JPH10219214A - 舗装用バインダー組成物 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 軽交通、バスレーンなどの重交通路線などの
カラー車道舗装や自然石舗装や透水・排水性舗装などに
有用な耐久性、耐水性に優れた舗装用バインダー組成物
を提供すること。 【解決手段】 芳香族系油５０〜７０重量％および粘着
付与剤樹脂５０〜３０重量％を含有する基材１００重量
部に対し、熱可塑性エラストマー２〜７重量部、エチレ
ンコポリマー６〜１０重量部およびワックス性物質１〜
５重量部あるいは更に１〜５重量部のマレイン化有機化
合物を配合し、前記エチレンコポリマー／熱可塑性エラ
ストマーの重量比を１〜５とした舗装用バインダー組成
物を使用する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、舗装用バインダー
組成物に関し、さらに詳しくは軽交通、重交通路線など
のカラー舗装や自然石舗装に適したバインダー組成物に
関し、特に重交通路線における車道舗装（特にバスレー
ンなど）や透水・排水性舗装などに有用な耐久性および
耐水性に優れた高粘度の舗装用バインダー組成物に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】カラー舗装の種類としては、カラー骨材
を使用したアスファルト混合物舗装、着色コンクリート
舗装、ブロック系舗装、石油樹脂やエポキシ樹脂などを
用いた着色バインダー舗装、樹脂系塗料を塗布した舗装
などがある。

【０００３】この中で、石油樹脂を用いた着色バインダ
ー舗装において使用されるバインダー組成物としては、
石油樹脂に芳香族系鉱油とスチレン−共役ジエンブロッ
クコポリマーを混合した組成物が知られている（特開昭
６１−９７３６９号公報）。このバインダー組成物は色
が薄いので、これに着色骨材、顔料、染料を加えること
によって着色が可能であり、さらに道路舗装用の骨材を
加えることにより、通常のアスファルト混合物と同様な
舗装用混合物が得られる。

【０００４】しかしながら、特開昭６１−９７３６９号
公報に開示されたカラー舗装用バインダーを用いた舗装
用混合物は、圧縮強度、すなわちホイールトラッキング
試験における動的安定度が低く、車道、とくに重車両交
通の多い車道においては供用に適していなかった。この
ため、圧縮強度が大きく、耐久性があり、重交通道路に
も使用可能なカラー舗装用バインダーが望まれていた。

【０００５】上記問題を解決すべく検討した本発明者ら
は、石油樹脂、芳香族系重質鉱油、熱可塑性エラストマ
ー、エチレンコポリマー、ワックス性物質を組み合わせ
て用いることによって、組成物の低温特性を維持し、か
つ高温粘度を低く抑えて維持したまま、骨材との混合物
の圧縮強度を増加できることを見出し、先に特許出願し
た（特開平５−３０２０７２号公報）。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら特開平５
−３０２０７２号公報に開示されたカラー舗装用バイン
ダーを用いた密粒度の舗装用混合物は、軽交通、重交通
道路などの舗装に用いる場合については問題ないが、透
水・排水性舗装に用いる開粒度の混合物での重交通道路
などの舗装には、変形抵抗性が劣り使用できなかった。

【０００７】したがって、変形抵抗性の目安となるバイ
ンダー組成物の軟化点及び６０℃粘度の適正化、骨材把
握力の目安となるタフネス・テナシティの向上、ならび
に混合物における動的安定度の向上が求められていた。

【０００８】しかしながら、６０℃粘度を適正化するた
めにバインダー組成物中の熱可塑性エラストマーをただ
単に増量したのでは、６０℃粘度は上昇するが、同時に
施工性に重要な高温粘度（１８０℃における動粘度）も
上昇してしまうため、根本的な解決とはいえなかった。

【０００９】本発明の目的は、軽交通、重交通路線など
のカラー舗装や自然石舗装、特にバスレーンなどの重交
通路線における車道舗装や透水・排水性舗装などに有用
な耐久性および耐水性に優れた高粘度の舗装用バインダ
ー組成物を提供することである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明者らはこれら諸問
題を解決すべく鋭意検討した結果、芳香族系油および粘
着付与剤樹脂を特定割合で含む基材に対し、熱可塑性エ
ラストマー、エチレンコポリマー、ワックス性物質ある
いはさらにマレイン化有機化合物を特定量配合し、組成
物中のエチレンコポリマー／熱可塑性エラストマーの重
量比を特定の値にすることにより、組成物の低温特性を
維持し、高温粘度を低く抑えて維持したまま、骨材との
混合物の圧縮強度を増加できる、という特開平５−３０
２０７２号公報に開示されたカラー舗装用バインダーの
特性は維持したまま、同時に、変形抵抗性の目安となる
バインダー組成物の軟化点及び６０℃粘度の適正化、骨
材把握力の目安となるタフネス・テナシティの向上、な
らびに混合物における動的安定度の向上を達成できるこ
とを見出し、本発明を完成するに至った。

【００１１】すなわち本発明は、芳香族系油５０〜７０
重量％および粘着付与剤樹脂５０〜３０重量％を含有す
る基材１００重量部に対し、熱可塑性エラストマー２〜
７重量部、エチレンコポリマー６〜１０重量部およびワ
ックス性物質１〜５重量部を配合してなり、組成物中の
エチレンコポリマー／熱可塑性エラストマーの重量比が
１〜５である舗装用バインダー組成物を提供するもので
ある。

【００１２】また本発明は、芳香族系油５０〜７０重量
％および粘着付与剤樹脂５０〜３０重量％を含有する基
材１００重量部に対し、熱可塑性エラストマー２〜７重
量部、エチレンコポリマー６〜１０重量部、ワックス性
物質１〜５重量部および１〜５重量部のマレイン化有機
化合物を配合してなり、組成物中のエチレンコポリマー
／熱可塑性エラストマーの重量比が１〜５である舗装用
バインダー組成物を提供するものである。以下に本発明
を詳細に説明する。

【００１３】

【発明の実施の形態】本発明で使用する芳香族系油と
は、芳香族分が３０重量％以上、好ましくは５０重量％
以上の油である。この芳香族分が３０重量％未満である
場合は、熱可塑性エラストマーおよびエチレンコポリマ
ーの基材への溶解性が低下するので好ましくない。な
お、ここでいう芳香族分とは石油学会規格“ＪＰＩ−５
Ｓ−２２−８３”の試験法で定義されている試験法によ
り測定したものである。芳香族系油の性状については特
に制限はないが、引火点（ＪＩＳ Ｋ２２６５）は２４
０℃以上、好ましくは２６０℃以上、４０℃における動
粘度（ＪＩＳＫ ２２８３）は１０００ｍｍ² ／ｓ以
上、好ましくは１５００ｍｍ² ／ｓ以上であって、かつ
５０００ｍｍ² ／ｓ以下、４０００ｍｍ² ／ｓ以下であ
ることが望ましい。

【００１４】芳香族系油として特に好ましいものは、石
油精製の溶剤抽出工程から得られるブライトストックの
エキストラクトである。なお、この溶剤抽出工程で用い
られる溶剤としてはフェノール、Ｎ−メチルピロリド
ン、液体二酸化硫黄、フルフラールなどがあるが、特に
フルフラールが好ましい。

【００１５】芳香族系油は本発明における基材の一部を
構成しており、基材中の芳香族系油の含有割合は７０重
量％以下、好ましくは６５重量％以下であって、かつ５
０重量％以上、好ましくは５５重量％以上である。基材
中の芳香族系油の含有割合が７０重量％を超える場合
は、得られるバインダー組成物の針入度が高くなりすぎ
るため好ましくなく、また基材中の芳香族系油の含有割
合が５０重量％未満である場合には、前記とは逆に得ら
れるバインダー組成物の針入度が低くなりすぎるため好
ましくない。

【００１６】本発明で使用する粘着付与剤樹脂としては
具体的には、例えば、石油樹脂、クマロン−インデン系
樹脂および天然樹脂を挙げることができ、これらの中で
も石油樹脂が好ましい。

【００１７】石油樹脂としては脂肪族系石油樹脂、芳香
族系石油樹脂、共重合系石油樹脂および脂環族系石油樹
脂が挙げられるが、これらの中でも芳香族系石油樹脂が
最も好ましい。

【００１８】ここでいう脂肪族系石油樹脂とは、石油ナ
フサ、灯油、軽油などの石油留分をスチームクラッキン
グなどの熱分解をした際に得られる沸点が０〜１００℃
の範囲内にある分解油留分および同等の沸点範囲の石炭
乾留油留分を中心としたＣ５留分と呼ばれる留分を重合
することにより得られる樹脂であり、Ｃ５系石油樹脂と
も呼ばれるものである。重合に用いる触媒としては通
常、塩化アルミニウムなどのフリーデルクラフト型触媒
を用いる。

【００１９】また芳香族系石油樹脂とは、石油ナフサ、
灯油、軽油などの石油留分をスチームクラッキングなど
の熱分解をした際に得られる沸点が１４０〜２４０℃の
範囲内にある分解油留分および同等の沸点範囲の石炭乾
留油留分を中心としたＣ９留分と呼ばれる石油留分をそ
のまま、またはこれにフェノール、カテコール、レゾル
シノール、ハイドロキノンなどのフェノール類を加え
て、三フッ化ホウ素又はその錯化合物などのフリーデル
クラフツ型触媒により重合して得られる、通常、重量平
均分子量５００〜３０００を有する樹脂であり、Ｃ９系
石油樹脂とも呼ばれるものである。芳香族系石油樹脂と
しては、軟化点（ＪＩＳ Ｋ２７００）８０〜１８０
℃、引火点２４０℃以上である芳香族系石油樹脂が好ま
しく使用できる。

【００２０】共重合系石油樹脂としては、Ｃ５留分とＣ
９留分を共重合することにより得られる樹脂や、石油留
分をテルピン油成分などの天然油と共重合して得られる
樹脂が挙げられる。

【００２１】脂環族系石油樹脂としては、芳香族系石油
樹脂を水素添加した樹脂やジシクロペンタジエン樹脂が
挙げられる。このジシクロペンタジエン樹脂とは、シク
ロペンタジエンもしくはＣ１〜３アルキルシクロペンタ
ジエンなどのシクロペンタジエン環含有化合物および／
または該シクロペンタジエン環含有化合物のディールス
・アルダー付加物を重合、あるいは一価フェノール、多
価フェノールおよびこれらのアルキル置換体から選ばれ
た少なくとも一種のフェノール類とを共重合させること
により得られるものである。

【００２２】クマロン−インデン系樹脂とは石炭のター
ルナフサ留分に含まれるクマロンやインデンなどの共重
合樹脂である。

【００２３】天然樹脂としては、具体的には、例えば天
然物であるロジンや、天然油であるテルピンを重合して
得られるテルペン樹脂が挙げられる。

【００２４】以上説明した粘着付与剤樹脂はもちろん、
混合して使用することもできる。

【００２５】上記の粘着付与剤樹脂は本発明における基
材の一部を構成しており、基材中の粘着付与剤樹脂の含
有割合は５０重量％以下、好ましくは４５重量％以下で
あって、かつ３０重量％以上、好ましくは３５重量％以
上である。基材中の粘着付与剤樹脂の含有割合が５０重
量％を超える場合は、得られるバインダー組成物の針入
度が低すぎ、また６０℃粘度が高くなりすぎるため好ま
しくなく、また基材中の粘着付与剤樹脂の含有割合が３
０重量％未満である場合には、前記とは逆に得られるバ
インダー組成物の針入度が高すぎ、また６０℃粘度も低
くなりすぎるため好ましくない。

【００２６】本発明で使用する熱可塑性エラストマーと
しては、スチレンと共役ジエンのブロックコポリマーま
たはその水素化物が挙げられ、なかでも末端がポリスチ
レンブロックであるものが好ましい。共役ジエンとして
はブタジエンやイソプレンが挙げられる。また、スチレ
ンと共役ジエンのブロックコポリマーまたはその水素化
物の性状は特に制限されるものではないが、ポリスチレ
ンブロックの比率が１５〜４０重量％、重量平均分子量
が５０００以上、好ましくは１０００００以上であっ
て、かつ５０００００以下、好ましくは４０００００以
下であるものが望ましい。これら熱可塑性エラストマー
は単独でも、平均分子量の異なる、あるいはスチレン含
量の異なるグレードのものを混合して使用してもよい。

【００２７】本発明のバインダー組成物における熱可塑
性エラストマーの配合量は、前記基材１００重量部に対
し、２重量部以上、好ましくは３重量部以上であって、
かつ７重量部以下、好ましくは５重量部以下である。熱
可塑性エラストマーの配合量が２重量部に満たない場合
は得られるバインダー組成物の６０℃粘度が低すぎ、強
度が得られない。また７重量部を超える場合は得られる
バインダー組成物の高温粘度（１８０℃）が高すぎ施工
性が悪くなるため、それぞれ好ましくない。

【００２８】本発明で使用するエチレンコポリマーと
は、エチレンと二重結合含有モノマーとの共重合体であ
る。エチレンコポリマーの好適な例としては、エチレン
−エチルアクリレートコポリマー（ＥＥＡ）、エチレン
−ビニルアセテートコポリマー（ＥＶＡ）またはこれら
の混合物が挙げられる。

【００２９】エチレン−エチルアクリレートコポリマー
としては、ポリマー中のエチルアクリレートの比率が１
０〜４０重量％であるものが好ましく用いられる。エチ
ルアクリレートの比率を１０重量％以上とすることによ
って、得られるバインダー組成物とアスファルトとの優
れた相溶性を得ることができる。またエチレン−エチル
アクリレートコポリマーとしてはメルトフローレート
（ＪＩＳ Ｋ６７６０）が１〜３０ｇ／１０ｍｉｎであ
るものが好ましい。

【００３０】エチレン−ビニルアセテートコポリマーと
しては、ポリマー中のビニルアセテートの比率が１０〜
４０重量％であるものが好ましく用いられる。ビニルア
セテートを１０重量％以上とすることによって、得られ
るバインダー組成物とアスファルトとの優れた相溶性を
得ることができる。またエチレン−ビニルアセテートコ
ポリマーとしては、メルトフローレート（ＪＩＳ Ｋ６
７６０）が１〜３０ｇ／１０ｍｉｎであるものが好まし
い。

【００３１】本発明のバインダー組成物におけるエチレ
ンコポリマーの配合量は、前記基材１００重量部に対
し、６重量部以上、好ましくは８重量部以上であって、
かつ１０重量部以下、好ましくは９重量部以下である。
エチレンコポリマーの配合量が６重量部未満である場合
は得られるバインダー組成物の６０℃粘度が低すぎ、ま
たエチレンコポリマーの配合量が１０重量部を超える場
合は得られるバインダー組成物の針入度および伸度が低
くなりすぎるため、それぞれ好ましくない。

【００３２】本発明で使用するワックス性物質として
は、具体的には、例えば、低分子量ポリエチレン、低分
子量ポリプロピレンまたはこれらの混合物が挙げられ
る。低分子量ポリエチレンまたは低分子量ポリプロピレ
ンの具体例としては、ポリエチレンまたはポリプロピ
レンを生成する際に副生するもの、高分子量のポリエ
チレンまたはポリプロピレンを熱分解法で低分子量化し
たもの、あるいはエチレンまたはプロピレンを重合す
る方法により得られるものなどを挙げることができる。

【００３３】ワックス性物質の数平均分子量は１０００
以上、好ましくは２０００以上であって、かつ１０００
０以下、好ましくは４０００以下であることが望まし
い。数平均分子量を１０００以上とすることにより、６
０℃粘度の高いバインダー組成物を得ることができ、ま
たバインダー組成物より得られる舗装用混合物の圧縮強
度を大きくさせることができるので好ましい。一方、数
平均分子量を１００００以下にすることにより、相溶性
に優れ、かつ低温における伸びに優れたバインダー組成
物中を得ることができるので好ましい。

【００３４】ワックス性物質の軟化点（ＪＩＳ Ｋ２２
０７）は９０℃以上、好ましくは１０５℃以上であっ
て、かつ１６０℃以下、好ましくは１５５℃以下である
ことが望ましい。軟化点を９０℃以上にすることによ
り、バインダー組成物の軟化点を上げることができ、ま
たバインダー組成物より得られる舗装用混合物の圧縮強
度を大きくさせることができるので好ましい。一方、軟
化点を１６０℃以下にすることにより、バインダー組成
物の軟化点を所望の範囲内におさえることができるので
好ましい。

【００３５】ワックス性物質の１６０℃における粘度は
１０〜５００ｍＰａ・ｓであることが望ましい。１６０
℃粘度を５００ｍＰａ・ｓ以下にすることにより、高温
粘度の低いバインダー組成物を得ることができるので好
ましい。

【００３６】本発明のバインダー組成物におけるワック
ス性物質の配合量は、前記基材１００重量部に対し、１
重量部以上、好ましくは２重量部以上であって、かつ５
重量部以下、好ましくは４重量部以下である。ワックス
性物質の配合量が１重量部未満である場合は得られるバ
インダー組成物の高温粘度（１８０℃）を抑えることが
できず、またバインダー組成物より得られる舗装用混合
物の圧縮強度は十分なものではなくなる。またワックス
性物質の配合量が５重量部を超える場合は所望の針入度
および軟化点を有するバインダー組成物を得ることがで
きないため、好ましくない。

【００３７】本発明のバインダー組成物は、そのままで
も目的とするバインダー組成物としての十分な性能を有
するものであるが、さらにマレイン化有機化合物を添加
することにより、得られるバインダー組成物の骨材に対
する接着性が増し、また、バインダー組成物を使用して
なる舗装用混合物の耐水性が向上するため、好適に添加
される。

【００３８】本発明で使用するマレイン化有機化合物と
は、具体的には、例えば無水マレイン酸またはその誘導
体と有機化合物との付加反応物を挙げることができる。
ここでいう有機化合物としてはポリエチレン、ポリプロ
ピレン、ポリブタジエン、ポリブテン、ポリクロロプレ
ン、ポリイソプレンなどの単一ポリマー；エチレン−メ
チルアクリレートコポリマー、エチレン−エチルアクリ
レートコポリマー、エチレン−ブチルアクリレートコポ
リマーなどのエチレンコポリマー；オレイン酸、リノー
ル酸、リノレイン酸などの炭素数１８の不飽和モノカル
ボン酸；これらモノカルボン酸の重合物；アマニ油、キ
リ油、エノ油、大豆油などの植物性乾性油；これら植物
性乾性油の重合物などを挙げることができ、この中でも
特にポリブタジエン、ポリブテン、エチレン−メチルア
クリレートコポリマー、エチレン−エチルアクリレート
コポリマー、エチレン−ブチルアクリレートコポリマー
およびアマニ油が好ましい。

【００３９】マレイン化有機化合物の性状は特に制限さ
れないが、数平均分子量が５００以上、好ましくは１０
００以上であって、かつ３０００以下、好ましくは２０
００以下であることが望ましい。また、マレイン化有機
化合物の酸価は１０ｍｇＫＯＨ以上、好ましくは４０ｍ
ｇＫＯＨ以上であって、かつ２００ｍｇＫＯＨ以下、好
ましくは８０ｍｇＫＯＨ以下であることが望ましい。酸
価が１０ｍｇＫＯＨ以上のマレイン化有機化合物を使用
することにより、本発明のバインダー組成物中における
マレイン化有機化合物の添加量を抑えることができる。
一方、酸価が２００ｍｇＫＯＨ以下のマレイン化有機化
合物を使用することにより、石油樹脂または芳香族系油
との相溶性を高めることができ、本発明のバインダー組
成物が加熱貯蔵時に分離する可能性を小さくすることが
できる。

【００４０】本発明のバインダー組成物にマレイン化有
機化合物を添加する場合の配合量は、前記基材１００重
量部に対し、１重量部以上、好ましくは２重量部以上で
あって、かつ５重量部以下、好ましくは３重量部以下で
あることが望ましい。マレイン化有機化合物の配合量を
１重量部以上とすることにより十分な耐水性を有するバ
インダー組成物を得ることができ、またマレイン化有機
化合物の配合量を５重量部以下とすることにより得られ
るバインダー組成物の引火点が低くなりすぎないため、
それぞれ好ましい。

【００４１】本発明のバインダー組成物における各成分
の配合量はすでに述べてきた通りであるが、さらに本発
明においてはエチレンコポリマー／熱可塑性エラストマ
ーの重量比が１以上、好ましくは１．５以上であって、
かつ５以下、好ましくは２．５以下であることが肝要で
ある。上記重量比が１未満である場合は得られるバイン
ダー組成物の１８０℃の粘度が高くなりすぎるため施工
性が悪くなり好ましくなく、また上記重量比が５を超え
る場合は得られるバインダー組成物の針入度が低すぎる
ため、これを用いて得られる舗装用組成物の低温におけ
るひび割れ性が悪化するため好ましくない。

【００４２】また本発明のバインダー組成物は６０℃粘
度が２０ｋＰａ・ｓ以上、好ましくは３０ｋＰａ・ｓ以
上であって、かつ３００ｋＰａ・ｓ以下、好ましくは１
５０ｋＰａ・ｓ以下であることが望ましい。６０℃粘度
を２０ｋＰａ・ｓ以上とすることによって、わだち掘れ
の目安となる動的安定度が十分高いバインダー組成物を
得ることができ、また６０℃粘度を３００ｋＰａ・ｓ以
下とすることにより、十分な低温性能を有するバインダ
ー組成物を得ることができるため、それぞれ好ましい。

【００４３】また本発明のバインダー組成物は１８０℃
における動粘度が３００ｍｍ² ／ｓ以上、好ましくは４
００ｍｍ² ／ｓ以上であって、かつ６００ｍｍ² ／ｓ以
下、好ましくは５００ｍｍ² ／ｓ以下であることが望ま
しい。１８０℃における動粘度を３００ｍｍ² ／ｓ以上
とすることによって、得られるバインダー混合物にだれ
が発生する可能性が減り、また１８０℃における動粘度
を６００ｍｍ² ／ｓ以下とすることによって、得られる
バインダー組成物の施工性が十分なものとなるので、そ
れぞれ好ましい。

【００４４】また本発明のバインダー組成物は針入度が
４０（１／１０ｍｍ）以上、好ましくは４５（１／１０
ｍｍ）以上であって、かつ７０（１／１０ｍｍ）以下、
好ましくは６５（１／１０ｍｍ）以下である。針入度を
４０（１／１０ｍｍ）以上とすることによって、得られ
るバインダー組成物より調製した舗装用混合物の耐ひび
割れ性が向上し、また、針入度を７０（１／１０ｍｍ）
以下とすることによって、得られるバインダー組成物よ
り調製した舗装用混合物の強度が向上し、耐わだち掘れ
性が良くなるため、それぞれ好ましい。

【００４５】また、本発明のバインダー組成物は軟化点
が８０〜９０℃であることが好ましい。軟化点を８０℃
以上とすることによって、得られるバインダー組成物を
用いて施工した舗装体は夏場においてわだち掘れが発生
する可能性が減り、また軟化点を９０℃以下とすること
によって、十分な低温性能を有するバインダー組成物が
得られるため、それぞれ好ましい。

【００４６】また、本発明の組成物は、一般に使用され
ているアミン系およびその他の系統の剥離防止剤や剥離
防止のために使用される消石灰などの他の成分の含有を
さまたげるものではない。

【００４７】本発明のバインダー組成物は、舗装用骨材
および黄鉛、群青などの各種顔料と混合することによ
り、道路カラー舗装用混合物を得ることができる。

【００４８】また本発明のバインダー組成物は、舗装用
骨材として自然石を使用し、顔料を使用しないで自然石
の風合いをそのまま生かすような自然石舗装にも使用す
ることができる。

【００４９】いずれの場合においても舗装用混合物中に
おける本発明のバインダー組成物の含有量は３重量％以
上、好ましくは４重量％以上であって、かつ、１５重量
％以下、好ましくは８重量％以下であることが望まし
い。

【００５０】また本発明のバインダー組成物はルーフィ
ング、シーリング、塗装および防水工事などの分野にも
使用することができる。

【００５１】

【実施例】以下、実施例をあげ本発明をさらに具体的に
説明するが、本発明はこれらに何ら限定されるものでは
ない。

【００５２】（実施例１）下記の芳香族系油６０重量部
を１６０〜１８０℃に加熱しておき、下記の粘着付与剤
樹脂（芳香族系石油樹脂）４０重量部、下記のエチレン
コポリマー（ＥＥＡ）８重量部、下記の熱可塑性エラス
トマー（ＳＢＳ）４重量部、下記のワックス性物質（低
分子量ポリプロピレン）３．５重量部を順次撹拌しなが
ら加熱溶解させ、本発明のバインダー組成物を調製し
た。そして下記の試験方法により針入度、軟化点、６０
℃粘度、１８０℃粘度、タフネス、テナシティ、およ
び、ホイールトラッキング試験における動的安定度、カ
ンタブロ試験による標準損失率および水浸損失率を測定
し、結果を表１に示す。

【００５３】（実施例２）実施例１と同様にして下記の
芳香族系油６０重量部を１６０〜１８０℃に加熱してお
き、下記の粘着付与剤樹脂（芳香族系石油樹脂）４０重
量部、下記のエチレンコポリマー（ＥＥＡ）８重量部、
下記の熱可塑性エラストマー（ＳＢＳ）４重量部、下記
のワックス性物質（低分子量ポリプロピレン）３．５重
量部、マレイン化有機化合物（マレイン化ポリブテン）
２重量部を順次撹拌しながら加熱溶解させ、本発明のバ
インダー組成物を調製した。そして実施例１と同様にし
て針入度、軟化点、６０℃粘度、１８０℃粘度、タフネ
ス、テナシティ、およびホイールトラッキング試験にお
ける動的安定度、カンタブロ試験による標準損失率およ
び水浸損失率を測定し、結果を表１に示す。

【００５４】（実施例３〜６）表１に示す各原料を表１
に示す割合で用いて実施例１と同様にして順次撹拌しな
がら加熱溶解させ、本発明のバインダー組成物を調製し
た。そして、実施例１と同様にして針入度、軟化点、６
０℃粘度、１８０℃粘度、タフネス、テナシティ、およ
び動的安定度を測定し、結果を表１に示す。

【００５５】（比較例１〜４）表１に示す各原料を表１
に示す割合で用いて実施例１と同様にして順次撹拌しな
がら加熱溶解させ、比較のためのバインダー組成物を調
製した。そして、実施例１と同様にして針入度、軟化
点、６０℃粘度、１８０℃粘度を測定し、結果を表１に
示す。

【００５６】（原料） １．芳香族系油：ブライトストックのエキストラクト
［芳香族分含量（ＪＰＩ−５Ｓ−２２−８３）６０重量
％、４０℃における動粘度（ＪＩＳ Ｋ ２２８３）３
８００ｍｍ２／ｓ、引火点（ＪＩＳ Ｋ２２６５）３２
４℃、密度＠１５℃（ＪＩＳ Ｋ２２４９）０．９８
１］ ２．粘着付与剤樹脂：芳香族系石油樹脂［軟化点（ＪＩ
Ｓ Ｋ２２０７）１２０℃、重量平均分子量１５００］ ３．熱可塑性エラストマー（ＳＢＳ）：スチレン−ブタ
ジエンブロックコポリマー［ポリスチレンブロックの比
率３１重量％、重量平均分子量約３７００００、メルト
インデックス（ＡＳＴＭＤ１２３８）１ｇ／１０ｍｉｎ
以下］

【００５７】４．熱可塑性エラストマー（ＳＩＳ）：ス
チレン−イソプレンブロックコポリマー［ポリスチレン
ブロックの比率２０重量％、重量平均分子量約２１００
００、メルトフローレート（ＪＩＳ Ｋ６７６０）１ｇ
／１０ｍｉｎ以下］ ５．エチレンコポリマー（ＥＥＡ）：エチレン−エチル
アクリレートコポリマー（ＥＥＡ）［エチルアクリレー
トの比率２０重量％、メルトフローレート（ＪＩＳ Ｋ
６７６０）２０ｇ／１０ｍｉｎ、軟化点（ＪＩＳ Ｋ６
７６０）４３℃］ ６．エチレンコポリマー（ＥＶＡ）：エチレン−ビニル
アセテートコポリマー（ＥＶＡ）［ビニルアセテートの
比率１９重量％、メルトフローレート（ＪＩＳＫ６７６
０）１５ｇ／１０ｍｉｎ、軟化点（ＪＩＳ Ｋ６７６
０）５８℃］ ７．ワックス性物質：低分子量ポリプロピレン［密度２
０℃（ＪＩＳ Ｋ６７６０）０．８９ｇ／ｃｍ³ 、軟化
点（ＪＩＳ Ｋ２２０７）１４５℃、数平均分子量３０
００］ ８．マレイン化有機化合物：マレイン化ポリブテン［数
平均分子量１４５０、酸価４０ｍｇＫＯＨ］

【００５８】（試験方法） １．針入度、軟化点、６０℃粘度、１８０℃粘度、タフ
ネス・テナシティ、動的安定度：（社）日本道路協会
「舗装試験法便覧」の３−５に従って測定した。 ２．動的安定度（回／ｍｍ）：下記の条件でホイールト
ラッキング試験［（社）日本道路協会「舗装試験法便覧
別冊」の３−１−１］を行った。開粒度アスコン、６０
℃、輪荷重６８６ｋＰａ、タイヤ接地圧６２７ｋＮ／ｍ
² ３．カンタブロ試験：（社）日本道路協会「舗装試験法
便覧別冊」の１−１−２Ｔに従って下記の条件で測定し
た。 ：開粒度アスコン（供試体の空隙率は、２１％） ：標準−供試体を２０℃恒温槽で２０時間養生。 ：水浸−供試体を６０℃の水中で４８時間養生し、２４
時間室温で乾燥。

【００５９】

【表１】

【００６０】表１に示した標準値は、（社）日本道路協
会の「排水性舗装技術指針」より引用した高粘度改質ア
スファルトの標準的性状である。また、表１に示した動
的安定度の標準値の＊４（１５００以上）は大型車交通
量の多い道路に対する値であり、＊５（３０００以上）
は大型車交通量の著しく多い道路に対する値である。

【００６１】表１から実施例１〜６の本発明のバインダ
ー組成物はいずれも軟化点、６０℃粘度、タフネス、テ
ナシティなどが高いことが判り、変形抵抗性（耐わだち
掘れ性）に優れている。この事は、動的安定度の値が高
いことからも明らかである。しかも高粘度バインダーで
ありながら高温粘度（１８０℃）の値が低く押さえられ
ていることから、施工性にも優れ、重交通道路での排水
性舗装用バインダーとしての性能を十分満足するもので
あった。尚、表１中に示した標準値と比較して、いずれ
の値も同等もしくはそれ以上の値を示していることが判
る。

【００６２】実施例１の本発明のバインダー組成物は実
施例２の本発明のバインダー組成物と比較して、マレイ
ン化有機化合物（マレイン化ポリブテン）を添加してな
いものであり、耐水性の評価として、水浸カンタブロ試
験を行ったところ、実施例１の本発明のバインダー組成
物は損失率が４５．６％で非常に高く、マレイン化ポリ
ブテンを添加した実施例２の本発明のバインダー組成物
は、１７．６％と低く明らかに添加効果が確認された。

【００６３】比較例１のバインダー組成物は実施例１の
バインダー組成物と比較して、エチレンコポリマー（Ｅ
ＥＡ）の配合量が低く本発明の範囲外であり、またエチ
レンコポリマー（ＥＥＡ）／熱可塑性エラストマーの重
量比が０．７と、本発明の範囲である１〜５からはずれ
たものであり、針入度、軟化点が標準値と比較して低
く、施工性に関係してくる高温粘度（１８０℃）が極端
に高くなっている。

【００６４】比較例２のバインダー組成物は実施例１の
バインダー組成物と比較して、エチレンコポリマー（Ｅ
ＥＡ）の配合量が高く本発明の範囲外であり、またエチ
レンコポリマー（ＥＥＡ）／熱可塑性エラストマー含有
重量比が５．５であり、本発明の範囲である１〜５から
はずれたものであり、針入度が標準値と比較して非常に
低く、６０℃粘度も高すぎることから、低温でのひび割
れ性が問題となる。

【００６５】比較例３のバインダー組成物は実施例１の
バインダー組成物と比較して、必須成分であるワックス
性物質が添加されていないので、本発明の範囲からはず
れたものであり、高温粘度（１８０℃）が高すぎて施工
性が問題となる。

【００６６】比較例４のバインダー組成物は、実施例１
のバインダー組成物と比較して、必須成分であるエチレ
ンコポリマーが添加されていないので、本発明の範囲か
らはずれたものであり、軟化点、６０℃粘度が低すぎて
高粘度バインダーとしての性能を満足する物ではなかっ
た。

【００６７】これらの比較例１〜４のバインダー組成物
については基本的性状（針入度、軟化点、６０℃粘度、
１８０℃粘度）が不満足なものであり、目的のバインダ
ー組成物としては使用できないことが明らかであったた
め、他の項目（タフネス、テナシティ、動的安定度、カ
ンタブロ試験）については試験を行わなかった。

【００６８】

【発明の効果】本発明のバインダー組成物は、組成物の
低温特性を維持し、かつ施工性に重要な高温粘度を低く
抑えて維持したまま、骨材との混合物の圧縮強度を増加
し、同時に、変形抵抗性の目安となるバインダー組成物
の軟化点及び６０℃粘度を適正化し、骨材把握力の目安
となるタフネス、テナシティを向上し、ならびに混合物
における動的安定度を向上したものであり、耐久性およ
び耐水性に優れるので軽交通、重交通路線などのカラー
舗装や自然石舗装、特にバスレーンなどの重交通路線に
おける車道舗装や透水・排水性カラー舗装などに有用で
ある。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 芳香族系油５０〜７０重量％および粘着
   付与剤樹脂５０〜３０重量％を含有する基材１００重量
   部に対し、熱可塑性エラストマー２〜７重量部、エチレ
   ンコポリマー６〜１０重量部およびワックス性物質１〜
   ５重量部を配合してなり、組成物中のエチレンコポリマ
   ー／熱可塑性エラストマーの重量比が１〜５であること
   を特徴とする舗装用バインダー組成物。
2. 【請求項２】 芳香族系油５０〜７０重量％および粘着
   付与剤樹脂５０〜３０重量％を含有する基材１００重量
   部に対し、熱可塑性エラストマー２〜７重量部、エチレ
   ンコポリマー６〜１０重量部、ワックス性物質１〜５重
   量部および１〜５重量部のマレイン化有機化合物を配合
   してなり、組成物中のエチレンコポリマー／熱可塑性エ
   ラストマーの重量比が１〜５であることを特徴とする舗
   装用バインダー組成物。