JPH10226375A - Scooter type motorcycle - Google Patents
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- JPH10226375A JPH10226375A JP9031677A JP3167797A JPH10226375A JP H10226375 A JPH10226375 A JP H10226375A JP 9031677 A JP9031677 A JP 9031677A JP 3167797 A JP3167797 A JP 3167797A JP H10226375 A JPH10226375 A JP H10226375A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明が属する技術分野】本発明は、ヘッドライトをフ
ロントカバーの前面に備えるスクータ型自動二輪車に関
する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a scooter type motorcycle having a headlight on a front surface of a front cover.
【０００２】[0002]
【従来の技術】スクータ型自動二輪車において、特に照
射面積の拡大やデザイン上の要求からフロントカバーの
前面にヘッドライトを突出させて設けることがあり、こ
の場合、フロントカバーにも一体に突出部を形成して該
突出部によってヘッドライトの周囲を覆うようにしてい
た。2. Description of the Related Art In scooter-type motorcycles, headlights are sometimes provided on the front surface of a front cover so as to protrude from the front cover, particularly in view of enlargement of the irradiation area and design requirements. The projection is formed so as to cover the periphery of the headlight.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】ところが、上述のよう
な構成では、フロントカバーが大型化するとともに、該
フロントカバーをヘッドライトの外形に沿った形状とす
ることができないために両者間に無駄な空間ができてし
まうという問題がある。However, in the above-described structure, the front cover becomes large, and the front cover cannot be formed in a shape along the outer shape of the headlight, so that there is no waste between the two. There is a problem that space is created.
【０００４】本発明は上記問題に鑑みてなされたもの
で、その目的とする処は、フロントカバーをヘッドライ
トの外形形状に沿って形成して該フロントカバーの小型
化を図るとともに、フロントカバーにヘッドライトを合
理的に組み付けてフロントカバーの前面にヘッドライト
を突出させて設けることができるスクータ型自動二輪車
を提供することにある。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and an object thereof is to form a front cover along the outer shape of a headlight so as to reduce the size of the front cover. An object of the present invention is to provide a scooter-type motorcycle in which headlights can be rationally assembled and headlights can be provided so as to protrude from the front surface of a front cover.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は、ヘッドライトをフロントカバーの前面に
備えるスクータ型自動二輪車において、前記ヘッドライ
トの周囲を覆うヘッドライトカバーをフロントカバーと
は別体に構成してこれをフロントカバーの前面に開口す
る開口部に嵌め込んで取り付けたことを特徴とする。In order to achieve the above object, the present invention relates to a scooter-type motorcycle having a headlight on a front surface of a front cover. It is characterized in that it is constructed separately and fitted and mounted in an opening which opens to the front of the front cover.
【０００６】従って、本発明によれば、ヘッドライトの
周囲を覆うヘッドライトカバーをフロントカバーとは別
体に構成したため、ヘッドライトカバーをヘッドライト
の外形に沿って形成して両者間に無駄な空間ができず、
フロントカバーの小型化を図りつつ、ヘッドライトとフ
ロントカバーとの間にアンダーカット形状が形成されて
いても、ヘッドライトカバーをヘッドライトと共にフロ
ントカバーに合理的に組み付けることができ、フロント
カバーの前面にヘッドライトを突出させて設けることが
できる。Therefore, according to the present invention, the headlight cover that covers the periphery of the headlight is formed separately from the front cover, so that the headlight cover is formed along the outer shape of the headlight, so that there is no waste between the two. There is no space,
Even if an undercut shape is formed between the headlight and the front cover while reducing the size of the front cover, the headlight cover can be rationally assembled with the headlight together with the headlight, and the front of the front cover The headlight can be provided so as to protrude therefrom.
【０００７】[0007]
【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態を添付
図面に基づいて説明する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
【０００８】先ず、本発明に係るスクータ型自動二輪車
の全体構成を図１に基づいて説明する。尚、図１は本発
明に係るスクータ型自動二輪車の全体側面図である。First, the overall structure of a scooter type motorcycle according to the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 1 is an overall side view of a scooter type motorcycle according to the present invention.
【０００９】本実施の形態に係るスクータ型自動二輪車
１はオフロード用であって、その車体前方上部にはヘッ
ドパイプ２が位置しており、該ヘッドパイプ２内にはス
テアリング軸３が回動自在に挿通している。そして、こ
のステアリング軸３の上端にはハンドル４が結着され、
同ステアリング軸３の下端にはフロントフォーク５が結
着されており、該フロントフォーク５の下端部には前輪
６が回転自在に軸支されている。A scooter-type motorcycle 1 according to the present embodiment is for off-road use, and a head pipe 2 is located at an upper front part of a vehicle body, and a steering shaft 3 rotates inside the head pipe 2. It is freely inserted. A steering wheel 4 is attached to the upper end of the steering shaft 3,
A front fork 5 is attached to a lower end of the steering shaft 3, and a front wheel 6 is rotatably supported at a lower end of the front fork 5.
【００１０】又、前記ヘッドパイプ２からはダウンチュ
ーブ７が車体後方に向かって斜め下方に延出した後、折
り曲げられて車体後方に向かって略水平に延出してお
り、該ダウンチューブ７の途中からは左右一対のシート
レールフレーム８が分岐して車体後方に向かって斜め上
方に延設されている。A down tube 7 extends obliquely downward toward the rear of the vehicle body from the head pipe 2 and is bent to extend substantially horizontally toward the rear of the vehicle body. A pair of left and right seat rail frames 8 branch from and extend diagonally upward toward the rear of the vehicle body.
【００１１】ところで、車体前部の前記ヘッドパイプ
２、ダウンチューブ７等は樹脂製のフロントカバー９と
レッグシールド１０によって覆われており、フロントカ
バー９の前面にはヘッドライト１１が突出して設けら、
その周囲はヘッドライトカバー１２によって覆われてい
る。そして、フロントカバー９の前側にはヘッドライト
１１及びヘッドライトカバー１２の周囲を囲んでこれら
を保護するパイプ枠状のガード１３が取り付けられてい
る。又、ハンドル４とシート１４との間には低床式の足
載台１５が設けられている。The head pipe 2, the down tube 7 and the like at the front of the vehicle body are covered with a resin front cover 9 and a leg shield 10, and a headlight 11 is provided on the front surface of the front cover 9 so as to project therefrom. ,
The periphery is covered by a headlight cover 12. On the front side of the front cover 9, a pipe frame-shaped guard 13 that surrounds and protects the headlight 11 and the headlight cover 12 is attached. A low-floor footrest 15 is provided between the handle 4 and the seat 14.
【００１２】一方、シート１４の下方には動力ユニット
としてのユニットスイング式エンジン１６が設けられて
いる。このユニットスイング式エンジン１６は、駆動源
としてのエンジン１７と不図示の自動変速機構及び動力
伝達機構を内蔵して成る伝動ケース１８とを一体化して
構成され、伝動ケース１８はエンジン１７の一側（車体
左側）から車体後方に延び、その後端には後輪１９が回
転自在に支持されている。尚、エンジン１７の排気系か
ら導出する排気管２０は車体右側（図１の裏面側）を車
体後方に向かって延び、その後端には後輪１９の右側に
配されたマフラー２１が接続されている。On the other hand, below the seat 14, a unit swing type engine 16 as a power unit is provided. The unit swing type engine 16 is formed by integrating an engine 17 as a drive source and a transmission case 18 having a built-in automatic transmission mechanism and power transmission mechanism (not shown). A rear wheel 19 is rotatably supported at a rear end of the vehicle body (left side of the vehicle body). An exhaust pipe 20 extending from the exhaust system of the engine 17 extends toward the rear of the vehicle body on the right side of the vehicle body (the rear side in FIG. 1), and has a rear end connected to a muffler 21 disposed on the right side of the rear wheel 19. I have.
【００１３】而して、ユニットスイング式エンジン１６
は、シートレールフレーム８の中間部に固着されたエン
ジン懸架ブラケット２２に揺動自在に支持されており、
その後端上部はリヤクッション２３を介してシートレー
ルフレーム８に支持されている。The unit swing type engine 16
Are swingably supported by an engine suspension bracket 22 fixed to an intermediate portion of the seat rail frame 8,
The upper rear end is supported by the seat rail frame 8 via a rear cushion 23.
【００１４】他方、車体のシート１４よりも下方の部位
は樹脂製の車体カバー２４によって覆われており、該車
体カバー２４内には、上面が開口する収納ボックス２５
と燃料タンク２６が前後に収納されており、これらの側
方にはオイルタンク２７が配されている。On the other hand, a portion of the vehicle body below the seat 14 is covered with a vehicle body cover 24 made of resin.
And a fuel tank 26 are housed in front and rear, and an oil tank 27 is arranged on the sides of these.
【００１５】ところで、前記ハンドル４は樹脂製のハン
ドルカバー２８によって覆われており、該ハンドル４の
左右両端に設けられたグリップ４ａはその前方が樹脂製
のグリップガード２９によって覆われている。The handle 4 is covered with a resin handle cover 28, and the grips 4a provided on the left and right ends of the handle 4 are covered with a resin grip guard 29 at the front.
【００１６】ここで、フロントカバー９のヘッドライト
１１部周辺の構造を図２乃至図１１に基づいて説明す
る。尚、図２はフロントカバーのヘッドライト部周辺の
破断側面図、図３は図２のＡ−Ａ線拡大断面図、図４は
図２のＢ−Ｂ線断面図、図５はヘッドライトカバーの側
面図、図６は同ヘッドライトカバーの平面図、図７は同
ヘッドライトカバーの斜視図、図８はヘッドライトの取
付構造を示す側面図、図９は同正面図、図１０は図９の
Ｃ−Ｃ線断面図、図１１はフロントカバーの正面図であ
る。Here, the structure around the headlight 11 of the front cover 9 will be described with reference to FIGS. 2 is a cutaway side view around the headlight portion of the front cover, FIG. 3 is an enlarged sectional view taken along line AA of FIG. 2, FIG. 4 is a sectional view taken along line BB of FIG. 2, and FIG. , FIG. 6 is a plan view of the headlight cover, FIG. 7 is a perspective view of the headlight cover, FIG. 8 is a side view showing a mounting structure of the headlight, FIG. 9 is a front view thereof, and FIG. 9 is a sectional view taken along line CC, and FIG. 11 is a front view of the front cover.
【００１７】図２に示すように、前記フロントカバー９
の後面には前記レッグシールド１０が接合一体化され、
これらにはフェンダーモール３０が接合一体化されてお
り、フロントカバー９の前面の幅方向中央には２灯式の
前記ヘッドライト１１が上方に突出して設けられてい
る。そして、ヘッドライト１１は樹脂にて一体成形され
た前記ヘッドライトカバー１２によって覆われ、その前
面にはメッシュ状に成形されたヘッドライトガード３１
によって覆われて保護されている。As shown in FIG. 2, the front cover 9
The leg shield 10 is joined and integrated on the rear surface,
A fender molding 30 is joined and integrated with these, and the two-light type headlight 11 is provided to protrude upward at the center in the width direction of the front surface of the front cover 9. The headlight 11 is covered with the headlight cover 12 integrally formed of resin, and a mesh-shaped headlight guard 31 is formed on the front surface thereof.
Covered and protected by.
【００１８】又、フロントカバー９の前側にはヘッドラ
イト１１とヘッドライトカバー１２の周囲を囲むパイプ
枠状の前記ガード１３が取り付けられている。即ち、図
２及び図３に示すように、前記ヘッドパイプ２の前面に
はチャンネル状のステー３２が溶着されており、このス
テー３２の前面には左右方向に長い丸パイプ状のバー３
３が当接されている。そして、このバー３３はその幅方
向中間部がチャンネル状のブラケット３４で覆われ、こ
れらに挿通する左右２本のボルト３５とこれらのボルト
３５に螺合するナット３６によってバー３３がステー３
２に取り付けられている。尚、図２及び図３において、
３７はプレート状のワッシャーである。At the front side of the front cover 9, the guard 13 in the form of a pipe frame surrounding the headlight 11 and the headlight cover 12 is attached. That is, as shown in FIGS. 2 and 3, a channel-like stay 32 is welded to the front surface of the head pipe 2, and a round pipe-like bar 3 long in the left-right direction is welded to the front surface of the stay 32.
3 is abutted. The bar 33 is covered at its middle in the width direction with a channel-shaped bracket 34, and the bar 33 is fixed to the stay 3 by two right and left bolts 35 inserted therethrough and a nut 36 screwed to these bolts 35.
2 attached. In FIGS. 2 and 3,
37 is a plate-shaped washer.
【００１９】而して、上記バー３３の両端には図４に示
すようなブラケット３８が結着されており、各ブラケッ
ト３８には長尺の２つのナット部材３９がナット４０に
よって取り付けられている。そして、両ナット部材３９
は前記フェンダーモール３０を貫通して外側方に向かっ
て水平に突設されており、その先部には前記ガード１３
の左右両端部に結着された各フランジ４１がナット部材
３９に螺合するボルト４２によって取り付けられてい
る。従って、ガード１３はその左右両端がブラケット３
８、バー３３及びステー３２を介してヘッドパイプ２に
支持されている。尚、ガード１３の上部中央はヘッドパ
イプ２に結着されたブラケット５５にボルト５６によっ
てフロントカバー９と共締めされている。A bracket 38 as shown in FIG. 4 is attached to both ends of the bar 33, and two long nut members 39 are attached to each bracket 38 by nuts 40. . Then, both nut members 39
Is horizontally protruded outwardly through the fender molding 30, and the guard 13
Each of the flanges 41 attached to both left and right end portions is attached by a bolt 42 screwed to the nut member 39. Therefore, the left and right ends of the guard 13 are the brackets 3.
8, the bar 33 and the stay 32 support the head pipe 2. The upper center of the guard 13 is fastened together with the front cover 9 by bolts 56 to a bracket 55 attached to the head pipe 2.
【００２０】ところで、前記ヘッドライトカバー１２
は、図５乃至図７に示すように、前方に向かって開口す
る左右一対のカップ状部１２ａの下方に前方に向かって
斜め下方に傾斜する斜面部１２ｂを一体に形成して構成
され、左右のカップ状部１２ａの間の裏側には鍵状のブ
ラケット１２ｃが一体に形成され、前面中央部にはボス
部１２ｄが前方に向かって一体に突設されている。尚、
ブラケット１２ｃには円孔１２ｃ−１が穿設され、ボス
部１２ｄにはネジ孔１２ｄ−１が刻設されている。By the way, the headlight cover 12
As shown in FIG. 5 to FIG. 7, a slope portion 12b inclined obliquely downward toward the front is integrally formed below a pair of left and right cup-shaped portions 12a opening forward. A key-shaped bracket 12c is integrally formed on the back side between the cup-shaped portions 12a, and a boss portion 12d is integrally provided forward and protruding from the center of the front surface. still,
A circular hole 12c-1 is formed in the bracket 12c, and a screw hole 12d-1 is formed in the boss 12d.
【００２１】又、ヘッドライトカバー１２の斜面部１２
ｂの裏面側には、図５及び図６に示すように、左右一対
の取付プレート１２ｅが後方に向かって略水平に突設さ
れており、各取付プレート１２ｅには２つの円孔１２ｅ
−１がそれぞれ穿設されている。そして、ヘッドライト
カバー１２の斜面部１２ｂの左右のカップ状部１２ａの
中心線上にはエイミング調整用の円孔（ドライバー等の
工具を差し込むための円孔）１２ｆがそれぞれ穿設され
ている。The slope 12 of the headlight cover 12
As shown in FIGS. 5 and 6, a pair of left and right mounting plates 12e project substantially rearward from the rear surface of the mounting plate 12b, and each mounting plate 12e has two circular holes 12e.
-1 are drilled. Aiming adjustment circular holes (circular holes for inserting tools such as a driver) 12f are formed on the center lines of the left and right cup-shaped portions 12a of the inclined surface portion 12b of the headlight cover 12, respectively.
【００２２】一方、図１０に示すように、前記ヘッドラ
イト１１は、左右一対のリフレクター１１ａの中央部に
バルブ４３を保持するとともに、各リフレクター１１ａ
の前面にレンズ１１ｂを取り付けて構成され、各リフレ
クター１１ａは、図９及び図１０に示すように、その左
右両側部がピン４４によって上方へ立設された３本のブ
ラケット４５ｃを有するフレーム４５に枢着されてお
り、これらは各々独立に上下に回動可能に構成されてい
る。そして、各リフレクター１１ａの下部にはプレート
４６が垂設されている。On the other hand, as shown in FIG. 10, the headlight 11 holds a bulb 43 at the center of a pair of left and right reflectors 11a,
9 and 10, each reflector 11a is mounted on a frame 45 having three brackets 45c whose right and left sides are erected upward by pins 44, as shown in FIGS. They are pivotally mounted, and are configured to be independently rotatable up and down. Then, a plate 46 is provided vertically below each reflector 11a.
【００２３】ところで、前記フレーム４５の底部の所定
位置（ヘッドライトカバー１２の各プレート１２ｅに穿
設された円孔１２ｅ−１（図６参照）に対応する位置）
にはナット４５ａが一体に突設されている。又、フレー
ム４５の左右に立設されたフランジ部４５ｂにはエイミ
ング調整用の長尺な調整ボルト４７が前方から挿通され
ており、各調整ボルト４７の先部は各リフレクター１１
ａに設けられた前記プレート４６の下部に挿通され、同
プレート４６の下部に取り付けられたナット４８に螺合
している。そして、各調整ボルト４７の外周であって、
フレーム４５のフランジ部４５ｂとリフレクター１１ａ
のプレート４６との間にはスプリング４９が縮装されて
いる。A predetermined position on the bottom of the frame 45 (a position corresponding to the circular hole 12e-1 (see FIG. 6) formed in each plate 12e of the headlight cover 12).
Is integrally provided with a nut 45a. A long adjusting bolt 47 for adjusting the aiming is inserted from the front into a flange portion 45b erected on the left and right sides of the frame 45, and the tip of each adjusting bolt 47 is connected to each reflector 11
a and is screwed into a nut 48 attached to a lower portion of the plate 46. And on the outer periphery of each adjustment bolt 47,
Flange 45b of frame 45 and reflector 11a
A spring 49 is contracted between the plate 46 and the plate 46.
【００２４】而して、図２に示すように、ヘッドライト
カバー１２は図１１に示す前記フロントカバー９の前面
に開口する開口部９ａに嵌め込まれ、その上端部に突設
されたブラケット１２ｃをこれに挿通するビス５０によ
ってフロントカバー９の裏面に突設されたボス９ｂに螺
着し、図１０に示すように、該ヘッドライトカバー１２
の下端部に突設された左右のプレート１２ｅをフロント
カバー９の開口部９ａの下端に一体に形成されて内方へ
延在する底壁９Ａ上に載置し、該プレート１２ｅをヘッ
ドライト１１のフレーム４５と共にボルト５１によって
フロントカバー９に共締めすることによって、フロント
カバー９の前面に突出した状態で取り付けられる。As shown in FIG. 2, the headlight cover 12 is fitted into an opening 9a which is opened on the front surface of the front cover 9 shown in FIG. 11, and a bracket 12c projecting from the upper end thereof is provided. The headlight cover 12 is screwed into a boss 9b protruding from the back surface of the front cover 9 by a screw 50 inserted therethrough, as shown in FIG.
The left and right plates 12e projecting from the lower end of the front cover 9 are mounted on a bottom wall 9A integrally formed at the lower end of the opening 9a of the front cover 9 and extending inward. By being fastened together with the frame 45 to the front cover 9 with bolts 51, it is attached to the front cover 9 so as to protrude therefrom.
【００２５】又、ヘッドライト１１は、フレーム４５を
ヘッドライトカバー１２と共にボルト５１によって共締
めすることによってフロントカバー９に取り付けられ、
フレーム４５とヘッドライト１１はユニットとして車体
に組み込まれる。そして、このヘッドライト１１の前面
には前記ヘッドライトガード３１が嵌め込まれ、図２に
示すように、該ヘッドライトガード３１は、その中央部
のフランジ部３１ａに挿通するボルト５２をヘッドライ
トカバー１２の前面中央に突設された前記ボス１２ｄに
螺着することによってヘッドライトカバー１２に取り付
けられる。The headlight 11 is attached to the front cover 9 by fastening the frame 45 together with the headlight cover 12 with bolts 51,
The frame 45 and the headlight 11 are incorporated into a vehicle body as a unit. The headlight guard 31 is fitted on the front surface of the headlight 11. As shown in FIG. 2, the headlight guard 31 has a bolt 52 inserted through a flange 31 a at a central portion thereof. Is attached to the headlight cover 12 by being screwed onto the boss 12d protruding from the center of the front surface of the headlight.
【００２６】而して、ヘッドライト１１のエイミング調
整が必要である場合には、ヘッドライトカバー１２の前
面に開口する左右の円孔１２ｆにドライバー等の工具を
差し込んで調整ボルト４７を回せば良い。すると、ヘッ
ドライト１１の各リフレクター１１ａに突設されたプレ
ート４６が調整ボルト４７に対して進退し、これによっ
て各リフレクター１１ａはピン４４を中心として各々独
立に上下に回動するため、ヘッドライト１１のエイミン
グ調整が容易になされる。When it is necessary to adjust the aiming of the headlight 11, it is sufficient to insert a tool such as a screwdriver into the left and right circular holes 12f opened on the front surface of the headlight cover 12 and turn the adjustment bolt 47. . Then, the plate 46 protruding from each reflector 11a of the headlight 11 advances and retreats with respect to the adjustment bolt 47, whereby each reflector 11a independently rotates up and down around the pin 44. Is easily adjusted.
【００２７】以上のように、本実施の形態においては、
ヘッドライトカバー１２をフロントカバー９とは別体に
構成してこれをフロントカバー９の前面に開口する開口
部９ａに嵌め込んで取り付けたため、該ヘッドライトカ
バー１２をヘッドライト１１の外形に沿って形成して両
者間に無駄な空間ができず、フロントカバー９の小型化
を図りつつ、ヘッドライト１１とフロントカバー１２と
の間にアンダーカット形状が形成されていても、ヘッド
ライトカバー１２をヘッドライト１１と共にフロントカ
バー９に合理的に組み付けることができ、フロントカバ
ー９の前面にヘッドライト１１を突出させて設けること
ができる。As described above, in the present embodiment,
Since the headlight cover 12 is formed separately from the front cover 9 and is fitted and attached to the opening 9a which is opened on the front surface of the front cover 9, the headlight cover 12 is fitted along the outer shape of the headlight 11. The headlight cover 12 can be formed even when an undercut shape is formed between the headlight 11 and the front cover 12 while minimizing the size of the front cover 9. The headlight 11 can be provided on the front surface of the front cover 9 so as to protrude from the front cover 9.
【００２８】[0028]
【発明の効果】以上の説明で明らかなように、本発明に
よれば、ヘッドライトをフロントカバーの前面に備える
スクータ型自動二輪車において、前記ヘッドライトの周
囲を覆うヘッドライトカバーをフロントカバーとは別体
に構成してこれをフロントカバーの前面に開口する開口
部に嵌め込んで取り付けたため、フロントカバーをヘッ
ドライトの外形形状に沿って形成して該フロントカバー
の小型化を図るとともに、フロントカバーにヘッドライ
トを合理的に組み付けてフロントカバーの前面にヘッド
ライトを突出させて設けることができるという効果が得
られる。As is apparent from the above description, according to the present invention, in a scooter-type motorcycle provided with a headlight on the front surface of the front cover, the headlight cover covering the periphery of the headlight is defined as the front cover. The front cover is formed separately along with the outer shape of the headlight because it is separately formed and fitted into an opening that opens to the front of the front cover. The headlight can be rationally assembled and the headlight can be provided so as to protrude from the front surface of the front cover.
【図１】本発明に係るスクータ型自動二輪車の全体側面
図である。FIG. 1 is an overall side view of a scooter type motorcycle according to the present invention.
【図２】本発明に係るスクータ型自動二輪車におけるフ
ロントカバーのヘッドライト部周辺の破断側面図であ
る。FIG. 2 is a cutaway side view around a headlight portion of a front cover in the scooter type motorcycle according to the present invention.
【図３】図２のＡ−Ａ線拡大断面図である。FIG. 3 is an enlarged sectional view taken along line AA of FIG. 2;
【図４】図２のＢ−Ｂ線断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line BB of FIG. 2;
【図５】ヘッドライトカバーの側面図である。FIG. 5 is a side view of the headlight cover.
【図６】ヘッドライトカバーの平面図である。FIG. 6 is a plan view of a headlight cover.
【図７】ヘッドライトカバーの斜視図である。FIG. 7 is a perspective view of a headlight cover.
【図８】ヘッドライトの取付構造を示す側面図である。FIG. 8 is a side view showing a mounting structure of the headlight.
【図９】ヘッドライトの取付構造を示す正面図である。FIG. 9 is a front view showing a mounting structure of the headlight.
【図１０】図９のＣ−Ｃ線断面図である。FIG. 10 is a sectional view taken along line CC of FIG. 9;
【図１１】フロントカバーの正面図である。FIG. 11 is a front view of a front cover.
１ スクータ型自動二輪車 ９ フロントカバー ９ａ フロントカバー開口部 １１ ヘッドライト １２ ヘッドライトカバー DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Scooter type motorcycle 9 Front cover 9a Front cover opening 11 Headlight 12 Headlight cover
Claims (1)
備えるスクータ型自動二輪車において、 前記ヘッドライトの周囲を覆うヘッドライトカバーをフ
ロントカバーとは別体に構成してこれをフロントカバー
の前面に開口する開口部に嵌め込んで取り付けたことを
特徴とするスクータ型自動二輪車。1. A scooter-type motorcycle including a headlight on a front surface of a front cover, wherein a headlight cover for covering the periphery of the headlight is formed separately from the front cover, and the headlight cover is opened to the front of the front cover. A scooter-type motorcycle characterized by being fitted into an opening and attached.
Priority Applications (3)
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