JPH10264753A - Airbag device - Google Patents
Airbag deviceInfo
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- JPH10264753A JPH10264753A JP9073803A JP7380397A JPH10264753A JP H10264753 A JPH10264753 A JP H10264753A JP 9073803 A JP9073803 A JP 9073803A JP 7380397 A JP7380397 A JP 7380397A JP H10264753 A JPH10264753 A JP H10264753A
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- airbag
- airbag device
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、膨張展開するエア
バッグをカバー体で覆ったエアバッグ装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an airbag device in which an inflating and deploying airbag is covered with a cover.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、例えば、自動車の運転者を衝突の
衝撃などから保護するために、ステアリングホイールの
ボス部などに備えられたエアバッグ装置が知られてい
る。そして、このエアバッグ装置は、ガスを噴射するイ
ンフレータと、折り畳まれて収納された袋状のエアバッ
グと、このエアバッグを覆うカバー体と、これらインフ
レータ、エアバッグ、およびカバー体などが取り付けら
れたベースプレートとを備えている。そして、このエア
バッグ装置は、車両の衝突を検出すると、すなわち、車
両の所定以上の急激な減速を検出すると、インフレータ
からガスを急速に噴射してエアバッグを膨張展開させ、
この膨張の圧力によりカバー体を所定のテアラインで破
断して扉状に展開させ、このカバー体からエアバッグを
突出させた上、乗員の前方に膨張展開させるようになっ
ている。2. Description of the Related Art Conventionally, for example, an airbag device provided in a boss portion of a steering wheel or the like to protect a driver of an automobile from a collision impact or the like is known. The airbag device includes an inflator that injects gas, a bag-shaped airbag folded and stored, a cover body that covers the airbag, and the inflator, the airbag, and the cover body. And a base plate. Then, when detecting the collision of the vehicle, that is, when detecting a sudden deceleration of the vehicle or more, the airbag device rapidly injects gas from the inflator to inflate and deploy the airbag,
The cover body is broken by a predetermined tear line by the pressure of the inflation and is deployed in a door shape, and the airbag is projected from the cover body and inflated and deployed in front of the occupant.
【０００３】また、カバー体は、折り畳まれたエアバッ
グを覆う被覆部と、この被覆部から下側に突設された取
付片部とが形成されいる。また、ベースプレートも、イ
ンフレータやエアバッグが取り付けられる基板部と、こ
の基板部から下側に突設された支持片部とを備えてい
る。そして、取付片部を支持片部の外周部に嵌合した状
態で、これら取付片部および支持片部などを複数のリベ
ットで固着し、カバー体がベースプレートに固定されて
いる。[0003] The cover body has a covering portion for covering the folded airbag, and a mounting piece projecting downward from the covering portion. The base plate also includes a substrate portion to which an inflator and an airbag are attached, and a support piece projecting downward from the substrate portion. Then, in a state where the mounting piece is fitted to the outer peripheral portion of the support piece, the mounting piece, the support piece, and the like are fixed with a plurality of rivets, and the cover body is fixed to the base plate.
【０００４】そして、取付片部は、筒状とすることによ
り、剛性を向上し、ベースプレートの支持片部に強固に
嵌合して固定することができるが、嵌合作業は困難にな
り、取付作業を円滑にするためには、取付片部の寸法精
度を向上する必要があり、製造コストの低減が困難であ
る問題を有している。The mounting piece is formed in a tubular shape to improve rigidity and can be firmly fitted and fixed to the supporting piece of the base plate, but the fitting operation becomes difficult, and the mounting work becomes difficult. In order to make the operation smooth, it is necessary to improve the dimensional accuracy of the mounting piece, and it is difficult to reduce the manufacturing cost.
【０００５】また、例えば、特開平８−９９５９４号公
報に記載されているように、取付片部に複数の切欠部を
形成し、この切欠部にて取付片部の湾曲を容易にさせ、
嵌合作業を容易にすることを図った構成が知られてい
る。しかしながら、切欠部を設けて取付片部の湾曲を容
易にする構成では、カバー体の強固な固定が困難になる
とともに、この切欠部の部分の強度を確保する必要があ
り、製造コストの低減が困難である問題を有している。For example, as described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-99594, a plurality of notches are formed in a mounting piece, and the mounting piece is easily curved by the notch.
A configuration that facilitates the fitting operation is known. However, in the configuration in which the notch is provided to facilitate the bending of the mounting piece, it is difficult to firmly fix the cover body, and it is necessary to secure the strength of the notch, thereby reducing the manufacturing cost. Has problems that are difficult.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】上記のように、取付片
部を筒状とすることにより、剛性を向上し、ベースプレ
ートの支持片部に強固に嵌合して固定することができる
が、嵌合作業は困難になるとともに、取付片部の寸法精
度を向上する必要があり、製造コストの低減が困難であ
る問題を有している。また、特開平８−９９５９４号公
報に記載されているように、取付片部に複数の切欠部を
設けて取付片部の湾曲を容易にする構成では、カバー体
の強固な固定が困難になるとともに、この切欠部の部分
の強度を確保する必要があり、製造コストの低減が困難
である問題を有している。As described above, by making the mounting piece cylindrical, the rigidity can be improved and the mounting piece can be firmly fitted and fixed to the support piece of the base plate. The joint work becomes difficult, and it is necessary to improve the dimensional accuracy of the mounting piece, and thus it is difficult to reduce the manufacturing cost. Further, as described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-99594, in a configuration in which a plurality of cutouts are provided in the mounting piece to facilitate bending of the mounting piece, it is difficult to firmly fix the cover body. At the same time, it is necessary to secure the strength of the notch portion, and there is a problem that it is difficult to reduce the manufacturing cost.
【０００７】本発明は、このような点に鑑みなされたも
ので、カバー体を支持部材に容易かつ強固に取り付けで
きるエアバッグ装置を提供することを目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and has as its object to provide an airbag device capable of easily and firmly attaching a cover to a support member.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】請求項１記載のエアバッ
グ装置は、膨張展開するエアバッグと、このエアバッグ
を覆う被覆部および略筒状の取付片部を備えたカバー体
と、前記取付片部に嵌合して固定される支持部材とを具
備し、前記取付片部には、変形可能な伸縮部が設けられ
たものである。According to a first aspect of the present invention, there is provided an airbag apparatus, comprising: an airbag which is inflated and deployed; a cover body having a covering portion covering the airbag and a substantially cylindrical mounting piece; And a support member fitted and fixed to the one piece part, wherein the attachment piece part is provided with a deformable expansion / contraction part.
【０００９】そして、この構成では、カバー体の取付片
部は、略筒状をなすため、支持部材に嵌合して強固に固
定される。また、取付片部に変形可能な伸縮部を設ける
ことにより、取付片部を支持部材に嵌合する作業が容易
になる。In this configuration, since the mounting piece of the cover body has a substantially cylindrical shape, it is fitted and firmly fixed to the support member. In addition, by providing a deformable expansion / contraction part on the mounting piece, the work of fitting the mounting piece to the support member becomes easy.
【００１０】請求項２記載のエアバッグ装置は、請求項
１記載のエアバッグ装置において、取付片部は、多角形
筒状をなし、伸縮部は、取付片部の角部に位置して設け
られたものである。According to a second aspect of the present invention, in the airbag device of the first aspect, the mounting piece has a polygonal cylindrical shape, and the expansion and contraction section is provided at a corner of the mounting piece. It was done.
【００１１】そして、この構成では、多角形筒状をなす
取付片部に伸縮部を設けることにより、取付片部を支持
部材に嵌合する作業が容易になる。In this configuration, the work of fitting the mounting piece to the support member is facilitated by providing the expansion and contraction portion on the mounting piece having a polygonal cylindrical shape.
【００１２】請求項３記載のエアバッグ装置は、請求項
１または２記載のエアバッグ装置において、伸縮部は、
取付片部の他の部分より厚さ寸法が小さく形成されたも
のである。According to a third aspect of the present invention, there is provided the airbag apparatus according to the first or second aspect,
The thickness dimension is formed smaller than other portions of the mounting piece.
【００１３】そして、この構成では、伸縮部が簡略な構
造で構成される。In this configuration, the expansion and contraction section has a simple structure.
【００１４】請求項４記載のエアバッグ装置は、請求項
１ないし３いずれか記載のエアバッグ装置において、取
付片部の内周側および外周側の少なくとも一方に嵌合さ
れる支持部材と、取付片部の内周側および外周側の少な
くとも他方に嵌合される環状部材とを具備したものであ
る。According to a fourth aspect of the present invention, there is provided an airbag apparatus according to any one of the first to third aspects, further comprising: a support member fitted to at least one of the inner peripheral side and the outer peripheral side of the mounting piece; And an annular member fitted to at least the other of the inner peripheral side and the outer peripheral side of the one part.
【００１５】そして、この構成では、カバー体は、取付
片部を、支持部材と環状部材とで挟持して、強固に固定
される。また、支持部材と環状部材との２個の部材を用
いる場合にも、伸縮部を変形させることにより、嵌合作
業が容易になる。In this configuration, the cover body is firmly fixed by holding the mounting piece between the support member and the annular member. Also, when two members, a support member and an annular member, are used, the fitting operation is facilitated by deforming the elastic portion.
【００１６】[0016]
【発明の実施の形態】以下、本発明のエアバッグ装置の
一実施の形態を図面を参照して説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the airbag device of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【００１７】図１において、１はエアバッグ装置で、こ
のエアバッグ装置１は、自動車のステアリングホイール
に装着されている。そして、このステアリングホイール
は、ステアリングホイール本体と、このステアリングホ
イール本体の乗員側すなわち正面側に取り付けられたエ
アバッグ装置１となどから構成されている。なお、ステ
アリングホイールは、適宜調節可能に傾斜したステアリ
ングシャフトに取り付けられ、通常傾斜した状態で用い
られるものであるが、以下、エアバッグ装置が取り付け
られた乗員側を上側あるいは正面側とし、車体側を下側
あるいは裏面側として説明する。また、ステアリングホ
イール本体は、円環状のリム部と、このリム部の内側に
位置するボス部と、これらリム部とボス部とを連結した
複数の、本実施の形態では４本のスポーク部となどから
形成されている。そして、ボス部の下部には、ステアリ
ングシャフトに嵌着する円筒状のボスと、このボスに別
体または一体に固着されたボスプレートとが設けられ、
このボスプレートに、必要に応じてホーンスイッチ機構
などを介して、エアバッグ装置取付部材としての両側一
対の取付ブラケットがねじにて固定され、これら取付ブ
ラケットに、キャップボルトを用いてエアバッグ装置１
が取り付けられている。さらに、このボス部の下側部
は、下部カバーにより覆われている。In FIG. 1, reference numeral 1 denotes an airbag device, which is mounted on a steering wheel of an automobile. The steering wheel includes a steering wheel body, an airbag device 1 attached to the occupant side of the steering wheel body, that is, the front side. The steering wheel is mounted on a steering shaft that is tilted so as to be adjustable as appropriate, and is normally used in a tilted state. Hereinafter, the occupant side on which the airbag device is mounted will be referred to as the upper side or the front side, and Is described as the lower side or the back side. The steering wheel body includes an annular rim, a boss located inside the rim, and a plurality of spokes connecting the rim and the boss, and in this embodiment, four spokes. And so on. At the lower portion of the boss portion, a cylindrical boss fitted to the steering shaft and a boss plate separately or integrally fixed to the boss are provided,
A pair of mounting brackets on both sides as an airbag device mounting member is fixed to the boss plate via a horn switch mechanism or the like as necessary, and the airbag device 1 is mounted on these mounting brackets using cap bolts.
Is attached. Further, the lower side of the boss is covered with a lower cover.
【００１８】また、エアバッグ装置（エアバッグモジュ
ール）１は、支持部材としてのベースプレート11と、こ
のベースプレート11に取り付けられるカバー体（エアバ
ッグカバー）12、エアバッグ15、インフレータ16、リテ
ーナ17、および環状部材としての枠（帯）18などから構
成されている。The airbag device (airbag module) 1 includes a base plate 11 as a support member, a cover (airbag cover) 12 attached to the base plate 11, an airbag 15, an inflator 16, a retainer 17, and It is composed of a frame (band) 18 as an annular member.
【００１９】そして、ベースプレート11は、図１、図３
ないし図６に示すように、略左右対称形状で、金属板を
プレス加工などして、平面略六角形状をなす基板部（底
壁部、平板部）21と、この基板部21の周縁から下方（反
乗員方向）に一体に屈曲（起立）された内側支持部とし
ての周板部（側周壁）22とから下面を開口した略箱状に
形成されている。また、基板部21には、略中央部に円孔
状のインフレータ挿通孔23が形成されているとともに、
このインフレータ挿通孔23の周囲に位置して、複数のボ
ルト用通孔24が形成されている。また、周板部22は、多
角形略筒状をなし、周面からは、外方すなわち放射方向
（径方向）に向かい、係合部としての内側係合片25が切
り起こしなどして一体に突設されている。また、周板部
22には、ベースプレートの両側に位置して、外側に突出
するブラケット部（取付片）27が設けられ、このブラケ
ット部27に形成したボルト通孔28の内側に、かしめなど
して、キャップボルトが螺合される角ナットが固着され
ている。The base plate 11 is shown in FIGS.
As shown in FIG. 6, a substantially symmetrical shape, a board portion (bottom wall portion, flat plate portion) 21 formed by pressing a metal plate into a substantially hexagonal plane, and a lower portion from the periphery of the board portion 21 are formed. A peripheral box (side peripheral wall) 22 as an inner support part integrally bent (standing) in the (anti-occupant direction) is formed in a substantially box shape with an open lower surface. In addition, a circular inflator insertion hole 23 is formed at a substantially central portion of the substrate portion 21,
A plurality of bolt holes 24 are formed around the inflator insertion hole 23. Further, the peripheral plate portion 22 has a substantially polygonal cylindrical shape, and extends outward, that is, in a radial direction (radial direction) from the peripheral surface, and is integrally formed by cutting and raising an inner engaging piece 25 as an engaging portion. It is projected. In addition, the surrounding plate
The bracket 22 is provided on both sides of the base plate with a bracket portion (mounting piece) 27 protruding outward. A cap bolt is formed inside the bolt hole 28 formed in the bracket portion 27 by caulking or the like. The square nut to be screwed is fixed.
【００２０】一方、カバー体12は、図１ないし図７に示
すように、合成樹脂により一体的に形成され、例えば、
オレフィン系熱可塑性エラストマーを金型を用いて射出
成形して形成され、４本のスポーク部を備えたステアリ
ングホイール本体に組み合わされるセンタパッドとして
の外形を有している。すなわち、このカバー体12は、ス
テアリングホイール本体のボス部およびスポーク部の一
部の表面側を覆う被覆部41と、この被覆部41の下面から
下方に垂直状に突設（起立）された取付片部としての周
壁部42とが一体に形成され、これら被覆部41と周壁部42
の内側との間に囲まれた部分が、エアバッグ15を収納す
るエアバッグ収納部（容器部）になっているとともに、
このエアバッグ収納部に面して、被覆部41の下面に平面
略Ｈ字状などをなす脆弱なテアライン43が凹設して薄肉
に形成されている。On the other hand, as shown in FIGS. 1 to 7, the cover body 12 is integrally formed of a synthetic resin.
It is formed by injection molding of an olefin-based thermoplastic elastomer using a mold, and has an outer shape as a center pad combined with a steering wheel body having four spokes. That is, the cover body 12 includes a covering portion 41 that covers a part of the surface side of the boss portion and the spoke portion of the steering wheel body, and an attachment vertically protruding (standing) from the lower surface of the covering portion 41. The peripheral wall portion 42 as one piece is formed integrally, and the covering portion 41 and the peripheral wall portion 42 are formed integrally.
The part enclosed between the inside and the inside is an airbag storage part (container part) that stores the airbag 15,
A fragile tear line 43 having a substantially H-shape in plan view is formed on the lower surface of the covering portion 41 so as to be concave and thin so as to face the airbag storage portion.
【００２１】また、カバー体12の周壁部42は、多角形筒
状をなし、内面の形状がベースプレート11の基板部21の
外形形状に略一致し嵌合するようになっている。そし
て、この周壁部42の内側の４か所の角部（コーナー部）
には、下端部から所定寸法だけ上側にむかって溝状に凹
設され他の部分より薄肉となる伸縮部44が形成されてい
る。そして、この伸縮部44は、周壁部42の一般部より薄
肉に形成され、周壁部42の周方向に変形して伸縮可能に
なっている。また、この伸縮部44を構成する薄肉部の上
下方向の高さ寸法ｈは、図６に示すように、ベースプレ
ート11の周板部22および枠18の上下方向の高さ寸法とほ
ぼ等しく形成されている。The peripheral wall portion 42 of the cover body 12 has a polygonal cylindrical shape, and the shape of the inner surface substantially matches the outer shape of the substrate portion 21 of the base plate 11 so as to fit therein. And four corners (corners) inside this peripheral wall 42
Is formed with a stretchable portion 44 that is recessed in a groove shape upward from the lower end portion by a predetermined dimension and is thinner than other portions. The expandable portion 44 is formed to be thinner than the general portion of the peripheral wall portion 42, and is deformable in the circumferential direction of the peripheral wall portion 42 so as to be expandable and contractible. The height h in the vertical direction of the thin portion constituting the elastic portion 44 is substantially equal to the height in the vertical direction of the peripheral plate portion 22 of the base plate 11 and the frame 18 as shown in FIG. ing.
【００２２】さらに、この周壁部42には、係合受部とし
ての内側係合孔46と外側係合孔47とが複数矩形状あるい
は円孔状などに形成されている。そして、内側係合孔46
は、少なくとも内周側に開口し、有底あるいは径方向に
貫通して形成されている。また、外側係合孔47は、少な
くとも外周側に開口し、有底あるいは径方向に貫通して
形成されている。Further, an inner engaging hole 46 and an outer engaging hole 47 as an engagement receiving portion are formed in the peripheral wall portion 42 in a plurality of rectangular or circular holes. And the inner engagement hole 46
Is open at least on the inner peripheral side and formed to have a bottom or penetrate in the radial direction. The outer engagement hole 47 opens at least on the outer peripheral side, and is formed with a bottom or in a radial direction.
【００２３】さらに、この周壁部42には、カバー体12の
前後などに位置して、内側に向かう係止突起部（凸部）
48が形成されているとともに、カバー体12の両側に位置
して、両側方向に貫通し下方に開口した切欠部49が形成
されている。Further, on the peripheral wall portion 42, a locking projection (convex portion) located in front of and behind the cover body 12 and directed inward.
48 are formed, and cutouts 49 are formed on both sides of the cover body 12 and penetrate in both sides and open downward.
【００２４】また、エアバッグ15は、例えば、２枚の基
布を縫い合わせて偏平な袋状に形成され、中央の底部
に、インフレータ16が挿通する円孔状のガス流入口15a
が形成されているとともに、このガス流入口15a の周囲
に、ボルト用通孔（取付け通孔）15b が複数形成されて
いる。The airbag 15 is formed, for example, in a flat bag shape by sewing two base cloths together, and has a circular bottom gas inlet 15a through which an inflator 16 is inserted.
Are formed, and a plurality of bolt holes (mounting holes) 15b are formed around the gas inlet 15a.
【００２５】さらに、インフレータ16は、略円柱状をな
す本体部16a を備え、この本体部16a の外周部に取付フ
ランジ16b が突設されている。そして、この取付フラン
ジ16b の上側に位置して、本体部16a にガスを噴射する
ガス噴射口16c が複数形成されているとともに、取付フ
ランジ16b には、複数のボルト用通孔（取付け通孔）16
d が形成されている。また、本体部16a の下面からは、
リード線16e が導出されているとともに、必要に応じて
合成樹脂などからなるインフレータカバーが嵌合して取
り付けられるようになっている。Further, the inflator 16 includes a substantially cylindrical main body 16a, and a mounting flange 16b protrudes from an outer peripheral portion of the main body 16a. A plurality of gas injection ports 16c for injecting gas into the main body 16a are formed above the mounting flange 16b, and a plurality of bolt holes (mounting holes) are formed in the mounting flange 16b. 16
d is formed. Also, from the lower surface of the main body 16a,
The lead wire 16e is led out, and an inflator cover made of a synthetic resin or the like is fitted and attached as needed.
【００２６】また、リテーナ17は、略環状をなすリテー
ナ本体17a を備えている。そして、このリテーナ本体17
a は、内周側と外周側とに上側に向かうフランジ部を設
けた断面略コの字状をなし、このリテーナ本体17a に
は、４個のスタッドボルト17bが下方に向かって固着さ
れている。そして、これらスタッドボルト17b には、そ
れぞれ下端側からナット50が螺合されるようになってい
る。The retainer 17 has a substantially annular retainer body 17a. And this retainer body 17
a has a substantially U-shaped cross section having upper and lower flange portions on the inner and outer peripheral sides, and four stud bolts 17b are fixed to the retainer body 17a downward. . A nut 50 is screwed into each of the stud bolts 17b from the lower end side.
【００２７】さらに、枠18は、帯状プレートなどとも呼
ばれるもので、図１、図３ないし図６、図８および図９
に示すように、金属板など長尺の板体である本体部53の
端部同士を向き合わせ連結部54にて接続して、全体とし
て塑性変形可能な多角形筒状である所定形状の環状すな
わちループ状、帯状に形成され、カバー体12の周壁部42
の外周面に略嵌合する形状に形成されている。また、連
結部54は、図９（ａ）に示すように、本体部53の一端部
に形成した先端側が幅狭となる略Ｔ字状（鍵型状）をな
す通孔54a に、本体部53の他端部に切り起こし形成した
先端部が幅広となるハンマー状（略Ｔ字状）をなす挿通
部54b を挿入し、図９（ｂ）に示すように、離反する方
向に引いて係合した状態で、点54c などで抵抗溶接など
を行うことにより固着され、周方向が所定の長さ寸法の
枠18が形成されている。Further, the frame 18 is also called a band-shaped plate or the like, and is shown in FIGS. 1, 3 to 6, 6, 8 and 9.
As shown in the figure, the ends of a main body 53 which is a long plate body such as a metal plate are faced to each other and connected by a connecting portion 54, and a predetermined annular shape which is a plastically deformable polygonal cylindrical shape as a whole. That is, the peripheral wall portion 42 of the cover body 12 is formed in a loop shape or a band shape.
Is formed in a shape that substantially fits on the outer peripheral surface of the. As shown in FIG. 9A, the connecting portion 54 has a substantially T-shaped (key-shaped) through hole 54a formed at one end of the main body 53 and having a narrow front end side. A hammer-shaped (substantially T-shaped) insertion portion 54b having a wide end formed by cutting and raising the other end of the 53 is inserted, and as shown in FIG. In the combined state, the frame 18 is fixed by performing resistance welding or the like at a point 54c or the like, and a frame 18 having a predetermined length in the circumferential direction is formed.
【００２８】また、枠18の嵌合部55は、カバー体12の周
壁部42の外周面に密着し、丁度はめ込まれる限度でタイ
トに形成され、すなわち、嵌合部55の内面の形状は、周
壁部42の外周面の形状と略同一に形成されている。さら
に、この枠18の複数位置からは、内方に向かい、係合部
としての外側係合片61が切り起こしなどして一体に突設
されているとともに、必要に応じて、各外側係合片61の
下方などに位置した部分で、下端縁が内側に折曲され、
ストッパが形成されている。さらに、この枠18の両側部
に位置して、内側に向かって凹陥された嵌入部としての
凹陥部64が形成され、この凹陥部64には、取付け通孔65
が形成されているとともに、ステアリングホイール本体
の取付ブラケットの挿入を容易にするための折返片66が
形成されている。The fitting portion 55 of the frame 18 is in tight contact with the outer peripheral surface of the peripheral wall portion 42 of the cover body 12 and is formed tightly as far as it can be fitted. That is, the shape of the inner surface of the fitting portion 55 is The outer peripheral surface of the peripheral wall portion 42 is formed to have substantially the same shape. Further, from a plurality of positions of the frame 18, an outer engaging piece 61 as an engaging portion is integrally formed so as to protrude inward from the plurality of positions. In the portion located below the piece 61, the lower edge is bent inward,
A stopper is formed. Further, concave portions 64 are formed on both sides of the frame 18 and serve as fitting portions that are concave toward the inside. The concave portions 64 have mounting holes 65.
Are formed, and a folded piece 66 for facilitating insertion of the mounting bracket of the steering wheel body is formed.
【００２９】なお、この凹陥部64の周方向の幅寸法およ
び嵌入深さは、ステアリングホイール本体側にもうけら
れた取付ブラケットの先端部の幅寸法および厚さ寸法に
等しく形成されている。また、枠18の上端縁には、連結
部54の近傍を除いてほぼ全周に、上側外方に傾斜する案
内部（折返片）68が一体に形成されている。The circumferential width and the fitting depth of the recess 64 are formed to be equal to the width and the thickness of the tip of the mounting bracket provided on the steering wheel body side. A guide portion (turned piece) 68 that is inclined upward and outward is formed integrally with the upper end edge of the frame 18 almost all around except for the vicinity of the connecting portion 54.
【００３０】次に、本実施の形態のエアバッグ装置１の
製造工程を説明する。Next, the manufacturing process of the airbag device 1 of the present embodiment will be described.
【００３１】まず、ベースプレート11、カバー体12、お
よび枠18などは、あらかじめ所定の形状に形成してお
く。First, the base plate 11, the cover body 12, the frame 18, and the like are formed in a predetermined shape in advance.
【００３２】そして、エアバッグ15のガス流入口15a を
長円状に変形させるなどして、このガス流入口15a か
ら、エアバッグ15の内側にリテーナ17を挿入し、各スタ
ッドボルト17b をボルト用通孔15b から外側に引き出
し、さらに、これらスタッドボルト17b をベースプレー
ト11のボルト用通孔24に上側から挿入して、このガス流
入口15a の周縁をベースプレート11の基板部21上に押さ
えつけておく。Then, the retainer 17 is inserted into the airbag 15 from the gas inlet 15a by deforming the gas inlet 15a of the airbag 15 into an oblong shape, and each stud bolt 17b is connected to a bolt. The stud bolts 17b are pulled out from the through holes 15b, and the stud bolts 17b are inserted into the bolt through holes 24 of the base plate 11 from the upper side.
【００３３】そして、この状態から、空気圧などで駆動
される自動組み立て機で自動的な組み立て作業を開始す
る。すなわち、まず、エアバッグ折畳機により、エアバ
ッグ15をインフレータ16の本体部16a の周囲に花弁状に
折り畳み、エアバッグ15がベースプレート11の基板部21
の外形形状内に収まるようにする。Then, from this state, an automatic assembling operation is started by an automatic assembling machine driven by air pressure or the like. That is, first, the airbag 15 is folded in a petal shape around the main body portion 16a of the inflator 16 by the airbag folding machine, and the airbag 15 is attached to the substrate portion 21 of the base plate 11.
To fit within the external shape.
【００３４】そして、この状態で、エアバッグ15を折り
畳んで配置したベースプレート11の上側から下方に向か
い、カバー体12を自動供給などして被せて押し込み、こ
れらベースプレート11とカバー体12との間にエアバッグ
15を収納し、基板部21の外周部に周壁部42を嵌合する。
この状態で、ベースプレート11の各内側係合片25がそれ
ぞれカバー体12の内側係合孔46に係合するとともに、周
壁部42の下端部がベースプレート11に形成したストッパ
に当接して嵌入量を規制し、さらに、周壁部42の内側に
突設した係止突起部48がベースプレート11に形成した係
止孔26に係合して、カバー体12がベースプレート11に正
確に位置決めして抜け止め保持される。Then, in this state, the airbag 15 is folded downward from the upper side of the base plate 11, and the cover body 12 is pushed in by automatic supply or the like, and the cover body 12 is inserted between the base plate 11 and the cover body 12. Airbag
15 is housed, and the peripheral wall portion 42 is fitted to the outer peripheral portion of the substrate portion 21.
In this state, each of the inner engagement pieces 25 of the base plate 11 engages with the inner engagement hole 46 of the cover body 12, respectively, and the lower end of the peripheral wall portion 42 comes into contact with a stopper formed on the base plate 11 to reduce the fitting amount. In addition, the locking projection 48 protruding from the inner side of the peripheral wall portion 42 engages with the locking hole 26 formed in the base plate 11, and the cover body 12 is accurately positioned on the base plate 11 so as to be retained. Is done.
【００３５】続いて、枠18を、所定位置に自動供給など
した上、図示しない空圧プレス装置などを用いて、カバ
ー体12の周壁部42の外周側の全周に嵌め込む。この時、
枠18の上端縁に設けた案内部68が周壁部42に摺接などし
て、枠18が容易に正確な位置に案内されるとともに、外
側係合片61が外側係合孔47に挿入して係合され、さら
に、凹陥部64が切欠部49に嵌合して、枠18がカバー体12
に正確に位置決めして抜け止め保持される。なお、枠18
の下端にストッパを形成し、周壁部42の下端部に当接し
て嵌入量を規制することもできる。Subsequently, the frame 18 is automatically supplied to a predetermined position, and is fitted over the entire outer peripheral side of the peripheral wall portion 42 of the cover body 12 using a pneumatic press device (not shown) or the like. At this time,
The guide portion 68 provided on the upper edge of the frame 18 slides on the peripheral wall portion 42, etc., so that the frame 18 is easily guided to an accurate position, and the outer engagement piece 61 is inserted into the outer engagement hole 47. And the recess 64 fits into the notch 49 so that the frame 18 is
Is accurately positioned and retained. Frame 18
A stopper may be formed at the lower end of the peripheral wall portion 42 so as to abut on the lower end portion of the peripheral wall portion 42 to regulate the fitting amount.
【００３６】そして、この状態で、カバー体12の周壁部
42がベースプレート11の周板部22と枠18の嵌合部55との
間に挟持され、内側係合片25と内側係合孔46との係合を
枠18が保持し、外側係合片61と外側係合孔47との係合を
ベースプレート11が保持して、カバー体12がベースプレ
ート11に強固に取り付けられる。Then, in this state, the peripheral wall portion of the cover body 12
42 is sandwiched between the peripheral plate portion 22 of the base plate 11 and the fitting portion 55 of the frame 18, the frame 18 holds the engagement between the inner engagement piece 25 and the inner engagement hole 46, and the outer engagement piece The cover plate 12 is firmly attached to the base plate 11 while the base plate 11 holds the engagement between the 61 and the outer engagement hole 47.
【００３７】続いて、ベースプレート11の下側から、イ
ンフレータ16の本体部16a の上側部をインフレータ挿通
孔23およびガス流入口15a に押し込み、取付フランジ16
b のボルト用通孔16d にリテーナ17のスタッドボルト17
b を挿入し、さらに、これらスタッドボルト17b の下側
にそれぞれナット50を螺合して締め付けることにより、
リテーナ本体17a と取付フランジ16b との間にベースプ
レート11とエアバッグ15とが共締めされ、エアバッグ装
置１の組み立てが完了する。Subsequently, the upper part of the main body 16a of the inflator 16 is pushed into the inflator insertion hole 23 and the gas inlet 15a from below the base plate 11, and the mounting flange 16
Insert stud bolt 17 of retainer 17 into bolt through hole 16d of b.
b, and by screwing and tightening nuts 50 under these stud bolts 17b, respectively.
The base plate 11 and the airbag 15 are fastened together between the retainer body 17a and the mounting flange 16b, and the assembly of the airbag device 1 is completed.
【００３８】そして、以上のように組み立てられたエア
バッグ装置１を、ステアリングホイール本体のボス部か
ら起立された取付ブラケットに取り付ける。この時、取
付ブラケットは、枠18の凹陥部64に嵌合し、この状態
で、取付ブラケットの外側から、キャップボルトを挿通
させ、ベースプレート11のブラケット部27のボルト通孔
28を介して角ナットに螺合させる。この状態で、内周面
が周壁部42の外周面に密着した枠18は、キャップボルト
によりベースプレート11側に締め付けられる。Then, the airbag device 1 assembled as described above is mounted on a mounting bracket that stands upright from the boss of the steering wheel body. At this time, the mounting bracket is fitted into the concave portion 64 of the frame 18, and in this state, the cap bolt is inserted from outside the mounting bracket, and the bolt through hole of the bracket portion 27 of the base plate 11 is inserted.
Screw 28 into the square nut. In this state, the frame 18 whose inner peripheral surface is in close contact with the outer peripheral surface of the peripheral wall portion 42 is fastened to the base plate 11 side by cap bolts.
【００３９】また、自動車に衝突などの衝撃が加わる
と、図示しない制御ユニットがインフレータ16を作動さ
せ、ガス噴射口16c からエアバッグ15の内側に窒素ガス
などの不活性ガスを急速に供給する。すると、このガス
により、エアバッグ15は急速に膨張展開し、この膨張の
圧力でカバー体12の被覆部41をテアラインに沿って破断
させ、カバー体12の上側に突出する。さらに、エアバッ
グ15は、乗員の前方に広く膨張展開して、乗員に加わる
衝撃を吸収緩和するようになっている。When an impact such as a collision is applied to the automobile, a control unit (not shown) activates the inflator 16 and rapidly supplies an inert gas such as nitrogen gas to the inside of the airbag 15 from the gas injection port 16c. Then, the gas inflates and deploys the airbag 15 rapidly, and the pressure of the inflation causes the covering portion 41 of the cover body 12 to break along the tear line and protrude above the cover body 12. Further, the airbag 15 is inflated and deployed widely in front of the occupant to absorb and reduce the impact applied to the occupant.
【００４０】そして、このエアバッグ15の膨張の際に
は、カバー体12には、周壁部42を周方向に広げようとす
る力が加わるが、この力は、枠18により受け止められ、
さらに、この枠18を周方向に広げようとする力は、ステ
アリングホイール本体の取付ブラケットにより受け止め
られて、カバー体12をベースプレート11に確実に保持で
きるようになっている。When the airbag 15 is inflated, a force is applied to the cover body 12 so as to expand the peripheral wall portion 42 in the circumferential direction.
Further, the force for expanding the frame 18 in the circumferential direction is received by the mounting bracket of the steering wheel body, so that the cover body 12 can be securely held on the base plate 11.
【００４１】そして、本実施の形態によれば、カバー体
12の周壁部42を筒状として、ベースプレート11の外周に
嵌合し、さらに、この周壁部42の外周に、環状の枠18を
嵌合することにより、カバー体12をベースプレート11に
強固に保持できるとともに、複数のリベットを用いる構
成などに比べて、容易にエアバッグ装置１を組み立てる
ことができ、製造コストを低減できる。According to the present embodiment, the cover body
The peripheral wall 42 of the tube 12 is formed in a cylindrical shape, and is fitted to the outer periphery of the base plate 11, and further, by fitting the annular frame 18 to the outer periphery of the peripheral wall 42, the cover body 12 is firmly held on the base plate 11. In addition, the airbag device 1 can be easily assembled as compared with a configuration using a plurality of rivets, and the manufacturing cost can be reduced.
【００４２】そして、周壁部42には、伸縮自在、変形容
易な伸縮部44を形成し、周壁部42の周方向の寸法を調整
可能としたため、ベースプレート11の周板部22および枠
18を容易に嵌合することができ、カバー体12をベースプ
レート11に組み付ける作業性を向上できる。すなわち、
カバー体12の周壁部42を、周板部22と枠18との間に円滑
に嵌合する形状に形成するためには、正確な寸法管理が
必要になり、製造コストの低減は困難となるが、伸縮部
44を設けることにより、寸法のばらつきをこの伸縮部44
の伸縮により吸収して、周板部22および枠18の嵌合を容
易にすることができる。さらに、カバー体12をベースプ
レート11に組み合わせ、カバー体12の内側にエアバッグ
15を収納した状態では、カバー体12の周壁部42は折り畳
んだエアバッグ15の反力により外方に開く方向に変形し
ようとするが、この場合においても、伸縮部44により周
壁部42を縮小する方向に容易に変形させることができ、
容易に枠18を嵌合することができる。The peripheral wall portion 42 is formed with an expandable / contractible and easily deformable expansion / contraction portion 44 so that the circumferential dimension of the peripheral wall portion 42 can be adjusted.
18 can be easily fitted, and workability of assembling the cover body 12 to the base plate 11 can be improved. That is,
In order to form the peripheral wall portion 42 of the cover body 12 into a shape that smoothly fits between the peripheral plate portion 22 and the frame 18, accurate dimensional control is required, and it is difficult to reduce the manufacturing cost. But the telescopic part
By providing the 44, the dimensional variation can be reduced
Can be easily absorbed by the expansion and contraction of the peripheral plate portion 22 and the frame 18. Further, the cover body 12 is combined with the base plate 11, and an airbag is provided inside the cover body 12.
In a state where the cover 15 is stored, the peripheral wall portion 42 of the cover body 12 tends to be deformed in a direction to open outward due to the reaction force of the folded airbag 15, but in this case also, the peripheral wall portion 42 is reduced by the elastic portion 44. Can be easily deformed in the direction of
The frame 18 can be easily fitted.
【００４３】また、周壁部42は、伸縮部44を設けた略筒
状とし、周壁部を容易に湾曲させるための切欠部などを
形成した構成に比べ、周壁部42の強度を容易に向上で
き、カバー体12をベースプレート11に容易に強固に取り
付けることができる。Further, the strength of the peripheral wall portion 42 can be easily improved as compared with a configuration in which the peripheral wall portion 42 has a substantially cylindrical shape provided with an expansion / contraction portion 44 and has a cutout or the like for easily bending the peripheral wall portion. Thus, the cover body 12 can be easily and firmly attached to the base plate 11.
【００４４】さらに、伸縮部44は、周壁部42を薄肉にし
て形成したため、容易に形成でき、特に、周壁部42の周
方向の寸法の管理より、厚さ寸法（肉厚）の管理は容易
であるため、製造コストを低減することができる。Further, the expansion and contraction portion 44 can be easily formed because the peripheral wall portion 42 is formed to be thin, and in particular, it is easier to manage the thickness dimension (wall thickness) than to control the peripheral dimension of the peripheral wall portion 42. Therefore, the manufacturing cost can be reduced.
【００４５】また、伸縮部44は、多角形筒状をなす周壁
部42の角部に形成したため、周壁部42を容易に拡開、縮
径でき、周壁部42の寸法のばらつきを効果的に吸収する
ことができる。Further, since the expansion / contraction portion 44 is formed at the corner of the peripheral wall portion 42 having a polygonal cylindrical shape, the peripheral wall portion 42 can be easily expanded and reduced in diameter, and the dimensional variation of the peripheral wall portion 42 can be effectively reduced. Can be absorbed.
【００４６】さらに、伸縮部44を構成する薄肉部の高さ
ｈは、ベースプレート11の周板部22の高さ寸法とほぼ等
しくしたため、円滑な嵌合作業と強度の維持とを両立す
ることができる。Further, since the height h of the thin portion constituting the expansion and contraction portion 44 is substantially equal to the height of the peripheral plate portion 22 of the base plate 11, it is possible to achieve both smooth fitting work and maintenance of strength. it can.
【００４７】なお、周壁部42は、少なくともベースプレ
ート11の基板部21の上側では、切欠部や孔部を設けない
筒状とすることにより、容易に強度を確保でき、カバー
体12をベースプレート11に強固に取り付けることができ
る。It should be noted that the peripheral wall portion 42 has a cylindrical shape having no cutouts or holes at least above the substrate portion 21 of the base plate 11 so that the strength can be easily secured. Can be attached firmly.
【００４８】また、上記の実施の形態では、枠18を用い
て周壁部42を周板部22に固定したが、このような枠18に
換えて、あるいは、このような枠18とともに、リベット
などの固着手段を用いて、周壁部42を周板部22に固定す
ることもできる。In the above-described embodiment, the peripheral wall portion 42 is fixed to the peripheral plate portion 22 by using the frame 18, but instead of such a frame 18 or together with such a frame 18, rivets or the like are used. The peripheral wall portion 42 can be fixed to the peripheral plate portion 22 by using the fixing means.
【００４９】また、カバー体12の周壁部42に形成する伸
縮部44の形状は、内周側を凹設した形状の他、変形容易
な種々の形状を採ることができる。例えば、図１０に示
す伸縮部71のように、周壁部42を外周側から凹設した薄
肉形状とし、また、図１１に示す伸縮部73のように、周
壁部42を内周側と外周側から１か所ずつ凹設した薄肉形
状とし、あるいは、図１２に示す伸縮部75のように、周
壁部42を内周側と外周側とから複数箇所で凹設してクラ
ンク状とした薄肉形状とすることもできる。The shape of the expansion and contraction portion 44 formed on the peripheral wall portion 42 of the cover body 12 can take various shapes that can be easily deformed, in addition to the shape in which the inner peripheral side is recessed. For example, the peripheral wall portion 42 is formed in a thin-walled shape recessed from the outer peripheral side as in an elastic portion 71 shown in FIG. 10, and the peripheral wall portion 42 is formed into an inner peripheral side and an outer peripheral side as in an elastic portion 73 shown in FIG. 12 or a thin-walled shape in which the peripheral wall 42 is recessed at a plurality of locations from the inner peripheral side and the outer peripheral side as shown in FIG. It can also be.
【００５０】またなお、エアバッグ装置は、自動車のス
テアリングホイールのみに適用されるものではなく、例
えば、助手席前のインストルメントパネルコアに備える
助手席乗員用のエアバッグ装置、あるいは座席やドアに
備えるエアバッグ装置に適用することもでき、さらに、
自動車などの車両以外の移動体など、衝撃からの保護が
必要なものに適用することもできる。The airbag device is not applied only to the steering wheel of an automobile. For example, an airbag device for an occupant in a passenger seat provided in an instrument panel core in front of a passenger seat, or a seat or door may be used. It can be applied to an airbag device equipped with
The present invention can also be applied to a moving object other than a vehicle such as an automobile, which needs protection from impact.
【００５１】[0051]
【発明の効果】請求項１記載のエアバッグ装置によれ
ば、カバー体の取付片部を略筒状とすることにより、支
持部材に嵌合して強固に固定できるとともに、取付片部
に変形可能な伸縮部を設けることにより、取付片部を支
持部材に嵌合する作業を容易にできる。According to the airbag device of the first aspect, by forming the mounting piece of the cover body into a substantially cylindrical shape, it can be firmly fixed by being fitted to the support member and deformed into the mounting piece. By providing a possible expansion / contraction part, the work of fitting the mounting piece to the support member can be facilitated.
【００５２】請求項２記載のエアバッグ装置によれば、
請求項１記載の効果に加え、多角形筒状をなす取付片部
の角部に伸縮部を設けることにより、取付片部を効率良
く拡開あるいは縮径でき、支持部材に容易に嵌合でき
る。According to the airbag device of the second aspect,
In addition to the effects of the first aspect, by providing the expansion and contraction portions at the corners of the polygonal cylindrical mounting piece, the mounting piece can be efficiently expanded or reduced in diameter, and can be easily fitted to the support member. .
【００５３】請求項３記載のエアバッグ装置によれば、
請求項１または２記載の効果に加え、取付片部の他の部
分より伸縮部の厚さ寸法を小さく形成することにより、
変形可能な伸縮部を簡略な構造で構成でき、製造コスト
を低減できる。According to the airbag device of the third aspect,
In addition to the effect of claim 1 or 2, by forming the thickness dimension of the elastic portion smaller than other portions of the mounting piece portion,
The deformable expansion / contraction part can be configured with a simple structure, and the manufacturing cost can be reduced.
【００５４】請求項４記載のエアバッグ装置によれば、
請求項１ないし３いずれか記載の効果に加え、カバー体
は、取付片部を支持部材と環状部材とで挟持して強固に
固定できるとともに、支持部材と環状部材との２個の部
材を用いる場合にも、伸縮部を変形させることにより、
嵌合作業を容易にできる。According to the airbag device of the fourth aspect,
In addition to the effect of any one of claims 1 to 3, the cover body can firmly fix the mounting piece portion by being sandwiched between the support member and the annular member, and uses two members of the support member and the annular member. Even in this case, by deforming the elastic part,
The fitting operation can be facilitated.
【図１】本発明のエアバッグ装置の一実施の形態を示す
分解斜視図である。FIG. 1 is an exploded perspective view showing an embodiment of an airbag device of the present invention.
【図２】同上エアバッグ装置の平面図である。FIG. 2 is a plan view of the airbag device.
【図３】同上エアバッグ装置の図２のＡ−Ａ断面図であ
る。FIG. 3 is a sectional view of the airbag device, taken along the line AA in FIG. 2;
【図４】同上エアバッグ装置の図２のＢ−Ｂ断面図であ
る。FIG. 4 is a sectional view of the airbag device, taken along the line BB in FIG. 2;
【図５】同上エアバッグ装置の図２のＣ−Ｃ断面図であ
る。FIG. 5 is a sectional view of the airbag device, taken along the line CC in FIG. 2;
【図６】同上エアバッグ装置の図７のＤ−Ｄ断面図であ
る。FIG. 6 is a sectional view of the airbag device, taken along the line DD in FIG. 7;
【図７】同上エアバッグ装置のカバー体の裏面側から見
た斜視図である。FIG. 7 is a perspective view of the cover body of the airbag device as viewed from the back side.
【図８】同上エアバッグ装置の環状部材の斜視図であ
る。FIG. 8 is a perspective view of an annular member of the airbag device.
【図９】同上エアバッグ装置の環状部材の製造工程を示
す説明図である。FIG. 9 is an explanatory diagram showing a manufacturing process of the annular member of the airbag device.
【図１０】本発明のエアバッグ装置のカバー体の他の実
施の形態を示す裏面側から見た一部の斜視図である。FIG. 10 is a partial perspective view showing another embodiment of the cover body of the airbag device of the present invention, as viewed from the back surface side.
【図１１】本発明のエアバッグ装置のカバー体のさらに
他の実施の形態を示す裏面側から見た一部の斜視図であ
る。FIG. 11 is a partial perspective view of a cover body of an airbag device according to still another embodiment of the present invention, as viewed from the back side.
【図１２】本発明のエアバッグ装置のカバー体のさらに
他の実施の形態を示す裏面側から見た一部の斜視図であ
る。FIG. 12 is a partial perspective view of a cover body of an airbag device according to still another embodiment of the present invention, as viewed from the back side.
１ エアバッグ装置 11 支持部材としてのベースプレート 12 カバー体 15 エアバッグ 18 環状部材としての枠 41 被覆部 42 取付片部としての周壁部 44 伸縮部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Airbag apparatus 11 Base plate as a support member 12 Cover body 15 Airbag 18 Frame as an annular member 41 Covering part 42 Peripheral wall part as a mounting piece part 44 Telescopic part
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小熊 義則 静岡県富士市青島町218番地 日本プラス ト株式会社内 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (72) Inventor Yoshinori Oguma 218 Aoshima-cho, Fuji-shi, Shizuoka Japan Nippon Plastics Co., Ltd.
Claims (4)
備えたカバー体と、 前記取付片部に嵌合して固定される支持部材とを具備
し、 前記取付片部には、変形可能な伸縮部が設けられたこと
を特徴とするエアバッグ装置。An airbag that inflates and deploys, a cover body that covers the airbag and has a substantially cylindrical mounting piece, and a support member that is fitted and fixed to the mounting piece. The airbag device, wherein a deformable expansion / contraction part is provided on the attachment piece part.
は、取付片部の角部に位置して設けられたことを特徴と
する請求項１記載のエアバッグ装置。2. The airbag device according to claim 1, wherein the attachment piece has a polygonal cylindrical shape, and the expansion / contraction part is provided at a corner of the attachment piece.
寸法が小さく形成されたことを特徴とする請求項１また
は２記載のエアバッグ装置。3. The airbag device according to claim 1, wherein the expansion and contraction portion is formed to have a smaller thickness dimension than other portions of the mounting piece portion.
とも一方に嵌合される支持部材と、取付片部の内周側お
よび外周側の少なくとも他方に嵌合される環状部材とを
具備したことを特徴とする請求項１ないし３いずれか記
載のエアバッグ装置。4. A support member fitted to at least one of the inner peripheral side and the outer peripheral side of the mounting piece, and an annular member fitted to at least the other of the inner peripheral side and the outer peripheral side of the mounting piece. The airbag device according to any one of claims 1 to 3, wherein:
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP07380397A JP3286202B2 (en) | 1997-03-26 | 1997-03-26 | Airbag device |
Applications Claiming Priority (1)
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| JP07380397A JP3286202B2 (en) | 1997-03-26 | 1997-03-26 | Airbag device |
Publications (2)
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|---|---|
| JPH10264753A true JPH10264753A (en) | 1998-10-06 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3286202B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015015867A1 (en) * | 2013-07-31 | 2015-02-05 | タカタ株式会社 | Inflator attachment structure and airbag device |
-
1997
- 1997-03-26 JP JP07380397A patent/JP3286202B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015015867A1 (en) * | 2013-07-31 | 2015-02-05 | タカタ株式会社 | Inflator attachment structure and airbag device |
| JP2015030328A (en) * | 2013-07-31 | 2015-02-16 | タカタ株式会社 | Fitting structure of inflator and air bag device |
| US9469266B2 (en) | 2013-07-31 | 2016-10-18 | Takata Corporation | Inflator attachment structure and airbag apparatus |
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| Publication number | Publication date |
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| JP3286202B2 (en) | 2002-05-27 |
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