JPH10159765A - スクリュー圧縮機 - Google Patents
スクリュー圧縮機Info
- Publication number
- JPH10159765A JPH10159765A JP32274896A JP32274896A JPH10159765A JP H10159765 A JPH10159765 A JP H10159765A JP 32274896 A JP32274896 A JP 32274896A JP 32274896 A JP32274896 A JP 32274896A JP H10159765 A JPH10159765 A JP H10159765A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- slide valve
- piston
- cylinder
- screw compressor
- oil
- Prior art date
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- Withdrawn
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- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 容量制御用スライドバルブを、ロッド部分と
ピストン部分とが別体成形された上で互いに締結された
駆動部材により駆動する場合に、締結部を通じて駆動油
が漏洩したり、加工精度の低下等の問題を解決するこ
と。 【解決手段】 スクリュー圧縮機の容量制御用スライド
バルブを駆動する為の駆動手段21を、ピストン部23
及び軸部22とを一体成形部材の構造とした。この一体
成形部材は、鋳造又は鍛造により成形されることが好ま
しい。 【効果】 シリンダ内のピストン前後で圧力差による油
の漏洩を防止でき、所望の容量を正確に得ることができ
る。スライドバルブの軸方向移動が高い精度で行なうこ
とができ、高い信頼性が得られる。更に、組立作業性も
容易で且つ低コストであるような構造とすることができ
る。
ピストン部分とが別体成形された上で互いに締結された
駆動部材により駆動する場合に、締結部を通じて駆動油
が漏洩したり、加工精度の低下等の問題を解決するこ
と。 【解決手段】 スクリュー圧縮機の容量制御用スライド
バルブを駆動する為の駆動手段21を、ピストン部23
及び軸部22とを一体成形部材の構造とした。この一体
成形部材は、鋳造又は鍛造により成形されることが好ま
しい。 【効果】 シリンダ内のピストン前後で圧力差による油
の漏洩を防止でき、所望の容量を正確に得ることができ
る。スライドバルブの軸方向移動が高い精度で行なうこ
とができ、高い信頼性が得られる。更に、組立作業性も
容易で且つ低コストであるような構造とすることができ
る。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、スクリュー圧縮機
に係り、安価で且つ簡単な構造により、信頼性の高い容
量制御を行なうのに好適なスクリュー圧縮機に関する。
に係り、安価で且つ簡単な構造により、信頼性の高い容
量制御を行なうのに好適なスクリュー圧縮機に関する。
【0002】
【従来の技術】従来のスクリュー圧縮機は、例えば特開
平5ー157072号公報に開示されている如く、ケー
シング内に、スライドバルブの軸方向にスライドバルブ
にロッドを介してボルト締結などにより連結されたピス
トンを納めたシリンダを設け、シリンダ内をピストンに
より吸入側室と吐出側室とに画成し、ピストンの両側に
油圧などによる圧力差を与え、また、スライドバルブの
吸入室側にかかる吸入圧力と、吐出室側にかかる吐出圧
力との圧力差も利用してスライドバルブを駆動し容量制
御を行なっている。
平5ー157072号公報に開示されている如く、ケー
シング内に、スライドバルブの軸方向にスライドバルブ
にロッドを介してボルト締結などにより連結されたピス
トンを納めたシリンダを設け、シリンダ内をピストンに
より吸入側室と吐出側室とに画成し、ピストンの両側に
油圧などによる圧力差を与え、また、スライドバルブの
吸入室側にかかる吸入圧力と、吐出室側にかかる吐出圧
力との圧力差も利用してスライドバルブを駆動し容量制
御を行なっている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来技術では、図6、図7に示されるように、ピストンと
ロッドが締結される構造と考えられる。即ちロッド35
とピストンとの間にパッキン36を介そうしてロッドの
端部をピストンの孔に挿通し、座金38、39を介して
ボルト40によりロッドとピストンは互いに締結され
る。そのため、シリンダ内のピストン前後の圧力差によ
り、該締結部を通じて高圧側から低圧側へ油、ガスが漏
洩し、ピストンを所望の位置に保持することができず、
結果、所望の運転容量を得られないという問題が生じ
る。
来技術では、図6、図7に示されるように、ピストンと
ロッドが締結される構造と考えられる。即ちロッド35
とピストンとの間にパッキン36を介そうしてロッドの
端部をピストンの孔に挿通し、座金38、39を介して
ボルト40によりロッドとピストンは互いに締結され
る。そのため、シリンダ内のピストン前後の圧力差によ
り、該締結部を通じて高圧側から低圧側へ油、ガスが漏
洩し、ピストンを所望の位置に保持することができず、
結果、所望の運転容量を得られないという問題が生じ
る。
【0004】さらに、ピストン、ロッドを締結する場合
には、それらの同軸度及び、直角度を確保するのが困難
であり、結果、スライドバルブの作動不良が生じるとい
う問題がある。また、部品点数が多くなり、組立作業の
煩雑化、高コスト化という問題もある。
には、それらの同軸度及び、直角度を確保するのが困難
であり、結果、スライドバルブの作動不良が生じるとい
う問題がある。また、部品点数が多くなり、組立作業の
煩雑化、高コスト化という問題もある。
【0005】本発明は以上の問題点に鑑みてなされたも
のであり、その目的は、低コストで、簡単な構造によ
り、信頼性の高い容量制御を行うことが可能なスクリュ
ー圧縮機を提供することにある。
のであり、その目的は、低コストで、簡単な構造によ
り、信頼性の高い容量制御を行うことが可能なスクリュ
ー圧縮機を提供することにある。
【0006】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本出願に係る第1の発明は、ケーシング内に、互い
に噛み合う少なくとも一対の雄ロータ、雌ロータと、容
量制御用スライドバルブを具備し、該スライドバルブの
軸方向にシリンダを設け、該シリンダに油、又はガスを
導入するための通路を連通させ、前記シリンダ内の油圧
又はガス圧を用いて前記スライドバルブを軸方向に駆動
するための駆動手段を有し、前記スライドバルブを軸方
向に移動させることにより容量制御を行なう構造とした
スクリュー圧縮機において、前記スライドバルブを駆動
するための駆動手段を、前記シリンダ内に納められるピ
ストン部分と、該ピストン部分に一体に成形された前記
スライドバルブに連結する軸部分とからなる構造とした
ことを特徴とする。
に、本出願に係る第1の発明は、ケーシング内に、互い
に噛み合う少なくとも一対の雄ロータ、雌ロータと、容
量制御用スライドバルブを具備し、該スライドバルブの
軸方向にシリンダを設け、該シリンダに油、又はガスを
導入するための通路を連通させ、前記シリンダ内の油圧
又はガス圧を用いて前記スライドバルブを軸方向に駆動
するための駆動手段を有し、前記スライドバルブを軸方
向に移動させることにより容量制御を行なう構造とした
スクリュー圧縮機において、前記スライドバルブを駆動
するための駆動手段を、前記シリンダ内に納められるピ
ストン部分と、該ピストン部分に一体に成形された前記
スライドバルブに連結する軸部分とからなる構造とした
ことを特徴とする。
【0007】本出願に係る第2の発明は、第1の発明に
おける前記スライドバルブを駆動するための駆動手段
は、鋳造又は鍛造により成形されることを特徴とする。
おける前記スライドバルブを駆動するための駆動手段
は、鋳造又は鍛造により成形されることを特徴とする。
【0008】本出願に係る第3の発明は、第1又は第2
の発明における前記ピストン部分の背面に、前記軸部分
と前記スライドバルブを連結せしめるための締め付け用
の突起、又は、凹みを備えたことを特徴とする。
の発明における前記ピストン部分の背面に、前記軸部分
と前記スライドバルブを連結せしめるための締め付け用
の突起、又は、凹みを備えたことを特徴とする。
【0009】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を、図
1乃至図3に基づいて説明する。
1乃至図3に基づいて説明する。
【0010】図1は本発明の一実施形態を示すスクリュ
ー圧縮機の断面構造図である。
ー圧縮機の断面構造図である。
【0011】スクリュー圧縮機の構造は、図1に示すと
おり、互いに噛み合う少なくとも一対の雄ロータ8、雌
ロータ(図示せず);及びそれらを支持するための軸受
部材(コロ軸受け13、14、15、玉軸受け16、但
し雌ロータ側軸受部材は図示せず);容量制御用のスラ
イドバルブ3;スクリューロータ駆動用モータ9、及び
モータ9の電源取り込み用の電源端子10から成る駆動
用モータ部33;上記各部材及びその他部材を納めたケ
ーシング1;ケーシング1と吐出カバ4から成る圧縮機
構部34;ケーシング1を吸入側から密封するモータカ
バ2;吐出チャンバ5;から成る。
おり、互いに噛み合う少なくとも一対の雄ロータ8、雌
ロータ(図示せず);及びそれらを支持するための軸受
部材(コロ軸受け13、14、15、玉軸受け16、但
し雌ロータ側軸受部材は図示せず);容量制御用のスラ
イドバルブ3;スクリューロータ駆動用モータ9、及び
モータ9の電源取り込み用の電源端子10から成る駆動
用モータ部33;上記各部材及びその他部材を納めたケ
ーシング1;ケーシング1と吐出カバ4から成る圧縮機
構部34;ケーシング1を吸入側から密封するモータカ
バ2;吐出チャンバ5;から成る。
【0012】次に、冷媒ガス及び油の流れを説明する。
【0013】モータカバ2に設けられた吸入口11から
吸入された低温、低圧の冷媒ガスは、駆動用モータ9と
ケーシング1の間に設けられたガス通路及び、ステー
タ、モータロータ間エアギャップを通過し、モータ9を
冷却した後、雄ロータ8、ロータ雌(図示せず)の噛み
合い部とケーシング1により形成される吸入ポート12
から吸入される。その後、冷媒ガスは、駆動用モータ9
に連結する雄ロータ8の回転と共に雄雌のスクリューロ
ータの噛み合い歯面と、ケーシング1により形成される
圧縮室に密閉され、圧縮室の縮小により徐々に圧縮さ
れ、高温、高圧のガスとなって、吐出カバ4から吐出チ
ャンバ5内へ吐出される。
吸入された低温、低圧の冷媒ガスは、駆動用モータ9と
ケーシング1の間に設けられたガス通路及び、ステー
タ、モータロータ間エアギャップを通過し、モータ9を
冷却した後、雄ロータ8、ロータ雌(図示せず)の噛み
合い部とケーシング1により形成される吸入ポート12
から吸入される。その後、冷媒ガスは、駆動用モータ9
に連結する雄ロータ8の回転と共に雄雌のスクリューロ
ータの噛み合い歯面と、ケーシング1により形成される
圧縮室に密閉され、圧縮室の縮小により徐々に圧縮さ
れ、高温、高圧のガスとなって、吐出カバ4から吐出チ
ャンバ5内へ吐出される。
【0014】圧縮時に雄雌のスクリュー、8に作用する
圧縮反力の内、ラジアル荷重をコロ軸受13、14、1
5により支持し、スラスト荷重を玉軸受16により支持
する(雌ロータ側軸受部材は図示せず)。これらの軸受
の潤滑及び冷却用の油は、ケーシング1内の高圧部にあ
る下部油溜め17から、各軸受部に連通する油通路を通
り、差圧により給油され、圧縮ガスと共に吐出チャンバ
5内へ吐出される。圧縮ガスに含まれる油は、吐出チャ
ンバ5に取り付けたデミスタ6により分離され、ケーシ
ング1の下部油溜め17に溜められる。油分離後、圧縮
冷媒ガスは、吐出口18より吐出される。
圧縮反力の内、ラジアル荷重をコロ軸受13、14、1
5により支持し、スラスト荷重を玉軸受16により支持
する(雌ロータ側軸受部材は図示せず)。これらの軸受
の潤滑及び冷却用の油は、ケーシング1内の高圧部にあ
る下部油溜め17から、各軸受部に連通する油通路を通
り、差圧により給油され、圧縮ガスと共に吐出チャンバ
5内へ吐出される。圧縮ガスに含まれる油は、吐出チャ
ンバ5に取り付けたデミスタ6により分離され、ケーシ
ング1の下部油溜め17に溜められる。油分離後、圧縮
冷媒ガスは、吐出口18より吐出される。
【0015】容量制御はスライドバルブ3を雄ロータ
8、雌ロータ(図示せず)の軸方向にスライドさせ、有
効吸入量を調整することにより行なわれる。即ち、スラ
イドバルブ3が吐出側方向へスライドしているとき、吸
入ポート12からスクリューロータの噛み合い部に吸い
込まれた吸入ガスは一部が吸入室19へバイパスして、
必要なガスのみ圧縮され、吐出ポート28から吐出され
る。
8、雌ロータ(図示せず)の軸方向にスライドさせ、有
効吸入量を調整することにより行なわれる。即ち、スラ
イドバルブ3が吐出側方向へスライドしているとき、吸
入ポート12からスクリューロータの噛み合い部に吸い
込まれた吸入ガスは一部が吸入室19へバイパスして、
必要なガスのみ圧縮され、吐出ポート28から吐出され
る。
【0016】スライドバルブ3の駆動方法について説明
する。図2に於いて、吐出カバ4内にはシリンダが設け
られており、該シリンダ内に図3に示すピストン部分2
3に軸部分22が一体に成形された駆動部材21を納め
該軸部分22とスライドバルブ3を連結する。シリンダ
内はピストン部23により吸入側室24と吐出側室29
とに画成される。
する。図2に於いて、吐出カバ4内にはシリンダが設け
られており、該シリンダ内に図3に示すピストン部分2
3に軸部分22が一体に成形された駆動部材21を納め
該軸部分22とスライドバルブ3を連結する。シリンダ
内はピストン部23により吸入側室24と吐出側室29
とに画成される。
【0017】シリンダに連通された通路25、30によ
りガス又は油を導き、ピストン部23の前後に圧力差を
発生させることによりスライドバルブ3を駆動する。即
ち、電磁弁20a、20bを閉じ、電磁弁20cを開く
と、室24内の作動流体は低圧側へ排出され、ピストン
23は図において左方へ移動し、また、電磁20b、2
0cを閉じ、電磁弁20aを開くと、高圧流体が室24
内に送られ、ピストンは図において右方へ移動する。な
お、電磁弁20bは、圧縮機の起動時に室24内に高圧
流体を送るためのものであり、また26、27流体の流
れを絞りピストンの移動を緩やかに行わせるキャピラリ
チューブである。上記のスライドバルブ3の作動は、前
記油通路位置及び給排油系統により、段階的な移動又は
連続的な移動、中間保持を行なうことができる。
りガス又は油を導き、ピストン部23の前後に圧力差を
発生させることによりスライドバルブ3を駆動する。即
ち、電磁弁20a、20bを閉じ、電磁弁20cを開く
と、室24内の作動流体は低圧側へ排出され、ピストン
23は図において左方へ移動し、また、電磁20b、2
0cを閉じ、電磁弁20aを開くと、高圧流体が室24
内に送られ、ピストンは図において右方へ移動する。な
お、電磁弁20bは、圧縮機の起動時に室24内に高圧
流体を送るためのものであり、また26、27流体の流
れを絞りピストンの移動を緩やかに行わせるキャピラリ
チューブである。上記のスライドバルブ3の作動は、前
記油通路位置及び給排油系統により、段階的な移動又は
連続的な移動、中間保持を行なうことができる。
【0018】ここで、正確な容量制御を行なう為にはス
ライドバルブ3の位置を正しく保つ必要がある。即ちシ
リンダ内のピストン位置を正確に保つことに他ならな
い。本実施形態によれば、ピストン部23と、スライド
バルブ3を連結する軸部分22が一体に成形されている
ため、図7に示す如きピストン前後の漏洩がない。従っ
て、シリンダ内のピストン位置を正確に保持でき、所望
の容量を得ることが可能である。更に、軸部22、ピス
トン部23の同軸度(吐出カバに穿設の孔及びシリンダ
の各中心軸に対する軸部22及びピストン部23の各中
心軸の一致の程度)、及び軸部とピストン部との直角度
が高精度であるため、スライドバルブ3の作動を正確且
つ高い信頼性とすることができる。
ライドバルブ3の位置を正しく保つ必要がある。即ちシ
リンダ内のピストン位置を正確に保つことに他ならな
い。本実施形態によれば、ピストン部23と、スライド
バルブ3を連結する軸部分22が一体に成形されている
ため、図7に示す如きピストン前後の漏洩がない。従っ
て、シリンダ内のピストン位置を正確に保持でき、所望
の容量を得ることが可能である。更に、軸部22、ピス
トン部23の同軸度(吐出カバに穿設の孔及びシリンダ
の各中心軸に対する軸部22及びピストン部23の各中
心軸の一致の程度)、及び軸部とピストン部との直角度
が高精度であるため、スライドバルブ3の作動を正確且
つ高い信頼性とすることができる。
【0019】図4、図5は本発明の他の実施形態を示
す。ピストン部23の背面には図4に示す凹み31、又
は図5に示す突起32が設けてあり、スライドバルブ3
への連結組立の際には、これらの凹み31又は突起部3
2を、工具とのチャッキングに利用して、軸部22の先
端部のねじ部22Aスライドバルブ3のねじ部とを互い
に締め付けるだけでよい。凹み31、又は突起32の形
状は、六角、四角その他使用する工具に適合するものと
される。
す。ピストン部23の背面には図4に示す凹み31、又
は図5に示す突起32が設けてあり、スライドバルブ3
への連結組立の際には、これらの凹み31又は突起部3
2を、工具とのチャッキングに利用して、軸部22の先
端部のねじ部22Aスライドバルブ3のねじ部とを互い
に締め付けるだけでよい。凹み31、又は突起32の形
状は、六角、四角その他使用する工具に適合するものと
される。
【0020】この、ピストン部分23に軸部分22が一
体成形されたスライドバルブ駆動手段21は、鋳造又
は、鍛造等の一体成形手段により成形し、必要部分を機
械加工することにより低コストで製造することが可能で
ある。
体成形されたスライドバルブ駆動手段21は、鋳造又
は、鍛造等の一体成形手段により成形し、必要部分を機
械加工することにより低コストで製造することが可能で
ある。
【0021】
【発明の効果】本発明によれば、スクリュー圧縮機の容
量制御機構に於いて、ピストン部と軸部を一体とした駆
動部材によりスライドバルブを駆動する構造とした為、
シリンダ内ピストン前後で圧力差による油の漏洩を防止
でき、所望の容量を正確に得ることができる。又、スラ
イドバルブの軸方向移動が高い精度で行なうことがで
き、高い信頼性が得られる。更に、組立作業性も容易で
且つ低コストであるような構造とすることができる。
量制御機構に於いて、ピストン部と軸部を一体とした駆
動部材によりスライドバルブを駆動する構造とした為、
シリンダ内ピストン前後で圧力差による油の漏洩を防止
でき、所望の容量を正確に得ることができる。又、スラ
イドバルブの軸方向移動が高い精度で行なうことがで
き、高い信頼性が得られる。更に、組立作業性も容易で
且つ低コストであるような構造とすることができる。
【図1】本発明に係る一実施形態のスクリュー圧縮機の
断面構造図
断面構造図
【図2】本発明に係る一実施形態のスクリュー圧縮機に
おける冷媒ガス、油の流れ及び容量制御機構説明図
おける冷媒ガス、油の流れ及び容量制御機構説明図
【図3】本発明に係る一実施形態のスライドバルブ駆動
手段を示す図
手段を示す図
【図4】本発明に係る他の実施形態のスライドバルブ駆
動手段を示す図
動手段を示す図
【図5】本発明に係る他の実施形態のスライドバルブ駆
動手段を示す図
動手段を示す図
【図6】従来のピストン、ロッドの構造を示す図
【図7】従来のピストン、ロッド締結部の部分拡大図
1・・・ケーシング、2・・・モータカバ、3・・・ス
ライドバルブ、4・・・吐出カバ、5・・・吐出チャン
バ、6・・・デミスタ、8・・・雄ロータ、9・・・駆
動用モータ、10・・・電源端子、11・・・吸入口、
12・・・吸入ポート、13、14、15・・・コロ軸
受、16・・・玉軸受、17・・・油溜め、18・・・
吐出口、19・・・吸入室、20(20a,20b,2
0c)・・・電磁弁、21・・・軸部一体成形ピスト
ン、22・・・軸部、23・・・ピストン部、24・・
・シリンダ室、25・・・給排油路、26、27・・・
キャピラリーチューブ、28・・・吐出ポート、29・
・・シリンダ室、30・・・バイパス路、31・・・凹
み部、32・・・突起部、33・・・駆動用モータ部、
34・・・圧縮機構部、35・・・ロッド、36・・・
パッキン、37・・・ピストン、38、39・・・座
金、40・・・ボルト
ライドバルブ、4・・・吐出カバ、5・・・吐出チャン
バ、6・・・デミスタ、8・・・雄ロータ、9・・・駆
動用モータ、10・・・電源端子、11・・・吸入口、
12・・・吸入ポート、13、14、15・・・コロ軸
受、16・・・玉軸受、17・・・油溜め、18・・・
吐出口、19・・・吸入室、20(20a,20b,2
0c)・・・電磁弁、21・・・軸部一体成形ピスト
ン、22・・・軸部、23・・・ピストン部、24・・
・シリンダ室、25・・・給排油路、26、27・・・
キャピラリーチューブ、28・・・吐出ポート、29・
・・シリンダ室、30・・・バイパス路、31・・・凹
み部、32・・・突起部、33・・・駆動用モータ部、
34・・・圧縮機構部、35・・・ロッド、36・・・
パッキン、37・・・ピストン、38、39・・・座
金、40・・・ボルト
Claims (3)
- 【請求項1】 ケーシング内に、互いに噛み合う少なく
とも一対の雄ロータ、雌ロータと、容量制御用スライド
バルブを具備し、該スライドバルブの軸方向にシリンダ
を設け、該シリンダに油、又はガスを導入するための通
路を連通させ、前記シリンダ内の油圧又はガス圧を用い
て前記スライドバルブを軸方向に駆動するための駆動手
段を有し、前記スライドバルブを軸方向に移動させるこ
とにより容量制御を行なう構造としたスクリュー圧縮機
において;前記スライドバルブを駆動するための駆動手
段を、前記シリンダ内に納められるピストン部分と、該
ピストン部分に一体に成形された前記スライドバルブに
連結する軸部分とからなる構造としたことを特徴とする
スクリュー圧縮機。 - 【請求項2】 前記スライドバルブを駆動するための駆
動手段は、鋳造又は鍛造により成形されることを特徴と
する請求項1に記載のスクリュー圧縮機。 - 【請求項3】 前記ピストン部分の背面に、前記軸部分
と前記スライドバルブを連結せしめるための締め付け用
の突起、又は、凹みを備えたことを特徴とする請求項1
又は請求項2に記載のスクリュー圧縮機。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP32274896A JPH10159765A (ja) | 1996-12-03 | 1996-12-03 | スクリュー圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP32274896A JPH10159765A (ja) | 1996-12-03 | 1996-12-03 | スクリュー圧縮機 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH10159765A true JPH10159765A (ja) | 1998-06-16 |
Family
ID=18147207
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP32274896A Withdrawn JPH10159765A (ja) | 1996-12-03 | 1996-12-03 | スクリュー圧縮機 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH10159765A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2005299496A (ja) * | 2004-04-12 | 2005-10-27 | Hitachi Ltd | スクロール圧縮機 |
-
1996
- 1996-12-03 JP JP32274896A patent/JPH10159765A/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2005299496A (ja) * | 2004-04-12 | 2005-10-27 | Hitachi Ltd | スクロール圧縮機 |
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Legal Events
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Effective date: 20050121 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 |
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A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20050125 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
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A761 | Written withdrawal of application |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A761 Effective date: 20050324 |