JPH0995299A - 航空機着陸車輪同速回転装置 - Google Patents
航空機着陸車輪同速回転装置Info
- Publication number
- JPH0995299A JPH0995299A JP23190695A JP23190695A JPH0995299A JP H0995299 A JPH0995299 A JP H0995299A JP 23190695 A JP23190695 A JP 23190695A JP 23190695 A JP23190695 A JP 23190695A JP H0995299 A JPH0995299 A JP H0995299A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air plane
- same speed
- landing wheels
- landing
- speed therewith
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Regulating Braking Force (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】 (修正有)
【課題】航空機の車輪を回転させて着陸時の衝撃をなく
す装置に関するものである。 【解決手段】航空機の速度とタイヤの回転数との誤差を
比較し、車輪駆動装置により誤差を補正し着陸させ
る。
す装置に関するものである。 【解決手段】航空機の速度とタイヤの回転数との誤差を
比較し、車輪駆動装置により誤差を補正し着陸させ
る。
Description
【発明の詳細な説明】 この発明は、航空機着陸の際に停止状態にある車輪を回
転させ、着陸時のタイヤの摩擦を減らすものである。従
来、航空機は無回転の車輪で着陸を行っているので、滑
走路との速度差が大きく摩擦も大きいためタイヤの摩耗
が激しいばかりでなく亀裂やパンクの原因でもあった。
また、乗客への衝撃も大きく不快感を持つこともある。
本発明は、これらの欠点をなくすためのものである。以
下にそれを説明する。従来の車輪の機構は、車軸、制
動装置、タイヤから構成されている。これに回転駆
動装置、回転数検出装置、回転制御装置をつける。
転させ、着陸時のタイヤの摩擦を減らすものである。従
来、航空機は無回転の車輪で着陸を行っているので、滑
走路との速度差が大きく摩擦も大きいためタイヤの摩耗
が激しいばかりでなく亀裂やパンクの原因でもあった。
また、乗客への衝撃も大きく不快感を持つこともある。
本発明は、これらの欠点をなくすためのものである。以
下にそれを説明する。従来の車輪の機構は、車軸、制
動装置、タイヤから構成されている。これに回転駆
動装置、回転数検出装置、回転制御装置をつける。
イ) 航空機の速度と車輪の回転数を比較する。
ロ) 回転制御装置により、イ)によって生じた誤差を
回転駆動装置により補正する。
回転駆動装置により補正する。
このようにすれば、着陸時の衝撃をなくすことができ安
全で経済的である。また、タイヤ回転に必要な角度とサ
イズの羽根を取り付けて進行方向に対する空気の流
れにより回転させてもよい。
全で経済的である。また、タイヤ回転に必要な角度とサ
イズの羽根を取り付けて進行方向に対する空気の流
れにより回転させてもよい。
【図1】本発明の回転制御ブロック図
【図2】本発明の他の実施例の回転制御ブロック図
【図3】本発明の車輪断面図
【図4】本発明の他の実施例の車輪断面図
【図5】本発明の他の実施例の側面図
【図6】本発明の他の実施例の一部断面図
【符号の説明】 はタイヤ はホイール は車輪制動装置 は車
輪駆動装置 は車軸 は回転数検出装置 は羽根 は航空機
の進行方向
輪駆動装置 は車軸 は回転数検出装置 は羽根 は航空機
の進行方向
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成8年8月30日
【手続補正1】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】発明の名称
【補正方法】変更
【補正内容】
【発明の名称】 航空機着陸車輪同速回転装置
Claims (2)
- 【請求項1】車輪の内部に駆動部を設け、着陸時の衝撃
をなくす回転装置 - 【請求項2】タイヤの側面に羽根をつけた、請求項1の
回転装置
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP23190695A JPH0995299A (ja) | 1995-08-07 | 1995-08-07 | 航空機着陸車輪同速回転装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP23190695A JPH0995299A (ja) | 1995-08-07 | 1995-08-07 | 航空機着陸車輪同速回転装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0995299A true JPH0995299A (ja) | 1997-04-08 |
Family
ID=16930912
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP23190695A Pending JPH0995299A (ja) | 1995-08-07 | 1995-08-07 | 航空機着陸車輪同速回転装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0995299A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009023629A (ja) * | 2007-07-24 | 2009-02-05 | Japan Aerospace Exploration Agency | 短距離離着陸航空機 |
JP2009023628A (ja) * | 2007-07-24 | 2009-02-05 | Japan Aerospace Exploration Agency | 短距離離着陸航空機 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS641199B2 (ja) * | 1985-07-23 | 1989-01-10 | Ebara Infuiruko Kk |
-
1995
- 1995-08-07 JP JP23190695A patent/JPH0995299A/ja active Pending
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS641199B2 (ja) * | 1985-07-23 | 1989-01-10 | Ebara Infuiruko Kk |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009023629A (ja) * | 2007-07-24 | 2009-02-05 | Japan Aerospace Exploration Agency | 短距離離着陸航空機 |
JP2009023628A (ja) * | 2007-07-24 | 2009-02-05 | Japan Aerospace Exploration Agency | 短距離離着陸航空機 |
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