JPH10217884A - Air bag device - Google Patents

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To strongly attach a covering to a base plate easily and reduce the manufacturing costs of an air bag device. SOLUTION: An air bag device 1 is configured so that an air bag, inflator, and a covering 12 are installed on a base plate 11. The covering 12 is structured so that a mounting piece 52 in the form of a polygonal cylinder is protruded downward on the undersurface of an enclosure part 51 for the air bag. From the undersurface of the enclosure 51, a guide rib 58 is protruded along the outside surface of each angle of the mounting piece 52. The base plate 11 is furnished with a peripheral plate part 22 having a U-section at the peripheral edge of the base board part 21. The peripheral plate part 22 is furnished with a locational receptacle 31 corresponding with the guide rib 58. When the covering 12 is put from above onto the base plate 11, the mounting piece 52 can be held in fitting on the peripheral plate part 22, and it is possible to accomplish location by inserting the guide rib 58 in the locational receptacle 31.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、膨張展開するエア
バッグをカバー体で覆ったエアバッグ装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an airbag device in which an inflating and deploying airbag is covered with a cover.

【０００２】[0002]

【従来の技術】従来、例えば、自動車の運転者を衝突の
衝撃などから保護するために、ステアリングホイールの
ボス部などに備えられたエアバッグ装置が知られてい
る。そして、このエアバッグ装置は、ガスを噴射するイ
ンフレータと、折り畳まれて収納された袋状のエアバッ
グと、このエアバッグを覆うカバー体と、これらインフ
レータ、エアバッグ、およびカバー体などが取り付けら
れたベースプレートとを備えている。そして、このエア
バッグ装置は、車両の衝突を検出すると、すなわち、車
両の所定以上の急激な減速を検出すると、インフレータ
からガスを急速に噴射してエアバッグを膨張展開させ、
この膨張の圧力によりカバー体を所定のテアラインで破
断して扉状に展開させ、このカバー体からエアバッグを
突出させた上、乗員の前方に膨張展開させるようになっ
ている。2. Description of the Related Art Conventionally, for example, an airbag device provided in a boss portion of a steering wheel or the like to protect a driver of an automobile from a collision impact or the like is known. The airbag device includes an inflator that injects gas, a bag-shaped airbag folded and stored, a cover body that covers the airbag, and the inflator, the airbag, and the cover body. And a base plate. Then, when detecting the collision of the vehicle, that is, when detecting a sudden deceleration of the vehicle or more, the airbag device rapidly injects gas from the inflator to inflate and deploy the airbag,
The cover body is broken by a predetermined tear line by the pressure of the inflation and is deployed in a door shape, and the airbag is projected from the cover body and inflated and deployed in front of the occupant.

【０００３】また、カバー体は、折り畳まれたエアバッ
グを覆う被覆部と、この被覆部から下側に突設された取
付片部とが形成され、下面を開口した略箱状に形成され
ている。また、ベースプレートも、例えば、インフレー
タやエアバッグが取り付けられる基板部と、この基板部
から下側に突設された支持片部とを備え、下面を開口し
た略箱状に形成されている。そして、カバー体は、取付
片部を支持片部の外周部に嵌合し、さらに取付片部の外
周部に補助プレートを当てるなどした状態で、これら取
付片部、支持片部、および補助プレートを固着するリベ
ットにより、ベースプレートに固定されている。[0003] The cover body has a covering portion for covering the folded airbag, and a mounting piece projecting downward from the covering portion, and is formed in a substantially box shape with an open lower surface. I have. The base plate also includes, for example, a board portion to which an inflator or an airbag is attached, and a support piece projecting downward from the board portion, and is formed in a substantially box shape with an open lower surface. The cover body fits the mounting piece to the outer peripheral portion of the support piece, and further applies an auxiliary plate to the outer peripheral portion of the mounting piece. Is fixed to the base plate by rivets for fixing the base plate.

【０００４】しかしながら、このような構成では、エア
バッグ装置の組み立て時に、ベースプレートとカバー体
とを正確に位置合わせして保持する作業が必要で、製造
コストの低減が困難である問題を有している。[0004] However, such a configuration requires a work of accurately aligning and holding the base plate and the cover body when assembling the airbag device, and has a problem that it is difficult to reduce the manufacturing cost. I have.

【０００５】また、例えば、実開平５−１３１８８６号
公報などに示すように、カバー体の取付片部の下端部に
沿って、支持片部の下端部に係合するフック部を突設す
るとともに、取付片部の中間位置から、支持片部に設け
た開口に係合する凸部を突設する構成が知られている。Further, as shown in, for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 5-131886, a hook is formed along the lower end of the mounting piece of the cover to engage with the lower end of the support piece. There is known a configuration in which a convex portion that engages with an opening provided in a support piece portion projects from an intermediate position of the mounting piece portion.

【０００６】しかしながら、この実開平５−１３１８８
６号公報記載の構成においても、取付片部と支持片部と
を固着する多数のリベットなどが必要であるとともに、
カバー体の取付片部に突起を形成するため、金型を用い
た成形の際に、離型の障害となるアンダーカットが生じ
る。このため、カバー体を成形する金型の構造が複雑に
なり、金型の製作とメンテナンスなどに要するコストが
上昇する問題を有している。[0006] However, this Japanese Utility Model Application Laid-Open No. Hei 5-13188.
Also in the configuration described in Japanese Patent Publication No. 6 (A), a large number of rivets for fixing the mounting piece and the support piece are required, and
Since a projection is formed on the mounting piece of the cover body, an undercut that is an obstacle to mold release occurs during molding using a mold. For this reason, the structure of the mold for molding the cover body is complicated, and there is a problem that the cost required for the production and maintenance of the mold is increased.

【０００７】[0007]

【発明が解決しようとする課題】上記従来のように、カ
バー体をベースプレートに多数のリベットで固定する構
成では、部品点数が多く、位置合わせなどの作業が煩雑
で、製造コストの低減が困難である問題を有している。
また、実開平５−１３１８８６号公報記載の構成におい
ても、取付片部と支持片部とを固着する多数のリベット
などが必要であるとともに、カバー体の取付片部に突起
を形成するため、金型を用いた成形の際に、離型の障害
となるアンダーカットが生じ、カバー体を成形する金型
の構造が複雑になり、金型の製作とメンテナンスなどに
要するコストが上昇する問題を有している。As described above, in the conventional structure in which the cover body is fixed to the base plate with a large number of rivets, the number of parts is large, the work such as positioning is complicated, and it is difficult to reduce the manufacturing cost. I have a problem.
Also, in the configuration disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 5-131886, a large number of rivets for fixing the mounting piece and the support piece are required, and a projection is formed on the mounting piece of the cover body. During molding using a mold, an undercut occurs which hinders mold release, complicates the structure of the mold for molding the cover, and raises the costs required for mold production and maintenance. doing.

【０００８】本発明は、このような点に鑑みなされたも
ので、カバー体を支持部材に容易に取り付けでき、製造
コストを低減できるエアバッグ装置を提供することを目
的とする。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide an airbag apparatus in which a cover body can be easily attached to a support member and manufacturing cost can be reduced.

【０００９】[0009]

【課題を解決するための手段】請求項１記載のエアバッ
グ装置は、支持部材と、ガスの流入により膨張展開する
エアバッグと、このエアバッグを覆い前記支持部材に保
持されるカバー体とを具備し、前記カバー体は、前記エ
アバッグを覆う被覆部と、この被覆部から所定方向に突
設された取付片部と、前記被覆部から前記所定方向に突
設された位置決部とを備え、前記支持部材は、前記取付
片部が前記所定方向に挿入して保持される保持部と、前
記位置決部が前記所定方向に挿入され、この挿入方向お
よびこの挿入方向に交差する両側方向の位置決めを行う
位置決受部とが備えられたものである。According to a first aspect of the present invention, there is provided an airbag apparatus comprising: a support member; an airbag which is inflated and deployed by inflow of gas; and a cover body which covers the airbag and is held by the support member. The cover body includes a covering portion that covers the airbag, a mounting piece portion protruding from the covering portion in a predetermined direction, and a positioning portion protruding from the covering portion in the predetermined direction. The support member includes a holding portion in which the mounting piece portion is inserted and held in the predetermined direction, and a positioning portion in which the positioning portion is inserted in the predetermined direction, the insertion direction and both side directions intersecting the insertion direction. And a position receiving unit for performing positioning of the position.

【００１０】そして、この構成では、カバー体を支持部
材に向かって所定方向に押し込み、取付片部を保持部に
挿入することにより、位置決部が位置決受部に挿入さ
れ、この状態で、挿入深さと両側方向との位置決めがな
される。また、被覆部を形成する金型を取付片部に沿っ
て型開きする際に、位置決部がアンダーカットとなら
ず、カバー体が容易に形成される。In this configuration, the positioning member is inserted into the positioning receiving portion by pushing the cover body toward the supporting member in a predetermined direction and inserting the mounting piece into the holding portion. Positioning between the insertion depth and both sides is performed. Further, when the mold forming the covering portion is opened along the mounting piece portion, the positioning portion is not undercut, and the cover body is easily formed.

【００１１】請求項２記載のエアバッグ装置は、請求項
１記載のエアバッグ装置において、保持部は、断面略Ｕ
字状の板状をなすものである。According to a second aspect of the present invention, in the airbag apparatus of the first aspect, the holding portion has a substantially U-shaped cross section.
It is shaped like a letter.

【００１２】そして、この構成では、保持部が金属板を
折曲などして容易に製造される。In this configuration, the holding portion is easily manufactured by bending a metal plate or the like.

【００１３】請求項３記載のエアバッグ装置は、支持部
材と、ガスの流入により膨張展開するエアバッグと、こ
のエアバッグを覆い前記支持部材に保持されるカバー体
と、このカバー体に嵌着される帯体とを具備し、前記カ
バー体は、前記エアバッグを覆う被覆部と、この被覆部
から所定方向に突設された取付片部と、これら被覆部と
取付片部とに囲まれたエアバッグ収納部と、前記取付片
部の内面に設けられた支持部材位置決部と、前記取付片
部の外面に設けられた帯***置決部とを備え、前記支持
部材は、前記取付片部の内側に嵌合する支持片部と、前
記支持部材位置決部に係合して位置決めされる支持部材
側位置決受部とを備え、前記帯体は、前記取付片部の外
側に嵌合する帯体本体部と、前記帯***置決部に係合し
て位置決めされる帯体側位置決受部とを備えたものであ
る。According to a third aspect of the present invention, there is provided an airbag device, a support member, an airbag which is inflated and deployed by the inflow of gas, a cover body which covers the airbag and is held by the support member, and is fitted to the cover body. The cover body is surrounded by a covering portion that covers the airbag, a mounting piece protruding from the covering portion in a predetermined direction, and the covering portion and the mounting piece portion. An airbag storage portion, a support member positioning portion provided on an inner surface of the mounting piece portion, and a band positioning portion provided on an outer surface of the mounting piece portion, wherein the support member is provided with the mounting member. A support piece that fits inside the piece, and a support member side position receiving portion that is positioned by engaging with the support member positioning section, wherein the band is provided outside the mounting piece. The band main body portion to be fitted is engaged with the band positioning portion to be positioned. Those having a side positioning receiver.

【００１４】そして、この構成では、カバー体に設けた
支持部材位置決部と帯***置決部とにより、このカバー
体の取付片部を挟持して保持する支持部材と帯体とが位
置決めされる。In this construction, the support member and the band which hold and hold the mounting piece of the cover are positioned by the support member positioning portion and the band positioning portion provided on the cover. You.

【００１５】[0015]

【発明の実施の形態】以下、本発明のエアバッグ装置の
一実施の形態を図面を参照して説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the airbag device of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【００１６】図１ないし図３において、１はエアバッグ
装置で、このエアバッグ装置１は、自動車のステアリン
グホイールに備えられるようになっている。そして、こ
のステアリングホイールは、図示しないが、ステアリン
グホイール本体と、このステアリングホイール本体の乗
員側すなわち正面側に取り付けられたエアバッグ装置１
となどから構成されている。なお、ステアリングホイー
ルは、適宜調節可能に傾斜したステアリングシャフトに
取り付けられ、通常傾斜した状態で用いられるものであ
るが、以下、エアバッグ装置１が取り付けられた乗員側
を上側あるいは正面側とし、車体側を下側あるいは裏面
側として説明する。また、ステアリングホイール本体
は、円環状のリム部と、このリム部の内側に位置するボ
ス部と、これらリム部とボス部とを連結した複数の、本
実施の形態では４本のスポーク部となどから形成されて
いる。そして、ボス部の下部には、ステアリングシャフ
トに嵌着するボスと、このボスに別体または一体に固着
されたボスプレートとが設けられ、このボスプレート
に、図示しないホーンスイッチ機構などを介してエアバ
ッグ装置１が取り付けられている。さらに、このボス部
の下側部は、下部カバーにより覆われている。In FIGS. 1 to 3, reference numeral 1 denotes an airbag device, which is provided on a steering wheel of an automobile. Although not shown, the steering wheel includes a steering wheel body and an airbag device 1 attached to the occupant side, that is, the front side of the steering wheel body.
And so on. The steering wheel is attached to a steering shaft that is tilted so that it can be adjusted appropriately, and is normally used in a tilted state. Hereinafter, the occupant side on which the airbag device 1 is mounted is referred to as an upper side or a front side, and The side is described as the lower side or the back side. The steering wheel body includes an annular rim, a boss located inside the rim, and a plurality of spokes connecting the rim and the boss, and in this embodiment, four spokes. And so on. A boss fitted to the steering shaft and a boss plate separately or integrally fixed to the boss are provided below the boss portion. The boss plate is connected to the boss plate via a horn switch mechanism (not shown) or the like. The airbag device 1 is attached. Further, the lower side of the boss is covered with a lower cover.

【００１７】また、エアバッグ装置１は、支持部材とし
てのベースプレート11と、このベースプレート11に取り
付けられるカバー体（エアバッグカバー）12、エアバッ
グ15、インフレータ16、およびリテーナ17となどから構
成されている。The airbag device 1 includes a base plate 11 as a support member, a cover (airbag cover) 12 attached to the base plate 11, an airbag 15, an inflator 16, a retainer 17, and the like. I have.

【００１８】そして、ベースプレート11は、略左右対称
形状で、金属板をプレス形成などして、平面略八角形状
（平面略ダイヤモンド形）をなす基板部（平板部）21
と、この基板部21の外周部から下方に屈曲された保持部
としての周板部22とから下面を開口した（無底状の）略
箱状に形成されている。また、基板部21には、略中央部
に円孔状のインフレータ用通孔23が形成されているとと
もに、このインフレータ用通孔23の周囲に位置して、複
数のボルト用通孔24が形成されている。The base plate 11 has a substantially symmetrical shape, and is formed by pressing a metal plate or the like to form a substrate portion (flat plate portion) 21 having a substantially planar octagonal shape (flat diamond shape).
And a peripheral plate portion 22 as a holding portion bent downward from the outer peripheral portion of the substrate portion 21, and is formed in a substantially box-like (open bottomless) shape having an open lower surface. In addition, a circular hole-shaped inflator through-hole 23 is formed substantially in the center of the substrate portion 21, and a plurality of bolt through-holes 24 are formed around the inflator through-hole 23. Have been.

【００１９】また、周板部22は、基板部21の周縁部に連
続し、かつ交差する方向である下方に屈曲された内側支
持部（第１の周壁）としての角筒状をなす内板部26と、
この内板部26の所定位置から外方に略放射状に延設され
た延設部（第２の周壁）27と、この延設部27の外側の端
部から上方に延設された外板部（第３の側壁）28とか
ら、上側を開口した断面略Ｕ字状に構成されている。さ
らに、この外板部28は、内板部26の両側の面の一部に対
向した部分に側部開口部29，29が形成されているほか
は、周方向に連続して形成されている。The peripheral plate portion 22 is a rectangular cylindrical inner plate serving as an inner support portion (first peripheral wall) which is continuous with the peripheral portion of the substrate portion 21 and is bent downward in a direction intersecting with the peripheral portion. Part 26,
An extending portion (second peripheral wall) 27 extending radially outward from a predetermined position of the inner plate portion 26; and an outer plate extending upward from an outer end of the extending portion 27 A portion (third side wall) 28 has a substantially U-shaped cross section with an open upper side. Further, the outer plate portion 28 is formed continuously in the circumferential direction, except that side opening portions 29, 29 are formed at portions opposing a part of both surfaces of the inner plate portion 26. .

【００２０】また、この外板部28が周方向に屈曲される
角部には、それぞれ位置決受部31が開口形成されてい
る。そして、これら位置決受部31は、上端部が開口して
いるとともに、下方に向かって所定の長さ寸法だけ延設
された上下に長い矩形の溝状に切り欠き形成されてい
る。また、この外板部28の上端の縁部に沿って、上側外
方に傾斜する案内部32が一体に形成されている。Further, at the corners where the outer plate portion 28 is bent in the circumferential direction, the position receiving portions 31 are respectively formed with openings. Each of the position receiving portions 31 has an open upper end and is formed by cutting a rectangular groove extending vertically downward and extending a predetermined length. A guide portion 32 that is inclined upward and outward is integrally formed along the edge of the upper end of the outer plate portion 28.

【００２１】そして、内板部26には、側部開口部29に対
向した部分に位置して、両側一対のブラケット部（取付
片）35が設けられ、このブラケット部35に形成した通孔
の内側にかしめなどして固着された図示しない角ナット
36が、図示しない両側一対のボルトによりステアリング
ホイール本体の取り付け部材となるボスプレートなどに
取り付けられるようになっている。The inner plate portion 26 is provided with a pair of bracket portions (mounting pieces) 35 on both sides located at a portion facing the side opening portion 29, and a through hole formed in the bracket portion 35 is provided. Square nut (not shown) fixed by caulking inside
36 is attached to a boss plate or the like, which is an attachment member for the steering wheel body, by a pair of bolts (not shown) on both sides.

【００２２】また、延設部27には、所定の位置に、周方
向すなわち長手方向に沿って、上下に貫通する位置決め
孔38が形成されている。Further, a positioning hole 38 which penetrates up and down in a circumferential direction, that is, a longitudinal direction, is formed at a predetermined position in the extending portion 27.

【００２３】さらに、外板部28には、所定間隔で複数の
係止部（かしめ係合片）41が一体に形成されている。そ
して、これら係止部41は、外板部28を略Ｃ字状に切り欠
き、図１に示すように、垂直状の折り線Ａを介して外板
部28に連続し垂直状に配置された係止片部（垂直部）41
a と、この係止片部41a の下側部が折り線Ｂにて外方に
折曲された当接部（切り起こし部、押動部）41b とが形
成されている。なお、これら当接部41b は、基端部であ
る折り線Ｂから先端側に向かって若干下降するように傾
斜して形成されている。Further, a plurality of locking portions (caulking engagement pieces) 41 are formed integrally with the outer plate portion 28 at predetermined intervals. These locking portions 41 are formed by notching the outer plate portion 28 in a substantially C-shape, and are arranged vertically to the outer plate portion 28 through a vertical folding line A as shown in FIG. Locking piece (vertical) 41
a and an abutting portion (cut-and-raised portion, pushing portion) 41b whose lower side portion of the locking piece portion 41a is bent outward at the folding line B. The contact portions 41b are formed so as to be slightly lowered from the folding line B, which is the base end, toward the front end.

【００２４】また、内板部26には、係止部41に対向し
て、図示しない矩形状の対向孔が形成されている。Further, a not-shown rectangular counter hole is formed in the inner plate portion 26 so as to face the locking portion 41.

【００２５】一方、カバー体12は、図１ないし図３に示
すように、合成樹脂により一体的に形成され、例えば、
オレフィン系熱可塑性エラストマーを金型を用いて射出
成形して形成され、４本のスポーク部を備えたステアリ
ングホイール本体に組み合わされるセンタパッドとして
の外形を有している。すなわち、このカバー体12は、ス
テアリングホイール本体のボス部およびスポーク部の一
部の表面側を覆う被覆部51と、この被覆部51の下面から
下方に垂直状に突設された筒状の取付片部（周壁、周壁
部）52とが一体に形成され、これら被覆部51と取付片部
52の内側との間に囲まれた部分が、エアバッグ15を収納
するエアバッグ収納部53になっているとともに、このエ
アバッグ収納部53に面して、被覆部51の下面に平面略Ｈ
字状などをなす脆弱なテアライン54が凹設して薄肉に形
成されている。On the other hand, as shown in FIGS. 1 to 3, the cover body 12 is integrally formed of a synthetic resin.
It is formed by injection molding of an olefin-based thermoplastic elastomer using a mold, and has an outer shape as a center pad combined with a steering wheel body having four spokes. That is, the cover body 12 has a covering portion 51 that covers a part of the surface side of the boss portion and the spoke portion of the steering wheel body, and a cylindrical mounting member that projects vertically downward from the lower surface of the covering portion 51. One piece (peripheral wall, peripheral wall) 52 is integrally formed, and these covering part 51 and mounting piece
The portion surrounded by the inside of the airbag 52 constitutes an airbag housing 53 for housing the airbag 15, and the lower surface of the covering portion 51 faces the airbag housing 53 and has a substantially flat surface.
A fragile tear line 54 having a letter shape or the like is formed to be concave and thin.

【００２６】さらに、カバー体12の取付片部52は、内面
の形状がベースプレート11の基板部21の外形形状に略一
致する略八角筒状をなすとともに、取付片部52の厚さ寸
法は、ベースプレート11の内板部26と外板部28との間の
距離に略一致しており、すなわち、この取付片部52は、
ベースプレート11の基板部21の外側に嵌合し、略Ｕ字状
の周板部22に上側から挿入して嵌合されるようになって
いる。The mounting piece 52 of the cover 12 has a substantially octagonal cylindrical shape whose inner surface substantially matches the outer shape of the substrate 21 of the base plate 11, and the thickness of the mounting piece 52 is The distance between the inner plate portion 26 and the outer plate portion 28 of the base plate 11 is substantially equal to the distance between the inner plate portion 26 and the outer plate portion 28.
It is fitted to the outside of the substrate portion 21 of the base plate 11, and is inserted and fitted into the substantially U-shaped peripheral plate portion 22 from above.

【００２７】そして、この取付片部52には、ベースプレ
ート11の各係止部41の位置に対応して、係止受部として
の矩形状の係止孔55が形成され、ブラケット部35に対応
して、ブラケット用切欠部56が形成されているととも
に、下端部の複数か所には、位置決め孔38に挿入される
位置決め突部57が形成されている。A rectangular locking hole 55 as a locking receiving portion is formed in the mounting piece portion 52 at a position corresponding to each locking portion 41 of the base plate 11, and corresponds to the bracket portion 35. The bracket notch 56 is formed, and positioning protrusions 57 to be inserted into the positioning holes 38 are formed at a plurality of positions at the lower end.

【００２８】さらに、この取付片部52の外周面の角部の
外周面には、位置決受部31の位置に対応して、それぞれ
断面略六角形状などの位置決部としてのガイドリブ（突
部）58が形成されている。そして、各ガイドリブ58は、
外周方向に突設されているとともに、角部に沿って上下
方向を長手方向とし、上端部は被覆部51の裏面側に連設
され、カバー体12の金型を用いた射出成型時にアンダー
カット部が生じないようになっている。さらに、各ガイ
ドリブ58の長手寸法および幅寸法は、位置決受部31に挿
入（受容）可能なように、所定の寸法に設定されてい
る。Furthermore, guide ribs (projections) as positioning parts having a substantially hexagonal cross section are provided on the outer peripheral surface of the corners of the outer peripheral surface of the mounting piece part 52 in correspondence with the position of the positioning receiving part 31. ) 58 are formed. And each guide rib 58,
It is projected in the outer peripheral direction, and the longitudinal direction is the vertical direction along the corner, the upper end is continuously connected to the back side of the covering part 51, and undercut during injection molding using the mold of the cover body 12. Part does not occur. Further, the longitudinal dimension and the width dimension of each guide rib 58 are set to predetermined dimensions so that they can be inserted (received) into the position receiving portion 31.

【００２９】また、エアバッグ15は、例えば、２枚の基
布を縫い合わせて偏平な袋状に形成され、中央の底部
に、円孔状のガス流入口15a が形成されているととも
に、このガス流入口15a の周囲に、ボルト用通孔15b が
複数形成されている。The airbag 15 is formed, for example, in a flat bag shape by sewing two base cloths together, and has a circular gas inlet 15a formed in the center bottom portion. A plurality of bolt holes 15b are formed around the inlet 15a.

【００３０】さらに、インフレータ16は、略円柱状をな
す本体部16a を備え、この本体部16a の外周部にフラン
ジ部16b が突設されている。そして、このフランジ部16
b の上側に位置して、本体部16a にガスを噴射するガス
噴射口16c が複数形成されているとともに、フランジ部
16b には、複数のボルト用通孔16d が形成されている。
また、本体部16a の下面からは、リード線16e が導出さ
れ、このリード線16eの先端部に、コネクタ16f が備え
られている。さらに、本体部16a の下側には、合成樹脂
などからなるインフレータカバー16g が嵌合して取り付
けられるようになっている。Further, the inflator 16 has a substantially cylindrical main body 16a, and a flange 16b is protruded from an outer peripheral portion of the main body 16a. And this flange part 16
b, a plurality of gas injection ports 16c for injecting gas into the main body 16a, and
A plurality of bolt holes 16d are formed in 16b.
A lead 16e is led out from the lower surface of the main body 16a, and a connector 16f is provided at the tip of the lead 16e. Further, an inflator cover 16g made of a synthetic resin or the like is fitted and attached to the lower side of the main body 16a.

【００３１】また、リテーナ17は、略環状をなすリテー
ナ本体17a を備えている。そして、このリテーナ本体17
a は、平板部17b と、この平板部17b の内周部から上側
に突設された円筒状の内側フランジ部17c と、平板部17
b の外周部から上側に突設された略四角筒状の外側フラ
ンジ部17d とを備え、平板部17b には、４個の取付ボル
ト（スタッドボルト）60が下方に向かって固着されてい
る。The retainer 17 has a substantially annular retainer body 17a. And this retainer body 17
a is a flat plate portion 17b, a cylindrical inner flange portion 17c protruding upward from the inner peripheral portion of the flat plate portion 17b, and a flat plate portion 17b.
b, a substantially square cylindrical outer flange portion 17d projecting upward from the outer peripheral portion, and four mounting bolts (stud bolts) 60 are fixed downward to the flat plate portion 17b.

【００３２】次に、本実施の形態のエアバッグ装置１の
製造工程を説明する。Next, the manufacturing process of the airbag device 1 of the present embodiment will be described.

【００３３】まず、カバー体12を、図１のＦ，Ｇ方向に
開閉される金型キャビティにオレフィン系熱可塑性エラ
ストマーを射出して一体に形成する。この時、矩形状に
開口する係止孔55は、Ｆ，Ｇ方向と交差する方向に進退
する角ピンにより一体に穿設されるが、取付片部52の一
般部は一定の肉厚であり、また、ガイドリブ58も上端部
が被覆部51に連設されているため、他は、離型の障害と
なる突起すなわちアンダーカットとなる部分はない。First, the cover body 12 is integrally formed by injecting an olefin-based thermoplastic elastomer into a mold cavity which is opened and closed in directions F and G in FIG. At this time, the rectangular locking hole 55 is integrally formed by a square pin which advances and retreats in a direction intersecting the F and G directions, but the general portion of the mounting piece 52 has a constant thickness. Further, since the upper end of the guide rib 58 is also connected to the covering portion 51, there is no other projection that hinders release, that is, a portion that becomes an undercut.

【００３４】一方、ベースプレート11は、図１および図
２に示すように、折り線Ｂを折曲して当接部41b を起こ
すとともに、折り線Ａは折曲せずに係止片部41a は外板
部28と面一にした状態でプレス加工されている。On the other hand, as shown in FIGS. 1 and 2, the base plate 11 bends the fold line B to raise the contact portion 41b, and the fold line A is not bent, and the locking piece 41a is not bent. It is pressed in a state where it is flush with the outer plate portion 28.

【００３５】また、エアバッグ15のガス流入口15a を長
円状に変形させ、このガス流入口15a から、エアバッグ
15の内側にリテーナ17を挿入し、各取付ボルト60をボル
ト用通孔15b から外側に引き出し、さらに、これら取付
ボルト60をベースプレート11のボルト用通孔24に上側か
ら挿入して、このガス流入口15a の周囲をベースプレー
ト11の基板部21上に押さえつけておく。The gas inlet 15a of the airbag 15 is deformed into an oval shape, and the gas inlet 15a is
The retainer 17 is inserted into the inside of the base plate 15, the mounting bolts 60 are pulled out from the bolt through holes 15b, and these mounting bolts 60 are inserted into the bolt through holes 24 of the base plate 11 from above, so that the gas flow The periphery of the entrance 15a is pressed down on the substrate 21 of the base plate 11.

【００３６】そして、この状態から、空気圧などで駆動
される自動組み立て機で自動的な組み立て作業を開始す
る。すなわち、まず、エアバッグ折畳機により、エアバ
ッグ15をインフレータ16の本体部16a の周囲に花弁状に
折り畳み、エアバッグ15がベースプレート11の基板部21
の外形形状内に治まるようにする。Then, from this state, an automatic assembling operation is started by an automatic assembling machine driven by air pressure or the like. That is, first, the airbag 15 is folded in a petal shape around the main body portion 16a of the inflator 16 by the airbag folding machine, and the airbag 15 is attached to the substrate portion 21 of the base plate 11.
So that it subsides within the external shape.

【００３７】そして、この状態で、エアバッグ15を折り
畳んで配置したベースプレート11の上側から、所定方向
としての上下方向に沿った下方Ｆに向かい、自動供給さ
れるカバー体12が被せて押し込まれ、これらベースプレ
ート11とカバー体12との間にエアバッグ15を収納し、基
板部21の外周部に取付片部52を嵌合する。この時、取付
片部52は、Ｕ字状の周板部22に挿入され、すなわち、内
板部26と外板部28との間に挟持されるとともに、取付片
部52の下端部に形成した位置決め突部57がベースプレー
ト11の位置決め孔38に挿入される。Then, in this state, the cover 12 automatically supplied is pushed from above the base plate 11 in which the airbag 15 is folded and arranged, toward the lower side F along the vertical direction as a predetermined direction, The airbag 15 is housed between the base plate 11 and the cover body 12, and the mounting piece 52 is fitted to the outer periphery of the substrate 21. At this time, the mounting piece portion 52 is inserted into the U-shaped peripheral plate portion 22, that is, is sandwiched between the inner plate portion 26 and the outer plate portion 28, and is formed at the lower end of the mounting piece portion 52. The positioning protrusion 57 is inserted into the positioning hole 38 of the base plate 11.

【００３８】さらに、この状態で、カバー体12の各ガイ
ドリブ58がベースプレート11の位置決受部31に挿入さ
れ、このガイドリブ58の先端部が位置決受部31の底縁に
当接して、カバー体12の上下方向（挿入深さ、挿入高
さ、高さ方向）の位置が規制されて位置決めされるとと
もに、ガイドリブ58の両側部が位置決受部31の両側縁に
当接して、周方向にカバー体12が位置決めして保持され
る。Further, in this state, each guide rib 58 of the cover body 12 is inserted into the position receiving portion 31 of the base plate 11, and the front end of the guide rib 58 contacts the bottom edge of the position receiving portion 31, so that the cover The position of the body 12 in the vertical direction (insertion depth, insertion height, height direction) is regulated and positioned, and both side portions of the guide rib 58 abut on both side edges of the position receiving portion 31 to form a circumferential direction. The cover body 12 is positioned and held.

【００３９】続いて、ベースプレート11の各係止部41に
対して、図示しないかしめ機の圧入部材を前進させ、各
係止部41を内周側に押圧して折り曲げすなわち塑性変形
させる。Subsequently, a press-fitting member (not shown) of the caulking machine is advanced with respect to each locking portion 41 of the base plate 11, and each locking portion 41 is pressed toward the inner peripheral side to be bent, that is, plastically deformed.

【００４０】この状態で、各係止部41は、折り線Ａにて
約９０度折曲されつつ、カバー体12の係止孔55および内
板部26の対向孔を介して内板部26の内側に突出し、すな
わちベースプレート11の複数の係止部41が、カバー体12
の取付片部52の係止孔55を係止し、カバー体12の上側へ
の移動を阻止して、図３に示すように、カバー体12をベ
ースプレート11に強固に保持する。In this state, each locking portion 41 is bent about 90 degrees at the folding line A, and the inner plate portion 26 is formed through the locking hole 55 of the cover body 12 and the opposing hole of the inner plate portion 26. , That is, the plurality of locking portions 41 of the base plate 11
The locking hole 55 of the mounting piece 52 is locked to prevent the cover body 12 from moving upward, and the cover body 12 is firmly held on the base plate 11 as shown in FIG.

【００４１】続いて、ベースプレート11の下側から、イ
ンフレータ16の本体部16a の上側部をインフレータ用通
孔23およびガス流入口15a に押し込み、フランジ部16b
のボルト用通孔16d にリテーナ17の取付ボルト60を挿入
し、さらに、これら取付ボルト60の下側にそれぞれナッ
ト62を螺合して締め付け、インフレータカバー16g を取
り付けることにより、リテーナ本体17a とフランジ部16
b との間にベースプレート11とエアバッグ15とが共締め
され、エアバッグ装置１が組み立てが完了する。Subsequently, the upper part of the main body 16a of the inflator 16 is pushed into the inflator through hole 23 and the gas inlet 15a from below the base plate 11, and the flange 16b is formed.
By inserting the mounting bolts 60 of the retainer 17 into the bolt through holes 16d, and screwing and tightening the nuts 62 below the mounting bolts 60, and attaching the inflator cover 16g, the retainer body 17a and the Part 16
b, the base plate 11 and the airbag 15 are fastened together, and the assembly of the airbag device 1 is completed.

【００４２】また、自動車に衝突などの衝撃が加わる
と、図示しない制御ユニットがインフレータ16を作動さ
せ、ガス噴射口16c からエアバッグ15の内側に窒素ガス
などの不活性ガスを急速に供給する。すると、このガス
により、エアバッグ15は急速に膨張展開し、この膨張の
圧力でカバー体12の被覆部51をテアライン54に沿って破
断させ、カバー体12の上側に突出する。さらに、エアバ
ッグ15は、乗員の前方に広く膨張展開して、乗員に加わ
る衝撃を吸収緩和するようになっている。When an impact such as a collision is applied to the automobile, a control unit (not shown) activates the inflator 16 and rapidly supplies an inert gas such as nitrogen gas to the inside of the airbag 15 from the gas injection port 16c. Then, the gas inflates and deploys the airbag 15 rapidly, and the pressure of this inflation causes the covering portion 51 of the cover body 12 to break along the tear line 54 and protrude above the cover body 12. Further, the airbag 15 is inflated and deployed widely in front of the occupant to absorb and reduce the impact applied to the occupant.

【００４３】このように、本実施の形態によれば、カバ
ー体12の取付片部52にカバー体12の挿入方向に沿ってガ
イドリブ58を形成し、ベースプレート11の断面Ｕ字状の
周板部22に位置決受部31を形成したため、カバー体12を
ベースプレート11に向かって押し込み、取付片部52を周
板部22に挿入することにより、ガイドリブ58が位置決受
部31に挿入して位置決めされ、ガバー体12の挿入深さと
周方向（両側方向）との位置決めができる。そこで、製
造工程を簡略化でき、機械による組み立ての自動化も可
能になり、製造コストを低減することができる。As described above, according to the present embodiment, the guide rib 58 is formed on the mounting piece 52 of the cover body 12 along the direction in which the cover body 12 is inserted, and the peripheral plate portion having a U-shaped cross section of the base plate 11 is formed. Since the positioning receiving portion 31 is formed on the base 22, the cover rib 12 is pushed toward the base plate 11 and the mounting piece portion 52 is inserted into the peripheral plate portion 22, whereby the guide rib 58 is inserted into the positioning receiving portion 31 and positioned. Thus, the insertion depth of the gabber body 12 and the positioning in the circumferential direction (both sides) can be performed. Thus, the manufacturing process can be simplified, the assembly by a machine can be automated, and the manufacturing cost can be reduced.

【００４４】また、ガイドリブ58は、取付片部52に沿っ
て被覆部51の裏面から突設したため、カバー体12のガイ
ドリブ58の部分にはアンダーカット部が生じず、カバー
体12を成形する金型の構造を簡略化でき、製作費用（型
費）、保守費用を低減し、製造コストの上昇を抑制でき
る。Further, since the guide ribs 58 protrude from the back surface of the covering portion 51 along the mounting piece portions 52, no undercut portions are formed at the guide ribs 58 of the cover body 12, and the metal for forming the cover body 12 is formed. The structure of the mold can be simplified, manufacturing costs (mold costs) and maintenance costs can be reduced, and an increase in manufacturing costs can be suppressed.

【００４５】また、ベースプレート11は、周板部22を断
面略Ｕ字状としたため、取付片部52を安定して保持で
き、ガイドリブ58を取付片部52の外側面に設けるのみ
で、安定して位置決めすることができる。Further, since the base plate 11 has a substantially U-shaped cross section, the mounting plate 52 can be stably held, and the guide rib 58 is provided only on the outer surface of the mounting plate 52. Position.

【００４６】さらに、ベースプレート11は、周板部22を
断面略Ｕ字状としたため、部品点数を増加することなく
金属板を折曲などして容易に製造できるとともに、カバ
ー体12を挟持して安定して保持できる。さらに、この周
板部22に係止部41を一体に形成し、これら係止部41でカ
バー体12を固定することにより、リベットなどの別部材
の固着部材の削減あるいは省略が可能になり、構造およ
び製造工程を簡略化し、部品点数を削減して、製造コス
トを低減することができる。Furthermore, since the base plate 11 has a substantially U-shaped cross section, the peripheral plate portion 22 can be easily manufactured by bending a metal plate without increasing the number of parts, and the cover plate 12 is sandwiched. Can be held stably. Further, by forming the locking portions 41 integrally with the peripheral plate portion 22 and fixing the cover body 12 with these locking portions 41, it is possible to reduce or omit a fixing member such as a rivet or another member, The structure and the manufacturing process can be simplified, the number of parts can be reduced, and the manufacturing cost can be reduced.

【００４７】なお、上記の実施の形態では、位置決部は
突条状のガイドリブ58としたが、上下方向に断面形状が
等しいか、あるいは下方に向かうにつれて幅寸法が小さ
くなる形状など、アンダーカット部を生じない形状であ
ればよく、例えば、図４に示すように、断面Ｔ字状をな
すガイドリブ66を形成することもできる。すなわち、こ
の場合には、ガイドリブ66は、取付片部52の外面から突
設された基部66a と、この基部66a の先端部から取付片
部52の外面と平行に周方向に延設された拡径部66b とを
備え、ベースプレート11には、基部66a のみが挿入可能
な溝状の位置決受部68が形成されている。そして、この
実施の形成では、図１などに示す実施の形態と同様に、
カバー体12の上下位置と周方向の位置とを規制できると
ともに、取付片部52と拡径部66b とでベースプレート11
の外板部28を挟持して、位置決めを行うことができる。In the above-described embodiment, the positioning portion is formed as the ridge-shaped guide rib 58. However, the undercut may be such that the cross-sectional shape is equal in the vertical direction or the width decreases in the downward direction. A guide rib 66 having a T-shaped cross section can be formed, for example, as shown in FIG. In other words, in this case, the guide rib 66 has a base 66a protruding from the outer surface of the mounting piece 52, and an expansion extending from the tip of the base 66a in the circumferential direction parallel to the outer surface of the mounting piece 52. The base plate 11 has a groove-shaped position receiving portion 68 into which only the base 66a can be inserted. In this embodiment, as in the embodiment shown in FIG.
The upper and lower positions and the circumferential position of the cover body 12 can be regulated, and the mounting plate portion 52 and the enlarged diameter portion 66b define the base plate 11.
Positioning can be performed by sandwiching the outer plate portion 28 of the first embodiment.

【００４８】また、上記の実施の形態では、支持部材と
してのベースプレート11に断面略Ｕ字状の周板部22を形
成し、この周板部22にカバー体12の取付片部52を挿入し
て保持したが、ベースプレートの外周を単なる板状とし
て、ガイドリブと位置決受部との係合により位置決めを
行いつつ、このベースプレートをカバー体の取付片部の
内側に嵌合する構成としてもよい。さらに、必要に応じ
て、カバー体の取付片部の外側に別部材を沿わせてもよ
く、これら別部材とベースプレートとで取付片部を挟持
して保持することもできる。In the above embodiment, the base plate 11 as the support member is formed with the peripheral plate 22 having a substantially U-shaped cross section, and the mounting plate 52 of the cover body 12 is inserted into the peripheral plate 22. However, it is also possible to adopt a configuration in which the base plate is fitted into the inside of the mounting piece portion of the cover body while positioning is performed by engaging the guide ribs and the position receiving portions with the outer periphery of the base plate being a simple plate shape. Furthermore, if necessary, another member may be provided along the outside of the mounting piece of the cover body, and the mounting piece may be sandwiched and held between the separate member and the base plate.

【００４９】例えば、図５に示すように、支持部材とし
てのベースプレート71には、基板部72の外縁部から下方
に向かって略板状の支持片部74を形成し、この支持片部
74の外周部に、カバー体76の被覆部77の下面から突設し
た取付片部78を嵌合するとともに、この取付片部78の外
周側には、帯体としてのアウタリング81を嵌合し、取付
片部78を保持することができる。なお、この実施の形態
では、図１などに示す実施の形態と同様の構成、例え
ば、エアバッグ15、インフレータ16、およびリテーナ17
などについては、同一の符号を付して説明を省略する。For example, as shown in FIG. 5, a substantially plate-shaped support piece 74 is formed on the base plate 71 as a support member from the outer edge of the substrate section 72 downward.
A mounting piece 78 protruding from the lower surface of the cover 77 of the cover body 76 is fitted to the outer circumference of the cover 74, and an outer ring 81 as a band is fitted to the outer circumference of the mounting piece 78. Thus, the mounting piece 78 can be held. In this embodiment, the same configuration as the embodiment shown in FIG. 1 and the like, for example, the airbag 15, the inflator 16, and the retainer 17 are used.
About the etc., the same reference numerals are given and the description is omitted.

【００５０】そして、カバー体76の取付片部78は、略四
角形筒状をなし、この取付片部78の内側がエアバッグ収
納部80となっているとともに、取付片部78の各角部に
は、内周側に、支持部材位置決部（ガイドリブ）82が一
体に突設されているとともに、外周側に、帯***置決部
（ガイドリブ）84が一体に突設されている。そして、こ
れら支持部材位置決部82および帯***置決部84は、上端
部が被覆部77の下面に一体に接続されているとともに、
所定の長さ寸法だけ下方に突設されており、下方に開く
金型に対してアンダーカットが生じないようになってい
る。The mounting piece 78 of the cover 76 has a substantially quadrangular cylindrical shape, and the inside of the mounting piece 78 serves as an airbag storage section 80. Has a support member positioning portion (guide rib) 82 integrally protruding on the inner peripheral side, and a band positioning portion (guide rib) 84 integrally protruding on the outer peripheral side. The upper end portion of the support member positioning portion 82 and the band body positioning portion 84 are integrally connected to the lower surface of the covering portion 77,
It protrudes downward by a predetermined length so that an undercut does not occur in a mold that opens downward.

【００５１】また、ベースプレート71には、基板部72
に、インフレータ用通孔85などが形成されているととも
に、四隅の角部に位置して、下方に向かって所定の寸法
だけ凹設あるいは開口された支持部材側位置決受部87が
形成されている。さらに、ベースプレート71の支持片部
74には、カバー体76の取付片部78に形成した係止孔88に
係止する係止片89が形成されている。The base plate 71 has a substrate 72
In addition, a through hole 85 for an inflator and the like are formed, and a support member side position receiving portion 87 that is recessed or opened by a predetermined dimension downward at a corner of each of the four corners is formed. I have. Furthermore, the support piece of the base plate 71
A locking piece 89 that locks into a locking hole 88 formed in the mounting piece 78 of the cover body 76 is formed on the 74.

【００５２】また、アウタリング81は、鋼板の帯をリン
グ状に形成したもので、ベースプレート71のブラケット
部91に螺合するボルトをよける切欠部93が形成されてい
るとともに、四隅の角部に位置して、上側部が切り欠か
れ、それぞれ帯体側位置決受部95が形成されている。The outer ring 81 is formed by forming a band of a steel plate into a ring shape. The outer ring 81 has cutouts 93 for bolts to be screwed into the brackets 91 of the base plate 71, and has four corners. , The upper portion is cut out, and a band-side position receiving portion 95 is formed.

【００５３】そこで、この図５に示す実施の形態では、
カバー体76の取付片部78にベースプレート71を挿入して
嵌合し、外周側にアウタリング81を挿入して嵌合した状
態で、アウタリング81により取付片部78を支持片部74に
押し付けるように保持して係合を強化できるとともに、
支持部材位置決部82が支持部材側位置決受部87に挿入さ
れ、すなわち、支持部材位置決部82と支持部材側位置決
受部87との係合により、カバー体76とベースプレート71
とを高さ方向および両側の周方向に位置決めでき、さら
に、帯***置決部84が帯体側位置決受部95に挿入され、
すなわち、帯***置決部84と帯体側位置決受部95との係
合により、カバー体76とアウタリング81とを高さ方向お
よび両側の周方向に位置決めできるようになっている。Therefore, in the embodiment shown in FIG.
With the base plate 71 inserted and fitted into the mounting piece 78 of the cover body 76 and the outer ring 81 inserted and fitted on the outer peripheral side, the outer ring 81 presses the mounting piece 78 against the support piece 74. And strengthen the engagement,
The support member positioning portion 82 is inserted into the support member side position receiving portion 87, that is, by the engagement between the support member positioning portion 82 and the support member side position receiving portion 87, the cover body 76 and the base plate 71 are engaged.
Can be positioned in the height direction and the circumferential direction on both sides, and further, the band positioning section 84 is inserted into the band side positioning receiving section 95,
In other words, the engagement between the band positioning portion 84 and the band-side position receiving portion 95 allows the cover body 76 and the outer ring 81 to be positioned in the height direction and the circumferential direction on both sides.

【００５４】そして、この構成においても、各部材の位
置決めが容易で、自動化を容易に実現でき、製造コスト
を低減できるとともに、アンダーカットを低減すること
により、カバー体76を製造する金型の構造、保守などを
簡略化して、製造コストを低減することができる。Also in this configuration, the positioning of each member is easy, the automation can be easily realized, the manufacturing cost can be reduced, and the undercut is reduced, so that the structure of the mold for manufacturing the cover body 76 can be reduced. , Maintenance and the like can be simplified, and the manufacturing cost can be reduced.

【００５５】また、エアバッグ装置は、自動車のステア
リングホイールのみに適用されるものではなく、例え
ば、助手席前のインストルメントパネルコアに備える助
手席乗員用のエアバッグ装置、あるいは座席やドアに備
えるエアバッグ装置に適用することもでき、さらに、自
動車などの車両以外の移動体など衝撃からの保護が必要
なものに適用することもできる。The airbag device is not applied only to the steering wheel of an automobile. For example, the airbag device is provided in an instrument panel core in front of a passenger seat, for an occupant in a passenger seat, or in a seat or door. The present invention can be applied to an airbag device, and further to an object requiring protection from impact, such as a moving body other than a vehicle such as an automobile.

【００５６】[0056]

【発明の効果】請求項１記載のエアバッグ装置によれ
ば、カバー体を支持部材に向かって所定方向に押し込
み、取付片部を保持部に挿入することにより、位置決部
が位置決受部に挿入され、この状態で、挿入深さと両側
方向との位置決めができる。そこで、製造工程を簡略化
でき、自動化も可能になり、製造コストを低減できる。
また、位置決部を、取付片部と同一方向に向かい、被覆
部から突設することにより、被覆部を形成する金型を取
付片部に沿って型開きする際に、位置決部がアンダーカ
ットとならず、カバー体を容易に形成できる。そこで、
カバー体を成形する金型の製作、保守費用を低減し、製
造コストを低減できる。According to the airbag device of the first aspect, the cover is pushed in the predetermined direction toward the support member, and the mounting piece is inserted into the holding portion, so that the positioning portion can receive the positioning member. In this state, the insertion depth and the positioning in both sides can be performed. Therefore, the manufacturing process can be simplified, automation can be performed, and the manufacturing cost can be reduced.
Also, by positioning the positioning part in the same direction as the mounting piece part and projecting from the covering part, when the mold forming the covering part is opened along the mounting piece part, the positioning part becomes under The cover body can be easily formed without being cut. Therefore,
Production and maintenance costs of a mold for molding the cover body can be reduced, and manufacturing costs can be reduced.

【００５７】請求項２記載のエアバッグ装置によれば、
請求項１記載の効果に加え、保持部を断面略Ｕ字状の板
状することにより、カバー体の取付片部を挟持して安定
して保持できるとともに、この保持部を、金属板を折曲
などして容易に製造できる。According to the airbag device of the second aspect,
In addition to the effect of the first aspect, by forming the holding portion into a plate shape having a substantially U-shaped cross section, the holding piece portion of the cover body can be stably held by holding the mounting piece portion, and the holding portion is folded by the metal plate It can be easily manufactured by bending.

【００５８】請求項３記載のエアバッグ装置によれば、
カバー体に設けた支持部材位置決部と帯***置決部とに
より、このカバー体の取付片部を挟持して保持する支持
部材と帯体とを位置決めできる。そこで、製造工程を簡
略化でき、自動化も可能になり、製造コストを低減でき
る。また、カバー体に位置決めのためのアンダーカット
部を設ける必要がなく、カバー体を成形する金型の製
作、保守費用を低減し、製造コストを低減できる。According to the airbag device of the third aspect,
With the support member positioning portion and the band body positioning portion provided on the cover body, the support member and the band body that sandwich and hold the mounting piece of the cover body can be positioned. Therefore, the manufacturing process can be simplified, automation can be performed, and the manufacturing cost can be reduced. In addition, there is no need to provide an undercut portion for positioning on the cover body, so that it is possible to reduce manufacturing and maintenance costs of a mold for molding the cover body, and to reduce manufacturing costs.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】本発明のエアバッグ装置の一実施の形態を示す
カバー体をベースプレートに組み合わせる工程の斜視図
である。FIG. 1 is a perspective view showing a step of assembling a cover body with a base plate according to an embodiment of the airbag apparatus of the present invention.

【図２】同上エアバッグ装置の分解斜視図である。FIG. 2 is an exploded perspective view of the airbag device.

【図３】同上エアバッグ装置の図１のＩ−Ｉ位置の断面
図である。FIG. 3 is a cross-sectional view of the airbag device, taken along a line II in FIG. 1;

【図４】本発明の他の実施の形態を示すカバー体をベー
スプレートに組み合わせる工程の斜視図である。FIG. 4 is a perspective view of a step of assembling a cover body with a base plate according to another embodiment of the present invention.

【図５】本発明の他の実施の形態を示すエアバッグ装置
の分解斜視図である。FIG. 5 is an exploded perspective view of an airbag device showing another embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ エアバッグ装置 11，71 支持部材としてのベースプレート 12，76 カバー体 15 エアバッグ 22 保持部としての周板部 31，68 位置決受部 51，77 被覆部 52，78 取付片部 58，66 位置決部としてのガイドリブ 74 支持片部 80 エアバッグ収納部 81 帯体としてのアウタリング 82 支持部材位置決部 84 帯***置決部 87 支持部材側位置決受部 95 帯体側位置決受部 1 Airbag device 11, 71 Base plate 12, 76 as support member Cover 76, Airbag 22 Peripheral plate 31, 68 as holding part Position receiving part 51, 77 Covering part 52, 78 Mounting piece part 58, 66 Position Guide rib 74 as support section 74 Support piece section 80 Airbag storage section 81 Outer ring as band body 82 Support member positioning section 84 Band body positioning section 87 Support member side position receiving section 95 Band body side position receiving section

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 支持部材と、ガスの流入により膨張展開
するエアバッグと、このエアバッグを覆い前記支持部材
に保持されるカバー体とを具備し、 前記カバー体は、前記エアバッグを覆う被覆部と、この
被覆部から所定方向に突設された取付片部と、前記被覆
部から前記所定方向に突設された位置決部とを備え、 前記支持部材は、前記取付片部が前記所定方向に挿入し
て保持される保持部と、前記位置決部が前記所定方向に
挿入され、この挿入方向およびこの挿入方向に交差する
両側方向の位置決めを行う位置決受部とが備えられたこ
とを特徴とするエアバッグ装置。1. An airbag that inflates and deploys by inflow of gas, and a cover that covers the airbag and is held by the support member, wherein the cover is a cover that covers the airbag. A mounting portion protruding from the covering portion in a predetermined direction; and a positioning portion protruding from the covering portion in the predetermined direction. A holding portion that is inserted and held in a predetermined direction, and a positioning receiving portion that inserts the positioning portion in the predetermined direction, and performs positioning in the insertion direction and in both lateral directions intersecting the insertion direction. An airbag device characterized by the above. 【請求項２】 保持部は、断面略Ｕ字状の板状をなすこ
とを特徴とする請求項１記載のエアバッグ装置。2. The airbag device according to claim 1, wherein the holding portion has a plate shape having a substantially U-shaped cross section. 【請求項３】 支持部材と、ガスの流入により膨張展開
するエアバッグと、このエアバッグを覆い前記支持部材
に保持されるカバー体と、このカバー体に嵌着される帯
体とを具備し、 前記カバー体は、前記エアバッグを覆う被覆部と、この
被覆部から所定方向に突設された取付片部と、これら被
覆部と取付片部とに囲まれたエアバッグ収納部と、前記
取付片部の内面に設けられた支持部材位置決部と、前記
取付片部の外面に設けられた帯***置決部とを備え、 前記支持部材は、前記取付片部の内側に嵌合する支持片
部と、前記支持部材位置決部に係合して位置決めされる
支持部材側位置決受部とを備え、 前記帯体は、前記取付片部の外側に嵌合する帯体本体部
と、前記帯***置決部に係合して位置決めされる帯体側
位置決受部とを備えたことを特徴とするエアバッグ装
置。3. A support member, an airbag that is inflated and deployed by inflow of gas, a cover body that covers the airbag and is held by the support member, and a band body that is fitted to the cover body. The cover body includes a covering portion that covers the airbag, a mounting piece protruding from the covering portion in a predetermined direction, an airbag storage portion surrounded by the covering portion and the mounting piece, A support member positioning portion provided on an inner surface of the mounting piece portion; and a band positioning portion provided on an outer surface of the mounting piece portion, wherein the support member fits inside the mounting piece portion. A support member, and a support member side position receiving portion that is positioned by being engaged with the support member positioning portion, wherein the band is a band main body that fits outside the mounting piece. And a band-side position receiving portion that is positioned by engaging with the band-positioning portion. An airbag device characterized by the above.