JPH0960040A - Car body structure of working vehicle - Google Patents
Car body structure of working vehicleInfo
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- JPH0960040A JPH0960040A JP24375095A JP24375095A JPH0960040A JP H0960040 A JPH0960040 A JP H0960040A JP 24375095 A JP24375095 A JP 24375095A JP 24375095 A JP24375095 A JP 24375095A JP H0960040 A JPH0960040 A JP H0960040A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、油圧ショベルなど
建設機械、作業車両の車体構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a construction machine such as a hydraulic excavator and a vehicle body structure for a work vehicle.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図６は、従来技術の一実施例作業車両で
ある石炭棚落とし機の全体側面図である。なおこの石炭
棚落とし機は、石炭を輸送した船舶が石炭を積みおろし
た後に船倉内の竜骨（キール）、枠骨（フレーム）の間
の内壁面部に残留固着した石炭棚を掻き落とす作業を行
う作業車両である。図において、１は石炭棚落とし機の
下部走行体、２は下部走行体１の上部に設けた上部旋回
体、３は上部旋回体２に装備している運転室、４は上部
旋回体２の後部側外周面部を覆っているガード板、５は
ガード板４の内側に配置されているエンジン、６はエン
ジン排気管、７はエンジンボンネット、８は上部旋回体
２の後端部に装着しているカウンタウエイト、９は水タ
ンク支持フレーム、１０は後部側水タンク、１１は後部
側水タンク１０の一端部を水タンク支持フレーム９の一
端部に枢支している支点ピン、１２は油圧シリンダ、１
３は上部旋回体２の前部右側に取付けている前部側水タ
ンク、１４は上部旋回体２のフロント部に装着している
作業アタッチメント、１５は作業アタッチメント１４の
ブーム、１６はテレスコピックアーム、１７はテレスコ
ピックアーム１６の先端部に取付けられている固着物掻
き落とし用作業工具であるヘラ工具、１８は塵埃発生部
に対して散水を行うための高圧水ノズルである。図７
は、図６のＡ−Ａより見た上部旋回体２の要部平面図で
ある。図において、１９は上部旋回体２の中央部のメイ
ンフレームであるセンタフレーム、２０は後部側水タン
ク１０の右側の前面部に設けたラダー部材としての梯
子、２１はステップ、２２はハンドレールである。図８
は、図６における石炭棚落とし機の要部右側図面であ
る。図において、２３は上部旋回体２の前部右側でしか
も前部側水タンク１３の下側に配置されている燃料タン
ク、２４は燃料タンク２３の給油口である。2. Description of the Related Art FIG. 6 is an overall side view of a coal shelving machine which is a working vehicle according to an embodiment of the prior art. In addition, this coal shelving machine performs the work of scraping off the coal shelves remaining adhered to the inner wall surface between the keel and the frame bone in the hold after the ship that has transported the coal has loaded and unloaded the coal. It is a work vehicle. In the figure, 1 is a lower traveling body of a coal shelving machine, 2 is an upper slewing body provided above the lower traveling body 1, 3 is a driver's cab equipped on the upper slewing body 2, and 4 is an upper slewing body 2. A guard plate covering the rear side outer peripheral surface, 5 is an engine arranged inside the guard plate 4, 6 is an engine exhaust pipe, 7 is an engine bonnet, and 8 is a rear end portion of the upper revolving structure 2. Counter weight, 9 is a water tank support frame, 10 is a rear side water tank, 11 is a fulcrum pin that pivots one end of the rear side water tank 10 to one end of the water tank support frame 9, and 12 is a hydraulic cylinder. 1
3 is a front side water tank attached to the front right side of the upper swing body 2, 14 is a work attachment attached to the front part of the upper swing body 2, 15 is a boom of the work attachment 14, 16 is a telescopic arm, Reference numeral 17 is a spatula tool, which is a work tool for scraping off adhered matter, attached to the tip of the telescopic arm 16, and 18 is a high-pressure water nozzle for spraying water on the dust generating portion. Figure 7
FIG. 7 is a plan view of a main part of the upper swing body 2 as seen from AA in FIG. 6. In the figure, 19 is a center frame which is a main frame in the central part of the upper swing body 2, 20 is a ladder as a ladder member provided on the right front surface of the rear water tank 10, 21 is a step, and 22 is a handrail. is there. FIG.
[Fig. 7] is a right side drawing of a main part of the coal shelving machine in Fig. 6. In the figure, 23 is a fuel tank arranged on the right side of the front part of the upper swing body 2 and below the front side water tank 13, and 24 is a fuel filler port of the fuel tank 23.
【０００３】次に、従来技術の石炭棚落とし機の車体構
造を図６〜図８について述べる。図６〜図８に示す石炭
棚落とし機では、上部旋回体２の後部側の外周面部をガ
ード板４で包囲し、そのガード板４の内側にエンジン５
を配置し、かつ上記ガード板４の上面部にエンジンボン
ネット７を開閉自在に設け、また上部旋回体２に後部側
水タンク１０と前部側水タンク２３とを別個に分割して
配置している。それで上部旋回体２に架設した水タンク
支持フレーム９に設けている油圧シリンダ１２を伸長操
作することによって後部側水タンク１０を、図１に示す
仮想線イのように傾倒回動させることができる。それに
よりたとえばエンジンボンネット７を開放してエンジン
５のメンテナンス作業を行うことができる。なお前部側
水タンク１３は、上部旋回体２の前部右側に固定して配
置されている。また後部側水タンク１０、前部側水タン
ク１３の上面に昇って水タンク周辺の点検整備などを行
うときには、図７の矢印ロで示すように上部旋回体２の
前側からステップ２１（図８にも記載している）を通
り、梯子２０を登って、後部側水タンク１０の上面に上
がることができる。Next, a vehicle body structure of a conventional coal shelving machine will be described with reference to FIGS. In the coal shelving machine shown in FIGS. 6 to 8, the outer peripheral surface portion on the rear side of the upper swing body 2 is surrounded by the guard plate 4, and the engine 5 is provided inside the guard plate 4.
And the engine hood 7 is provided on the upper surface of the guard plate 4 so as to be openable and closable, and the rear side water tank 10 and the front side water tank 23 are separately arranged on the upper swing body 2. There is. Then, by extending the hydraulic cylinder 12 provided on the water tank support frame 9 provided on the upper revolving structure 2, the rear side water tank 10 can be tilted and rotated as shown by the phantom line (a) in FIG. . Thereby, for example, the engine bonnet 7 can be opened to perform maintenance work on the engine 5. The front side water tank 13 is fixedly arranged on the front right side of the upper swing body 2. Further, when performing inspection and maintenance around the water tanks by ascending to the upper surfaces of the rear side water tank 10 and the front side water tank 13, as shown by an arrow B in FIG. (Also described above), climbing the ladder 20 and climbing to the upper surface of the rear side water tank 10.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】図６〜図８に示す従来
技術の一実施例石炭棚落とし機では、後部側水タンク１
０と前部側水タンク１３を別個に分割して形成し、前部
側水タンク１３は燃料タンク２３の上側に位置せしめ、
上部旋回体２の前部右側に固定取付けしている。そのた
めに前部側水タンク１３の形状が複雑で製作費が高価な
上に、燃料タンク２３のフィルタ交換時にはその都度前
部側水タンク１３を取外さなければならないというわず
らわしさがあった。またエンジン５の排出ガスをエンジ
ン排気管６を通じて、上部旋回体２上面と後部側水タン
ク１０下面との間の空間部（空間部の間隔は図６及び図
８に示す寸法ｌである）へ排出していた。上部旋回体２
に搭載する水タンク上面の地面（図８に示すＧ．Ｌ．）
からの高さＨは制限されているので、後部側水タンク１
０の容量が小さくて散水作業に支障を及ぼすことがあっ
た。また図７に示すように水タンク上面に昇るための通
路としてステップ２１と梯子２０を前部側水タンク１３
とセンタフレーム１９との間に設けているので、前部側
水タンク１３の幅寸法ｗを小さくして、細長い形状にし
なければならなかった。しかし幅の狭い前部側水タンク
１３ではあるが、所要のタンク容量を確保するために側
面視形状を大きくしているので、図６に示す前部側水タ
ンク１３の符号ハの部分が運転者の右側方視界を阻害し
ていた。本発明は、運転者の側方視界を阻害することが
なく、また車体のメンテナンス作業を支障なく容易にで
きる作業車両の車体構造を提供することを目的とする。In one embodiment of the prior art coal shelving machine shown in FIGS. 6 to 8, the rear side water tank 1 is used.
0 and the front side water tank 13 are separately formed, and the front side water tank 13 is positioned above the fuel tank 23.
It is fixedly attached to the front right side of the upper swing body 2. Therefore, the shape of the front side water tank 13 is complicated and the manufacturing cost is high, and the front side water tank 13 must be removed each time the filter of the fuel tank 23 is replaced. Further, the exhaust gas of the engine 5 is passed through the engine exhaust pipe 6 to a space portion between the upper surface of the upper revolving structure 2 and the lower surface of the rear side water tank 10 (the space portion has a space of dimension 1 shown in FIGS. 6 and 8). Had been discharged. Upper revolving superstructure 2
On the ground above the water tank to be mounted on the GL (GL shown in FIG. 8)
Since the height H from is limited, the rear side water tank 1
The volume of 0 was small, which sometimes hindered watering work. In addition, as shown in FIG. 7, the step 21 and the ladder 20 are provided as a passage for ascending to the upper surface of the water tank, and
Since it is provided between the front side water tank 13 and the center frame 19, it is necessary to reduce the width dimension w of the front side water tank 13 so that the front side water tank 13 has an elongated shape. However, although the front side water tank 13 has a narrow width, the side view shape is enlarged in order to secure a required tank capacity, and therefore the portion of the front side water tank 13 shown in FIG. The person's right side view was obstructed. It is an object of the present invention to provide a vehicle body structure for a work vehicle that does not hinder the driver's lateral field of view and that facilitates maintenance work of the vehicle body without hindrance.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】本発明では、車体の外周
面部をガード板で包囲し、そのガード板の内側にエンジ
ンを配置し、かつ上記ガード板の上面部にエンジンボン
ネットを開閉自在に設け、また車体に散水用の水タンク
を装備している作業車両において、車体の上面部の略全
面にわたって水タンクを配設し、かつその水タンクを一
体形に形成し、その水タンクの下部の一端部を車体の一
端部に回動自在に取付け、また上記水タンクの他端部と
車体の他端部との間に油圧シリンダを介設し、油圧シリ
ンダの作動によって水タンクを傾倒回動するようにし
た。そして上記の場合に水タンクを、車体の上面部の後
部側と、車体の前部側の左右の一方端側に装備した運転
室と反対側の位置に配置し、水タンクの平面視形状を略
Ｌ字形に形成した。すなわち本発明では一体形の水タン
クとして水タンクを、車体の上面部の後部側と、車体の
前部側の左右の一方端側に装備した運転室と反対側の位
置に配置するようにしたので、水タンクの平面視形状は
略Ｌ字形となり、車体の上面部の略全面にわたる大容量
の水タンクが配設される。そして上記水タンクは、その
水タンクと車体との間に介設した油圧シリンダを伸長作
動させると、支点ピンを中心として傾倒回動する。それ
により車体の上面部の略全面が開放されるので、車体に
対するメンテナンス作業を容易に行うことができる。According to the present invention, an outer peripheral surface of a vehicle body is surrounded by a guard plate, an engine is arranged inside the guard plate, and an engine bonnet is openably and closably provided on an upper surface of the guard plate. In a work vehicle having a water tank for watering the vehicle body, the water tank is arranged over substantially the entire upper surface of the vehicle body, and the water tank is integrally formed, and One end is rotatably attached to one end of the vehicle body, and a hydraulic cylinder is provided between the other end of the water tank and the other end of the vehicle body, and the water tank is tilted and rotated by the operation of the hydraulic cylinder. I decided to do it. In the above case, the water tank is arranged at the rear side of the upper surface of the vehicle body and at the position opposite to the operator's cab equipped on one of the left and right ends of the front side of the vehicle body, and the plan view shape of the water tank is arranged. It was formed in a substantially L shape. That is, in the present invention, the water tank is arranged as a one-piece water tank at a position on the rear side of the upper surface of the vehicle body and at a position opposite to the cab installed on one end side of the front side of the vehicle body. Therefore, the plan view of the water tank is substantially L-shaped, and a large-capacity water tank is provided over substantially the entire upper surface of the vehicle body. Then, when the hydraulic cylinder interposed between the water tank and the vehicle body is extended and operated, the water tank tilts and rotates about the fulcrum pin. As a result, substantially the entire upper surface of the vehicle body is opened, so that maintenance work on the vehicle body can be easily performed.
【０００６】また本発明では、水タンクの最前部すなわ
ち運転室と左右反対側の位置における前部側水タンク部
分の前面部に、水タンクの上面側にいたるラダー部材を
設けるようにした。それにより上記前部側水タンク部分
の左右方向幅を、車体の側面側よりセンタフレームの側
面部付近にいたるかなり長い寸法に設定することができ
る。したがって上記前部側水タンク部分の前面の位置を
前側へ大きく突出させなくても、かなりの水タンク容量
を確保することができる。Further, according to the present invention, a ladder member extending to the upper surface side of the water tank is provided on the front portion of the front side water tank portion at the frontmost portion of the water tank, that is, the position opposite to the driver's cab. As a result, the width in the left-right direction of the front side water tank portion can be set to a considerably long dimension from the side surface side of the vehicle body to the vicinity of the side surface portion of the center frame. Therefore, it is possible to secure a considerable water tank capacity without projecting the position of the front surface of the front side water tank portion to the front side.
【０００７】また本発明では、水タンク内部を貫通する
エンジン排気筒を設け、そのエンジン排気筒の上端部に
雨雪降込防止用カバーを取付け、上記エンジン排気筒の
下端側穴部に、エンジンボンネットを貫通して突出せし
めているエンジン排気管の上端部を係合するようにし
た。それによりエンジンの排気ガスは、上記エンジン排
気管、水タンク内部を貫通するエンジン排気筒を通じ
て、水タンク上面側の外気に対して放出される。したが
って車体上面と水タンク下面との間の空間部を最小限に
できるので、水タンク下面から上面にいたる高さを大き
くして、大なる水タンク容量を確保することができる。Further, according to the present invention, an engine exhaust pipe penetrating the inside of the water tank is provided, a rain and snow fall prevention cover is attached to an upper end portion of the engine exhaust pipe, and an engine exhaust pipe is attached to a lower end side hole portion of the engine exhaust pipe. The upper end of the engine exhaust pipe that projects through the bonnet is engaged. Thereby, the exhaust gas of the engine is discharged to the outside air on the upper surface side of the water tank through the engine exhaust pipe and the engine exhaust pipe penetrating the inside of the water tank. Therefore, the space between the upper surface of the vehicle body and the lower surface of the water tank can be minimized, so that the height from the lower surface of the water tank to the upper surface can be increased to secure a large water tank capacity.
【０００８】[0008]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例を図面に基
いて詳細に説明する。図１は、本発明の車体構造をそな
えた石炭棚落とし機の全体側面図である。図において、
２５は石炭棚落とし機の下部走行体、２６は下部走行体
２５の上部に設けた上部旋回体、２７は上部旋回体２６
に装備している運転室、２８は上部旋回体２６の後部側
外周面部を覆っているガード板、２９はガード板２８の
内側に配置されているエンジン、３０はエンジン排気
管、３１はエンジンボンネット、３２は上部旋回体２６
の後端部に装着しているカウンタウエイト、３３はカウ
ンタウエイト３２の内側に設けている油圧シリンダ、３
４は水タンク、３５は水タンク３４を上部旋回体２６の
上面側後部に対して枢支している支点ピン、３６は水タ
ンク３４内部を貫通して形成したエンジン排気筒、３７
はエンジン排気筒３６の上端部に設けた雨雪降込防止用
カバー、３８は上部旋回体２６のフロント部に装着して
いる作業アタッチメントである。図２は、図１における
Ｂ部の一部切欠き拡大図である。図３は、図１の要部平
面図である。図４は、図３のＣより見た水タンク３４の
前面図である。図において、３９は上部旋回体２６のセ
ンタフレーム、４０は水タンク３４の後部側水タンク部
分（運転室２７後面側の左右方向線Ｐ−Ｐより後側の水
タンク部分をいう）、４１は前部側水タンク部分、４２
は前部側水タンク部分４１の前面部に設けた梯子、４３
は上部旋回体２６に設けている階段状のステップであ
る。図において、４４は水タンク３４の重量を軽減する
ために水タンク３４下部の支持板部に形成した複数個の
切抜き穴である。図５は、水タンク３４を傾倒回動させ
た状態の石炭棚落とし機の一部切欠き要部側面図であ
る。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is an overall side view of a coal shelving machine equipped with the vehicle body structure of the present invention. In the figure,
Reference numeral 25 is a lower traveling body of the coal shelving machine, 26 is an upper revolving body provided above the lower traveling body 25, and 27 is an upper revolving body 26.
The driver's cab installed in the vehicle, 28 is a guard plate covering the outer peripheral surface of the upper revolving structure 26 on the rear side, 29 is an engine arranged inside the guard plate 28, 30 is an engine exhaust pipe, and 31 is an engine bonnet. , 32 are upper revolving units 26
A counterweight mounted on the rear end of the counter, 33 is a hydraulic cylinder provided inside the counterweight 32, and 3 is a hydraulic cylinder.
Reference numeral 4 is a water tank, 35 is a fulcrum pin that pivotally supports the water tank 34 with respect to the rear portion on the upper surface side of the upper swing body 26, 36 is an engine exhaust pipe penetrating the inside of the water tank 34, and 37
Is a rain and snow fall prevention cover provided on the upper end of the engine exhaust pipe 36, and 38 is a work attachment mounted on the front part of the upper swing body 26. FIG. 2 is an enlarged view of part B of FIG. FIG. 3 is a plan view of an essential part of FIG. FIG. 4 is a front view of the water tank 34 seen from C of FIG. In the figure, 39 is the center frame of the upper revolving structure 26, 40 is the rear side water tank portion of the water tank 34 (means the water tank portion on the rear side of the cab 27 on the rear side of the left-right direction line PP), and 41 is Front side water tank part, 42
Is a ladder provided on the front surface of the front side water tank portion 41, 43
Is a step-like step provided on the upper swing body 26. In the figure, reference numeral 44 denotes a plurality of cutout holes formed in the support plate portion below the water tank 34 in order to reduce the weight of the water tank 34. FIG. 5 is a partial cutaway side view of the coal shelving machine with the water tank 34 tilted and rotated.
【０００９】次に、本発明の車体構造を図１〜図５につ
いて述べる。本発明では、上部旋回体２６上面部の後部
側に後部側水タンク部分４０を、また運転室２７の反対
側の位置の前部側に前部側水タンク部分４１を配置し、
上記両水タンク部分４０と４１を、平面視形状が略Ｌ字
形で一体形の水タンク３４に形成した。そしてその水タ
ンク３４の下面側後端部と、カウンタウエイト３２上面
部とを支点ピン３５にて結合し、上記カウンタウエイト
３２の内側に設けた油圧シリンダ３３の作動によって水
タンク３４の傾倒回動を行うようにした。また上記前部
側水タンク部分４１の前面部に、水タンク３４の上面側
にいたるラダー部材として梯子４２を設けた。また上記
後部側水タンク部分４０内部を上下方向に貫通するエン
ジン排気筒３６を設け、そのエンジン排気筒３６の上端
部に雨雪降込防止用カバー３７を取付け、上記エンジン
排気筒３６の下端側穴部に、エンジンボンネット３１を
貫通して突出せしめているエンジン排気管３０の上端部
を係合するように構成した。Next, the vehicle body structure of the present invention will be described with reference to FIGS. In the present invention, the rear side water tank portion 40 is arranged on the rear side of the upper surface of the upper swing body 26, and the front side water tank portion 41 is arranged on the front side opposite to the cab 27.
The both water tank portions 40 and 41 are formed into an integral water tank 34 having a substantially L shape in plan view. The rear end of the lower surface of the water tank 34 and the upper surface of the counterweight 32 are connected by a fulcrum pin 35, and the tilting rotation of the water tank 34 is performed by the operation of a hydraulic cylinder 33 provided inside the counterweight 32. To do. Further, a ladder 42 is provided on the front surface of the front side water tank portion 41 as a ladder member reaching the upper surface side of the water tank 34. Further, an engine exhaust pipe 36 that penetrates the inside of the rear side water tank portion 40 in the vertical direction is provided, and a rain and snow fall prevention cover 37 is attached to an upper end portion of the engine exhaust pipe 36, and a lower end side of the engine exhaust pipe 36. The upper end portion of the engine exhaust pipe 30 which penetrates the engine bonnet 31 and is projected is configured to engage with the hole portion.
【００１０】次に、本発明の車体構造の作用について述
べる。本発明では、上部旋回体２６上面部の後部側に後
部側水タンク部分４０を、また運転室２７の反対側の位
置の前部側に前部側水タンク部分４１を配置し、上記両
水タンク部分４０と４１を、平面視形状が略Ｌ字形で一
体形の水タンク３４に形成したので、上部旋回体２６の
上面部の略全面にわたる大容量の水タンクが配設され
る。そしてカウンタウエイト３２の内側に設けた油圧シ
リンダ３３を伸長作動させると、上記水タンク３４は支
点ピン３５を中心として図５のように傾倒回動する。そ
れにより上部旋回体２６の上面部の略全面が開放される
ので、上部旋回体２６に対する点検、修理等のメンテナ
ンス作業を容易に行うことができる。また本発明では、
上記前部側水タンク部分４１の前面部に、水タンク３４
の上面側にいたる梯子４２を設けるようにしたので、図
３に示すように上部旋回体２６の側面側（符号ニで示す
側）よりセンタフレーム３９の側面部付近にいたるかな
り長い寸法ｗに設定することができる。したがって上記
前部側水タンク部分４１の前面（符号ホで示す）の位置
を前側へ大きく突出させなくても、かなりの水タンク容
量を確保することができる。また本発明ではエンジン５
の排気が、エンジン排気管３０より、水タンク３４内部
を貫通するエンジン排気筒３６を通じて、水タンク３４
上面側の外気に対して放出される。したがって上部旋回
体２６上面と水タンク３４下面との間の空間部を最小限
にできるので、水タンク３４下面から上面にいたる高さ
ｈ2 （図１、図４、及び図５に示す高さｈ2 であるが上
記空間部の高さも含んでいる）を大きくして、大なる水
タンク容量を確保することができる。Next, the operation of the vehicle body structure of the present invention will be described. In the present invention, the rear side water tank portion 40 is arranged on the rear side of the upper surface of the upper swing body 26, and the front side water tank portion 41 is arranged on the front side opposite to the cab 27. Since the tank portions 40 and 41 are formed in the integrally formed water tank 34 having a substantially L-shaped plan view, a large-capacity water tank is provided over substantially the entire upper surface of the upper swing body 26. When the hydraulic cylinder 33 provided inside the counterweight 32 is extended, the water tank 34 tilts and rotates about the fulcrum pin 35 as shown in FIG. As a result, substantially the entire upper surface of the upper swing body 26 is opened, so that maintenance work such as inspection and repair of the upper swing body 26 can be easily performed. In the present invention,
A water tank 34 is provided on the front surface of the front side water tank portion 41.
Since the ladder 42 extending to the upper surface side of the upper frame is provided, as shown in FIG. 3, a considerably long dimension w is set from the side surface side of the upper swing body 26 (the side indicated by reference numeral D) to the vicinity of the side surface portion of the center frame 39. can do. Therefore, it is possible to secure a considerable water tank capacity without projecting the position of the front surface (indicated by reference numeral E) of the front side water tank portion 41 to the front side. In the present invention, the engine 5
Exhausted from the engine exhaust pipe 30 through the engine exhaust pipe 36 penetrating the inside of the water tank 34 to the water tank 34.
It is released to the outside air on the upper surface side. Therefore, since the space between the upper surface of the upper swing body 26 and the lower surface of the water tank 34 can be minimized, the height h 2 from the lower surface of the water tank 34 to the upper surface (the height shown in FIGS. 1, 4, and 5) can be reduced. It is possible to secure a large water tank capacity by increasing h 2 but also including the height of the space).
【００１１】[0011]
【発明の効果】本発明の車体構造では、車体上面部の後
部側水タンク部分を、また運転室の反対側の位置の前部
側に前部側水タンク部分を配置し、上記両水タンク部分
を平面視形状が略Ｌ字形で一体形の水タンクに形成した
ので、車体の上面部の略全面にわたる大容量の水タンク
が配設される。そして上記一体形の水タンクは、その水
タンクと車体との間に介設した油圧シリンダを伸長作動
させると、支点ピンを中心として傾倒回動する。それに
より車体の上面部の略全面が開放されるので、車体に対
するメンテナンス作業を容易に行うことができる。また
本発明では、水タンクの最前部すなわち運転室と左右反
対側の位置における前部側水タンク部分の前面部に、水
タンクの上面側にいたるラダー部材を設けるようにした
ので、上記前部側水タンク部分の左右方向幅を、車体の
側面部よりセンタフレームの側面部付近にいたるかなり
長い寸法に設定することができる。したがって上記前部
側水タンク部分の前面部の位置を前側へ大きく突出させ
なくても、かなりの水タンク容量を確保することができ
る。また本発明では、水タンク内部を貫通するエンジン
排気筒を設け、そのエンジン排気筒の上端部に雨雪降込
防止用カバーを取付け、上記エンジン排気筒の下端側穴
部に、エンジンボンネットを貫通して突出せしめている
エンジン排気管の上端部を係合するようにした。それに
よりエンジンの排気ガスは、上記エンジン排気管、水タ
ンク内部を貫通するエンジン排気筒を通じて、水タンク
上面側の外気に対して放出される。したがって車体上面
と水タンク下面との間の空間部を最小限にできるので、
水タンク下面から上面にいたる高さを大きくして、大な
る水タンク容量を確保することができる。すなわち本発
明では、作業車両に装備した高圧水ポンプによる多量の
散水を行う作業に対応して、水タンク内に十分な給水量
を収容できるとともに、その水タンクの前部側が運転者
の側方視界を阻害することもなく、また車体のメンテナ
ンス作業も支障なく容易に行うことができる。According to the vehicle body structure of the present invention, the rear side water tank portion is disposed on the upper surface of the vehicle body and the front side water tank portion is disposed on the front side opposite to the cab. Since the portion is formed as an integral type water tank having a substantially L shape in plan view, a large-capacity water tank is provided over substantially the entire upper surface of the vehicle body. When the hydraulic cylinder interposed between the water tank and the vehicle body is extended, the integral water tank tilts and rotates about the fulcrum pin. As a result, substantially the entire upper surface of the vehicle body is opened, so that maintenance work on the vehicle body can be easily performed. Further, in the present invention, since the ladder member extending to the upper surface side of the water tank is provided on the front part of the front side water tank part at the position on the left and right opposite to the front part of the water tank, that is, the front part. The lateral width of the side water tank portion can be set to a considerably long dimension from the side surface portion of the vehicle body to the vicinity of the side surface portion of the center frame. Therefore, it is possible to secure a considerable water tank capacity without projecting the position of the front surface of the front side water tank portion to the front side. Further, in the present invention, an engine exhaust pipe penetrating the inside of the water tank is provided, a rain and snow fall prevention cover is attached to the upper end portion of the engine exhaust pipe, and the engine bonnet is penetrated into the lower end side hole portion of the engine exhaust pipe. Then, the upper end of the engine exhaust pipe that is projected is engaged. Thereby, the exhaust gas of the engine is discharged to the outside air on the upper surface side of the water tank through the engine exhaust pipe and the engine exhaust pipe penetrating the inside of the water tank. Therefore, the space between the upper surface of the vehicle body and the lower surface of the water tank can be minimized,
By increasing the height from the lower surface to the upper surface of the water tank, a large water tank capacity can be secured. That is, according to the present invention, a sufficient amount of water can be accommodated in the water tank corresponding to the work of performing a large amount of water sprinkling by the high-pressure water pump equipped on the work vehicle, and the front side of the water tank is lateral to the driver. The field of view is not hindered and the maintenance work of the vehicle body can be easily performed without any hindrance.
【図１】本発明の車体構造をそなえた石炭棚落とし機の
全体側面図である。FIG. 1 is an overall side view of a coal shelving machine equipped with a vehicle body structure of the present invention.
【図２】図１におけるＢ部の一部切欠き拡大図である。FIG. 2 is an enlarged view of a part B of FIG.
【図３】図１の要部平面図である。FIG. 3 is a plan view of a main part of FIG. 1;
【図４】図３のＣより見た水タンクの前面図である。FIG. 4 is a front view of the water tank seen from C of FIG.
【図５】図１における水タンクを傾倒回動させた状態の
石炭棚落とし機の一部切欠き要部側面図である。5 is a partial cutaway side view of the coal shelving machine in a state where the water tank in FIG. 1 is tilted and rotated.
【図６】従来技術の一実施例石炭棚落とし機の全体側面
図である。FIG. 6 is an overall side view of a coal shelving machine according to an embodiment of the prior art.
【図７】図６のＡ−Ａより見た上部旋回体の要部平面図
である。FIG. 7 is a plan view of a main part of the upper swing body viewed from AA in FIG.
【図８】図６における石炭棚落とし機の要部右側面図で
ある。FIG. 8 is a right side view of a main part of the coal shelving machine in FIG.
２，２６ 上部旋回体 ３，２７ 運転室 ４，２８ ガード板 ５，２９ エンジン ６，３０ エンジン排気管 ７，３１ エンジンボンネット ８，３２ カウンタウエイト １１，３５ 支点ピン １２，３３ 油圧シリンダ １４，３８ 作業アタッチメント １９，３９ センタフレーム ２０，４２ 梯子 ３４ 水タンク ３６ エンジン排気筒 ３７ 雨雪降込防止用カバー ４０ 後部側水タンク部分 ４１ 前部側水タンク部分 2,26 Upper revolving structure 3,27 Operator's cab 4,28 Guard plate 5,29 Engine 6,30 Engine exhaust pipe 7,31 Engine bonnet 8,32 Counterweight 11,35 Support point pin 12,33 Hydraulic cylinder 14,38 Work Attachment 19,39 Center frame 20,42 Ladder 34 Water tank 36 Engine exhaust pipe 37 Rain / snow fall prevention cover 40 Rear side water tank part 41 Front side water tank part
Claims (4)
のガード板の内側にエンジンを配置し、かつ上記ガード
板の上面部にエンジンボンネットを開閉自在に設け、ま
た車体に散水用の水タンクを装備している作業車両にお
いて、車体の上面部の略全面にわたって水タンクを配設
し、かつその水タンクを一体形に形成し、その水タンク
の下部の一端部を車体の一端部に回動自在に取付け、ま
た上記水タンクの他端部と車体の他端部との間に油圧シ
リンダを介設し、油圧シリンダの作動によって水タンク
を傾倒回動するようにしたことを特徴とする作業車両の
車体構造。1. An outer peripheral surface of a vehicle body is surrounded by a guard plate, an engine is arranged inside the guard plate, and an engine bonnet is provided on the upper surface of the guard plate so as to be openable and closable. In a work vehicle equipped with a tank, a water tank is arranged over substantially the entire upper surface of the vehicle body, and the water tank is integrally formed, and one end of the lower portion of the water tank is connected to one end of the vehicle body. It is rotatably mounted, and a hydraulic cylinder is interposed between the other end of the water tank and the other end of the vehicle body, and the water tank is tilted and rotated by the operation of the hydraulic cylinder. Working vehicle body structure.
の車体構造において、前記水タンクを、車体の上面部の
後部側と、車体の前部側の左右の一方端側に装備した運
転室と反対側の位置に配置し、水タンクの平面視形状を
略Ｌ字形に形成したことを特徴とする作業車両の車体構
造。2. The vehicle body structure for a work vehicle according to claim 1, wherein the water tanks are provided on the rear side of the upper surface of the vehicle body and on the left and right ends of the front side of the vehicle body. A vehicle body structure for a work vehicle, wherein the water tank is arranged at a position opposite to the chamber, and a plan view of the water tank is formed in a substantially L shape.
載の作業車両の車体構造において、前記水タンクの最前
部の前面部に、水タンクの上面側にいたるラダー部材を
設けたことを特徴とする作業車両の車体構造。3. A vehicle body structure for a work vehicle according to claim 1 or 2, wherein a ladder member is provided on the front surface of the frontmost portion of the water tank, the ladder member extending to the upper surface side of the water tank. Characteristic work vehicle body structure.
の車体構造において、水タンク内部を貫通するエンジン
排気筒を設け、そのエンジン排気筒の上端部に雨雪降込
防止用ガバーを取付け、上記エンジン排気筒の下端側穴
部に、エンジンボンネットを貫通して突出せしめている
エンジン排気管の上端部を係合するようにしたことを特
徴とする作業車両の車体構造。4. The vehicle body structure for a work vehicle according to claim 1, wherein an engine exhaust pipe penetrating the inside of the water tank is provided, and a rain and snow fall prevention gover is attached to an upper end portion of the engine exhaust pipe. A vehicle body structure for a work vehicle, wherein an upper end portion of an engine exhaust pipe projecting through an engine bonnet is engaged with a lower end side hole portion of the engine exhaust pipe.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24375095A JPH0960040A (en) | 1995-08-28 | 1995-08-28 | Car body structure of working vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24375095A JPH0960040A (en) | 1995-08-28 | 1995-08-28 | Car body structure of working vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0960040A true JPH0960040A (en) | 1997-03-04 |
Family
ID=17108433
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24375095A Pending JPH0960040A (en) | 1995-08-28 | 1995-08-28 | Car body structure of working vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0960040A (en) |
-
1995
- 1995-08-28 JP JP24375095A patent/JPH0960040A/en active Pending
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Effective date: 20040727 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |