JPH10309994A - Roof carrier mounting structure - Google Patents
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- JPH10309994A JPH10309994A JP12042397A JP12042397A JPH10309994A JP H10309994 A JPH10309994 A JP H10309994A JP 12042397 A JP12042397 A JP 12042397A JP 12042397 A JP12042397 A JP 12042397A JP H10309994 A JPH10309994 A JP H10309994A
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
- B60R9/04—Carriers associated with vehicle roof
- B60R9/058—Carriers associated with vehicle roof characterised by releasable attaching means between carrier and roof
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- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、フックの外れを防
止することができるルーフキャリアの取付構造に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a roof carrier mounting structure capable of preventing a hook from coming off.
【０００２】[0002]
【従来の技術】自動車のルーフにルーフキャリアを取り
付ける方法としては、従来、種々の方法が知られている
が、その中で、ルーフ側に取り付けられたブラケットに
フック状のものを引っかけることによって、ルーフキャ
リアを取り付ける方法がある。この方法に用いるフック
の形状、およびブラケットの形状としては様々な形状の
ものがあるが、一般に、ゴムまたは樹脂の台座を、ルー
フキャリアのベースとルーフとの間に挟んで締め付ける
場合が多い。2. Description of the Related Art As a method of attaching a roof carrier to a roof of an automobile, various methods are conventionally known. Among them, a hook-shaped member is hooked on a bracket attached to the roof side. There is a way to attach a roof carrier. There are various shapes of hooks and brackets used in this method, but in general, a rubber or resin pedestal is often clamped between a base of a roof carrier and a roof.
【０００３】図１１および図１２は、この種のルーフキ
ャリアの取付構造を示したものである。自動車のルーフ
１００には、ルーフパネル１０１とサイドルーフレール
１０２との接合部分に、車体の前後方向に沿って凹条１
０３が形成されている。この凹条１０３には、Ｌ字状の
断面形状をしたブラケット１０４が、予め溶接等によっ
て取り付けられている。このブラケット１０４には、立
ち上がり部１０５に車体の前後方向の長穴１０６が形成
されており、この長穴１０６に係合するフック１０７が
ルーフキャリア１０８のキャリアベース１０９に装着さ
れている。ルーフキャリア１０８のキャリアベース１０
９には、ベース１１０が設けられており、このベース１
１０に形成したフック取付穴１１１にフック１０７が挿
通されている。フック１０７は下端部に引っかけ部１０
７ａを設け、上端部にネジ部１０７ｂを設けたもので、
このネジ部１０７ｂにワッシャ１１２を介してナット１
１３を螺合して係止されている。上記ルーフキャリア１
０８のキャリアベース１０９の切り欠き部１０９ａには
キャップ１１４が装着されている。FIGS. 11 and 12 show a mounting structure of a roof carrier of this type. The roof 100 of the automobile has a concave strip 1 along the longitudinal direction of the vehicle body at the joint between the roof panel 101 and the side roof rail 102.
03 is formed. A bracket 104 having an L-shaped cross section is attached to the concave ridge 103 by welding or the like in advance. A long hole 106 in the front-rear direction of the vehicle body is formed in the rising portion 105 of the bracket 104, and a hook 107 that engages with the long hole 106 is mounted on a carrier base 109 of a roof carrier 108. Carrier base 10 of roof carrier 108
9, a base 110 is provided.
The hook 107 is inserted through a hook attachment hole 111 formed in the hook 10. The hook 107 has a hook 10 at the lower end.
7a and a screw portion 107b at the upper end.
The nut 1 is attached to the screw portion 107b via the washer 112.
13 is screwed and locked. The roof carrier 1
A cap 114 is attached to the notch portion 109a of the carrier base 109.
【０００４】上記ルーフキャリア１０８のキャリアベー
ス１０９とルーフ１００との間には、ゴム等で成形され
た台座１１５が配置されている。この台座１１５には、
上面に上記ルーフキャリア１０８のキャリアベース１０
９の下面に対応する凹部１１５ａが形成されており、こ
の凹部１１５ａの中央部にフック通し穴１１５ｂが形成
されている。このフック通し穴１１５ｂを通してフック
１０７のネジ部１０７ｂを通すように構成されている。
１１６はルーフ１００の凹条１０３内に配設されたルー
フモールであり、このルーフモール１１６には、フック
１０７を通すための切り欠き部１１６ａが形成されてい
て、ルーフキャリア１０８を使用しないときにはキャッ
プ（図示せず）によって塞ぐようにしている。A pedestal 115 made of rubber or the like is disposed between the carrier base 109 of the roof carrier 108 and the roof 100. On this pedestal 115,
On the upper surface, the carrier base 10 of the roof carrier 108
A concave portion 115a corresponding to the lower surface of the groove 9 is formed, and a hook through hole 115b is formed at the center of the concave portion 115a. The threaded portion 107b of the hook 107 is configured to pass through the hook through hole 115b.
Reference numeral 116 denotes a roof molding disposed in the concave stripe 103 of the roof 100. The roof molding 116 has a cutout 116a through which a hook 107 is passed. (Not shown).
【０００５】そして、ルーフキャリア１０８を使用する
際に、フック１０７の引っかけ部１０７ａをルーフモー
ル１１６の切り欠き部１１６ａからブラケット１０４の
長穴１０６に係合させて配置し、このフック１０７に台
座１１５およびキャリアベース１０９を組み付けて取り
付ける。When the roof carrier 108 is used, the hook portion 107a of the hook 107 is disposed from the cutout portion 116a of the roof molding 116 by engaging with the elongated hole 106 of the bracket 104. And the carrier base 109 is assembled and attached.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ような構造によると、フック１０７の引っかけ部１０７
ａを、ブラケット１０４の長穴１０６に係合させた状態
で台座１１５およびキャリアベース１０９を組み付けて
いく際に、フック１０７を持っていないと、フック１０
７の引っかけ部１０７ａがブラケット１０４の長穴１０
６から外れてしまうことになっていた。また、ルーフキ
ャリア１０８を使用時に、組み付け不良あるいはブラケ
ット１０４の変形等によってフック１０７の引っかけ部
１０７ａがブラケット１０４の長穴１０６から外れる虞
がある。However, according to the structure described above, the hook 107 of the hook 107
When assembling the pedestal 115 and the carrier base 109 in a state where the hooks 107 are engaged with the elongated holes 106 of the bracket 104, the hooks 10
7 are hooked portions 107a of the bracket 104 into the elongated holes 10 of the bracket 104.
It was supposed to be out of 6. Further, when the roof carrier 108 is used, there is a possibility that the hooked portion 107a of the hook 107 may come off from the elongated hole 106 of the bracket 104 due to improper assembly or deformation of the bracket 104.
【０００７】本発明は上記課題を解決し、フックの外れ
を防止し、組み付けを確実に行うことができるルーフキ
ャリアの取付構造を提供することを目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to solve the above-mentioned problems, and to provide a roof carrier mounting structure capable of preventing a hook from coming off and reliably assembling.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するため、ルーフキャリアの取付部に組み付けられたフ
ックをルーフ部に配設されたブラケットに係合させてル
ーフ部に装着するルーフキャリアの取付構造において、
上記ルーフキャリアの取付部とルーフ間に介在される台
座に設けられた上記フックの通し穴の内壁面に、該フッ
クの背部を係止する係止部を設けたことにある。また、
本発明は、フックの通し穴の内壁面に、フックの両側を
係止する係合部を設けたことにある。SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a roof carrier mounted on a roof portion by engaging a hook attached to a mounting portion of a roof carrier with a bracket provided on the roof portion. In the mounting structure of
An engaging portion for engaging a back portion of the hook is provided on an inner wall surface of a through hole of the hook provided on a base interposed between the mounting portion of the roof carrier and the roof. Also,
According to the present invention, an engaging portion for locking both sides of the hook is provided on the inner wall surface of the through hole of the hook.
【０００９】[0009]
【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態を図面を
参照しながら詳細に説明する。Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings.
【００１０】図１および図２は、本発明のルーフキャリ
アの取付構造を示したものである。図１および図２にお
いて、１は自動車の車体であり、この車体１のルーフ部
２はルーフパネル３と、左右のサイドルーフレール４と
が接合されて構成されている。このルーフパネル３と、
左右のサイドルーフレール４との接合部分には、車体１
の前後方向に沿ってドレン用の凹条５が形成されてい
る。この凹条５には、図３に示すような横断面Ｌ字状の
ブラケット６が溶接等によって取り付けられており、こ
のブラケット６は、立ち上がり部６ａの中間に、僅かに
内側に入り込んだ縦壁部７が立設され、この縦壁部７
に、車体１の前後方向の長穴８が形成されている。FIGS. 1 and 2 show a mounting structure of a roof carrier according to the present invention. 1 and 2, reference numeral 1 denotes a vehicle body of an automobile, and a roof portion 2 of the vehicle body 1 is configured by joining a roof panel 3 and left and right side roof rails 4 together. This roof panel 3
At the joint with the left and right side roof rails 4, the body 1
Are formed along the front-rear direction. A bracket 6 having an L-shaped cross section as shown in FIG. 3 is attached to the concave strip 5 by welding or the like. The bracket 6 has a vertical wall slightly entering the middle of a rising portion 6a. The vertical wall 7
, A long hole 8 in the front-rear direction of the vehicle body 1 is formed.
【００１１】９は上記ルーフ部２に取り付けられたルー
フキャリアであり、このルーフキャリア９は、クロスバ
ー１０と、クロスバー１０の両端部に設けられたキャリ
アベース１１とで構成されている。このキャリアベース
１１は、外側面を切り欠いてベース部１２が形成されて
おり、このベース１２には、上記ブラケット６に取り付
けるフック１３を挿通するためのフック取付穴１４が設
けられている。このフック１３は、図４に示すように、
下端部に、ブラケット６の長穴８に引っかける引っかけ
部１３ａを有し、上端部にネジ部１３ｂを設けたもので
ある。フック１３の引っかけ部１３ａは、偏平に形成さ
れており、下部側に行くに従って幅広に形成されてい
る。このフック１３は、ネジ部１３ｂに、ワッシャー１
５を通して鍔付きナット１６を螺合することによって、
キャリアベース１１とブラケット６との距離が短縮し、
ブラケット６の長穴８に係合して固定される。１７はキ
ャリアベース１１の切り欠き部１１ａを塞ぐキャップで
ある。Reference numeral 9 denotes a roof carrier attached to the roof portion 2. The roof carrier 9 includes a crossbar 10 and carrier bases 11 provided at both ends of the crossbar 10. The carrier base 11 has a base portion 12 formed by cutting out an outer surface, and the base 12 is provided with a hook mounting hole 14 through which a hook 13 to be mounted on the bracket 6 is inserted. This hook 13 is, as shown in FIG.
The lower end has a hook portion 13a that hooks into the elongated hole 8 of the bracket 6, and the upper end has a screw portion 13b. The hook 13a of the hook 13 is formed flat, and is formed wider toward the lower side. The hook 13 is attached to the screw portion 13b with the washer 1
By screwing the flanged nut 16 through 5,
The distance between the carrier base 11 and the bracket 6 is reduced,
The bracket 6 is engaged with and fixed to the elongated hole 8. Reference numeral 17 denotes a cap for closing the cutout portion 11a of the carrier base 11.
【００１２】上記車体１のルーフ部２とキャリアベース
１１のベース１２との間には、ゴム等の弾性材料で成形
された台座１８が介在されており、この台座１８には、
図５に示すように上面に、ベース１２を組み付ける凹部
１８ａが設けられ、この凹部１８ａの中央部にフック１
３を挿通させる四角形状のフック通し穴１９が形成され
ている。このフック通し穴１９が形成された一側の内壁
面１８ｂには、フック１３の背部１３ｃを係止する係止
部２０が設けられている。この係止部２０は、内壁面１
８ｂの内側斜め下方向に向けて突出した突起部２１の先
端に凹部２２を形成して構成されており、この凹部２２
の底面２２ａをフック１３の背部１３ｃに当接させる係
止部２０として機能させている。この係止部２０の両
側、凹部２２の側壁面２２ｂには、フック１３の側面１
３ｄに当接してフック１３の横方向の動きを係止する係
合部２３が設けられている。上記突起部２１はルーフ部
２の凹条５の内側に入り込むようにして組み付けられ、
凹条５内面によって左右の台座１８が車幅方向に位置決
めされる。A pedestal 18 made of an elastic material such as rubber is interposed between the roof portion 2 of the vehicle body 1 and the base 12 of the carrier base 11.
As shown in FIG. 5, a concave portion 18a for assembling the base 12 is provided on the upper surface, and a hook 1 is provided at a central portion of the concave portion 18a.
A hook hole 19 having a rectangular shape through which the hole 3 is inserted is formed. A locking portion 20 for locking the back portion 13c of the hook 13 is provided on the inner wall surface 18b on one side where the hook through hole 19 is formed. The locking portion 20 is provided on the inner wall surface 1.
8b is formed by forming a concave portion 22 at the tip of a protruding portion 21 projecting obliquely downward inward.
Of the hook 13 is brought into contact with the back portion 13c of the hook 13. The side surface 1 of the hook 13 is provided on both sides of the locking portion 20 and the side wall surface 22 b of the concave portion 22.
An engaging portion 23 is provided which abuts on 3d and locks the horizontal movement of the hook 13. The protrusion 21 is assembled so as to enter the inside of the concave stripe 5 of the roof part 2,
The left and right pedestals 18 are positioned in the vehicle width direction by the inner surface of the concave stripe 5.
【００１３】２４はルーフ部２の凹条５に配設されたル
ーフモールであり、このルーフモール２４は、図６に示
すようにブラケット６の取付位置に対応する部分に着脱
自在のキャップ２５を設けたものである。そして、ルー
フキャリア９使用時は、キャップ２５を外してルーフキ
ャリア９を組み付け、ルーフキャリア９不使用時は、図
７および図８に示すように、キャップ２５をルーフモー
ル２４の開口部２４ａに組み付ける。キャップ２５には
裏面に爪部２５ａが突設しており、この爪部２５ａをブ
ラケット６の長穴８に引っかけてキャップ２５を装着す
る。Numeral 24 denotes a roof molding disposed on the concave stripe 5 of the roof portion 2. The roof molding 24 has a detachable cap 25 at a portion corresponding to the mounting position of the bracket 6 as shown in FIG. It is provided. When the roof carrier 9 is used, the cap 25 is removed and the roof carrier 9 is assembled. When the roof carrier 9 is not used, the cap 25 is assembled to the opening 24a of the roof molding 24 as shown in FIGS. . The cap 25 has a claw 25a projecting from the back surface thereof. The claw 25a is hooked on the elongated hole 8 of the bracket 6 and the cap 25 is mounted.
【００１４】次に、上記構成による本発明の作用を説明
する。ルーフキャリア９使用時は、ルーフモール２４の
キャップ２５を外して、フック１３の引っかけ部１３ａ
をブラケット６の長穴８に引っかける。そして、フック
１３にフック通し穴１９を介して台座１８を組み付け
る。台座１８をルーフ部２に配置すると、フック１３の
背部１３ｃの近傍または、背部１３ｃに当接するように
台座１８の係止部２０が位置する。こうして、フック１
３は突起部２１の先端に設けられた凹部２２に配置され
て、凹部２２の底面２２ａの係止部２０と側面２２ｂの
係合部２３によって係止されて、ブラケット６の長穴８
からフック１３の引っかけ部１３ａが抜ける方向、およ
びフック１３が横方向（車体前後方向）に倒れる方向へ
の動きが阻止され、仮固定される。次に、キャリアベー
ス１１のベース１２を台座１８の凹部１８ａに配置して
ルーフキャリア９を組み付ける。キャリアベース１１の
ベース１２は、フック取付穴１４にフック１３のネジ部
１３ｂを通すようにして台座１８の凹部１８ａに配設す
る。フック１３のネジ部１３ｂにワッシャー１５を通し
てナット１６を螺合してフック１３を固定する。こうし
て、フック１３をブラケット６に固定して、ルーフキャ
リア９が組み付けられる。Next, the operation of the present invention having the above configuration will be described. When using the roof carrier 9, the cap 25 of the roof molding 24 is removed, and the hook 13 a of the hook 13 is removed.
Is hooked into the long hole 8 of the bracket 6. Then, the pedestal 18 is attached to the hook 13 through the hook through hole 19. When the pedestal 18 is arranged on the roof portion 2, the locking portion 20 of the pedestal 18 is located near the back 13 c of the hook 13 or in contact with the back 13 c. Thus, hook 1
3 is disposed in a concave portion 22 provided at the tip of the projection portion 21 and is locked by a locking portion 20 on the bottom surface 22a of the concave portion 22 and a locking portion 23 on the side surface 22b.
The hook 13 is prevented from moving in the direction in which the hook 13a of the hook 13 comes off and the direction in which the hook 13 falls down in the lateral direction (vehicle longitudinal direction), and is temporarily fixed. Next, the base 12 of the carrier base 11 is arranged in the concave portion 18a of the pedestal 18 and the roof carrier 9 is assembled. The base 12 of the carrier base 11 is disposed in the recess 18 a of the pedestal 18 so that the screw portion 13 b of the hook 13 passes through the hook mounting hole 14. The nut 16 is screwed into the screw portion 13 b of the hook 13 through the washer 15 to fix the hook 13. Thus, the hook 13 is fixed to the bracket 6 and the roof carrier 9 is assembled.
【００１５】なお、上記ブラケット６としては、図９に
示すような中央部を一段高くした台形状のブラケット２
６′、あるいは図１０に示すように板状のプレート２６
ａにフック２６ｂを立設したブラケット２６″を用いる
こともできる。台形状のブラケット２６′の場合には、
一段高くなった部分にフック１３の引っかけ部１３ａを
引っかける。また、ブラケット２６″の場合には、プレ
ート２６ａのフック２６ｂにフック１３の引っかけ部１
３ａを引っかけることができる。さらに、本発明は、上
記実施の形態に限定されず、たとえば、台座１８の材料
としては、ゴムだけでなく、合成樹脂等の弾性を有する
素材のものも用いることができる。また、係止部２０と
しては、フック通し穴１９の内壁面１８ｂの位置を変え
ることによって、内壁面１８ｂで兼ねることもできる。The bracket 6 is a trapezoidal bracket 2 as shown in FIG.
6 'or plate-like plate 26 as shown in FIG.
It is also possible to use a bracket 26 "in which a hook 26b is erected on a. In the case of a trapezoidal bracket 26 ',
The hook 13a of the hook 13 is hooked on the raised portion. In the case of the bracket 26 ″, the hooks 1 of the hook 13 are attached to the hooks 26 b of the plate 26 a.
3a can be hooked. Furthermore, the present invention is not limited to the above-described embodiment. For example, as the material of the pedestal 18, not only rubber but also a material having elasticity such as synthetic resin can be used. Further, the locking portion 20 can also serve as the inner wall surface 18b by changing the position of the inner wall surface 18b of the hook through hole 19.
【００１６】[0016]
【発明の効果】以上述べたように、本発明によるルーフ
キャリアの取付構造によれば次のような効果を奏するこ
とができる。請求項１において、ルーフキャリアの取付
部に組み付けられたフックをルーフ部に配設されたブラ
ケットに係合させてルーフ部に装着するルーフキャリア
の取付構造において、上記ルーフキャリアの取付部とル
ーフ間に介在される台座に設けられた上記フックの通し
穴の内壁面に、該フックの背部を係止する係止部を設け
たので、ルーフキャリアの取付けに際してフックの外れ
を防止することができる。また、フックの外れを防ぐこ
とができるので、組付けが確実になるとともに組み付け
作業性が向上する。請求項２において、フックの通し穴
の内壁面に、フックの両側を係止する係合部を設けたの
で、ルーフキャリアの取付けに際して、フックが側方に
倒れることを防ぐことができる。As described above, according to the roof carrier mounting structure of the present invention, the following effects can be obtained. The roof carrier mounting structure according to claim 1, wherein the hook mounted on the mounting portion of the roof carrier is engaged with a bracket provided on the roof portion to mount the roof carrier on the roof portion. An engaging portion for engaging the back of the hook is provided on the inner wall surface of the through hole of the hook provided on the pedestal provided in the base, so that the hook can be prevented from coming off when the roof carrier is attached. In addition, since the hook can be prevented from coming off, the assembling becomes more reliable and the assembling workability is improved. According to the second aspect, the hooks are provided on the inner wall surface of the through hole with the engaging portions for locking both sides of the hook, so that the hook can be prevented from falling sideways when the roof carrier is mounted.
【図１】本発明によるルーフキャリアの取付構造の実施
の態様を示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of a roof carrier mounting structure according to the present invention.
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of FIG.
【図３】図２のブラケットを示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing the bracket of FIG. 2;
【図４】図２のフックを示す分解斜視図である。FIG. 4 is an exploded perspective view showing the hook of FIG. 2;
【図５】図２の台座を示す斜視図である。FIG. 5 is a perspective view showing the pedestal of FIG. 2;
【図６】図２のルーフモールを示す斜視図である。FIG. 6 is a perspective view showing the roof molding of FIG. 2;
【図７】図６のＢ−Ｂ線断面図である。FIG. 7 is a sectional view taken along the line BB of FIG. 6;
【図８】図６のＣ−Ｃ線断面図である。FIG. 8 is a sectional view taken along line CC of FIG. 6;
【図９】図２のブラケットの変形例を示す斜視図であ
る。FIG. 9 is a perspective view showing a modification of the bracket of FIG. 2;
【図１０】図２のブラケットの別の変形例を示す斜視図
である。FIG. 10 is a perspective view showing another modification of the bracket of FIG. 2;
【図１１】従来のルーフキャリアの取付構造を示す分解
斜視図である。FIG. 11 is an exploded perspective view showing a conventional roof carrier mounting structure.
【図１２】従来のルーフキャリアの取付構造を示す図２
と同一部分の断面図である。FIG. 12 shows a conventional roof carrier mounting structure.
It is sectional drawing of the same part as.
１ 車体 ２ ルーフ部 ３ ルーフパネル ４ サイドルーフレール ５ 凹条 ６ ブラケット ７ 縦壁部 ８ 長穴 ９ ルーフキャリア １１ キャリアベース １２ ベース部 １３ フック １４ フック取付穴 １６ ナット １８ 台座 １９ フック通し穴 ２０ 係止部 ２１ 突起部 ２２ 凹部 ２３ 係合部 ２４ ルーフモール ２５ キャップ １３ａ 引っかけ部 １３ｂ ネジ部 １３ｃ 背部 １３ｄ 側面 １８ａ 凹部 １８ｂ 内壁面 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Body 2 Roof part 3 Roof panel 4 Side roof rail 5 Concave stripe 6 Bracket 7 Vertical wall part 8 Long hole 9 Roof carrier 11 Carrier base 12 Base part 13 Hook 14 Hook mounting hole 16 Nut 18 Pedestal 19 Hook through hole 20 Locking part DESCRIPTION OF SYMBOLS 21 Projection part 22 Recess 23 Engagement part 24 Roof molding 25 Cap 13a Hook part 13b Screw part 13c Back part 13d Side surface 18a Recess 18b Inner wall surface
Claims (2)
たフックをルーフ部に配設されたブラケットに係合させ
てルーフ部に装着するルーフキャリアの取付構造におい
て、上記ルーフキャリアの取付部とルーフ間に介在され
る台座に設けられた上記フックの通し穴の内壁面に、該
フックの背部を係止する係止部を設けたことを特徴とす
るルーフキャリアの取付構造。1. A roof carrier mounting structure in which a hook mounted on a mounting portion of a roof carrier is engaged with a bracket provided on the roof portion and mounted on the roof portion. A mounting structure for a roof carrier, wherein a locking portion for locking a back portion of the hook is provided on an inner wall surface of a through hole of the hook provided on a pedestal interposed therebetween.
の両側を係止する係合部を設けたことを特徴とする請求
項１に記載のルーフキャリアの取付構造。2. The mounting structure for a roof carrier according to claim 1, wherein an engagement portion for locking both sides of the hook is provided on an inner wall surface of the through hole of the hook.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12042397A JPH10309994A (en) | 1997-05-12 | 1997-05-12 | Roof carrier mounting structure |
| DE1998122111 DE19822111B4 (en) | 1997-05-12 | 1998-05-08 | Roof rack mounting structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12042397A JPH10309994A (en) | 1997-05-12 | 1997-05-12 | Roof carrier mounting structure |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10309994A true JPH10309994A (en) | 1998-11-24 |
Family
ID=14785861
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12042397A Pending JPH10309994A (en) | 1997-05-12 | 1997-05-12 | Roof carrier mounting structure |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10309994A (en) |
| DE (1) | DE19822111B4 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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Families Citing this family (4)
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|---|---|---|---|---|
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| DE102008026703A1 (en) * | 2008-06-04 | 2009-12-10 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Mounting system for roof mounted load carrier for vehicle, comprises roof system, which has flange, which is projected upwards, and flange extends in longitudinal direction of vehicle |
| US9022264B2 (en) | 2012-11-14 | 2015-05-05 | GM Global Technology Operations LLC | Reconfigurable roof rack attachment assembly for a vehicle |
Family Cites Families (2)
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|---|---|---|---|---|
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- 1997-05-12 JP JP12042397A patent/JPH10309994A/en active Pending
-
1998
- 1998-05-08 DE DE1998122111 patent/DE19822111B4/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100373128B1 (en) * | 2000-12-15 | 2003-02-25 | 현대자동차주식회사 | Structure for mounting a roof rack of an automobile |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
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| DE19822111A1 (en) | 1998-11-19 |
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