JPH10189127A - Grommet - Google Patents
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- JPH10189127A JPH10189127A JP34605596A JP34605596A JPH10189127A JP H10189127 A JPH10189127 A JP H10189127A JP 34605596 A JP34605596 A JP 34605596A JP 34605596 A JP34605596 A JP 34605596A JP H10189127 A JPH10189127 A JP H10189127A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は自動車用のグロメッ
トに関し、詳しくは、ワイヤハーネスに取り付けられ、
車両の車室とエンジンルームとを仕切る車体パネルに穿
設された取付穴に装着して、該ワイヤハーネス貫通部に
おける防水を図るもので、特に、ワイヤハーネスと共に
ウォッシャーホース等の小径線材をグロメットの拡径部
を貫通させるようにしたものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a grommet for an automobile, and more particularly to a grommet attached to a wire harness.
Attached to a mounting hole formed in a vehicle body panel that separates a vehicle compartment and an engine room from the vehicle, to waterproof the wire harness penetration portion, and in particular, a small-diameter wire such as a washer hose and a wire harness together with a grommet. The enlarged diameter portion is made to penetrate.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、この種のグロメットは、図７に示
すように、ゴムまたはエラストマーにより一体成形され
ており、ワイヤハーネスＷ／Ｈの外周面に密着させる筒
形状の縮径部１と、前記縮径部１の一端から円錐筒形状
に拡がる拡径部２と、前記拡径部２の外周面に小径管部
３を具えている。このようなグロメット５に対し、電線
群ｗをテープＴ１で集束したワイヤハーネスＷ／Ｈを、
縮径部１の縮径孔１ａとこれに連通する拡径部２の拡径
孔２ａに挿通させ、縮径部１の外周面とともにワイヤハ
ーネスＷ／Ｈの縮径部１から引き出されている所定長さ
部分７をテープＴ２でハーフラップ巻きで強く巻き付け
ることにより取り付けている。また、ウォッシャーホー
ス４を前記拡径部２の外周面に突設させた小径管部３の
貫通孔３ａに通している。2. Description of the Related Art Conventionally, as shown in FIG. 7, this kind of grommet is integrally formed of rubber or elastomer, and has a cylindrical reduced diameter portion 1 which is brought into close contact with the outer peripheral surface of a wire harness W / H. A large-diameter portion 2 expanding in a conical cylindrical shape from one end of the small-diameter portion 1 and a small-diameter tube portion 3 on the outer peripheral surface of the large-diameter portion 2 are provided. For such a grommet 5, a wire harness W / H in which the wire group w is bundled with the tape T1 is
It is inserted through the diameter-reducing hole 1a of the diameter-reducing portion 1 and the diameter-enlarging hole 2a of the diameter-enlarging portion 2 communicating therewith, and is pulled out from the diameter-reducing portion 1 of the wire harness W / H together with the outer peripheral surface of the diameter-reducing portion 1. The predetermined length portion 7 is attached by being strongly wound with a tape T2 by half-wrap winding. Further, a washer hose 4 is passed through a through hole 3a of the small-diameter tube portion 3 protruding from the outer peripheral surface of the large-diameter portion 2.
【０００３】前記小径管部３の貫通孔３ａの内径はウォ
ッシャーホース４の外径より若干小さくなっており、ウ
ォッシャーホース４は貫通孔３ａの内周面に密着されて
封水されている。The inner diameter of the through hole 3a of the small diameter pipe 3 is slightly smaller than the outer diameter of the washer hose 4, and the washer hose 4 is tightly sealed to the inner peripheral surface of the through hole 3a to be sealed.
【０００４】前記ワイヤハーネスＷ／Ｈとウォッシャー
ホース４を取り付けたグロメット５を、車両のエンジン
ルームＸと車室Ｙとを仕切る車体パネル６の貫通孔６ａ
にグロメット５を通し、拡径部２の外周面に設けた係止
凹部２ｂを貫通孔６ａに係止して車体パネル６に取り付
けた後、エンジンルームＹ内にワイヤハーネスＷ／Ｈを
ウォッシャーホース３とともに所定の方向に取り廻して
配索している。A grommet 5 to which the wire harness W / H and the washer hose 4 are attached is inserted into a through hole 6a of a vehicle body panel 6 that separates an engine room X and a vehicle room Y of the vehicle.
After the grommet 5 is passed through and the locking recess 2b provided on the outer peripheral surface of the enlarged diameter portion 2 is locked in the through hole 6a and attached to the vehicle body panel 6, the wire harness W / H is placed in the engine room Y with a washer hose. 3 and routed in a predetermined direction.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】前記グロメット５の縮
径部１とワイヤハーネスＷ／ＨのテープＴ２で巻かれて
いる部分は、テープＴ２のハーフラップ巻き付けによっ
て硬くなり、屈曲性が非常に悪くなっている。よって、
例えば、図８に示すように、エンジンルームＸ内にて、
ワイヤハーネスＷ／Ｈをウォッシャーホース４とともに
図中の矢印Ａ方向に取り廻した場合に、グロメット５の
縮径部１が無理やり折り曲げられることから、拡径部２
の縮径部１に連続する部分が縮径部１の折り曲げ方向に
引っ張られる。そのため、拡径部２から突設した小径管
部３の貫通孔３ａがワイヤハーネスＷ／Ｈの取り廻され
る方向とは逆の方向に開くように変形する。その結果、
貫通孔３ａの内周面とウォッシャーホース４との間に隙
間ｄができて、ここからエンジンルームＸ内の水分が車
室Ｙ内へ浸入してしまう問題点があった。The tapered portion 1 of the grommet 5 and the portion of the wire harness W / H that is wound with the tape T2 are hardened by the half-wrapping of the tape T2 and have extremely poor flexibility. Has become. Therefore,
For example, as shown in FIG.
When the wire harness W / H is routed together with the washer hose 4 in the direction of arrow A in the figure, the reduced diameter portion 1 of the grommet 5 is forcibly bent, so that the enlarged diameter portion 2
The portion continuous to the reduced diameter portion 1 is pulled in the bending direction of the reduced diameter portion 1. Therefore, the through-hole 3a of the small-diameter tube portion 3 protruding from the enlarged-diameter portion 2 is deformed so as to open in a direction opposite to the direction in which the wire harness W / H is routed. as a result,
A gap d is formed between the inner peripheral surface of the through hole 3a and the washer hose 4, and there is a problem that moisture in the engine room X infiltrates into the vehicle room Y therefrom.
【０００６】本発明は前記した問題に鑑みてなされたも
のであり、ワイヤハーネスの配線方向によりグロメット
に変形が生じないようにして、ウォッシャーホース等の
線状部材の挿着部における防水不良の発生を防止できる
ようにすることを課題としている。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-described problem, and prevents the grommet from being deformed in accordance with the wiring direction of the wire harness, thereby causing poor waterproof at the insertion portion of a linear member such as a washer hose. The goal is to be able to prevent
【０００７】[0007]
【課題を解決するめの手段】前記課題を解決するため
に、本発明は、請求項１で、ゴムあるいはエラストマー
より成形され、筒形状の縮径部と、該縮径部の一端から
円錐筒形状に拡がる拡径部とからなり、前記拡径部の開
口側端部付近の外周に車体パネルに係止する係止凹部を
設ける一方、前記拡径部の一部に小径管部を突設し、該
小径管部を通してウオッシャーホース、オープナーケー
ブル等を貫通させる自動車用のグロメットにおいて、前
記縮径部に、ジョイントコネクタの筒形状のハウジング
を密嵌し、該ハウジングの両端を開口すると共に内部空
間を二つに分ける隔壁を設け、該隔壁にジョイントピン
を貫通させておき、該ハウジングの両側に、夫々ワイヤ
ハーネス端末に接続したコネクタを嵌合すると共に、こ
れらコネクタ内の端子と前記ジョイントピンとを電気接
続させる構成としていることを特徴とするグロメットを
提供している。In order to solve the above-mentioned problems, according to the present invention, a cylindrical reduced diameter portion formed of rubber or elastomer and a conical cylindrical shape are formed from one end of the reduced diameter portion. A large diameter portion is formed on the outer periphery near the open end of the large diameter portion. In a grommet for an automobile in which a washer hose, an opener cable, and the like are penetrated through the small-diameter pipe portion, a cylindrical housing of a joint connector is closely fitted to the reduced-diameter portion, and both ends of the housing are opened and an internal space is formed. Two partition walls are provided, joint pins are passed through the partition walls, and connectors connected to the terminal of the wire harness are fitted on both sides of the housing, respectively. It provides a grommet, characterized in that it is configured to electrically connect the joint pins and.
【０００８】前記のように、車体パネルを貫通して配索
するワイヤハーネスを分割して、分割端にコネクタを接
続しておき、グロメット内に装着したジョイントのハウ
ジングの隔壁で仕切られた両側部に夫々コネクタを結合
し、各コネクタ内の端子を隔壁の両側に突出しているジ
ョイントピンと電気接続させると、車体パネルを通して
ワイヤハーネスを配索した状態を実現することができ
る。しかも、ジョイントコネクタのハウジングを縮径部
に密嵌させ、かつ、ハウジング内部に隔壁を設けている
ことから、グロメットの縮径部を通して、エンジンルー
ム側等の被水側から車室側等（非被水側）への浸水を防
止できる。従って、従来のように、グロメットの縮径部
の外周面からワイヤハーネスの外周面にかけ所定長さ部
分に防水用のためにテープをハーフラップ巻き付きする
必要はなく、ワイヤハーネスを柔軟性良く折り曲げるこ
とが可能となる。その結果、ワイヤハーネスを、拡径部
の小径管部に貫通させているウォッシャーホース等とと
もに車体パネルに対してほぼ平行となる方向に屈曲させ
て取り廻しても、グロメット自体に負荷をかけず、グロ
メットの拡径部が変形しない。よって、拡径部に設けた
小径管部も変形しないため、小径管部の内周面と小径の
線状部材との間に隙間が形成されず、小径管部における
防水不良を防止することができる。As described above, the wire harness to be routed through the vehicle body panel is divided, a connector is connected to the divided end, and both sides of the joint mounted in the grommet are partitioned by the partition walls of the housing. When the terminals in each connector are electrically connected to the joint pins projecting from both sides of the partition wall, a state in which the wire harness is routed through the vehicle body panel can be realized. In addition, since the housing of the joint connector is closely fitted to the reduced diameter portion and a partition is provided inside the housing, through the reduced diameter portion of the grommet, the wet side from the engine room side or the like to the vehicle room side (non- It is possible to prevent inundation on the water-receiving side. Therefore, unlike the conventional case, it is not necessary to wrap the tape around the outer peripheral surface of the reduced diameter portion of the grommet from the outer peripheral surface of the wire harness to a predetermined length of the tape for waterproofing, and to flexibly bend the wire harness. Becomes possible. As a result, even if the wire harness is bent and wound in a direction substantially parallel to the vehicle body panel together with a washer hose or the like penetrating the small-diameter pipe portion of the enlarged-diameter portion, no load is applied to the grommet itself, The expanded part of the grommet does not deform. Therefore, the small-diameter tube portion provided in the enlarged-diameter portion does not deform, so that no gap is formed between the inner peripheral surface of the small-diameter tube portion and the small-diameter linear member, thereby preventing poor waterproof in the small-diameter tube portion. it can.
【０００９】前記ハウジングの内部の隔壁を隔てられた
空間のうち、被水側空間側の内部に防水用パッキンを取
り付けることが好ましい（請求項２）。該構成にする
と、仮にジョイントコネクタのハウジング及びジョイン
トピンの熱による膨張、収縮等によって、ハウジングの
隔壁に貫通させたジョイントピンの貫通孔とジョイント
ピンとの間に隙間が生じても、エンジンルーム側等の被
水側のからの浸水を防水用パッキンが防止でき、より確
実な防水を図ることができる。It is preferable that a waterproof gasket is attached to the inside of the housing on the side of the water receiving side in the space separated by the partition inside the housing. With this configuration, even if a gap is formed between the joint pin and the through-hole of the joint pin penetrating through the partition of the housing due to expansion and contraction of the joint connector housing and the joint pin due to heat, the engine room side and the like are provided. The waterproof packing can prevent the water from entering from the water-receiving side, and more reliable waterproofing can be achieved.
【００１０】前記ハウジングは矩形枠状であって、該ハ
ウジングを内部に密嵌する前記縮径部を矩形筒形状とし
ている（請求項３）。また、該ハウジングの外周面に係
止用突起を設ける一方、グロメットの縮径部内面に係止
用凹部を形成し、該係止用凹部に前記係止用突起を嵌合
する構成とすると、グロメットに対するハウジングの位
置決め保持が確実にできる。[0010] The housing has a rectangular frame shape, and the reduced diameter portion for tightly fitting the housing inside has a rectangular cylindrical shape. Further, when a locking projection is provided on the outer peripheral surface of the housing, a locking recess is formed on the inner surface of the reduced diameter portion of the grommet, and the locking projection is fitted into the locking recess. The positioning and holding of the housing with respect to the grommet can be reliably performed.
【００１１】[0011]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
参照して説明する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【００１２】図１乃至図５は本発明の第１の実施形態を
示す。グロメット１０は、角型筒形状の縮径部１１と、
該縮径部１１の一端から円錐筒形状に拡がる拡径部１２
と、前記拡径部１２の一部に突設させた貫通孔１３ａを
有する小径管部１３とをゴムにより一体に成形したグロ
メット本体１４と、該グロメット本体１４の縮径部１１
の内部に密嵌させたジョイントコネクタ１５とからな
る。また、グロメット本体１４の拡径部１２の開口側端
部付近の外周には車体パネルの貫通孔２０ａに係止する
係止凹部１２ａを設けている。FIGS. 1 to 5 show a first embodiment of the present invention. The grommet 10 includes a reduced diameter portion 11 having a rectangular cylindrical shape,
An enlarged diameter portion 12 that expands from one end of the reduced diameter portion 11 into a conical cylinder shape
A grommet body 14 integrally formed of rubber and a small-diameter pipe portion 13 having a through hole 13a protruding from a part of the enlarged-diameter portion 12, and a reduced-diameter portion 11 of the grommet body 14.
And a joint connector 15 tightly fitted inside. A locking recess 12a is provided on the outer periphery of the grommet body 14 near the opening end of the enlarged diameter portion 12 to be locked in the through hole 20a of the vehicle body panel.
【００１３】小径管部１３の貫通孔１３ａの内径はウォ
ッシャーホース２１の外径より若干小さくなっており、
貫通孔１３ａの内周面にウォッシャーホース２１が密着
保持されている。The inner diameter of the through hole 13a of the small diameter pipe portion 13 is slightly smaller than the outer diameter of the washer hose 21.
A washer hose 21 is tightly held on the inner peripheral surface of the through hole 13a.
【００１４】ジョイントコネクタ１５は、両端が開口
し、その外形がグロメット本体１４の縮径部１１の内周
面１１ａに密嵌しうる形状の角型筒形状のハウジング１
６と、その内部空間を二つに分ける隔壁１７を一体に設
け、この隔壁１７に複数のジョイントピン１８を貫通さ
せて構成している。隔壁１７はハウジング１６の長手方
向のほぼ中間に設けられ、ハウジング１６の内部空間を
ほぼ二等分に分けている。ハウジング１６の内部の隔壁
１７を隔てた二つの空間には複数のジョイントピン１８
のほぼ半分の長さ部分がそれぞれ配置しており、二つの
空間内がそれぞれ外部から嵌合する雌コネクタと結合す
る雄コネクタを形成している。隔壁１７へのジョイント
ピン１８の貫通は、例えば、隔壁１７にジョイントピン
１８の外径よりも小さい寸法の内径にした貫通孔を形成
し、この貫通孔にジョイントピン１８を圧入して行って
おり、貫通孔の内面とジョイントピン１８との間に隙間
が生じないようにしている。あるいは、ジョイントピン
をモールドしてハウジングを形成してもよい。The joint connector 15 is open at both ends, and the outer shape of the joint 1 is a rectangular cylindrical housing 1 having a shape that can be closely fitted to the inner peripheral surface 11 a of the reduced diameter portion 11 of the grommet body 14.
6 and a partition 17 that divides the internal space into two, are provided integrally, and a plurality of joint pins 18 penetrate the partition 17. The partition wall 17 is provided substantially at the center of the housing 16 in the longitudinal direction, and divides the internal space of the housing 16 into substantially equal halves. A plurality of joint pins 18 are provided in two spaces separated by a partition 17 inside the housing 16.
Are arranged, and the two spaces form a male connector to be connected to a female connector fitted from the outside. The penetration of the joint pin 18 into the partition 17 is performed, for example, by forming a through hole having an inner diameter smaller than the outer diameter of the joint pin 18 in the partition 17 and press-fitting the joint pin 18 into the through hole. A gap is not formed between the inner surface of the through hole and the joint pin 18. Alternatively, the housing may be formed by molding a joint pin.
【００１５】ハウジング１６の外周面には鍵状に突出さ
せた係止部１６ａを設けており、この係止部１６ａをグ
ロメット本体１４の縮径部１１の内周面１１ａに設けた
係止溝１１ｂに係止することにより、ハウジング１６を
グロメット本体１４に位置決め保持するようにしてい
る。A locking portion 16a protruding in a key shape is provided on the outer peripheral surface of the housing 16, and the locking portion 16a is provided on an inner peripheral surface 11a of the reduced diameter portion 11 of the grommet body 14. The housing 16 is positioned and held on the grommet main body 14 by being locked to the housing 11b.
【００１６】一方、前記グロメット１０を装着して車体
パネルに貫通させるワイヤハーネスＷ／Ｈは、グロメッ
ト１０を装着する位置で分割して、エンジンルームＸ内
に配索するワイヤハーネスＷ／Ｈａと室内側に配索する
ワイヤハーネスＷ／Ｈｂとに分けている。これら分割端
の電線ｗには夫々前記ジョイントピン１８と嵌合して電
気的に接続する雌端子３０を圧着し、これら雌端子３０
を雌コネクタ２２ａ、２２ｂに挿入し、各ワイヤハーネ
スＷ／Ｈａ、Ｗ／Ｈｂの端末に雌コネクタ２２ａ、２２
ｂを接続している。かつ、エンジンルームＸ側に配索す
るワイヤハーネスＷ／Ｈａには雌端子３０と電線との間
に防水ゴム栓４０を取り付け、該防水ゴム栓４０を雌コ
ネクタ２２ａの先端側内周面に密着させて防水性能を高
めている。On the other hand, the wire harness W / H for mounting the grommet 10 and penetrating the vehicle body panel is divided at a position where the grommet 10 is mounted, and the wiring harness W / Ha for wiring in the engine room X and the room It is divided into the wire harness W / Hb routed inside. Female terminals 30 which are fitted to and electrically connected to the joint pins 18 are crimped to the electric wires w at these divided ends, respectively.
Into the female connectors 22a, 22b, and connect the female connectors 22a, 22 to the ends of the respective wire harnesses W / Ha, W / Hb.
b is connected. In addition, a waterproof rubber plug 40 is attached to the wire harness W / Ha routed to the engine room X side between the female terminal 30 and the electric wire, and the waterproof rubber plug 40 is in close contact with the inner peripheral surface on the distal end side of the female connector 22a. Let's increase the waterproof performance.
【００１７】グロメット１０へのワイヤハーネスＷ／Ｈ
の取り付け及びグロメット１０の車体パネル２０への取
り付け方法に以下に説明する。Wire harness W / H to grommet 10
The method of mounting the grommet 10 and the method of mounting the grommet 10 on the vehicle body panel 20 will be described below.
【００１８】図３に示すように、グロメット１０の小径
管部１３の貫通孔１３ａにウォッシャーホース２１を挿
通させて取り付けた後、エンジンルームＸ内で配索する
ワイヤハーネスＷ／Ｈａの先端に取り付けた雌コネクタ
２２ａをグロメット１０の縮径部１１内のジョイントコ
ネクタ１５に結合させる。この結合は、ワイヤハーネス
Ｗ／Ｈａの先端の雌コネクタ２２ａをジョイントコネク
タ１５のハウジング１６の内部に嵌合することにより行
う（図５参照）。該嵌合で、雌コネクタ２２ａ内の端子
３０とジョイントピン１８の一端側とが電気的に接続す
る。As shown in FIG. 3, the washer hose 21 is inserted through the through hole 13a of the small diameter pipe portion 13 of the grommet 10, and then attached to the end of the wire harness W / Ha routed in the engine room X. The female connector 22a is connected to the joint connector 15 in the reduced diameter portion 11 of the grommet 10. This connection is performed by fitting the female connector 22a at the tip of the wire harness W / Ha into the housing 16 of the joint connector 15 (see FIG. 5). With this fitting, the terminal 30 in the female connector 22a and one end of the joint pin 18 are electrically connected.
【００１９】次に、ウォッシャーホース２１の一端を車
体パネル２０の貫通孔２０ａを通して車室Ｙに引き込ん
だ後、グロメット１０の拡径部１２の開口側端部付近の
外周に設けた係止凹部１２ａを車体パネル２０の貫通孔
２０ａの係止して、グロメット１０を車体パネル２０に
取り付ける。このようにして、グロメット１０を車体パ
ネル２０に取り付けた後、図４に示すように、車室Ｙ内
で配索するワイヤハーネスＷ／Ｈｂをグロメット１０に
近づけ、ワイヤハーネスＷ／Ｈｂの先端に取り付けた雌
コネクタ２２ｂをグロメット１０の拡径部１２内に導入
し、縮径部１１内のジョイントコネクタ１５に結合させ
る。この結合は、ワイヤハーネスＷ／Ｈｂの先端の雌コ
ネクタ２２ｂをジョイントコネクタ１５のハウジング１
６の内部に嵌合することにより行う（図５参照）。該嵌
合で、雌コネクタ２２ｂ内の端子３０とジョイントピン
１８の他端側とが電気的に接続する。Next, after one end of the washer hose 21 is drawn into the passenger compartment Y through the through hole 20a of the vehicle body panel 20, a locking recess 12a is provided on the outer periphery of the grommet 10 near the opening end of the enlarged diameter portion 12. Is fixed to the through hole 20a of the vehicle body panel 20, and the grommet 10 is attached to the vehicle body panel 20. After attaching the grommet 10 to the vehicle body panel 20 in this manner, as shown in FIG. 4, the wire harness W / Hb to be routed in the vehicle interior Y is brought close to the grommet 10 and the tip of the wire harness W / Hb is The attached female connector 22b is introduced into the enlarged diameter portion 12 of the grommet 10, and is coupled to the joint connector 15 in the reduced diameter portion 11. This connection is performed by connecting the female connector 22b at the tip of the wire harness W / Hb to the housing 1 of the joint connector 15.
6 (see FIG. 5). By this fitting, the terminal 30 in the female connector 22b and the other end of the joint pin 18 are electrically connected.
【００２０】前記のようにして、グロメット１０へのワ
イヤハーネスＷ／Ｈａ、Ｗ／Ｈｂの取り付け及びグロメ
ット１０の車体パネル２０への取り付けが完了した後、
エンジンルームＸ内のワイヤハーネスＷ／Ｈａをウォッ
シャーホース２１とともに所要方向に取り廻す。この
時、例えば図４、５に示すように、ワイヤハーネスＷ／
Ｈａを車体パネル２０とほぼ平行な図中矢印Ａの方向に
取り廻しても、ワイヤハーネスＷ／Ｈａはその先端の雌
コネクタ２２ａに繋がっている部分から柔軟性良く折れ
曲がるため、グロメット１０（グロメット本体１４）に
は殆ど負荷がかからず、グロメット１０（グロメット本
体１４）の縮径部１１及び拡径部１２ともに変形を生じ
ない。After the mounting of the wire harnesses W / Ha and W / Hb to the grommet 10 and the mounting of the grommet 10 to the vehicle body panel 20 are completed as described above,
The wire harness W / Ha in the engine room X is routed in a required direction together with the washer hose 21. At this time, for example, as shown in FIGS.
Even if Ha is routed in the direction of arrow A in the figure, which is substantially parallel to the vehicle body panel 20, the wire harness W / Ha bends flexibly from the portion connected to the female connector 22a at the tip of the wire harness W / Ha. The load is hardly applied to 14), and neither the reduced diameter portion 11 nor the enlarged diameter portion 12 of the grommet 10 (the grommet body 14) is deformed.
【００２１】このため、拡径部１２に一体に形成してい
る小径管部１３も変形せず、該小径管部１３の貫通孔１
３ａの内面にウォッシャーホース２１が密着した状態が
維持されるため、エンジンルームＸ内の水分が小径筒形
状部１３の貫通孔１３ａを通して車室Ｙへ浸入すること
がない。Therefore, the small-diameter tube portion 13 formed integrally with the large-diameter portion 12 is not deformed, and the through-hole 1 of the small-diameter tube portion 13 is not deformed.
Since the state in which the washer hose 21 is in close contact with the inner surface of 3a is maintained, moisture in the engine room X does not enter the vehicle room Y through the through-hole 13a of the small-diameter cylindrical portion 13.
【００２２】また、グロメット１０の縮径部１１の内部
にジョイントコネクタ１５のハウジング１６を密嵌させ
ていると共に、該ハウジング１６の内部に隔壁１７を設
け、該隔壁にジョイントピンを水封した状態で貫通させ
ているため、縮径部１１内を通して浸水が生じることは
ない。The housing 16 of the joint connector 15 is closely fitted inside the reduced diameter portion 11 of the grommet 10, and a partition 17 is provided inside the housing 16, and the joint pin is water-sealed in the partition. Therefore, water does not flow through the inside of the reduced diameter portion 11.
【００２３】図６は本発明の第２実施形態を示す。前記
第１実施形態ではジョイントコネクタ１５のハウジング
１６に隔壁１７を設け、隔壁１７に複数のジョイントピ
ン１８を貫通させているだけであるが、第２実施形態で
は更にジョイントコネクタ１５による防水機能を向上さ
せている。即ち、ハウジング１６の隔壁１７により仕切
られた二つの空間のうちのエンジンルームＸに連通する
側の空間内に、その外周縁部をハウジング１６の内周面
に密着させ、複数のジョイントピン１８をこれに刺し込
んで保持させたゴム等の弾性材料からなる防水用パッキ
ン２３を嵌め込んでいる。FIG. 6 shows a second embodiment of the present invention. In the first embodiment, the partition 17 is provided in the housing 16 of the joint connector 15, and only a plurality of joint pins 18 are passed through the partition 17. However, in the second embodiment, the waterproof function of the joint connector 15 is further improved. Let me. That is, the outer peripheral edge portion is brought into close contact with the inner peripheral surface of the housing 16 in the space on the side communicating with the engine room X among the two spaces partitioned by the partition 17 of the housing 16, and the plurality of joint pins 18 are connected. A waterproof packing 23 made of an elastic material such as rubber, which is stabbed and held, is fitted.
【００２４】前記構成とすると、隔壁１７及びジョイン
トピン１８の熱による膨張、収縮等によって、ジョイン
トピン１８とジョイントピン１８の貫通孔との間に隙間
が生じても、エンジンルーム内の水分が隔壁に到達する
のを防水用パッキン２３が防止するため、より確実にエ
ンジンルーム内の水分が車室内に浸入するのを確実に防
止することができる。With the above configuration, even if a gap is formed between the joint pin 18 and the through hole of the joint pin 18 due to expansion and contraction of the partition wall 17 and the joint pin 18 due to heat, moisture in the engine room is removed from the partition wall. Is prevented by the waterproof packing 23, so that the water in the engine room can be more reliably prevented from entering the vehicle interior.
【００２５】[0025]
【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
のグロメットによれば、グロメット本体の縮径部内に密
嵌したジョイントコネクタのハウジング内部を隔壁によ
り二つの空間に分け、前記隔壁にジョイントピンを貫通
させて、これら二つの空間に突出させ、夫々ワイヤハー
ネスの端末に接続したコネクタを前記空間に嵌合して電
気接続を図る構造としているため、従来のように、グロ
メットにワイヤハーネを貫通させて、ワイヤハーネスの
縮径部から引き出されている所定長さ部分を縮径部の外
周面とともにテープでハーフラップ巻きすることなく、
ワイヤハーネスを車体パネルを介してエンジンルームと
車室の双方に配索した状態を実現することができ、しか
も、グロメットの縮径部を通してエンジンルームから車
室へ水分が浸入するのを防止することができる。従っ
て、ワイヤハーネスをエンジンルーム内で柔軟性良く折
り曲げることが可能となり、その結果、ワイヤハーネス
をグロメットの拡径部に突設させた小径管部に貫通して
いるウォッシャーホース、オープナーケーブル等と共に
に車体パネルに対してほぼ平行となる方向にワイヤハー
ネスを屈曲して取り廻しても、グロメットの拡径部が変
形せず、拡径部に突設させた小径管部も変形しないた
め、該小径管部における防水不良を防止することができ
る。As is apparent from the above description, according to the grommet of the present invention, the inside of the housing of the joint connector closely fitted in the reduced diameter portion of the grommet body is divided into two spaces by a partition, and the joint is joined to the partition. Pins are made to penetrate and protrude into these two spaces, and the connectors connected to the terminals of the wire harness are fitted into the spaces for electrical connection, so that the wire harness penetrates through the grommet as in the past. Then, without winding a predetermined length portion pulled out from the reduced diameter portion of the wire harness together with the outer peripheral surface of the reduced diameter portion by half-wrapping with tape,
A state in which the wiring harness is routed to both the engine room and the passenger compartment via the vehicle body panel can be realized, and further, it is possible to prevent moisture from entering the passenger compartment from the engine room through the reduced diameter portion of the grommet. Can be. Therefore, the wire harness can be bent with good flexibility in the engine room. As a result, the wire harness can be bent together with a washer hose, an opener cable, and the like that penetrates a small-diameter pipe portion protruding from the enlarged-diameter portion of the grommet. Even if the wire harness is bent and routed in a direction substantially parallel to the vehicle body panel, the large-diameter portion of the grommet does not deform, and the small-diameter pipe portion projecting from the large-diameter portion does not deform. Poor waterproofing in the pipe section can be prevented.
【００２６】また、前記本発明のグロメットにおいて、
ジョイントコネクタのハウジングの内部の隔壁を隔てた
二つの空間のうちの被水側のエンジンルームに連通する
側の空間内に防水用パッキンを取り付けると、仮に筒状
部材の隔壁に貫通させたジョイントピンの貫通孔とジョ
イントピンとの間に隙間が生じても、被水側からの浸水
を防水用パッキンが阻止するため、ワイヤハーネスの取
り付け部における防水機能をより一層向上させることが
できる。In the grommet of the present invention,
When the waterproof packing is installed in the space on the side that communicates with the engine room on the wet side of the two spaces separated by the partition inside the housing of the joint connector, the joint pin temporarily penetrated the partition of the tubular member. Even if a gap is formed between the through hole and the joint pin, the waterproof packing prevents water from entering from the water-receiving side, so that the waterproof function at the mounting portion of the wire harness can be further improved.
【図１】 本発明の第１実施形態によるグロメットの斜
視図である。FIG. 1 is a perspective view of a grommet according to a first embodiment of the present invention.
【図２】 図１のグロメットの断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view of the grommet of FIG.
【図３】 図１のグロメットの車体パネルへの取り付け
作業を示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing an operation of attaching the grommet of FIG. 1 to a vehicle body panel.
【図４】 図１のグロメットを車体パネルに取り付け、
このグロメットにワイヤハーネスをコネクタ結合した状
態を示す側面図である。FIG. 4 attaches the grommet of FIG. 1 to a vehicle body panel,
It is a side view which shows the state which connected the wire harness to this grommet with a connector.
【図５】 図１のグロメットを車体パネルに取り付け、
このグロメットにワイヤハーネスをコネクタ結合した状
態を示す断面図である。5 attaches the grommet of FIG. 1 to a vehicle body panel,
It is sectional drawing which shows the state which connected the wire harness to this grommet with a connector.
【図６】 本発明の第２実施形態によるグロメットの要
部断面図である。FIG. 6 is a sectional view of a main part of a grommet according to a second embodiment of the present invention.
【図７】 従来のグロメットを車体パネルに取り付けた
状態を示す断面図である。FIG. 7 is a cross-sectional view showing a state where a conventional grommet is mounted on a vehicle body panel.
【図８】 従来のグロメットにおけるワイヤハーネスの
取り廻し作業を示した断面図である。FIG. 8 is a cross-sectional view showing a wiring harness handling operation in a conventional grommet.
【符号の説明】 １０ グロメット １１ 縮径部 １２ 拡径部 １２ａ 係止凹部 １３ 小径管部 １４ グロメット本体 １５ ジョイントコネクタ １６ ハウジング １７ 隔壁 １８ ジョイントピン ２０ 車体パネル ２１ ウォッシャーホース ２２ａ，２２ｂ 雌コネクタ Ｗ／Ｈａ，Ｗ／Ｈｂ ワイヤハーネス ｗ 電線DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Grommet 11 Reduced diameter part 12 Large diameter part 12a Engagement concave part 13 Small diameter pipe part 14 Grommet body 15 Joint connector 16 Housing 17 Partition wall 18 Joint pin 20 Body panel 21 Washer hose 22a, 22b Female connector W / Ha , W / Hb Wire harness w Electric wire
Claims (3)
れ、筒形状の縮径部と、該縮径部の一端から円錐筒形状
に拡がる拡径部とからなり、前記拡径部の開口側端部付
近の外周に車体パネルに係止する係止凹部を設ける一
方、前記拡径部の一部に小径管部を突設し、該小径管部
を通してウオッシャーホースあるいはオープナーケーブ
ル等を通す自動車用のグロメットにおいて、 前記縮径部に、ジョイントコネクタの筒形状のハウジン
グを密嵌し、該ハウジングの両端を開口すると共に内部
空間を二つに分ける隔壁を設け、該隔壁にジョイントピ
ンを貫通させておき、該ハウジングの両側に、夫々ワイ
ヤハーネス端末に接続したコネクタを嵌合すると共に、
これらコネクタ内の端子と前記ジョイントピンとを電気
接続させる構成としていることを特徴とするグロメッ
ト。1. A diameter-reduced portion formed of rubber or elastomer and having a cylindrical reduced diameter portion and a diameter-enlarged portion expanding from one end of the diameter-reduced portion into a conical cylindrical shape. In a grommet for automobiles, a locking recess for locking to a vehicle body panel is provided on the outer circumference, a small-diameter pipe portion is protruded from a part of the enlarged-diameter portion, and a washer hose or an opener cable or the like is passed through the small-diameter pipe portion. A cylindrical housing of the joint connector is tightly fitted to the reduced diameter portion, a partition is provided which opens both ends of the housing and divides an internal space into two, and a joint pin is passed through the partition, On both sides of the connector, the connectors connected to the wire harness terminals are fitted,
A grommet characterized in that terminals in these connectors are electrically connected to the joint pins.
た空間のうち、被水側空間側の内部に防水用パッキンを
取り付けている請求項１に記載のグロメット。2. The grommet according to claim 1, wherein a waterproof gasket is attached to the inside of the space on the water-receiving side in the space separated by the partition inside the housing.
ハウジングを内部に密嵌する前記縮径部を矩形筒形状と
している請求項１または請求項２に記載のグロメット。3. The grommet according to claim 1, wherein the housing has a rectangular frame shape, and the reduced-diameter portion for closely fitting the housing inside has a rectangular cylindrical shape.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34605596A JPH10189127A (en) | 1996-12-25 | 1996-12-25 | Grommet |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34605596A JPH10189127A (en) | 1996-12-25 | 1996-12-25 | Grommet |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10189127A true JPH10189127A (en) | 1998-07-21 |
Family
ID=18380840
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34605596A Withdrawn JPH10189127A (en) | 1996-12-25 | 1996-12-25 | Grommet |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10189127A (en) |
Cited By (7)
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-
1996
- 1996-12-25 JP JP34605596A patent/JPH10189127A/en not_active Withdrawn
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Legal Events
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