JPH10184289A - Wall-surface structure of tunnel - Google Patents

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To facilitate the execution of work construction and repair work by forming a heat-insulating space section to the surface of a tunnel base body, forming a rail body through a supporter and continuously connecting a plurality of wall panel bodies with heat-insulating layers to the rail body. SOLUTION: Rail bodies 5 are fixed onto a tunnel base body 1 through supporters 6 having low thermal conductivity such as ceramics. The rail single bodies of the rail bodies 5 are supported detachably to the supporters 6. A wall panel 2 is installed to the rail bodies 5. A surface panel and a rear panel are fastened onto the surface and rear of an edge frame member in the wall panel 2, and the wall panel 2 is formed in a hollow panel shape. The surface of a steel plate is coated with a fire-resisting coating material and a heat- insulating layer is formed in the rear panel, a sheet body consisting of ceramic fibers is laid in a hollow section and a heat-insulating layer is shaped, and ceramic coating is executed onto the surface layer of the surface panel. According to such constitution, heat transfer to the tunnel base body 1 is prevented owing to the heat-insulating layers even at the time of a fire, and the rail bodies 5 can be exchanged easily at the time of the restoration of a tunnel.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明はトンネルの壁面構造
に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tunnel wall structure.

【０００２】[0002]

【従来の技術】トンネル内で火災等が発生した際に、ト
ンネル基体を熱から保護するトンネル基体の保護構造と
しては、従来、特開平８−７４４９７号公報に記載され
たものが提案されている。2. Description of the Related Art As a structure for protecting a tunnel base from heat when a fire or the like occurs in a tunnel, a structure described in JP-A-8-74497 has been proposed. .

【０００３】この従来例において、セグメントを互いに
接合して形成される一次覆工構造体（トンネル基体）の
表面には耐火薄膜が塗布され、火災時のトンネル基体へ
の伝熱が防止される。[0003] In this conventional example, a refractory thin film is applied to the surface of a primary lining structure (tunnel base) formed by joining segments together to prevent heat transfer to the tunnel base during a fire.

【０００４】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかし、上述した従来
例において、トンネル基体の表面に耐火薄膜を形成する
工程は、耐火薄膜を塗布した後、乾燥まで時間がかかる
等の施工上の問題を有する上に、一旦トンネル火災が発
生した後においては、再びトンネル基体表面への耐火薄
膜の塗布が必要となり、復旧時間が長引くという欠点を
有する。However, in the above-described conventional example, the step of forming a refractory thin film on the surface of the tunnel base has a problem in construction such as a long time until the refractory thin film is applied and dried. In addition, once a tunnel fire occurs, it is necessary to apply a refractory thin film on the surface of the tunnel base again, and the recovery time is prolonged.

【０００５】本発明は、以上の欠点を解消すべくなされ
たもので、施工が簡単で、かつ、補修作業も容易なトン
ネルの壁面構造の提供を目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned drawbacks, and has as its object to provide a wall structure of a tunnel which can be easily constructed and can be easily repaired.

【０００６】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明によれば上記目的
は、トンネル基体１の表面に複数の壁パネル体２を連接
してなるトンネルの壁面構造であって、前記壁パネル体
２はトンネル基体１の外表面との間に断熱空間部３を形
成して配置され、かつ、壁パネル体２には、断熱空間部
３への伝熱を阻止する断熱層４が形成されるトンネルの
壁面構造を提供することにより達成される。According to the present invention, an object of the present invention is to provide a tunnel wall structure in which a plurality of wall panel bodies 2 are connected to a surface of a tunnel base 1, wherein the wall panel bodies 2 are connected to each other. The heat insulating space 3 is formed between the outer surface of the base 1 and the heat insulating space 4. The heat insulating layer 4 for preventing heat transfer to the heat insulating space 3 is formed on the wall panel body 2. This is achieved by providing a structure.

【０００７】トンネル基体１は、例えば図１に示すよう
に、コンクリート製のセグメント１０、１０・・を複数
個接合して形成され、その内壁面には複数の壁パネル体
２、２・・が連接される。壁パネル体２には断熱層４が
形成され、背面側への熱伝達を阻止する。さらに、壁パ
ネル体２とトンネル基体１の表面との間には、断熱空間
部３が形成され、トンネル内部から隔離される。As shown in FIG. 1, for example, a tunnel base 1 is formed by joining a plurality of concrete segments 10, 10,..., And a plurality of wall panel bodies 2, 2,. Connected. A heat insulating layer 4 is formed on the wall panel body 2 to prevent heat transfer to the rear side. Further, a heat insulating space 3 is formed between the wall panel body 2 and the surface of the tunnel base 1, and is isolated from the inside of the tunnel.

【０００８】したがって本発明において、トンネル内で
火災が発生した際には、壁パネル体２と、断熱空間部３
によりトンネル基体１への伝熱が防止されるために、ト
ンネル基体１への熱損傷が確実に防止される。また、断
熱空間部３は、トンネル内に敷設されるケーブル等の挿
通路としても利用でき、壁パネル体２に開閉操作可能な
開口を形成することにより、該開口をケーブル等の補修
作業時のアクセスホールとしても利用可能である。Accordingly, in the present invention, when a fire occurs in a tunnel, the wall panel body 2 and the heat insulating space 3
As a result, heat transfer to the tunnel base 1 is prevented, so that thermal damage to the tunnel base 1 is reliably prevented. The heat insulating space 3 can also be used as an insertion path for cables and the like laid in the tunnel, and by forming an opening and closing operation in the wall panel body 2, the opening can be used for repair work of cables and the like. It can be used as an access hole.

【０００９】さらに、トンネルの壁面は複数の壁パネル
体２を連接して形成されるために、火災等により損傷を
受けた壁パネル体２のみを交換するだけで原状に復帰さ
せることが可能であり、メインテナンス性も向上する。Further, since the wall surface of the tunnel is formed by connecting a plurality of wall panel bodies 2, it is possible to return to the original state only by replacing only the wall panel body 2 damaged by a fire or the like. Yes, maintainability is also improved.

【００１０】壁パネル体２のトンネル基体１への固定
は、個々の壁パネル体２を独立にトンネル基体１に固定
する等、種々の方法によることが可能であるが、請求項
２に記載されるように、トンネル基体１に固定されるレ
ール体５に端縁を支持されて配置することが可能であ
り、かかる構成を採用する場合には、壁パネル体２の設
置作業性を向上させることが可能になる。The wall panel 2 can be fixed to the tunnel base 1 by various methods such as fixing the individual wall panel 2 to the tunnel base 1 independently. As described above, the edge can be supported and disposed on the rail body 5 fixed to the tunnel base 1, and when such a configuration is adopted, the workability of installing the wall panel body 2 can be improved. Becomes possible.

【００１１】さらに、請求項３に記載されるように、レ
ール体５を熱伝導性の低い支持体６によりトンネル基体
１に固定した場合には、レール体５を経由したトンネル
基体１への伝熱を完全に遮断することができ、補修時に
おけるレール体５、あるいは支持体６の再使用も可能に
なる。Further, when the rail body 5 is fixed to the tunnel base 1 with the support 6 having low thermal conductivity, the transmission to the tunnel base 1 via the rail body 5 is performed. The heat can be completely shut off, and the rail 5 or the support 6 can be reused at the time of repair.

【００１２】一般にレール体５は、複数のレール単体５
０、５０・・を支持体６を介して連結されてトンネル全
長に渡って配置されるが、請求項４に記載されるよう
に、適数のレール単体５０を支持体６に対して着脱可能
にした場合には、復旧作業時に損傷を受けた部位の壁パ
ネル体２を簡単に交換することが可能になる。Generally, the rail body 5 is composed of a plurality of rails 5.
Are connected along the entire length of the tunnel through the support 6, and an appropriate number of rails 50 can be detachably attached to the support 6 as described in claim 4. In this case, it is possible to easily replace the wall panel body 2 at the site damaged during the restoration work.

【００１３】壁パネル体２としては例えば図４（ｄ）に
示すように、表面、あるいは裏面に耐火断熱材４０を塗
布したり、あるいは断熱性に優れたシート体４１を貼着
することにより断熱層４を形成した板体の裏面周縁に適
宜の縁枠部材４３を固着して形成する等、種々の構造の
ものが使用することができ、表層面には、必要に応じて
傷防止のためのセラミック塗装等を施すことが可能であ
る。As shown in FIG. 4 (d), for example, as shown in FIG. 4 (d), the heat insulation material 40 is applied to the wall panel body 2 or the sheet body 41 having excellent heat insulation property is adhered thereto. A variety of structures can be used, for example, an appropriate edge frame member 43 is fixed to the periphery of the back surface of the plate body on which the layer 4 is formed. Can be applied.

【００１４】また、請求項５に記載されるように、壁パ
ネル体２を表裏面パネル２０、２１を有して中空に形成
し、裏面パネル２１の中空部側の壁面に耐火断熱材４０
を塗布して断熱層４を形成した場合には、中空部内の空
気層の断熱効果により全体として高い断熱性能を発揮す
ることが可能になる（図４（ａ）、（ｂ）参照）。Further, as set forth in claim 5, the wall panel body 2 is formed to be hollow with the front and back panels 20 and 21, and the fireproof heat insulating material 40 is formed on the wall surface of the back panel 21 on the hollow side.
When the heat insulating layer 4 is formed by applying the heat treatment, it is possible to exhibit high heat insulating performance as a whole due to the heat insulating effect of the air layer in the hollow portion (see FIGS. 4A and 4B).

【００１５】さらに、断熱層４を裏面パネル２１側に塗
布することにより、表面パネル２０の崩落等によっても
断熱層４が崩落しないために、表面パネル２０にアルミ
ニウム等、比較的熱に弱い外装材料を使用することが可
能となり、外観の良好なトンネル内壁を得ることができ
る。Further, by applying the heat insulating layer 4 to the back panel 21 side, the heat insulating layer 4 does not collapse even if the front panel 20 collapses. Can be used, and a tunnel inner wall having a good appearance can be obtained.

【００１６】また、表面パネル２０の耐熱性が比較的高
い場合には、トンネル火災時には加熱される表面パネル
２０に対して空気層を介して断熱層４が対峙することと
なるために、耐火断熱材４０への直接加熱、および耐火
断熱材４０に炎が直接当たることが防止されるために、
耐火断熱材４０への負担が軽くなる。When the heat resistance of the front panel 20 is relatively high, the heat insulating layer 4 faces the heated front panel 20 via an air layer in the event of a tunnel fire. In order to prevent direct heating to the material 40 and to prevent the fire from directly hitting the refractory insulation material 40,
The burden on the refractory heat insulating material 40 is reduced.

【００１７】また、壁パネル体２を中空に形成する場
合、断熱層４は上述したようにパネル体に塗布して形成
する以外に、予め形成された断熱性に優れたシート体を
中空部内に詰め込んだり、あるいはパネル体に貼着する
ことによって形成することも可能であり、この場合、請
求項６に記載されるように、セラミック繊維からなるシ
ート体４１を裏面パネル２１に貼着して形成することも
可能である（図４（ｃ）参照）。When the wall panel 2 is formed in a hollow shape, the heat insulating layer 4 is formed by coating a previously formed sheet having excellent heat insulating properties in the hollow portion, in addition to forming the heat insulating layer 4 on the panel as described above. It is also possible to form it by stuffing it or attaching it to a panel body. In this case, as described in claim 6, a sheet body 41 made of ceramic fiber is attached to the back panel 21 and formed. (See FIG. 4C).

【００１８】シート体４１の裏面パネル２１への接着
は、熱により接着力を失わない無機接着剤を使用するの
が望ましい。さらに、この場合、請求項７に記載される
ように、シート体４１と表面パネル２０との間に間隙４
２を形成すると、該間隙４２が断熱空気層として機能す
るために、より断熱性を向上させることが可能になる。For bonding the sheet body 41 to the back panel 21, it is desirable to use an inorganic adhesive that does not lose its adhesive strength due to heat. Further, in this case, as described in claim 7, a gap 4 is provided between the sheet body 41 and the surface panel 20.
When the gap 2 is formed, the gap 42 functions as a heat insulating air layer, so that the heat insulating property can be further improved.

【００１９】[0019]

【発明の実施の形態】図１に本発明が適用されたシール
ドトンネルを示す。シールドトンネルは複数個のコンク
リートからなるセグメント１０、１０・・を互いに接合
して形成されるトンネル基体１の中空部に自動車走行路
面１１を形成したもので、側壁面、および天井壁面は複
数の壁パネル体２、２・・を連接して形成される。FIG. 1 shows a shield tunnel to which the present invention is applied. The shield tunnel is a vehicle in which a car running road surface 11 is formed in a hollow portion of a tunnel body 1 formed by joining a plurality of concrete segments 10, 10,... To each other. .. Are formed by connecting the panel bodies 2, 2,.

【００２０】壁パネル体２を支持するために、トンネル
基体１にはレール体５が固定される。レール体５は適宜
長のＩ型鋼材（レール単体５０）を後述する支持体６を
介して連結することにより形成され、図２（ａ）、およ
び図３（ａ）に示すように、壁パネル体２はレール体５
のフランジ部５１に辺縁部が挟まれた状態で連接され
る。A rail 5 is fixed to the tunnel base 1 to support the wall panel 2. The rail body 5 is formed by connecting an appropriately long I-shaped steel material (rail unit 50) via a support 6 to be described later, and as shown in FIGS. 2A and 3A, a wall panel. Body 2 is rail body 5
Are connected in a state where the peripheral portion is sandwiched between the flange portions 51.

【００２１】トンネルの側壁部に配設されるレール体５
を支持する支持体６は、トンネル基体１に埋設されるア
ンカー６０とアンカー６０に固定されるレール固定金物
６１とから構成され、アンカー６０、レール固定金物６
１、あるいはその双方がセラミック等の熱伝導性の低い
材料により形成されてトンネル基体１への伝熱が阻止さ
れる。また、レール固定金物６１は、適宜箇所において
レール単体５０を着脱可能に支持しており、火災後の復
旧作業時にレール体５の交換が容易なように配慮されて
いる。Rail body 5 disposed on the side wall of the tunnel
Is composed of an anchor 60 buried in the tunnel base 1 and a rail fixing hardware 61 fixed to the anchor 60. The anchor 60, the rail fixing metal 6
One or both of them are formed of a material having low thermal conductivity such as ceramics, so that heat transfer to the tunnel base 1 is prevented. Further, the rail fixing hardware 61 supports the rail unit 50 in an attachable and detachable manner at appropriate places, and is designed so that the rail body 5 can be easily replaced at the time of recovery work after a fire.

【００２２】なお、レール単体５０としては、図３
（ａ）のようにＩ型鋼以外に、種々の断面形状のものを
使用することが可能であり、図３（ｂ）に示すように、
プレート状断面を有するものであってもよく、この場
合、壁パネル体２にはレール体５への嵌合溝２４が形成
される。As the rail unit 50, FIG.
As shown in FIG. 3 (a), it is possible to use various cross-sectional shapes other than the I-beam, and as shown in FIG.
It may have a plate-shaped cross section. In this case, a fitting groove 24 to the rail body 5 is formed in the wall panel body 2.

【００２３】一方、トンネルの天井部に配設されるレー
ル体５を保持する支持体６は、アンカー６０によりトン
ネル基体１の天井部から吊下される吊り金具６２と、吊
り金具６２により支持される架台６３とから構成され、
側壁面を形成する壁パネル体２と天井壁を形成する壁パ
ネル体２との境界部には、連結レール６４が固定される
（図２（ｂ）参照）。On the other hand, a support 6 for holding the rail body 5 disposed on the ceiling of the tunnel is supported by the hanging metal 62 suspended from the ceiling of the tunnel base 1 by the anchor 60, and the hanging metal 62. And a frame 63
A connecting rail 64 is fixed to a boundary between the wall panel body 2 forming the side wall surface and the wall panel body 2 forming the ceiling wall (see FIG. 2B).

【００２４】壁パネル体２は、図４（ａ）に示すよう
に、矩形に枠組みされた縁枠部材４３の表裏に表裏面パ
ネル２０、２１を固着して中空パネル状に形成される。
この壁パネル体２の裏面パネル２１は鋼板により形成さ
れ、その表面には耐火コート材（耐火断熱材４０）が塗
布されて断熱層４が形成される。また、表面パネル２０
はアルミニウム製板材により形成され、下段部に配置さ
れる壁パネル体２の表面パネル２０の表層には、さら
に、セラミック塗装等が施されて車両等による擦過傷の
発生が防止される。As shown in FIG. 4A, the wall panel body 2 is formed in a hollow panel shape by fixing the front and back panels 20, 21 to the front and back of a rectangular frame member 43.
The back panel 21 of the wall panel body 2 is formed of a steel plate, and a fireproof coating material (fireproof heat insulating material 40) is applied to the surface thereof to form the heat insulating layer 4. Also, the front panel 20
Is made of an aluminum plate material, and the surface layer of the surface panel 20 of the wall panel body 2 arranged at the lower portion is further coated with ceramic or the like to prevent abrasions caused by vehicles or the like.

【００２５】縁枠部材４３は鋼板により形成され、側縁
には、隣接する壁パネル体２同士が相互に係合し合って
境界部から裏面への炎の回り込みを防止するための段部
２２が形成される。この縁枠部材４３の断面は、同一の
部品を反転させるだけで対向縁部に使用可能なように、
点対称形状で相互に係合可能なように形成され、部品点
数が少なくてすむように配慮されている。The edge frame member 43 is formed of a steel plate, and has a stepped portion 22 on the side edge thereof for preventing the adjacent wall panel bodies 2 from engaging with each other to prevent the flame from flowing from the boundary portion to the back surface. Is formed. The cross-section of the edge frame member 43 can be used for the opposite edge simply by reversing the same part,
It is formed so as to be mutually engageable in a point symmetrical shape, so that the number of parts is reduced.

【００２６】したがってこの実施の形態において、壁パ
ネル体２は、対向側縁をレール体５に嵌合させた後、レ
ール体５に沿って移動させ、両端の段部２２を順次相互
に係合させることにより敷設される。設置状態において
は、表面にアルミニウム製の表面パネル２０が現れてい
るために、トンネル内の美観が向上する。また、トンネ
ル内で大規模な火災が発生し、アルミニウム製の表面パ
ネル２０が溶融、あるいは崩落しても、裏面パネル２１
の前面には断熱層４が形成されているために、鋼板への
伝熱が可及的に低くなり、裏面パネル２１の後方に配置
される断熱空間部３の断熱性と相まってトンネル基体１
への伝熱を防止する。Therefore, in this embodiment, the wall panel body 2 is moved along the rail body 5 after the opposite side edge is fitted to the rail body 5, and the step portions 22 at both ends are sequentially engaged with each other. It is laid by letting it do. In the installed state, the appearance of the inside of the tunnel is improved because the surface panel 20 made of aluminum appears on the surface. Also, even if a large-scale fire occurs in the tunnel and the aluminum front panel 20 melts or collapses, the rear panel 21
Since the heat insulating layer 4 is formed on the front surface of the tunnel base 1, the heat transfer to the steel plate is reduced as much as possible, and the heat insulating property of the heat insulating space 3 disposed behind the back panel 21.
Prevent heat transfer to

【００２７】さらに、トンネル復旧時には、火災により
損傷を受けた壁パネル体２を支持しているレール体５を
レール固定金物６１から取り外した後、新規の壁パネル
体２を装着すればよい。Further, when the tunnel is restored, the rail 5 supporting the wall panel 2 damaged by the fire may be removed from the rail fixing hardware 61, and a new wall panel 2 may be mounted.

【００２８】なお、縁枠部材４３は、図４（ａ）に示す
以外に、図４（ｃ）、（ｄ）に示すように、断面コ字形
状のチャンネル材や、あるいは中空断面形状のパイプ材
を使用することも可能である。また、縁枠部材４３の断
面形状は、レール体５により支持される端縁部において
は、図４（ｃ）、あるいは図４（ｄ）に示すような形状
であれば足りる。In addition, as shown in FIGS. 4 (c) and 4 (d), the edge frame member 43 may be a channel member having a U-shaped cross section or a pipe having a hollow cross section as shown in FIGS. It is also possible to use wood. Further, the cross-sectional shape of the edge frame member 43 only needs to have a shape as shown in FIG. 4C or FIG. 4D at the edge supported by the rail body 5.

【００２９】また、壁パネル体２は、図４（ａ）に示す
ように、裏面パネル２１に縁枠部材４３を固着した後、
裏面パネル２１全面に耐火コート材４０を塗布し、その
後、表面パネル２０を固着して中空状に形成したり、あ
るいは図４（ｂ）に示すように、予め耐火コート材４０
を塗布した裏面パネル２１に縁枠部材４３を固着するこ
とにより製造することができる。Further, as shown in FIG. 4A, the wall panel body 2 is fixed to the back panel 21 with the edge frame member 43 fixed thereto.
A fire-resistant coating material 40 is applied to the entire surface of the back panel 21 and then the front panel 20 is fixed to form a hollow shape, or as shown in FIG.
It can be manufactured by fixing the edge frame member 43 to the back panel 21 to which is applied.

【００３０】また、壁パネル体２同士の連接部には、図
４（ａ）に示すように、耐火シーラント剤を充填した目
地部２３を構成することも可能であるが、図４（ｂ）な
いし（ｄ）に示すように、端面を付き当てて連接するこ
とも可能であり、この場合、連接部位（図中において矢
印で示す箇所）には耐火シーラント剤による封止が行わ
れる。As shown in FIG. 4A, a joint 23 filled with a refractory sealant can be formed at the connection between the wall panel bodies 2 as shown in FIG. 4A. As shown in (d) or (d), it is also possible to connect the end faces, and in this case, the connection portion (the portion indicated by the arrow in the drawing) is sealed with a fire-resistant sealant.

【００３１】さらに、断熱層４は図４（ａ）に示す以外
に、図４（ｃ）のようにして形成することも可能であ
る。すなわち、図４（ｃ）に示す変形例において、アル
ミニウム板材からなる表面パネル２０と鋼板からなる裏
面パネル２１の間にはシート体４１が配置される。シー
ト体４１は、セラミックファイバーを層状に成形し、ニ
ードルパンチ処理したもので、耐火性を向上させるため
に、バインダーを含まないものが望ましく、例えば、株
式会社ニチアス社製ファインフレックス（登録商標）ブ
ランケット、あるいはこの同等品が使用可能である。Further, the heat insulating layer 4 can be formed as shown in FIG. 4C in addition to that shown in FIG. That is, in the modification shown in FIG. 4C, a sheet body 41 is arranged between the front panel 20 made of an aluminum plate and the back panel 21 made of a steel plate. The sheet body 41 is formed by forming a ceramic fiber into a layer and performing needle punching. The sheet body 41 preferably does not contain a binder in order to improve fire resistance. For example, Fineflex (registered trademark) blanket manufactured by Nichias Corporation Or this equivalent can be used.

【００３２】このシート体４１は、裏面パネル２１に接
着されて固定され、接着剤には耐火性を考慮して無機接
着剤が使用される。また、このシート体４１と表面パネ
ル２０との間には、適宜の間隙４２が形成される。The sheet body 41 is adhered and fixed to the back panel 21, and an inorganic adhesive is used for the adhesive in consideration of fire resistance. Further, an appropriate gap 42 is formed between the sheet body 41 and the front panel 20.

【００３３】また、より簡易な壁パネル体２としては、
図４（ｄ）に示すように、ステンレス鋼板により形成さ
れる表面パネル２０の裏面に耐火コート材４０を塗布し
たものも使用することが可能であり、表面パネル２０と
してこのように耐熱性に優れた材料を使用する場合に
は、裏面パネル２１を設けなくともよい。Further, as a simpler wall panel body 2,
As shown in FIG. 4D, it is also possible to use a front panel 20 formed of a stainless steel plate and having a back surface coated with a fire-resistant coating material 40. The front panel 20 thus has excellent heat resistance. In the case of using such a material, the back panel 21 may not be provided.

【００３４】[0034]

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、簡単な構成により、トンネル基体の熱からの
保護を図ることができる上に、トンネル復旧作業も容易
なる。As is clear from the above description, according to the present invention, the tunnel base can be protected from heat and the tunnel restoration work can be facilitated with a simple structure.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】本発明を示す断面図である。FIG. 1 is a sectional view showing the present invention.

【図２】図１の要部拡大図で、（ａ）はトンネルの側壁
部を示す拡大図、（ｂ）は側壁部と天井部との境界部の
拡大図である。FIGS. 2A and 2B are enlarged views of a main part of FIG. 1, wherein FIG. 2A is an enlarged view showing a side wall of a tunnel, and FIG. 2B is an enlarged view of a boundary between a side wall and a ceiling.

【図３】壁パネル体の装着状態を示す図で、（ａ）はレ
ール単体にＩ型鋼を使用した状態を示す図、（ｂ）はプ
レート体を使用した状態を示す図である。FIGS. 3A and 3B are diagrams showing a mounted state of a wall panel body, wherein FIG. 3A is a diagram showing a state where an I-beam is used for a rail alone, and FIG. 3B is a diagram showing a state where a plate body is used.

【図４】壁パネル体の断面図で、（ａ）は目地部を形成
する場合の壁パネル体同士の連接部を示す図、（ｂ）は
目地部を形成しない場合を示す図、（ｃ）は断熱層の変
形例を示す図、（ｄ）は他の変形例を示す図である。FIGS. 4A and 4B are cross-sectional views of a wall panel body, wherein FIG. 4A is a view showing a connecting portion between wall panel bodies when joints are formed, FIG. 4B is a view showing a case where joints are not formed, and FIG. () Is a figure which shows the modification of a heat insulation layer, (d) is a figure which shows another modification.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ トンネル基体 ２ 壁パネル体 ２０ 表面パネル ２１ 裏面パネル ３ 断熱空間部 ４ 断熱層 ４０ 耐火断熱材 ４１ シート体 ４２ 間隙 ５ レール体 ５０ レール単体 ６ 支持体 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Tunnel base 2 Wall panel body 20 Front panel 21 Back panel 3 Heat insulation space part 4 Heat insulation layer 40 Fireproof heat insulation material 41 Sheet body 42 Gap 5 Rail body 50 Rail single body 6 Support body

Claims (7)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】トンネル基体の表面に複数の壁パネル体を
連接してなるトンネルの壁面構造であって、 前記壁パネル体はトンネル基体の外表面との間に断熱空
間部を形成して配置され、 かつ、壁パネル体には、断熱空間部への伝熱を阻止する
断熱層が形成されるトンネルの壁面構造。1. A tunnel wall structure in which a plurality of wall panels are connected to a surface of a tunnel base, wherein the wall panels are arranged by forming a heat insulating space between the tunnel panel and an outer surface of the tunnel base. In addition, the wall structure of the tunnel has a heat insulating layer formed on the wall panel body to prevent heat transfer to the heat insulating space. 【請求項２】前記壁パネル体はトンネル基体に固定され
るレール体に端縁を支持されて配置される請求項１記載
のトンネルの壁面構造。2. The wall structure of a tunnel according to claim 1, wherein said wall panel body is disposed with its edge supported by a rail body fixed to a tunnel base. 【請求項３】前記レール体は、熱伝導性の低い支持体に
よりトンネル基体に固定される請求項２記載のトンネル
の壁面構造。3. The tunnel wall structure according to claim 2, wherein said rail body is fixed to the tunnel base by a support having low thermal conductivity. 【請求項４】前記レール体は複数のレール単体を支持体
を介して連結されて形成され、 かつ、適数のレール単体は支持体に対して着脱可能であ
る請求項１、２または３記載のトンネルの壁面構造。4. The rail body is formed by connecting a plurality of rails alone via a support, and an appropriate number of rails are detachable from the support. Tunnel wall structure. 【請求項５】前記壁パネル体は表裏面パネルを有して中
空に形成され、裏面パネルの中空部側の壁面に耐火断熱
材を塗布して断熱層が形成される請求項１、２、３また
は４記載のトンネルの壁面構造。5. The wall panel body is formed hollow with front and rear panels, and a heat insulating layer is formed by applying a refractory heat insulating material to a wall surface on the hollow side of the rear panel. The wall structure of the tunnel according to 3 or 4. 【請求項６】前記壁パネル体は表裏面パネルを有して中
空に形成され、中空部にセラミック繊維からなるシート
体を敷設して断熱層が形成される請求項１、２、３また
は４記載のトンネルの壁面構造。6. The wall panel body is formed hollow with front and back panels, and a heat insulating layer is formed by laying a sheet body made of ceramic fiber in the hollow part. The wall structure of the described tunnel. 【請求項７】前記シート体と表面パネルとの間に間隙が
形成される請求項６記載のトンネルの壁面構造。7. The wall structure of a tunnel according to claim 6, wherein a gap is formed between the sheet member and the front panel.