JPH0939629A - Mechanical lock - Google Patents
Mechanical lockInfo
- Publication number
- JPH0939629A JPH0939629A JP7212741A JP21274195A JPH0939629A JP H0939629 A JPH0939629 A JP H0939629A JP 7212741 A JP7212741 A JP 7212741A JP 21274195 A JP21274195 A JP 21274195A JP H0939629 A JPH0939629 A JP H0939629A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- coil spring
- clamping
- rod
- cylinder housing
- clamping coil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/75—Arm-rests
- B60N2/763—Arm-rests adjustable
- B60N2/767—Angle adjustment
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明に関係ある分野】この発明は、メカニカル・ロッ
クに関し、例えば、自動車シートの角度調整アームレス
トに使用されるメカニカル・ロックに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a mechanical lock, for example, a mechanical lock used for an angle adjusting armrest of an automobile seat.
【０００２】[0002]
【背景技術】この種のメカニカル・ロックは、コイル・
スプリングを長手方向に使用する構造で自動車シートの
角度調整型アームレストに活用される。このメカニカル
・ロックは、そのコイル・スプリングの締付け力のみに
頼るので、そのコイル・スプリングがへたりを生じた
り、また、組立て部品間にがたつきを生じるとロック機
能が低下されて長期間の使用を困難にする。BACKGROUND ART This type of mechanical lock is a coil
The structure uses springs in the longitudinal direction and is used for angle-adjustable armrests of automobile seats. Since this mechanical lock relies only on the tightening force of the coil spring, if the coil spring is settled or rattling occurs between the assembled parts, the locking function is deteriorated and the Make it difficult to use.
【０００３】[0003]
【発明の課題】この発明の課題は、外力がかかる際、ま
た、コイル・スプリングのへたりや組立て部品のがたつ
きに拘らず常にそのコイル・スプリングに締付け力を確
保してロックを確実にするところのメカニカル・ロック
の提供にある。SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to ensure a locking force by always securing a tightening force to the coil spring regardless of the settling of the coil spring or rattling of the assembled parts when an external force is applied. It's about providing mechanical locks where you can.
【０００４】[0004]
【課題に相応する手段およびそれの作用】この発明は、
一端に切欠き溝を有してロッドを貫通可能にし、そし
て、支持箇所に取り付け可能にされるシリンダ・ハウジ
ングと、そのシリンダ・ハウジングに組み込まれてその
ロッドに締付け状態で巻き付けられるクランピング・コ
イル・スプリングと、その切欠き溝から外部に伸長され
るようにしてそのシリンダ・ハウジングの一端に組み込
まれ、そして、そのクランピング・コイル・スプリング
を緩める操作レバーと、テーパ面を有し、そのロッドを
貫通可能にしてそのシリンダ・ハウジングの他端に組み
込まれ、そして、そのテーパ面でそのクランピング・コ
イル・スプリングを受ける締付けブッシュとを含み、そ
して、そのロッドが外力で長手方向に移動されるとき、
また、そのシリンダ・ハウジングとそのクランピング・
コイル・スプリングとの間の微小な隙間でスプリング端
末が広がるに伴ってスプリング全体が広がって長手方向
に伸びるとき、その締付けブッシュがそのテーパ面にそ
のクランピング・コイル・スプリングを受けて傾斜さ
せ、そして、そのクランピング・コイル・スプリングに
締付け力を確保する。Means corresponding to the object and the operation thereof
A cylinder housing having a notch groove at one end to allow the rod to penetrate therethrough and attachable to a supporting point, and a clamping coil incorporated in the cylinder housing and wound around the rod in a tightened state .A spring and an operating lever that is installed at one end of the cylinder housing so as to extend outward from the notch groove and that loosens the clamping coil spring, and a rod that has a taper surface. And a clamping bush for receiving the clamping coil spring at its tapered surface, the rod being moved longitudinally by an external force. When
Also, its cylinder housing and its clamping
When the entire spring expands and extends in the longitudinal direction as the spring end expands in a minute gap with the coil spring, its clamping bush receives the clamping coil spring on its tapered surface and tilts it. Then, the clamping force is secured in the clamping coil spring.
【０００５】[0005]
【具体例の説明】以下、特定されて図示された具体例に
基づいて、この発明のメカニカル・ロックを説明する
に、図１ないし図３は、自動車シートの角度調整アーム
レスト３０に適用されるこの発明のメカニカル・ロック
の具体例１０を示し、このメカニカル・ロック１０で
は、シリンダ・ハウジング１１が、一端に切欠き溝１７
を有してロッド３３を貫通させ、そして、ブラケット１
２に支持されてそのアームレスト３０の内部に取り付け
られ、また、クランピング・コイル・スプリング１３
が、そのシリンダ・ハウジング１１に組み込まれてその
ロッド３３に締付け状態で巻き付けられ、さらに、スリ
ーブ１４が、そのシリンダ・ハウジング１１とそのクラ
ンピング・コイル・スプリング１３との間にはめ込ま
れ、またさらに、操作レバー１５が、その切欠き溝１７
からそのシリンダ・ハウジング１１の外部に伸長されて
そのシリンダ・ハウジング１１の一端に組み込まれ、そ
して、そのクランピング・コイル・スプリング１３を緩
め可能にし、さらには、締付けブッシュ１６が、テーパ
面１８を有し、そのロッド３３を貫通させてそのシリン
ダ・ハウジング１１の他端に組み込まれ、そして、その
テーパ面１８でそのクランピング・コイル・スプリング
１３を受けている。DESCRIPTION OF SPECIFIC EMBODIMENTS Hereinafter, the mechanical lock of the present invention will be described based on the specified and illustrated specific examples. FIGS. 1 to 3 are applied to an angle adjusting armrest 30 of an automobile seat. 10 shows a specific example 10 of the mechanical lock of the invention, in which the cylinder housing 11 has a notch groove 17 at one end.
Through the rod 33, and the bracket 1
2 is attached to the inside of the armrest 30 and is supported by the clamping coil spring 13
Is assembled into the cylinder housing 11 and wound tightly around the rod 33, and the sleeve 14 is fitted between the cylinder housing 11 and the clamping coil spring 13, and further , The operating lever 15 has the notch groove 17
From the outside of the cylinder housing 11 to be incorporated into one end of the cylinder housing 11, and allows the clamping coil spring 13 to be loosened, and further, the tightening bush 16 has a tapered surface 18. The cylinder housing 11 has a rod 33 penetrating through the rod housing 33 and is installed at the other end of the cylinder housing 11 and receives the clamping coil spring 13 at its tapered surface 18.
【０００６】そのクランピング・コイル・スプリング１
３は、スプリング内径ｄが必要な締付け力に応じて決定
され、そして、そのロッド３３の外径よりも小さく設定
されるところで作られる。The clamping coil spring 1
3 is made where the inner diameter d of the spring is determined according to the required clamping force and is set smaller than the outer diameter of its rod 33.
【０００７】その操作レバー１５は、ボス１９を備えて
いる。そのボス１９は、図３に示されるようにスプリン
グ・エンド・シート２０を備えてそのロッド３３のまわ
りでそのシリンダ・ハウジング１１の一端に組み込ま
れ、そして、そのスプリング・エンド・シート２０にそ
のクランピング・コイル・スプリング１３の端末を受け
てそのクランピング・コイル・スプリング１３にかみ合
わせられている。したがって、その操作レバー１５が操
作されると、そのボス１９はそのロッド３３のまわりに
回転されてそのクランピング・コイル・スプリング１３
を押し広げる。勿論、その操作レバー１５は、そのシリ
ンダ・ハウジング１１の切欠き溝１７で操作範囲が規制
される。The operating lever 15 has a boss 19. The boss 19 is mounted at one end of the cylinder housing 11 around the rod 33 with a spring end seat 20 as shown in FIG. The terminal of the ping coil spring 13 is received and engaged with the clamping coil spring 13. Therefore, when the operating lever 15 is operated, the boss 19 is rotated around the rod 33 and the clamping coil spring 13 is rotated.
Push out. Of course, the operating range of the operating lever 15 is restricted by the cutout groove 17 of the cylinder housing 11.
【０００８】その締付けブッシュ１６は、フランジ付き
カラー２１を外側に一体的にはめ合わせてそのシリンダ
・ハウジング１１の他端にはめ込まれ、そして、そのロ
ッド３３を貫通させながらそのテーパ面１８にそのクラ
ンピング・コイル・スプリング１３を受けている。勿
論、そのテーパ面１８は、その必要な締付け力で設定さ
れる。The tightening bush 16 is fitted into the other end of the cylinder housing 11 by integrally fitting the flanged collar 21 to the outside, and the claw bush is fitted to the tapered surface 18 of the claw while penetrating the rod 33. It receives the ping coil spring 13. Of course, the taper surface 18 is set by the required tightening force.
【０００９】また、そのメカニカル・ロック１０を使用
するそのアームレスト３０において、３１はヒンジ・ピ
ン、３２はアーム、３４はカム、３５は操作ノブ、３６
はプッシュ・リンク・ロッド、そして、３７，３８は角
度規制ピンである。In the armrest 30 using the mechanical lock 10, 31 is a hinge pin, 32 is an arm, 34 is a cam, 35 is an operating knob, 36
Is a push link rod, and 37 and 38 are angle regulating pins.
【００１０】その上述されたメカニカル・ロック１０
は、そのロッド３３が外力で長手方向に移動されようと
すると、そのクランピング・コイル・スプリング１３が
その締付けブッシュ１６のそのテーパ面１８に押し付け
られて傾斜され、そして、締付け力を増大するので、そ
のクランピング・コイル・スプリング１３に締付け力が
確保されてそのロッド３３をロック状態に確実に置く。
その結果、そのアームレスト３０はセット状態に維持さ
れる。The mechanical lock 10 described above
When the rod 33 is to be moved longitudinally by an external force, the clamping coil spring 13 is pressed against the tapered surface 18 of the tightening bush 16 and tilted, and the tightening force is increased. , The clamping coil spring 13 has a sufficient tightening force, and the rod 33 is securely placed in the locked state.
As a result, the armrest 30 is maintained in the set state.
【００１１】また、そのシリンダ・ハウジング１１とそ
のクランピング・コイル・スプリング１３との間の微小
な隙間でスプリング端末が広がると、スプリング全体が
長手方向に伸びるので、前述の場合と同様にそのクラン
ピング・コイル・スプリング１３に締付け力が増大され
て確保される。この場合でもそのロッド３３はロック状
態に確実に置かれてそのアームレスト３０はセット状態
に維持される。When the spring terminal spreads in the minute gap between the cylinder housing 11 and the clamping coil spring 13, the entire spring extends in the longitudinal direction. The tightening force is increased and secured in the ping coil spring 13. Even in this case, the rod 33 is securely placed in the locked state, and the armrest 30 is maintained in the set state.
【００１２】先に図面を参照して説明されたところのこ
の発明の特定された具体例から明らかであるように、こ
の発明の属する技術の分野における通常の知識を有する
者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａ
ｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来
し、そして、それらを内在させると客観的に認められる
別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容
は、その発明の課題に相応し（ｂｅ ｃｏｍｍｅｎｓｕ
ｒａｔｅ ｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須
である。As will be apparent from the specific embodiments of the present invention described above with reference to the drawings, one skilled in the art to which the present invention pertains will appreciate the subject matter of the present invention. Is the nature of the invention (na
), and are readily embodied in other aspects that are objectively perceived as inherent in them. Of course, the content of the present invention corresponds to the subject of the invention (be commensu).
rate with) and essential for the invention.
【００１３】[0013]
【発明の便益】上述から理解されるように、この発明の
メカニカル・ロックは、一端に切欠き溝を有してロッド
を貫通可能にし、そして、支持箇所に取り付け可能にさ
れるシリンダ・ハウジングと、そのシリンダ・ハウジン
グに組み込まれてそのロッドに締付け状態で巻き付けら
れるクランピング・コイル・スプリングと、その切欠き
溝から外部に伸長されるようにしてそのシリンダ・ハウ
ジングの一端に組み込まれ、そして、そのクランピング
・コイル・スプリングを緩める操作レバーと、テーパ面
を有し、そのロッドを貫通可能にしてそのシリンダ・ハ
ウジングの他端に組み込まれ、そして、そのテーパ面で
そのクランピング・コイル・スプリングを受ける締付け
ブッシュとを含むので、この発明のメカニカル・ロック
では、そのロッドが外力で長手方向に移動されるとき、
また、スプリングのへたりや組立て部品のがたつきに拘
らず常にそのクランピング・コイル・スプリングに締付
け力が確保されてロックが確実になり、その結果、自動
車シートの角度調整アームレストにとって非常に有用で
実用的である。Benefits of the Invention As can be seen from the above, the mechanical lock of the present invention comprises a cylinder housing having a notched groove at one end to allow the rod to pass therethrough and to be attached to a support point. , A clamping coil spring that is incorporated into the cylinder housing and wound around the rod in a tightened state, and is incorporated into one end of the cylinder housing so as to extend outward from the notch groove, and An operating lever for loosening the clamping coil spring and a taper surface, the rod being pierceable and incorporated in the other end of the cylinder housing, and the taper surface for the clamping coil spring. The mechanical lock of the present invention includes a tightening bush for receiving the rod. When it is moved in the longitudinal direction by an external force,
Also, regardless of the fatigue of the spring and rattling of the assembled parts, the clamping coil spring always secures the tightening force to ensure the lock, and as a result, it is very useful for the angle adjustment armrest of the car seat. Is practical.
【図１】この発明のメカニカル・ロックの具体例を用い
る自動車シートの角度調整アームレストを示した断面図
である。FIG. 1 is a sectional view showing an angle adjusting armrest of an automobile seat using a specific example of a mechanical lock of the present invention.
【図２】図１に示されたメカニカル・ロックの斜視図で
ある。2 is a perspective view of the mechanical lock shown in FIG. 1. FIG.
【図３】図１に示されたメカニカル・ロックの断面図で
ある。FIG. 3 is a cross-sectional view of the mechanical lock shown in FIG.
１１ シリンダ・ハウジング １３ クランピング・コイル・スプリング １５ 操作レバー １６ 締付けブッシュ １８ テーパ面 11 Cylinder housing 13 Clamping coil spring 15 Operating lever 16 Tightening bush 18 Tapered surface
Claims (1)
能にし、そして、支持箇所に取り付け可能にされるシリ
ンダ・ハウジングと、そのシリンダ・ハウジングに組み
込まれてそのロッドに締付け状態で巻き付けられるクラ
ンピング・コイル・スプリングと、その切欠き溝から外
部に伸長されるようにしてそのシリンダ・ハウジングの
一端に組み込まれ、そして、そのクランピング・コイル
・スプリングを緩める操作レバーと、テーパ面を有し、
そのロッドを貫通可能にしてそのシリンダ・ハウジング
の他端に組み込まれ、そして、そのテーパ面でそのクラ
ンピング・コイル・スプリングを受ける締付けブッシュ
とを含むメカニカル・ロック。1. A cylinder housing which has a notch groove at one end thereof to allow a rod to penetrate therethrough and which can be attached to a supporting point, and a cylinder housing incorporated in the cylinder housing and wound around the rod in a tightened state. A clamping coil spring, an operating lever that extends outward from the cutout groove and is installed at one end of the cylinder housing, and a taper surface that loosens the clamping coil spring. Have,
A mechanical lock including a tightening bush that penetrates the rod and is installed at the other end of the cylinder housing, and that receives the clamping coil spring at its tapered surface.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7212741A JPH0939629A (en) | 1995-07-28 | 1995-07-28 | Mechanical lock |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7212741A JPH0939629A (en) | 1995-07-28 | 1995-07-28 | Mechanical lock |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0939629A true JPH0939629A (en) | 1997-02-10 |
Family
ID=16627667
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7212741A Pending JPH0939629A (en) | 1995-07-28 | 1995-07-28 | Mechanical lock |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0939629A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10126536B4 (en) * | 2001-05-30 | 2005-09-22 | Grammer Ag | Armrest for a vehicle seat |
| WO2008150602A1 (en) * | 2007-05-31 | 2008-12-11 | Porter Group, Llc | Vehicle armrest positioning assembly |
| CN110575019A (en) * | 2019-09-12 | 2019-12-17 | 万旭勇 | One-key-locking type multidimensional adjusting handrail |
| CN111038349A (en) * | 2018-10-15 | 2020-04-21 | 罗兰克斯两合有限公司 | Armrest with adjustable inclination |
-
1995
- 1995-07-28 JP JP7212741A patent/JPH0939629A/en active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10126536B4 (en) * | 2001-05-30 | 2005-09-22 | Grammer Ag | Armrest for a vehicle seat |
| WO2008150602A1 (en) * | 2007-05-31 | 2008-12-11 | Porter Group, Llc | Vehicle armrest positioning assembly |
| US7845732B2 (en) | 2007-05-31 | 2010-12-07 | Porter Group, Llc | Vehicle armrest positioning assembly |
| CN111038349A (en) * | 2018-10-15 | 2020-04-21 | 罗兰克斯两合有限公司 | Armrest with adjustable inclination |
| CN110575019A (en) * | 2019-09-12 | 2019-12-17 | 万旭勇 | One-key-locking type multidimensional adjusting handrail |
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