JPH10246191A - Sliding device for compressor and air conditioner using thereof - Google Patents

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To improve seizing resistance by forming a dry lubricating film made of fixing lubricant and binder on a sliding surface of one member in a pair of members having a sliding surface for each other which is used in a compressor, and forming a solid lubricant film on a sliding surface of the other member. SOLUTION: In a rotary vane type compressor of a vehicular air conditioner, a vane to be projected/retracted is inserted into a vane throttle 7 of a rotor 4 arranged through a cylinder 1 and a top clearance. The vane 8 is slid to an inner wall of a cylinder 1, a front side plate 2, and a rear side plate 3. In this case, a dry lubricating film made of fixing lubricant and binder is formed on a surface which is slid relating to the plates 2, or 3. A high pressure gas body including solid lubricant fine powder and synthetic resin powder is injected to a sliding surface of a member from a nozzle following with flow of a high pressure gas body including solid lubricant fine powder and synthetic resin powder, and thereby, the solid lubricant film is formed on a side plate or an inner surface of the side plate 2 or 3.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、圧縮機用摺動装置
およびその装置を用いた空調装置に関し、特に、圧縮機
内の摺動部の摩擦係数を低減させ、耐焼付き性を向上さ
せた圧縮機用摺動装置およびその装置を用いた空調装置
に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a sliding device for a compressor and an air conditioner using the same, and more particularly, to a compression device in which a sliding portion in the compressor has a reduced coefficient of friction and improved seizure resistance. The present invention relates to a sliding device for a machine and an air conditioner using the device.

【０００２】[0002]

【従来の技術】圧縮機内の摺動部に対して、冷媒である
フロンガスに潤滑油を添加して潤滑を行ってきた。近年
のフロン代替に伴い、代替フロンガスの潤滑性不足が摺
動面間の焼付けを増加させ、圧縮機の製品寿命が従来よ
り著しく短くなるという重大な問題が生じた。そのた
め、冷媒中に添加する潤滑油を代替する方法、摺動部材
を単層の乾性潤滑被膜で被覆する方法などで焼付けを防
止し、製品寿命を向上させる試みがなされている。2. Description of the Related Art Lubricating oil has been added to sliding parts in a compressor by adding lubricating oil to Freon gas as a refrigerant. With the recent substitution of CFCs, the lack of lubricity of CFC substitutes has increased seizure between the sliding surfaces, causing a serious problem that the product life of the compressor is significantly shorter than before. For this reason, attempts have been made to prevent seizure by using a method of substituting a lubricating oil to be added to a refrigerant or a method of coating a sliding member with a single-layered dry lubricating film to improve the product life.

【０００３】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記いずれの
方法によっても圧縮機の十分な製品寿命は得られなかっ
た。However, no sufficient product life of the compressor has been obtained by any of the above methods.

【０００４】したがって、本発明の目的は、互いに対し
て摺動する面を持つ一対の部材の摩擦係数を低減させ、
耐焼付け性を向上させて製品寿命を延長させることがで
きる圧縮機用摺動装置を提供することにある。Accordingly, an object of the present invention is to reduce the coefficient of friction of a pair of members having surfaces that slide with respect to each other,
An object of the present invention is to provide a sliding device for a compressor that can improve the seizure resistance and extend the product life.

【０００５】また、本発明の他の目的は、前述の圧縮機
用摺動装置を用いた空調装置を提供することにある。It is another object of the present invention to provide an air conditioner using the above-described sliding device for a compressor.

【０００６】[0006]

【課題を解決するための手段】前述の目的を達成するた
めに、本発明は、圧縮機に用いられる互いに対して摺動
する面を持つ一対の部材から成り、一対の部材のうちの
一方の部材の摺動面には、固体潤滑剤と結合剤とからな
る乾性潤滑被膜が成膜されており、他方の部材の摺動面
には、固体潤滑剤微粉末と合成樹脂粉末とを高圧ガス体
の流れに載せ、固体潤滑剤微粉末と合成樹脂粉末とを含
む高圧ガス体をノズルから部材の摺動面に噴射するブラ
ストコーティング法によって固体潤滑剤被膜が成膜され
ていることを特徴とする圧縮機用摺動装置を採用するも
のである。SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above-mentioned object, the present invention comprises a pair of members used for a compressor and having sliding surfaces with respect to each other, and one of the pair of members is used. On the sliding surface of the member, a dry lubricating film composed of a solid lubricant and a binder is formed, and on the sliding surface of the other member, a solid lubricant fine powder and a synthetic resin powder are compressed with a high-pressure gas. A solid lubricant film is formed by a blast coating method in which a high-pressure gas body containing fine powder of a solid lubricant and synthetic resin powder is sprayed from a nozzle onto a sliding surface of a member placed on a body flow. And a sliding device for a compressor.

【０００７】本発明は、さらに、前述のように構成され
た圧縮機用摺動装置を用いる空調装置を採用するものあ
る。The present invention further employs an air conditioner using the sliding device for a compressor constructed as described above.

【０００８】[0008]

【発明の実施の形態】本発明は、圧縮機に用いられる互
いに対して摺動する面を持つ一対の部材（以下、互いに
対して摺動する面を持つ一対の部材を単に一対の部材と
いう）のうちの一方の部材の摺動面に固体潤滑剤と結合
剤とからなる乾性潤滑被膜を成膜し、他方の部材の摺動
面に特定のブラストコーティング法により固体潤滑剤被
膜を成膜させることにより、これら一対の部材の摩擦係
数を著しく低減し、耐焼付け性を向上させ、その結果圧
縮機の製品寿命を延長させるものである。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention relates to a pair of members having surfaces sliding on each other used in a compressor (hereinafter, a pair of members having surfaces sliding on each other is simply referred to as a pair of members). A dry lubricating film composed of a solid lubricant and a binder is formed on the sliding surface of one of the members, and a solid lubricant film is formed on the sliding surface of the other member by a specific blast coating method. Thereby, the coefficient of friction of the pair of members is significantly reduced, seizure resistance is improved, and as a result, the product life of the compressor is extended.

【０００９】本発明の一対の部材のうちの一方の部材に
成膜される乾性潤滑被膜の固体潤滑剤は特に限定されな
いが、グラファイト及びＰＴＦＥなどが適当である。ま
た、結合剤として使用される樹脂も特に限定されない
が、熱硬化型の樹脂が好ましく、ポリアミドイミドが特
に好ましい。さらに、塗膜の機械的強度を上げ、耐摩耗
性を向上させるために任意に配合されるフィラーの種類
も特に限定されないが、グラファイト・ＳｉＣ等のウィ
スカーが好ましい。The solid lubricant for the dry lubricating film formed on one of the pair of members of the present invention is not particularly limited, but graphite and PTFE are suitable. The resin used as the binder is not particularly limited, but a thermosetting resin is preferable, and polyamideimide is particularly preferable. Furthermore, the type of filler arbitrarily added to increase the mechanical strength of the coating film and improve the wear resistance is not particularly limited, but whiskers such as graphite and SiC are preferable.

【００１０】この乾性潤滑被膜の塗布方法は、ディッピ
ング、スプレー、電着など多くの方法があるが可能であ
るが、スプレーが最も簡便である。また、結合剤に熱硬
化型のポリアミドイミド樹脂を用いた場合には、２００
°Ｃ〜２５０°Ｃの温度範囲で焼成し成膜する。As a method for applying the dry lubricating film, there are many methods such as dipping, spraying and electrodeposition, but spraying is the simplest. When a thermosetting polyamide-imide resin is used as the binder, 200
It is baked in a temperature range of ° C to 250 ° C to form a film.

【００１１】本発明で一対の部材のうちの他方の部材に
固体潤滑剤被膜を成膜させるのに用いられるブラストコ
ーティング法としては、特開平８−１９６９５１号公報
に記載のブラストコーティング法（固体潤滑剤被膜形成
方法）が特に好ましく、また、固体潤滑被膜を形成する
原料となる固体潤滑剤組成物としては、上記特開平８−
１９６９５１号公報に記載の固体潤滑剤組成物が特に好
ましいので、後述するが、詳細には、上記特開平８−１
９６９５１号公報を参照されたい。The blast coating method used to form a solid lubricant film on the other member of the pair of members in the present invention includes a blast coating method (solid lubrication method) described in JP-A-8-196951. Is particularly preferable, and the solid lubricant composition used as a raw material for forming the solid lubricating film is described in JP-A-8-8
The solid lubricant composition described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 196951 is particularly preferable, and will be described later.
See No. 96951.

【００１２】特開平８−１９６９５１号公報に記載のブ
ラストコーティング法は、固体潤滑剤微粉末と合成樹脂
粉末とを高圧ガス体の流れに載せ、固体潤滑剤微粉末と
合成樹脂粉末とを含む高圧ガス体をノズルから加工物
（部材）の表面に噴射し、部材の表面に固体潤滑剤被膜
を成膜するものである。In the blast coating method described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-196951, a solid lubricant fine powder and a synthetic resin powder are placed in a flow of a high-pressure gas body, and a high-pressure liquid containing the solid lubricant fine powder and the synthetic resin powder. A gas body is sprayed from a nozzle onto the surface of a workpiece (member) to form a solid lubricant film on the surface of the member.

【００１３】成膜する固体潤滑剤は二硫化モリブデン、
グラファイト、ＰＴＦＥなどいずれでも良いが、方法及
び性能上二硫化モリブデンが好ましい。二硫化モリブデ
ンを使用する場合、平均粒径は１０μｍ以上が好まし
く、２０μｍ以上が適当である。ブラストコーティング
法の成膜条件は部材の形状と下地乾性潤滑被膜の材質に
より若干変動するが、噴射圧力０．２ＭＰａ〜０．５Ｍ
Ｐａ、固体潤滑粉末とブラスト用ビーズの容量比１：２
〜２：１の範囲内が好ましい。噴射時間も部材形状によ
り、変動するが、およそ１０秒間〜３０秒間である。The film-forming solid lubricant is molybdenum disulfide,
Any of graphite, PTFE and the like may be used, but molybdenum disulfide is preferred in terms of method and performance. When molybdenum disulfide is used, the average particle size is preferably at least 10 μm, and more preferably at least 20 μm. The film forming conditions of the blast coating method slightly vary depending on the shape of the member and the material of the underlying dry lubricating film, but the injection pressure is 0.2 MPa to 0.5 M.
Pa, volume ratio of solid lubricating powder to blast beads 1: 2
It is preferably in the range of ２2: 1. The injection time also varies depending on the shape of the member, but is about 10 seconds to 30 seconds.

【００１４】（作用）以下に説明するように、本発明で
用いる乾性潤滑被膜と固体潤滑剤被膜（固体潤滑被膜）
の組み合わせはそれぞれの潤滑被膜の欠点を補うもので
ある。(Function) As described below, a dry lubricating film and a solid lubricant film (solid lubricating film) used in the present invention.
Combinations compensate for the disadvantages of each lubricating coating.

【００１５】結合樹脂を含む乾性潤滑被膜は比較的硬度
が高く、固体潤滑剤を長期に摺動面に保持するため耐久
性に優れている。ただし、これらの性能を発現するには
相手摺動面に固体潤滑剤微粒子を移着させ、結合樹脂と
相手金属面の凝着を防止する、いわゆる初期なじみが必
要である。この初期なじみに成功しない場合、樹脂と相
手金属面間の凝着を生じ、被膜層剥離の発生、大型摩耗
粉の発生および摩耗粉の研磨による被膜摩耗の急増、さ
らには焼付けの発生へと至る。The dry lubricating coating containing the binder resin has a relatively high hardness and is excellent in durability because the solid lubricant is held on the sliding surface for a long period of time. However, in order to exhibit these performances, it is necessary to transfer solid lubricant fine particles to the sliding surface of the mating member and to prevent adhesion between the binder resin and the mating metal surface, so-called initial adaptation. If this initial break-in is not successful, adhesion between the resin and the mating metal surface occurs, leading to peeling of the coating layer, generation of large wear powder, rapid increase in film wear due to polishing of the wear powder, and furthermore, the occurrence of seizure. .

【００１６】この初期なじみは相手材に被膜中の固体潤
滑剤を移着させ、その移着部分と結合樹脂が滑るのを持
つという極めて確率的な現象である。樹脂に対する固体
潤滑剤の比率を増加させれば移着する確率は増加するた
め初期なじみは良好になる。しかし、樹脂比率が減少す
るため摺動面での固体潤滑剤の保持力が低下し、耐久性
は低下する。逆に、ある一定の樹脂比率以上とすれば、
樹脂間の凝着が増加するため異常摩耗を起こし易くなり
寿命は極端に短くなる。これらの問題から、乾性潤滑被
膜の耐久性と摩擦係数にはある程度の限界がある。This initial break-in is a very stochastic phenomenon in which the solid lubricant in the coating is transferred to the mating material, and the transferred portion and the binder resin have slippage. If the ratio of the solid lubricant to the resin is increased, the probability of transfer increases, so that the initial adaptation becomes better. However, since the resin ratio decreases, the holding force of the solid lubricant on the sliding surface decreases, and the durability decreases. Conversely, if the resin ratio is more than a certain
Since the adhesion between the resins increases, abnormal wear is apt to occur, and the life is extremely shortened. Due to these problems, the durability and coefficient of friction of the dry lubricating coating have some limits.

【００１７】一方、ブラストコーティング法によって得
られた潤滑被膜は二硫化モリブデンの摺動面に対する結
晶配向が被膜形成時に終了しているため、摺動の初期か
ら極めて低い摩擦係数を示すが、被膜厚は１μｍ前後が
限界であり、持続性に劣る。On the other hand, the lubricating film obtained by the blast coating method shows a very low coefficient of friction from the beginning of sliding because the crystal orientation of the molybdenum disulfide on the sliding surface is completed at the time of film formation. Has a limit of about 1 μm, and is inferior in persistence.

【００１８】本発明の摺動装置では、一対の部材のうち
の一方の部材に結合剤を含む乾性潤滑被膜を成膜し、他
方の部材に、例えば、結晶配向を終了させた１μｍ程度
の膜厚の二硫化モリブデンのような固体潤滑剤被膜を成
膜することによって、摩擦の初期での樹脂と相手部材と
の凝着を防止する。通常の初期なじみでは結合剤の若干
の凝着は防止できないため、ある一定以上の比摩耗率を
示すが、本発明の潤滑被膜の組み合わせの場合は、樹脂
の相手部材への凝着を完全に防止するため比摩耗率が低
減する。そのため、乾性潤滑被膜が完全に摩耗するまで
の時間が大幅に増加し、潤滑寿命が極端に長くなる。In the sliding device of the present invention, a dry lubricating film containing a binder is formed on one of the pair of members, and a film having a crystal orientation of, for example, about 1 μm is formed on the other member. By forming a thick solid lubricant film such as molybdenum disulfide, adhesion between the resin and the mating member in the initial stage of friction is prevented. Since a slight adhesion of the binder cannot be prevented by ordinary initial adaptation, the specific wear rate exceeds a certain level, but in the case of the combination of the lubricating coating of the present invention, the adhesion of the resin to the mating member is completely prevented. To prevent this, the specific wear rate is reduced. Therefore, the time until the dry lubricating coating is completely worn is greatly increased, and the lubrication life is extremely prolonged.

【００１９】[0019]

【実施例】【Example】

（実施例１）以下に、台上試験機による評価を行った本
発明の実施例を詳細に説明する。台上試験機として、東
京試験機製のリングオンディスク型摩擦摩耗試験機を用
いた。この試験機は下側円盤状試験片（ディスク）を回
転させ、上部円筒状試験片（リング：外径２６ｍｍ、内
径：２３ｍｍ）を空気圧により負荷した場合に発生する
摺動面間の摩擦力を、上部円筒状試験片固定軸のねじり
力をして検出する。(Embodiment 1) Hereinafter, an embodiment of the present invention evaluated by a bench tester will be described in detail. As a bench tester, a ring-on-disk friction and wear tester manufactured by Tokyo Testing Machine was used. This tester rotates a lower disc-shaped test piece (disk) and applies a friction force between sliding surfaces generated when an upper cylindrical test piece (ring: outer diameter 26 mm, inner diameter: 23 mm) is loaded by air pressure. The torsion force of the fixed shaft of the upper cylindrical test piece is detected.

【００２０】リングにはＳ４５Ｃを用い、表面粗さＲ
ｙ：０．３μｍ程度に研磨装置で研磨した。ディスクは
ＳＵＳ３０４を用い、表面粗さＲｙ：１μｍ程度に同一
の研磨装置で研磨した。このリングおよびディスク上
に、別紙の表１に示す乾性潤滑被膜（膜厚１５±３μ
ｍ）及びブラストコーティング法で成膜した二硫化モリ
ブデン被膜（膜厚約１μｍ）をそれぞれ処理し試験を行
った。The ring is made of S45C and has a surface roughness R
y: Polished to about 0.3 μm with a polishing apparatus. The disk was polished using SUS304 to have a surface roughness Ry of about 1 μm using the same polishing apparatus. A dry lubricating film (film thickness of 15 ± 3 μm) shown in Table 1 on
m) and a molybdenum disulfide film (thickness: about 1 μm) formed by a blast coating method were each tested.

【００２１】以上の乾性潤滑被膜を別紙の表２の組み合
わせで試験を行い、比較例１〜８、実施例１〜３とし
た。The dry lubricating coatings described above were tested using the combinations shown in Table 2 of the attached sheets, and Comparative Examples 1 to 8 and Examples 1 to 3 were obtained.

【００２２】主な試験条件は、下側回転数６３０ｒｐ
ｍ、平均滑り速度７５ｃｍ／ｓ、垂直荷重２９４Ｎ〜６
８６Ｎ、接触面圧１．４７ＭＰａ〜３．４３ＭＰａ、各
荷重での試験時間１６００ｓｅｃである。試験は複数回
行い、それぞれの摩擦係数の平均を別紙の表３に記す。
また、垂直荷重５８８Ｎ、接触面圧２．９４ＭＰａで持
続試験を行い、焼付けに至るまでの時間を測定した。こ
れらの結果も付記する。The main test conditions were that the lower rotational speed was 630 rpm.
m, average sliding speed 75 cm / s, vertical load 294N-6
86N, a contact surface pressure of 1.47 MPa to 3.43 MPa, and a test time of 1600 sec under each load. The test was performed a plurality of times, and the average of the respective friction coefficients is shown in Table 3 of the attached sheet.
In addition, a continuous test was performed with a vertical load of 588 N and a contact surface pressure of 2.94 MPa, and the time until burning was measured. These results are also noted.

【００２３】表３から明らかなように、本発明の乾性潤
滑被膜と固体潤滑剤被膜の組み合わせは、台上試験機に
おいて、極めて低い摩擦係数と非常に長い耐久寿命を示
す。As is apparent from Table 3, the combination of the dry lubricating coating and the solid lubricant coating of the present invention shows an extremely low coefficient of friction and a very long durability life on a bench tester.

【００２４】（実施例２）次に、実機試験による評価を
行った本発明の実施例を図面を参照しながら詳細に説明
する。図１は本発明の一実施例として車両空調装置のロ
ータリーベーンタイプ圧縮機の構成を示す断面図であ
り、そのうち、図１ａは軸線方向断面図であり、図１ｂ
は半径方向断面図である。(Embodiment 2) Next, an embodiment of the present invention evaluated by an actual machine test will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a sectional view showing a configuration of a rotary vane type compressor of a vehicle air conditioner as one embodiment of the present invention, in which FIG. 1a is an axial sectional view and FIG.
Is a sectional view in the radial direction.

【００２５】図１において、シリンダー１には、吸入孔
１２、吐出孔９が配設されている。ロータ４はシリンダ
ー１とトップ隙間を介して配設され、ロータ４のベーン
スロット７内には出没自在のベーン８が挿入されてい
る。ベーン８は、シリンダー１の内壁と、前部側板２
と、後部側板３に対して摺動する。本発明の実施例で
は、ベーン８の側板２（または３）に対して摺動する面
に、前述の固体潤滑剤と結合剤からなる乾性被膜潤滑剤
（乾性潤滑被膜）２２を成膜する。In FIG. 1, the cylinder 1 is provided with a suction hole 12 and a discharge hole 9. The rotor 4 is arranged with a top clearance from the cylinder 1, and a vane 8 that can freely move in and out is inserted into a vane slot 7 of the rotor 4. The vane 8 includes the inner wall of the cylinder 1 and the front side plate 2.
Slides on the rear side plate 3. In the embodiment of the present invention, a dry film lubricant (dry lubricating film) 22 composed of the solid lubricant and the binder is formed on the surface of the vane 8 sliding on the side plate 2 (or 3).

【００２６】圧縮室１９は、シリンダー６と、ロータ４
と、ベーン８と、前部側板２と、後部側板３によって形
成されている。本発明の実施例では、前部側板２（また
は後部側板３）の内側面（即ち、ベーン８が摺動する
面）に、前述のブラストコーティング法によって固体潤
滑剤被膜２３を成膜する。The compression chamber 19 includes the cylinder 6 and the rotor 4
, The vane 8, the front side plate 2, and the rear side plate 3. In the embodiment of the present invention, the solid lubricant film 23 is formed on the inner side surface (that is, the surface on which the vane 8 slides) of the front side plate 2 (or the rear side plate 3) by the blast coating method described above.

【００２７】エンジンとベルト（共に図示せず）を介し
て圧縮機に動力が伝達され、ロータ４が回転することに
より吸入孔１２より圧縮室１９中に冷媒を吸入し、冷媒
は圧縮室１９によって圧縮され吐出孔９より吐出され
る。なお、図１中、符号５は駆動軸を示し、６は軸受を
示し、１０は高圧ガス室を示し、１１は吐出弁を示し、
１３は給油室を示し、１４は通路を示し、１５は油溜り
部を示し、１６は給油通路を示し、１７は円周溝を示
し、１８はシール用部材を示し、２０は油溝を示し、２
１はベーン背部空間を示す。Power is transmitted to the compressor via an engine and a belt (both not shown), and the rotation of the rotor 4 causes the refrigerant to be sucked into the compression chamber 19 from the suction hole 12. It is compressed and discharged from the discharge hole 9. 1, reference numeral 5 denotes a drive shaft, 6 denotes a bearing, 10 denotes a high-pressure gas chamber, 11 denotes a discharge valve,
Reference numeral 13 denotes an oil supply chamber, 14 denotes a passage, 15 denotes an oil reservoir, 16 denotes an oil supply passage, 17 denotes a circumferential groove, 18 denotes a sealing member, and 20 denotes an oil groove. , 2
1 shows the space behind the vane.

【００２８】図２は、ベーンの断面図と、ベーンの一部
を拡大して示す部分拡大断面図である。ベーン８の前後
の表面、即ち、前部側板２（図１参照）と後部側板３
（図１参照）と摺動する面に固体潤滑剤と結合剤からな
る乾性被膜潤滑剤２２が成膜されている。FIG. 2 is a sectional view of the vane and a partially enlarged sectional view showing a part of the vane in an enlarged manner. The front and rear surfaces of the vane 8, namely, the front side plate 2 (see FIG. 1) and the rear side plate 3
A dry film lubricant 22 composed of a solid lubricant and a binder is formed on the sliding surface (see FIG. 1).

【００２９】図３は、前部側板と後部側板の断面図と、
それらの部分拡大断面図である。前部側板２と後部側板
３の内側表面に、即ちベーン８が摺動する面に、ブラス
トコーティング法により固体潤滑剤被膜２３が成膜され
ている。FIG. 3 is a sectional view of the front side plate and the rear side plate,
It is those elements enlarged sectional view. A solid lubricant film 23 is formed on the inner surfaces of the front side plate 2 and the rear side plate 3, that is, on the surface on which the vanes 8 slide, by a blast coating method.

【００３０】本実施例と比較例を無潤滑条件での圧縮機
運転において比較実験を行った。主な評価条件として
は、回転数：３０００ｒ／ｍｉｎ、冷媒：ＨＦＣ１３４
ａ、潤滑油なし、液冷媒で吸入する膨張弁全開とし、こ
れらの条件の下で、１．５時間運転し、焼付けに至るま
での時間を測定した。これらの結果を別紙の表４に示
す。A comparative experiment was conducted between the present embodiment and a comparative example in compressor operation under non-lubricated conditions. The main evaluation conditions were: rotation speed: 3000 r / min, refrigerant: HFC134
a, no lubricating oil, the expansion valve sucked by the liquid refrigerant was fully opened, operated under these conditions for 1.5 hours, and the time until burning was measured. The results are shown in Table 4 of the attached document.

【００３１】表４から明らかなように、乾性潤滑被膜と
固体潤滑剤被膜が個々に成膜された一対の部材では、台
上試験機と同様に、実機の無潤滑運転においても長い寿
命を得ることができる。As is clear from Table 4, a pair of members in which a dry lubricating film and a solid lubricant film are individually formed has a long life even in a non-lubricating operation of a real machine, similarly to a bench test machine. be able to.

【００３２】本実施例では、ロータリーベーンタイプ圧
縮機において、ベーン側に乾性被膜潤滑剤を施し、側板
側に固体潤滑剤被膜を施した例を用いて説明したが、逆
に、ベーン側に固体潤滑剤被膜を施し、側板側に乾性被
膜潤滑剤を施しても同様の効果が得ることができる。ま
た、ロータと側板の摺動に対して、ロータと側板に同様
な被膜を施しても同様な効果が得られる。また、斜板式
の往復ピストンタイプ圧縮機、スクロールタイプ圧縮機
等の空調装置の圧縮機内の摺動面を持つ部材に被膜を施
しても同様の効果が得られることは明確である。In this embodiment, a rotary vane type compressor is described in which a dry film lubricant is applied to the vane side and a solid lubricant film is applied to the side plate. The same effect can be obtained by applying a lubricant film and applying a dry film lubricant to the side plate. Similar effects can be obtained by applying a similar coating to the rotor and the side plate with respect to the sliding between the rotor and the side plate. Also, it is clear that the same effect can be obtained by applying a coating to a member having a sliding surface in a compressor of an air conditioner such as a swash plate type reciprocating piston type compressor or a scroll type compressor.

【００３３】[0033]

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
低摩擦係数と耐焼付け性を向上した圧縮機が得られ、該
圧縮機を用いることにより製品寿命を長期化できる空調
装置が得られる。As described above, according to the present invention,
A compressor having a low coefficient of friction and improved seizure resistance can be obtained, and an air conditioner capable of extending the product life by using the compressor can be obtained.

【表１】 [Table 1]

【表２】 [Table 2]

【表３】 [Table 3]

【表４】 [Table 4]

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】図１は本発明の一実施例として車両空調装置の
ロータリーベーンタイプ圧縮機の構成を示す断面図であ
り、そのうち、図１ａは軸線方向断面図であり、図１ｂ
は半径方向断面図である。FIG. 1 is a sectional view showing a configuration of a rotary vane type compressor of a vehicle air conditioner as one embodiment of the present invention, in which FIG. 1a is an axial sectional view and FIG.
Is a sectional view in the radial direction.

【図２】図２は、ベーンの断面図と、ベーンの一部を拡
大して示す部分拡大断面図である。FIG. 2 is a sectional view of a vane and a partially enlarged sectional view showing a part of the vane in an enlarged manner.

【図３】図３は、前部側板と後部側板の断面図と、それ
らの部分拡大断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view of a front side plate and a rear side plate, and a partially enlarged cross-sectional view thereof.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ シリンダー ２ 前部側板 ３ 後部側板 ４ ロータ ５ 駆動軸 ６ 軸受 ７ ベーンスロット ８ ベーン ９ 吐出孔 １０ 高圧ガス室 １１ 吐出弁 １２ 吸入孔 １３ 給油室 １４ 通路 １５ 油溜り部 １６ 給油通路 １７ 円周溝 １８ シール用部材 １９ 圧縮室 ２０ 油溝 ２１ ベーン背後空間 ２２ 乾性被膜潤滑剤（乾性潤滑被膜） ２３ 固体潤滑剤被膜 Reference Signs List 1 cylinder 2 front side plate 3 rear side plate 4 rotor 5 drive shaft 6 bearing 7 vane slot 8 vane 9 discharge hole 10 high-pressure gas chamber 11 discharge valve 12 suction hole 13 oil supply chamber 14 passage 15 oil reservoir 16 oil supply passage 17 circumferential groove Reference Signs List 18 sealing member 19 compression chamber 20 oil groove 21 space behind vane 22 dry film lubricant (dry lubricant film) 23 solid lubricant film

フロントページの続き (72)発明者 北村 武男 大阪府門真市大字門真1006 松下電器産業 株式会社内 (72)発明者 足立 徹 大阪府門真市大字門真1006 松下電器産業 株式会社内Continuing on the front page (72) Inventor Takeo Kitamura 1006 Kadoma Kadoma, Osaka Prefecture Inside Matsushita Electric Industrial Co., Ltd.

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 圧縮機に用いられる互いに対して摺動す
る面を持つ一対の部材から成り、一対の部材のうちの一
方の部材の摺動面には、固体潤滑剤と結合剤とからなる
乾性潤滑被膜が成膜されており、他方の部材の摺動面に
は、固体潤滑剤微粉末と合成樹脂粉末とを高圧ガス体の
流れに載せ、固体潤滑剤微粉末と合成樹脂粉末とを含む
高圧ガス体をノズルから部材の摺動面に噴射するブラス
トコーティング法によって固体潤滑剤被膜が成膜されて
いることを特徴とする圧縮機用摺動装置。1. A compressor comprising a pair of members having surfaces sliding with respect to each other used in a compressor, wherein a sliding surface of one of the members comprises a solid lubricant and a binder. A dry lubricating film is formed, and on the sliding surface of the other member, a solid lubricant fine powder and a synthetic resin powder are placed in a flow of a high-pressure gas body, and the solid lubricant fine powder and the synthetic resin powder are mixed. A sliding device for a compressor, wherein a solid lubricant film is formed by a blast coating method of injecting a high-pressure gas body containing the high-pressure gas from a nozzle onto a sliding surface of a member. 【請求項２】 請求項１記載の圧縮機用摺動装置におい
て、前記一対の部材は、圧縮機のシリンダの圧縮室内で
移動するベーン、およびシリンダの開口部を閉じるよう
に配置された、前記ベーンに対して互いに摺動する面を
持つ前部側板または後部側板であることを特徴とする圧
縮機用摺動装置。2. The sliding device for a compressor according to claim 1, wherein the pair of members are arranged to close a vane moving in a compression chamber of a cylinder of the compressor and an opening of the cylinder. A sliding device for a compressor, which is a front side plate or a rear side plate having surfaces sliding with respect to a vane. 【請求項３】 請求項１または２記載の圧縮機用摺動装
置を用いる圧縮機を用いたことを特徴とする空調装置。3. An air conditioner using a compressor using the sliding device for a compressor according to claim 1 or 2.