JPH10291447A - 車載用機器の支持装置 - Google Patents
車載用機器の支持装置Info
- Publication number
- JPH10291447A JPH10291447A JP9104277A JP10427797A JPH10291447A JP H10291447 A JPH10291447 A JP H10291447A JP 9104277 A JP9104277 A JP 9104277A JP 10427797 A JP10427797 A JP 10427797A JP H10291447 A JPH10291447 A JP H10291447A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- holding member
- fixing plate
- fixed
- support
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims abstract description 19
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 19
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims abstract description 8
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims abstract description 8
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 19
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 abstract description 2
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 abstract description 2
- 239000012790 adhesive layer Substances 0.000 description 13
- 239000004973 liquid crystal related substance Substances 0.000 description 13
- 239000002390 adhesive tape Substances 0.000 description 6
- HCHKCACWOHOZIP-UHFFFAOYSA-N Zinc Chemical compound [Zn] HCHKCACWOHOZIP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 2
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 2
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000012141 concentrate Substances 0.000 description 2
- 238000004512 die casting Methods 0.000 description 2
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 2
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 2
- 229910052725 zinc Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000011701 zinc Substances 0.000 description 2
- 239000010410 layer Substances 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 表示装置などの車載用機器の支持部が固定板
に固定されているものでは、車載用機器の重量による支
持部での傾き力により固定板に亀裂が生じやすくなって
いる。 【解決手段】 表示装置Ａを支持する支持部１３が、固
定板１５の***部１５Ｂの支持面１５ｂに設置され、隆
起部１５Ｂの裏側に合成樹脂製の保持部材１６が嵌着さ
れる。そして固定板１５を挟んで、支持部１３と保持部
材１６とが連結ねじ１７で連結されて固定される。よっ
て、表示装置Ａの重量で支持部１３に傾き力が生じた場
合でも、この傾き力が保持部材１６で受けられるため、
固定板１５に亀裂が生じにくくなる。
に固定されているものでは、車載用機器の重量による支
持部での傾き力により固定板に亀裂が生じやすくなって
いる。 【解決手段】 表示装置Ａを支持する支持部１３が、固
定板１５の***部１５Ｂの支持面１５ｂに設置され、隆
起部１５Ｂの裏側に合成樹脂製の保持部材１６が嵌着さ
れる。そして固定板１５を挟んで、支持部１３と保持部
材１６とが連結ねじ１７で連結されて固定される。よっ
て、表示装置Ａの重量で支持部１３に傾き力が生じた場
合でも、この傾き力が保持部材１６で受けられるため、
固定板１５に亀裂が生じにくくなる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、液晶表示装置など
の車載用機器を車室内のダッシュボードなどの軟質体の
表面に支持する車載用機器の支持装置に関する。
の車載用機器を車室内のダッシュボードなどの軟質体の
表面に支持する車載用機器の支持装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】図４は、自動車の車室内のダッシュボー
ドＤ上で且つ計器板１が設けられている部分の側方に、
液晶表示装置Ａが取付けられた状態を示す斜視図であ
る。液晶表示装置Ａは支柱２に固定されており、この支
柱２の下端に設けられた支持部３が、金属板で形成され
た固定板４に固定されている。固定板４は、絞り加工に
より***成形された***部４ａと、この***部４ａ以外
の平面の部分の設置面４ｂとを有している。前記支持部
３は、***部４ａの表面に設置され、***部４ａの裏面
側から挿入された取付ねじにより支持部３と***部４ａ
とが固定されている。また、前記設置面４ｂは、両面接
着テープによりダッシュボードＤの上面に接着固定され
ている。
ドＤ上で且つ計器板１が設けられている部分の側方に、
液晶表示装置Ａが取付けられた状態を示す斜視図であ
る。液晶表示装置Ａは支柱２に固定されており、この支
柱２の下端に設けられた支持部３が、金属板で形成され
た固定板４に固定されている。固定板４は、絞り加工に
より***成形された***部４ａと、この***部４ａ以外
の平面の部分の設置面４ｂとを有している。前記支持部
３は、***部４ａの表面に設置され、***部４ａの裏面
側から挿入された取付ねじにより支持部３と***部４ａ
とが固定されている。また、前記設置面４ｂは、両面接
着テープによりダッシュボードＤの上面に接着固定され
ている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】この車載用機器の支持
装置では、支柱２の上部に重量の大きい液晶表示装置Ａ
が固定され、支柱２の下端に設けられた支持部３が、比
較的小さい面積で固定板４の***部４ａの上面に設置さ
れて取付ねじで固定されている。したがって、車体振動
により液晶表示装置Ａに加速度が作用すると、支持部３
と固定板４との接合部に力が集中する。そのため、***
部４ａと支持部３との間のねじ固定部において固定板に
応力が集中し、***部４ａの頂部の前記取付ねじの頭部
が当接している部分で固定板に亀裂が生じやすい欠点が
ある。また***部４ａの部分では、板金の絞り加工によ
り残留応力があり、また応力集中しやすいため、***部
４ａの周辺部にも亀裂が生じやすい。
装置では、支柱２の上部に重量の大きい液晶表示装置Ａ
が固定され、支柱２の下端に設けられた支持部３が、比
較的小さい面積で固定板４の***部４ａの上面に設置さ
れて取付ねじで固定されている。したがって、車体振動
により液晶表示装置Ａに加速度が作用すると、支持部３
と固定板４との接合部に力が集中する。そのため、***
部４ａと支持部３との間のねじ固定部において固定板に
応力が集中し、***部４ａの頂部の前記取付ねじの頭部
が当接している部分で固定板に亀裂が生じやすい欠点が
ある。また***部４ａの部分では、板金の絞り加工によ
り残留応力があり、また応力集中しやすいため、***部
４ａの周辺部にも亀裂が生じやすい。
【０００４】特に、固定板４の設置面４ｂが、ダッシュ
ボードＤの軟質部分の表面に両面接着テープで接着固定
されているものでは、接着部での剥がれを防止するため
に、固定板４を薄く撓みやすいものとして、ダッシュボ
ードＤの軟質で且つ湾曲した表面に追従して変形しやす
くしておく必要がある。この場合には、固定板４を比較
的薄い金属板で形成しなくてはならず、よってねじ固定
部や***部４ａの部分の強度が低くなり、前記亀裂が生
じやすいものとなる。また、***部４ａの裏面は凹形状
であるため、この部分はダッシュボードＤの表面に接着
されない。よって、固定板４とダッシュボードＤとの接
着面積を広くできず、接着力が弱くなる。
ボードＤの軟質部分の表面に両面接着テープで接着固定
されているものでは、接着部での剥がれを防止するため
に、固定板４を薄く撓みやすいものとして、ダッシュボ
ードＤの軟質で且つ湾曲した表面に追従して変形しやす
くしておく必要がある。この場合には、固定板４を比較
的薄い金属板で形成しなくてはならず、よってねじ固定
部や***部４ａの部分の強度が低くなり、前記亀裂が生
じやすいものとなる。また、***部４ａの裏面は凹形状
であるため、この部分はダッシュボードＤの表面に接着
されない。よって、固定板４とダッシュボードＤとの接
着面積を広くできず、接着力が弱くなる。
【０００５】本発明は上記従来の課題を解決するもので
あり、重量の大きい車載用機器を支持するものにおいて
支持部と固定板との接合部に亀裂などが生じにくいよう
にした車載用機器の支持装置を提供することを目的とし
ている。
あり、重量の大きい車載用機器を支持するものにおいて
支持部と固定板との接合部に亀裂などが生じにくいよう
にした車載用機器の支持装置を提供することを目的とし
ている。
【０００６】また固定板がダッシュボードなどの軟質体
の表面に固定され、固定板が軟質体の変形に追従できる
ような比較的薄い金属板で形成した場合にも、支持部の
固定部に亀裂が生じにくく、且つ固定板を接着する場合
に接着面積を十分に広く確保できるようにした車載用機
器の支持装置を提供することを目的としている。
の表面に固定され、固定板が軟質体の変形に追従できる
ような比較的薄い金属板で形成した場合にも、支持部の
固定部に亀裂が生じにくく、且つ固定板を接着する場合
に接着面積を十分に広く確保できるようにした車載用機
器の支持装置を提供することを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、車載用機器を
支持する支持部と、車両に取付けられ且つ前記支持部が
固定される固定板とを有する車載用機器の支持装置にお
いて、前記固定板は、車両に設置固定される設置面と、
この設置面から***形成された***部とを有し、この隆
起部の表面に前記支持部が設置され、***部の裏面に前
記***部内に入る保持部材が設置されて、前記支持部と
保持部材とが、前記固定板を挟んで互いに固定されてい
ることを特徴とするものである。
支持する支持部と、車両に取付けられ且つ前記支持部が
固定される固定板とを有する車載用機器の支持装置にお
いて、前記固定板は、車両に設置固定される設置面と、
この設置面から***形成された***部とを有し、この隆
起部の表面に前記支持部が設置され、***部の裏面に前
記***部内に入る保持部材が設置されて、前記支持部と
保持部材とが、前記固定板を挟んで互いに固定されてい
ることを特徴とするものである。
【０００８】上記において、前記保持部材は合成樹脂に
より成形され且つ一部に金属体が設けられており、前記
金属体と前記支持部とが、連結ねじにより互いに固定さ
れていることが好ましい。
より成形され且つ一部に金属体が設けられており、前記
金属体と前記支持部とが、連結ねじにより互いに固定さ
れていることが好ましい。
【０００９】また、固定板の設置面は、車室内の軟質体
の表面に固定されるものであり、また固定板の設置面
と、保持部材の双方が、軟質体の表面に接着固定されて
いるものとすることが可能である。
の表面に固定されるものであり、また固定板の設置面
と、保持部材の双方が、軟質体の表面に接着固定されて
いるものとすることが可能である。
【００１０】本発明では、固定板を挟んで、支持部と保
持部材とが例えばねじなどで互いに固定されているた
め、固定板の***部には、ねじの頭部の倒れ力などが直
接に作用しなくなり、よって、ねじ固定部で固定板に亀
裂が生じることがなくなる。また保持部材が固定面に対
して支持を分担することになるため、固定板の***部に
も応力が作用しにくくなり、固定板の***部での亀裂が
生じにくくなる。
持部材とが例えばねじなどで互いに固定されているた
め、固定板の***部には、ねじの頭部の倒れ力などが直
接に作用しなくなり、よって、ねじ固定部で固定板に亀
裂が生じることがなくなる。また保持部材が固定面に対
して支持を分担することになるため、固定板の***部に
も応力が作用しにくくなり、固定板の***部での亀裂が
生じにくくなる。
【００１１】また、ダッシュボードなどの軟質体の表面
に固定板が両面接着テープなどで接着される場合に、固
定板が軟質体に追従しやすいように薄い金属板で形成さ
れていても、前記のように固定板のねじ固定部や***部
に亀裂が生じにくくなる。
に固定板が両面接着テープなどで接着される場合に、固
定板が軟質体に追従しやすいように薄い金属板で形成さ
れていても、前記のように固定板のねじ固定部や***部
に亀裂が生じにくくなる。
【００１２】本発明では、支持部と保持部材が連結ねじ
で互いに固定されるが、支持部と保持部材がリベットや
かしめ加工で互いに固定されてもよい。前記保持部材は
合成樹脂製であってもよいしまたは金属製であってもよ
い。また固定板の設置面は、ダッシュボードなどの軟質
体の表面に両面接着テープなどで接着固定されてもよい
し、またはねじ止などで固定されてもよい。
で互いに固定されるが、支持部と保持部材がリベットや
かしめ加工で互いに固定されてもよい。前記保持部材は
合成樹脂製であってもよいしまたは金属製であってもよ
い。また固定板の設置面は、ダッシュボードなどの軟質
体の表面に両面接着テープなどで接着固定されてもよい
し、またはねじ止などで固定されてもよい。
【００１３】また、車載用機器は、液晶表示装置、音響
装置、照明装置などである。
装置、照明装置などである。
【００１４】
【発明の実施の形態】図１は本発明の車載用機器の支持
装置を示す斜視図、図２は固定板の取付部分を示す断面
図、図３は他の構造を示す部分断面図である。図１に示
す符号Ａは液晶表示装置であり、その表示画面Ａ１は長
方形のいわゆるワイド画面である。この液晶表示装置Ａ
は支持機構部１１に支持されている。この支持機構部１
１内の機構により、液晶表示装置Ａは支持中心Ｏに沿っ
て前方（Ｘ方向）へ突出することができ、且つ前記支持
中心Ｏを回動支点として実線で示すように画面Ａ１が横
向きの姿勢と、破線で示すように画面Ａ１が縦向きの姿
勢に回動できるようになっている。
装置を示す斜視図、図２は固定板の取付部分を示す断面
図、図３は他の構造を示す部分断面図である。図１に示
す符号Ａは液晶表示装置であり、その表示画面Ａ１は長
方形のいわゆるワイド画面である。この液晶表示装置Ａ
は支持機構部１１に支持されている。この支持機構部１
１内の機構により、液晶表示装置Ａは支持中心Ｏに沿っ
て前方（Ｘ方向）へ突出することができ、且つ前記支持
中心Ｏを回動支点として実線で示すように画面Ａ１が横
向きの姿勢と、破線で示すように画面Ａ１が縦向きの姿
勢に回動できるようになっている。
【００１５】前記支持機構部１１を支える支柱１２の下
端に支持部１３が固定されている。支持部１３は、金属
部分とこの金属部分を被覆する樹脂部から成っている
が、図２では、支持部１３の前記金属部分のみが図示さ
れている。前記支持部１３は、固定板１５上に固定さ
れ、この固定板１５が図４に示すような車室内のダッシ
ュボードＤ上に接着固定される。固定板１５は十分な接
着面積を確保できるように比較的広い面積を有する平面
状の設置面１５Ａを有している。また固定板１５は、ダ
ッシュボードＤの軟質部の表面に追従できるように、変
形しやすい比較的薄い金属板で形成されており、また設
置面１５Ａには、変形を容易にするための複数のスリッ
ト１５ａが形成されている。
端に支持部１３が固定されている。支持部１３は、金属
部分とこの金属部分を被覆する樹脂部から成っている
が、図２では、支持部１３の前記金属部分のみが図示さ
れている。前記支持部１３は、固定板１５上に固定さ
れ、この固定板１５が図４に示すような車室内のダッシ
ュボードＤ上に接着固定される。固定板１５は十分な接
着面積を確保できるように比較的広い面積を有する平面
状の設置面１５Ａを有している。また固定板１５は、ダ
ッシュボードＤの軟質部の表面に追従できるように、変
形しやすい比較的薄い金属板で形成されており、また設
置面１５Ａには、変形を容易にするための複数のスリッ
ト１５ａが形成されている。
【００１６】固定板１５には、絞り成形により断面が台
形の***部１５Ｂが形成されており、この***部１５Ｂ
の頂部が支持面１５ｂとなっている。この支持面１５ｂ
の円形の中心には嵌合穴１５ｃが形成され、その周囲の
３箇所に貫通穴１５ｄが形成されている。前記***部１
５Ｂの裏面には、保持部材１６が取付けられる。この保
持部材１６は***部１５Ｂの形状と相似形であり、保持
部材１６は***部１５Ｂの裏面側の凹部内に嵌着され
る。図２に示すように、保持部材１６が***部１５Ｂ内
に嵌着された状態で、保持部材１６の下面１６ａと、固
定板１５の設置面１５Ａの下面とがほぼ同一面となる。
形の***部１５Ｂが形成されており、この***部１５Ｂ
の頂部が支持面１５ｂとなっている。この支持面１５ｂ
の円形の中心には嵌合穴１５ｃが形成され、その周囲の
３箇所に貫通穴１５ｄが形成されている。前記***部１
５Ｂの裏面には、保持部材１６が取付けられる。この保
持部材１６は***部１５Ｂの形状と相似形であり、保持
部材１６は***部１５Ｂの裏面側の凹部内に嵌着され
る。図２に示すように、保持部材１６が***部１５Ｂ内
に嵌着された状態で、保持部材１６の下面１６ａと、固
定板１５の設置面１５Ａの下面とがほぼ同一面となる。
【００１７】保持部材１６の中心には、前記***部１５
Ｂに形成された嵌合穴１５ｃと同じ内径寸法の嵌合穴１
６ｂが形成されており、また保持部材１６には連結穴１
６ｃが３箇所形成されている。この連結穴１６ｃは、前
記***部１５Ｂに形成された貫通穴１５ｄと同じ位置に
形成されており、且つ図２に示すように、前記連結穴１
６ｃには段差１６ｄが形成されている。支持部１３と保
持部材１６は、***部１５Ｂの固定板を挟んで連結ねじ
１７で連結されている。連結ねじ１７は、ワッシャ１８
を通して保持部材１６の下面１６ａ側から前記連結穴１
６ｃ内に挿入される。このとき、ワッシャ１８は連結穴
１６ｃ内の段差１６ｄで受けられ、連結ねじ１７のねじ
軸は、***部１５Ｂの貫通穴１５ｄを挿通して支持部１
３に螺着される。その結果、支持部１３と保持部材１６
は、固定板１５の***部１５Ｂの支持面１５ｂを挟んで
互いにねじ締めにより連結される。
Ｂに形成された嵌合穴１５ｃと同じ内径寸法の嵌合穴１
６ｂが形成されており、また保持部材１６には連結穴１
６ｃが３箇所形成されている。この連結穴１６ｃは、前
記***部１５Ｂに形成された貫通穴１５ｄと同じ位置に
形成されており、且つ図２に示すように、前記連結穴１
６ｃには段差１６ｄが形成されている。支持部１３と保
持部材１６は、***部１５Ｂの固定板を挟んで連結ねじ
１７で連結されている。連結ねじ１７は、ワッシャ１８
を通して保持部材１６の下面１６ａ側から前記連結穴１
６ｃ内に挿入される。このとき、ワッシャ１８は連結穴
１６ｃ内の段差１６ｄで受けられ、連結ねじ１７のねじ
軸は、***部１５Ｂの貫通穴１５ｄを挿通して支持部１
３に螺着される。その結果、支持部１３と保持部材１６
は、固定板１５の***部１５Ｂの支持面１５ｂを挟んで
互いにねじ締めにより連結される。
【００１８】液晶表示装置Ａを支持している支持部１３
と、固定板１５と保持部材１６とが一体に固定された状
態で、固定板１５が両面接着テープなどの接着層１９を
介して、ダッシュボードＤの表面に接着固定される。図
２に示すように、固定板１５の設置面１５Ａの裏面およ
び保持部材１６の下面１６ａの双方に接着層１９が形成
されて、ダッシュボードＤの表面への接着面積を広く確
保することができる。このとき、両面接着テープなどの
接着層１９が、保持部材１６の連結穴１６ｃを塞ぐよう
に、保持部材１６の下面１６ａの全面に形成されてもよ
い。ただし、図２に示す例では、前記連結穴１６ｃの部
分で、接着層１９に穴１９ａが形成され、この穴１９ａ
は連結穴１６ｃの内径と同じ内径寸法（Ｄ）を有してお
り、連結穴１６ｃの部分に接着層１９が存在していな
い。このように接着層１９に穴１９ａを形成することに
より、固定板１５の設置面１５Ａおよび保持部材１６の
下面１６ａに接着層１９および剥離紙が取付けられた状
態で、下面１６ａ側から前記穴１９ａを通して連結ねじ
１７を挿入し、支持部１３に螺着することが可能であ
る。
と、固定板１５と保持部材１６とが一体に固定された状
態で、固定板１５が両面接着テープなどの接着層１９を
介して、ダッシュボードＤの表面に接着固定される。図
２に示すように、固定板１５の設置面１５Ａの裏面およ
び保持部材１６の下面１６ａの双方に接着層１９が形成
されて、ダッシュボードＤの表面への接着面積を広く確
保することができる。このとき、両面接着テープなどの
接着層１９が、保持部材１６の連結穴１６ｃを塞ぐよう
に、保持部材１６の下面１６ａの全面に形成されてもよ
い。ただし、図２に示す例では、前記連結穴１６ｃの部
分で、接着層１９に穴１９ａが形成され、この穴１９ａ
は連結穴１６ｃの内径と同じ内径寸法（Ｄ）を有してお
り、連結穴１６ｃの部分に接着層１９が存在していな
い。このように接着層１９に穴１９ａを形成することに
より、固定板１５の設置面１５Ａおよび保持部材１６の
下面１６ａに接着層１９および剥離紙が取付けられた状
態で、下面１６ａ側から前記穴１９ａを通して連結ねじ
１７を挿入し、支持部１３に螺着することが可能であ
る。
【００１９】また、図２に示すように、接着層１９に穴
１９ａが形成されていると、連結ねじ１７の頭部を接着
層１９の厚さ（ｔ）（例えば１．２ｍｍ程度）だけ保持
部材１６の下面１６ａから突出させることができる。こ
の場合に、固定板１５の設置面１５Ａの下面と保持部材
１６の下面１６ａとがほぼ同一面で、設置面１５Ａの下
面と保持部材１６の下面１６ａに接着層１９を形成した
ときに、接着層１９の下面と連結ねじ１７の頭部表面と
がほぼ同一面となる。よって、ねじの頭部が保持部材１
６の下面１６ａから前記厚さ（ｔ）分だけ突出していて
も、ねじの頭部表面が接着層１９の下面から突出するこ
とがなくなる。換言すれば、前記厚さ（ｔ）分だけ保持
部材１６を薄く、また固定板１５の***部１５Ｂの高さ
を小さく形成しても、連結ねじ１７の頭部を***部１５
Ｂの内部に納めることができる。また、固定板１５の隆
起部１５Ｂの***変形高さを低くすることにより、***
部１５Ｂを絞り変形する際の歪み量を極力小さくして、
***部１５Ｂの残留応力を小さくできる。
１９ａが形成されていると、連結ねじ１７の頭部を接着
層１９の厚さ（ｔ）（例えば１．２ｍｍ程度）だけ保持
部材１６の下面１６ａから突出させることができる。こ
の場合に、固定板１５の設置面１５Ａの下面と保持部材
１６の下面１６ａとがほぼ同一面で、設置面１５Ａの下
面と保持部材１６の下面１６ａに接着層１９を形成した
ときに、接着層１９の下面と連結ねじ１７の頭部表面と
がほぼ同一面となる。よって、ねじの頭部が保持部材１
６の下面１６ａから前記厚さ（ｔ）分だけ突出していて
も、ねじの頭部表面が接着層１９の下面から突出するこ
とがなくなる。換言すれば、前記厚さ（ｔ）分だけ保持
部材１６を薄く、また固定板１５の***部１５Ｂの高さ
を小さく形成しても、連結ねじ１７の頭部を***部１５
Ｂの内部に納めることができる。また、固定板１５の隆
起部１５Ｂの***変形高さを低くすることにより、***
部１５Ｂを絞り変形する際の歪み量を極力小さくして、
***部１５Ｂの残留応力を小さくできる。
【００２０】この車載用機器の支持装置では、図２に示
すように、液晶表示装置Ａを支持している支持部１３
と、保持部材１６とが、固定板１５の***部１５Ｂの支
持面１５ｂを挟んで、連結ねじ１７で連結固定されてい
る。したがって、液晶表示装置Ａの重量および加速度に
より支持部１３に倒れ力が作用したときに、支持部１３
と共に倒れ力を受ける連結ねじ１７の頭部がワッシャ１
８を介して保持部材１６の段差１６ｄで受けられること
になる。そのため固定板１５の貫通穴１５ｄの周囲にね
じ頭部の加圧力が作用しなくなり、この加圧力による固
定板１５の亀裂の発生を防止できる。また支柱１２およ
び支持部１３に傾き力が作用したときに、この傾き力
は、支持部１３と一体に固定されている保持部材１６の
傾き力として作用し、前記傾き力の一部が保持部材１６
から力Ｆとして支持面であるダッシュボードＤの表面に
与えられる。したがって、固定板１５の***部１５Ｂに
与えられる力が小さくなり、***部１５Ｂの変形部お
よびに与えられる応力が小さくなって、変形部と
での亀裂の発生を防止できる。
すように、液晶表示装置Ａを支持している支持部１３
と、保持部材１６とが、固定板１５の***部１５Ｂの支
持面１５ｂを挟んで、連結ねじ１７で連結固定されてい
る。したがって、液晶表示装置Ａの重量および加速度に
より支持部１３に倒れ力が作用したときに、支持部１３
と共に倒れ力を受ける連結ねじ１７の頭部がワッシャ１
８を介して保持部材１６の段差１６ｄで受けられること
になる。そのため固定板１５の貫通穴１５ｄの周囲にね
じ頭部の加圧力が作用しなくなり、この加圧力による固
定板１５の亀裂の発生を防止できる。また支柱１２およ
び支持部１３に傾き力が作用したときに、この傾き力
は、支持部１３と一体に固定されている保持部材１６の
傾き力として作用し、前記傾き力の一部が保持部材１６
から力Ｆとして支持面であるダッシュボードＤの表面に
与えられる。したがって、固定板１５の***部１５Ｂに
与えられる力が小さくなり、***部１５Ｂの変形部お
よびに与えられる応力が小さくなって、変形部と
での亀裂の発生を防止できる。
【００２１】また、支持部１３に作用する傾き力が力Ｆ
としてダッシュボードＤの表面で受けられるため、固定
板１５の設置面１５Ａに作用するモーメントが小さくな
り、設置面１５ＡがダッシュボードＤの表面から剥がれ
ようとする剥離力が小さくなって、接着層１９での剥が
れが生じにくくなる。さらに、接着層１９は保持部材１
６の下面１６ａにも形成されているため、ダッシュボー
ドＤの表面に対する接着面積が広く、接着強度が高くな
り、この点においても、固定板１５がダッシュボードＤ
の表面から剥がれにくくなる。
としてダッシュボードＤの表面で受けられるため、固定
板１５の設置面１５Ａに作用するモーメントが小さくな
り、設置面１５ＡがダッシュボードＤの表面から剥がれ
ようとする剥離力が小さくなって、接着層１９での剥が
れが生じにくくなる。さらに、接着層１９は保持部材１
６の下面１６ａにも形成されているため、ダッシュボー
ドＤの表面に対する接着面積が広く、接着強度が高くな
り、この点においても、固定板１５がダッシュボードＤ
の表面から剥がれにくくなる。
【００２２】図２に示す実施の形態において、前記保持
部材１６が合成樹脂で形成されると、保持部材１６が弾
性を有するため、支柱１２および支持部１３に作用する
傾き力を、保持部材１６の変形で吸収することができ、
この点からも、固定板１５に作用する応力が小さくな
る。ただし、保持部材１６が樹脂製であると、ワッシャ
１８の加圧力により段差１６ｄの部分に変形や陥没が発
生するおそれがある。したがって、保持部材１６がアル
ミニウムダイキャストや亜鉛ダイキャストで形成されて
いてもよい。保持部材１６を金属で成形することによ
り、段差１６ｄの変形が生じにくくなる。ただし、合成
樹脂製のものに比べて剛性が高くなり、傾き力の吸収性
の点ではやや劣るものとなる。
部材１６が合成樹脂で形成されると、保持部材１６が弾
性を有するため、支柱１２および支持部１３に作用する
傾き力を、保持部材１６の変形で吸収することができ、
この点からも、固定板１５に作用する応力が小さくな
る。ただし、保持部材１６が樹脂製であると、ワッシャ
１８の加圧力により段差１６ｄの部分に変形や陥没が発
生するおそれがある。したがって、保持部材１６がアル
ミニウムダイキャストや亜鉛ダイキャストで形成されて
いてもよい。保持部材１６を金属で成形することによ
り、段差１６ｄの変形が生じにくくなる。ただし、合成
樹脂製のものに比べて剛性が高くなり、傾き力の吸収性
の点ではやや劣るものとなる。
【００２３】図３に示す実施の形態は、保持部材１６が
弾性を有し且つ連結ねじ１７の頭部の加圧力による変形
や陥没を防止できるようにした他の実施の形態を示して
いる。図３に示すものでは、合成樹脂製の保持部材１６
に嵌着穴１６ｅが形成されており、この嵌着穴１６ｅに
アルミニウムダイキャストや亜鉛ダイキャストによる金
属製のブッシュ２１が補強体として嵌着されている。こ
のブッシュ２１に連結穴２１ａと段差２１ｂが形成され
ており、連結ねじ１７の頭部が、段差２１ｂで受けられ
るようになっている。なおワッシャを用いてもよい。ま
た金属の補強体が保持部材１６にインサート成形されて
いてもよい。
弾性を有し且つ連結ねじ１７の頭部の加圧力による変形
や陥没を防止できるようにした他の実施の形態を示して
いる。図３に示すものでは、合成樹脂製の保持部材１６
に嵌着穴１６ｅが形成されており、この嵌着穴１６ｅに
アルミニウムダイキャストや亜鉛ダイキャストによる金
属製のブッシュ２１が補強体として嵌着されている。こ
のブッシュ２１に連結穴２１ａと段差２１ｂが形成され
ており、連結ねじ１７の頭部が、段差２１ｂで受けられ
るようになっている。なおワッシャを用いてもよい。ま
た金属の補強体が保持部材１６にインサート成形されて
いてもよい。
【００２４】図３に示すものでは、保持部材１６が合成
樹脂製であるため、支持部１３に作用する傾き力を保持
部材１６の弾性により吸収することが可能であり、しか
も連結ねじ１７の頭部が金属製ブッシュ２１で受けられ
るため、ねじの頭部により段差２１ｂが変形したり劣化
しにくくなっている。したがってねじ止め部分にがたつ
きなどが生じなくなる。
樹脂製であるため、支持部１３に作用する傾き力を保持
部材１６の弾性により吸収することが可能であり、しか
も連結ねじ１７の頭部が金属製ブッシュ２１で受けられ
るため、ねじの頭部により段差２１ｂが変形したり劣化
しにくくなっている。したがってねじ止め部分にがたつ
きなどが生じなくなる。
【００２５】
【発明の効果】以上のように本発明の車載用機器の支持
装置では、保持部材を設けることにより、固定板の各部
分に応力による亀裂が生じにくくなる。また固定板をダ
ッシュボードなどに接着する場合に、接着面積を広く確
保でき、接着固定力を大きくできる。
装置では、保持部材を設けることにより、固定板の各部
分に応力による亀裂が生じにくくなる。また固定板をダ
ッシュボードなどに接着する場合に、接着面積を広く確
保でき、接着固定力を大きくできる。
【図１】本発明の車載用機器の支持装置を示す斜視図、
【図２】固定板がダッシュボード上に固定されている状
態を示す拡大断面図、
態を示す拡大断面図、
【図３】他の実施の形態での固定板の固定部分を示す拡
大断面図、
大断面図、
【図４】車載用機器の支持装置が自動車のダッシュボー
ドに取付けられている状態を示す斜視図、
ドに取付けられている状態を示す斜視図、
Ａ 液晶表示装置 Ｄ ダッシュボード １１ 支持機構 １２ 支柱 １３ 支持部 １５ 固定板 １５Ａ 設置面 １５Ｂ ***部 １６ 保持部材 １７ 連結ねじ １９ 接着層
Claims (4)
- 【請求項１】 車載用機器を支持する支持部と、車両に
取付けられ且つ前記支持部が固定される固定板とを有す
る車載用機器の支持装置において、前記固定板は、車両
に設置固定される設置面と、この設置面から***形成さ
れた***部とを有し、この***部の表面に前記支持部が
設置され、***部の裏面に前記***部内に入る保持部材
が設置されて、前記支持部と保持部材とが、前記固定板
を挟んで互いに固定されていることを特徴とする車載用
機器の支持装置。 - 【請求項２】 前記保持部材は合成樹脂により成形され
且つ一部に金属体が設けられており、前記金属体と前記
支持部とが、連結ねじにより互いに固定されている請求
項１記載の車載用機器の支持装置。 - 【請求項３】 固定板の設置面は、車室内の軟質体の表
面に固定される請求項１または２記載の車載用機器の支
持装置。 - 【請求項４】 固定板の設置面と、保持部材の双方が、
軟質体の表面に接着固定されている請求項１ないし３の
いずれかに記載の車載用機器の支持装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9104277A JPH10291447A (ja) | 1997-04-22 | 1997-04-22 | 車載用機器の支持装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9104277A JPH10291447A (ja) | 1997-04-22 | 1997-04-22 | 車載用機器の支持装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10291447A true JPH10291447A (ja) | 1998-11-04 |
Family
ID=14376441
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9104277A Pending JPH10291447A (ja) | 1997-04-22 | 1997-04-22 | 車載用機器の支持装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10291447A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002187490A (ja) * | 2000-12-20 | 2002-07-02 | Fujitsu General Ltd | 車載用機器のスタンド |
| JP2021154970A (ja) * | 2020-03-30 | 2021-10-07 | いすゞ自動車株式会社 | 車両のインストルメントパネル構造 |
| WO2022249824A1 (ja) * | 2021-05-25 | 2022-12-01 | 株式会社ヨコオ | 車載器取付具 |
-
1997
- 1997-04-22 JP JP9104277A patent/JPH10291447A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002187490A (ja) * | 2000-12-20 | 2002-07-02 | Fujitsu General Ltd | 車載用機器のスタンド |
| JP2021154970A (ja) * | 2020-03-30 | 2021-10-07 | いすゞ自動車株式会社 | 車両のインストルメントパネル構造 |
| WO2021200105A1 (ja) * | 2020-03-30 | 2021-10-07 | いすゞ自動車株式会社 | 車両のインストルメントパネル構造 |
| WO2022249824A1 (ja) * | 2021-05-25 | 2022-12-01 | 株式会社ヨコオ | 車載器取付具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10598974B2 (en) | On-vehicle display device | |
| US4433930A (en) | Stud assembly for thin walled panels | |
| US20080061604A1 (en) | Modular vehicle headliner | |
| JPH08230599A (ja) | エアバッグモジュールの留め具 | |
| JPH10291447A (ja) | 車載用機器の支持装置 | |
| JP3617596B2 (ja) | ルームランプの取付構造 | |
| JP2007269205A (ja) | 車載装置用の固定装置 | |
| JP3785719B2 (ja) | 液晶表示装置 | |
| US6227606B1 (en) | Engine hood assembly | |
| US20210380047A1 (en) | On-board bracket for on-board device at vehicle | |
| KR102475602B1 (ko) | 차량 내부 미러 또는 다른 판유리 부가 부품의 장착 어셈브리 | |
| JPH11208378A (ja) | 車載用機器の支持装置 | |
| JP3185119B2 (ja) | 車載用ディスプレイスタンド | |
| CN218409238U (zh) | 一种外接式车载双显示屏安装机构 | |
| WO2023204133A1 (ja) | ガラス振動板及び振動子付きガラス振動板 | |
| JP4374757B2 (ja) | 樹脂製ウインドウパネル | |
| KR100320963B1 (ko) | 자동차용 가니쉬 장착구조 | |
| KR200213129Y1 (ko) | 차량용 핸즈프리 고정구 | |
| JP2003160001A (ja) | モニター取付具 | |
| US20060145936A1 (en) | Antenna mounting | |
| JP2004264571A (ja) | 液晶表示装置 | |
| JP2001095075A (ja) | 車載用スピーカー | |
| JP2002160586A (ja) | モニタ取り付け装置 | |
| JP3006358B2 (ja) | ヘッドライニングの固定構造 | |
| JP3468440B2 (ja) | 車両用ルームミラー |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040128 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040224 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040426 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20040615 |