JPH10198243A - クリーニング装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 クリーニングブレードのブレードホルダへの
取り付け強度の低下を防止すると共に、クリーニングブ
レードのエッジ部の被当接体に対する当接圧を、ブレー
ド両端部側で小さくできるようにしたクリーニング装置
を提供する。 【解決手段】 クリーニングブレード１４を取り付ける
ためのブレードホルダ１３を、両端部側の取り付け面１
３ａが、他の取り付け面１３ｂよりも感光体から逃げる
面となるように構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、長手方向に延びる
先端エッジ部が被当接体に当接することによって該被当
接体をクリーニングするクリーニングブレードを有し、
該クリーニングブレードの幅方向における先端エッジ部
と反対側のブレード基端部が、クリーニングブレードの
長手方向にわたってブレードホルダに固定されているク
リーニング装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】複写機、プリンタ、ファクシミリ或いは
これらの複合機などとして構成される画像形成装置にお
いて、上記形式のクリーニング装置を用いることは従来
より周知であり、例えば潜像担持体や中間転写体などの
被当接体に付着したトナーなどを除去してその表面を清
掃するために、かかるクリーニング装置が採用される。

【０００３】図５には、潜像担持体の一例である感光体
に付着したトナーを清掃する従来のクリーニング装置が
示されている。このクリーニング装置１０は感光体１に
対向配置されて、そのケーシング２内には、ブレードホ
ルダ３と、このホルダに固定されたクリーニングブレー
ド４が設けられている。

【０００４】回転駆動される感光体１の表面には静電潜
像が形成され、その潜像がトナー像として可視像化さ
れ、そのトナー像を転写材に転写した後、感光体上には
トナーが残留付着している。かかるトナーＴがクリーニ
ング装置１０によってクリーニングされる。

【０００５】クリーニングブレード４は、例えばポリウ
レタンゴムなどの軟質弾性体より成り、その長手方向に
延びる先端エッジ部４ａが、被当接体、この例では図示
矢印方向に回転駆動される感光体１の表面に当接するこ
とによって感光体１の表面がクリーニングされる。クリ
ーニングブレードの当接対象である被当接体がかような
感光体である場合、この表面に付着している転写後の残
留トナーＴがクリーニングブレード４によって除去さ
れ、感光体表面がクリーニングされるのである。

【０００６】ブレードホルダ３は、板金や合成樹脂成型
品などで作製される板状の剛体より成る。クリーニング
ブレード４は、その幅方向における先端エッジ部４ａと
反対側のブレード基端部４Ｂが、クリーニングブレード
の長手方向にわたってブレードホルダ３に固定されてい
る。クリーニングブレード４は、例えば、両面テープや
ホットメルトなどの接着手段によってブレードホルダ３
に固定される。

【０００７】クリーニングブレード４は、この自由端側
にある先端エッジ部４ａが、感光体１に圧接して、例え
ば、δ＝０．５乃至２mm程度弾性的に撓んだ状態に弾性
変形し、これによってクリーニングブレード４は感光体
１に圧接し、クリーニングに必要な当接圧を得ると共
に、クリーニングブレードを感光体１の軸方向の全長に
わたり圧接させて、感光体表面を均一にクリーニングす
る。

【０００８】ところで、この種のクリーニング装置を用
いる画像形成装置においては、感光体上に形成されるト
ナー像は、通常、原稿の周辺部よりも中央部に位置する
ことが多く、このため、クリーニングブレード４の長手
方向両端部への入力トナー量は少なくなる。特に、クリ
ーニングブレードの両端部が画像形成領域外にかかって
いる場合、或いは、小サイズの画像形成を連続して行っ
た場合などには、その傾向が顕著になる。これらの場
合、クリーニングブレードの両端部の側のエッジ部の当
接力やその摺動に伴う摩擦力が他の部分に比べて高くな
る。

【０００９】一方、クリーニングブレードの長手方向両
端部はフリーなので、周囲が拘束されている他の部分に
比べてエッジ部の摺動による押し上げ力に耐える力が他
の部分に比べて小さくなっている。このため、クリーニ
ングブレードの両端部は変形し易くなり、振動し易くな
る。

【００１０】以上述べた理由から、クリーニングブレー
ドの長手方向両端部のエッジ部の摩耗量が大きくなり、
ブレード寿命が短くなったり、ビビリ振動による異音や
ブレードメクレなどが発生したりする。特に、エッジ部
の摩耗量が過度に進むと、トナー阻止力が低下し、クリ
ーニング不良となる。

【００１１】そこで、このような不具合を防止するため
に、ジョブ終了後、ブレードエッジ部に強制的にトナー
を送り込む技術が提案されている（特公平３−２２６３
０号公報参照）。また、クリーニングブレードの長手方
向両端部のブレードホルダからの突き出し量を、中央部
よりも長くすることにより、両端部側でのブレード当接
圧を下げ、摩擦抵抗力を小さくする技術が提案されてい
る（特公平３−７４８３６号公報）。しかしながら、前
者の技術では、トナーの消費量が増加するので、ランニ
ングコストの上昇を招き、また、後者の技術では、クリ
ーニングブレードの両端部側でのブレード突き出し量が
長くなることによるホルダへの取り付け強度が低下し、
ブレードがホルダから剥がれ易くなるおそれがある。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、上述
した従来の欠点を除去したクリーニング装置を提供する
ことにある。

【００１３】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するため、冒頭に記載したクリーニング装置におい
て、被当接体に当接する先端エッジ部のうち、クリーニ
ングブレードの長手方向両端部の被当接体に対する当接
圧を、他の先端エッジ部の被当接体に対する当接圧より
も小さくすべく、ブレードホルダのクリーニングブレー
ド取り付け面のうち、ブレードホルダ長手方向両端部の
面が、ブレードホルダ長手方向中央部の面よりも、前記
被当接体から遠ざかる方向に逃げるように、当該ブレー
ドホルダの形状を設定したことを特徴とするクリーニン
グ装置を提案する（請求項１）。

【００１４】その際、上記請求項１に記載の構成におい
て、前記ブレードホルダ長手方向両端部の面が、ブレー
ドホルダ長手方向中央部の面に対してほぼ平行に位置す
るように、ブレードホルダの形状を設定し、かつそのブ
レードホルダ長手方向両端部の面と、ブレードホルダ長
手方向中央部の面との間が、緩やかに傾斜したブレード
ホルダのクリーニングブレード取り付け面を介して接続
されていると有利である。

【００１５】また、同じく上記請求項１に記載の構成に
おいて、前記ブレードホルダ長手方向両端部の面が、ブ
レードホルダ長手方向中央部の面に対し、一定の角度を
もって位置し、かつブレードホルダ長手方向両端部の面
とブレードホルダ長手方向中央部の面とが傾斜したブレ
ードホルダのクリーニングブレード取り付け面を介して
接続されていると有利である。

【００１６】同様に、上記請求項１に記載の構成におい
て、前記ブレードホルダ長手方向両端部の面が、ブレー
ドホルダ長手方向中央部の面から、ブレードホルダ長手
方向の末端部に向けて徐々に逃げ量を増す傾斜面として
形成されていると有利である。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態例を図面
に従って詳細に説明する。

【００１８】図１乃至図４は、本発明に係るクリーニン
グ装置の各実施形態例を示し、これらの図に示したクリ
ーニング装置の基本構成は、図５に示した従来のクリー
ニング装置と変りはない。すなわち、いずれの実施形態
例のクリーニング装置も、後述するように、長手方向に
延びる先端エッジ部１４ａが、被当接体の一例である感
光体に当接することによって、その被当接体に残留付着
するトナーを掻き取ってその表面を清掃するクリーニン
グブレード１４を有し、そのクリーニングブレード１４
の幅方向における先端エッジ部１４ａと反対側のブレー
ド基端部が、クリーニングブレード１４の長手方向にわ
たって、ブレードホルダ１３，２３，３３に固定されて
いる。クリーニングブレード１４は、図５に示した感光
体の軸方向に長く延びており、その方向が長手方向、こ
れと直交する方向がクリーニングブレード１４の幅方向
である。ブレードホルダの長手方向と幅方向も同様とす
る。以下、各実施形態例の詳細を明らかにする。

【００１９】図１に示した実施形態例において、ブレー
ドホルダ１３は、図２に示すように、その長手方向に延
在するブレード取り付け面１３Ａと、同じく長手方向に
延びる板部１３Ｂを有している。

【００２０】ブレードホルダ１３は板金製や合成樹脂の
一体成型品などより成り、図５に示したケーシング２に
不動状態又は揺動可能にに保持される。ブレードホルダ
１３のブレード取り付け面１３Ａには、クリーニングブ
レード１４が従来と同じく両面テープなどを用いて接着
固定される。

【００２１】本例のクリーニング装置は、クリーニング
ブレード１４をブレードホルダ１３に固定するときの取
付代Ｌ１がブレード長手方向にわたって一定となってい
る。図１において、符号Ｌ２で示すものは、クリーニン
グブレードがブレードホルダに取り付けられない部分と
なるブレード自由長であり、この自由長もクリーニング
ブレード１４の長手方向にわたって一定となっている。

【００２２】本例のクリーニング装置は、感光体より成
る被当接体に当接する先端エッジ部１４ａのうち、クリ
ーニングブレード１４の長手方向両端部１４ｂ（片側の
み図示）の被当接体に対する当接圧を、他の先端エッジ
部の被当接体に対する当接圧よりも小さくすべく、ブレ
ードホルダ１３のクリーニングブレード取り付け面１３
Ａのうち、ブレードホルダ長手方向両端部の面１３ａ
（片側のみ図示）が、ブレードホルダ長手方向中央部の
面１３ｂよりも、感光体より成る被当接体の面から遠ざ
かる方向に逃げるように、該ブレードホルダの形状が設
定されている。

【００２３】本実施形態例のクリーニング装置にあって
は、ブレードホルダ１３は、図１及び図２に示すよう
に、ブレードホルダのクリーニングブレード取り付け面
１３Ａのうち、ブレードホルダ長手方向両端部の面１３
ａが、ブレードホルダ中央部の面１３ｂに対してほぼ平
行に位置するように、ブレードホルダ１３の形状が設定
され、かつ、そのブレードホルダ長手方向両端部の面１
３ａと、ブレードホルダ長手方向中央部の面１３ｂとの
間が、緩やかに傾斜したブレードホルダのクリーニング
ブレード取り付け面１３ｃを介して接続されている。

【００２４】このように構成されたブレードホルダ１３
のブレード取り付け面１３Ａに、幅方向の取付代Ｌ１が
ブレード長手方向にわたって一定となるようにしてクリ
ーニングブレード１４が固定的に取り付けられる。図１
において、αは面１３ｂと面１３ａとの段差量であり、
面１３ａの、面１３ｂに対する、被当接体から遠ざかる
方向への逃げ量である。また、βはブレードホルダ１３
に取り付けられたクリーニングブレード１４のエッジ部
における同方向への逃げ量である。

【００２５】上記構成によれば、クリーニングブレード
１４の先端エッジ部の被当接体に対する当接圧を、クリ
ーニングブレードの長手方向両端部で小さくできるの
で、その先端エッジ部の部分の摩耗を抑えることがで
き、さらに、クリーニングブレードがクリーニング動作
を行うとき、ビビリ振動による異音やブレードメクレな
どを防止できる。

【００２６】またこの実施形態例のクリーニング装置に
よれば、クリーニングブレードの取付代Ｌ１がブレード
幅方向全長にわたり一定となるので、ブレードの取り付
け強度をブレード幅方向に一定化することができ、その
方向で、強度が部分的に低下するのを防止することがで
きる。これによって、クリーニングブレードがブレード
ホルダから剥がれたりするのを防止できる。

【００２７】しかもブレードホルダ１３の形状に関し
て、面１３ｂと面１３ａをつなぐ面１３ｃについては、
できるだけなだらかな傾斜面としてあり、段差量αを小
さくしてあるので、クリーニングブレード１４を、その
取り付け面１３ｃにおいてもスキマなどを生じないで確
実に取り付けることができ、ブレードホルダ１３に対す
るクリーニングブレード１４の取り付け強度をクリーニ
ングブレード長手方向すべてにわたって十分に態保でき
る。これによりクリーニングブレードのホルダからの剥
がれ防止効果をより一層高めることができる。

【００２８】先端エッジ部１４ａの逃げ量βについて
は、クリーニングブレードの撓み量δ（図５参照）より
も小さく設定してあり、これによってクリーニングブレ
ードの先端エッジ部が全長にわたって感光体１（図５）
の表面に当接することを保証される。なお、ここで言う
撓み量δというのは、ブレードホルダ長手方向中央部の
撓み量のことである。

【００２９】図３に示す実施形態例において、符号２３
で示したブレードホルダは、図２に示したブレードホル
ダ１３と同様に材質のもので構成され、またこの例のク
リーニングブレード１４も、ブレードホルダ２３のブレ
ード取り付け面２３Ａにクリーニングブレード長手方向
のすべてにわたって取付代Ｌ１が一定となるよう、両面
テープなどの接着手段で取り付けられている。図中、Ｌ
２はクリーニングブレード１４の自由長であり、Ｌはク
リーニングブレードの幅である。

【００３０】この例においては、ブレードホルダのクリ
ーニングブレード取り付け面のうち、ブレードホルダ長
手方向両端部の面２３ａの面が、ブレードホルダ長手方
向中央部の面２３ｂに対し、一定の角度Ａをもって位置
し、かつブレードホルダ長手方向両端部の面２３ａとブ
レードホルダ長手方向中央部の面２３ｂとが、傾斜した
ブレードホルダのクリーニングブレード取り付け面２３
ｃを介して接続されている。この構成によっても、クリ
ーニングブレード長手方向両端部における先端エッジ部
の側端部側のエッジ部の感光体１に対する当接圧は、ク
リーニングブレード長手方向中央部のそれよりも小さく
なる。クリーニングブレード長手方向両端部の先端エッ
ジ部が、ブレード長手方向中央部の先端エッジ部より
も、感光体の表面から遠ざかる方向に逃げているからで
ある。βはその場合の逃げ量であり、この逃げ量βは、
ブレードホルダ側の逃げ量αに対して大きく拡大され
る。これにより、ブレードホルダ側の逃げ量αを小さく
設定でき、面２３ｂと面２３ａとの段差量が非常に小さ
くなるので、クリーニングブレード１４を境界の面２３
ｃにおいてスキマなどを生じることなく、円滑且つ確実
にブレード取り付け面２３Ａに取り付けることができる
のである。これによりブレードの取り付け不良を起こす
ことがない。しかも、充分な逃げ量βを確保することが
できる。

【００３１】なお、図３において、ブレードホルダ２３
の曲げ位置ａに対して、クリーニングブレード１４の基
端側位置ｂが互いに一致するように、ブレード１４が取
り付けられているが、必ずしも両位置に合致するように
ブレードを取り付けなくてもよい。

【００３２】図４に示した実施形態例において、符号３
３で示したブレードホルダも図２に示したブレードホル
ダ１３と同様の材質のもので構成され、クリーニングブ
レード１４は、ブレードホルダ３３のブレード取り付け
面３３Ａにブレード長手方向全長にわたって取付代Ｌ１
が一定となるように両面テープなどの接着手段で取り付
けられている。図中、Ｌ２はクリーニングブレード１４
の自由長である。

【００３３】この例では、ブレード取り付け面３３Ａの
うち、ブレードホルダ長手方向両端部の面３３ａが、ブ
レードホルダ長手方向中央部の面３３ｂから、ブレード
ホルダ長手方向の末端部に向けて徐々に、被当接体から
逃げる量を増す傾斜面として形成されている。かかる構
成によっても、クリーニングブレード１４のエッジ部１
４ａは、その長手方向両端部、すなわちＬ３の範囲のエ
ッジ部の当接圧は、他の部分のそれよりも小さくなる。
Ｌ３部位のエッジ部が、他の部分のエッジ部よりも被当
接体から逃げているからである。この場合の最大逃げ量
はβとなる。なお、本例の場合、Ｌ３範囲のエッジ部の
うち、傾斜起点であるｂ１点に対してｂ２点が被当接体
から最も遠ざかることになる。逃げ量は、ｂ１点からｂ
２点に向けて徐々に大きくなる。

【００３４】本例の場合、面３３ｂと面３３ａとの間の
境界に段差がないので、クリーニングブレード１４を、
両面３３ａ，３３ｂに沿ってスキマなく円滑且つ確実に
取り付けることができ、クリーニングブレードの取り付
け不良を起こすことがない。また、図１乃至図３に示し
た例と同様に、取付代Ｌ１がクリーニングブレード１４
の長手方向全域にわたって一定となるので、ブレードの
取り付け強度をその方向にわたって一定化でき、ブレー
ドのブレードホルダからの剥がれを防止できる。

【００３５】図１、図３及び図４に示したいずれの例に
おいても、ブレード両端部の逃げ量βが、他のブレード
部分の被当接体への食い込み量よりも小さく設定してあ
るので、両端部側のエッジ部の被当接体への当接が保証
され、この部分でのクリーニング機能についても支障な
く遂行することができる。そして、この部分では当接圧
が他の部分のそれよりも小さくなるので、ブレード両端
部側のエッジ部の摩耗を抑えることができ、また、ビビ
リ振動による異音やブレードメクレなどの発生を効果的
に防止することができる。

【００３６】本発明は、感光体等の潜像担持体の他、転
写ベルトや中間転写体や転写ローラや帯電ローラなどの
如き被当接体をクリーニング対象とするクリーニング装
置にも適用することができる。なお、このうち、中間転
写体は、例えば感光体等の像担持体上の画像を一旦、転
写され、更に、この転写させたトナー像を転写材に転写
させる機能を遂行するものである。

【００３７】

【発明の効果】請求項１に記載の構成によれば、クリー
ニングブレード長手方向両端部の先端エッジ部の当接圧
を、他の部分のそれよりも小さくできるので、ブレード
両端部のエッジ部の摩耗を抑えることができると共に、
ビビリ振動による異音やブレードメクレなどの発生を効
果的に防止できる。しかもクリーニングブレードの取付
代を一定とすることが可能となるので、クリーニングブ
レードのブレードホルダへの取り付け強度をブレード幅
方向全域にわたって一定化することができ、部分的な強
度低下を防止できるので、クリーニングブレードのブレ
ードホルダからの剥がれなどを防止できる。

【００３８】請求項２に記載の構成によれば、ブレード
ホルダ長手方向両端部のブレード取り付け面と、他のブ
レード長手方向中央部のブレード取り付け面との間の境
界が緩やかな傾斜面となるので、クリーニングブレード
をブレードホルダにスキマなどなく確実に取り付けるこ
とができ、クリーニングブレードの取り付け不良などが
なくなって、その剥がれなどを効果的に防止できる。

【００３９】請求項３に記載の構成によれば、クリーニ
ングブレードの取り付け不良をより確実に防止できる。

【００４０】請求項４に記載の構成によれば、ブレード
長手方向中央部のブレード取り付け面に対し、ブレード
ホルダ両端部側のブレード取り付け面が傾斜面となる構
成のブレードホルダであるので、クリーニングブレード
をブレードホルダにスキマなどなく確実に取り付けるこ
とができ、クリーニングブレードの取り付け不良がなく
なって、その剥がれなどを効果的に防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明一実施形態例のクリーニング装置に具備
されるクリーニングブレードのブレードホルダへの取り
付け部の構成を示す斜視図である。

【図２】図１に示したクリーニングブレード及びブレー
ドホルダの実際の配置形態を示す斜視図である。

【図３】クリーニングブレードを取り付ける別の例のブ
レードホルダをクリーニングブレードと共に示す斜視図
である。

【図４】クリーニングブレードを取り付ける更に別の例
のブレードホルダをクリーニングブレードと共に示す斜
視図である。

【図５】従来のクリーニング装置を、このクリーニング
対象となる感光体と共に示す側面図である。

【符号の説明】

１３ ブレードホルダ １４ クリーニングブレード １４ａ 先端エッジ部 １４ｂ 端部 １３Ａ クリーニングブレード取り付け面 １３ａ 面 １３ｂ 面 １３ｃ 取り付け面 ２３ ブレードホルダ ２３ａ 面 ２３ｂ 面 ２３ｃ 取り付け面 ３３ ブレードホルダ ３３ａ 面 ３３ｂ 面

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 長手方向に延びる先端エッジ部が被当接
   体に当接することによって該被当接体をクリーニングす
   るクリーニングブレードを有し、該クリーニングブレー
   ドの幅方向における先端エッジ部と反対側のブレード基
   端部が、クリーニングブレードの長手方向にわたってブ
   レードホルダに固定されているクリーニング装置におい
   て、 被当接体に当接する先端エッジ部のうち、クリーニング
   ブレードの長手方向両端部の被当接体に対する当接圧
   を、他の先端エッジ部の被当接体に対する当接圧よりも
   小さくすべく、ブレードホルダのクリーニングブレード
   取り付け面のうち、ブレードホルダ長手方向両端部の面
   が、ブレードホルダ長手方向中央部の面よりも、前記被
   当接体から遠ざかる方向に逃げるように、当該ブレード
   ホルダの形状を設定したことを特徴とするクリーニング
   装置。
2. 【請求項２】 前記ブレードホルダ長手方向両端部の面
   が、ブレードホルダ長手方向中央部の面に対してほぼ平
   行に位置するように、ブレードホルダの形状を設定し、
   かつそのブレードホルダ長手方向両端部の面と、ブレー
   ドホルダ長手方向中央部の面との間が、緩やかに傾斜し
   たブレードホルダのクリーニングブレード取り付け面を
   介して接続されている請求項１に記載のクリーニング装
   置。
3. 【請求項３】 前記ブレードホルダ長手方向両端部の面
   が、ブレードホルダ長手方向中央部の面に対し、一定の
   角度をもって位置し、かつブレードホルダ長手方向両端
   部の面とブレードホルダ長手方向中央部の面とが傾斜し
   たブレードホルダのクリーニングブレード取り付け面を
   介して接続されている請求項１に記載のクリーニング装
   置。
4. 【請求項４】 前記ブレードホルダ長手方向両端部の面
   が、ブレードホルダ長手方向中央部の面から、ブレード
   ホルダ長手方向の末端部に向けて徐々に逃げ量を増す傾
   斜面として形成されている請求項１に記載のクリーニン
   グ装置。