JPH0986875A - Travelling crane - Google Patents

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce the drive energy at the light work time and reduce a transportation cost, while having a boom attachment which can bear a heavy load. SOLUTION: An upper turning body 14 is placed on a lower travelling body 12 through a turning mechanism 13. Two boom attachments 15, 16 are installed parallelly in left and right on the upper turning body 14 and hooks 19, 20 are hung down on the booms 17, 18 respectively. The right/left booms 17, 18 are formed independently and respectively so as to be risen/fallen freely and the right/left hooks 19, 20 can also be wound up/down independently. At a heavy work, one load 39 is hung by right/left hooks 19, 20 and operated simultaneously by interlocking the boom attachments 15, 16. While, at a light load, only one side boom attachment is operated and a load is hung and a drive energy is saved.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は走行クレーンに関す
るものであり、特に、走行クレーンのブームアタッチメ
ントに関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a traveling crane, and more particularly to a boom attachment for a traveling crane.

【０００２】[0002]

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】近年、
走行クレーンの大型化に伴って、ブームアタッチメント
の寸法及び重量が極めて大きくなっている。従って、陸
上輸送する際に過剰積載となるので、ブームアタッチメ
ントを細かく分解する必要があり、輸送作業が極めて煩
雑となっている。また、陸上移動が困難な場合には海上
輸送を行うことになり、輸送に時間が掛かるとともに輸
送費も嵩んでいる。2. Description of the Related Art In recent years,
With the increase in size of traveling cranes, the size and weight of boom attachments have become extremely large. Therefore, the boom attachment needs to be disassembled finely because it is overloaded when it is transported by land, and the transportation work is extremely complicated. In addition, when it is difficult to move by land, sea transportation is required, which takes time and increases transportation costs.

【０００３】また、軽作業の場合でも巨大なブームアタ
ッチメントを作動させるので、駆動エネルギーが無駄に
なる。そこで、大きな荷重に耐えられるブームアタッチ
メントを有しながら、軽作業時には小さな駆動エネルギ
ーで作動し、且つ、輸送コストを低廉化するために解決
すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの
課題を解決することを目的とする。Further, even in the case of light work, since a huge boom attachment is operated, drive energy is wasted. Therefore, while having a boom attachment capable of withstanding a large load, a technical problem to be solved in order to operate with a small driving energy at the time of light work and to reduce the transportation cost arises. The purpose is to solve this problem.

【０００４】[0004]

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために提案されたものであり、下部走行体に旋回機
構を介して上部旋回体を載置し、該上部旋回体に二つの
ブームアタッチメントを左右に並設した走行クレーンを
提供するものである。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been proposed to achieve the above object, in which an upper revolving structure is mounted on a lower traveling structure via a revolving mechanism, and two upper revolving structures are mounted on the upper revolving structure. The present invention provides a traveling crane in which boom attachments are arranged side by side.

【０００５】[0005]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に従って詳述する。図１乃至図３は走行クレーン１１を
示したものであり、下部走行体１２に旋回機構１３を介
して上部旋回体１４を載置し、上部旋回体１４には二つ
のブームアタッチメント１５，１６が左右に並設されて
いる。Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. 1 to 3 show a traveling crane 11, in which an upper revolving structure 14 is placed on a lower traveling structure 12 via a revolving mechanism 13, and two boom attachments 15 and 16 are mounted on the upper revolving structure 14. It is installed side by side.

【０００６】左右のブームアタッチメント１５，１６
は、夫々ブーム１７，１８の先端にフック１９，２０を
吊り下げてあり、該ブーム１７，１８の先端とマストブ
ーム２１，２２の先端をペンダントロープ２３，２４に
て連結する。また、左右のガントリー２５，２６にベイ
ル２７，２８を装着し、ブライドル２９，３０とベイル
２７，２８とにブーム俯仰ロープ３１，３２を巻装す
る。Left and right boom attachments 15, 16
Respectively, hooks 19 and 20 are suspended from the ends of the booms 17 and 18, respectively, and the ends of the booms 17 and 18 and the ends of the mast booms 21 and 22 are connected by pendant ropes 23 and 24. Further, the bail 27, 28 is attached to the left and right gantry 25, 26, and the boom / elevation ropes 31, 32 are wound around the bridle 29, 30 and the bail 27, 28.

【０００７】そして、左右のフック１９，２０のワイヤ
ロープ３３，３４とブーム俯仰ロープ３１，３２とを夫
々ウインチユニット３５，３６の各ドラムへ巻回し、左
右のフック１９，２０を独立して巻上げ下げ可能にする
とともに、左右のブーム１７，１８も独立して俯仰自在
に形成してある。The wire ropes 33 and 34 of the left and right hooks 19 and 20 and the boom raising and lowering ropes 31 and 32 are wound around the drums of the winch units 35 and 36, respectively, and the left and right hooks 19 and 20 are wound independently. In addition to being able to raise and lower, the left and right booms 17 and 18 are independently formed so that they can be raised and lowered.

【０００８】尚、上部旋回体１４の右側前部にキャビン
３７を設け、上部旋回体１４の後部にカウンタウエイト
３８を装着する。而して、重作業に於いては、二つのブ
ームアタッチメント１５，１６を使用して大きな荷重を
吊る。図１及び図２の二点鎖線で示すように、左右双方
のフック１９，２０で一つの荷３９を吊り、左右のウイ
ンチユニット３５，３６を同時に駆動して、左右のブー
ム１７，１８の俯仰角度とフック１９，２０の高さとを
等しく保持するように制御しながら、荷３９を吊り上げ
て移動する。A cabin 37 is provided on the right front part of the upper revolving structure 14, and a counterweight 38 is mounted on the rear part of the upper revolving structure 14. Thus, in heavy work, a large load is suspended by using the two boom attachments 15 and 16. As shown by the chain double-dashed line in FIGS. 1 and 2, one load 39 is hung by the left and right hooks 19 and 20, and the left and right winch units 35 and 36 are simultaneously driven to raise and lower the left and right booms 17 and 18. The load 39 is lifted and moved while controlling the angle and the heights of the hooks 19 and 20 to be equal.

【０００９】このとき、左右のブームアタッチメント１
５，１６には、夫々前記荷３９の荷重の１／２の荷重が
掛かる。従って、ブーム１７，１８の強度は最大荷重の
１／２の荷重に耐えられるように設計すればよく、ブー
ムを小型軽量化することができる。At this time, the left and right boom attachments 1
A load of half the load of the load 39 is applied to each of 5 and 16. Therefore, the strength of the booms 17 and 18 may be designed to withstand a load half the maximum load, and the booms can be made smaller and lighter.

【００１０】一方、軽作業に於いては、片側のブームア
タッチメントのみを作動させて小さな荷重を吊る。例え
ば、図４に示すように左のフック１９で荷４０を吊り、
一方のウインチユニット３５を作動させて左のブーム１
７の俯仰角度とフック１９の高さとを調整し、荷４０を
吊り上げて移動する。On the other hand, in light work, only a boom attachment on one side is operated to suspend a small load. For example, as shown in FIG. 4, the load 40 is hung by the left hook 19,
Operate one winch unit 35 to move the left boom 1
The elevation angle of 7 and the height of the hook 19 are adjusted, and the load 40 is lifted and moved.

【００１１】前述したように、各ブームを予め小型軽量
化しておき、軽作業のときには片側のブームアタッチメ
ントのみを使用すれば、駆動エネルギーが小さくて済み
運転経費を節約できる。As described above, if each boom is made smaller and lighter in advance and only one boom attachment is used for light work, the driving energy is small and the operating cost can be saved.

【００１２】尚、本発明は、本発明の精神を逸脱しない
限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該
改変されたものに及ぶことは当然である。The present invention can be modified in various ways without departing from the spirit of the present invention, and it goes without saying that the present invention extends to such modifications.

【００１３】[0013]

【発明の効果】以上説明したように、本発明では上部旋
回体に二つのブームアタッチメントを左右に並設したこ
とにより、各ブームの設計強度の２倍の荷重を吊ること
が可能である。従って、大きな荷重を吊るように設計し
た走行クレーンであっても、ブームは大形にならずに軽
量化でき、制作コスト及び輸送コストを低廉にすること
ができる。As described above, according to the present invention, since two boom attachments are arranged side by side on the upper swing body, it is possible to suspend a load twice the design strength of each boom. Therefore, even with a traveling crane designed to suspend a large load, the boom can be reduced in weight without being large in size, and production costs and transportation costs can be reduced.

【００１４】また、軽作業時には片側のブームアタッチ
メントのみを使用することにより、駆動エネルギーが小
さくなって運転コストを低下させることができる。In addition, by using only the boom attachment on one side during light work, the driving energy can be reduced and the operating cost can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】本発明の実施の形態を示し、二つのブームアタ
ッチメントを使用して大きな荷重を吊っている状態の走
行クレーンの側面図。FIG. 1 is a side view of a traveling crane according to an embodiment of the present invention, in which two boom attachments are used to suspend a large load.

【図２】二つのブームアタッチメントを使用して大きな
荷重を吊っている状態の走行クレーンの正面図。FIG. 2 is a front view of the traveling crane in a state in which a large load is suspended by using two boom attachments.

【図３】二つのブームアタッチメントを使用して大きな
荷重を吊っている状態の走行クレーンの要部平面図。FIG. 3 is a plan view of a main part of the traveling crane in a state where a large load is suspended by using two boom attachments.

【図４】片側のブームアタッチメントのみを使用して小
さな荷重を吊っている状態の走行クレーンの側面図。FIG. 4 is a side view of the traveling crane in a state in which only one boom attachment is used to suspend a small load.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１１ 走行クレーン １２ 下部走行体 １３ 旋回機構 １４ 上部旋回体 １５，１６ ブームアタッチメント １７，１８ ブーム １９，２０ フック 11 Traveling Crane 12 Lower Traveling Body 13 Revolving Mechanism 14 Upper Revolving Body 15,16 Boom Attachment 17,18 Boom 19,20 Hook

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 下部走行体に旋回機構を介して上部旋回
体を載置し、該上部旋回体に二つのブームアタッチメン
トを左右に並設したことを特徴とする走行クレーン。1. A traveling crane, wherein an upper revolving structure is mounted on a lower traveling structure via a revolving mechanism, and two boom attachments are arranged side by side on the upper revolving structure.