JPH10119644A - Prostrating type back mirror for vehicle - Google Patents
Prostrating type back mirror for vehicleInfo
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- JPH10119644A JPH10119644A JP8270420A JP27042096A JPH10119644A JP H10119644 A JPH10119644 A JP H10119644A JP 8270420 A JP8270420 A JP 8270420A JP 27042096 A JP27042096 A JP 27042096A JP H10119644 A JPH10119644 A JP H10119644A
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- mirror
- mirror housing
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- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、例えばドアミラー
等のように、ミラーベースのシャフトに回動可能に取り
付けられたミラーハウジングを、手動により使用位置
(セット位置)から手前側又は向側に、かつ手前側又は
向側から使用位置に、それぞれ回動傾倒することができ
る可倒式の車両用後写鏡に係り、特にミラーハウジング
をミラーベースのシャフトにがた無く確固に取り付ける
ことができる可倒式の車両用後写鏡に関するものであ
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a mirror housing, such as a door mirror, which is rotatably mounted on a shaft of a mirror base. Also, the present invention relates to a retractable rearview mirror for a vehicle, which can be rotated and tilted from the front side or the opposite side to the use position, and in particular, the mirror housing can be securely attached to the mirror base shaft without play. The present invention relates to an inverted vehicle rearview mirror.
【0002】[0002]
【従来の技術】以下、従来の可倒式の車両用後写鏡を図
18及び図19を参照して説明する。なお、図示の車両
用後写鏡は、自動車の左側(運転手から前方を見た際の
左側)に装備される左側の車両用後写鏡である。図にお
いて、1はミラーベースである。このミラーベース1
は、例えば合成樹脂製からなり、ほぼ水平で上面13が
開口した中空状のほぼ直方体形状をなすベース部10
と、ほぼ垂直でほぼ三角形状をなす固定部11とが一体
に構成されている。この固定部11が車体、例えばドア
(図示せず)に固定される。このベース部10の上面開
口部13にはシャフト2がスクリュウ12により固定さ
れている。2. Description of the Related Art A conventional retractable rearview mirror for a vehicle will be described below with reference to FIGS. The illustrated rearview mirror for a vehicle is a rearview mirror for a vehicle mounted on the left side of the automobile (left side when the driver looks forward). In the figure, 1 is a mirror base. This mirror base 1
Is a hollow, substantially rectangular parallelepiped base portion 10 made of, for example, a synthetic resin and having a substantially horizontal and open upper surface 13.
And a substantially vertical and substantially triangular fixing portion 11 are integrally formed. The fixing portion 11 is fixed to a vehicle body, for example, a door (not shown). The shaft 2 is fixed to the upper surface opening 13 of the base part 10 by a screw 12.
【0003】このシャフト2は、例えば金属製(ダイキ
ャスト製)からなり、断面円形の軸部20の一端(下
端)に鍔部21が一体に設けられている。この鍔部21
の上面に複数個の凹部22が設けられている。このシャ
フト2の軸部20のうち鍔部21との付け根部分が他の
部分よりも外径が大である。このシャフト2にはミラー
ハウジング3が回動可能に取り付けられている。[0003] The shaft 2 is made of, for example, metal (die-cast), and a flange portion 21 is integrally provided at one end (lower end) of a shaft portion 20 having a circular cross section. This collar 21
Are provided with a plurality of recesses 22 on the upper surface thereof. The outer diameter of the root portion of the shaft portion 20 of the shaft 2 with the flange portion 21 is larger than that of the other portions. A mirror housing 3 is rotatably mounted on the shaft 2.
【0004】このミラーハウジング3は、例えばABS
樹脂等の比較的軟質の合成樹脂製からなり、前面に開口
部30を有する中空形状をなす。このミラーハウジング
3の底部の一端側にはボス部のシャフト受部31が一体
に設けられており、このシャフト上部31には円形の段
付き透孔32が設けられている。このシャフト受部31
の下面には複数個の凹部33が設けられており、この凹
部33には鋼球23が転動可能に取り付けられている。
このミラーハウジング3内にはミラーユニット34が、
ピボット機構(図示せず)を介して直接マニュアルコン
トロールにより上下方向及び左右方向に傾動可能に、又
はワイヤやコントローラノブ等(図示せず)を介して遠
隔マニュアルコントロールにより上下方向及び左右方向
に傾動可能に、又はパワーユニット機構(図示せず)を
介してリモートコントロールにより上下方向及び左右方
向に傾動可能に、取り付けられている。このミラーユニ
ット34は、前面側に反射面を有するミラーボディー
と、このミラーボディーの背面側に配置されたバックプ
レートとからなる。[0004] The mirror housing 3 is made of, for example, ABS.
It is made of a relatively soft synthetic resin such as a resin, and has a hollow shape having an opening 30 on the front surface. A shaft receiving portion 31 of a boss portion is integrally provided on one end side of the bottom portion of the mirror housing 3, and a circular stepped through hole 32 is provided in the upper portion 31 of the shaft. This shaft receiving portion 31
Is provided with a plurality of concave portions 33, and the steel balls 23 are rotatably mounted in the concave portions 33.
A mirror unit 34 is provided in the mirror housing 3.
Can be tilted up and down and left and right by manual control directly through a pivot mechanism (not shown), or can be tilted up and down and left and right by remote manual control via wires and controller knobs (not shown) Or by a remote control via a power unit mechanism (not shown) so as to be tiltable in the vertical and horizontal directions. The mirror unit 34 includes a mirror body having a reflection surface on the front side, and a back plate disposed on the back side of the mirror body.
【0005】前記ミラーベース1に固定されたシャフト
2をミラーハウジング3のシャフト受部31の透孔32
中に挿通すると共に、このシャフト2の軸部20にプッ
シュナット24を固定すると共に、このプッシュナット
24の下面とミラーハウジング3のボス部31の上面と
の間にコイルスプリング25を圧縮状態で介在させる。
この結果、ミラーハウジング3がミラーベース1に固定
されたシャフト2に、コイルスプリング25の弾性復帰
力で回動可能に取り付けられることとなる。なお、上述
のプッシュナット24及びコイルスプリング25がミラ
ーハウジング3をシャフト2に回動可能に取り付けるた
めの取付手段を構成する。The shaft 2 fixed to the mirror base 1 is inserted into a through hole 32 of a shaft receiving portion 31 of the mirror housing 3.
A push nut 24 is fixed to the shaft portion 20 of the shaft 2 and a coil spring 25 is interposed between the lower surface of the push nut 24 and the upper surface of the boss portion 31 of the mirror housing 3 in a compressed state. Let it.
As a result, the mirror housing 3 is rotatably attached to the shaft 2 fixed to the mirror base 1 by the elastic return force of the coil spring 25. The push nut 24 and the coil spring 25 constitute mounting means for rotatably mounting the mirror housing 3 to the shaft 2.
【0006】そして、ミラーハウジング3に手動により
使用位置(セット位置)から手前側又は向側に力を掛け
ると、ミラーハウジング3側のボール22がシャフト2
の鍔部21の凹部22から這い上がって外れ(このと
き、ミラーハウジング3がミラーベース1及びシャフト
2側に対してコイルスプリング25のばね力に抗して若
干の距離(ボール22が凹部22から這い上がる程度の
距離)離れる)、ミラーハウジング3が使用位置(セッ
ト位置)から手前側又は向側に回動傾倒する(このと
き、ボール22はシャフト2の鍔部21の上面上を転動
する)。また、ミラーハウジング3に手動により手前側
又は向側から使用位置(セット位置)に力を掛けると、
ミラーハウジング3が手前側又は向側から使用位置(セ
ット位置)に回動傾倒し(このとき、ボール22はシャ
フト2の鍔部21の上面上を転動する)、ボール22が
凹部22に入り込んで、ミラーハウジング3が再び使用
位置に位置する。このように、ミラーハウジング3を、
手動により使用位置(セット位置)から手前側又は向側
に、かつ手前側又は向側から使用位置に、それぞれ回動
傾倒することができる。When a force is manually applied to the mirror housing 3 from the use position (set position) to the near side or the opposite side, the ball 22 on the mirror housing 3 side causes the shaft 22 to move.
(At this time, the mirror housing 3 is slightly away from the mirror base 1 and the shaft 2 against the spring force of the coil spring 25 (the ball 22 is moved away from the recess 22). The mirror housing 3 is rotated and tilted toward or away from the use position (set position) from the use position (set position) (at this time, the ball 22 rolls on the upper surface of the flange portion 21 of the shaft 2). ). When a force is manually applied to the mirror housing 3 from the near side or the opposite side to the use position (set position),
The mirror housing 3 is turned and tilted from the near side or the opposite side to the use position (set position) (at this time, the ball 22 rolls on the upper surface of the flange 21 of the shaft 2), and the ball 22 enters the recess 22. Then, the mirror housing 3 is again located at the use position. Thus, the mirror housing 3 is
It is possible to rotate and tilt manually from the use position (set position) to the near side or the opposite side and from the near side or the opposite side to the use position.
【0007】かかる車両用後写鏡においては、ミラーハ
ウジング3がシャフト2にがた無く確固に取り付けられ
て、ミラー(鏡面)のびびり防止、自動車の振動に対す
る耐久性の向上等を図ることが重要である。また、シャ
フト2の外面と接触するシャフト受部31の透孔32の
内面にはミラーハウジング3全体の重量が掛かるので、
耐久性すなわち上述のがたを考慮してこのシャフト受部
31の強度を大とする必要がある。In such a rearview mirror for a vehicle, it is important that the mirror housing 3 is firmly attached to the shaft 2 without play, to prevent chattering of the mirror (mirror surface), and to improve durability against vibration of the automobile. It is. In addition, the entire weight of the mirror housing 3 is applied to the inner surface of the through hole 32 of the shaft receiving portion 31 that comes into contact with the outer surface of the shaft 2.
It is necessary to increase the strength of the shaft receiving portion 31 in consideration of durability, that is, the above-mentioned play.
【0008】[0008]
【発明が解決しようとする課題】ところが、上述の従来
の車両用後写鏡は、シャフト受部31が比較的軟質の合
成樹脂製からなるミラーハウジング3に一体に設けられ
ているので、このシャフト受部31の強度を大きくする
するにはこのシャフト受部31の肉厚を大きくする必要
がある。このシャフト受部31の肉厚を大きくすると、
合成樹脂成形のひけが発生し易い。ひけが発生すると、
シャフト受部31が変形し、このシャフト受部31の円
形の透孔32の芯出し(円形の透孔32を真円にするこ
と)が難しくなり、このシャフト受部31の透孔32の
内面とシャフト2の外面との接触面が減り、がたが生じ
易くなる等の問題がある。However, in the above-mentioned conventional rearview mirror for a vehicle, the shaft receiving portion 31 is provided integrally with the mirror housing 3 made of a relatively soft synthetic resin. In order to increase the strength of the receiving portion 31, it is necessary to increase the thickness of the shaft receiving portion 31. When the thickness of the shaft receiving portion 31 is increased,
The sink of synthetic resin molding is easily generated. When sink occurs,
The shaft receiving portion 31 is deformed, and it is difficult to center the circular through hole 32 of the shaft receiving portion 31 (to make the circular through hole 32 a perfect circle), and the inner surface of the through hole 32 of the shaft receiving portion 31 is difficult. There is a problem that the contact surface between the shaft and the outer surface of the shaft 2 is reduced, and rattling is likely to occur.
【0009】本発明の目的は、ミラーハウジングをシャ
フトにがた無く確固に取り付けることができる可倒式の
車両用後写鏡を提供することにある。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a rearview mirror for a vehicle which can securely mount a mirror housing on a shaft without play.
【0010】[0010]
【課題を解決するための手段】本発明は、上述の目的を
達成するために、シャフト受部がミラーハウジングと別
体の耐摩耗の硬質合成樹脂から構成されていることを特
徴とする。In order to achieve the above-mentioned object, the present invention is characterized in that the shaft receiving portion is made of a wear-resistant hard synthetic resin separate from the mirror housing.
【0011】この結果、本発明の車両用後写鏡は、ミラ
ーハウジングが比較的軟質の合成樹脂から構成されてい
ても、シャフト受部がミラーハウジングと別体の耐摩耗
の硬質合成樹脂から構成されているので、このシャフト
受部の強度を、シャフト受部の肉厚を大きくすることな
く、大とすることができる。従って、合成樹脂成形のひ
けの発生を押えることができ、シャフト受部の変形を防
ぎ、シャフト受部の透孔の芯出しが容易となり、シャフ
ト受部の透孔の内面とシャフトの外面との接触面が増
し、ミラーハウジングをシャフトにがた無く確固に取り
付けることができる。As a result, in the rearview mirror for a vehicle according to the present invention, even if the mirror housing is made of a relatively soft synthetic resin, the shaft receiving portion is made of a wear-resistant hard synthetic resin separate from the mirror housing. Therefore, the strength of the shaft receiving portion can be increased without increasing the thickness of the shaft receiving portion. Therefore, the occurrence of sink in synthetic resin molding can be suppressed, the deformation of the shaft receiving portion is prevented, the centering of the through hole of the shaft receiving portion is facilitated, and the inner surface of the through hole of the shaft receiving portion and the outer surface of the shaft are formed. The contact surface increases, and the mirror housing can be securely attached to the shaft without play.
【0012】[0012]
【発明の実施の形態】以下、本発明の車両用後写鏡の一
実施の形態を図1乃至図17を参照して説明する。図
中、図18及び図19と同符号は同一のものを示す。こ
の例は自動車の左側に装備される左側の車両用後写鏡に
ついて説明する。100はミラーベースである。このミ
ラーベース100は、例えばPAG(ガラス繊維入りの
樹脂)等の合成樹脂製からなり、図1乃至図3に示すよ
うに、ほぼ水平で上面103が開口しかつ底面104が
閉塞した中空状のほぼ直方体形状をなすベース部101
と、ほぼ垂直でほぼ三角形状をなす固定部102とが一
体に構成されている。この固定部102が車体、例えば
図17に示すようにドアD(図示せず)に固定される。
上述のベース部101の底面閉塞部104の上面及び下
面には、2個の円形の凹部105及び106がそれぞれ
設けられていると共に、この上面凹部105と下面凹部
106との間には円形の透孔107が設けられている。
この2個の上面凹部105、下面凹部106、透孔10
7は、上述のベース部101の対角線上に設けられてい
る。また、上述のベース部101の底面閉塞部104の
上面には、左側の車両用後写鏡の構成部品と右側の車両
用後写鏡の構成部品との誤組み付けを防止するため(以
下、単に誤組み付け防止と称する)の円柱形のピン10
8が一体に突設されている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of a vehicular rearview mirror according to the present invention will be described below with reference to FIGS. In the figure, the same reference numerals as those in FIGS. 18 and 19 indicate the same parts. This example describes a left rearview mirror for a vehicle mounted on the left side of an automobile. 100 is a mirror base. This mirror base 100 is made of a synthetic resin such as PAG (resin containing glass fiber) or the like, and has a substantially horizontal hollow shape with an upper surface 103 opened and a bottom surface 104 closed as shown in FIGS. A base portion 101 having a substantially rectangular parallelepiped shape
And a substantially vertical and substantially triangular fixing portion 102 are integrally formed. The fixing portion 102 is fixed to a vehicle body, for example, a door D (not shown) as shown in FIG.
Two circular concave portions 105 and 106 are provided on the upper surface and the lower surface of the bottom surface closing portion 104 of the base portion 101, respectively, and a circular transparent portion is provided between the upper surface concave portion 105 and the lower surface concave portion 106. A hole 107 is provided.
These two upper concave portions 105, lower concave portions 106, and through holes 10
Reference numeral 7 is provided on a diagonal line of the base portion 101 described above. Further, on the upper surface of the bottom surface closing portion 104 of the base portion 101 described above, in order to prevent erroneous assembly of the components of the left rearview mirror and the right rearview mirror components (hereinafter, simply referred to as the following). (Referred to as misassembly prevention) cylindrical pin 10
8 are integrally provided.
【0013】このミラーベース100のベース部101
にはシャフト200がスクリュウ109により固定され
ている(図2及び図3参照)。このシャフト200は、
例えばアルミ等の金属製(ダイキャスト製)からなり、
図1乃至図8に示すように、中空の軸部201の一端
(下端)には鍔部202が一体に設けられている。この
鍔部202は前記ミラーベース100の上面開口部10
3に嵌入し得る形状をなす。The base 101 of the mirror base 100
The shaft 200 is fixed by a screw 109 (see FIGS. 2 and 3). This shaft 200
For example, it is made of metal such as aluminum (die-cast),
As shown in FIGS. 1 to 8, a flange 202 is integrally provided at one end (lower end) of the hollow shaft 201. The flange 202 is provided on the upper surface opening 10 of the mirror base 100.
3 can be fitted.
【0014】この鍔部202の下面には2個の凸部20
3が前記ミラーベース100の下面凹部106に対応し
てそれぞれ設けられており、この凸部203にはねじ穴
204が下面から設けられている。この鍔部202を前
記ミラーベース100の上面開口部103に嵌入させる
と共に、この鍔部202の凸部203を前記ミラーベー
ス100の下面凹部106に嵌入させ、スクリュウ10
9をワッシャを介して前記ミラーベース100の下面凹
部106及び透孔107を経て鍔部202のねじ穴20
4にねじ込むことにより、ミラーベース101のベース
部101にシャフト200が固定される。The lower surface of the flange 202 has two convex portions 20.
3 are provided respectively corresponding to the concave portions 106 on the lower surface of the mirror base 100, and the convex portions 203 are provided with screw holes 204 from the lower surface. The flange portion 202 is fitted into the upper opening 103 of the mirror base 100, and the convex portion 203 of the flange portion 202 is fitted into the lower concave portion 106 of the mirror base 100.
9 through a washer 106 on the lower surface of the mirror base 100 and a through hole 107 via a washer.
4, the shaft 200 is fixed to the base portion 101 of the mirror base 101.
【0015】また、上述のシャフト200の鍔部202
の下面には誤組み付け防止用の円形の凹部205が設け
られている。このシャフト200の鍔部202を前記ミ
ラーベース100の上面開口部103に嵌入させた際
に、シャフト200の凹部205にミラーベース100
のピン108が嵌入して、左側の車両用後写鏡の構成部
品と右側の車両用後写鏡の構成部品との誤組み付けを防
止することができる。The above-mentioned flange portion 202 of the shaft 200
Is provided with a circular concave portion 205 for preventing erroneous assembly. When the flange 202 of the shaft 200 is fitted into the upper opening 103 of the mirror base 100, the mirror base 100 is inserted into the recess 205 of the shaft 200.
Of the vehicle rearview mirror on the left side and the component parts of the vehicle rearview mirror on the right side can be prevented from being erroneously assembled.
【0016】さらに、上述のシャフト200の鍔部20
2の上面には、3個の使用位置用凹部206及び3個の
格納位置用凹部207がそれぞれ等間隔に設けられてい
る。この3個の使用位置用凹部206は大径でかつ底深
で、3個の格納位置用凹部207は小径でかつ底浅であ
り、この3個の使用位置用凹部206と3個の格納位置
用凹部207との間の角度は、後述するミラーハウジン
グ300が使用位置と格納位置との間を回動する角度と
なる。3個の使用位置用凹部206及び3個の格納位置
用凹部207において、図4に示すように、第1使用位
置用凹部206−1及び第1格納位置用凹部207−1
と第3使用位置用凹部206−3及び第3格納位置用凹
部207−3とは軸部201の中心を中心とする同一円
上に配置され、第2使用位置用凹部206−2及び第2
格納位置用凹部207−2は上述の円よりも外側(大
径)の円上に配置されている。Further, the flange 20 of the shaft 200
On the upper surface of 2, three use position recesses 206 and three storage position recesses 207 are respectively provided at equal intervals. The three use position recesses 206 have a large diameter and a deep bottom, and the three storage position recesses 207 have a small diameter and a shallow bottom. The three use position recesses 206 and the three storage positions The angle with respect to the concave portion 207 is an angle at which a mirror housing 300 described later rotates between a use position and a storage position. As shown in FIG. 4, in the three use position recesses 206 and the three storage position recesses 207, the first use position recess 206-1 and the first storage position recess 207-1.
The concave portion 206-3 for the third use position and the concave portion 207-3 for the third storage position are arranged on the same circle with the center of the shaft portion 201 as the center, and the concave portion 206-2 for the second use position and the second concave portion 207-3 for the second use position.
The storage position concave portion 207-2 is arranged on a circle outside (larger diameter) than the above-described circle.
【0017】さらにまた、上述のシャフト200の軸部
201と鍔部202との付け根部分の外周面には若干の
円錐台形のテーパ面が設けられており、このテーパ面に
は小扇形状のストッパ凸部(兼誤組み付け防止用凸部)
208が一体に設けられている。このシャフト200の
軸部201の他端(上端)の外周面には環状溝209が
設けられている。Further, a slightly frusto-conical tapered surface is provided on the outer peripheral surface of the root portion of the shaft portion 201 and the flange portion 202 of the shaft 200, and a small fan-shaped stopper is provided on the tapered surface. Convex (also convex for preventing incorrect assembly)
208 are provided integrally. An annular groove 209 is provided on the outer peripheral surface of the other end (upper end) of the shaft portion 201 of the shaft 200.
【0018】このシャフト200の軸部201にはミラ
ーハウジング300がシャフト受部400を介して取付
手段のプッシュナット24及びコイルスプリング25及
びワッシャ26により回動可能に取り付けられている。
このミラーハウジング300は、例えばABS樹脂等の
比較的軟質の合成樹脂製からなり、図1及び図2及び図
15及び図16に示すように、前面に開口部301が設
けられた中空形状をなす。このミラーハウジング300
の底部の一端側(右側)には、底部が開口しかつ上部が
閉塞した収納用の凹部301が一体に設けられている。
この収納用凹部301は、下部の高さが低いほぼ台形を
なす部分と、上部の円筒形をなす部分とからなる。この
収納用凹部301において、円筒部分の上部閉塞部には
円形の透孔302が設けられていると共に、この円筒形
部分と台形部分との付け根には誤組み付け防止用の凹部
303が設けられており、かつ上部の円筒形部分と隣接
して1本のボス部304が設けられている。このボス部
304には取付穴305が設けられている。A mirror housing 300 is rotatably mounted on a shaft portion 201 of the shaft 200 via a shaft receiving portion 400 by a push nut 24, a coil spring 25 and a washer 26 as mounting means.
This mirror housing 300 is made of a relatively soft synthetic resin such as an ABS resin, for example, and has a hollow shape with an opening 301 provided on the front surface as shown in FIGS. 1, 2, 15 and 16. . This mirror housing 300
On the one end side (right side) of the bottom portion, a storage recessed portion 301 having an open bottom portion and a closed top portion is integrally provided.
The storage recess 301 includes a substantially trapezoidal portion having a lower lower portion and a cylindrical portion having an upper portion. In the storage recess 301, a circular through hole 302 is provided in the upper closed portion of the cylindrical portion, and a concave portion 303 for preventing erroneous assembly is provided at the base of the cylindrical portion and the trapezoidal portion. And one boss 304 is provided adjacent to the upper cylindrical portion. The boss 304 is provided with a mounting hole 305.
【0019】このミラーハウジング300内には4本の
取付ボス部306が設けられており、この取付ボス部3
06にはパワーユニット(図示せず)が取り付けられて
おり、このパワーユニットにはミラーユニット(図示せ
ず)が、ピボット機構(図示せず)を介してリモートコ
ントロールにより上下方向及び左右方向に傾動可能に、
取り付けられている。このミラーユニットは、前面側に
反射面を有するミラーボディーと、このミラーボディー
の背面側に配置されたバックプレートとからなる。な
お、上述のミラーユニットは、上述のパワーユニットの
リモートコントロールによる上下方向及び左右方向の傾
動の他に、直接マニュアルコントロールによる上下方向
及び左右方向の傾動、又はワイヤやコントローラノブ等
(図示せず)を介して遠隔マニュアルコントロールによ
る上下方向及び左右方向の傾動を行なうことができる。In the mirror housing 300, four mounting bosses 306 are provided.
A power unit (not shown) is attached to the power unit 06. A mirror unit (not shown) can be tilted vertically and horizontally by a remote control via a pivot mechanism (not shown). ,
Installed. The mirror unit includes a mirror body having a reflection surface on the front side, and a back plate disposed on the back side of the mirror body. In addition to the above-mentioned vertical and horizontal tilting by the remote control of the power unit, the above-mentioned mirror unit includes vertical and horizontal tilting by direct manual control, or a wire or a controller knob (not shown). Up and down and left and right tilts can be performed by remote manual control via the remote control.
【0020】一方、上述のシャフト受部400は、前記
ミラーハウジング300と別体であり、かつ例えばPA
G(ガラス繊維入りの樹脂)等の耐摩耗の硬質合成樹脂
製から構成されており、図1及び図2及び図9乃至図1
4に示すように、前記ミラーハウジング300の収納用
凹部301中に収納し得る形状、すなわち下部の高さが
低いほぼ台形をなす部分と、上部の円筒形をなす部分と
からなる。このシャフト受部400において、円筒形部
分及び台形部分には前記シャフト200の軸部201が
がた無くかつ回転可能に挿通する円形の透孔401が前
記ミラーハウジング300の透孔302に対応して設け
られている。On the other hand, the above-mentioned shaft receiving portion 400 is separate from the above-mentioned mirror housing 300 and, for example, PA
1 and 2 and FIGS. 9 through 1 are made of wear-resistant hard synthetic resin such as G (resin containing glass fiber).
As shown in FIG. 4, the mirror housing 300 has a shape that can be housed in the housing recess 301, that is, a substantially trapezoidal part having a lower lower part and a cylindrical part at the upper part. In the shaft receiving portion 400, a circular through hole 401 through which the shaft portion 201 of the shaft 200 is inserted and rotatably inserted into the cylindrical portion and the trapezoidal portion corresponds to the through hole 302 of the mirror housing 300. Is provided.
【0021】このシャフト受部400の下面には鋼球2
3の収納用の凹部402が3個等間隔にかつ前記3個の
使用位置用凹部206及び3個の格納位置用凹部207
と対応して転動可能にそれぞれ設けられている。この鋼
球収納用凹部402は、図14に示すように、上部が半
球凹部をなし、下部が円筒凹部をなし、この下部の角が
小円弧に面取りされている。この3個の鋼球収納用凹部
402中に3個の鋼球23がそれぞれ転動可能に収納さ
れている。The lower surface of the shaft receiving portion 400 has a steel ball 2
Three storage recesses 402 are provided at equal intervals, and the three use position recesses 206 and the three storage position recesses 207 are provided.
And are provided so as to be able to roll correspondingly. As shown in FIG. 14, the steel ball storage recess 402 has a hemispherical recess at the upper portion, a cylindrical recess at the lower portion, and a corner of the lower portion chamfered by a small arc. The three steel balls 23 are rotatably stored in the three steel ball storage recesses 402, respectively.
【0022】このシャフト受部400の下面でかつ上述
の透孔401の内面下部にはストッパ円弧凹部(兼誤組
み付け防止用凹部)403が、前記シャフト200のス
トッパ凸部208と対応して設けられている。また、こ
のシャフト受部400の円筒形部分と台形部分との付け
根部分には誤組み付け防止用の凸部404が、前記ミラ
ーハウジング300の誤組み付け防止用凹部304と対
応して一体に設けられている。さらに、このシャフト受
部400の台形部分の下面側には凹部405が前記ミラ
ーハウジング300のボス部304に対応して設けられ
ていると共に、上面側には透孔406が前記ミラーハウ
ジング300の取付穴305と対応して設けられてい
る。At the lower surface of the shaft receiving portion 400 and at the lower portion of the inner surface of the through hole 401, a stopper arc concave portion (also a concave portion for preventing incorrect assembly) 403 is provided corresponding to the stopper convex portion 208 of the shaft 200. ing. Further, at the root of the cylindrical portion and the trapezoidal portion of the shaft receiving portion 400, a convex portion 404 for preventing erroneous assembly is provided integrally with the concave portion 304 for preventing erroneous assembly of the mirror housing 300. I have. Further, a concave portion 405 is provided on the lower surface side of the trapezoidal portion of the shaft receiving portion 400 so as to correspond to the boss portion 304 of the mirror housing 300, and a through hole 406 is provided on the upper surface side for mounting the mirror housing 300. It is provided corresponding to the hole 305.
【0023】そして、上述のシャフト受部400を前記
ミラーハウジング300の収納用凹部301中に収納す
ると共に、シャフト受部400の誤組み付け防止用凸部
404をミラーハウジング300の誤組み付け防止用凹
部303中にセットして、タッピングスクリュウ407
をシャフト受部400の凹部405及び透孔406を経
てミラーハウジング300のボス部304の取付穴30
5にタッピングしてねじ込むことにより、シャフト受部
400がミラーハウジング300に固定されることとな
る。The above-mentioned shaft receiving portion 400 is stored in the concave portion 301 for storing the mirror housing 300, and the convex portion 404 for preventing the incorrect mounting of the shaft receiving portion 400 is formed on the concave portion 303 for preventing the wrong mounting of the mirror housing 300. Set inside, tapping screw 407
Through the concave portion 405 and the through hole 406 of the shaft receiving portion 400, the mounting hole 30 of the boss portion 304 of the mirror housing 300.
By tapping and screwing into 5, the shaft receiving portion 400 is fixed to the mirror housing 300.
【0024】次に、上述のシャフト受部400の透孔4
01及びミラーハウジング300の透孔302にシャフ
ト200の軸部201を挿入すると共に、シャフト受部
400のストッパ円弧凹部403中にシャフト200の
ストッパ凸部208をセットする。さらに、上述のシャ
フト200の環状溝204にプッシュナット24を固定
すると共に、ミラーハウジング300の透孔302の上
縁にワッシャ26を載置し、このワッシャ26の上面と
前記プッシュナット24の下面との間に弾性部材として
のコイルスプリング25を圧縮状態で介在させることに
より、コイルスプリング25の弾性復帰力で、シャフト
200の軸部201にミラーハウジング300がシャフ
ト受部400を介して回動可能に取り付けられることと
なる。なお、上述のワッシャ26は必ずしも必要は無
い。Next, the above-described through hole 4 of the shaft receiving portion 400 is formed.
The shaft portion 201 of the shaft 200 is inserted into the through hole 302 of the mirror housing 300, and the stopper projection 208 of the shaft 200 is set in the stopper arc recess 403 of the shaft receiving portion 400. Further, the push nut 24 is fixed to the annular groove 204 of the shaft 200, and the washer 26 is placed on the upper edge of the through hole 302 of the mirror housing 300, and the upper surface of the washer 26 and the lower surface of the push nut 24 are By interposing the coil spring 25 as an elastic member in a compressed state therebetween, the mirror housing 300 is rotatable on the shaft portion 201 of the shaft 200 via the shaft receiving portion 400 by the elastic return force of the coil spring 25. Will be attached. The washer 26 described above is not always necessary.
【0025】このように、この実施の形態における本発
明の可倒式の車両用後写鏡は、ミラーハウジング300
が比較的軟質の合成樹脂から構成されていても、シャフ
ト受部400がミラーハウジング300と別体の耐摩耗
の硬質合成樹脂から構成されているので、このシャフト
受部400の特にシャフト200挿通用の透孔401を
形成する部分の強度を、その部分の肉厚を大きくするこ
となく、大とすることができる。従って、合成樹脂成形
のひけの発生を押えることができ、シャフト受部400
の特にシャフト200挿通用の透孔401を形成する部
分の変形を防ぎ、シャフト受部400の透孔401の芯
出しが容易となり、シャフト受部400の透孔401の
内面とシャフト200の軸部201の外面との接触面が
増し、ミラーハウジング300をシャフト200にがた
無く確固に取り付けることができる。この結果、ミラー
ハウジング300のミラーのびびりに対する品質が向上
し、かつミラーハウジング300のミラーの振動耐久に
対する品質が向上する。As described above, the retractable rearview mirror for a vehicle according to the present invention in this embodiment includes a mirror housing 300.
Is made of a relatively soft synthetic resin, the shaft receiving portion 400 is made of a wear-resistant hard synthetic resin that is separate from the mirror housing 300. The strength of the portion where the through hole 401 is formed can be increased without increasing the thickness of the portion. Therefore, the occurrence of sink in synthetic resin molding can be suppressed, and the shaft receiving portion 400
In particular, the deformation of the portion forming the through hole 401 for inserting the shaft 200 is prevented, the centering of the through hole 401 of the shaft receiving portion 400 is facilitated, and the inner surface of the through hole 401 of the shaft receiving portion 400 and the shaft portion of the shaft 200 are formed. The contact surface with the outer surface of 201 increases, and mirror housing 300 can be securely attached to shaft 200 without play. As a result, the quality of the mirror housing 300 against vibration of the mirror is improved, and the quality of the mirror housing 300 against vibration durability of the mirror is improved.
【0026】この実施の形態における本発明の可倒式の
車両用後写鏡は、以上の如き構成からなるので、図17
中の実線にて示すように、ミラーハウジング300が使
用位置に位置するときは、ミラーハウジング300及び
シャフト受部400の回動側の3個の鋼球23がミラー
ベース100及びシャフト200側の固定側の3個の使
用位置用凹部206にそれぞれ嵌合し、ミラーハウジン
グ300が所定の使用位置にがた無く位置決めされ、後
方視認の機能を果すこととなる。このとき、シャフト2
00の鍔部202の上面とシャフト受部400の下面と
の間には、図14に示すように、若干の隙間がある。The rearview mirror for a vehicle according to the present invention in this embodiment has the above-described configuration.
As shown by the solid line in the middle, when the mirror housing 300 is in the use position, the three steel balls 23 on the turning side of the mirror housing 300 and the shaft receiving portion 400 are fixed to the mirror base 100 and the shaft 200 side. The three mirrors 300 are fitted into the three use position recesses 206 on the side, respectively, so that the mirror housing 300 is positioned without play in the predetermined use position, thereby fulfilling the function of the rear view. At this time, the shaft 2
As shown in FIG. 14, there is a slight gap between the upper surface of the flange portion 202 and the lower surface of the shaft receiving portion 400.
【0027】この使用位置にあるミラーハウジング30
0を手動により手前側に回動傾倒させると、鋼球23が
使用位置用凹部206から抜け出しシャフト200の鍔
部202の上面上を転動して格納位置用凹部207に嵌
合することにより、ミラーハウジング300が図17中
の一点鎖線に示すように、所定の格納位置にがた無く位
置決めされて格納されることとなる。また、この格納位
置にあるミラーハウジング300を手動により向側に回
動傾倒させると、鋼球23が格納位置用凹部207から
抜け出しシャフト200の鍔部202の上面上を転動し
て使用位置用凹部206に嵌合することにより、ミラー
ハウジング300が図17中の実線に示すように、所定
の使用位置にがた無く位置決めされて再度後方視認の機
能を果すこととなる。The mirror housing 30 in this use position
When the steel ball 23 is manually turned and tilted to the near side, the steel ball 23 comes out of the use position concave portion 206 and rolls on the upper surface of the flange portion 202 of the shaft 200 and fits into the storage position concave portion 207, As shown by the dashed line in FIG. 17, the mirror housing 300 is positioned and stored in a predetermined storage position without play. When the mirror housing 300 at the storage position is manually turned and tilted in the opposite direction, the steel ball 23 comes out of the storage position concave portion 207 and rolls on the upper surface of the flange 202 of the shaft 200 to be used for the use position. When the mirror housing 300 is fitted into the concave portion 206, the mirror housing 300 is positioned at a predetermined use position without play as shown by a solid line in FIG.
【0028】さらに、この使用位置にあるミラーハウジ
ング300を手動により向側に回動傾倒させると、鋼球
23が使用位置用凹部206から抜け出しシャフト20
0の鍔部202の上面上を転動して、ミラーハウジング
300が図17中の二点鎖線に示すように、前方に回動
傾倒することとなる。さらにまた、この前方の回動傾倒
位置にあるミラーハウジング300を手動により手前側
に回動傾倒させると、鋼球23がシャフト200の鍔部
202の上面上を転動して使用位置用凹部206に嵌合
することにより、ミラーハウジング300が図17中の
実線に示すように、所定の使用位置にがた無く位置決め
されて再度後方視認の機能を果すこととなる。Further, when the mirror housing 300 in the use position is manually rotated and tilted in the opposite direction, the steel ball 23 comes out of the use position concave portion 206 and the shaft 20 is rotated.
The mirror housing 300 rolls on the upper surface of the flange portion 202 of 0 and tilts forward and tilts as shown by the two-dot chain line in FIG. Further, when the mirror housing 300 at the front pivoting / tilting position is manually pivoted and tilted to the near side, the steel ball 23 rolls on the upper surface of the flange portion 202 of the shaft 200 and the use position concave portion 206 17, the mirror housing 300 is positioned at a predetermined use position without play as shown by the solid line in FIG.
【0029】また、この実施の形態における本発明の可
倒式の車両用後写鏡においては、固定側のシャフト20
0と回動側のシャフト受部400とには、ストッパ手段
としてのストッパ凸部208とストッパ円弧凹部403
とがそれぞれ設けられているので、ミラーハウジング3
00が、上述の手動により使用位置から格納位置又は前
方回動傾倒位置に回動傾倒する場合、又は、使用位置に
あるミラーハウジング400に何かが当って緩衝作用に
より使用位置から格納位置又は前方回動傾倒位置に回動
傾倒する場合、図10中の一点鎖線又は二点鎖線にて示
すように、ストッパ凸部208の一端面又は他端面がス
トッパ円弧凹部403の一端面又は他端面に当接し、ミ
ラーハウジング300がドアD等の車体に当ってミラー
ハウジング300側及び車体側が損傷するのを防ぐこと
ができる。Also, in the retractable vehicle rearview mirror of the present invention in this embodiment, the fixed shaft 20
0 and the rotation-side shaft receiving portion 400, a stopper projection 208 as a stopper means and a stopper arc recess 403.
And the mirror housing 3
00 is manually tilted from the use position to the storage position or the forward rotation tilt position, or if something hits the mirror housing 400 in the use position and the cushioning action causes the buffer member to move from the use position to the storage position or forward. When pivotally tilted to the pivoted tilt position, one end or the other end of the stopper convex portion 208 abuts on one end or the other end of the stopper arc concave portion 403 as shown by a one-dot chain line or a two-dot chain line in FIG. This prevents the mirror housing 300 from hitting the vehicle body such as the door D and damaging the mirror housing 300 and the vehicle body.
【0030】さらに、この実施の形態における本発明の
可倒式の車両用後写鏡においては、ミラーベース100
とシャフト200との間には誤組み付け防止用ピン10
8と誤組み付け防止用凹部205とが、ミラーハウジン
グ300とシャフト受部400との間には誤組み付け防
止用凹部303と誤組み付け防止用404とが、シャフ
ト200とシャフト受部400との間には誤組み付け防
止用兼ストッパ凸部208と誤組み付け防止用兼ストッ
パ円弧凹部403とが、それぞれ設けられているので、
左側の車両用後写鏡の構成部品(ミラーベース100、
シャフト200、ミラーハウジング300、シャフト受
部400)と右側の車両用後写鏡の構成部品(ミラーベ
ース100、シャフト200、ミラーハウジング30
0、シャフト受部400)との誤組み付けを確実に防止
することができる。Further, in the retractable vehicle rearview mirror of the present invention in this embodiment, a mirror base 100 is provided.
Between the shaft 200 and the shaft 10
8 between the mirror housing 300 and the shaft receiving portion 400 between the mirror housing 300 and the shaft receiving portion 400, and between the shaft 200 and the shaft receiving portion 400 between the shaft 200 and the shaft receiving portion 400. Are provided with an erroneous assembly prevention / stopper convex portion 208 and an erroneous assembly prevention / stopper arc concave portion 403, respectively.
Components of the rear-view mirror for vehicle on the left (mirror base 100,
The components (shaft 200, mirror housing 300, shaft receiving portion 400) and the right rear-view mirror for vehicle (mirror base 100, shaft 200, mirror housing 30)
0, erroneous assembly with the shaft receiving portion 400) can be reliably prevented.
【0031】なお、この実施の形態における本発明の可
倒式の車両用後写鏡において、位置決め手段は、鋼球2
3を回動側のシャフト受部400に、使用位置用凹部2
06及び格納位置用凹部207を固定側のシャフト20
0に、それぞれ設けたものであるが、鋼球を回動側のミ
ラーハウジング300に又は固定側に又は回動側固定側
双方に、一方使用位置用凹部及び格納位置用凹部を固定
側のミラーベース100に又は回動側に又は固定側回動
側双方に、設けても良い。また、上述の鋼球23と使用
位置用凹部206及び格納位置用凹部207は、上述の
ミラーベース100及びシャフト200の固定側と上述
のミラーハウジング300及びシャフト受部400の回
動側に、直接設けたものえあるが、プレートやワッシャ
等の介在部材を介して設けても良い。さらに、上述の鋼
球23はその他の部材のボールであっても良い。In the retractable vehicle rearview mirror of the present invention in this embodiment, the positioning means is a steel ball 2
3 into the shaft receiving portion 400 on the rotation side,
06 and the recess 207 for the storage position are fixed to the shaft 20 on the fixed side.
0, the steel ball is provided on the mirror housing 300 on the rotating side or on the fixed side or both on the fixed side on the rotating side, while the recess for the use position and the recess for the storage position are provided on the fixed mirror. It may be provided on the base 100 or on the rotating side or both on the fixed rotating side. In addition, the steel ball 23, the recess 206 for the use position and the recess 207 for the storage position are directly provided on the fixed side of the mirror base 100 and the shaft 200 and on the rotating side of the mirror housing 300 and the shaft receiving portion 400. Although some are provided, they may be provided via an intervening member such as a plate or a washer. Further, the above-described steel ball 23 may be a ball of another member.
【0032】また、上述の実施の形態における本発明の
可倒式の車両用後写鏡において、ストッパ手段は、スト
ッパ凸部208を固定側のシャフト200に、ストッパ
円弧凹部403を回動側のシャフト受部400に、それ
ぞれ設けたものであるが、ストッパ凸部を固定側のミラ
ーベース100に又は回動側に又は固定側回動側双方
に、一方ストッパ円弧凹部を回動側のミラーハウジング
300に又は固定側に又は回動側固定側双方に、設けて
も良い。また、上述のストッパ凸部208とストッパ円
弧凹部403は、上述のミラーベース100及びシャフ
ト200の固定側と上述のミラーハウジング300及び
シャフト受部400の回動側に、直接設けたものえある
が、プレートやワッシャ等の介在部材を介して設けても
良い。In the retractable rearview mirror for a vehicle according to the present invention in the above-described embodiment, the stopper means comprises the stopper convex portion 208 on the fixed shaft 200 and the stopper circular concave portion 403 on the rotating side. The stopper receiving portion is provided on the shaft receiving portion 400, but the stopper convex portion is provided on the fixed-side mirror base 100 or on the rotating side or both the fixed-side rotating side, and one stopper arc concave portion is provided on the rotating-side mirror housing. It may be provided on 300 or on the fixed side or on both the rotating side and the fixed side. The stopper projection 208 and the stopper arc recess 403 may be provided directly on the fixed side of the mirror base 100 and the shaft 200 and on the rotating side of the mirror housing 300 and the shaft receiving section 400. , A plate, a washer or the like.
【0033】さらに、上述の実施の形態における本発明
の可倒式の車両用後写鏡において、固定側と回動側との
取付手段はコイルスプリング25などからなるが、この
コイルスプリング25以外のスプリングでも良い。ま
た、ミラーベース100とシャフト200との固定手段
は、スクリュウ109であるが、上述の取付手段のコイ
ルスプリング25(スプリング)のばね力により相互に
当接するテーパ面及び又は当接面であっても良い。Further, in the retractable rearview mirror for a vehicle according to the present invention in the above-described embodiment, the means for attaching the fixed side and the rotating side comprises a coil spring 25 or the like. A spring may be used. The screw 109 is used for fixing the mirror base 100 and the shaft 200. However, the fixing means may be a tapered surface and / or an abutting surface which are in contact with each other due to the spring force of the coil spring 25 (spring) of the above-mentioned mounting means. good.
【0034】なお、上述の実施の形態における本発明の
可倒式の車両用後写鏡は、自動車の左側に装備される左
側の車両用後写鏡について説明したが、本発明の可倒式
の車両用後写鏡は自動車の右側に装備される右側の車両
用後写鏡にも適用できる。The rearview mirror for a vehicle of the present invention in the above embodiment has been described with reference to the left rearview mirror for a vehicle mounted on the left side of the automobile. The vehicular rearview mirror can also be applied to a right vehicular rearview mirror mounted on the right side of an automobile.
【0035】[0035]
【発明の効果】以上から明らかなように、本発明の可倒
式の車両用後写鏡は、ミラーハウジングが比較的軟質の
合成樹脂から構成されていても、シャフト受部がミラー
ハウジングと別体の耐摩耗の硬質合成樹脂から構成され
ているので、このシャフト受部の強度を、シャフト受部
の肉厚を大きくすることなく、大とすることができる。
従って、合成樹脂成形のひけの発生を押えることがで
き、シャフト受部の変形を防ぎ、シャフト受部の透孔の
芯出しが容易となり、シャフト受部の透孔の内面とシャ
フトの外面との接触面が増し、ミラーハウジングをシャ
フトにがた無く確固に取り付けることができる。As is apparent from the above description, in the retractable rearview mirror for a vehicle according to the present invention, even if the mirror housing is made of a relatively soft synthetic resin, the shaft receiving portion is separate from the mirror housing. Since the shaft receiving portion is made of a hard synthetic resin having wear resistance, the strength of the shaft receiving portion can be increased without increasing the thickness of the shaft receiving portion.
Therefore, the occurrence of sink in synthetic resin molding can be suppressed, the deformation of the shaft receiving portion is prevented, the centering of the through hole of the shaft receiving portion is facilitated, and the inner surface of the through hole of the shaft receiving portion and the outer surface of the shaft are formed. The contact surface increases, and the mirror housing can be securely attached to the shaft without play.
【図1】本発明の可倒式の車両用後写鏡の一実施の形態
を示した要部の構成部品の分解斜視図である。FIG. 1 is an exploded perspective view of essential components showing one embodiment of a retractable vehicle rearview mirror of the present invention.
【図2】ミラーベース及びシャフトの固定側にミラーハ
ウジング及びシャフト受部の回動側を回動可能に組み付
けた状態を示した一部断面図である。FIG. 2 is a partial cross-sectional view showing a state in which a rotation side of a mirror housing and a shaft receiving portion is rotatably assembled to a fixed side of a mirror base and a shaft.
【図3】ミラーベースとシャフトとの固定状態を示した
一部断面図である。FIG. 3 is a partial cross-sectional view showing a fixed state of a mirror base and a shaft.
【図4】シャフトの平面図である。FIG. 4 is a plan view of a shaft.
【図5】同じくシャフトの底面図である。FIG. 5 is a bottom view of the shaft.
【図6】図4におけるVI−VI線断面図である。FIG. 6 is a sectional view taken along line VI-VI in FIG. 4;
【図7】図4及び図5におけるVII−VII線断面図
である。FIG. 7 is a sectional view taken along line VII-VII in FIGS. 4 and 5;
【図8】図4及び図5におけるVIII−VIII線断
面図である。FIG. 8 is a sectional view taken along line VIII-VIII in FIGS. 4 and 5;
【図9】シャフト受部の平面図である。FIG. 9 is a plan view of a shaft receiving portion.
【図10】同じくシャフト受部の底面図である。FIG. 10 is a bottom view of the shaft receiving portion.
【図11】同じくシャフト受部の左側面図である。FIG. 11 is a left side view of the shaft receiving portion.
【図12】図9におけるXII−XII線断面図であ
る。FIG. 12 is a sectional view taken along line XII-XII in FIG. 9;
【図13】図9におけるXIII−XIII線断面図で
ある。FIG. 13 is a sectional view taken along line XIII-XIII in FIG. 9;
【図14】シャフト受部におけるボール収納用凹部の拡
大断面図である。FIG. 14 is an enlarged sectional view of a ball storage recess in a shaft receiving portion.
【図15】ミラーハウジングの収納用凹部の底面図であ
る。FIG. 15 is a bottom view of the storage recess of the mirror housing.
【図16】図15におけるXVI−XVI線断面図であ
る。FIG. 16 is a sectional view taken along line XVI-XVI in FIG. 15;
【図17】ミラーハウジングの使用位置及び格納位置及
び前方回動傾倒状態を示した説明図である。FIG. 17 is an explanatory diagram showing a use position and a storage position of the mirror housing, and a forward rotation tilt state.
【図18】従来の可倒式の車両用後写鏡を示した斜視図
である。FIG. 18 is a perspective view showing a conventional retractable rearview mirror for a vehicle.
【図19】図18におけるXIX−XIX線断面図であ
る。19 is a sectional view taken along line XIX-XIX in FIG.
100…ミラーベース、100…ベース部、102…固
定部、103…上面開口部、104…底面閉塞部、10
5…上面凹部、106…下面凹部、107…透孔、10
8…誤組み付け防止用ピン、109…スクリュウ、20
0…シャフト、201…軸部、202…鍔部、203…
凸部、204…ねじ穴、205…誤組み付け防止用凹
部、206…使用位置用凹部、207…格納位置用凹
部、208…ストッパ凸部、209…環状溝、300…
ミラーハウジング、301…収納用凹部、302…円形
の透孔、303…誤組み付け防止用凹部、304…ボス
部、305…取付穴、306…取付ボス部、400…シ
ャフト受部、401…円形の透孔、402…ボール収納
用凹部、403…ストッパ円弧凹部、404…誤組み付
け防止用凸部、405…凹部、406…透孔、407…
タッピングスクリュウ、23…鋼球、24…プッシュナ
ット、25…コイルスプリング(弾性部材)、26…ワ
ッシャ。100 mirror base, 100 base part, 102 fixed part, 103 top opening, 104 bottom closed part, 10
5 top recess, 106 bottom recess, 107 through hole, 10
8: Pin for preventing wrong assembly, 109: Screw, 20
0: Shaft, 201: Shaft, 202: Flange, 203:
Convex part, 204: screw hole, 205: concave part for preventing wrong assembly, 206: concave part for use position, 207: concave part for storage position, 208: stopper convex part, 209: annular groove, 300 ...
Mirror housing, 301: recess for storing, 302: circular through hole, 303: concave for preventing wrong assembly, 304: boss, 305: mounting hole, 306: mounting boss, 400: shaft receiving portion, 401: circular Through hole, 402: ball storage recess, 403: stopper arc recess, 404: erroneous assembly prevention protrusion, 405: recess, 406: through hole, 407 ...
Tapping screw, 23: steel ball, 24: push nut, 25: coil spring (elastic member), 26: washer.
Claims (9)
する透孔を有するシャフト受部と、 前記シャフトが前記シャフト受部の透孔中に挿通された
状態で前記ミラーハウジングを前記シャフトに回動可能
に取り付ける取付手段と、 を備えた車両用後写鏡において、 前記シャフト受部は、前記ミラーハウジングと別体の耐
摩耗の硬質合成樹脂から構成されており、前記ミラーハ
ウジングに固定されていることを特徴とする可倒式の車
両用後写鏡。1. A mirror base fixed to a vehicle body, a shaft fixed to the mirror base, a mirror housing to which a mirror unit is attached, and a through hole provided in the mirror housing and through which the shaft is inserted. A rearview mirror for a vehicle, comprising: a shaft receiving portion; and mounting means for rotatably mounting the mirror housing to the shaft in a state where the shaft is inserted into a through hole of the shaft receiving portion. The collapsible rearview mirror for a vehicle, wherein the receiving portion is made of a wear-resistant hard synthetic resin separate from the mirror housing, and is fixed to the mirror housing.
定側と前記ミラーハウジング及び前記シャフト受部の回
動側との間には、前記ミラーハウジングが使用位置又は
格納位置に位置するための位置決め手段が設けられてい
ることを特徴とする請求項1に記載の可倒式の車両用後
写鏡。2. A positioning means for positioning the mirror housing at a use position or a storage position between a fixed side of the mirror base and the shaft and a pivot side of the mirror housing and the shaft receiving portion. The retractable vehicle rearview mirror according to claim 1, wherein the rearview mirror is provided.
動側の少なくとも何れか一方に転動可能に設けられたボ
ールと、前記固定側前記回動側の少なくとも何れか他方
に前記ボールと対応して設けられた使用位置用凹部及び
格納位置用凹部とから構成されており、前記ミラーハウ
ジングを回動させることにより、前記ボールが転動して
前記使用位置用凹部又は前記格納位置用凹部に入り込ん
で前記ミラーハウジングが使用位置又は格納位置に位置
することを特徴とする請求項2に記載の可倒式の車両用
後写鏡。3. The positioning means corresponds to a ball rotatably provided on at least one of the fixed side and the rotating side, and a ball corresponding to at least one of the fixed side and the rotating side. The ball is rolled by rotating the mirror housing, and the use position recess or the storage position recess is provided. The retractable rearview mirror for a vehicle according to claim 2, wherein the mirror housing enters into a use position or a storage position.
ており、前記鍔部とこの鍔部と対面する前記シャフト受
部との間には前記位置決め手段が設けられており、前記
シャフト受部には複数個の前記ボールが転動可能に設け
られており、前記鍔部には複数個の前記使用位置用凹部
及び前記格納位置用凹部が設けられていることを特徴と
する請求項3に記載の可倒式の車両用後写鏡。4. The shaft is provided with a flange portion integrally therewith, and the positioning means is provided between the flange portion and the shaft receiving portion facing the flange portion. A plurality of said balls are rotatably provided in the portion, and a plurality of said use position recesses and said storage position recesses are provided in said flange portion. 4. The rearview mirror for vehicles described in 1).
記ミラーハウジングの前記固定側に対する回動角度を規
制するストッパ手段が設けられていることを特徴とする
請求項1又は2又は3又は4に記載の可倒式の車両用後
写鏡。5. A stopper means for restricting a rotation angle of the mirror housing with respect to the fixed side is provided between the fixed side and the rotating side. Or a retractable rearview mirror for a vehicle according to 3 or 4.
動側の少なくとも何れか一方に設けられたストッパ凸部
と、前記固定側前記回動側の少なくとも何れか他方に前
記ストッパ凸部と対応して設けられたストッパ円弧凹部
とから構成されており、前記ミラーハウジングを回動さ
せることにより、前記ストッパ凸部の一壁面又は他壁面
が前記ストッパ円弧凹部の一壁面又は他壁面に当接し
て、前記ミラーハウジングの前記固定側に対する回動角
度が規制されることを特徴とする請求項5に記載の可倒
式の車両用後写鏡。6. The stopper means corresponds to a stopper protrusion provided on at least one of the fixed side and the rotation side, and corresponds to the stopper protrusion on at least one of the fixed side and the rotation side. The mirror housing is rotated so that one wall surface or another wall surface of the stopper convex portion comes into contact with one wall surface or another wall surface of the stopper circular concave portion. 6. The rearview mirror according to claim 5, wherein a rotation angle of the mirror housing with respect to the fixed side is restricted.
記シャフト受部の透孔の内面との間には前記ストッパ手
段が設けられており、前記シャフトの外面には前記スト
ッパ凸部が設けられており、前記シャフト受部の透孔の
内面にはストッパ円弧凹部が設けられていることを特徴
とする請求項6に記載の可倒式の車両用後写鏡。7. The stopper means is provided between an outer surface of the shaft facing each other and an inner surface of a through hole of the shaft receiving portion, and the stopper convex portion is provided on an outer surface of the shaft. 7. The collapsible rearview mirror for a vehicle according to claim 6, wherein a stopper arc recess is provided on an inner surface of the through hole of the shaft receiving portion.
間、前記ミラーハウジングと前記シャフト受部との間、
前記シャフトと前記シャフト受部との間には、左側の車
両用後写鏡の構成部品と右側の車両用後写鏡の構成部品
との誤組み付けを防止する手段がそれぞれ設けられてい
ることを特徴とする請求項1、2、3、3、4、5、6
又は7に記載の可倒式の車両用後写鏡。8. Between the mirror base and the shaft, between the mirror housing and the shaft receiving portion,
Means are provided between the shaft and the shaft receiving portion to prevent erroneous assembly of the components of the left vehicle rearview mirror and the components of the right vehicle rearview mirror, respectively. Claims 1, 2, 3, 3, 4, 5, 6
Or the retractable rearview mirror for vehicles according to 7.
の誤組み付け防止手段は、前記シャフトの外面に設けら
れた前記ストッパ凸部と、前記シャフト受部の透孔の内
面に設けられたストッパ円弧凹部とから兼用で構成され
ていることを特徴とする請求項8に記載の可倒式の車両
用後写鏡。9. The erroneous assembly preventing means between the shaft and the shaft receiving portion includes the stopper convex portion provided on an outer surface of the shaft and a stopper provided on an inner surface of a through hole of the shaft receiving portion. The retractable rearview mirror for a vehicle according to claim 8, wherein the rearview mirror for a vehicle is configured to be also used as an arc recess.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8270420A JPH10119644A (en) | 1996-10-14 | 1996-10-14 | Prostrating type back mirror for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8270420A JPH10119644A (en) | 1996-10-14 | 1996-10-14 | Prostrating type back mirror for vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH10119644A true JPH10119644A (en) | 1998-05-12 |
Family
ID=17486031
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP8270420A Pending JPH10119644A (en) | 1996-10-14 | 1996-10-14 | Prostrating type back mirror for vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH10119644A (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7036945B2 (en) | 2003-05-26 | 2006-05-02 | Ichikoh Industries, Ltd. | Manual mirror device |
JP2009001236A (en) * | 2007-06-25 | 2009-01-08 | Ichikoh Ind Ltd | Side mirror for vehicle |
JP2009083695A (en) * | 2007-10-01 | 2009-04-23 | Ichikoh Ind Ltd | Vehicular door mirror device |
JP2013063686A (en) * | 2011-09-16 | 2013-04-11 | Sakae Riken Kogyo Co Ltd | Support structure of mirror body |
-
1996
- 1996-10-14 JP JP8270420A patent/JPH10119644A/en active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7036945B2 (en) | 2003-05-26 | 2006-05-02 | Ichikoh Industries, Ltd. | Manual mirror device |
JP2009001236A (en) * | 2007-06-25 | 2009-01-08 | Ichikoh Ind Ltd | Side mirror for vehicle |
JP2009083695A (en) * | 2007-10-01 | 2009-04-23 | Ichikoh Ind Ltd | Vehicular door mirror device |
JP2013063686A (en) * | 2011-09-16 | 2013-04-11 | Sakae Riken Kogyo Co Ltd | Support structure of mirror body |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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A977 | Report on retrieval |
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A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20041214 |
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A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20050517 |