JPH10278643A - 車両用シート - Google Patents

車両用シート

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JPH10278643A
JPH10278643A JP9177397A JP9177397A JPH10278643A JP H10278643 A JPH10278643 A JP H10278643A JP 9177397 A JP9177397 A JP 9177397A JP 9177397 A JP9177397 A JP 9177397A JP H10278643 A JPH10278643 A JP H10278643A
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敏 三浦
Tomohiro Yamazaki
智浩 山崎
Hidemi Itaya
秀実 板谷
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誠 小西
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    • B60N2/3009—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis
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  • Transportation (AREA)
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 機構および操作が簡単なうえ、シートバック
の後部スペースも殆ど関係なくシートクッションを前向
きに跳ね上げできる車両用シートを提供する。 【解決手段】 内部を物品収納部３とするシートベース
の上部前端にシートクッション１を起伏自在に設けてこ
れを物品収納部３の蓋と座の両機能を有するようにした
車両用シートであって、シートベースの後部にシートバ
ック２を連結する前記リクライニング金具６に、シート
バック２をその下端がシートクッション１の後部上面に
あってシートクッションの跳ね上げ阻止機能を発揮する
正常起立位置と、前記跳ね上げ阻止機能が解かれる後部
位置との２位置において切替保持させる切替機構７を組
み込む。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、内部を物品収納部
とするシートベース上にシートクッションを起伏自在に
設けるとともにシートベースの後部にリクライニング金
具を介してシートバックを取付けて必要に応じてシート
クッションを跳ね上げ起立させることにより物品収納部
に小物を収納できるようにした車両用シートに関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】自動車の目的使用がアウトドアレジャー
等への適用など多様化するに伴い、シートクッションの
下部を小物などを収納できる物品収納部とした車両用シ
ートが実開昭６２ー１５１１３４号公報や実開平５ー２
６６０６号公報などにより提案されている。
【０００３】ところが、従来のこの種の車両用シートに
おいては、シートクッションをシートベースの前端にリ
ンク機構を介して回転・起立できるように連結するとと
もに通常の使用状態においてシートクッションが跳ね上
がることを防止するための複雑なロック機構を組み込ん
だものであって、ロック機構の組み込みに手数を要する
うえにロック機構の解除操作も面倒なものとなるなどの
問題がある。また、図６に示されるように、シートクッ
ションの後部上面をシートバックの下端で押さえて通常
の使用状態においてはシートクッションが跳ね上がるこ
とのないようにしたものが考えられるが、このようなも
のにおいてシートクッションを前方に跳ね上げて収納部
の上部開口を開放するには、先ず、リクライニング機構
３０によりシートバック３２を略水平状態までフルに後
傾させてシートバックの下端による押さえを解いたう
え、シートクッション３１を前方部の回転ヒンジ３３を
中心に跳ね上げて前側へ引き起こす必要があり、このた
めにシートバック３２を略水平状態までフルに後傾させ
るに充分な後部スペースを要するという難点や、シート
バックの後傾の際に後部側の荷物を邪魔にならない位置
まで移動させたりシート自体を前側へ移動させたりする
等の手間がいるという難点があり、また、この結果、後
部座席のレイアウト上の設計にも大きな制約が課される
等の問題点もあった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記のような
従来の問題点を解決して、複雑なロック機構を組み込む
必要がないうえにロック機構の解除操作手数も簡単で、
しかも、シートバックの後部スペースも殆ど関係なくシ
ートクッションを前向きに跳ね上げることができて座席
のレイアウトの設計の自由度を高めることのできる車両
用シートを提供することを目的として完成されたもので
ある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めになされた本発明の車両用シートは、内部を物品収納
部とするシートベース上にシートクッションを設けると
ともにシートベースの後部にリクライニング金具を介し
てシートバックを取付けた車両用シートにおいて、前記
シートクッションをシートベースの前端に起伏自在に枢
着して前記物品収納部の蓋と座の両機能を有する正常状
態と、物品収納部の上部開口を開放した起立状態の２態
様に切替可能とする一方、前記リクライニング金具に
は、シートバックの下端が前記シートクッションの後部
上面にあってシートクッションの跳ね上げ阻止機能を発
揮する正常位置と、前記跳ね上げ阻止機能が解かれる後
部位置との２位置に起立保持されるように切替可能な切
替機構を組み込んであることを特徴とするものである。
また、このような発明におけるリクライニング金具の切
替機構は特に限定されるものではないが、請求項２に記
載したように、シートベースに取付けられたロアアーム
にリクライニング用のアッパアームを連結してこのアッ
パアームにロック付きヒンジ機構を介して前倒可能な中
折れアームを連結したものとして、この中折れアームに
シートバックが取付けられているものや、請求項３に記
載したように、シートベースに取付けられたロアアーム
にリクライニング用のアッパアームを連結してこのアッ
パアームに上端がシートバックの側面に連結された前リ
ンクと後リンクの下端を連結するとともに、後リンクの
中間部にロックレバーの係合部と係脱自在なロックピン
を設けたものが製作容易で安価に提供できるので好まし
い。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下に、図面を参照しつつ本発明
の好ましい実施の形態を示す。図面は、本発明を自動車
のフロントシートに適用した場合を示すものであって、
図中１は内部を物品収納部３としたシートベースの上部
前端に起伏自在に枢着されているシートクッション、２
はシートベースの後部に周知のリクライニング機構を備
えたリクライニング金具６を介して取付けられたシート
バックであって、前記シートクッション１は前端の回転
ヒンジ４を中心として後部を前方に向け跳ね上げ自在と
され、一方、シートクッション１の後部にはリクライニ
ングヒンジピン６ａに係合するロック溝５が形成されて
おり、以上の構成は従来のこの種の車両用座席と基本的
には変わることがないが、本発明ではシートクッション
１とシートバック２とを連結しているリクライニング金
具６が従来のものと相違している。。
【０００７】すなわち、本発明におけるリクライニング
金具６には、シートバック２の下端が前記シートクッシ
ョン１の後部上面にあってシートクッション１の跳ね上
げ阻止機能を発揮する正常の背凭位置と、前記跳ね上げ
阻止機能が解かれる後部位置との２位置に起立保持され
るように切替可能な切替機構７を組み込んである。この
リクライニング金具６の切替機構７の具体的構成は特に
限定されるものではないが、図１〜図４に示す第１の実
施態様においては、シートベースに取付けられたロアア
ーム８に図示しない周知のリクライニング機構を介して
リクライニング用のアッパアーム９を連結し、このアッ
パアーム９にロック付きヒンジ機構１０を介して前倒可
能な中折れアーム１１を連結したものとして、この中折
れアーム１１にシートバック２の側面を取付たものとし
ている。そして、この中折れアーム１１は、図２に示さ
れるように、リクライニング金具６のアッパーアーム９
の上端部に連結されていて、中折れレバー１２の操作に
よって中折れヒンジピン１３を中心として前側へ略９０
°前倒しできるよう構成されており、これにより前記リ
クライニング金具６のリクライニング機構の操作とは別
にシートバック２のみを前倒し可能とすることができる
ものとなっている。
【０００８】このように構成されたものは、図３に示さ
れるように、通常はシート形状となっていて着座に供さ
れるものであり、この場合、シートクッション１はその
後部上面をシートバック２の下端で固定された状態とな
っているため、走行時においてもシートクッション１が
外れることもなく安全であり、また、ガタ等の発生もな
く快適なシート状態を保持できることとなる。
【０００９】一方、物品収納部３を利用する場合には、
図４に示されるように、中折れレバー１２を操作して中
折れアーム１１を介してシートバック２のみを前側へ略
９０°前倒し、次いで、この状態のままリクライニング
金具６のリクライニング機構の操作でアッパーアーム９
を目一杯後傾させた状態とすると、中折れアーム１１に
取付けられているシートバック２は中折れアーム１１と
アッパーアーム９との角度を略９０°としたまま保持さ
れているため、正常起立位置に起立されることなく、前
記跳ね上げ阻止機能が解かれる後部位置で起立した状態
をとることとなり、従って、シートクッション１の後部
上面がシートバック２の下端で固定されていた状態は解
除されることとなる。そこで、回転ヒンジ４を中心にシ
ートクッション１の後方側を跳ね上げると、物品収納部
３の上端開口が露呈されるので、必要な物品の出し入れ
等の利用に供すればよい。
【００１０】また、リクライニング金具６の切替機構７
としては、図５に示す第２の実施態様のように、シート
ベースに取付けられたロアアーム８にリクライニング用
のアッパアーム９を連結してこのアッパアーム９に、上
端がシートバック２の側面に連結された前リンク２１と
後リンク２２を平行させてその下端をもって連結すると
ともに、後リンク２２の中間部にロックレバー２４の係
合部２５と係脱自在なロックピン２３を設けたものとし
てもよい。
【００１１】このようにした第２の実施の形態の場合
も、通常はシート形状となっていて着座に供されるもの
であり、この場合、シートクッション１はその後部上面
を平行する前リンク２１と後リンク２２がロックレバー
２４によりリンクとして作用しないためにその後部上面
に下端が位置する正常背凭位置として起立しているシー
トバック２で固定された状態を保持することとなり、走
行時においてもシートクッション１が外れることもなく
安全であり、また、ガタ等の発生もなく快適なシート状
態を保持できることとなるが、物品収納部３を利用する
場合には、図５に示されるように、ロックレバー２４の
係合部２５とロックピン２３との係合を解けば、前リン
ク２１と後リンク２２が平行リンクとして機能してシー
トバック２は正常起立位置から後退して前記跳ね上げ阻
止機能が解かれる後部位置に起立した状態をとることと
なって、シートクッション１の後部上面がシートバック
２の下端で固定されていた状態は解除されるから、回転
ヒンジ４を中心にシートクッション１の後方側を跳ね上
げると、物品収納部３の上端開口が露呈されるので、必
要な物品の出し入れ等の利用に供すればよい。
【００１２】いずれにしても、本発明においては従来の
ように、シートバック２を略水平状態までフルに後傾さ
せなくても蓋体に相当するシートクッション１の開閉操
作を行うことができるため、後部側に大きなスペースを
必要とせずコンパクトな設計が可能となり、また、複雑
なロック機構を組み込む必要がないうえ、ロック機構の
解除操作手数も簡単である。
【００１３】
【発明の効果】以上の説明からも明らかなように、リク
ライニング金具には、シートバックの下端が前記シート
クッションの後部上面にあってシートクッションの跳ね
上げ阻止機能を発揮する正常起立位置と、前記跳ね上げ
阻止機能が解かれる後部位置との２位置に起立保持され
るように切替可能な切替機構を組み込んであるので、複
雑なロック機構を組み込む必要がないうえにロック機構
の解除操作手数も簡単で、しかも、シートバックの後部
スペースも殆ど関係なくシートクッションを前向きに跳
ね上げることができて座席のレイアウトの設計の自由度
を高めることのできる車両用シートを提供することがで
きる。よって本発明は従来の問題点を一掃した車両用シ
ートとして、産業の発展に寄与するところは極めて大で
ある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態を示す全体斜視図である。
【図２】リクライニング金具の第１の実施の形態を周知
のリクライニング機構部分を省略して示す斜視図であ
る。
【図３】本発明の第１の実施の形態におけるシートとし
ての通常の状態を示す全体斜視図である。
【図４】本発明の第１の実施の形態の操作手順を示す説
明図である。
【図５】本発明の第２の実施の形態の操作手順を示す説
明図である。
【図６】従来例を示す説明図である。
【符号の説明】
１ シートクッション ２ シートバック ３ 物品収納部 ６ リクライニング金具 ７ 切替機構 ８ ロアアーム ９ アッパアーム 11 中折れアーム 21 前リンク 22 後リンク 23 ロックピン 24 ロックレバー
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小西 誠 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 内部を物品収納部とするシートベース上
    にシートクッションを設けるとともにシートベースの後
    部にリクライニング金具を介してシートバックを取付け
    た車両用シートにおいて、前記シートクッションをシー
    トベースの前端に起伏自在に枢着して前記物品収納部の
    蓋と座の両機能を有する正常状態と、物品収納部の上部
    開口を開放した起立状態の２態様に切替可能とする一
    方、前記リクライニング金具には、シートバックの下端
    が前記シートクッションの後部上面にあってシートクッ
    ションの跳ね上げ阻止機能を発揮する正常起立位置と、
    前記跳ね上げ阻止機能が解かれる後部位置との２位置に
    起立保持されるように切替可能な切替機構を組み込んで
    あることを特徴とする車両用シート。
  2. 【請求項２】 リクライニング金具の切替機構を、シー
    トベースに取付けられたロアアームにリクライニング用
    のアッパアームを連結してこのアッパアームにロック付
    きヒンジ機構を介して前倒可能な中折れアームを連結し
    たものとして、この中折れアームにシートバックが取付
    けられている請求項１に記載の車両用シート。
  3. 【請求項３】 リクライニング金具の切替機構を、シー
    トベースに取付けられたロアアームにリクライニング用
    のアッパアームを連結してこのアッパアームに上端がシ
    ートバックの側面に連結された前リンクと後リンクの下
    端を連結するとともに、後リンクの中間部にロックレバ
    ーの係合部と係脱自在なロックピンを設けたものとした
    請求項１に記載の車両用シート。
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Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6386612B2 (en) * 2000-01-07 2002-05-14 Johnson Controls Technology Company Under seat storage system
JP2005297633A (ja) * 2004-04-07 2005-10-27 Honda Motor Co Ltd 車両用シート装置
JP2011111121A (ja) * 2009-11-30 2011-06-09 Mazda Motor Corp 車両用シート装置
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JP2020062924A (ja) * 2018-10-16 2020-04-23 トヨタ自動車株式会社 車両におけるリアシート下構造

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