JPH1012073A - Divided grommet - Google Patents
Divided grommetInfo
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- JPH1012073A JPH1012073A JP8158138A JP15813896A JPH1012073A JP H1012073 A JPH1012073 A JP H1012073A JP 8158138 A JP8158138 A JP 8158138A JP 15813896 A JP15813896 A JP 15813896A JP H1012073 A JPH1012073 A JP H1012073A
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- panel
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、二以上に分岐され
た電線束等の被保持部材を、車両に形成した単一のパネ
ル孔に密閉保持するための分割式グロメットに関し、特
に、防水性を向上させることができるとともに、車両パ
ネルへの取り付けを簡単かつ確実に行なうことができる
分割式グロメットに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a split grommet for hermetically holding a member to be held, such as a bifurcated wire bundle, in a single panel hole formed in a vehicle, and more particularly to a waterproof grommet. The present invention relates to a split-type grommet that can improve mounting performance and can be easily and reliably mounted on a vehicle panel.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来から、車両パネルに形成したパネル
孔に電線束等を貫通させて配索する場合には、合成ゴム
製のグロメットによって電線束等をパネル孔に密閉保持
していた。そして、パネル孔を貫通する電線束等が二以
上に分岐しているような場合は、各電線束等をそれぞれ
別個に保持するメイングロメットとサブグロメットを備
えた分割式グロメットが用いられていた。2. Description of the Related Art Conventionally, when a wire bundle or the like is routed through a panel hole formed in a vehicle panel, the wire bundle or the like is hermetically held in the panel hole by a grommet made of synthetic rubber. When the wire bundle or the like penetrating the panel hole is branched into two or more, a split grommet including a main grommet and a sub grommet for separately holding each wire bundle and the like has been used.
【０００３】例えば、実開昭６０−１８７４２３号で
は、図５（ａ），（ｂ）に示すような、分割式グロメッ
ト１００が提案されていた。この分割式グロメット１０
０は、合成ゴム製のメイングロメット１１０とサブグロ
メット１２０からなり、メイングロメット１１０は、基
板部１１１に二本の電線束を保持するための第一及び第
二挿通管１１２，１１３を一体的に形成するとともに、
第二挿通管１１２の付け根部分の外周に嵌着溝１１１ａ
を形成した構成となっていた。また、サブグロメット１
２０は、筒状のキャップ体であって、メイングロメット
１１０の嵌着溝１１１ａに嵌着し、第二挿通管１１３を
被包する構成となっていた。For example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 60-187423 has proposed a split grommet 100 as shown in FIGS. 5 (a) and 5 (b). This split grommet 10
Reference numeral 0 denotes a main grommet 110 and a sub grommet 120 made of synthetic rubber. The main grommet 110 integrally includes first and second insertion pipes 112 and 113 for holding two bundles of electric wires on the substrate 111. While forming
A fitting groove 111a is formed on the outer periphery of the base of the second insertion tube 112.
Was formed. In addition, sub grommet 1
Reference numeral 20 denotes a cylindrical cap body which is fitted in the fitting groove 111a of the main grommet 110 and covers the second insertion tube 113.
【０００４】このような分割式グロメット１００では、
メイングロメット１１０が、第一挿通管１１２によって
一の電線束を密閉保持し、また、サブグロメット１２０
が、第二挿通管１１３を貫通する他の電線束を密閉保持
していた。さらに、分割式グロメット１００全体は、基
板部１１１の周縁に形成した嵌着溝１１１ｂを、車両パ
ネル１５０のパネル孔１５１に嵌着することにより取り
付けてあった。In such a split grommet 100,
The main grommet 110 holds the wire bundle tightly by the first insertion tube 112, and the sub grommet 120.
However, another wire bundle penetrating through the second insertion tube 113 is hermetically held. Further, the entire split grommet 100 is attached by fitting a fitting groove 111b formed on a peripheral edge of the substrate portion 111 into a panel hole 151 of the vehicle panel 150.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】ところが、上述した従
来の分割式グロメット１００では、メイングロメット１
１０とサブグロメット１２０の嵌着部分が外部に露出し
ていたので、メイングロメット１１０に外力が加わって
基板部１１１が歪んだ場合、かかる嵌着部分に隙間が生
じて防水性が損なわれてしまうという問題があった。ま
た、外力によってメイングロメット１１０の基板部１１
１が歪んだ場合は、メイングロメット１１０とパネル孔
１５１の間における防水性も損なわれるという問題もあ
った。However, in the above-described conventional split grommet 100, the main grommet 1 is not provided.
Since the fitting portion between the sub grommet 10 and the sub grommet 120 is exposed to the outside, when an external force is applied to the main grommet 110 and the substrate portion 111 is distorted, a gap is generated in the fitting portion and the waterproof property is impaired. There was a problem. In addition, the substrate 11 of the main grommet 110 is
When 1 is distorted, there is a problem that the waterproofness between the main grommet 110 and the panel hole 151 is also impaired.
【０００６】また、メイングロメット１１０とサブグロ
メット１２０がともにゴム製部品であったため、嵌着の
際の摩擦と弾性によって、メイングロメット１１０の嵌
着溝１１１ｂにサブグロメット１２０を嵌着する作業が
困難であった。このため、これらメイングロメット１１
０とサブグロメット１２０の取付け作業を人手によって
行なわなければならず、作業効率が悪いという問題があ
った。Further, since both the main grommet 110 and the sub grommet 120 are made of rubber, it is difficult to fit the sub grommet 120 into the fitting groove 111b of the main grommet 110 due to friction and elasticity at the time of fitting. Met. Therefore, these main grommets 11
The work of attaching the 0 and the sub-grommets 120 has to be performed manually, and there is a problem that work efficiency is poor.
【０００７】これと同様に、メイングロメット１１０の
基板部１１１を車両のパネル孔１５１に嵌着する作業も
困難であり、上記サブグロメット１２０の嵌着作業と相
まって作業効率の著しい低下をまねくという問題もあっ
た。Similarly, it is also difficult to fit the board portion 111 of the main grommet 110 into the panel hole 151 of the vehicle, and the work of fitting the sub grommet 120 causes a significant decrease in working efficiency. There was also.
【０００８】このような問題を解決すべく、本出願人
は、実開昭６３−６９４３６号において、図６に示すよ
うな合体式グロメット２００を提案している。In order to solve such a problem, the present applicant has proposed a combined grommet 200 as shown in FIG. 6 in Japanese Utility Model Laid-Open No. 63-69436.
【０００９】この合体式グロメット２００は、一対の二
つ割グロメット２１０，２２０と、これら二つ割グロメ
ット２１０，２２０を結合する差込枠２３１，２３２と
からなっていた。そして、各二つ割りグロメット２１
０，２２０は、それぞれ一辺を突き合わせ端面２１０
ａ，２２０ａとした基板部２１１，２２１に、電線束等
の被保持部材２５１，２５２よりも大径の開口部（図示
せず）及び、該開口部に挿入された被保持部材２５１，
２５２を保持する挿通管２１１ａ，２２１ａを設けると
ともに、基板部２１１，２２１の突き合わせ端面２１０
ａ，２２０ａの上下に該端面に沿ってそれぞれ差込ガイ
ド２１２，２２２を設け、さらに基板部２１１，２２１
の該突き合わせ端面２１０ａ，２２０ａを除く外周面に
嵌着溝２１０ｂ，２２０ｂを形成した構成としてあっ
た。The combined grommet 200 includes a pair of split grommets 210 and 220 and insertion frames 231 and 232 connecting the split grommets 210 and 220. And each split grommet 21
Reference numerals 0 and 220 respectively denote end faces 210
a and 220a, the openings (not shown) having a larger diameter than the held members 251 and 252, such as electric wire bundles, and the held members 251 and 251 inserted into the openings.
Insertion holes 211a and 221a for holding the base portions 252 and butt end surfaces 210 of the substrate portions 211 and 221.
a, insertion guides 212 and 222 are respectively provided above and below the end faces 220a and 220a.
The fitting grooves 210b and 220b are formed on the outer peripheral surface except the butted end surfaces 210a and 220a.
【００１０】このような構成によれば、ゴム製部品同士
の困難な嵌着作業が不要となり、また、差込枠２３１，
２３２の装着によって、突き合わせ端面２１０ａ，２２
０ａにおける防水性も確保することができた。According to such a configuration, a difficult fitting operation between rubber parts is not required, and the insertion frames 231 and 231 are not required.
232, the butted end faces 210a, 22a
Water resistance at 0a was also ensured.
【００１１】ところが、上述した合体式グロメット２０
０においても、基板部２１１，２２１の周面に形成した
嵌着溝２１０ｂ，２２０ｂを、図示しない車両パネルの
パネル孔に嵌着する構成としてあったので、かかる嵌着
作業に手間を要していた。However, the above-mentioned united grommet 20 is used.
Also, since the fitting grooves 210b and 220b formed on the peripheral surfaces of the substrate portions 211 and 221 are configured to be fitted into the panel holes of the vehicle panel (not shown), such fitting work requires time and effort. Was.
【００１２】なお、本願出願人は、実開平７−５２２４
号において、外周にフランジ部を一体形成したグロメッ
ト本体と、該グロメット本体のフランジ部に嵌合される
押え板とを備え、前記押さ板と前記グロメット本体のフ
ランジ部を、車両パネルにボルト締めする構成の押え板
付きグロメットを提案している。[0012] The applicant of the present application has disclosed Japanese Utility Model Laid-Open No. 7-5224.
The grommet body having a flange portion integrally formed on the outer periphery thereof, and a holding plate fitted to the flange portion of the grommet body, wherein the pressing plate and the flange portion of the grommet body are bolted to a vehicle panel. A grommet with a holding plate with a configuration is proposed.
【００１３】このような構成によれば、前記グロメット
本体及び前記押え板を、ボルトによって車両パネルに容
易に固定することができ、グロメットの取付作業の効率
を向上させることができた。しかし、この押え板付きグ
ロメットは、単一の被保持部材しか保持することができ
ず、二以上の電線束等を単一のパネル孔に保持すること
ができなかった。なお、二以上の電線束等を保持するた
めに、上述した分割式グロメット１００と同じ構成を採
用すれば、防水性と取付け作業性に同様の問題を生じて
しまう。According to such a configuration, the grommet main body and the holding plate can be easily fixed to the vehicle panel by bolts, and the efficiency of the grommet mounting operation can be improved. However, this grommet with a holding plate can hold only a single held member, and cannot hold two or more wire bundles or the like in a single panel hole. If the same configuration as that of the above-described split grommet 100 is employed to hold two or more wire bundles or the like, the same problem occurs in waterproofness and mounting workability.
【００１４】本発明は、上記問題点に鑑みてなされたも
のであり、メイングロメットとサブグロメット間、及
び、グロメット全体と車両パネル間の防水の完全化を図
ることができるとともに、ゴム製部品であるメイングロ
メットとサブグロメットの取付け、及び、グロメット全
体の車両パネルへの取付けを簡単かつ確実に行なうこと
ができる分割式グロメットの提供を目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and can achieve complete waterproofing between the main grommet and the sub grommet and between the entire grommet and the vehicle panel. It is an object of the present invention to provide a split grommet that can easily and reliably mount a certain main grommet and a sub grommet, and can easily and reliably mount the entire grommet to a vehicle panel.
【００１５】[0015]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１記載の分割式グロメットは、二以上に分岐
された電線束等の被保持部材を、車両パネルに形成した
単一のパネル孔に密閉保持する分割式のグロメットであ
って、メイングロメットと、該メイングロメットに嵌合
されるサブグロメットと、両グロメットに装着されるカ
バーパネルとを備え、前記メイングロメットは、前記パ
ネル孔を覆う基板部の一側に、一の被保持部材を保持す
るための第一挿通管を立設するとともに、該基板部の他
側に、貫通孔を有する嵌合凹部を設けて成り、前記サブ
グロメットは、前記嵌合凹部に嵌合可能な嵌合基板部
に、他の被保持部材を保持するための第二挿通管を立設
して成り、前記カバーパネルは、前記第一及び第二挿通
管にそれぞれ対応する貫通孔を分離して設けて成る構成
としてある。According to a first aspect of the present invention, there is provided a split-type grommet comprising: a single member in which a held member such as a wire bundle branched into two or more is formed in a vehicle panel; A split grommet hermetically held in a panel hole, comprising a main grommet, a sub grommet fitted to the main grommet, and a cover panel attached to both grommets, wherein the main grommet is provided in the panel hole. A first insertion tube for holding one held member is provided on one side of the substrate portion that covers the holding portion, and a fitting concave portion having a through hole is provided on the other side of the substrate portion; The sub grommet is formed by erecting a second insertion tube for holding another held member on a fitting board portion that can be fitted into the fitting recess, and the cover panel is provided with the first and second cover tubes. Corresponding to two insertion tubes It is constituted comprising provided separately through holes.
【００１６】また、好ましくは、請求項４記載の分割式
グロメットのように、前記カバーパネルを前記車両パネ
ルに締結するための締結手段を備えた構成とする。Preferably, the cover panel is provided with a fastening means for fastening the cover panel to the vehicle panel.
【００１７】このような構成からなる本分割式グロメッ
トは、前記メイングロメットの基板部に形成した嵌合凹
部に、前記サブグロメットの嵌合基板部を嵌合させ、こ
れらグロメット全体を前記カバーパネルによって覆った
後、前記締結手段によって前記カバーパネルを前記車両
パネルに締結する。In the split grommet having such a structure, the sub grommet fitting substrate portion is fitted into a fitting recess formed in the main grommet substrate portion, and the entire grommet is formed by the cover panel. After covering, the cover panel is fastened to the vehicle panel by the fastening means.
【００１８】このような締結時において、前記メイング
ロメットの嵌合凹部と前記サブグロメットの嵌合基板部
が面接触した状態となるので、両グロメットの密着性が
高くなり、これらメイングロメットとサブグロメット間
の防水性を向上させることができる。また、前記メイン
グロメットの基板部と前記車両パネルも面接触した状態
となるので、これらの密着性も高くなり、前記メイング
ロメットと前記車両パネル間の防水性を向上させること
もできる。At the time of such fastening, the fitting recess of the main grommet and the fitting substrate portion of the sub grommet come into surface contact with each other, so that the adhesion between the two grommets is increased, and the main grommet and the sub grommet are connected. The waterproofness between them can be improved. Further, since the board portion of the main grommet and the vehicle panel are also in surface contact, the adhesion between them is also increased, and the waterproofness between the main grommet and the vehicle panel can be improved.
【００１９】さらに、前記メイングロメットと前記サブ
グロメットを、前記カバーパネルによって覆った構成と
したことにより、両グロメットの嵌合部分が外部に露出
しなくなるとともに、外力を受けても両グロメットが歪
まなくなる。これにより、防水性の完全化を図ることが
できる。Further, the main grommet and the sub grommet are covered by the cover panel, so that the fitting portions of the two grommets are not exposed to the outside, and the two grommets are not distorted even when subjected to an external force. . Thereby, perfection of waterproofness can be achieved.
【００２０】一方、前記メイングロメットの嵌合凹部
に、前記サブグロメットの嵌合基板部を嵌め込むだけ
で、前記サブグロメットを前記メイングロメットに簡単
に取付けることができ、また、本分割式グロメット全体
を、前記締結手段によって簡単に前記車両パネルに取付
けることができる。したがって、かかるグロメットの取
付け作業をメーカライン上で行なうことができ、作業効
率の大幅な向上を図ることができる。On the other hand, the sub grommet can be easily attached to the main grommet simply by fitting the fitting substrate portion of the sub grommet into the fitting recess of the main grommet. Can be easily attached to the vehicle panel by the fastening means. Therefore, the work of attaching the grommet can be performed on the manufacturer line, and the working efficiency can be greatly improved.
【００２１】請求項２記載の分割式グロメットのよう
に、前記メイングロメットの基板部の裏側に前記嵌合凹
部を形成するとともに、該嵌合凹部に、前記サブグロメ
ットの第二挿通管に対応する前記貫通孔を開口した構成
とした場合は、両グロメットの嵌合部分が前記基板部の
裏側に位置するようになるので、防水性をより向上させ
ることができる。[0021] Like the split grommet according to claim 2, the fitting recess is formed on the back side of the substrate portion of the main grommet, and the fitting recess corresponds to the second insertion tube of the sub grommet. In the case where the through hole is opened, the fitting portion between the two grommets is located on the back side of the substrate portion, so that the waterproofness can be further improved.
【００２２】なお、請求項３の分割式グロメットのよう
に、前記嵌合凹部に代えて、前記メイングロメットの基
板部に嵌合開口部を設けた構成としてもよい。このよう
な構成とした場合、前記メイングロメットの基板部と前
記サブグロメットの嵌合基板部とを、その嵌合時におい
て面接触させることはできないが、両グロメットの嵌合
後、グロメット全体を前記カバーパネルによって覆う構
成としてあるので、請求項１又は２記載の分割式グロメ
ットとほぼ同様の防水性を得ることができる。また、前
記メイングロメットと前記サブグロメットの嵌合も、請
求項１又は２とほぼ同様に容易に行うことができる。It is also possible to adopt a configuration in which a fitting opening is provided in the substrate portion of the main grommet, instead of the fitting recess, as in the split grommet of the third aspect. In the case of such a configuration, the main grommet substrate portion and the sub grommet fitting substrate portion cannot be brought into surface contact at the time of the fitting, but after the fitting of the two grommets, the entire grommet is the same as the above. Since it is configured to be covered by the cover panel, substantially the same waterproofness as the split grommet according to the first or second aspect can be obtained. Also, the fitting of the main grommet and the sub grommet can be easily performed almost in the same manner as in the first or second aspect.
【００２３】請求項５記載の分割式グロメットのよう
に、前記第一及び第二挿通管の付け根部分の周縁に、前
記カバーパネルの各貫通孔と係合する係合溝をそれぞれ
形成した構成とした場合は、前記カバーパネルと前記メ
イングロメット及び前記サブグロメットを互いに密に結
合させることができ、かかる結合部分からの水の侵入を
確実に防止することができる。According to a fifth aspect of the present invention, there is provided a split type grommet in which engagement grooves for engaging with the respective through-holes of the cover panel are formed on the periphery of the root of the first and second insertion tubes. In this case, the cover panel, the main grommet, and the sub grommet can be tightly coupled to each other, and it is possible to reliably prevent water from entering from the joint.
【００２４】請求項６記載の分割式グロメットのよう
に、前記メイングロメットの基板部の外周縁に、前記カ
バーパネルの側壁周端面に押圧されるシールフランジを
形成した構成とした場合は、本分割式グロメットの締結
時において、前記カバーパネルの側壁周端面と前記車両
パネルの間に前記シールフランジが介在し、前記メイン
グロメットと前記車両パネル間の防水性をより向上させ
ることができる。In the case where the seal grommet formed on the outer peripheral edge of the substrate portion of the main grommet is formed on the outer peripheral edge of the side wall of the cover panel, as in the case of the split grommet according to the sixth aspect of the present invention, At the time of fastening the grommet, the seal flange is interposed between the peripheral end surface of the side wall of the cover panel and the vehicle panel, so that the waterproofness between the main grommet and the vehicle panel can be further improved.
【００２５】[0025]
【発明の実施の形態】以下、本発明の分割式グロメット
の一実施形態について、図面を参照しつつ説明する。図
１は本発明の一実施形態に係る分割式グロメットを示す
分解斜視図である。また、図２は上記分割式グロメット
の断面図である。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the split grommet according to the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is an exploded perspective view showing a split grommet according to one embodiment of the present invention. FIG. 2 is a sectional view of the split grommet.
【００２６】図１において、本分割式グロメット１は、
メイングロメット１０，サブグロメット２０，カバーパ
ネル３０及びこれらを車両パネル５０に締結するための
ボルト４１，４１とナット４２，４２（締結手段）から
なっている。In FIG. 1, the present split type grommet 1
It comprises a main grommet 10, a sub grommet 20, a cover panel 30, and bolts 41, 41 for fastening them to a vehicle panel 50, and nuts 42, 42 (fastening means).
【００２７】メイングロメット１０は、その全体を合成
ゴムなどの弾性体により一体形成してあり、パネル孔５
１を覆う基板部１１の一側に、蛇腹状の第一挿通管１２
を立設するとともに、その他側に、貫通孔１１ａを有す
る嵌合凹部１１ｂを形成した構成となっている。The main grommet 10 is integrally formed by an elastic body such as synthetic rubber and the like.
The first insertion tube 12 having a bellows shape is provided on one side of the substrate portion 11 covering the first insertion tube 12.
And a fitting recess 11b having a through hole 11a is formed on the other side.
【００２８】ここで、基板部１１の外周縁には、分割式
グロメット１の車両パネル５０への締結時において、カ
バーパネル３０の側壁３０ｂ周端面に押圧されるシール
フランジ１３が形成してあり、また、基板部１１の両側
には、ボルト４１，４１を挿通するための取付孔１１
ｃ，１１ｃがそれぞれ形成してある。さらに、第一挿通
管１２の付け根部分の周縁には、図２に示すように、カ
バーパネル３０の貫通孔３１の周縁に係合する係合溝１
２ａが形成してある。なお、第一挿通管１２には、図１
に示すように、一の被保持部材（電線束等）６１が挿通
される。Here, a seal flange 13 is formed on the outer peripheral edge of the substrate portion 11 to be pressed against the peripheral end surface of the side wall 30b of the cover panel 30 when the split grommet 1 is fastened to the vehicle panel 50. Further, mounting holes 11 for inserting the bolts 41, 41 are provided on both sides of the substrate portion 11.
c and 11c are respectively formed. Further, as shown in FIG. 2, an engagement groove 1 that engages with the periphery of the through hole 31 of the cover panel 30 is formed on the periphery of the base portion of the first insertion tube 12.
2a is formed. In addition, the first insertion tube 12 has a structure shown in FIG.
As shown in (1), one held member (wire bundle or the like) 61 is inserted.
【００２９】サブグロメット２０は、メイングロメット
１０と同様に全体を合成ゴムなどの弾性体により一体形
成してあり、メイングロメット１０の嵌合凹部１１ｂに
嵌合可能な嵌合基板部２１に第二挿通管２２を立設した
構成となっている。The sub grommet 20 is integrally formed of an elastic body such as synthetic rubber as in the case of the main grommet 10, and the sub grommet 20 is provided on a fitting board 21 which can be fitted in the fitting recess 11 b of the main grommet 10. The insertion tube 22 is provided upright.
【００３０】嵌合基板部２１の片側には、図１に示すよ
うに、一のボルト４１を回避するための切欠部２１ａが
形成してある。また、第二挿通管２２の付け根部分の周
縁には、図２に示すように、カバーパネル３０の貫通孔
３２の周縁、及び、メイングロメット１０の貫通孔１１
ａの周縁に係合する係合溝２２ａが形成してある。な
お、第二挿通管２２には、図１に示すように、他の被保
持部材（電線束等）６２が挿通される。As shown in FIG. 1, a notch 21a for avoiding one bolt 41 is formed on one side of the fitting board 21. As shown in FIG. 2, the periphery of the base portion of the second insertion tube 22 is the periphery of the through hole 32 of the cover panel 30 and the periphery of the through hole 11 of the main grommet 10.
An engagement groove 22a that engages with the periphery of “a” is formed. As shown in FIG. 1, another held member (an electric wire bundle or the like) 62 is inserted through the second insertion tube 22.
【００３１】カバーパネル３０は金属板又はプラスチッ
クなどの硬質材を加工したものであり、メイングロメッ
ト１０の基板部１１の外形と同じ形状の平板部３０ａに
は、メイングロメット１０の第一挿通管１２が挿入され
る前記貫通孔３１、及び、サブグロメット２０の第二挿
通管２２が挿入される前記貫通孔３２が並列に開口して
ある。また、平板部３０ａには、基板部１１を被包する
ための前記側壁３０ｂが形成してある。さらに、平板部
３０ａの両側には、ボルト４１，４１を挿通するための
取付孔３３，３３が穿設してある。The cover panel 30 is formed by processing a hard material such as a metal plate or plastic. A flat plate portion 30 a having the same shape as the outer shape of the substrate portion 11 of the main grommet 10 is provided with the first insertion pipe 12 of the main grommet 10. Are inserted in parallel with the through hole 31 into which the second insertion tube 22 of the sub-grommet 20 is inserted. The side wall 30b for enclosing the substrate 11 is formed in the flat plate 30a. Further, mounting holes 33, 33 for inserting the bolts 41, 41 are formed on both sides of the flat plate portion 30a.
【００３２】なお、締結手段を構成するボルト４１，４
１は、車両パネル５０のパネル孔５１両側に溶接してあ
る。The bolts 41, 4 constituting the fastening means
1 is welded to both sides of the panel hole 51 of the vehicle panel 50.
【００３３】このような構成からなる本分割式グロメッ
ト１は、メイングロメット１０の基板部１１に形成した
嵌合凹部１１ｂに、サブグロメット２０の嵌合基板部２
１を嵌合させ、これらグロメット１０，２０全体をカバ
ーパネル３０によって覆った後、締結手段であるボルト
４１，４１及びナット４２，４２によって車両パネル５
０に締結する。The split grommet 1 having such a configuration is provided with a fitting recess 11b formed in the board portion 11 of the main grommet 10 and a fitting board portion 2 of the sub grommet 20.
After fitting the grommet 10 and the entire grommet 10 and 20 with the cover panel 30, the vehicle panel 5 is fastened by bolts 41 and 41 and nuts 42 and 42 as fastening means.
Fasten to 0.
【００３４】かかる締結時において、メイングロメット
１０の嵌合凹部１１ｂとサブグロメット２０の嵌合基板
部２１が面接触した状態となるので、両グロメット１
０，２０の密着性が高くなり、これらメイングロメット
１０とサブグロメット２０間の防水性を向上させること
ができる。At the time of such fastening, the fitting recess 11b of the main grommet 10 and the fitting substrate 21 of the sub grommet 20 come into surface contact with each other.
The adhesion between the main grommet 10 and the sub grommet 20 can be improved.
【００３５】また、メイングロメット１０の基板部１１
と車両パネル５０も面接触した状態となるので、これら
の密着性も高くなり、メイングロメット１０と車両パネ
ル５０間の防水性も向上させることができる。The substrate 11 of the main grommet 10
The vehicle panel 50 and the vehicle panel 50 are also in surface contact with each other, so that the adhesion between them is also increased, and the waterproof property between the main grommet 10 and the vehicle panel 50 can be improved.
【００３６】さらに、メイングロメット１０とサブグロ
メット２０を、カバーパネル３０によって覆った構成と
したことにより、両グロメット１０，２０の嵌合部分が
外部に露出しなくなるとともに、外力を受けても両グロ
メット１０，２０が歪まなくなる。これにより、防水性
の完全化を図ることができる。Further, since the main grommet 10 and the sub grommet 20 are covered by the cover panel 30, the fitting portions of the two grommets 10 and 20 are not exposed to the outside, and the two grommets are not affected by external force. 10, 20 are no longer distorted. Thereby, perfection of waterproofness can be achieved.
【００３７】一方、メイングロメット１０の嵌合凹部１
１ｂに、これと対応するサブグロメット２０の嵌合基板
部２１を嵌め込むだけで、サブグロメット２０をメイン
グロメット１０に簡単に取付けることができ、また、互
いに嵌合させたメイングロメット１０とサブグロメット
２０を、ボルト４１，４１及びナット４２，４２によっ
て簡単に車両パネル５０に取付けることができる。した
がって、かかる分割式グロメット１の取付け作業をメー
カライン上で行なうことができ、作業効率の大幅な向上
を図ることができる。On the other hand, the fitting recess 1 of the main grommet 10
1b, the sub grommet 20 can be easily attached to the main grommet 10 only by fitting the corresponding fitting substrate portion 21 of the sub grommet 20 thereto. 20 can be easily attached to the vehicle panel 50 by bolts 41, 41 and nuts 42, 42. Therefore, the work of mounting the split grommet 1 can be performed on a manufacturer line, and the working efficiency can be greatly improved.
【００３８】また、第一挿通管１２及び第二挿通管２２
の付け根部分の周縁にそれぞれ形成した係合溝１２ａ，
２２ａにより、メイングロメット１０とサブグロメット
２０及びカバーパネル３０を互いに密に結合させること
ができ、かかる結合部分からの水の侵入を確実に防止す
ることができる。The first insertion pipe 12 and the second insertion pipe 22
Engagement grooves 12a formed on the periphery of the base of
The main grommet 10, the sub grommet 20, and the cover panel 30 can be tightly connected to each other by the 22 a, and the intrusion of water from such a connection portion can be reliably prevented.
【００３９】さらに、メイングロメット１０の基板部１
１の外周縁にシールフランジ１３を形成したことによ
り、分割式グロメット１の締結時において、カバーパネ
ル３０の側壁３０ｂ周端面と車両パネル５０の間にシー
ルフランジ１３が介在し、メイングロメット１０と車両
パネル５０間の防水性をより向上させることができる。Further, the substrate 1 of the main grommet 10
1, the seal flange 13 is formed between the peripheral end surface of the side wall 30b of the cover panel 30 and the vehicle panel 50 when the split grommet 1 is fastened, and the main grommet 10 and the vehicle The waterproof property between the panels 50 can be further improved.
【００４０】なお、本発明の分割式グロメットは、上述
した実施形態に限定されるものではない。例えば、上記
実施形態では、嵌合凹部１０ｂを基板部１１の裏側に形
成した構成としたが、図３に示すように、嵌合凹部１０
ｂを基板部１１の表側に形成するとともに、該嵌合凹部
の底壁に、被保持部材６２を貫通させるための貫通孔１
１ａを開口した構成としてもよい。このような構成とし
ても、上記実施形態とほぼ同様の効果を得ることができ
る。The split grommet of the present invention is not limited to the above embodiment. For example, in the above embodiment, the fitting recess 10b is formed on the back side of the substrate portion 11, but as shown in FIG.
b is formed on the front side of the substrate portion 11, and a through hole 1 for allowing the held member 62 to pass through
1a may be open. Even with such a configuration, substantially the same effects as those of the above embodiment can be obtained.
【００４１】さらに、図４に示すように、嵌合凹部１０
ｂを設ける代わりに、基板部１１の一部を嵌合基板部１
４と同形状に切り欠いた嵌合開口部１４を設けてもよ
い。また、サブグロメット２０の脱落を防止するため、
嵌合開口部１４と嵌合基板部２１には、互いに係合する
段差部１４ａと２１ｂが形成してある。このような構成
としても、上記実施形態の分割式グロメットとほぼ同様
の効果を得ることができる。Further, as shown in FIG.
b, instead of providing a part of the substrate 11
A fitting opening 14 cut out in the same shape as 4 may be provided. Also, in order to prevent the sub grommet 20 from falling off,
Step portions 14a and 21b are formed in the fitting opening 14 and the fitting board 21 so as to engage with each other. Even with such a configuration, substantially the same effects as those of the split grommet of the above embodiment can be obtained.
【００４２】また、締結手段は、ボルト４１及びナット
４２に限定されず、他のねじ部材に変更することもでき
る。ここで、上記実施形態では、ボルト４１を車両パネ
ル５０に溶接したが、ナット４２を車両パネル５０に溶
接する構成としてもよい。The fastening means is not limited to the bolt 41 and the nut 42, but may be changed to another screw member. Here, in the above embodiment, the bolt 41 is welded to the vehicle panel 50, but the nut 42 may be welded to the vehicle panel 50.
【００４３】さらに、ねじ等を用いた締結手段以外に、
例えば、車両パネル５０に係合可能な係合爪をカバーパ
ネル３０の両側にそれぞれ形成し、分割式グロメット１
全体を車両パネル５０に取り付ける構成とすることもで
きる。ただし、防水の確実性を考慮するのであれば、上
記のような締結手段によって分割式グロメット１を車両
パネル５０に固定することが好ましい。In addition to the fastening means using screws and the like,
For example, engaging claws capable of engaging with the vehicle panel 50 are formed on both sides of the cover panel 30, respectively, and the split grommet 1 is formed.
The whole may be configured to be attached to the vehicle panel 50. However, in consideration of the reliability of waterproofing, it is preferable that the split grommet 1 is fixed to the vehicle panel 50 by the above-described fastening means.
【００４４】[0044]
【発明の効果】以上のように、本発明の分割式グロメッ
トによれば、メイングロメットとサブグロメット間、及
び、グロメット全体と車両パネル間の防水の完全化を図
ることができるとともに、ゴム製部品であるメイングロ
メットとサブグロメットの取付け、及び、グロメット全
体の車両パネルへの取付けを簡単かつ確実に行なうこと
ができる。As described above, according to the split grommet of the present invention, complete waterproofing can be achieved between the main grommet and the sub grommet, and between the entire grommet and the vehicle panel. The mounting of the main grommet and the sub grommet and the mounting of the entire grommet to the vehicle panel can be easily and reliably performed.
【図１】本発明の一実施形態に係る分割式グロメットを
示す分解斜視図である。FIG. 1 is an exploded perspective view showing a split grommet according to an embodiment of the present invention.
【図２】上記分割式グロメットの断面図である。FIG. 2 is a sectional view of the split grommet.
【図３】上記分割式グロメットの変更例を示す斜視図で
ある。FIG. 3 is a perspective view showing a modification of the split grommet.
【図４】上記分割式グロメットの他の変更例を示す斜視
図である。FIG. 4 is a perspective view showing another modified example of the split grommet.
【図５】従来の分割式グロメットを示すものであり、同
図（ａ）は平面図，同図（ｂ）は同図（ａ）のＡ−Ａ断
面図である。5A and 5B show a conventional split-type grommet, wherein FIG. 5A is a plan view, and FIG. 5B is a cross-sectional view taken along line AA of FIG.
【図６】本出願人が、実開昭６３−６９４３６号におい
て提案した合体式グロメットを示す斜視図である。FIG. 6 is a perspective view showing a combined grommet proposed by the present applicant in Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 63-69436.
１ 分割式グロメット １０ メイングロメット １１ 基板部 １１ｂ 嵌合凹部 １２ 第一挿通管 １２ａ 係合溝 １３ シールフランジ １４ 嵌合開口部 ２０ サブグロメット ２１ 嵌合基板部 ２２ 第二挿通管 ２２ａ 係合溝 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Split grommet 10 Main grommet 11 Substrate part 11b Fitting concave part 12 First insertion pipe 12a Engagement groove 13 Seal flange 14 Fitting opening 20 Sub-grommet 21 Fitting substrate part 22 Second insertion pipe 22a Engagement groove
Claims (6)
材を、車両パネルに形成した単一のパネル孔に密閉保持
する分割式のグロメットであって、 メイングロメットと、該メイングロメットに嵌合される
サブグロメットと、両グロメットに装着されるカバーパ
ネルとを備え、 前記メイングロメットは、前記パネル孔を覆う基板部の
一側に、一の被保持部材を保持するための第一挿通管を
立設するとともに、該基板部の他側に、貫通孔を有する
嵌合凹部を設けて成り、 前記サブグロメットは、前記嵌合凹部に嵌合可能な嵌合
基板部に、他の被保持部材を保持するための第二挿通管
を立設して成り、 前記カバーパネルは、前記第一及び第二挿通管にそれぞ
れ対応する貫通孔を分離して設けて成ることを特徴とす
る分割式グロメット。A divided grommet for sealingly holding a held member such as a wire bundle branched into two or more in a single panel hole formed in a vehicle panel, comprising: a main grommet; The main grommet includes a sub grommet to be fitted, and a cover panel attached to both grommets, and the main grommet is provided on one side of a substrate portion that covers the panel hole, with a first insertion for holding one held member. The sub-grommet is provided with a fitting recess having a through-hole on the other side of the board portion, and the sub-grommet is provided on another fitting board portion that can be fitted in the fitting recess. A second insertion tube for holding a holding member is erected, and the cover panel is formed by separately providing through holes respectively corresponding to the first and second insertion tubes. Formula grommet.
前記嵌合凹部を形成し、該嵌合凹部に前記サブグロメッ
トの第二挿通管に対応する前記貫通孔を開口した請求項
１記載の分割式グロメット。2. The division according to claim 1, wherein the fitting recess is formed on the back side of the substrate portion of the main grommet, and the through-hole corresponding to the second insertion tube of the sub grommet is opened in the fitting recess. Formula grommet.
材を、車両パネルに形成した単一のパネル孔に密閉保持
する分割式のグロメットであって、 メイングロメットと、該メイングロメットに密閉可能に
嵌合されるサブグロメットと、両グロメットに装着され
るカバーパネルとを備え、 前記メイングロメットは、前記パネル孔を覆う基板部の
一側に一の被保持部材を保持するための第一挿通管を立
設するとともに、該基板部の他側に嵌合開口部を設けて
成り、 前記サブグロメットは、前記嵌合開口部に嵌合可能な嵌
合基板部に、前記他の被保持部材を保持するための第二
挿通管を立設して成り、 前記カバーパネルは、前記第一及び第二挿通管にそれぞ
れ対応する貫通孔を分離して設けて成ることを特徴とす
る分割式グロメット。3. A divided grommet for sealingly holding a held member such as a wire bundle branched into two or more in a single panel hole formed in a vehicle panel, comprising: a main grommet; The main grommet includes a sub grommet fitted in a sealable manner and a cover panel attached to both grommets, and the main grommet is a second grommet for holding one held member on one side of a substrate portion covering the panel hole. An insertion tube is provided upright, and a fitting opening is provided on the other side of the board portion. The sub-grommet is attached to the fitting board portion that can be fitted to the fitting opening portion by the other cover. A second insertion tube for holding a holding member is erected, and the cover panel is formed by separately providing through holes respectively corresponding to the first and second insertion tubes. Formula grommet.
結するための締結手段を備えた請求項１〜３いずれか記
載の分割式グロメット。4. The grommet according to claim 1, further comprising fastening means for fastening the cover panel to the vehicle panel.
周縁に、前記カバーパネルの各貫通孔と係合する係合溝
をそれぞれ形成した請求項１〜４いずれか記載の分割式
グロメット。5. The split grommet according to claim 1, wherein an engagement groove for engaging with each through hole of said cover panel is formed in a peripheral edge of a root portion of said first and second insertion pipes. .
に、前記カバーパネルの側壁周端面に押圧されるシール
フランジを形成した請求項１〜５いずれか記載の分割式
グロメット。6. The split grommet according to claim 1, wherein a seal flange pressed against a peripheral end surface of a side wall of said cover panel is formed on an outer peripheral edge of a substrate portion of said main grommet.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15813896A JP3358149B2 (en) | 1996-06-19 | 1996-06-19 | Split grommet |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15813896A JP3358149B2 (en) | 1996-06-19 | 1996-06-19 | Split grommet |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| JPH1012073A true JPH1012073A (en) | 1998-01-16 |
| JP3358149B2 JP3358149B2 (en) | 2002-12-16 |
Family
ID=15665106
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3358149B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002369440A (en) * | 2001-06-11 | 2002-12-20 | Kokusan Denki Co Ltd | Motor and dc motor with brush |
-
1996
- 1996-06-19 JP JP15813896A patent/JP3358149B2/en not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002369440A (en) * | 2001-06-11 | 2002-12-20 | Kokusan Denki Co Ltd | Motor and dc motor with brush |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3358149B2 (en) | 2002-12-16 |
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