JPH10290728A - Seat for vehicle - Google Patents
Seat for vehicleInfo
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- JPH10290728A JPH10290728A JP9101475A JP10147597A JPH10290728A JP H10290728 A JPH10290728 A JP H10290728A JP 9101475 A JP9101475 A JP 9101475A JP 10147597 A JP10147597 A JP 10147597A JP H10290728 A JPH10290728 A JP H10290728A
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- headrest
- seat cushion
- seat
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、ヘッドレストを備
えた車両用シートに関する。The present invention relates to a vehicle seat provided with a headrest.
【0002】[0002]
【従来の技術】一般的に、車両用シートにはシートバッ
クの上端部にヘッドレストが設けられている。このヘッ
ドレストは、支持ステイによって支持され、かつ着座者
の頭部の位置に応じて高さ調節が可能とされている。ま
た、車両シートは、シートクッションが前後方向にスラ
イド可能とされており、着座後、操作レバーを操作する
ことによりシートクッションの前後方向の位置を着座者
の背丈に応じて調節することができるようになってい
る。2. Description of the Related Art Generally, a vehicle seat is provided with a headrest at an upper end of a seat back. The headrest is supported by a support stay, and its height can be adjusted according to the position of the head of the seated person. In the vehicle seat, the seat cushion is configured to be slidable in the front-rear direction, and after seating, by operating the operation lever, the position of the seat cushion in the front-rear direction can be adjusted according to the height of the occupant. It has become.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】ところが、従来ではヘ
ッドレストの高さ調節作業と、シートクッションの位置
調節作業とは別々に行わなければならなかった。そのた
め、比較的調節作業が煩わしいヘッドレストの高さ位置
についてはほとんど調節されることがなかった。本発明
は、上記事情に鑑みてなされたもので、その目的は、ヘ
ッドレストの高さ位置が常に最適な状態となる車両用シ
ートを提供するところにある。Conventionally, however, the work of adjusting the height of the headrest and the work of adjusting the position of the seat cushion must be performed separately. Therefore, the height position of the headrest, which is relatively troublesome to adjust, has hardly been adjusted. The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a vehicle seat in which a height position of a headrest is always in an optimum state.
【0004】[0004]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項1の車両用シートは、シートクッションが前
後方向にスライド可能に構成されるとともにシートバッ
クの上部にヘッドレストを備えた車両用シートにおい
て、シートクッションの前後方向のスライド動作に連動
してヘッドレストを上下方向に変位させるヘッドレスト
変位機構を備え、シートクッションの前方へのスライド
動作に対してヘッドレストは下方向に変位し、シートク
ッションの後方へのスライド動作に対してヘッドレスト
は上方向に変位することに特徴を有する。In order to achieve the above object, a vehicle seat according to a first aspect of the present invention has a seat cushion configured to be slidable in the front-rear direction and a headrest provided above a seat back. The seat includes a headrest displacement mechanism that displaces the headrest in the vertical direction in conjunction with the sliding movement of the seat cushion in the front-rear direction. The headrest is displaced downward in response to the sliding movement of the seat cushion in the forward direction. The headrest is characterized in that the headrest is displaced upward with respect to the backward sliding operation.
【0005】請求項2の車両用シートは、請求項1記載
の車両用シートにおいて、ヘッドレスト変位機構は、シ
ートバックフレームに固着されたブラケットと、ヘッド
レストを支持するとともに、ブラケットに上下方向にス
ライド可能となるように設けられた支持ステイと、支持
ステイに一端部が連結され、かつ他端部がシートバック
内を挿通してシートバックの下端部から突出して床面に
固着され、シートクッションの前方へのスライド動作に
伴って支持ステイを下方向へ引っ張るワイヤと、支持ス
テイを上方向へ付勢する付勢部材とを備えて構成される
ことに特徴を有する。According to a second aspect of the present invention, in the vehicle seat according to the first aspect, the headrest displacement mechanism supports the bracket fixed to the seat back frame and the headrest, and is slidable up and down on the bracket. A support stay provided so as to be connected to the support stay, one end of which is connected to the support stay, and the other end of which is inserted into the seat back, protrudes from the lower end of the seat back and is fixed to the floor surface, and is fixed to the front of the seat cushion. It is characterized in that it comprises a wire that pulls the support stay downward in accordance with the sliding operation, and an urging member that urges the support stay upward.
【0006】請求項3の車両用シートは、請求項2記載
の車両用シートにおいて、支持ステイの下端部を筒体に
スライド可能に嵌め込み、かつ、その筒体にワイヤの一
端部を連結してヘッドレストの高さ位置を微調節可能に
構成することに特徴を有する。According to a third aspect of the present invention, in the vehicle seat according to the second aspect, the lower end of the support stay is slidably fitted into the cylindrical body, and one end of a wire is connected to the cylindrical body. The feature is that the height position of the headrest is configured to be finely adjustable.
【0007】[0007]
【発明の作用・効果】請求項1の発明によれば、シート
クッションを前方へスライドさせるとヘッドレストは下
方向に変位する。また、シートクッションを後方へスラ
イドさせるとヘッドレストは上方向に変位する。つま
り、背丈の低い者は、一般的にシートクッションを前方
へと調節するのであるが、この際これに連動してヘッド
レストの高さ位置は下方向へと調節される。また、背丈
の大きい者は、一般的にシートクッションを後方へと調
節するのであるが、この際これに連動してヘッドレスト
の高さ位置は上方へと調節される。従って、ヘッドレス
トの高さ位置を、着座者の背丈に合わせて常に最適な位
置へと自動的に調節することができる。According to the first aspect of the present invention, when the seat cushion is slid forward, the headrest is displaced downward. When the seat cushion is slid backward, the headrest is displaced upward. In other words, a person with a short height generally adjusts the seat cushion forward, and in conjunction with this, the height position of the headrest is adjusted downward. In addition, a person with a large height generally adjusts the seat cushion backward, and in conjunction with this, the height position of the headrest is adjusted upward. Therefore, the height position of the headrest can always be automatically adjusted to the optimum position according to the height of the occupant.
【0008】請求項2の発明によれば、シートクッショ
ンを前方へスライドさせると、ヘッドレストは付勢部材
からの付勢力に抗して下方向に引っ張られる。また、シ
ートクッションを後方へスライドさせると、ヘッドレス
トは付勢部材からの付勢力で上方に変位する。従って、
上記同様ヘッドレストの高さ位置を、着座者の背丈に合
わせて常に最適な位置へと自動的に調節することができ
る。According to the second aspect of the present invention, when the seat cushion is slid forward, the headrest is pulled downward against the urging force from the urging member. When the seat cushion is slid backward, the headrest is displaced upward by the urging force from the urging member. Therefore,
As described above, the height position of the headrest can always be automatically adjusted to an optimum position in accordance with the height of the occupant.
【0009】請求項3の発明によれば、支持ステイの下
端部が筒体にスライド可能に嵌め込まれているため、シ
ートクッションの調節作業に連動してヘッドレストの高
さ位置が調節された後、さらにヘッドレストの高さ位置
を微調節することができる。従って、ヘッドレストの高
さ位置をより一層最適な位置へと調節することができ
る。According to the third aspect of the present invention, since the lower end portion of the support stay is slidably fitted into the cylindrical body, the height position of the headrest is adjusted in conjunction with the adjustment operation of the seat cushion. Furthermore, the height position of the headrest can be finely adjusted. Therefore, the height position of the headrest can be adjusted to a more optimal position.
【0010】[0010]
【発明の実施の形態】以下、本発明の車両用シートを具
体化した一実施形態について図1〜図5を参照して説明
する。本実施形態の車両用シートは、図5に示すよう
に、着座部分であるシートクッション1と背凭れ部分で
あるシートバック2とから構成され、シートバック2の
上端部にはヘッドレスト3が設けられている。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of a vehicle seat according to the present invention will be described below with reference to FIGS. As shown in FIG. 5, the vehicle seat of this embodiment includes a seat cushion 1 as a seating portion and a seat back 2 as a backrest portion, and a headrest 3 is provided at an upper end portion of the seat back 2. ing.
【0011】シートクッション1は、図4に示すよう
に、床面に付設された2本のガイドレール4上に設けら
れ、そのガイドレール4に沿って前後方向(図4中、矢
印方向)にスライド可能とされている。As shown in FIG. 4, the seat cushion 1 is provided on two guide rails 4 attached to the floor surface, and extends along the guide rails 4 in the front-rear direction (the direction of the arrow in FIG. 4). It is possible to slide.
【0012】シートバック2は、シートバックフレーム
5に図示しないパッドを取り付け、さらにこれをカバー
で包み込んで構成される。このシートバックフレーム5
は、門型に立ち上がり形成され、その左右両枠部5A間
には上端部に板片6が装架されかつその板片6より下方
にはスプリング16が複数本装架されている。また、上
枠部5Bの中央部寄りには、2本の短筒状のブラケット
7が適当間隔をおいて縦向きに溶接されている。The seat back 2 is constructed by attaching a pad (not shown) to a seat back frame 5 and wrapping the pad with a cover. This seat back frame 5
Is formed in a gate shape, and a plate 6 is mounted on an upper end portion between the left and right frame portions 5A, and a plurality of springs 16 are mounted below the plate 6. Further, two short cylindrical brackets 7 are welded vertically at appropriate intervals near the center of the upper frame portion 5B.
【0013】ブラケット7には、図1及び図3に示すよ
うに、下方向から長筒体8が上下動するように嵌め込ま
れるとともに、その長筒体8には上方からヘッドレスト
3を支持する支持ステイ9が嵌め込まれている。長筒体
8の上端部は、ネジ8Aが形成されており、その開口縁
から等角度毎に溝が切り込まれることで周方向に4分割
され、かつ先端側はやや拡開気味になっている。そし
て、長筒体8の上端部にはナット10が嵌め込まれ、こ
れを締め付けることにより支持ステイ9が長筒体8を締
め付け固定し、かつ緩めることにより支持ステイ9が上
下方向にスライド可能とされる。この構成が、微調節機
構である。As shown in FIG. 1 and FIG. 3, a long cylindrical body 8 is fitted to the bracket 7 so as to move up and down from below, and the long cylindrical body 8 supports the headrest 3 from above. Stay 9 is fitted. A screw 8A is formed at the upper end of the long cylindrical body 8, and the groove is cut at equal angles from the opening edge of the long cylindrical body 8 so that the long cylindrical body 8 is divided into four in the circumferential direction, and the front end side is slightly expanded. I have. A nut 10 is fitted into the upper end of the elongated cylinder 8, and the support stay 9 is tightened and fastened to fix the elongated cylinder 8, and is loosened so that the support stay 9 is slidable in the vertical direction. You. This configuration is a fine adjustment mechanism.
【0014】長筒体8の長さ方向に対するほぼ中央部位
にはフランジ部8Bが張り出し形成されており、その下
側部位にはコイルスプリング11が嵌め込まれている。
また、上記板片6のうち、上側の板片6には、その表面
に長筒体8の下端位置に対応して突片12が設けられて
おり、そこに形成された挿通孔12Aから長筒体8の下
端部を突出させつつ、突片12とフランジ部8Bとの間
にコイルスプリング11を挟み込むようにしている。さ
らに、挿通孔12Aから突出する長筒体8の下端部には
連結突部13が形成されており、そこにプッシュプルケ
ーブルのワイヤ14の一端部が連結されるようになって
いる。A flange portion 8B is formed so as to protrude at a substantially central portion in the longitudinal direction of the long cylindrical body 8, and a coil spring 11 is fitted into a lower portion thereof.
Of the above-mentioned plate pieces 6, the upper plate piece 6 is provided with a protruding piece 12 on the surface thereof corresponding to the lower end position of the long cylindrical body 8, and the protruding piece 12 is formed through the insertion hole 12A. The coil spring 11 is sandwiched between the protruding piece 12 and the flange portion 8B while projecting the lower end of the cylindrical body 8. Further, a connection projection 13 is formed at the lower end of the long cylindrical body 8 protruding from the insertion hole 12A, and one end of the wire 14 of the push-pull cable is connected thereto.
【0015】上側の板片6のうち、上記突片12の下方
部位にはプッシュプルケーブルのチューブ15の一端部
が固着されている。このチューブ15は、図4に示すよ
うに、板片6から下方に延びた後、スプリング16を横
切るようにしてその裏面側へ延び、さらにシートバック
2の下端部まで延びてそこに他端部を固着している。そ
して、上記一端部を長筒体8の下端部に連結したワイヤ
14がこのチューブ15内を通ってシートバック2の下
端部から後方へ突出し、その突出したワイヤ14の他端
部がガイドレール4とともに床面にねじ止めされてい
る。これにより、シートクッション1とともにシートバ
ック2が前方へスライドすると、ワイヤ14は後方へ引
っ張られる。そのため、支持ステイ9は長筒体8ととも
にコイルスプリング11を圧縮させつつ下方向(図2
中、矢印方向)へスライドする。また、シートクッショ
ン1とともにシートバック2が後方へスライドすると、
圧縮された状態にあるコイルスプリング11がもとの状
態へと戻り、支持ステイ9は長筒体8とともに上方向
(図1中、矢印方向)へスライドする。この構成が、本
発明のヘッドレスト変位機構に相当する。One end of a tube 15 of the push-pull cable is fixed to a portion of the upper plate 6 below the protruding piece 12. As shown in FIG. 4, the tube 15 extends downward from the plate piece 6, extends to the back side across the spring 16, further extends to the lower end portion of the seat back 2, and has the other end portion. Is fixed. Then, a wire 14 having one end connected to the lower end of the long cylindrical body 8 projects through the tube 15 from the lower end of the seat back 2 to the rear, and the other end of the protruding wire 14 is connected to the guide rail 4. It is also screwed to the floor. Thus, when the seat back 2 slides forward together with the seat cushion 1, the wire 14 is pulled backward. For this reason, the support stay 9 moves downward while compressing the coil spring 11 together with the long cylindrical body 8 (FIG.
(Middle, arrow direction). Also, when the seat back 2 slides rearward together with the seat cushion 1,
The compressed coil spring 11 returns to its original state, and the support stay 9 slides upward (in the direction of the arrow in FIG. 1) together with the long cylindrical body 8. This configuration corresponds to the headrest displacement mechanism of the present invention.
【0016】ヘッドレスト3は、フレーム板17に図示
しないパッドを取り付け、さらにこれをカバーで包み込
んで構成される。フレーム板17には左右両端部に下端
部を下面から突出させた状態で支持ステイ9が溶接され
ている。The headrest 3 is constructed by attaching a pad (not shown) to the frame plate 17 and wrapping the pad with a cover. The support stays 9 are welded to the frame plate 17 at both left and right ends with the lower end protruding from the lower surface.
【0017】次に、本実施形態の作用について述べる。
背丈の低い着座者は、一般的にシートクッション1を前
方へと調節する。即ち、図示しない操作レバーを操作し
てシートクッション1を前方(図5中、左方向)へスラ
イドさせる。すると、シートクッション1とともにシー
トバック2が前方へスライドするから、チューブ15内
のワイヤ14は後方へ引っ張られることになる。そのた
め、支持ステイ9は長筒体8とともにコイルスプリング
11を圧縮させつつブラケット7に沿って下方向へスラ
イドする(図2参照)。従って、着座者の背丈に合わせ
てヘッドレスト3の高さ位置が下方向へ調節される(図
5中、二点鎖線で示す状態を参照)。Next, the operation of the present embodiment will be described.
A short occupant generally adjusts the seat cushion 1 forward. That is, the seat cushion 1 is slid forward (to the left in FIG. 5) by operating an operation lever (not shown). Then, since the seat back 2 slides forward together with the seat cushion 1, the wire 14 in the tube 15 is pulled backward. Therefore, the support stay 9 slides downward along the bracket 7 while compressing the coil spring 11 together with the long cylindrical body 8 (see FIG. 2). Therefore, the height position of the headrest 3 is adjusted downward according to the height of the occupant (see the state shown by the two-dot chain line in FIG. 5).
【0018】背丈が高い着座者は、一般的にシートクッ
ション1を後方へと調節する。即ち、図示しない操作レ
バーを操作してシートクッション1を後方(図5中、右
方向)へスライドさせる。すると、後方へ引っ張られて
いたワイヤ14は緩むことになるから、圧縮された状態
にあるコイルスプリング11がもとの状態へと戻る。そ
のため、長筒体8のフランジ部8Bがコイルスプリング
11の弾発力で上方へ持ち上げられ、支持ステイ9は長
筒体8とともに上方向へスライドする(図1参照)。従
って、着座者の背丈に合わせてヘッドレスト3の高さ位
置が上方向へ調節される(図5中、実線で示す状態を参
照)。A tall occupant generally adjusts the seat cushion 1 rearward. That is, the seat cushion 1 is slid rearward (to the right in FIG. 5) by operating an operation lever (not shown). Then, the wire 14 that has been pulled rearward becomes loose, and the coil spring 11 in the compressed state returns to the original state. Therefore, the flange portion 8B of the long cylinder 8 is lifted upward by the elastic force of the coil spring 11, and the support stay 9 slides upward together with the long cylinder 8 (see FIG. 1). Therefore, the height position of the headrest 3 is adjusted upward according to the height of the occupant (see the state shown by the solid line in FIG. 5).
【0019】また、上記作業によってシートクッション
1とともにヘッドレスト3の高さ位置が調節された後、
さらにこれを最適な位置となるように微調節したいこと
がある。これは、着座者における背丈と頭部の位置との
関係において多少個人差があるためである。このような
場合には、ナット10を緩めて支持ステイ9を最適な位
置となるように上下動し、最適な位置が決まれば再度ナ
ット10を締め付けて支持ステイ9を固定すればよい。After the height of the headrest 3 is adjusted together with the seat cushion 1 by the above operation,
In some cases, you may want to fine-tune this to its optimal position. This is because there is some individual difference in the relationship between the height of the seated person and the position of the head. In such a case, the nut 10 may be loosened to move the support stay 9 up and down to an optimum position, and when the optimum position is determined, the nut 10 may be tightened again to fix the support stay 9.
【0020】このように本実施形態では、ヘッドレスト
変位機構を設けたことにより、ヘッドレスト3の高さ位
置を着座者の背丈に合わせて常に最適な位置へと自動的
に調節することができる。また、微調節機構を設けたこ
とにより、ヘッドレスト3の高さ位置を微調節すること
ができるから、シートクッション1とともにヘッドレス
ト3の高さ位置を調節した後、さらに一層最適な位置へ
とヘッドレスト3を調節することができる。As described above, in this embodiment, by providing the headrest displacement mechanism, the height position of the headrest 3 can always be automatically adjusted to an optimum position in accordance with the height of the occupant. Further, since the height position of the headrest 3 can be finely adjusted by providing the fine adjustment mechanism, after the height position of the headrest 3 is adjusted together with the seat cushion 1, the headrest 3 is moved to an even more optimum position. Can be adjusted.
【0021】なお、本発明は上記実施形態に限定される
ものではなく、例えば次のように変形して実施すること
ができ、これらの実施形態も本発明の技術的範囲に属す
る。 (1) 上記実施形態では、ナット10を緩めることに
よりヘッドレスト3の高さ位置を微調節することができ
るように構成されていたが、支持ステイと長筒体とを一
体に形成し、ヘッドレストの高さ位置を微調節すること
ができない構成であってもよい。The present invention is not limited to the above-described embodiment, but can be modified as follows, for example, and these embodiments also belong to the technical scope of the present invention. (1) In the above embodiment, the height position of the headrest 3 can be finely adjusted by loosening the nut 10. However, the support stay and the long cylindrical body are integrally formed to form the headrest. A configuration in which the height position cannot be finely adjusted may be employed.
【0022】(2) 上記実施形態では、ヘッドレスト
変位機構は、シートクッション1のスライド動作に連動
して支持ステイ9をワイヤ14によって引っ張る構成で
あったが、棒状の伝達部材で支持ステイを上下方向へ変
位させる構成等であってもよく、要するにシートクッシ
ョンのスライド動作に連動してヘッドレストが上下方向
に変位する構成であればよい。その他、本発明は要旨を
逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができ
る。(2) In the above-described embodiment, the headrest displacement mechanism pulls the support stay 9 by the wire 14 in conjunction with the sliding operation of the seat cushion 1. However, the support stay is vertically moved by the rod-shaped transmission member. In other words, any configuration may be used as long as the headrest is vertically displaced in conjunction with the sliding operation of the seat cushion. In addition, the present invention can be implemented with various modifications without departing from the scope.
【図1】ヘッドレスト変位機構(ヘッドレストが上方へ
変位した状態)を示す拡大斜視図である。FIG. 1 is an enlarged perspective view showing a headrest displacement mechanism (a state in which a headrest is displaced upward).
【図2】ヘッドレスト変位機構(ヘッドレストが下方へ
変位した状態)を示す拡大斜視図である。FIG. 2 is an enlarged perspective view showing a headrest displacement mechanism (a state in which the headrest is displaced downward).
【図3】ヘッドレスト変位機構を示す分解斜視図であ
る。FIG. 3 is an exploded perspective view showing a headrest displacement mechanism.
【図4】シートバックの全体を示す斜視図である。FIG. 4 is a perspective view showing the entire seat back.
【図5】車両用シートの側面図である。FIG. 5 is a side view of the vehicle seat.
1…シートクッション 2…シートバック 3…ヘッドレスト 5…シートバックフレーム 7…ブラケット 8…長筒体(筒体) 9…支持ステイ 11…コイルスプリング(付勢部材) 14…ワイヤ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Seat cushion 2 ... Seat back 3 ... Headrest 5 ... Seat back frame 7 ... Bracket 8 ... Long cylindrical body (cylindrical body) 9 ... Support stay 11 ... Coil spring (biasing member) 14 ... Wire
Claims (3)
可能に構成されるとともにシートバックの上部にヘッド
レストを備えた車両用シートにおいて、 前記シートクッションの前後方向のスライド動作に連動
して前記ヘッドレストを上下方向に変位させるヘッドレ
スト変位機構を備え、前記シートクッションの前方への
スライド動作に対して前記ヘッドレストは下方向に変位
し、前記シートクッションの後方へのスライド動作に対
し前記ヘッドレストは上方向に変位することを特徴とす
る車両用シート。1. A vehicle seat having a seat cushion configured to be slidable in the front-rear direction and having a headrest on an upper part of a seat back, wherein the headrest is moved up and down in conjunction with a sliding operation of the seat cushion in a front-rear direction. The headrest is displaced downward with respect to the forward sliding operation of the seat cushion, and the headrest is displaced upward with respect to the backward sliding operation of the seat cushion. A vehicle seat characterized by the above-mentioned.
前記ヘッドレスト変位機構は、シートバックフレームに
固着されたブラケットと、 前記ヘッドレストを支持するとともに、前記ブラケット
に上下方向にスライド可能となるように設けられた支持
ステイと、 前記支持ステイに一端部が連結され、かつ他端部が床面
側に固着され、前記シートクッションの前方へのスライ
ド動作に伴って前記支持ステイを下方向へ引っ張るワイ
ヤと、 前記支持ステイを上方向へ付勢する付勢部材とを備えて
構成されることを特徴とする車両用シート。2. The vehicle seat according to claim 1, wherein
The headrest displacement mechanism includes a bracket fixed to a seatback frame, a support stay that supports the headrest, and is provided on the bracket so as to be slidable in an up-down direction, and one end is connected to the support stay. A wire that pulls down the support stay in accordance with the forward sliding operation of the seat cushion, and a biasing member that biases the support stay in an upward direction. And a vehicle seat.
前記支持ステイの下端部を筒体にスライド可能に嵌め込
み、かつ、その筒体に前記ワイヤの一端部を連結して前
記ヘッドレストの高さ位置を微調節可能に構成すること
を特徴とする車両用シート。3. The vehicle seat according to claim 2, wherein
A vehicle wherein the lower end of the support stay is slidably fitted in a cylindrical body, and one end of the wire is connected to the cylindrical body so that the height position of the headrest can be finely adjusted. Sheet.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP9101475A JPH10290728A (en) | 1997-04-18 | 1997-04-18 | Seat for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP9101475A JPH10290728A (en) | 1997-04-18 | 1997-04-18 | Seat for vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH10290728A true JPH10290728A (en) | 1998-11-04 |
Family
ID=14301765
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP9101475A Pending JPH10290728A (en) | 1997-04-18 | 1997-04-18 | Seat for vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH10290728A (en) |
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