JPH10194016A - リアシートバックフレーム - Google Patents
リアシートバックフレームInfo
- Publication number
- JPH10194016A JPH10194016A JP35806496A JP35806496A JPH10194016A JP H10194016 A JPH10194016 A JP H10194016A JP 35806496 A JP35806496 A JP 35806496A JP 35806496 A JP35806496 A JP 35806496A JP H10194016 A JPH10194016 A JP H10194016A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bracket
- back frame
- rear seat
- embedded
- seat back
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C49/00—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor
- B29C49/20—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor of articles having inserts or reinforcements ; Handling of inserts or reinforcements
- B29C2049/2017—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor of articles having inserts or reinforcements ; Handling of inserts or reinforcements outside the article
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
- Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明の目的は、リアシートのバック
フレームに埋設されて取り付けられるブラケットにおい
て、より強固なブラケット保持強度を確保することがで
きるリアシートバックフレームを提供する。 【解決手段】 ブロー成形からなる中空部を有するバ
ックフレーム２０と、このバックフレーム２０に一部が
埋設されるブラケット３０と、からなるリアシートバッ
クフレームにおいて、ブラケット３０は取付部を備えた
取付面３１と、この取付面３１から折り曲げられて形成
される脚部３３ａと、この脚部３３ａの縁部に形成され
たフランジ部３４と、からなり、ブラケット３０はバッ
クフレーム２０の一方の面２１に埋設されてバックフレ
ーム２０の中空部２２に突出し、ブラケット３０が埋設
された面２１とは中空部２２を挟んで反対側に位置する
バックフレームの面２３を、中空部２２に突出したブラ
ケット３０が埋設された箇所に接合させて一体成形す
る。
フレームに埋設されて取り付けられるブラケットにおい
て、より強固なブラケット保持強度を確保することがで
きるリアシートバックフレームを提供する。 【解決手段】 ブロー成形からなる中空部を有するバ
ックフレーム２０と、このバックフレーム２０に一部が
埋設されるブラケット３０と、からなるリアシートバッ
クフレームにおいて、ブラケット３０は取付部を備えた
取付面３１と、この取付面３１から折り曲げられて形成
される脚部３３ａと、この脚部３３ａの縁部に形成され
たフランジ部３４と、からなり、ブラケット３０はバッ
クフレーム２０の一方の面２１に埋設されてバックフレ
ーム２０の中空部２２に突出し、ブラケット３０が埋設
された面２１とは中空部２２を挟んで反対側に位置する
バックフレームの面２３を、中空部２２に突出したブラ
ケット３０が埋設された箇所に接合させて一体成形す
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は自動車におけるブラ
ケットを取り付けたバックフレームに係り、特にブロー
成形によるリアシートバックフレームに関する。
ケットを取り付けたバックフレームに係り、特にブロー
成形によるリアシートバックフレームに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から車両用シート、例えば自動車用
シートのリアシートにおいては、ブロー成形品からなる
中空プレート状のバックフレームを使用してシートの軽
量化を図っている。
シートのリアシートにおいては、ブロー成形品からなる
中空プレート状のバックフレームを使用してシートの軽
量化を図っている。
【０００３】そして上記バックフレームにブラケットを
取り付けるときには、図７及び図８に示すように、ブラ
ケット１３０をバックフレーム１２０にインサート成形
することにより配設していた。このとき、ブラケット１
３０の保持強度不足からブラケット１３０がバックフレ
ーム１２０から抜け落ち易いという問題点があった。
取り付けるときには、図７及び図８に示すように、ブラ
ケット１３０をバックフレーム１２０にインサート成形
することにより配設していた。このとき、ブラケット１
３０の保持強度不足からブラケット１３０がバックフレ
ーム１２０から抜け落ち易いという問題点があった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記の不都合を解消す
るために、バックフレーム１２０の肉厚を増加させる技
術が考えられるが、バックフレーム成形時の成形性が悪
くなると共に、使用樹脂量が増加して製造原価が高くな
り、また大幅に重量が増加するという問題点があった。
るために、バックフレーム１２０の肉厚を増加させる技
術が考えられるが、バックフレーム成形時の成形性が悪
くなると共に、使用樹脂量が増加して製造原価が高くな
り、また大幅に重量が増加するという問題点があった。
【０００５】本発明の目的は、リアシートのバックフレ
ームに埋設されて取り付けられるブラケットにおいて、
より強固なブラケット保持強度を確保することができる
リアシートバックフレームを提供する。
ームに埋設されて取り付けられるブラケットにおいて、
より強固なブラケット保持強度を確保することができる
リアシートバックフレームを提供する。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明に係るリアシート
バックフレームは、ブロー成形からなる中空部を有する
バックフレームと、該バックフレームに一部が埋設され
るブラケットと、からなるリアシートバックフレームに
おいて、前記ブラケットは取付部を備えた取付面と、該
取付面から折り曲げられて形成される脚部と、該脚部の
縁部に形成されたフランジ部と、からなり、前記ブラケ
ットは前記バックフレームの一方の面に埋設されて前記
バックフレームの中空部に突出し、前記ブラケットが埋
設された面とは中空部を挟んで反対側に位置するバック
フレームの面を、前記中空部に突出した前記ブラケット
が埋設された箇所に接合させて一体成形されたことを特
徴とする。
バックフレームは、ブロー成形からなる中空部を有する
バックフレームと、該バックフレームに一部が埋設され
るブラケットと、からなるリアシートバックフレームに
おいて、前記ブラケットは取付部を備えた取付面と、該
取付面から折り曲げられて形成される脚部と、該脚部の
縁部に形成されたフランジ部と、からなり、前記ブラケ
ットは前記バックフレームの一方の面に埋設されて前記
バックフレームの中空部に突出し、前記ブラケットが埋
設された面とは中空部を挟んで反対側に位置するバック
フレームの面を、前記中空部に突出した前記ブラケット
が埋設された箇所に接合させて一体成形されたことを特
徴とする。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明に係るリアシートバックフ
レーム１０は、ブロー成形からなる中空部２２を有する
バックフレーム２０と、このバックフレーム２０に一部
が埋設されるブラケット３０と、から構成されている。
ブラケット３０は取付部３２を備えた取付面３１と、こ
の取付面３１から折り曲げられて形成される脚部３３
と、脚部３３の縁部に形成されたフランジ部３４と、か
ら形成されている。そしてブラケット３０はバックフレ
ーム２０の一方の面２１に埋設されてバックフレーム２
０の中空部２２に突出し、ブラケット３０が埋設された
面とは中空部２２を挟んで反対側に位置するバックフレ
ーム２０の面２３を、中空部２２に突出したブラケット
３０が埋設された箇所に接合させて一体に成形されてい
る。
レーム１０は、ブロー成形からなる中空部２２を有する
バックフレーム２０と、このバックフレーム２０に一部
が埋設されるブラケット３０と、から構成されている。
ブラケット３０は取付部３２を備えた取付面３１と、こ
の取付面３１から折り曲げられて形成される脚部３３
と、脚部３３の縁部に形成されたフランジ部３４と、か
ら形成されている。そしてブラケット３０はバックフレ
ーム２０の一方の面２１に埋設されてバックフレーム２
０の中空部２２に突出し、ブラケット３０が埋設された
面とは中空部２２を挟んで反対側に位置するバックフレ
ーム２０の面２３を、中空部２２に突出したブラケット
３０が埋設された箇所に接合させて一体に成形されてい
る。
【０００８】このようにブラケット３０の一部を埋設し
たブロー成形によるバックフレーム２０において、ブラ
ケット３０が埋設された箇所において、バックフレーム
２０のブラケット３０を取り付けた面２１と、この面２
１と中空部２２を挟んで向かい合って位置する面２３と
が接合されて一体成形されているので、ブラケット３０
を強固に埋設固定することができ、ブラケット３０のバ
ックフレーム２０からの脱落を防止することができる。
たブロー成形によるバックフレーム２０において、ブラ
ケット３０が埋設された箇所において、バックフレーム
２０のブラケット３０を取り付けた面２１と、この面２
１と中空部２２を挟んで向かい合って位置する面２３と
が接合されて一体成形されているので、ブラケット３０
を強固に埋設固定することができ、ブラケット３０のバ
ックフレーム２０からの脱落を防止することができる。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。なお、以下に説明する部材，配置等は本発明を
限定するものでなく、本発明の趣旨の範囲内で種々改変
することができるものである。
明する。なお、以下に説明する部材，配置等は本発明を
限定するものでなく、本発明の趣旨の範囲内で種々改変
することができるものである。
【００１０】図１乃至図６は本発明のリアシートバック
フレームを示すものであり、図１はリアシートバックフ
レームの斜視図、図２はブラケットの拡大図、図３は図
１におけるＡ−Ａ断面図、図４は図１におけるＢ−Ｂ断
面図、図５はブラケットの説明図、図６はブロー成形時
の断面図である。
フレームを示すものであり、図１はリアシートバックフ
レームの斜視図、図２はブラケットの拡大図、図３は図
１におけるＡ−Ａ断面図、図４は図１におけるＢ−Ｂ断
面図、図５はブラケットの説明図、図６はブロー成形時
の断面図である。
【００１１】本発明に係るリアシートバックフレーム１
０は、中空部２２を有するバックフレーム２０と、ブラ
ケット３０と、から構成されており、ブラケット３０は
バックフレーム２０に埋設されて一体に形成されてい
る。
０は、中空部２２を有するバックフレーム２０と、ブラ
ケット３０と、から構成されており、ブラケット３０は
バックフレーム２０に埋設されて一体に形成されてい
る。
【００１２】本例のバックフレーム２０は、中空部２２
を有して形成されたブロー成形品であり、このバックフ
レーム２０の一方の面にはブラケット３０が配設されて
いる。このブラケット３０の配設された面をブラケット
配設面２１とする。本例におけるブラケット３０は、図
２に示すように矩形の取付面３１と、この取付面３１か
ら折り曲げられて形成される脚部３３と、この脚部３３
の縁部に形成されたフランジ部３４とから構成されてい
る。
を有して形成されたブロー成形品であり、このバックフ
レーム２０の一方の面にはブラケット３０が配設されて
いる。このブラケット３０の配設された面をブラケット
配設面２１とする。本例におけるブラケット３０は、図
２に示すように矩形の取付面３１と、この取付面３１か
ら折り曲げられて形成される脚部３３と、この脚部３３
の縁部に形成されたフランジ部３４とから構成されてい
る。
【００１３】上記ブラケット３０の取付面３１は矩形板
状に形成されており、この取付面３１はバックフレーム
２０に埋設されることなくバックフレーム２０のブラケ
ット配設面２１において外方を向いて配設される。この
取付面３１は取付部３２を有しており、この取付部３２
は取付面３１において円形の凹状部に形成され、ねじ等
の接続部材を保持できるように形成されている。
状に形成されており、この取付面３１はバックフレーム
２０に埋設されることなくバックフレーム２０のブラケ
ット配設面２１において外方を向いて配設される。この
取付面３１は取付部３２を有しており、この取付部３２
は取付面３１において円形の凹状部に形成され、ねじ等
の接続部材を保持できるように形成されている。
【００１４】さらにブラケット３０は、前記矩形状の取
付面３１の各辺から延出して、折り曲げられて形成され
た脚部３３を有している。この脚部３３は、図５で示す
ように取付面３１を挟んで対称に形成された２組の脚部
３３ａ及び３３ｂとから構成されている。また脚部３３
ａ及び３３ｂの縁部にはフランジ部３４が形成されてい
る。
付面３１の各辺から延出して、折り曲げられて形成され
た脚部３３を有している。この脚部３３は、図５で示す
ように取付面３１を挟んで対称に形成された２組の脚部
３３ａ及び３３ｂとから構成されている。また脚部３３
ａ及び３３ｂの縁部にはフランジ部３４が形成されてい
る。
【００１５】上記のように構成されたブラケット３０
は、図３及び図４に示すようにバックフレーム２０に埋
設されて一体成形されている。このときブラケット３０
の脚部３３は、バックフレーム２０のブラケット配設面
２１からバックフレーム２０の中空部２２に向けて突出
して埋設される。
は、図３及び図４に示すようにバックフレーム２０に埋
設されて一体成形されている。このときブラケット３０
の脚部３３は、バックフレーム２０のブラケット配設面
２１からバックフレーム２０の中空部２２に向けて突出
して埋設される。
【００１６】ブラケット３０の脚部３３ａが埋設された
箇所においては、図３に示すように、ブラケット配設面
２１に対して中空部２２を挟んで反対側に位置する面２
３が、ブラケット配設面２１側に向けて潰し形状に形成
され、ブラケット配設面２１と接合されて一体成形され
ている。
箇所においては、図３に示すように、ブラケット配設面
２１に対して中空部２２を挟んで反対側に位置する面２
３が、ブラケット配設面２１側に向けて潰し形状に形成
され、ブラケット配設面２１と接合されて一体成形され
ている。
【００１７】一方図４に示すように、ブラケット３０の
脚部３３ｂが埋設された箇所においては、脚部３３ｂの
フランジ部３４と、ブラケット配設面２１と中空部２２
を挟んで反対側に位置する面２３との間に、一定の間隙
を有するように形成されている。
脚部３３ｂが埋設された箇所においては、脚部３３ｂの
フランジ部３４と、ブラケット配設面２１と中空部２２
を挟んで反対側に位置する面２３との間に、一定の間隙
を有するように形成されている。
【００１８】以上のように、本発明のリアシートバック
フレーム１０におけるバックフレーム２０にはブラケッ
ト３０が埋設されており、バックフレーム２０における
中空部２２を挟んで相対する面２１及び面２３が、ブラ
ケット３０の埋設した箇所において接合されて、面２１
と面２３、及びブラケット３０が一体成形されているの
で、従来に比べてより強固にブラケット３０を保持する
ことができ、バックフレーム２０からのブラケット３０
の脱落を防止することができる。
フレーム１０におけるバックフレーム２０にはブラケッ
ト３０が埋設されており、バックフレーム２０における
中空部２２を挟んで相対する面２１及び面２３が、ブラ
ケット３０の埋設した箇所において接合されて、面２１
と面２３、及びブラケット３０が一体成形されているの
で、従来に比べてより強固にブラケット３０を保持する
ことができ、バックフレーム２０からのブラケット３０
の脱落を防止することができる。
【００１９】次に上記構成の実施例に係るリアシートバ
ックフレーム１０を形成する工程を説明する。本例のリ
アシートバックフレーム１０を構成するバックフレーム
２０は、ブロー成形によるものであり、このとき用いら
れるブロー成形型４０は、図６に示すように二つの割型
から構成されている。このブロー成形型４０の所定部位
にブラケット３０をセットすると共に、成形材料である
パリソンをブロー成形型４０内に挿入して固定し、半溶
融状態にあるパリソン内に空気を吹き込んで膨張させ、
同時にブラケット３０の脚部３３及びフランジ部３４を
半溶融樹脂の内部に埋設一体化する。
ックフレーム１０を形成する工程を説明する。本例のリ
アシートバックフレーム１０を構成するバックフレーム
２０は、ブロー成形によるものであり、このとき用いら
れるブロー成形型４０は、図６に示すように二つの割型
から構成されている。このブロー成形型４０の所定部位
にブラケット３０をセットすると共に、成形材料である
パリソンをブロー成形型４０内に挿入して固定し、半溶
融状態にあるパリソン内に空気を吹き込んで膨張させ、
同時にブラケット３０の脚部３３及びフランジ部３４を
半溶融樹脂の内部に埋設一体化する。
【００２０】さらに、図６におけるブロー成形型４０に
設けられた凸部４１で、ブラケット３０の配置されてい
ない側のパリソンを潰し形状とすることにより、バック
フレーム２０における、ブラケット３０が埋設される箇
所において、ブラケット３０の配置された側の面２１
と、この面２１に中空部２２を挟んで相対する面２３と
が接合され、ブラケット３０と共に一体成形される。
設けられた凸部４１で、ブラケット３０の配置されてい
ない側のパリソンを潰し形状とすることにより、バック
フレーム２０における、ブラケット３０が埋設される箇
所において、ブラケット３０の配置された側の面２１
と、この面２１に中空部２２を挟んで相対する面２３と
が接合され、ブラケット３０と共に一体成形される。
【００２１】一方、脚部３３ｂの埋設された箇所におい
ては、面２３との間に間隙を有するように形成されてい
るので、この間隙をブロー成形時に吹き込まれる空気が
通って、ブラケット３０の埋設された箇所において、脚
部３３に囲まれた部分にも空気が吹き込まれ、中空部２
２を確保することができる。
ては、面２３との間に間隙を有するように形成されてい
るので、この間隙をブロー成形時に吹き込まれる空気が
通って、ブラケット３０の埋設された箇所において、脚
部３３に囲まれた部分にも空気が吹き込まれ、中空部２
２を確保することができる。
【００２２】なお、本例においてはブラケット３０の取
付面３１を矩形に形成した例を示したがこれに限定され
るものではなく、円形、多角形、その他の特殊形状に形
成されたものを用いることもできる。
付面３１を矩形に形成した例を示したがこれに限定され
るものではなく、円形、多角形、その他の特殊形状に形
成されたものを用いることもできる。
【００２３】また、バックフレーム２０に埋設されたブ
ラケット３０の脚部３３ａの位置する箇所において、面
２３を潰し形状とすることにより、面２１と面２３及び
ブラケット３０を一体成形する例を示したが、中空部２
２の幅と同一の長さに形成された脚部３３を有するブラ
ケット３０を用いれば、ブロー成形時にブロー成形型４
０の凸部４１によって面２３を潰し形状とすることな
く、面２１と面２３とを接合させることができる。
ラケット３０の脚部３３ａの位置する箇所において、面
２３を潰し形状とすることにより、面２１と面２３及び
ブラケット３０を一体成形する例を示したが、中空部２
２の幅と同一の長さに形成された脚部３３を有するブラ
ケット３０を用いれば、ブロー成形時にブロー成形型４
０の凸部４１によって面２３を潰し形状とすることな
く、面２１と面２３とを接合させることができる。
【００２４】
【発明の効果】以上のように、本発明のリアシートバッ
クフレームによれば、ブロー成形により中空部を有して
形成されたバックフレームにブラケットが埋設され、こ
の埋設されたブラケットと、バックフレームにおける中
空部を挟んで相対した二つの面とが一体に成形されてい
るので、リアシートバックフレームの製造における成形
性を損ねたり製造原価をアップさせることなく、またリ
アシートバック自体の重量を増加させずに、ブラケット
をより強固に保持することができ、ブラケットのバック
フレームからの脱落を防止することができる。
クフレームによれば、ブロー成形により中空部を有して
形成されたバックフレームにブラケットが埋設され、こ
の埋設されたブラケットと、バックフレームにおける中
空部を挟んで相対した二つの面とが一体に成形されてい
るので、リアシートバックフレームの製造における成形
性を損ねたり製造原価をアップさせることなく、またリ
アシートバック自体の重量を増加させずに、ブラケット
をより強固に保持することができ、ブラケットのバック
フレームからの脱落を防止することができる。
【図１】本発明に係るリアシートバックフレームの斜視
図である。
図である。
【図２】本発明に係るブラケットの拡大図である。
【図３】図１におけるＡ−Ａ断面図である。
【図４】図１におけるＢ−Ｂ断面図である。
【図５】本発明に係るブラケットの正面及び側面を示す
説明図である。
説明図である。
【図６】本発明に係るリアシートバックフレームのブロ
ー成形時の断面図である。
ー成形時の断面図である。
【図７】従来のリアシートバックフレームの斜視図であ
る。
る。
【図８】図７におけるＣ−Ｃ線断面図である。
１０ リアシートバックフレーム ２０ バックフレーム ２１ ブラケット配設面 ２２ 中空部 ２３ 面 ３０ ブラケット ３１ 取付面 ３２ 取付部 ３３ 脚部 ３４ フランジ部 ４０ ブロー成形型 ４１ 凸部
Claims (1)
- 【請求項１】 ブロー成形からなる中空部を有するバッ
クフレームと、該バックフレームに一部が埋設されるブ
ラケットと、からなるリアシートバックフレームにおい
て、前記ブラケットは取付部を備えた取付面と、該取付
面から折り曲げられて形成される脚部と、該脚部の縁部
に形成されたフランジ部と、からなり、前記ブラケット
は前記バックフレームの一方の面に埋設されて前記バッ
クフレームの中空部に突出し、前記ブラケットが埋設さ
れた面とは中空部を挟んで反対側に位置するバックフレ
ームの面を、前記中空部に突出した前記ブラケットが埋
設された箇所に接合させて一体成形されたことを特徴と
するリアシートバックフレーム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35806496A JPH10194016A (ja) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | リアシートバックフレーム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35806496A JPH10194016A (ja) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | リアシートバックフレーム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10194016A true JPH10194016A (ja) | 1998-07-28 |
Family
ID=18457352
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35806496A Pending JPH10194016A (ja) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | リアシートバックフレーム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10194016A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011036185A1 (de) * | 2009-09-22 | 2011-03-31 | Johnson Controls Gmbh | Verfahren zur herstellung einer sitzlehnenrückwand |
-
1996
- 1996-12-30 JP JP35806496A patent/JPH10194016A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011036185A1 (de) * | 2009-09-22 | 2011-03-31 | Johnson Controls Gmbh | Verfahren zur herstellung einer sitzlehnenrückwand |
| CN102548796A (zh) * | 2009-09-22 | 2012-07-04 | 约翰逊控股公司 | 座椅靠背的后壁的制造方法 |
| JP2013505170A (ja) * | 2009-09-22 | 2013-02-14 | ジョンソン・コントロールズ・ゲー・エム・ベー・ハー | 背もたれのための後壁を製造する方法 |
| US9254770B2 (en) | 2009-09-22 | 2016-02-09 | Johnson Controls Gmbh | Method for producing a rear wall of a seat backrest |
| CN107054187A (zh) * | 2009-09-22 | 2017-08-18 | 安道拓卢森堡控股有限公司 | 座椅靠背的后壁的制造方法 |
| US10377121B2 (en) | 2009-09-22 | 2019-08-13 | Johnson Controls Gmbh | Method for producing a rear wall of a seat backrest |
| EP2480427B1 (de) | 2009-09-22 | 2019-08-14 | Adient Luxembourg Holding S.à r.l. | Verfahren zur herstellung einer sitzlehnenrückwand |
| CN107054187B (zh) * | 2009-09-22 | 2020-08-21 | 安道拓卢森堡控股有限公司 | 座椅靠背的后壁的制造方法 |
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