７】本発明において、車両緊急時にロッキング
ベース５のウェビング引き出し方向への回転を拘束する
緊急ロック手段３００の具体的な構成は、公知の種々の
ものを採用することができる。例えば第１実施形態の場
合は、図２に示すように、ロッキングベース５の支軸７
には、先端に係止歯１６ａを備えたポール１６が回動可
能に軸支されている。また、側板１ｂの内周部５０の外
側には、係止歯１６ａが噛合可能な係合内歯２５を内周
に備えた内歯ラチェット２１が並設されている。In the present invention, various known structures can be employed as the specific structure of the emergency locking means 300 for restricting the rotation of the locking base 5 in the webbing pull-out direction in the event of a vehicle emergency. For example, in the case of the first embodiment, as shown in FIG.
, A pawl 16 having a locking tooth 16a at its tip is rotatably supported. Further, outside the inner peripheral portion 50 of the side plate 1b, an internal tooth ratchet 21 having an engagement internal tooth 25 on the inner periphery capable of meshing with the locking tooth 16a is arranged in parallel.
【００１８】そして、センサーカバー３５内に配設され
た緊急ロック手段３００は、車両緊急時にポール１６の
係止歯１６ａを内歯ラチェット２１の係合内歯２５に噛
合させることで、ロッキングベース５のウェビング引き
出し方向への回転を阻止する構成となっている。The emergency locking means 300 disposed in the sensor cover 35 engages the locking teeth 16a of the pawl 16 with the engaging internal teeth 25 of the internal ratchet 21 in the event of a vehicle emergency, so that the locking base 5 is engaged. Is prevented from rotating in the webbing pull-out direction.
【００１９】次に、第１実施形態のシートベルト用リト
ラクター１００の作動について説明する。衝突等の車両
緊急時に緊急ロック手段３００が作動すると、捩り棒２
の他端に結合されたロッキングベース５のウェビング引
き出し方向への回転が阻止される。すると、ウェビング
張力により、捩り棒２に一体的にねじ込まれたピン６０
０を介しボビン３を軸支するギアケース４００及びこれ
を覆うカバー５００が撓み、ボビン３がウェビング引き
出し方向（図１中、上方向）へ移動し、ボビン３の外周
部３ｂがリトラクターベース１の内周部５０に当接する
ので、外周部３ｂはウェビング引き出し方向の移動を規
制される。Next, the operation of the seat belt retractor 100 of the first embodiment will be described. When the emergency locking means 300 is activated in a vehicle emergency such as a collision, the torsion bar 2
Of the locking base 5 coupled to the other end of the webbing in the webbing pull-out direction is prevented. Then, the pin 60 integrally screwed into the torsion bar 2 by the webbing tension.
The gear case 400 which supports the bobbin 3 through the cover 0 and the cover 500 which covers the gear case 400 bend, the bobbin 3 moves in the webbing pull-out direction (upward in FIG. 1), and the outer peripheral portion 3b of the bobbin 3 , The outer peripheral portion 3b is restricted from moving in the webbing pull-out direction.
【００２０】そして、ウェビングに作用する荷重により
所定以上の回転トルクがボビン３を介して捩り棒２の一
端側に作用すると、捩り棒２の捩れ変形が始まって衝撃
エネルギーが吸収される。この衝撃エネルギー吸収動作
時には、ボビン３のロッキングベース側端部が捩り棒２
に対して相対回転するが、捩り棒２に一体的にねじ込ま
れたピン６００を介しボビン３を軸支するギアケース４
００及びこれを覆うカバー５００が撓むことによりボビ
ン３が変位して、ボビン３の外周部３ｂはリトラクター
ベース１の内周部５０と摩擦摺動する。すなわち、研削
手段としてローレット加工によりヤスリ目が形成された
内周部５０は、ボビン３の外周部３ｂを削ることによ
り、外周部３ｂと摩擦摺動する。この摩擦摺動する際の
摩擦力により、従来と比較してエネルギー吸収荷重が大
きくなる。ここで、リトラクターベース１の内周部５０
は、ロッキングベース１の外周部５ｂとスラスト方向で
重ならないので、エネルギー吸収の進行に伴いボビン３
の外周部３ｂが削られても、内周部５０とロッキングベ
ース１の外周部５ｂとは接触せず、エネルギー吸収荷重
増加の妨げにならない。When a rotation torque of a predetermined value or more acts on one end of the torsion bar 2 via the bobbin 3 due to a load acting on the webbing, the torsion of the torsion bar 2 starts to absorb impact energy. During the shock energy absorbing operation, the end of the bobbin 3 on the locking base side is connected to the torsion rod 2.
Gear case 4 that rotatably supports the bobbin 3 through a pin 600 that is screwed into the torsion bar 2 integrally.
The bobbin 3 is displaced by the flexure of the cover 00 and the cover 500 covering the same, and the outer peripheral portion 3b of the bobbin 3 frictionally slides with the inner peripheral portion 50 of the retractor base 1. That is, the inner peripheral portion 50 on which the file is formed by knurling as a grinding means is frictionally slid on the outer peripheral portion 3b by shaving the outer peripheral portion 3b of the bobbin 3. Due to the frictional force at the time of the frictional sliding, the energy absorption load is increased as compared with the related art. Here, the inner peripheral portion 50 of the retractor base 1
Does not overlap with the outer peripheral portion 5b of the locking base 1 in the thrust direction, so that the bobbin 3
Even if the outer peripheral portion 3b is shaved, the inner peripheral portion 50 does not come into contact with the outer peripheral portion 5b of the locking base 1 and does not hinder an increase in the energy absorption load.
【００２１】なお、本第１実施形態において、リトラク
ターベース１の内周部５０のローレット加工の深さを浅
くすると、ボビン３の外周部３ｂの削りカスが内周部５
０のローレット加工部に目づまりして所望量回転すると
外周部３ｂが削られなくなる。これによりエネルギー吸
収ストローク後半のエネルギー吸収荷重を下げることが
でき、エネルギー吸収中であっても、エネルギー吸収ス
トロークの後半であってエアバッグ展開後にエネルギー
吸収荷重を下げることができる。したがって、エアバッ
グ自体で乗員を緩衝できるエアバッグ装着車において、
エアバッグが展開されたストローク後半時に、ボビンの
外周部３ｂが削られなくなるように、エアバッグの展開
時期と、リトラクターベースの内周部５０のローレット
加工の深さを調整することで、シートベルトによる乗員
の拘束を弱めることができる。また、次に説明する第２
実施形態によっても同様にエネルギー吸収ストロークの
後半にエネルギー吸収荷重を下げることができる。In the first embodiment, when the depth of the knurling of the inner peripheral portion 50 of the retractor base 1 is reduced, the shavings on the outer peripheral portion 3b of the bobbin 3 are reduced.
When the knurled portion 0 is clogged and rotated by a desired amount, the outer peripheral portion 3b cannot be cut. As a result, the energy absorption load in the latter half of the energy absorption stroke can be reduced, and even during energy absorption, the energy absorption load can be reduced in the latter half of the energy absorption stroke and after the airbag is deployed. Therefore, in a vehicle equipped with an airbag that can cushion the occupant with the airbag itself,
By adjusting the deployment time of the airbag and the depth of the knurling of the inner peripheral portion 50 of the retractor base so that the outer peripheral portion 3b of the bobbin is not scraped in the latter half of the stroke in which the airbag is deployed, the seat can be adjusted. The restraint of the occupant by the belt can be reduced. Also, the second described below
Also in the embodiment, the energy absorption load can be similarly reduced in the latter half of the energy absorption stroke.
【００２２】次に、添付図面に基づいて本発明の第２実
施形態を詳細に説明する。なお、従来と同様のシートベ
ルトリトラクターの構成については、詳細な説明を省略
する。図４に、本発明の第２実施形態に係るシートベル
ト用リトラクター１１０の正面縦断面図を示す。ボビン
６０の外周部６０ｂと、リトラクターベース７０の側板
７０ｂに形成された孔の内周部７５とは、所定の間隙で
対向している。ボビン６０の外周部６０ｂと対向する位
置におけるリトラクターベース７０の側板７０ｂの孔の
内周部７５には、研削手段としてのヤスリ目がローレッ
ト加工により形成されている。そして内周部７５は、ロ
ッキングベース８０の外周部８０ｂとスラスト方向で重
なるように位置している。また、ロッキングベース８０
の外周部８０ｂの外径は、ボビン６０の外周部６０ｂの
外径よりも小径である。Next, a second embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. A detailed description of the configuration of the seat belt retractor similar to the conventional one will be omitted. FIG. 4 shows a front longitudinal sectional view of a seatbelt retractor 110 according to a second embodiment of the present invention. An outer peripheral portion 60b of the bobbin 60 and an inner peripheral portion 75 of a hole formed in the side plate 70b of the retractor base 70 face each other with a predetermined gap. At an inner peripheral portion 75 of a hole of the side plate 70b of the retractor base 70 at a position facing the outer peripheral portion 60b of the bobbin 60, a file as a grinding means is formed by knurling. The inner peripheral portion 75 is located so as to overlap the outer peripheral portion 80b of the locking base 80 in the thrust direction. The locking base 80
The outer diameter of the outer peripheral portion 80b is smaller than the outer diameter of the outer peripheral portion 60b of the bobbin 60.
【００２３】次に、第２実施形態のシートベルト用リト
ラクター１１０の作動について説明する。衝突等の車両
緊急時に緊急ロック手段３００が作動すると、捩り棒２
の他端に結合されたロッキングベース８０のウェビング
引き出し方向への回転が阻止される。すると、ウェビン
グ張力により、捩り棒２に一体的にねじ込まれたピン６
００を介しボビン３を軸支するギアケース４００及びこ
れを覆うカバー５００が撓み、ボビン６０がウェビング
引き出し方向（図４中、上方向）へ移動し、ボビン６０
の外周部６０ｂがリトラクターベース７０の内周部７５
に当接するので、外周部６０ｂはウェビング引き出し方
向の移動を規制される。Next, the operation of the seat belt retractor 110 of the second embodiment will be described. When the emergency locking means 300 is activated in a vehicle emergency such as a collision, the torsion bar 2
Of the locking base 80 coupled to the other end of the webbing in the webbing pull-out direction is prevented. Then, the pin 6 integrally screwed into the torsion bar 2 by the webbing tension.
The gear case 400 supporting the bobbin 3 and the cover 500 covering the bobbin 3 are bent, and the bobbin 60 moves in the webbing pulling-out direction (upward in FIG. 4).
The outer peripheral portion 60b of the retractor base 70 is the inner peripheral portion 75 of the retractor base 70.
, The outer peripheral portion 60b is restricted from moving in the webbing pull-out direction.
【００２４】そして、ウェビングに作用する荷重により
所定以上の回転トルクがボビン６０を介して捩り棒２の
一端側に作用すると、捩り棒２の捩れ変形が始まって衝
撃エネルギーが吸収される。この衝撃エネルギー吸収動
作時には、ボビン６０のロッキングベース側端部が捩り
棒２に対して相対回転するが、捩り棒２に一体的にねじ
込まれたピン６００を介しボビン３を軸支するギアケー
ス４００及びこれを覆うカバー５００が撓むことにより
ボビン６０が変位して、ボビン６０の外周部６０ｂはリ
トラクターベース７０の内周部７５と摩擦摺動する。即
ち、ローレット加工された内周部７５は、ボビン６０の
外周部６０ｂを削ることにより、外周部６０ｂと摩擦摺
動する。この摩擦摺動する際の摩擦力により、従来と比
較してエネルギー吸収荷重が大きくなる。When a rotational torque of a predetermined value or more acts on one end of the torsion bar 2 via the bobbin 60 due to a load acting on the webbing, the torsion of the torsion bar 2 starts to absorb impact energy. At the time of this impact energy absorbing operation, the locking base side end of the bobbin 60 rotates relative to the torsion bar 2, but the gear case 400 that supports the bobbin 3 via the pin 600 screwed into the torsion bar 2. The bobbin 60 is displaced by bending the cover 500 that covers the bobbin 60, and the outer peripheral portion 60b of the bobbin 60 frictionally slides with the inner peripheral portion 75 of the retractor base 70. That is, the knurled inner peripheral portion 75 frictionally slides with the outer peripheral portion 60b by shaving the outer peripheral portion 60b of the bobbin 60. Due to the frictional force at the time of the frictional sliding, the energy absorption load is increased as compared with the related art.
【００２５】更に、エネルギー吸収が進行するとボビン
６０の外周部６０ｂが摩耗し、外周部６０ｂの外径が小
さくなる。外周部６０ｂの外径とロッキングベース８０
の外周部８０ｂの外径が等しくなると、ロッキングベー
ス８０の外周部８０ｂがリトラクターベース７０の内周
部７５と接するので、ボビン６０の外周部６０ｂはそれ
以上摩耗しなくなり、摩擦力によるエネルギー吸収荷重
増加の工程は終了する。そして、エネルギー吸収ストロ
ーク後半のエネルギー吸収は、捩り棒２のみに依存する
こととなるので、ストローク後半のエネルギー吸収荷重
を下げることができる。したがって、例えばエアバッグ
自体で乗員を緩衝できるエアバッグ装着車において、エ
アバッグが展開されたストローク後半に、ボビン６０の
外周部６０ｂの外径がロッキングベース８０の外径部８
０ｂの外径と等しくなるまで削られるように、エアバッ
グの展開時期、ボビン６０の硬度、ボビン６０の外周部
６０ｂとロッキングベースの外周部８０ｂとの外径差、
ローレット加工の深さ等を適当に調整することにより、
エアバッグ展開後にシートベルトによる乗員の拘束を弱
めることができる。Further, as the energy absorption progresses, the outer peripheral portion 60b of the bobbin 60 wears, and the outer diameter of the outer peripheral portion 60b decreases. Outer diameter of outer peripheral portion 60b and locking base 80
When the outer diameter of the outer peripheral portion 80b becomes equal, the outer peripheral portion 80b of the locking base 80 comes into contact with the inner peripheral portion 75 of the retractor base 70, so that the outer peripheral portion 60b of the bobbin 60 does not wear any more, and energy is absorbed by frictional force. The step of increasing the load ends. Since the energy absorption in the latter half of the energy absorption stroke depends on only the torsion bar 2, the energy absorption load in the latter half of the stroke can be reduced. Therefore, for example, in a vehicle equipped with an airbag in which the occupant can be cushioned by the airbag itself, the outer diameter of the outer peripheral portion 60b of the bobbin 60 becomes smaller than the outer diameter 8
0b, the deployment time of the airbag, the hardness of the bobbin 60, the difference in outer diameter between the outer peripheral portion 60b of the bobbin 60 and the outer peripheral portion 80b of the locking base,
By properly adjusting the depth of knurling, etc.,
After the airbag is deployed, the restraint of the occupant by the seat belt can be reduced.
【００２６】なお、第１実施形態及び第２実施形態にお
いて、リトラクターベース１，７０の内周面５０，７５
はローレット加工によりヤスリ目が形成されているが、
図５に示すようにリトラクターベース１，７０の内周部
５０，７５は、溝９１と刃９３からなる鬼目ヤスリ状で
あってもよい。刃９３のヤスリ目９３ａはウェビング引
き出し方向Ａと逆側を向いている。図６に鬼目ヤスリ状
の表面をもつリトラクターベース１，７０の内周部５
０，７５を半径方向内方から見た図を示す。図６に示す
ように、リトラクターベース１，７０の内周部５０，７
５が鬼目ヤスリ状の表面を持つとき、ヤスリ目９３ａが
ウェビング引き出し方向Ａに対し、緊急ロック手段３０
０側Ｃに向いて傾いており、溝９１を通って削りカスを
緊急ロック手段側Ｂに案内する構成とすることが好まし
い。このような構成であれば、ボビン３，６０の削りカ
スがボビン３，６０側Ｃのウェビングに付着しにくい。
また、鬼目ヤスリ状の表面は、目づまりしにくいので高
荷重下でのエネルギー吸収ストロークを長くできる。な
お、上記各実施形態は捩り棒を用いたエネルギー吸収手
段を備えた構成であるが、エネルギー吸収手段としては
他の構成であってもよい。In the first and second embodiments, the inner peripheral surfaces 50, 75 of the retractor bases 1, 70 are used.
Although the file is formed by knurling,
As shown in FIG. 5, the inner peripheral portions 50 and 75 of the retractor bases 1 and 70 may be in the form of a demon file having a groove 91 and a blade 93. The file 93a of the blade 93 faces the side opposite to the webbing withdrawing direction A. FIG. 6 shows the inner peripheral portion 5 of the retractor base 1, 70 having a demon file-like surface.
The figure which looked at 0,75 from the radial inside is shown. As shown in FIG. 6, inner peripheral portions 50, 7 of retractor bases 1, 70 are provided.
5 has a file-shaped file-like surface, the file 93a has an emergency locking means 30 in the webbing withdrawal direction A.
It is preferable to be inclined toward the 0 side C and to guide the shavings to the emergency locking means side B through the groove 91. With such a configuration, shavings of the bobbins 3 and 60 are less likely to adhere to the webbing on the bobbin 3 and 60 side C.
Further, since the surface of the onion file is hardly clogged, the energy absorption stroke under a high load can be lengthened. Although each of the above embodiments has a configuration including an energy absorbing unit using a torsion bar, another configuration may be used as the energy absorbing unit.
【００２７】[0027]
【発明の効果】本発明によれば、リトラクターベースの
側板に形成された孔の内周部の研削手段が前記ボビンを
削る仕事がエネルギー吸収荷重になり、これが既存のエ
ネルギー吸収手段によるエネルギー吸収荷重に付加され
るので、エネルギー吸収荷重が従来のエネルギー吸収手
段のみの場合に比べて増大する。したがって、コンパク
トな構成でありながらエネルギー吸収荷重が大きいシー
トベルト用リトラクターを提供することができる。According to the present invention, the work of grinding the bobbin by the grinding means of the inner peripheral portion of the hole formed in the side plate of the retractor base becomes an energy absorbing load, which is the energy absorbing load by the existing energy absorbing means. Since the energy absorption load is added to the load, the energy absorption load increases as compared with the case where only the conventional energy absorbing means is used. Therefore, it is possible to provide a seat belt retractor having a large energy absorption load while having a compact configuration.
【００２８】また、前記リトラクターベースの孔の内周
部と前記ロッキングベースの外周部がスラスト方向で重
なるように位置し、前記ロッキングベースが前記ボビン
よりも小径であることにより、ボビンがロッキングベー
スと同径になるまで削られるとそれ以後は削られなくな
り、エネルギー吸収ストロークの後半のエネルギー吸収
をエネルギ吸収手段のみに依存することとなり、エネル
ギー吸収ストローク後半のエネルギー吸収荷重が下が
る。したがって、例えばエアバッグ装着車において、エ
アバッグが展開されたストローク後半にボビンがロッキ
ングベースと同径になるまで削られるように、エアバッ
グ展開時期とボビンの摩耗可能量とを調整することによ
り、エアバッグ展開後のシートベルトによる乗員の拘束
を弱めることができるので乗員に負担がかからなくな
る。Further, since the inner peripheral portion of the hole of the retractor base and the outer peripheral portion of the locking base overlap each other in the thrust direction, and the locking base has a smaller diameter than the bobbin, the bobbin can be fixed to the locking base. If it is cut to the same diameter as that above, it will no longer be cut, and the energy absorption in the latter half of the energy absorption stroke will depend only on the energy absorbing means, and the energy absorption load in the latter half of the energy absorption stroke will be reduced. Therefore, for example, in an airbag-equipped vehicle, by adjusting the airbag deployment time and the wearable amount of the bobbin so that the bobbin is shaved until the same diameter as the locking base in the second half of the stroke in which the airbag is deployed, Since the restraint of the occupant by the seat belt after the deployment of the airbag can be reduced, the occupant is not burdened.
【図１】本発明の第１実施形態に係るシートベルト用リ
トラクターの正面縦断面図である。FIG. 1 is a front vertical sectional view of a seat belt retractor according to a first embodiment of the present invention.
【図２】図１に示したシートベルト用リトラクターの要
部分解斜視図である。FIG. 2 is an exploded perspective view of a main part of the seat belt retractor shown in FIG.
【図３】図２に示したロッキングベースの要部斜視図で
ある。FIG. 3 is a perspective view of a main part of the locking base shown in FIG. 2;
【図４】本発明の第２実施形態に係るシートベルト用リ
トラクターの正面縦断面図である。FIG. 4 is a front vertical sectional view of a seat belt retractor according to a second embodiment of the present invention.
【図５】鬼目ヤスリ状であるリトラクターベース１，７
０の内周部５０，７５の斜視図である。FIG. 5: Retractor bases 1, 7 in the form of a sandpaper file
It is a perspective view of the inner peripheral part 50,75 of 0.
【図６】ヤスリ状の表面を持つリトラクターベース１，
７０の内周部５０，７５を半径方向内方から見た図であ
る。FIG. 6 shows a retractor base 1 having a file-like surface.
FIG. 7 is a diagram of the inner peripheral portions 50 and 75 of FIG. 70 as viewed from the inside in the radial direction.
１，７０ リトラクターベース １ａ，１ｂ 側板 ２ 捩り棒 ２ａ ボビン結合部 ２ｂ ロッキングベース部 ３，６０ ボビン ３ａ 嵌合凹部 ３ｂ，５ｂ，６０ｂ 外周部 ５，８０ ロッキングベース ７ 支軸 ８ ボス部 ８ａ 挿通孔 ９ 嵌合凹部 １６ ポール １６ａ 係止歯 ２０ 貫通孔 ２１ 内歯ラチェット ２５ 係合内歯 ４０ リテーナ ４０ａ 挿通孔 ４１ ブッシュ ５０，７５ 内周部 ８０ｂ フランジ ９１ 溝 ９３ 刃 １００，１１０ シートベルト用リトラクター ３００ 緊急ロック手段 ４００ ギアケース ５００ カバー ６００ ピン 1, 70 retractor base 1a, 1b side plate 2 torsion rod 2a bobbin connection part 2b locking base part 3, 60 bobbin 3a fitting concave part 3b, 5b, 60b outer peripheral part 5, 80 locking base 7 support shaft 8 boss part 8a insertion hole 9 Fitting recess 16 Pole 16a Locking tooth 20 Through hole 21 Internal ratchet 25 Engaging internal tooth 40 Retainer 40a Insertion hole 41 Bush 50, 75 Inner peripheral portion 80b Flange 91 Groove 93 Blade 100, 110 Seat belt retractor 300 Emergency locking means 400 gear case 500 cover 600 pin
Claims (2)
と、車両緊急時にロッキングベースをリトラクターベー
スと連結させてウェビング引き出し方向の回転を阻止す
る緊急ロック手段と、ロック後の前記ウェビングに所定
の荷重を付加しながら前記ウェビングを引き出し可能と
するエネルギー吸収手段とを備えたシートベルト用リト
ラクターにおいて、 前記ボビンは、前記リトラクターベースの側板に形成さ
れた孔の内周部との対向部を有するとともに、半径方向
に所定の力が作用したとき前記リトタクターベースとの
対向部間で半径方向に移動可能であり、前記リトラクタ
ーベースの孔の内周部と前記ロッキングベースの外周部
がスラスト方向で重ならないように位置し、前記リトラ
クターベースの孔の内周部が研削手段を有し、前記ボビ
ンは前記研削手段により削られる材料からなることを特
徴とするシートベルト用リトラクター。1. A substantially cylindrical bobbin around which a webbing is wound, an emergency locking means for connecting a locking base to a retractor base in a vehicle emergency to prevent rotation in a webbing pull-out direction, and A retractor for a seat belt including an energy absorbing unit that allows the webbing to be pulled out while applying a predetermined load, wherein the bobbin faces an inner peripheral portion of a hole formed in a side plate of the retractor base. And a radially movable portion between a portion facing the retractor base when a predetermined force acts in a radial direction, and an inner peripheral portion of a hole of the retractor base and an outer peripheral portion of the locking base. Are positioned so as not to overlap in the thrust direction, and the inner peripheral portion of the hole of the retractor base has grinding means, A seat belt retractor, characterized in that it consists of a material which is scraped by the down the grinding means.
と、車両緊急時にロッキングベースをリトラクターベー
スと連結させてウェビング引き出し方向の回転を阻止す
る緊急ロック手段と、ロック後の前記ウェビングに所定
の荷重を付加しながら前記ウェビングを引き出し可能と
するエネルギー吸収手段とを備えたシートベルト用リト
ラクターにおいて、 前記ボビンは、前記リトラクターベースの側板に形成さ
れた孔の内周部との対向部を有するとともに、半径方向
に所定の力が作用したとき前記リトタクターベースとの
対向部間で半径方向に移動可能であり、前記リトラクタ
ーベースの孔の内周部と前記ロッキングベースの外周部
がスラスト方向で重なるように位置し、前記リトラクタ
ーベースの孔の内周部が研削手段を有し、前記ボビンは
前記研削手段により削られる材料からなり、前記ロッキ
ングベースは前記ボビンよりも小径であることを特徴と
するシートベルト用リトラクター。2. A substantially cylindrical bobbin around which a webbing is wound, emergency locking means for connecting a locking base to a retractor base in the event of a vehicle emergency to prevent rotation in a webbing pull-out direction, and locking the webbing. A retractor for a seat belt including an energy absorbing unit that allows the webbing to be pulled out while applying a predetermined load, wherein the bobbin faces an inner peripheral portion of a hole formed in a side plate of the retractor base. And a radially movable portion between a portion facing the retractor base when a predetermined force acts in a radial direction, and an inner peripheral portion of a hole of the retractor base and an outer peripheral portion of the locking base. Are located so as to overlap each other in the thrust direction, and the inner peripheral portion of the hole of the retractor base has grinding means, and the bobbin The made from a material ground by the grinding means, the locking base retractor for a seat belt, which is a smaller diameter than the bobbin.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9122197A JPH10310027A (en) | 1997-05-13 | 1997-05-13 | Retractor for seat belt |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9122197A JPH10310027A (en) | 1997-05-13 | 1997-05-13 | Retractor for seat belt |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10310027A true JPH10310027A (en) | 1998-11-24 |
Family
ID=14829974
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9122197A Pending JPH10310027A (en) | 1997-05-13 | 1997-05-13 | Retractor for seat belt |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10310027A (en) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP2019163038A (en) * | 2019-06-04 | 2019-09-26 | 株式会社東海理化電機製作所 | Webbing take-up device |
-
1997
- 1997-05-13 JP JP9122197A patent/JPH10310027A/en active Pending
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