JPH0952573A - Valve mechanism of booster - Google Patents
Valve mechanism of boosterInfo
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- JPH0952573A JPH0952573A JP7227145A JP22714595A JPH0952573A JP H0952573 A JPH0952573 A JP H0952573A JP 7227145 A JP7227145 A JP 7227145A JP 22714595 A JP22714595 A JP 22714595A JP H0952573 A JPH0952573 A JP H0952573A
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は自動車のブレーキに用い
て好適な倍力装置に関し、より詳しくは自動ブレーキと
しての機能を備えた倍力装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a booster suitable for use in a vehicle brake, and more particularly to a booster having a function as an automatic brake.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、シェル内に形成した定圧室内にべ
ローズを設けるとともに、このべローズで囲まれた空間
を介して変圧室内に負圧と大気圧とを選択的に導入する
ことができるように構成したブレーキ倍力装置が知られ
ている(例えば、特開昭60−25840号公報)。こ
のような従来の装置では、ブレーキ倍力装置の非作動状
態でべローズ内に負圧を導入しておき、必要な時に負圧
の代わりにべローズ内に大気を導入してこれにを変圧室
内に導入させることができるようになっている。したが
って、べローズ内に大気を導入した際にはブレーキペダ
ルを踏み込むことなくブレーキ倍力装置を作動させるこ
とができるので、自動ブレーキとしての機能を得ること
ができる。2. Description of the Related Art Conventionally, a bellows is provided in a constant pressure chamber formed in a shell, and negative pressure and atmospheric pressure can be selectively introduced into a variable pressure chamber through a space surrounded by the bellows. A brake booster configured as described above is known (for example, Japanese Patent Laid-Open No. 60-25840). In such a conventional device, a negative pressure is introduced into the bellows when the brake booster is inactive, and when necessary, the atmosphere is introduced into the bellows instead of the negative pressure to transform it. It can be introduced indoors. Therefore, when the atmosphere is introduced into the bellows, the brake booster can be operated without depressing the brake pedal, so that the function as an automatic brake can be obtained.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た倍力装置では、自動ブレーキとして作動しているとき
には定圧室のべローズ内に大気が導入されているので、
その分、定圧室と変圧室間の負圧の作用する有効面積が
減少して出力が低減するといった欠点がある。本発明は
そのような事情に鑑み、有効面積が減少して出力が低減
してしまうということが防止できる倍力装置の弁機構を
提供するものである。However, in the above-mentioned booster, since the atmosphere is introduced into the bellows of the constant pressure chamber when operating as an automatic brake,
As a result, there is a drawback that the effective area between the constant pressure chamber and the variable pressure chamber on which a negative pressure acts is reduced and the output is reduced. In view of such circumstances, the present invention provides a valve mechanism for a booster that can prevent the effective area from decreasing and the output from decreasing.
【0004】[0004]
【課題を解決するための手段】すなわち本発明は、シェ
ル内に摺動自在に設けられてその端部をシェルの外方に
突出させたバルブボデイと、このバルブボデイの外周に
設けられて作動方向の前後に定圧室と変圧室とを区画す
るパワーピストンと、上記バルブボデイ内に設けられて
上記定圧室、変圧室および大気間の連通を制御する弁機
構と、この弁機構を構成する弁プランジャに連動して該
弁機構を作動させる入力軸とを備えた倍力装置におい
て、上記弁機構を、上記バルブボデイ内に気密を保持し
て摺動自在に設けた筒状のスライド部材と、このスライ
ド部材に設けた第1弁座と、上記弁プランジャに設けた
第2弁座と、一端部が上記スライド部材の内周面に取付
けられ、他端部が付勢ばねにより上記第1弁座と第2弁
座とに向けて付勢されてそれぞれに着座される筒状の弁
体と、上記入力軸とスライド部材とを互いに逆方向に付
勢して弁機構を非作動状態に保持するリターンスプリン
グと、上記入力軸とスライド部材との間に設けられ、上
記リターンスプリングに抗してスライド部材を移動させ
て弁機構を作動させるアクチエータとから構成したこと
を特徴とするものである。That is, according to the present invention, there is provided a valve body which is slidably provided in a shell and whose end portion is projected to the outside of the shell. A power piston that divides the constant pressure chamber and the variable pressure chamber into front and rear, a valve mechanism that is provided in the valve body to control the communication between the constant pressure chamber, the variable pressure chamber, and the atmosphere, and is interlocked with the valve plunger that constitutes this valve mechanism. In the booster equipped with an input shaft for operating the valve mechanism, the valve mechanism is provided with a tubular slide member which is slidably provided in the valve body while keeping airtightness, and the slide member A first valve seat provided, a second valve seat provided on the valve plunger, one end attached to the inner peripheral surface of the slide member, and the other end connected to the first valve seat and the second valve seat by an urging spring. Biased towards the valve seat A tubular valve element seated on each of the input shaft and the slide member, a return spring that biases the input shaft and the slide member in opposite directions to hold the valve mechanism in an inoperative state, and the input shaft and the slide member. It is characterized in that it is constituted by an actuator which is provided between the actuators and operates the valve mechanism by moving the slide member against the return spring.
【0005】[0005]
【作用】上述した構成においては、アクチエータが非作
動で、かつ弁機構が非作動となっている状態では、従来
周知の倍力装置と同様にパワーピストン前後の定圧室と
変圧室との圧力差は零に維持されるので、倍力装置は非
作動状態となっている。またこの状態から入力軸が前進
されて弁機構が作動されれば、変圧室に大気が導入され
てパワーピストン前後の定圧室と変圧室とに圧力差が発
生するので、倍力装置は倍力作用を行なうようになる。
しかるに弁機構が非作動となっている状態で上記アクチ
エータが作動されると、該アクチエータは上記リターン
スプリングに抗してスライド部材を入力軸に対して相対
的に移動させるようになるので、入力軸が前進されなく
ても弁機構が作動状態となり、それにより倍力装置は倍
力作用を行なうようになる。そして本発明においては、
上述した従来装置のように定圧室内にべローズを設けて
いないので、負圧が作用する有効面積が減少することが
なく、したがって小型の倍力装置でも充分に大きな出力
を確保することができる。In the above structure, when the actuator is inactive and the valve mechanism is inactive, the pressure difference between the constant pressure chamber before and after the power piston and the variable pressure chamber is the same as in the conventionally known booster. Is maintained at zero so the booster is inactive. If the input shaft is advanced from this state and the valve mechanism is operated, the atmosphere is introduced into the variable pressure chamber and a pressure difference occurs between the constant pressure chamber before and after the power piston and the variable pressure chamber, so the booster boosts It comes to work.
However, when the actuator is operated while the valve mechanism is inactive, the actuator moves the slide member relative to the input shaft against the return spring. Even if is not advanced, the valve mechanism is activated, which causes the booster device to perform a boosting action. And in the present invention,
Since the bellows is not provided in the constant pressure chamber as in the conventional device described above, the effective area on which the negative pressure acts does not decrease, and therefore a sufficiently large output can be secured even with a small booster.
【0006】[0006]
【実施例】以下図示実施例について本発明を説明する
と、図1において、フロントシェル1とリヤシェル2か
ら構成した密封容器内は、その中央部に設けたセンター
プレート3によって前後のフロント室4とリヤ室5の2
室に区画してあり、かつ、上記リヤシェル2およびセン
タープレート3の軸部に概略筒状のバルブボデイ6をそ
れぞれ環状のベアリング7、8によって摺動自在に貫通
させるとともに環状のシール部材10、11によって気
密を保持させている。上記リヤシェル2の開口2Aから
はバルブボデイ6の末端筒状部6Aが外部に突出させて
あり、上記末端筒状部6Aを開口2Aに嵌装した概略筒
状のダストカバー12によって覆っている。上記バルブ
ボデイ6には、上記フロント室4とリヤ室5とに収納し
たフロントパワーピストン14とリヤパワーピストン1
5とをそれぞれ連結するとともに、各パワーピストン1
4、15の後面にフロントダイヤフラム16とリヤダイ
ヤフラム17とをそれぞれ張設し、フロントダイヤフラ
ム16の前後に定圧室Aと変圧室Bを、またリヤダイヤ
フラム17の前後にも定圧室Cと変圧室Dを形成してい
る。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION The present invention will be described below with reference to the illustrated embodiment. In FIG. Chamber 5 of 2
A substantially cylindrical valve body 6 is slidably passed through the shaft portions of the rear shell 2 and the center plate 3 by annular bearings 7 and 8, respectively, and is divided into chambers by annular seal members 10 and 11. It keeps airtight. The terminal tubular portion 6A of the valve body 6 is projected to the outside from the opening 2A of the rear shell 2, and the terminal tubular portion 6A is covered with a generally cylindrical dust cover 12 fitted in the opening 2A. The valve body 6 has a front power piston 14 and a rear power piston 1 housed in the front chamber 4 and the rear chamber 5, respectively.
5, and each power piston 1
Front diaphragm 16 and rear diaphragm 17 are respectively stretched on the rear surfaces of Nos. 4 and 15, constant pressure chamber A and variable pressure chamber B are provided in front and rear of front diaphragm 16, and constant pressure chamber C and variable pressure chamber D are also provided in front and rear of rear diaphragm 17, respectively. Is formed.
【0007】上記バルブボデイ6内に弁機構20を設け
てあり、この弁機構20は、図2に拡大して示すよう
に、上記末端筒状部6A内に摺動自在に設けた筒状のス
ライド部材21と、このスライド部材21のフロント側
厚肉部21aに形成した環状の第1弁座22と、この環
状の第1弁座22よりも内側で上記バルブボデイ6に摺
動自在に設けた弁プランジャ23の右端部に形成した環
状の第2弁座24と、さらに図2の右方から付勢ばね2
5によって両弁座22、24に着座される弁体26とを
備えている。上記スライド部材21の外周面には環状の
シール部材30を設けてあり、この環状シール部材30
によってスライド部材21と末端筒状部6Aとの間の気
密を保持させ、また上記スライド部材21の厚肉部21
aの内周面に設けた環状のシール部材31によって厚肉
部21aとバルブボデイ6の環状突出部との間の気密を
保持させている。上記弁体26は概略筒状の弾性体から
構成してあり、その一端の取付け部26aをリテーナ3
2によってスライド部材21の内周面に気密を保持して
取付けている。上記弁体26は従来周知の構成を有して
おり、その中央部に半径方向内方に湾曲して伸びる湾曲
部26bを備え、この湾曲部26bの先端部に、上記第
1弁座22と第2弁座24とに接離する着座部26cを
備えている。そして上記弁体26の着座部26cに埋設
した金属製のバックアッププレート33と入力軸34の
段部との間に上記付勢ばね25を弾装し、この付勢ばね
25によって着座部26cを両弁座22、24に向けて
付勢している。A valve mechanism 20 is provided in the valve body 6, and the valve mechanism 20 is, as shown in an enlarged view in FIG. 2, a tubular slide slidably provided in the terminal tubular portion 6A. A member 21, an annular first valve seat 22 formed in the front thick portion 21a of the slide member 21, and a valve slidably provided on the valve body 6 inside the annular first valve seat 22. An annular second valve seat 24 formed at the right end portion of the plunger 23 and the biasing spring 2 from the right side of FIG.
5 has a valve element 26 seated on both valve seats 22 and 24. An annular seal member 30 is provided on the outer peripheral surface of the slide member 21.
The airtightness between the slide member 21 and the end tubular portion 6A is maintained by the slide member 21, and the thick wall portion 21 of the slide member 21 is maintained.
The airtightness between the thick portion 21a and the annular protruding portion of the valve body 6 is maintained by the annular sealing member 31 provided on the inner peripheral surface of a. The valve body 26 is composed of a substantially cylindrical elastic body, and the attachment portion 26a at one end thereof is attached to the retainer 3
The slide member 21 is attached to the inner peripheral surface of the slide member 21 while keeping airtightness. The valve body 26 has a conventionally well-known configuration, and includes a curved portion 26b that extends inwardly in a radial direction in a central portion thereof, and the first valve seat 22 and the first valve seat 22 are provided at a tip portion of the curved portion 26b. A seating portion 26c that comes into contact with and separates from the second valve seat 24 is provided. Then, the biasing spring 25 is elastically mounted between the metal backup plate 33 embedded in the seating portion 26c of the valve body 26 and the step portion of the input shaft 34, and the seating portion 26c is supported by the biasing spring 25. It is biased toward the valve seats 22 and 24.
【0008】上記第1弁座22と弁体26の着座部26
cとのシート部によって構成される真空弁35よりも外
側の空間は、上記シール部材30、31の間で、スライ
ド部材21の厚肉部21aを軸方向に貫通させて形成し
た定圧通路21bと、上記バルブボデイ6に形成した定
圧通路36とを介して定圧室Aおよび定圧室Cに連通さ
せている。そして上記定圧室Aは、フロントシェル1に
連結した負圧導入管37(図1)を介してエンジンのイ
ンテークマニホールドに連通させている。また、上記真
空弁35の内側で、上記第2弁座24と弁体26の着座
部26cとのシート部によって構成される大気弁38の
外側部分、すなわち真空弁35と大気弁38との中間部
分の空間は、バルブボデイ6に形成した変圧通路39A
を介して変圧室Dに連通させてあり、さらに該変圧室D
はバルブボデイ6の軸方向に形成した変圧通路39Bを
介して変圧室Bに連通させている。さらに、上記大気弁
38よりも内側部分の空間は、上記スライド部材21の
内部に形成した大気通路40と、後述するアクチエータ
41よりもフロント側でスライド部材21に形成した大
気通路21cとを介して大気に連通させてあり、上記大
気通路40内にフィルタ42を設けている。A seat portion 26 of the first valve seat 22 and the valve body 26.
A space outside the vacuum valve 35 formed by the seat portion of c and a constant pressure passage 21b formed by axially penetrating the thick portion 21a of the slide member 21 between the seal members 30 and 31. The constant pressure chamber A and the constant pressure chamber C are communicated with each other through the constant pressure passage 36 formed in the valve body 6. The constant pressure chamber A is connected to the intake manifold of the engine via a negative pressure introducing pipe 37 (FIG. 1) connected to the front shell 1. Further, inside the vacuum valve 35, an outer portion of the atmosphere valve 38 constituted by the seat portion of the second valve seat 24 and the seat portion 26c of the valve body 26, that is, an intermediate portion between the vacuum valve 35 and the atmosphere valve 38. The partial space is the variable pressure passage 39A formed in the valve body 6.
Is connected to the transformer room D via the
Is communicated with the variable pressure chamber B via a variable pressure passage 39B formed in the axial direction of the valve body 6. Further, the space inside the atmosphere valve 38 is provided with an atmosphere passage 40 formed inside the slide member 21 and an atmosphere passage 21c formed in the slide member 21 on the front side of an actuator 41 described later. A filter 42 is provided in the atmosphere passage 40, which is in communication with the atmosphere.
【0009】上記入力軸34の段部と上記スライド部材
21に取付けられているリテーナ32との間にはリター
ンスプリング44を弾装してあり、このリターンスプリ
ング44によってスライド部材21と入力軸34とを互
いに逆方向に、より具体的にはスライド部材21を左方
に付勢すると同時に、入力軸34および弁プランジャ2
3を右方に付勢している。そして上記スライド部材21
が左方に付勢されると、該スライド部材21のフロント
側端面はバルブボデイ6に当接してその位置に保持され
るようになる。他方、上記弁プランジャ23が右方に付
勢されると、自由状態では、つまりブレーキペダルが踏
込まれた後その踏込みが解放されたブレーキ倍力装置の
後退作動時には、上記弁プランジャ23に係合されたキ
ー部材45が該弁プランジャ23とともに右側に移動さ
れてバルブボデイ6に当接し、その位置に保持されるよ
うになる。しかしながら、図示非作動状態ではキー部材
45がリヤシェル2の内面に当接してその右行が停止さ
れ、かつバルブボデイ6はこのキー部材45に当接して
その右行が停止されているので、キー部材45はバルブ
ボデイ6に対して相対的に前進された位置に変位されて
いることになり、したがってキー部材45に係合した弁
プランジャ23もバルブボデイ6に対して相対的に前進
された位置に保持されている。そしてこの非作動状態で
は、弁体26は第2弁座24に着座して大気弁38を閉
じており、また弁体26は上述した弁プランジャ23の
相対的な前進により第1弁座22に近接した位置に位置
しているが、第1弁座22からは僅かに離座している。
したがってこの非作動状態では、真空弁35が開いて上
記変圧室B、Dを定圧室A、Cに連通させるようにな
り、それら定圧室A、Cと変圧室B、Dとは同圧に保た
れるようになる。A return spring 44 is mounted between the step portion of the input shaft 34 and the retainer 32 attached to the slide member 21, and the return spring 44 allows the slide member 21 and the input shaft 34 to be connected to each other. Are urged in opposite directions, more specifically, the slide member 21 is urged to the left, and at the same time, the input shaft 34 and the valve plunger 2 are urged.
3 is urged to the right. And the slide member 21
Is biased to the left, the front end surface of the slide member 21 comes into contact with the valve body 6 and is held at that position. On the other hand, when the valve plunger 23 is urged to the right, it engages with the valve plunger 23 in a free state, that is, when the brake booster is in the backward movement operation in which the depression of the brake pedal is released. The key member 45 thus moved is moved to the right side together with the valve plunger 23, comes into contact with the valve body 6, and is held at that position. However, in the non-illustrated operating state, the key member 45 comes into contact with the inner surface of the rear shell 2 and its rightward movement is stopped, and the valve body 6 comes into contact with this key member 45 and its rightward movement is stopped. 45 is displaced to the advanced position relative to the valve body 6, so that the valve plunger 23 engaged with the key member 45 is also held in the advanced position relative to the valve body 6. ing. In this non-operating state, the valve body 26 is seated on the second valve seat 24 and closes the atmosphere valve 38, and the valve body 26 is attached to the first valve seat 22 by the relative advance of the valve plunger 23 described above. Although it is located in a close position, it is slightly separated from the first valve seat 22.
Therefore, in this non-operating state, the vacuum valve 35 is opened so that the variable pressure chambers B and D communicate with the constant pressure chambers A and C, and the constant pressure chambers A and C and the variable pressure chambers B and D are kept at the same pressure. You will be drunk.
【0010】さらに図1に示すように、上記弁プランジ
ャ23のフロント側にはプレートプランジャ46および
リアクションディスク47を順次配置し、このリアクシ
ョンディスク47は出力軸48の基部内に嵌合させてい
る。そして上記出力軸48の先端部はシール部材50を
介してフロントシェル1から気密を保持して外部に突出
させてあり、その先端部を図示しないマスターシリンダ
のピストンに連動させている。さらに、上記バルブボデ
イ6はリターンスプリング51によって通常は図示非作
動位置に保持させている。Further, as shown in FIG. 1, a plate plunger 46 and a reaction disc 47 are sequentially arranged on the front side of the valve plunger 23, and the reaction disc 47 is fitted in the base portion of the output shaft 48. The tip end of the output shaft 48 is kept airtight from the front shell 1 via a seal member 50 and protrudes to the outside, and the tip end is interlocked with a piston of a master cylinder (not shown). Further, the valve body 6 is normally held in a non-actuated position by a return spring 51.
【0011】次に、前述したアクチエータ41は、図2
に示すように、入力軸34に取付けた概略円板状のピス
トン53を備えており、このピストン53はそのフロン
ト側端面の内周部を入力軸34の段部に当接させてい
る。そしてそのリヤ側にダイヤフラム54の内周ビード
部54aを配置するとともに、この内周ビード部54a
リヤ側に入力軸34に固定したリテーナ55を配置する
ことによって、入力軸34に気密を保って固定してい
る。また上記スライド部材21のリヤ側端部は段付筒状
部材56を一体に備えており、この段付筒状部材56の
大径部内に上記ピストン53を摺動自在に遊嵌合させて
いる。そしてピストン53のリヤ側に配設した上記ダイ
ヤフラム54の外周ビード部54bをリテーナ57によ
って段付筒状部材56の大径部内に気密を保って固定す
るとともに、上記段付筒状部材56のフロント側の小径
部と入力軸34との間にシール部材58を設け、このシ
ール部材58と上記ピストン53との間に圧力室59を
形成している。そして圧力室59は導管60を介して電
磁式の流路切換え弁61(図1)に接続してあり、該流
路切換え弁61によって圧力室59内に大気圧と負圧と
のいずれかを選択的に供給することができるようになっ
ている。Next, the above-mentioned actuator 41 is shown in FIG.
As shown in FIG. 3, a piston 53 having a substantially disc shape attached to the input shaft 34 is provided, and the inner peripheral portion of the front end surface of the piston 53 is brought into contact with the step portion of the input shaft 34. The inner peripheral bead portion 54a of the diaphragm 54 is arranged on the rear side of the inner peripheral bead portion 54a.
By disposing the retainer 55 fixed to the input shaft 34 on the rear side, the retainer 55 is fixed to the input shaft 34 in an airtight manner. The rear end of the slide member 21 is integrally provided with a stepped tubular member 56, and the piston 53 is slidably loosely fitted in the large diameter portion of the stepped tubular member 56. . The outer peripheral bead portion 54b of the diaphragm 54 arranged on the rear side of the piston 53 is airtightly fixed to the large diameter portion of the stepped tubular member 56 by a retainer 57, and the front side of the stepped tubular member 56 is fixed. A seal member 58 is provided between the small-diameter portion on the side and the input shaft 34, and a pressure chamber 59 is formed between the seal member 58 and the piston 53. The pressure chamber 59 is connected to an electromagnetic flow path switching valve 61 (FIG. 1) via a conduit 60, and the flow path switching valve 61 allows either the atmospheric pressure or the negative pressure to flow into the pressure chamber 59. It can be supplied selectively.
【0012】以上の構成において、上記アクチエータ4
1の圧力室59内に大気が導入されている状態では、ピ
ストン53の前後には圧力差が生じていないので、アク
チエータ41は非作動状態となっている。そしてブレー
キペダルの踏込みが解放されている非作動状態では、前
述したように弁体26は第2弁座24に着座して大気弁
38を閉じており、また弁体26は第1弁座22から僅
かに離座して真空弁35が開いているので、上記上記変
圧室B、Dが定圧室A、Cに連通され、それら定圧室
A、Cと変圧室B、Dとに負圧が導入されて同圧となっ
ている。この状態からブレーキペダルが踏込まれると、
入力軸34およびこれと一体のピストン53は、バルブ
ボデイ6およびこれと一体のスライド部材21に対して
左方に変位されるようになる。これにより従来周知のブ
レーキ倍力装置と同様に、真空弁35が閉じて定圧室
A、Cと変圧室B、Dとの連通を遮断するとともに大気
弁38が開いて変圧室B、Dに大気圧を導入するので、
各パワーピストン14、15の前後に圧力差が発生して
倍力作用が行なわれる。In the above configuration, the actuator 4
In the state where the atmosphere is introduced into the first pressure chamber 59, since there is no pressure difference before and after the piston 53, the actuator 41 is in the inoperative state. When the brake pedal is released, the valve body 26 is seated on the second valve seat 24 and the atmosphere valve 38 is closed, as described above. Since the vacuum valve 35 is opened slightly away from the variable pressure chambers B and D, the variable pressure chambers B and D are communicated with the constant pressure chambers A and C, and negative pressure is generated between the constant pressure chambers A and C and the variable pressure chambers B and D. It has been introduced and has the same pressure. If the brake pedal is depressed from this state,
The input shaft 34 and the piston 53 integrated with the input shaft 34 are displaced leftward with respect to the valve body 6 and the slide member 21 integrated with the valve body 6. As a result, similar to the conventionally known brake booster, the vacuum valve 35 is closed to cut off the communication between the constant pressure chambers A and C and the variable pressure chambers B and D, and the atmosphere valve 38 is opened to open the variable pressure chambers B and D. Since atmospheric pressure is introduced,
A pressure difference is generated before and after each of the power pistons 14 and 15, and a boosting action is performed.
【0013】これに対し、上述したブレーキ倍力装置の
非作動状態において、アクチエータ41が作動される
と、すなわち上記流路切換え弁61の流路が切換えられ
て圧力室59内に負圧が導入されると、ピストン53の
前後に圧力差が発生すると同時に、段付筒状部材56お
よびシール部材58の前後にも圧力差が発生する。スラ
イド部材21と一体的に固定された上記段付筒状部材5
6は、バルブボデイ6に対して摺動自在に設けられてい
るので、スライド部材21が上記リターンスプリング4
4に抗して、バルブボデイ6および入力軸34に対して
リヤ側に後退される。その結果、スライド部材21に対
して入力軸34が前進された場合と同様に、スライド部
材21に形成した第1弁座22が弁体26に着座して真
空弁35を閉じ、上記定圧室A、Cと変圧室B、Dとの
連通を遮断するとともに、弁体26を第2弁座24から
離座させて大気弁38を開くので、変圧室B、D内に大
気が導入される。これにより定圧室A、Cと変圧室B、
Dとの間に圧力差が発生するので、バルブボデイ6が前
進されて倍力作用が行なわれる。そして上記アクチエー
タ41が作動されている間は上述の倍力作用が行なわれ
るので、やがて変圧室B、D内の圧力は大気圧に一致
し、倍力装置は全負荷状態となる。他方、上記流路切換
え弁61の流路が切換えられて圧力室59内に大気が導
入されてアクチエータ41が非作動状態となれば、弁機
構20の流路も非作動状態となるので、倍力装置は元の
非作動状態に復帰する。このように、本実施例によれば
ブレーキペダルを踏込むことなく自動ブレーキとしての
機能を得ることができ、しかも定圧室内にべローズを設
けた従来の倍力装置のように負圧の作用する有効面積が
減少することがないので、小型の倍力装置でも充分な大
きさの出力を得ることができる。On the other hand, when the actuator 41 is operated in the non-operating state of the brake booster described above, that is, the flow path of the flow path switching valve 61 is switched and a negative pressure is introduced into the pressure chamber 59. Then, a pressure difference is generated before and after the piston 53, and at the same time, a pressure difference is also generated before and after the stepped tubular member 56 and the seal member 58. The stepped tubular member 5 fixed integrally with the slide member 21.
6 is slidably provided with respect to the valve body 6, so that the slide member 21 is connected to the return spring 4 described above.
Against 4, the valve body 6 and the input shaft 34 are retracted rearward. As a result, similarly to the case where the input shaft 34 is advanced with respect to the slide member 21, the first valve seat 22 formed on the slide member 21 is seated on the valve body 26 to close the vacuum valve 35, and the constant pressure chamber A , C and the variable pressure chambers B and D are cut off, and the valve body 26 is separated from the second valve seat 24 to open the atmosphere valve 38, so that the atmosphere is introduced into the variable pressure chambers B and D. As a result, the constant pressure chambers A and C and the variable pressure chamber B,
Since a pressure difference is generated between the valve body 6 and D, the valve body 6 is advanced and a boosting action is performed. Since the boosting action is performed while the actuator 41 is operating, the pressures in the variable pressure chambers B and D eventually become equal to the atmospheric pressure, and the booster enters the full load state. On the other hand, if the flow path of the flow path switching valve 61 is switched and the atmosphere is introduced into the pressure chamber 59 and the actuator 41 is deactivated, the flow path of the valve mechanism 20 is deactivated as well. The force device returns to its original inoperative state. As described above, according to this embodiment, the function as an automatic brake can be obtained without depressing the brake pedal, and negative pressure acts like a conventional booster having a bellows in the constant pressure chamber. Since the effective area does not decrease, a sufficiently large output can be obtained even with a small booster.
【0014】[0014]
【発明の効果】以上のように、本発明によれば、定圧室
内にべローズを設けた従来装置のように負圧が作用する
有効面積が減少することがないので、小型の倍力装置で
も充分に大きな出力を確保することができるという効果
が得られる。As described above, according to the present invention, the effective area on which negative pressure acts is not reduced unlike the conventional device having the bellows in the constant pressure chamber, so that even a small booster can be used. The effect that a sufficiently large output can be secured is obtained.
【図1】本発明の一実施例を示す断面図。FIG. 1 is a sectional view showing an embodiment of the present invention.
【図2】図1の要部の拡大図。FIG. 2 is an enlarged view of a main part of FIG.
6…バルブボデイ 20…弁機構
21…スライド部材 22…第1弁座 23…弁プランジャ
24…第2弁座 25…付勢ばね 26…弁体
34…入力軸 35…真空弁 38…大気弁
41…アクチエータ 44…リターンスプリング 61…アクチエータ6 ... Valve body 20 ... Valve mechanism
21 ... Sliding member 22 ... First valve seat 23 ... Valve plunger
24 ... Second valve seat 25 ... Biasing spring 26 ... Valve body
34 ... Input shaft 35 ... Vacuum valve 38 ... Atmosphere valve
41 ... Actuator 44 ... Return spring 61 ... Actuator
Claims (2)
部をシェルの外方に突出させたバルブボデイと、このバ
ルブボデイの外周に設けられて作動方向の前後に定圧室
と変圧室とを区画するパワーピストンと、上記バルブボ
デイ内に設けられて上記定圧室、変圧室および大気間の
連通を制御する弁機構と、この弁機構を構成する弁プラ
ンジャに連動して該弁機構を作動させる入力軸とを備え
た倍力装置において、 上記弁機構を、上記バルブボデイ内に気密を保持して摺
動自在に設けた筒状のスライド部材と、このスライド部
材に設けた第1弁座と、上記弁プランジャに設けた第2
弁座と、一端部が上記スライド部材の内周面に取付けら
れ、他端部が付勢ばねにより上記第1弁座と第2弁座と
に向けて付勢されてそれぞれに着座される筒状の弁体
と、上記入力軸とスライド部材とを互いに逆方向に付勢
して弁機構を非作動状態に保持するリターンスプリング
と、上記入力軸とスライド部材との間に設けられ、上記
リターンスプリングに抗してスライド部材を移動させて
弁機構を作動させるアクチエータとから構成したことを
特徴とする倍力装置の弁機構。1. A valve body, which is slidably provided in the shell and has an end portion projecting outward of the shell, and a constant pressure chamber and a variable pressure chamber, which are provided on the outer periphery of the valve body, in the front and rear of the operating direction. A partitioning power piston, a valve mechanism provided in the valve body for controlling communication between the constant pressure chamber, the variable pressure chamber and the atmosphere, and an input for operating the valve mechanism in conjunction with a valve plunger forming the valve mechanism. In a booster having a shaft, a tubular slide member provided with the valve mechanism slidably in the valve body while keeping airtightness, a first valve seat provided on the slide member, and Second on the valve plunger
A valve seat and a cylinder, one end of which is attached to the inner peripheral surface of the slide member, and the other end of which is urged toward the first valve seat and the second valve seat by an urging spring and which is seated on each. -Shaped valve body, a return spring for biasing the input shaft and the slide member in opposite directions to hold the valve mechanism in an inoperative state, and a return spring provided between the input shaft and the slide member. A valve mechanism for a booster, comprising an actuator that operates a valve mechanism by moving a slide member against a spring.
軸に取付け、外周部を気密を保ってスライド部材に摺動
自在に設けたピストンと、上記入力軸とスライド部材と
の間をシールし、そのシール部と上記ピストンとの間に
圧力室を区画するシール部材と、さらに上記圧力室に大
気圧と負圧とのいずれかを選択的に供給する流路切換え
弁とを備えていることを特徴とする請求項1に記載の倍
力装置の弁機構。2. The actuator has an inner peripheral portion attached to the input shaft, and an outer peripheral portion keeping airtightness, and a piston slidably provided on a slide member and a seal between the input shaft and the slide member. A seal member that defines a pressure chamber between the seal portion and the piston, and a flow path switching valve that selectively supplies either the atmospheric pressure or the negative pressure to the pressure chamber. The valve mechanism of the booster according to claim 1.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP7227145A JPH0952573A (en) | 1995-08-11 | 1995-08-11 | Valve mechanism of booster |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP7227145A JPH0952573A (en) | 1995-08-11 | 1995-08-11 | Valve mechanism of booster |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0952573A true JPH0952573A (en) | 1997-02-25 |
Family
ID=16856201
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP7227145A Pending JPH0952573A (en) | 1995-08-11 | 1995-08-11 | Valve mechanism of booster |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0952573A (en) |
-
1995
- 1995-08-11 JP JP7227145A patent/JPH0952573A/en active Pending
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050221 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050713 |
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A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20051202 |