JPH10184722A - Clutch release bearing device - Google Patents
Clutch release bearing deviceInfo
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- JPH10184722A JPH10184722A JP34773996A JP34773996A JPH10184722A JP H10184722 A JPH10184722 A JP H10184722A JP 34773996 A JP34773996 A JP 34773996A JP 34773996 A JP34773996 A JP 34773996A JP H10184722 A JPH10184722 A JP H10184722A
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- clutch release
- bearing device
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、クラッチレリーズ
軸受装置に関する。[0001] The present invention relates to a clutch release bearing device.
【０００２】[0002]
【従来の技術】クラッチレリーズ軸受装置は、マニアル
ミッション自動車のエンジンとトランスミッションとの
間に組み込まれ、クラッチペダルの操作に伴ってフロン
トカバー上を摺動して、クラッチのＯＮ／ＯＦＦを切替
える機能をもつ。すなわち、クラッチレリーズ軸受装置
は、フロントカバー上を摺動するスリーブと、スリーブ
の外周から外径方向に延び、その他面にレリーズフォー
クが直接または他の当接用部材を介して当接するフラン
ジ部と、スリーブの外周とフランジ部の一面との間に弾
性保持され、スリーブに対する所定範囲の調心移動が可
能な玉軸受とを主体とし、クラッチの開放時、レリーズ
フォークの作動によって、スリーブおよび玉軸受が軸方
向に移動せしめられると、玉軸受の内輪の一端部がクラ
ッチ装置のダイヤフラムスプリングに接触してこれを押
圧反転させる。これにより、クラッチディスクをフライ
ホイールに押圧しているプレッシャープレートがクラッ
チディスクから離れ、クラッチが開放される。2. Description of the Related Art A clutch release bearing device is incorporated between an engine of a manual transmission vehicle and a transmission, and has a function of switching on / off of a clutch by sliding on a front cover with operation of a clutch pedal. Have. That is, the clutch release bearing device includes a sleeve that slides on the front cover, and a flange portion that extends in the outer radial direction from the outer periphery of the sleeve and that the release fork contacts the other surface directly or via another contact member. A ball bearing, which is elastically held between the outer periphery of the sleeve and one surface of the flange portion and is capable of centering and moving within a predetermined range with respect to the sleeve. Is moved in the axial direction, one end of the inner race of the ball bearing contacts the diaphragm spring of the clutch device and presses and reverses it. As a result, the pressure plate pressing the clutch disc against the flywheel separates from the clutch disc, and the clutch is released.
【０００３】上記のようなクラッチレリーズ軸受装置に
おいて、玉軸受を調心可能に保持すると共に、調心位置
を維持する抗力（調心抗力）を与えるために、調心部材
が配設される。調心部材には、大別して、皿バネ等の弾
性部材を軸受装置に内装する内装タイプ（例えば、実開
昭５１−３６７４０号、特開昭６４−８３９２６号、実
開平２−１３８２２９号など）、カバーやクリップ状の
弾性部材を軸受装置に外装する外装タイプ（例えば、実
開昭５１−３６７３９号、実開平４−７４７４４号、実
開平８−４２５９８号、特開昭５２−８４３４７号な
ど）がある。In the above-described clutch release bearing device, an aligning member is provided to hold the ball bearing in an alignable manner and to provide a drag (alignment drag) for maintaining the aligning position. The centering member is roughly classified into an interior type in which an elastic member such as a disc spring is housed in the bearing device (for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 51-36740, Japanese Patent Laid-Open No. 64-83926, Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-138229). , An exterior type in which a cover or a clip-shaped elastic member is externally mounted on a bearing device (for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 51-6739, Japanese Utility Model Laid-Open No. 4-74744, Japanese Utility Model Laid-Open No. 8-42598, Japanese Unexamined Patent Publication No. 52-84347). There is.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】調心部材を内装するタ
イプは、適用しうる外輪の形状に制限があり、また、組
立が確実に行なわれたかの確認もしにくい。さらに、調
心抗力の設定、変更などが設計的に難しい。The type in which the aligning member is installed has a limitation in the shape of the applicable outer race, and it is difficult to confirm whether the assembly has been performed reliably. Further, setting and changing the centering drag is difficult in design.
【０００５】調心部材を外装するタイプは、外輪に特別
な加工を施す必要があったり、部品点数が増えたり、内
輪の形状等によって適用が制限されたりする場合があ
る。[0005] In the type in which the centering member is provided as an exterior, special processing may be required for the outer ring, the number of parts may be increased, or the application may be limited depending on the shape of the inner ring.
【０００６】本発明は、上記のようなクラッチレリーズ
軸受装置において、設計自由度を高め、組立作業を簡略
化し、コスト低減を図ることを目的とするものである。An object of the present invention is to provide a clutch release bearing device as described above in which the degree of freedom in design is increased, the assembling work is simplified, and the cost is reduced.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】本発明のクラッチレリー
ズ軸受装置は、玉軸受と、樹脂製のスリーブと、スリー
ブの外周から外径方向に延びたフランジ部と、玉軸受を
調心可能に弾性保持する調心部材とを主体とする。A clutch release bearing device according to the present invention comprises a ball bearing, a resin sleeve, a flange portion extending in an outer radial direction from an outer periphery of the sleeve, and a ball bearing having an elasticity so as to be centerable. The centering member to be held is mainly used.
【０００８】玉軸受は、クラッチ装置の回転部材に接触
する外向きの鍔部を一端に有する内輪と、外輪と、内輪
と外輪との間に介在する複数のボールと、ボールを円周
所定間隔に保持する保持器とを有する。The ball bearing includes an inner ring having at one end an outwardly directed flange portion which comes into contact with a rotating member of the clutch device, an outer ring, a plurality of balls interposed between the inner ring and the outer ring, and a predetermined circumferential distance between the balls. And a retainer for holding the same.
【０００９】樹脂製のスリーブは、レリーズフォークの
作動によってフロントカバー上を摺動し、その外周に玉
軸受の内輪が半径方向すきまをもって外挿される。The resin sleeve slides on the front cover by the operation of the release fork, and the inner ring of the ball bearing is inserted around the outer periphery of the sleeve with a clearance in the radial direction.
【００１０】フランジ部は、スリーブの外周から外径方
向に延び、その一面に玉軸受の外輪の他端部が半径方向
摺動自在に当接する。フランジ部には、スリーブと一体
成形した形態（樹脂成形体）、プレス鋼板部品等をスリ
ーブと一体にインサート成形した形態、スリーブにプレ
ス鋼板部品等を装着した形態が含まれる。このフランジ
部の他面には、レリーズフォークが直接、又は、他の当
接用部材を介して当接する。The flange portion extends from the outer periphery of the sleeve in the outer radial direction, and the other end of the outer ring of the ball bearing abuts on one surface thereof so as to be slidable in the radial direction. The flange portion includes a form integrally formed with the sleeve (resin molded body), a form in which a pressed steel plate part or the like is insert-molded integrally with the sleeve, and a form in which a pressed steel plate part or the like is attached to the sleeve. The release fork contacts the other surface of the flange directly or via another contact member.
【００１１】調心部材は、玉軸受の外輪の外径面を跨い
で、この外輪の一端部とフランジ部とを弾性的に挟持
し、玉軸受を調心可能に保持すると共に、調心位置を維
持する抗力（調心抗力）を与える。The centering member straddles the outer diameter surface of the outer ring of the ball bearing, elastically sandwiches one end of the outer ring and the flange portion, holds the ball bearing in an alignable manner, and adjusts the centering position. To maintain the drag (centering drag).
【００１２】調心部材は、縮拡径自在なものであるのが
望ましい。例えば、調心部材は、波板状になった環状部
と、この環状部の複数箇所から軸方向に延びた複数のア
ーム部と、各アーム部の先端から内径側に屈曲した爪部
とを有する鋼板プレス部材とすることができる。環状部
はフランジ部の他面に装着され、アーム部は玉軸受の外
輪の外径面に装着され、爪部は外輪の一端部に係合す
る。It is desirable that the aligning member be capable of contracting and expanding. For example, the aligning member includes an annular portion having a corrugated plate shape, a plurality of arms extending axially from a plurality of locations of the annular portion, and a claw bent from the tip of each arm toward the inner diameter side. It can be a steel plate press member having. The annular portion is mounted on the other surface of the flange portion, the arm portion is mounted on the outer diameter surface of the outer ring of the ball bearing, and the claw portion is engaged with one end of the outer ring.
【００１３】[0013]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態について
説明する。Embodiments of the present invention will be described below.
【００１４】図１に示すクラッチレリーズ軸受装置Ａ
は、樹脂製のスリーブ１、スリーブ１と一体成形された
フランジ部２、スリーブ１の外周とフランジ部２の一方
の端面との間に配され、調心部材４によって調心可能に
弾性保持された玉軸受３を備えている。A clutch release bearing device A shown in FIG.
Is disposed between the outer periphery of the sleeve 1 and one end surface of the flange portion 2 and is elastically held by a centering member 4 so as to be centerable. Ball bearing 3.
【００１５】スリーブ１は、樹脂材からなる略円筒形の
成形体である。スリーブ１の内周は、フロントカバー３
３（図４参照）に摺動自在に外挿される。The sleeve 1 is a substantially cylindrical molded body made of a resin material. The inner circumference of the sleeve 1 is the front cover 3
3 (see FIG. 4) is slidably inserted outside.
【００１６】フランジ部２の一方の端面には後述する玉
軸受３の外輪３ｂの鍔部３ｂ１が半径方向摺動自在に当
接し、他方の端面側にはレリーズフォーク３４（図４参
照）が当接する当接用部材（図示省略）が配設される。A flange 3b1 of an outer ring 3b of the ball bearing 3 described below abuts on one end surface of the flange portion 2 slidably in the radial direction, and a release fork 34 (see FIG. 4) abuts on the other end surface. An abutting member (not shown) to be in contact is provided.
【００１７】玉軸受３は、クラッチ装置のダイヤフラム
スプリング３５（図４参照）に接触する外向きの鍔部３
ａ１を一端に有する鋼板プレス製の内輪３ａと、内向き
の鍔部３ｂ１を他端に有する鋼板プレス製の外輪３ｂ
と、内輪３ａと外輪３ｂとの間に介在し、それぞれの軌
道面とアンギュラコンタクトする複数のボール３ｃと、
ボール３ｃを円周所定間隔に保持する保持器３ｄと、内
輪３ａの外径面と外輪３ｂの内径面との間を一端側にお
いて密封する第１シール部材３ｅおよび他端側において
密封する第２シール部材３ｆとを備えている。シール部
材３ｅ、３ｆとして弾性体シールやシールド板等を用い
ることができ、またシール形式として非接触形（ラビリ
ンスシール）、接触形を採用することができる。The ball bearing 3 is provided with an outwardly facing flange portion 3 which contacts a diaphragm spring 35 (see FIG. 4) of the clutch device.
inner ring 3a made of a steel plate press having an a1 at one end, and outer ring 3b made of a steel plate press having an inward flange 3b1 at the other end.
A plurality of balls 3c interposed between the inner ring 3a and the outer ring 3b and in angular contact with the respective raceways;
A first seal member 3e for sealing at one end between an outer diameter surface of the inner ring 3a and an inner diameter surface of the outer ring 3b, and a second seal for sealing at the other end side. And a seal member 3f. An elastic seal, a shield plate, or the like can be used as the seal members 3e, 3f, and a non-contact type (labyrinth seal) or a contact type can be adopted as the seal type.
【００１８】内輪３ａは、例えば、鋼板素材からプレス
加工→熱処理→軌道面、シール面（シール部材が近接
し、又は、接触する面）の研削加工という工程を経て製
造される。鋼板素材としては浸炭鋼板、熱処理としては
浸炭焼入れを採用することができる。浸炭鋼には、ニッ
ケルクロム鋼（ＳＮＣ）、ニッケルクロムモリブデン鋼
（ＳＮＣＭ）、クロム鋼（ＳＣｒ）、クロムモリブデン
鋼（ＳＣＭ）がある。これらの中で、ニッケルクロム鋼
（ＳＮＣ）、ニッケルクロムモリブデン鋼（ＳＮＣＭ）
は、過剰浸炭を起こしにくく、機械的性質にも優れた材
料であるが、合金元素として高価なニッケルＮｉを含ん
でいるため、コスト的な面で難がある。内輪に必要とさ
れる機械的特性を考慮すると、ＳＮＣ鋼、ＳＮＣＭ鋼で
は過剰品質の感があり、コスト面での釣り合いがとれな
い。これに対して、クロムモリブデン鋼（ＳＣＭ）は、
過剰浸炭を起こしにくく、焼入れ性が良く、しかも、Ｓ
ＮＣ鋼、ＳＮＣＭ鋼に比べると比較的安価である。ま
た、クラッチレリーズ軸受装置の内輪として要求される
機械的特性も十分満足できる。このような理由から、内
輪３ａの材質としてクロムモリブデン鋼（ＳＣＭ）を用
いるのが好ましい。クロムモリブデン鋼（ＳＣＭ）は、
含有炭素量によってＳＣＭ４１５、ＳＣＭ４１８、ＳＣ
Ｍ４２０、ＳＣＭ４２１、ＳＣＭ８２２があり、その中
でも、ＳＣＭ４１５Ｍが最も好ましい。The inner ring 3a is manufactured, for example, from a steel plate material through a process of press working → heat treatment → grinding of a raceway surface and a sealing surface (a surface where a sealing member approaches or contacts). As the steel plate material, a carburized steel plate can be used, and as the heat treatment, carburized quenching can be used. Examples of the carburized steel include nickel chrome steel (SNC), nickel chrome molybdenum steel (SNCM), chrome steel (SCr), and chromium molybdenum steel (SCM). Among them, nickel chrome steel (SNC), nickel chrome molybdenum steel (SNCM)
Is a material that is less likely to cause excessive carburization and has excellent mechanical properties, but has a cost problem because it contains expensive nickel Ni as an alloying element. Considering the mechanical properties required for the inner ring, SNC steel and SNCM steel have a feeling of excessive quality and cannot be balanced in terms of cost. In contrast, chromium molybdenum steel (SCM)
Less likely to cause excessive carburization, good hardenability, and S
Relatively inexpensive compared to NC steel and SNCM steel. Further, the mechanical characteristics required for the inner ring of the clutch release bearing device can be sufficiently satisfied. For these reasons, it is preferable to use chromium molybdenum steel (SCM) as the material of the inner ring 3a. Chrome molybdenum steel (SCM)
SCM415, SCM418, SC depending on carbon content
There are M420, SCM421, and SCM822, and among them, SCM415M is most preferable.
【００１９】あるいは、内輪３ａを成形する鋼板素材と
して、冷間圧延鋼板を採用することもできる。冷間圧延
鋼は安価であり、また、クラッチレリーズ軸受装置の内
輪として要求される機械的特性も満足できる。冷間圧延
鋼には、ＳＰＣＣ、ＳＰＣＤ、ＳＰＣＥ等があるが、内
輪３ａの材質としてはＳＰＣＣが好ましい。Alternatively, a cold-rolled steel plate can be used as the steel plate material for forming the inner ring 3a. Cold-rolled steel is inexpensive, and can also satisfy the mechanical properties required for the inner ring of a clutch release bearing device. The cold-rolled steel includes SPCC, SPCD, SPCE and the like, and SPCC is preferable as the material of the inner ring 3a.
【００２０】外輪３ｂの材質、製造方法については、上
述した内輪３ａに準ずる。The material and manufacturing method of the outer ring 3b are the same as those of the inner ring 3a described above.
【００２１】図２に示すように、この実施形態におい
て、調心部材４は、波板状になった環状部４ａと、環状
部４ａから軸方向に延びた複数例えば４本のアーム部４
ｂと、各アーム部４ｂの先端から内径側に屈曲した爪部
４ｃとを有する鋼板プレス部材である。４本のアーム部
４ｂは、レリーズフォークのガイド形式によって、通常
は、フォーク当接位置（１８０°対向した２箇所）を挟
んで左右２本ずつ左右対称位置に設けられる。各アーム
部４ｂは半径方向に弾性変形可能であり、その弾性変形
に応じて、アーム部４ｂ（および爪部４ｃ）の径が縮小
・拡大する。また、円周方向に隣り合ったアーム部４ｂ
間の中央位置において、環状部４ａはアーム４ｂの先端
側に向かって部分的に湾曲している（湾曲部４ａ１）。
そのため、環状部４ａは軸方向に圧迫されると、バネと
して機能する。As shown in FIG. 2, in this embodiment, the aligning member 4 includes a corrugated annular portion 4a and a plurality of, for example, four arm portions 4 extending axially from the annular portion 4a.
b and a claw 4c bent from the tip of each arm 4b toward the inner diameter side. The four arm portions 4b are normally provided at two symmetrical positions on the left and right sides of the fork abutting position (two positions facing 180 °) depending on the guide form of the release fork. Each arm portion 4b is elastically deformable in the radial direction, and the diameter of the arm portion 4b (and the claw portion 4c) is reduced or enlarged according to the elastic deformation. Further, the arm portions 4b which are circumferentially adjacent to each other.
At the center position between them, the annular portion 4a is partially curved toward the distal end side of the arm 4b (curved portion 4a1).
Therefore, when the annular portion 4a is pressed in the axial direction, it functions as a spring.
【００２２】図３に示すように、調心部材４の装着はフ
ランジ部２の他方の端面側から行なう。すなわち、玉軸
受３のアッセンブリをスリーブ１の外周に外挿し、外輪
３ｂの鍔部３ｂ１をフランジ部２の一方の端面にあてが
った状態で、調心部材４をフランジ部２の他方の端面側
から、アーム部４ｂを外径側に弾性変形させながら玉軸
受３の一端部側に推し進める。そして、湾曲部４ａ１を
軸方向に弾性変形させて、アーム部４ｂの先端の爪部４
ｃを外輪３ｂの外径面を通過させて、外輪３ｂの一端部
に係合させる。環状部４ａは、フランジ部２の他方の端
面に形成された環状の段部２ａに収容される。この実施
形態のように、プレス鋼板製の外輪３ｂの場合、他端部
側（フランジ部側）の外径面が爪部４ｃよりも小径にな
っており、また、他端部側の外径面と一端部側の外径面
とがなだらかな湾曲面で連続しているため、アーム４ｂ
の外径側への弾性変形が円滑になされ、装着作業が容易
である。また、調心部材４は、フランジ部２の他方の端
面側から装着するので、この実施形態のように、内輪３
ａの鍔部３ａ１の外径が外輪３ｂの外径より大きい場合
であっても、装着が可能である。As shown in FIG. 3, the alignment member 4 is mounted from the other end face of the flange 2. That is, with the assembly of the ball bearing 3 inserted outside the outer periphery of the sleeve 1 and the flange 3 b 1 of the outer ring 3 b applied to one end surface of the flange 2, the alignment member 4 is moved from the other end of the flange 2. The arm 4b is pushed toward the one end of the ball bearing 3 while being elastically deformed toward the outer diameter. Then, the bending portion 4a1 is elastically deformed in the axial direction, and the claw portion 4 at the tip of the arm portion 4b is formed.
c is passed through the outer diameter surface of the outer ring 3b and engaged with one end of the outer ring 3b. The annular portion 4a is accommodated in an annular step portion 2a formed on the other end surface of the flange portion 2. In the case of the outer ring 3b made of a pressed steel sheet as in this embodiment, the outer diameter surface on the other end side (flange side) is smaller than the claw 4c, and the outer diameter on the other end side. Since the surface and the outer diameter surface on one end side are continuous with a gentle curved surface, the arm 4b
Elastic deformation to the outer diameter side is smoothly performed, and mounting work is easy. Further, since the aligning member 4 is mounted from the other end face side of the flange portion 2, the inner race 3 is provided as in this embodiment.
Even if the outer diameter of the flange 3a1 of a is larger than the outer diameter of the outer ring 3b, mounting is possible.
【００２３】図１に示すように、調心部材４の環状部４
ａは、フランジ部２の他方の端面に形成された環状の段
部２ａに装着され、アーム部４ｂは玉軸受３の外輪３ｂ
の外径面に装着され、爪部４ｃは外輪３ｂの一端部に係
合する。調心部材４を同図に示す態様で装着すると、外
輪３ｂとフランジ部２とが、調心部材４のアーム部４ｂ
を介して爪部４ｃと環状部４ａによって弾性的に挟持さ
れる。尚、調心部材４を装着した後、フランジ部２の他
方の端面側にレリーズフォークの当接用部材（例えばプ
レス鋼板部品）を装着する。そのため、装着後に、調心
部材４が外れる心配はない。As shown in FIG. 1, the annular portion 4 of the aligning member 4
a is mounted on an annular step 2 a formed on the other end surface of the flange 2, and the arm 4 b is attached to the outer race 3 b of the ball bearing 3.
And the claw portion 4c is engaged with one end of the outer ring 3b. When the aligning member 4 is mounted in the manner shown in the drawing, the outer race 3b and the flange 2 are connected to the arm 4b of the aligning member 4.
Is elastically sandwiched between the claw portion 4c and the annular portion 4a. After the alignment member 4 is mounted, a contact member (for example, a pressed steel plate part) of a release fork is mounted on the other end surface side of the flange portion 2. Therefore, there is no fear that the alignment member 4 will come off after mounting.
【００２４】スリーブ１の外周と玉軸受３の内輪３ａの
内径面との間には半径方向すきまＳ１があり、外輪３ｂ
の鍔部３ｂ１の内径とスリーブ１の外周との間には半径
方向すきまＳ２がある。半径方向すきまＳ２は、半径方
向すきまＳ１よりも小さい（Ｓ１〉Ｓ２）。そして、調
心部材４の弾性挟持力によって、外輪３ｂの鍔部３ｂ１
がフランジ部２の一方の端面に弾性的に押圧され、これ
により、玉軸受３がスリーブ１の外周とフランジ部２の
一方の端面との間に半径方向摺動自在に弾性保持され
る。玉軸受３は、半径方向すきまＳ１およびＳ２の存在
によって、スリーブ１およびフランジ部２に対して半径
方向に調心移動が可能であり、その調心移動量は小さい
方の半径方向すきまＳ２によって規制される。There is a radial clearance S1 between the outer periphery of the sleeve 1 and the inner surface of the inner ring 3a of the ball bearing 3, and the outer ring 3b
There is a radial gap S2 between the inner diameter of the flange 3b1 and the outer circumference of the sleeve 1. The radial clearance S2 is smaller than the radial clearance S1 (S1> S2). The flange 3b1 of the outer race 3b is formed by the elastic clamping force of the alignment member 4.
Is elastically pressed against one end surface of the flange portion 2, whereby the ball bearing 3 is elastically held slidably in the radial direction between the outer periphery of the sleeve 1 and one end surface of the flange portion 2. The presence of the radial clearances S1 and S2 allows the ball bearing 3 to be radially moved with respect to the sleeve 1 and the flange portion 2, and the amount of the centering movement is regulated by the smaller radial clearance S2. Is done.
【００２５】この実施形態のクラッチレリーズ軸受装置
Ａは、マニアルミッション自動車のエンジンとトランス
ミッションとの間に組み込まれる。具体的には、図４に
示すように、トランスミッション３２に突設されたフロ
ントカバー３３の外周に、スリーブ１（クラッチレリー
ズ軸受装置の各構成部品については図１参照）の内周が
軸方向摺動自在に外挿される。フランジ部２には当接用
部材（例えば、フランジ部２の他方の端面に装着された
鋼板プレス部材）を介して二股状のレリーズフォーク３
４が当接し、図示されていないクラッチペダルを踏み込
むと、レリーズフォーク３４が揺動してフランジ部２を
押圧し、スリーブ１および玉軸受３がフロントカバー３
３に沿って軸方向に移動せしめられる。そして、玉軸受
３の内輪３ａの鍔部３ａ１がクラッチ装置のダイヤフラ
ムスプリング３５に当接してこれを押圧反転させる。そ
うすると、ダイヤフラムスプリング３５の弾性により、
クラッチディスク３６をフライホイール３７に押圧して
いるプレッシャープレート３８がクラッチディスク３６
から離れ、これにより、クラッチが開放され、エンジン
の出力軸３９の回転がトランスミッション３２から切り
離される。クラッチペダルを離すと、スリーブ１および
玉軸受３はレリーズフォーク３４と伴に（あるいはダイ
ヤフラムスプリング３５の弾性によって）元の位置に戻
る。これにより、クラッチが接続され、エンジンの出力
軸３９の回転がトランスミッション２に伝達される。ク
ラッチレリーズ軸受装置Ａの玉軸受３はスリーブ１に対
して所定範囲の調心移動が可能であり、そのため、フロ
ントカバー３３の軸心と出力軸３９の軸心との間に組み
込み上の誤差等があり、ダイヤフラムスプリング３５の
回転中心とクラッチレリーズ軸受装置Ａの回転中心とで
心ずれが生じても、玉軸受３がそのずれ量に応じて調心
移動することによって、心ずれが自動的に調心される。
また、玉軸受３は所定量調心移動した後、調心部材４の
弾性力によってその位置に保持され、エンジン等の振
動、衝撃等を受けても位置ずれしない（調心抗力を有す
る）。The clutch release bearing device A of this embodiment is incorporated between an engine of a manual transmission vehicle and a transmission. Specifically, as shown in FIG. 4, the inner periphery of the sleeve 1 (see FIG. 1 for each component of the clutch release bearing device) is axially slidable on the outer periphery of the front cover 33 protruding from the transmission 32. It is extrapolated freely. A forked release fork 3 is attached to the flange portion 2 via a contact member (for example, a steel plate press member attached to the other end surface of the flange portion 2).
When the clutch fork 4 is pressed and a clutch pedal (not shown) is depressed, the release fork 34 swings and presses the flange portion 2, and the sleeve 1 and the ball bearing 3 move to the front cover 3.
3 are moved axially. Then, the flange portion 3a1 of the inner ring 3a of the ball bearing 3 comes into contact with the diaphragm spring 35 of the clutch device to press and invert the same. Then, due to the elasticity of the diaphragm spring 35,
The pressure plate 38 pressing the clutch disc 36 against the flywheel 37
, Whereby the clutch is released and the rotation of the output shaft 39 of the engine is disconnected from the transmission 32. When the clutch pedal is released, the sleeve 1 and the ball bearing 3 return to their original positions together with the release fork 34 (or by the elasticity of the diaphragm spring 35). Thereby, the clutch is connected, and the rotation of the output shaft 39 of the engine is transmitted to the transmission 2. The ball bearing 3 of the clutch release bearing device A is capable of performing centering movement within a predetermined range with respect to the sleeve 1, so that there is an error in assembling between the axis of the front cover 33 and the axis of the output shaft 39. Even if there is a misalignment between the rotation center of the diaphragm spring 35 and the rotation center of the clutch release bearing device A, the misalignment is automatically performed by the ball bearing 3 moving in accordance with the amount of the misalignment. Be aligned.
Further, after the ball bearing 3 has been centered and moved by a predetermined amount, the ball bearing 3 is held at that position by the elastic force of the centering member 4 and does not shift (has a centering drag) even when it is subjected to vibration or impact of the engine or the like.
【００２６】[0026]
【発明の効果】本発明は、以下に示す効果を有する。The present invention has the following effects.
【００２７】（１）調心部材を外装するタイプなので、
一端に内向きの鍔部を有する鋼板プレス製の外輪、削り
加工の外輪のいずれにも適用できる。また、調心抗力の
設定、変更などの設定が設計的に容易である。さらに、
調心部材はフランジ部の側から装着するので、内輪の鍔
部の外径が外輪の外径よりも大きい場合であっても装着
が可能である。このように、本発明のクラッチレリーズ
軸受装置は設計自由度が高く、使用条件、コスト等に応
じた最適設計が可能である。(1) Since the centering member is of the exterior type,
The present invention can be applied to any of a steel plate press outer ring having an inward flange portion at one end and a shaved outer ring. Further, setting such as setting and changing of the centering drag is easy in design. further,
Since the centering member is mounted from the side of the flange portion, mounting is possible even when the outer diameter of the flange portion of the inner ring is larger than the outer diameter of the outer ring. As described above, the clutch release bearing device of the present invention has a high degree of freedom in design, and can be optimally designed according to use conditions, costs, and the like.
【００２８】（２）調心部材を外装するタイプなので、
組立が確実に行なわれたかの確認が容易である。そのた
め、組立作業を簡略化できる。(2) Since the centering member is of the exterior type,
It is easy to confirm that the assembly has been performed securely. Therefore, the assembling work can be simplified.
【００２９】（３）外輪に特別な加工を施す必要がな
く、部品点数の増大もないので、コスト的にも有利であ
る。(3) There is no need to perform special processing on the outer ring, and there is no increase in the number of parts, which is advantageous in terms of cost.
【図１】実施形態に係わるクラッチレリーズ軸受装置を
示す斜視断面図である。FIG. 1 is a perspective sectional view showing a clutch release bearing device according to an embodiment.
【図２】調心部材を示す斜視図（図ａ）、断面図（図
ｂ）である。FIG. 2 is a perspective view (FIG. A) and a cross-sectional view (FIG. B) showing an alignment member.
【図３】調心部材の装着態様を示す斜視断面図である。FIG. 3 is a perspective sectional view showing a mounting mode of an alignment member.
【図４】自動車のクラッチ装置の周辺部を示す図であ
る。FIG. 4 is a diagram illustrating a peripheral portion of a clutch device of an automobile.
１ スリーブ ２ フランジ部 ３ 玉軸受 ３ａ 内輪 ３ａ１ 鍔部 ３ｂ 外輪 ３ｃ ボール ３ｄ 保持器 ４ 調心部材 ４ａ 環状部 ４ｂ アーム部 ４ｃ 爪部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Sleeve 2 Flange part 3 Ball bearing 3a Inner ring 3a1 Flange part 3b Outer ring 3c Ball 3d Cage 4 Alignment member 4a Annular part 4b Arm part 4c Claw part
Claims (5)
の鍔部を一端に有する内輪と、外輪と、内輪と外輪との
間に介在する複数のボールと、ボールを円周所定間隔に
保持する保持器とを有する玉軸受と、 その外周に上記玉軸受の内輪が外挿される樹脂製のスリ
ーブと、 上記スリーブの外周から外径方向に延び、その一面に上
記玉軸受の外輪の他端部が半径方向摺動自在に当接する
フランジ部と、 上記玉軸受の外輪の外径面を跨いで、この外輪の一端部
と上記フランジ部とを弾性的に挟持し、上記玉軸受を調
心可能に保持する調心部材とを備えたクラッチレリーズ
軸受装置。An inner ring having an outwardly directed flange portion at one end for contacting a rotating member of a clutch device, an outer ring, a plurality of balls interposed between the inner ring and the outer ring, and the balls held at predetermined circumferential intervals. A ball bearing having a retainer that performs the following operation: a resin sleeve on the outer periphery of which the inner ring of the ball bearing is extrapolated; and a radially extending outer periphery of the sleeve from the outer periphery of the sleeve. A portion of the outer ring of the ball bearing straddles the outer diameter surface of the outer ring of the ball bearing, and one end of the outer ring and the flange portion are elastically sandwiched to center the ball bearing. A clutch release bearing device comprising:
記載のクラッチレリーズ軸受装置。2. The method according to claim 1, wherein said centering member is capable of contracting and expanding.
The described clutch release bearing device.
と、この環状部の複数箇所から軸方向に延びた複数のア
ーム部と、各アーム部の先端から内径側に屈曲した爪部
とを有する鋼板プレス部材であり、 上記環状部が上記フランジ部の他面に装着され、上記ア
ーム部が上記外輪の外径面に装着され、上記爪部が上記
外輪の一端部に係合する請求項２記載のクラッチレリー
ズ軸受装置。3. The centering member according to claim 1, wherein the centering member has an annular portion having a corrugated plate shape, a plurality of arms extending axially from a plurality of locations of the annular portion, and an inner radius bent from the tip of each arm. A steel plate press member having a claw portion, wherein the annular portion is mounted on the other surface of the flange portion, the arm portion is mounted on an outer diameter surface of the outer ring, and the claw portion is connected to one end of the outer ring. 3. The clutch release bearing device according to claim 2, wherein the clutch release bearing device is combined.
である請求項１、２又は３記載のクラッチレリーズ軸受
装置。4. The clutch release bearing device according to claim 1, wherein the inner ring and the outer ring of the ball bearing are made of a steel plate press.
数箇所から軸方向に延びた複数のアーム部と、各アーム
部の先端から内径側に屈曲した爪部とを有する鋼板プレ
ス製のクラッチレリーズ軸受装置用調心部材。5. A steel plate having a corrugated annular portion, a plurality of arms extending axially from a plurality of locations on the annular portion, and a claw bent from the tip of each arm toward the inner diameter side. Alignment member for press made clutch release bearing device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34773996A JPH10184722A (en) | 1996-12-26 | 1996-12-26 | Clutch release bearing device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34773996A JPH10184722A (en) | 1996-12-26 | 1996-12-26 | Clutch release bearing device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10184722A true JPH10184722A (en) | 1998-07-14 |
Family
ID=18392264
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34773996A Pending JPH10184722A (en) | 1996-12-26 | 1996-12-26 | Clutch release bearing device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10184722A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100482104B1 (en) * | 2002-08-14 | 2005-04-13 | 현대자동차주식회사 | Clutch release bearing to ease assembly and disassembly for vehicle |
| JP2009074627A (en) * | 2007-09-21 | 2009-04-09 | Nsk Ltd | Clutch release bearing device |
| DE202009003663U1 (en) | 2008-03-19 | 2009-07-30 | Aktiebolaget Skf | Self-centering clutch release bearing device |
| CN108105254A (en) * | 2017-12-11 | 2018-06-01 | 杭州德奔科技开发有限公司 | Heavy amount swivel ferrule clutch release bearing |
-
1996
- 1996-12-26 JP JP34773996A patent/JPH10184722A/en active Pending
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100482104B1 (en) * | 2002-08-14 | 2005-04-13 | 현대자동차주식회사 | Clutch release bearing to ease assembly and disassembly for vehicle |
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| DE202009003663U1 (en) | 2008-03-19 | 2009-07-30 | Aktiebolaget Skf | Self-centering clutch release bearing device |
| CN108105254A (en) * | 2017-12-11 | 2018-06-01 | 杭州德奔科技开发有限公司 | Heavy amount swivel ferrule clutch release bearing |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050909 |
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| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20051011 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20060302 |