JPH10109570A - Instrument panel structure - Google Patents
Instrument panel structureInfo
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- JPH10109570A JPH10109570A JP8264333A JP26433396A JPH10109570A JP H10109570 A JPH10109570 A JP H10109570A JP 8264333 A JP8264333 A JP 8264333A JP 26433396 A JP26433396 A JP 26433396A JP H10109570 A JPH10109570 A JP H10109570A
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- Air Bags (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、エアバック本体収
納用開口部をエアバック無仕様の場合に物入れとして利
用することができるインストルメントパネル構造に関
し、詳しくは、物入れを構成するインストルメントパネ
ルカバーの切り欠き部の周囲をストライカによって補強
するようにしたインストルメントパネル構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an instrument panel structure in which an airbag body storage opening can be used as a storage case when no airbag is used, and more particularly, to an instrument panel cover forming a storage case. The present invention relates to an instrument panel structure in which the periphery of a notch of the instrument panel is reinforced by a striker.
【0002】[0002]
【従来の技術】図14に示すように、自動車のインスト
ルメントパネル50には、エアバック仕様に対応するた
め、助手席側に、エアバック本体収納用開口部51が設
けられている。この開口部51には、エアバック本体5
2を内装してエアバック仕様に対応させている。2. Description of the Related Art As shown in FIG. 14, an instrument panel 50 of an automobile is provided with an opening 51 for accommodating an airbag body in the passenger seat side in order to comply with an airbag specification. The opening 51 is provided with the airbag body 5.
The interior is fitted with an airbag specification.
【0003】一方、エアバック無仕様の場合には、図1
5に示すように、開口部51にリッドボックス53を内
装して物入れ54として利用している。このように、従
来、エアバック仕様に対応させて開口部51を形成して
いるため、物入れ54として利用する場合、開口部51
から内部に挿入するリッドボックス53の大きさが限ら
れて、ボックスの容積が自ずから決まってしまい、物入
れとして利用する場合の限度があった。また、インスト
ルメントパネル50自体の肉厚が限られているため、イ
ンストルメントパネル50を補強するための補強ステー
等を講じなければならなかった。On the other hand, in the case of no airbag specification, FIG.
As shown in FIG. 5, a lid box 53 is provided inside the opening 51 and used as a storage 54. As described above, since the opening 51 is conventionally formed corresponding to the airbag specification, when the opening 51 is used as the storage case 54, the opening 51 is formed.
The size of the lid box 53 to be inserted into the inside of the box is limited, and the volume of the box is naturally determined, which limits the use of the box as a storage box. Further, since the thickness of the instrument panel 50 itself is limited, a reinforcement stay or the like for reinforcing the instrument panel 50 has to be taken.
【0004】そこで、図16に示すように、インストル
メントパネル55の開口部56の内側にボックス部57
を形成し、このボックス部57の下面に開口穴58を形
成し、エアバック仕様時には、このボックス部57にエ
アバック本体59を内蔵し、エアバック無仕様時には、
このボックス部57を物入れに利用する発明を先に出願
した(特願平8−194218号)。このボックス部5
7は、物入れに利用するときは、図17に示すように、
開口穴58にカバー60を装着して塞ぎ、ボックス部5
7入り口には、リッド61を装着して開閉するようにし
ている。リッド61に設けられたロック装置62は、イ
ンストルメントパネル55の下部側開口端部に設けられ
たストライカ63に係合してロックするものである。こ
のストライカ63は、インストルメントパネル55の下
部側開口端部に形成された切り欠き穴64の下面側に装
着されている。ロック装置62は、カバー60に形成さ
れた切り欠き穴(図示せず)と、インストルメントパネ
ル55の切り欠き穴64を通してストライカ63に係合
する。Therefore, as shown in FIG. 16, a box 57 is provided inside an opening 56 of an instrument panel 55.
And an opening hole 58 is formed in the lower surface of the box portion 57. An airbag body 59 is built in the box portion 57 when the airbag is used, and when the airbag is not used,
An application utilizing the box portion 57 for storing is filed earlier (Japanese Patent Application No. 8-194218). This box part 5
7, when used for storage, as shown in FIG.
The cover 60 is attached to the opening hole 58 and closed, and the box portion 5 is closed.
At the entrance 7, a lid 61 is mounted to open and close. The locking device 62 provided on the lid 61 engages with and locks a striker 63 provided at the lower opening end of the instrument panel 55. The striker 63 is mounted on the lower surface side of a cutout hole 64 formed at the lower opening end of the instrument panel 55. The lock device 62 is engaged with the striker 63 through a notch hole (not shown) formed in the cover 60 and a notch hole 64 of the instrument panel 55.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】上記先願発明による
と、カバー60に形成された切り欠き穴と、インストル
メントパネル55の切り欠き穴64が、インストルメン
トパネル55の衝撃テストに際して割れの原因となり、
また、成形時や長期の使用時の変形の原因となる課題が
生じた。According to the above-mentioned prior invention, the notch hole formed in the cover 60 and the notch hole 64 of the instrument panel 55 cause cracks in the impact test of the instrument panel 55. ,
In addition, there is a problem that causes deformation during molding and long-term use.
【0006】本発明は上記課題を解決し、エアバック本
体収納用開口部をエアバック無仕様の場合に、物入れと
して利用する際に、インストルメントパネルカバーおよ
びインストルメントパネル本体の剛性の向上を図ること
ができるインストルメントパネル構造を提供することを
目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention solves the above-mentioned problems, and aims to improve the rigidity of an instrument panel cover and an instrument panel main body when the airbag main body storage opening is used as a storage case without an airbag. It is an object of the present invention to provide an instrument panel structure that can be used.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するため、インストルメントパネル本体に、エアバック
本体収納用開口部を形成し、このエアバック本体収納用
開口部の内側に、下面に開口穴を形成したボックス部を
インストルメントパネル本体に一体成形し、エアバック
無仕様の場合に、上記開口穴にインストルメントパネル
カバーを装着し、かつ開口部入り口をリッドで塞ぐよう
にしてボックス部を物入れに利用するとともに、上記リ
ッドのロック装置のピン部が出入りする切り欠き部をイ
ンストルメントパネルカバー前端部に形成したインスト
ルメントパネル構造において、上記インストルメントパ
ネルカバーの前端部に形成された切り欠き部に対応させ
て、リッドのロック装置のピン部に係合するストライカ
を設け、このストライカに上記切り欠き部の周囲を補強
する枠部を設けたことにある。また、インストルメント
パネルカバーを、ストライカの固定と共にインストルメ
ントパネル本体に共締めしたことにある。According to the present invention, in order to solve the above-mentioned problems, an opening for accommodating an airbag main body is formed in an instrument panel main body, and inside the opening for accommodating the airbag main body, a lower surface is provided. The box part with the opening is formed integrally with the instrument panel body, and in the case of no airbag specification, the instrument panel cover is attached to the opening and the opening is closed with a lid. In the instrument panel structure in which a notch portion through which the pin portion of the lid locking device enters and exits is formed at the front end portion of the instrument panel cover, a cutout formed at the front end portion of the instrument panel cover is used. A striker that engages with the pin of the lid locking device is provided so as to correspond to the notch. In providing the frame portion for reinforcing the periphery of the cutout portion squid. Also, the instrument panel cover is fastened to the instrument panel body together with the fixing of the striker.
【0008】[0008]
【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態を図面を
参照しながら詳細に説明する。図1ないし図5は、本発
明のインストルメントパネル構造を示したもので、図1
は、助手席側エアバック無仕様時にエアバック装着用ボ
ックス部を物入れとして利用したインストルメントパネ
ル構造を示す斜視図、図2は、図1のA−A線拡大断面
図、図3は、リッド、インストルメントパネルカバー、
ストライカを分解して示す斜視図、図4は、図3のA−
A線拡大断面図、図5は、図3のB−B線拡大断面図で
ある。Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. 1 to 5 show the instrument panel structure of the present invention.
Is a perspective view showing an instrument panel structure using an airbag mounting box as a storage when the passenger side airbag is not used, FIG. 2 is an enlarged sectional view taken along line AA of FIG. 1, and FIG. , Instrument panel cover,
FIG. 4 is an exploded perspective view of the striker, and FIG.
FIG. 5 is an enlarged sectional view taken along line BB of FIG. 3.
【0009】図1ないし図5は助手席側エアバック無仕
様時にエアバック装着用ボックス部を物入れとして利用
する際の構造を示したものである。1はインストルメン
トパネル本体で、このインストルメントパネル本体1の
助手席側には、エアバック装着用ボックス部2が装備さ
れている。このエアバック装着用ボックス部2は、通
常、助手席側に設けられているグローブボックス3の上
部側に装備されている。このエアバック装着用ボックス
部2は、エアバック仕様に適応させるため、ボックス部
2の下面に開口穴4が形成されており、エアバック無仕
様時に、この開口穴4をインストルメントパネルカバー
5によって塞ぐことにより、物入れとして利用するよう
にしている。開口穴4の前縁部4aには、切り欠き穴6
が設けられ、この切り欠き穴6の両側には、座面7aが
設けられており、この座面7aには、後述するストライ
カ固定用のネジ孔7が設けられている。前縁部4aの左
右両端部と、後縁部4b左右両端部には、インストルメ
ントパネルカバー5固定用のネジ孔8がそれぞれ形成さ
れている。FIGS. 1 to 5 show a structure in which the air bag mounting box portion is used as a container when the passenger side air bag is not used. Reference numeral 1 denotes an instrument panel main body. On the passenger seat side of the instrument panel main body 1, a box portion 2 for mounting an air bag is provided. The air bag mounting box section 2 is usually provided on the upper side of a glove box 3 provided on the passenger seat side. The airbag mounting box portion 2 has an opening 4 formed on the lower surface of the box portion 2 in order to adapt to the airbag specification. When the airbag is not used, the opening 4 is formed by the instrument panel cover 5. By closing it, it is used as a storage. The front edge 4a of the opening 4 has a notch 6
A seating surface 7a is provided on both sides of the notch hole 6, and a screw hole 7 for fixing a striker described later is provided on the seating surface 7a. Screw holes 8 for fixing the instrument panel cover 5 are formed at both left and right ends of the front edge 4a and both right and left ends of the rear edge 4b.
【0010】インストルメントパネルカバー5は、周囲
にフランジ部9を設けたトレイ状のもので、前側フラン
ジ部9aに、周囲より一段低い段差部5aが設けられて
おり、この段差部5aの中央部に切り欠き部10が設け
られている。この切り欠き部10の両側には、ストライ
カ固定用のネジ孔11が設けられ、前側フランジ部9a
の左右両側と、後側フランジ部9bの左右両側には、ネ
ジ孔8に対応するネジ孔12が設けられている。インス
トルメントパネルカバー5は、ネジ孔12にネジ13を
挿通してネジ孔8に螺合、またはネジ孔8の下面に装着
された図示しないナットに螺合してインストルメントパ
ネル本体1に固定されている。The instrument panel cover 5 is a tray-shaped one having a flange 9 on its periphery. A step 5a, one step lower than the periphery, is provided on the front flange 9a, and a central portion of this step 5a. Is provided with a notch 10. A screw hole 11 for fixing a striker is provided on both sides of the notch 10 and a front flange 9a is provided.
Screw holes 12 corresponding to the screw holes 8 are provided on both left and right sides of the rear flange portion 9b. The instrument panel cover 5 is fixed to the instrument panel body 1 by inserting the screw 13 into the screw hole 12 and screwing it into the screw hole 8, or screwing into a nut (not shown) attached to the lower surface of the screw hole 8. ing.
【0011】ネジ孔11には、ネジ14を螺合すること
によって、ストライカ15が、切り欠き部10上面側に
装着されている。このストライカ15は、図6ないし図
9に示すように、側面視、山形のプレートで、中央に上
記切り欠き部10に対応する位置に、開口穴16が形成
されている。この開口穴16は、切り欠き部10よりも
わずかに小さく形成されており、開口穴16の周囲の枠
部15aによって切り欠き部10の周囲を補強してい
る。開口穴16の横方向の両側縁部には、互いに接近す
る方向に向けて下方側に傾斜するテーパ部15bが形成
されている。開口穴16の両側には、上記インストルメ
ントパネルカバー5のネジ孔11に対応する位置にネジ
孔17が形成されている。A screw 14 is screwed into the screw hole 11 to mount a striker 15 on the upper surface of the notch 10. As shown in FIGS. 6 to 9, the striker 15 is a mountain-shaped plate in a side view, and has an opening 16 at a position corresponding to the notch 10 in the center. The opening 16 is formed slightly smaller than the notch 10, and the periphery of the notch 10 is reinforced by a frame 15 a around the opening 16. Tapered portions 15b that are inclined downward toward the direction in which they approach each other are formed at both lateral edges of the opening 16. On both sides of the opening 16, screw holes 17 are formed at positions corresponding to the screw holes 11 of the instrument panel cover 5.
【0012】このストライカ15には、エアバック装着
用ボックス部2入り口の開口部を開閉するリッド18の
ロック装置19が係合するものである。このリッド18
のロック装置19は、図10ないし図13に示すよう
に、下部側に設けられた一対のピン部20が左右に出入
するもので、プッシュ部21の両側を指で押すことによ
り、内装されたスプリング力に抗してピン部20が引っ
込み、プッシュ部21を離すことにより、ピン部20が
スプリング力の作用で突出して、ストライカ15の開口
穴16の両側下面15cに係合するものである。上記リ
ッド18は、半円状に形成されており、後端部に設けら
れた軸22によってインストルメントパネル本体1のボ
ックス部2後端部に軸支され、上方に向けて回動するも
のである。The striker 15 is engaged with a lock device 19 of a lid 18 that opens and closes an opening at the entrance of the air bag mounting box portion 2. This lid 18
As shown in FIGS. 10 to 13, the lock device 19 is provided with a pair of pin portions 20 provided on the lower side which enter and exit from the left and right. When the pin portion 20 is retracted against the spring force and the push portion 21 is released, the pin portion 20 protrudes by the action of the spring force and engages with the lower surface 15 c on both sides of the opening 16 of the striker 15. The lid 18 is formed in a semicircular shape, is pivotally supported by a rear end of the box portion 2 of the instrument panel main body 1 by a shaft 22 provided at the rear end, and rotates upward. is there.
【0013】上記のインストルメントパネル構造によれ
ば、エアバック無仕様時に、インストルメントパネル本
体1のボックス部2の下面に形成された開口穴4を、イ
ンストルメントパネルカバー5によって塞ぐことによ
り、物入れとして利用する。インストルメントパネルカ
バー5は、ネジ13をインストルメントパネルカバー5
のネジ孔12からインストルメントパネル本体1のボッ
クス部2のネジ孔8に通して螺合する。次に、ストライ
カ15をインストルメントパネルカバー5の切り欠き部
10の上部側に配置して、ネジ孔17からネジ14を通
してインストルメントパネルカバー5のネジ孔11およ
びボックス部2のネジ孔7に挿通して螺合する。こうし
て、ストライカ15によってインストルメントパネル本
体1のボックス部2の切り欠き穴6の周囲およびインス
トルメントパネルカバー5の切り欠き部10の周囲を補
強する。According to the above-mentioned instrument panel structure, when the airbag is not used, the opening hole 4 formed on the lower surface of the box portion 2 of the instrument panel main body 1 is closed by the instrument panel cover 5 so as to store the article. Use as The instrument panel cover 5 is provided with the screws 13.
Through the screw hole 8 of the box portion 2 of the instrument panel body 1. Next, the striker 15 is arranged on the upper side of the cutout portion 10 of the instrument panel cover 5, and inserted into the screw hole 11 of the instrument panel cover 5 and the screw hole 7 of the box portion 2 through the screw 14 from the screw hole 17. And screw them together. Thus, the periphery of the notch 6 of the box portion 2 of the instrument panel main body 1 and the periphery of the notch 10 of the instrument panel cover 5 are reinforced by the striker 15.
【0014】上記実施の形態によれば、特別な補強部材
を用いることなく、ストライカ15の枠部15aによっ
てインストルメントパネル本体1のボックス部2の切り
欠き穴6の周囲およびインストルメントパネルカバー5
の切り欠き部10の周囲を補強することができる。スト
ライカ15は、インストルメントパネルカバー5の基本
面と同一面に配設することができるので、荷物の出し入
れに際して引っかかることがないことから、荷物の出し
入れに便利であるとともに外観の向上を図ることができ
る。なお、下面に開口穴4を形成したボックス部2をイ
ンストルメントパネル本体1に一体成形しているので、
従来、エアバック無仕様の場合、別途リッドボックスを
組み付けていたのに対して、容積の大きい物入れを成形
することができる。また、ボックス部2をインストルメ
ントパネル本体1に一体成形することにより、別構造の
ものに比べて、インストルメントパネル本体1の剛性、
及び強度並びに精度の向上を図ることができる。さら
に、ボックス部2の壁面を大きく張り出すように成形す
ることにより、ボックス部2の容積を拡大することがで
きる。According to the above-described embodiment, the periphery of the cutout hole 6 of the box portion 2 of the instrument panel main body 1 and the instrument panel cover 5 are formed by the frame portion 15a of the striker 15 without using any special reinforcing member.
Around the notch 10 can be reinforced. Since the striker 15 can be disposed on the same plane as the basic surface of the instrument panel cover 5, it does not get caught when loading and unloading luggage. it can. Since the box portion 2 having the opening hole 4 formed on the lower surface is integrally formed with the instrument panel main body 1,
Conventionally, in the case of no airbag specification, a container having a large volume can be formed, while a lid box is separately assembled. Further, by integrally forming the box portion 2 with the instrument panel main body 1, the rigidity of the instrument panel main body 1 is improved as compared with that of another structure.
In addition, the strength and accuracy can be improved. Further, the volume of the box portion 2 can be increased by forming the wall surface of the box portion 2 so as to protrude greatly.
【0015】[0015]
【発明の効果】以上述べたように、本発明によるインス
トルメントパネル構造によれば次のような効果を奏する
ことができる。インストルメントパネル本体に、エアバ
ック本体収納用開口部を形成し、このエアバック本体収
納用開口部の内側に、下面に開口穴を形成したボックス
部をインストルメントパネル本体に一体成形し、エアバ
ック無仕様の場合に、上記開口穴にインストルメントパ
ネルカバーを装着し、かつ開口部入り口をリッドで塞ぐ
ようにしてボックス部を物入れに利用するとともに、上
記リッドのロック装置のピン部が出入りする切り欠き部
をインストルメントパネルカバー前端部に形成したイン
ストルメントパネル構造において、上記インストルメン
トパネルカバーの前端部に形成された切り欠き部に対応
させて、リッドのロック装置のピン部に係合するストラ
イカを設け、このストライカに上記切り欠き部の周囲を
補強する枠部を設けたので、ストライカの枠部によって
インストルメントパネルカバーの切り欠き部の周囲およ
びインストルメントパネル本体のボックス部の切り欠き
穴周囲を補強することができる。インストルメントパネ
ルカバーを、ストライカの固定と共にインストルメント
パネル本体に共締めしたので、組み付け作業性を向上す
ることができる。As described above, according to the instrument panel structure of the present invention, the following effects can be obtained. An opening for storing an airbag body is formed in the instrument panel body, and a box having an opening hole formed on the lower surface inside the opening for storing the airbag body is integrally formed with the instrument panel body to form an airbag. In the case of non-specification, an instrument panel cover is attached to the opening hole, and the opening part is closed with a lid to use the box part as a storage case, and the pin part of the locking device of the lid comes in and out. In the instrument panel structure in which the notch is formed at the front end of the instrument panel cover, the striker that engages with the pin of the locking device of the lid corresponding to the notch formed at the front end of the instrument panel cover. Since the striker is provided with a frame to reinforce the periphery of the cutout, It can be reinforced notched holes around the box portion of the periphery and the instrument panel main body of the notch of the instrument panel cover by the frame part of the squid. Since the instrument panel cover is fastened to the instrument panel body together with the fixation of the striker, the assembling workability can be improved.
【図1】自動車の助手席側エアバック無仕様時にエアバ
ック装着用ボックス部を物入れとして利用したインスト
ルメントパネル構造を示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing an instrument panel structure using an airbag mounting box as a storage case when a passenger side airbag of a motor vehicle is not used.
【図2】図1のA−A線拡大断面図である。FIG. 2 is an enlarged sectional view taken along line AA of FIG.
【図3】リッド、インストルメントパネルカバー、スト
ライカを分解して示す斜視図である。FIG. 3 is an exploded perspective view showing a lid, an instrument panel cover, and a striker.
【図4】図3のA−A線拡大断面図である。FIG. 4 is an enlarged sectional view taken along line AA of FIG. 3;
【図5】図3のB−B線拡大断面図である。FIG. 5 is an enlarged sectional view taken along line BB of FIG. 3;
【図6】図3のストライカを示す斜視図である。FIG. 6 is a perspective view showing the striker of FIG. 3;
【図7】図6のストライカを示す平面図である。FIG. 7 is a plan view showing the striker of FIG. 6;
【図8】図6のストライカを示す正面図である。FIG. 8 is a front view showing the striker of FIG. 6;
【図9】図6のストライカを示す側面図である。FIG. 9 is a side view showing the striker of FIG. 6;
【図10】図3のロック装置を示す斜視図である。FIG. 10 is a perspective view showing the lock device of FIG. 3;
【図11】図10のロック装置を示す平面図である。FIG. 11 is a plan view showing the lock device of FIG. 10;
【図12】図10のロック装置を示す正面図である。FIG. 12 is a front view showing the lock device of FIG. 10;
【図13】図10のロック装置を示す側面図である。FIG. 13 is a side view showing the lock device of FIG. 10;
【図14】従来のエアバック仕様におけるインストルメ
ントパネル構造を示す断面図である。FIG. 14 is a sectional view showing an instrument panel structure in a conventional airbag specification.
【図15】エアバック無仕様におけるインストルメント
パネル構造を示す断面図である。FIG. 15 is a sectional view showing an instrument panel structure without an airbag.
【図16】エアバック仕様における先願発明のインスト
ルメントパネル構造を示す断面図である。FIG. 16 is a cross-sectional view showing an instrument panel structure of the invention of the prior application in an airbag specification.
【図17】エアバック無仕様における先願発明のインス
トルメントパネル構造を示す断面図である。FIG. 17 is a cross-sectional view showing an instrument panel structure according to the invention of the prior application without an airbag.
1 インストルメントパネル本体 2 エアバック装着用ボックス部 3 グローブボックス 4 開口穴 5 インストルメントパネルカバー 6 切り欠き穴 7 ネジ孔 8 ネジ孔 9 フランジ部 10 切り欠き部 11 ネジ孔 12 ネジ孔 13 ネジ 14 ネジ 15 ストライカ 16 開口穴 17 ネジ孔 18 リッド 19 ロック装置 20 ピン部 21 プッシュ部 15a 枠部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Instrument panel main body 2 Air bag attachment box part 3 Glove box 4 Opening hole 5 Instrument panel cover 6 Notch hole 7 Screw hole 8 Screw hole 9 Flange part 10 Notch part 11 Screw hole 12 Screw hole 13 Screw 14 Screw 15 Striker 16 Opening hole 17 Screw hole 18 Lid 19 Lock device 20 Pin portion 21 Push portion 15a Frame portion
Claims (2)
ック本体収納用開口部を形成し、このエアバック本体収
納用開口部の内側に、下面に開口穴を形成したボックス
部をインストルメントパネル本体に一体成形し、エアバ
ック無仕様の場合に、上記開口穴にインストルメントパ
ネルカバーを装着し、かつ開口部入り口をリッドで塞ぐ
ようにしてボックス部を物入れに利用するとともに、上
記リッドのロック装置のピン部が出入りする切り欠き部
をインストルメントパネルカバー前端部に形成したイン
ストルメントパネル構造において、上記インストルメン
トパネルカバーの前端部に形成された切り欠き部に対応
させて、リッドのロック装置のピン部に係合するストラ
イカを設け、このストライカに上記切り欠き部の周囲を
補強する枠部を設けたことを特徴とするインストルメン
トパネル構造。1. An instrument panel main body having an airbag main body storing opening formed therein, and a box having an opening hole formed in a lower surface inside the airbag main body storing opening is integrated with the instrument panel main body. In the case of molding and no airbag specification, an instrument panel cover is attached to the opening hole, and the opening portion is closed with a lid so that the box portion is used for storing, and the pin of the lid locking device is used. In the instrument panel structure in which a notch part where the part enters and exits is formed at the front end part of the instrument panel cover, the pin part of the lid locking device corresponds to the notch part formed at the front end part of the instrument panel cover. The striker is provided with a frame that reinforces the periphery of the cutout. Instrument panel structure characterized by that.
ストライカの固定と共にインストルメントパネル本体に
共締めしたことを特徴とする請求項1に記載のインスト
ルメントパネル構造。2. The instrument panel cover according to claim 2,
The instrument panel structure according to claim 1, wherein the striker is fixed to the instrument panel main body together with fixing of the striker.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8264333A JPH10109570A (en) | 1996-10-04 | 1996-10-04 | Instrument panel structure |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8264333A JPH10109570A (en) | 1996-10-04 | 1996-10-04 | Instrument panel structure |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH10109570A true JPH10109570A (en) | 1998-04-28 |
Family
ID=17401729
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP8264333A Pending JPH10109570A (en) | 1996-10-04 | 1996-10-04 | Instrument panel structure |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH10109570A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012116370A (en) * | 2010-12-01 | 2012-06-21 | Suzuki Motor Corp | Parts structure of instrument panel |
-
1996
- 1996-10-04 JP JP8264333A patent/JPH10109570A/en active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012116370A (en) * | 2010-12-01 | 2012-06-21 | Suzuki Motor Corp | Parts structure of instrument panel |
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