JPH10287380A - スプレー缶 - Google Patents

スプレー缶

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JPH10287380A
JPH10287380A JP9093478A JP9347897A JPH10287380A JP H10287380 A JPH10287380 A JP H10287380A JP 9093478 A JP9093478 A JP 9093478A JP 9347897 A JP9347897 A JP 9347897A JP H10287380 A JPH10287380 A JP H10287380A
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oil
air
dip tube
spray
oil solution
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JP9093478A
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Giichi Moriguchi
義一 森口
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Fuji Koeki Corp
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Publication date
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    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D83/00—Containers or packages with special means for dispensing contents
    • B65D83/14—Containers or packages with special means for dispensing contents for delivery of liquid or semi-liquid contents by internal gaseous pressure, i.e. aerosol containers comprising propellant for a product delivered by a propellant
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
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    • B65D83/14—Containers or packages with special means for dispensing contents for delivery of liquid or semi-liquid contents by internal gaseous pressure, i.e. aerosol containers comprising propellant for a product delivered by a propellant
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Abstract

(57)【要約】 【課題】工場内で使用される圧縮空気を使用でき、粘度
の高低にかかわらず、オイルミストを発生することがで
きるスプレー缶を提供することを目的とする。 【解決手段】油剤が貯留され、圧縮空気が注入される缶
体を備え、アクチュエータを操作してバルブを開放する
ことにより、前記油剤を前記缶内の空気圧によりディッ
プチューブを介してノズル部から外部に噴出させオイル
ミストを発生するスプレー缶であって、前記缶体に空気
注入口が形成され、前記ディップチューブに空気孔が少
なくとも１個、油剤液面より上方の位置に形成されるこ
とを特徴とするスプレー缶。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、オイルミストを
発生させるスプレー缶に関する。
【０００２】
【従来の技術】機械加工や組み立て作業においては、切
削油や潤滑油が不可欠であるが、給油に際しては液状の
ものを注油するより、油剤を霧状とするオイルミストで
給油した方が油剤が全体に行き亘り、潤滑効果や冷却効
果が高い。そこで、給油にはオイルミストが多用され
る。
【０００３】ここでマシニングセンタや大型旋盤等では
専用給油機により油剤が自動的に給油され噴霧される
が、専用給油機を有さない汎用フライス盤やボール盤で
は、手差し用として簡易に用いることができる使い捨て
のスプレー缶が給油に利用されている。
【０００４】このスプレー缶は、貯留された油剤にＬＰ
ガスやフロンガス等の液化ガスを噴射剤として注入する
ことによって缶内の油剤と液化ガスが混合し、スプレー
缶の上部のアクチュエータを指先で押下しバルブを開放
することにより缶内で気化した噴射剤の圧力で前記混合
液がノズルの細孔から噴出し、大気に放出されるため噴
射剤が急激に気化して、原液粒をさらに破砕して微細な
スプレー粒子を生成し、オイルミストを発生するもので
ある。当該スプレー缶においては液化ガスを噴射剤に使
用することにより、缶内圧を１００〜６００ｋＰａ（約
１〜６ｋｇｆ／ｃｍ2 相当）と比較的低圧にすることが
でき、容器も肉薄で簡易に使用することができるが、こ
れらのスプレー缶においては、２５％〜４０％の油剤を
噴霧するために、７５〜６０％の液化ガスと容器が必要
であった。
【０００５】しかし、油剤の使用後に使用者が噴射剤で
ある液化ガスの再注入をすることは、過大な設備や管理
が必要になるため困難であり、使用済み容器はメーカー
に返却するか廃棄処理しなければならない。そのため通
常は、使用者が使い捨て用として廉価な値段で購入し、
使い切ったら廃棄処理をするように消耗品扱いとして管
理を行なっている。
【０００６】しかし、特に機械加工を行なう工場の中で
は部品の潤滑や冷却のために各部にオイルミストを噴射
する箇所が多く、スプレー缶は一括で大量に購入する場
合が多い。消耗品はスプレー缶以外にも多種にわたって
購入されるため、在庫管理が複雑になり在庫置き場のス
ペースも広く取らなければならない。さらに、スプレー
缶を廃棄する場合、必ずスプレー缶に孔をあけ、内部の
圧力を外部に噴出するようにしなければならずその取扱
も責任を有する。
【０００７】この課題を解決するために、工場のコンプ
レッサにより生成された圧縮空気をスプレー缶に注入
し、この空気圧でオイルミストを発生させることにより
再使用可能なスプレー缶が考えられ、提供された。
【０００８】当該スプレー缶は、ディップチューブと当
該ディップチューブに穿設された空気孔以外は、本発明
に係るスプレー缶と基本的に要素を共通にするため、本
発明に係るスプレー缶の図を用いて説明する。図１に示
されるように、上部にスプレー缶本体８から取り外し可
能な首部１１が配設され、図２に示すように当該首部１
１が取り外された後、上部の注入口８１からスプレー缶
本体８内に油剤を注入するように形成されている。ま
た、首部１１の上部にはノズル部３を備え、下部空気注
入部６には空気注入口６２が形成され、高圧の圧縮空気
が注入される。一方、図４に示すようにノズル部３の下
部にディップチューブ５１が接続され、図３のように注
入された油剤８２内に向かってチューブ５１の先端部が
延設される。なお、この例では、本発明とは異なりディ
ップチューブ５１は、内径がディップチューブ取り付け
部４１の外径と同一のものを使用していた。そして油剤
が貯留され缶内を密封した状態で圧縮空気を注入するこ
とによって、バルブ３６を開放すれば油剤８２がディッ
プチューブ内に流入し、液体の噴射が可能となる。従っ
て、このスプレー缶を使用すれば、圧縮ガスがなくなっ
ても空気注入口６２から圧縮空気を再注入することがで
き、スプレー缶の油剤８２がなくなっても油剤を再注入
できるため、同一の缶体の再利用が可能となる。
【０００９】この場合、圧縮空気は１００〜６００ｋＰ
ａ（約１〜６ｋｇｆ／ｃｍ2 相当）の低圧では液化しな
いため、噴射剤によるような膨張破砕力が乏しい。従っ
て、粘度が１０ｍｍ2 ／Ｓ程度の油剤をオイルミスト化
するための条件としては、液体を高速度で膜状に噴出さ
せ、さらに繊維状にし、噴霧化する衝撃を与える必要が
あるため、少なくとも５５０ｋＰａ（約５．５ｋｇｆ／
ｃｍ2 相当）以上の高圧の圧縮空気を注入することが必
要であった。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上述のスプレ
ー缶は圧縮空気の圧力や油剤の粘度に制限があり、すべ
ての油剤に対応することができない。
【００１１】例えば、粘度が３５ｍｍ2 ／Ｓ程度の粘度
が高い油剤は、５００ｋＰａ（約５ｋｇｆ／ｃｍ2 相
当）程度の高圧の圧縮空気を注入してもオイルミストに
ならず液体の状態で流出してしまう。
【００１２】また、スプレー缶は工場内で使用されるた
め、工場内の各箇所に既に配管されているコンプレッサ
で圧縮された空気をそのまま容易に使用できることが要
望されていた。ところが、工場内の圧縮空気は、一般に
工場内に配置しているコンプレッサで生成された場合、
通常５００ｋＰａ（約５ｋｇｆ／ｃｍ2 相当）前後の圧
力に設定されており、さらに他の機器の使用によりエア
圧がさらに４００ｋＰａ（約４ｋｇｆ／ｃｍ2 相当）程
度まで低下することもままある。そのため、粘度が１０
ｍｍ2 ／Ｓ程度の油剤であっても上述のスプレー缶では
十分な空気圧を得られず対応できない。一方、工場内の
専用の増圧器を使用するとしても費用がかかるばかりで
なく、必要とする場所に増圧器を移動しなければならな
いため、作業が極めて煩雑である。
【００１３】さらにストロータイプのノズルはワークに
近づかず安全に作業ができ、タップ穴やドリル穴などの
狭いポイントにも的確に吹きつけられ、付着率も高く、
飛散も少ないため望ましいものといえるが、ほかのタイ
プのノズルに比較すると、油剤が粒状化しにくいため、
空気圧を高くしなければ使用できなかった。
【００１４】この発明は、上述の課題を解決するもので
あり、工場内で実際に供給され使用される圧縮空気をそ
のまま使用でき、油剤の粘度の高低に関わらずオイルミ
ストを発生することのできる充填式のスプレー缶を提供
することを目的とする。
【００１５】
【課題を解決するための手段】この発明に係るスプレー
缶では、上記の課題を解決するために、以下のように構
成するものである。即ち、油剤が貯留され、圧縮空気が
注入される缶体を備え、アクチュエータの操作によりバ
ルブを開放することにより、前記油剤を前記缶内の空気
圧によりディップチューブを介してノズル部から外部に
噴出させることによりオイルミストを発生するスプレー
缶であって、前記缶体に空気注入口が形成され、前記デ
ィップチューブに空気孔が少なくとも１個、油剤液面よ
り上方の位置に形成されることを特徴とするスプレー缶
である。
【００１６】また好ましくは、上記のスプレー缶におい
て、前記空気孔が、大径のチューブを介して取り付けら
れた小径のディップチューブに形成されていることを特
徴とするものであればよい。
【００１７】
【発明の実施の形態】以下、この発明の一実施の形態を
図面に基づいて説明する。
【００１８】本形態におけるスプレー缶１は、図１から
図３に示すように、上部に注入口８１が形成されたスプ
レー缶本体８と、本体８の上部に配設され、その上部に
ノズル部３とその下部に空気注入部６を備えた首部１１
とからなる。空気注入部６の胴部には空気注入口６２が
形成されている。この空気注入口６２から、工場のコン
プレッサから生成された圧縮空気が缶内に注入される。
また、油剤８２は本体注入口８１から注入できる。
【００１９】図４及び図５に示すように、ノズル部３
は、ノズル３２を備えるアクチュエータ３１と、アクチ
ュエータ３１とバルブ３６を連接するステム３４と、バ
ルブ３６を有して構成される。アクチュエータ３１を下
方に押圧することによってバルブ３６を開放し、スプレ
ー缶本体８に貯留された加圧された油剤８２がディップ
チューブ５１・バルブハウジング３９・ステム３４・ア
クチュエータ気室３３を介してノズル３２からオイルミ
ストとして外部に噴出するように構成される。これらの
ノズル、バルブ等は上記に限らず同様の機能を果たす一
般的に知られている構造であればどのようなものであっ
てもよい。
【００２０】図３に示すように、ノズル部３の下部には
ディップチューブ取り付け部４１が設けられ、大径チュ
ーブ５３を介してディップチューブ５１が接続され、デ
ィップチューブ５１の下端部は貯留された油剤８２の中
まで延設され、油剤をディップチューブ５１内に流入さ
せる。
【００２１】そして、ディップチューブ５１に小径の空
気孔５２が２個対向して、油面８３より上部の位置に穿
設されている。この小径の空気孔５２の個数は２個に限
らず１個または複数個でもよい。
【００２２】またディップチューブについては、従来の
高圧の空気圧を利用したスプレー缶においては、チュー
ブの内径が２〜３ｍｍと太く、空気孔５２を設けた場合
に油剤量に対して空気が十分に混入しなかったが、本発
明においては、図３・図５のようにディップチューブ取
り付け部４１の外径と同寸の内径を持つ大径チューブ５
３を一旦つなぐことにより、内径１〜２ｍｍのより細い
ディップチューブ５１を取り付け可能とした。このこと
により、ディップチューブの内径を容易に細くすること
ができ、より低い空気圧での使用時や、粘度の高い油剤
の使用時にも、油剤に対して十分な空気の混入率を確保
する。更に、図４のごとく細い内径のディップチューブ
の上端を、加熱や物理的な力により口径を拡張し、ディ
ップチューブ取り付け部４１の外径と同じにすることに
よっても、同様の結果が得られる。
【００２３】なお、空気孔５２の大きさや形状はどんな
形であってもよいが、内部が狭まるようなテーパ状に形
成され、缶内に注入された圧縮空気がディップチューブ
５１内の油剤に混入しやすいような形状としてもよい。
【００２４】当該空気孔５２の最適な位置については後
述する。
【００２５】次に、上記のスプレー缶１により油剤及び
圧縮空気を注入しオイルミストを発生する作用を以下に
説明する。
【００２６】首部１１をはずし、本体注入口８１から本
体に油剤を約２分の１から３分の２程度注入する。そし
て、首部１１を手で締めつけ、空気注入口６２から圧縮
空気を注入する。エア圧は通常５５０ｋＰａ（約５．５
ｋｇｆ／ｃｍ2 相当）以上であれば好ましいが、本発明
の場合は４００ｋＰａ（約４ｋｇｆ／ｃｍ2 相当）程度
であってもよい。そして、油剤の粘度に応じて、またワ
ークの大きさや形状等に応じて、適当な形状のノズルを
選択し取り付ける。あとは、アクチュエータ３１を押下
すればよい。押下することにより、缶内の空気圧によっ
て油剤がディップチューブ５１の下端の孔から圧入さ
れ、同時に空気孔５２から圧縮空気が油剤に混入する。
空気が混入され全体として粘度が低くなった油剤がディ
ップチューブ５１内を上方に速い速度で移動するため、
ディップチューブ５１下端からの油剤の吸い上げが促進
される。空気が混入した油剤はディップチューブ５１を
介し、バルブハウジング３９に入り液体の油剤が減圧と
衝撃によりある程度粒状化される。さらにステム３４を
通ってアクチュエータ気室３３に導かれるが、その際、
ステム３４の孔から、アクチュエータ気室３３に高速度
で進入しさらに破砕が進行し粒状化が促進される。そし
てノズル３２の細孔から噴出される。噴出されると大気
圧まで減圧され、このときに空気が混入していれば膨張
し、オイルミストとして使用できるまで液粒をさらに破
砕して微細なスプレー粒子を生成する。これは、油剤に
空気がほとんど混入されていない場合には見られない作
用である。
【００２７】従って、ディップチューブ５１に設けられ
た空気孔５２があれば、空気孔５２がない場合に比べ、
油剤の粒状化が促進され、油剤の粘度が高い場合や、空
気圧が低い様な場合であってもオイルミストを容易に作
ることができる。
【００２８】ここで、空気孔５２の機能について、以下
の実験の結果を用いて説明する。この実験はディップチ
ューブ５１に空気孔５２を設けた場合の吐出回数と孔位
置の関係についての実験である。
【００２９】使用条件は、充填エア圧５００ｋＰａ（約
５ｋｇｆ／ｃｍ2 相当）、油量は、各７０ｍｌで缶底か
ら約３０ｍｍ上が油面８３になる。使用ノズルはストロ
ータイプのものを使用し、噴射角度は下方向約２０度で
ある。また、ディップチューブの内径は１．７５ｍｍ、
空気孔の大きさは０．８ｍｍで、ディップチューブ５１
に対向するように２つ設けられている。一回当たりの吐
出時間はおよそ０．５秒である。気温は２５℃であっ
た。また、使用した油剤は、動粘度が８．９ｍｍ 2 ／Ｓ
（４０℃）の品名ＬＢ−１０（以下ＬＢ−１０という）
と、動粘度が３５．４ｍｍ2 ／Ｓ（４０℃）の品名ＬＢ
−１（以下ＬＢ−１という）の２種類の切削油である。
【００３０】この実験の結果を図４及び図５に示す。こ
こで、孔位置とは、マウンテンカップ３５のフランジ下
端からの距離（ｍｍ）であり、ここから油面まではおよ
そ１６０ｍｍである。また、ディップチューブ５１はフ
ランジ下端から約１７５ｍｍの長さである。
【００３１】この実験結果によれば、吐出回数と孔位置
は深く関係し、孔位置を下げれば吐出回数が増え空気の
消費量が減っていることがわかる。粘度が８．９ｍｍ2
／Ｓの低粘度のＬＢ−１０の場合は比較的回数が多く、
吐出され易い。一方粘度が３５．４ｍｍ2 ／Ｓと高粘度
のＬＢ−１の場合は粘性が高いため、穴位置を下げない
と吸い出されにくいことが分かる。つまり、高粘度の油
剤を使用した場合は、空気孔を低い位置にする必要があ
る。
【００３２】また、孔位置が低い場合は吐出回数が多
く、孔位置が高いと吐出回数が少なくなる。このことか
ら同じ粘度で比較すると、孔位置を下げることによって
オイルミスト中の油分の割合が多くなり、吐出油量が多
くまた粒子も粗い。反対に孔位置を上げると、オイルミ
スト中の油分の割合が低くなり吐出油量が少なく、粒子
が細かくなる。
【００３３】この実験結果から、ディップチューブ５１
に空気孔５２が設けられていない場合は、油剤がオイル
ミストにならなかったのが、空気孔５２を設けること
で、油剤をオイルミストにできることが判明した。
【００３４】更に、空気孔５２の位置と油剤の粒状化の
状態に深い関係があることから、本発明に係る空気孔５
２と粒状化の関係が明らかになった。
【００３５】なお、油剤にＬＢ−１０を使用した場合に
はマウンテンカップ３５のフランジ下端から１２０ｍｍ
前後、ＬＢ−１を使用した場合では１４０ｍｍ前後下に
空気孔５２を設ければ、最も効果的であることがわかっ
た。
【００３６】従って、本発明に係る空気孔５２について
は、油剤の粘度により、粘度が高い場合は油面に近い位
置で、粘度が低い場合は油面から遠い場所にすること
で、最も理想的なオイルミストが発生できることがわか
る。
【００３７】そのため、孔位置を変えた複数の交換用デ
ィップチューブ５１を準備しておき油剤の種類や空気圧
・気温等に応じて最適な穴位置のディップチューブを選
択し付け替えることにより、いずれの油剤を用いても常
に最良の状態のオイルミストを容易に得ることができ
る。
【００３８】また、空気圧が４００ｋＰａ（約４ｋｇｆ
／ｃｍ2 相当）の場合であっても、吐出回数は減少する
が、使用可能であることもわかった。油量を７０ｍｌか
ら１００又は１２０ｍｌにした場合も、最適な空気孔５
２の位置は上方に移動するが、使用は可能であった。
【００３９】
【発明の効果】本発明は、油剤が貯留され、圧縮空気が
注入される缶体を備え、アクチュエータを操作してバル
ブを開放することにより、前記油剤を前記缶内の空気圧
によりディップチューブを介してノズル部から外部に噴
出させオイルミストを発生するスプレー缶であって、前
記缶体に空気注入口が形成され、前記ディップチューブ
に空気孔が少なくとも１個、油剤液面より上方の位置に
形成されることを特徴とするスプレー缶を構成としたた
め、充填式の注油スプレーの缶内の空気圧が低くても、
油剤をオイルミストとして発生させることができる。従
って、別段の空気圧増圧装置を用いなくとも、工場内で
供給される圧縮空気をそのまま利用して容易に充填式の
スプレーを用いてオイルミストで注油作業ができる効果
を奏する。
【００４０】また、粘度の高い切削油であっても、充填
式のスプレー缶を使ってオイルミストによる注油が可能
となる効果を奏する。
【００４１】さらに本発明は、効率的に油剤の粒状化が
達成できるため、ストロータイプのノズルの使用が可能
になるという効果も奏する。
【００４２】なお、使い捨てのスプレー缶と比較すれ
ば、噴射剤や使い捨ての容器にかかるコストが不要で経
済的にも有利であり、予備のスプレー缶の在庫を準備し
たり、使用済みの缶の回収や廃棄のための処分の必要が
ない。
【００４３】また、前記空気孔が、大径のチューブを介
して取り付けられた小径のディップチューブに形成され
たものであれば、油剤への空気の混入のバランスがよく
なりさらに効果的に油剤の粒状化が促進され、低圧の空
気圧であったり粘度の高い油剤であっても理想的なオイ
ルミストを発生させることができるという効果を奏す
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】スプレー缶１の斜視図
【図２】スプレー缶１の分解図
【図３】スプレー缶１の断面図
【図４】ノズル部３の拡大斜視図
【図５】ノズル部３の側断面図
【図６】空気孔の位置と吐出回数の比較実験結果
【図７】実験結果のグラフ
【符号の説明】
１…スプレー缶 ２…バルブヘッド ３…ノズル部 ６…空気注入部 ７…Ｏリング ８…スプレー缶本体 １１…首部 ３１…アクチュエータ ３２…ノズル ３３…アクチュエータ気室 ３４…ステム ３５…マウンテンカップ ３６…バルブ ３７…ベーパタップ孔 ３８…ステムガスケット ３９…バルブハウジング ４０…スプリング ４１…ディップチューブ取り付け部 ５１…ディップチューブ ５２…空気孔 ５３…大径チューブ ６２…空気注入口 ８１…本体注入口 ８２…油剤 ８３…油面

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】油剤が貯留され、圧縮空気が注入される缶
    体を備え、アクチュエータを操作してバルブを開放する
    ことにより、前記油剤を前記缶内の空気圧によりディッ
    プチューブを介してノズル部から外部に噴出させオイル
    ミストを発生するスプレー缶であって、 前記缶体に空気注入口が形成され、 前記ディップチューブに空気孔が少なくとも１個、油剤
    液面より上方の位置に形成されることを特徴とするスプ
    レー缶。
  2. 【請求項２】前記空気孔が、大径のチューブを介して取
    り付けられた小径のディップチューブに形成されている
    ことを特徴とする請求項１記載のスプレー缶。
JP9093478A 1997-04-11 1997-04-11 スプレー缶 Withdrawn JPH10287380A (ja)

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