JPH09308183A - Liquid-cooled motor frame - Google Patents
Liquid-cooled motor frameInfo
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- JPH09308183A JPH09308183A JP12137696A JP12137696A JPH09308183A JP H09308183 A JPH09308183 A JP H09308183A JP 12137696 A JP12137696 A JP 12137696A JP 12137696 A JP12137696 A JP 12137696A JP H09308183 A JPH09308183 A JP H09308183A
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- Japan
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- frame
- frame body
- liquid
- electric motor
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、電動機（モータ）
のフレームに関するものである。TECHNICAL FIELD The present invention relates to an electric motor.
It is about the frame of.
【０００２】[0002]
【従来の技術】近年、電動機を搭載する機器の小型高出
力化、また、省エネルギーの観点から、搭載される電動
機も同様に小型高出力化をはかることが望まれている。2. Description of the Related Art In recent years, it has been desired to reduce the size and output of equipment equipped with an electric motor and also to reduce the size and output of the installed electric motor from the viewpoint of energy saving.
【０００３】小型高出力電動機では、電動機の発熱を効
率良く冷却することにより、定格出力、寿命等を延すこ
とが可能で、高性能な電動機を提供することができる。In a small-sized high-power electric motor, the rated output, the life, etc. can be extended by efficiently cooling the heat generated by the electric motor, and a high-performance electric motor can be provided.
【０００４】以下に、従来の液冷式電動機の一例につい
て説明する。図４は、特開平２−５５５５１号公報に開
示された従来の電動機の冷却水の流れを説明する図であ
る。An example of a conventional liquid-cooled electric motor will be described below. FIG. 4 is a diagram illustrating the flow of cooling water of the conventional electric motor disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 2-55551.
【０００５】図４の（ａ）は従来の電動機のフレームの
斜視図であり、図４の（ｂ）は冷却水の流れ方向を示し
ている。図において、４１は冷却水通路としての複数の
貫通孔４５を設けたフレームであり、４２ａと４２ｂは
フレーム４１の両端に設けたブラケットである。ブラケ
ット４２ａ、４２ｂの両側面には各貫通孔４５を図４の
（ｂ）に示すように接続する連通凹部が形成されてい
る。FIG. 4A is a perspective view of a frame of a conventional electric motor, and FIG. 4B shows the flow direction of cooling water. In the figure, 41 is a frame provided with a plurality of through holes 45 as cooling water passages, and 42a and 42b are brackets provided at both ends of the frame 41. Communication recesses for connecting the through holes 45 as shown in FIG. 4B are formed on both sides of the brackets 42a, 42b.
【０００６】冷却水は図４の（ｂ）に示すように流れ、
フレーム４１全体を冷却する。The cooling water flows as shown in FIG.
The entire frame 41 is cooled.
【０００７】[0007]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記構成
では、冷却水の通路が主にフレームの四隅近傍でありフ
レーム全体を均一に冷却できない。したがって、冷却効
率が悪く、大出力等に、充分な冷却が行えないので、定
格出力の高出力化が困難であるという課題を有してい
た。However, in the above structure, the passage of the cooling water is mainly in the vicinity of the four corners of the frame, and the entire frame cannot be cooled uniformly. Therefore, the cooling efficiency is poor and sufficient cooling cannot be performed for a large output, etc., and thus there is a problem that it is difficult to increase the rated output.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】本願の請求項１記載の発
明は、上記課題を解決するため、円筒形状のフレーム本
体の外周に、螺旋状の冷媒通路を設け、この冷媒通路が
フレーム本体の一端から他端に向けて螺旋状に進行する
往路と、フレーム本体の他端部近傍においてＵターンす
るＵターン部と、Ｕターン部からフレーム本体の前記一
端に向けて螺旋状に進行する復路とからなり、前記往路
と前記復路とを互いに相手のピッチ間に位置するように
配置したことを特徴とする。In order to solve the above-mentioned problems, the invention according to claim 1 of the present application provides a spiral refrigerant passage on the outer periphery of a cylindrical frame body, and this refrigerant passage is the frame body. A forward path spirally advancing from one end to the other end, a U-turn portion that makes a U-turn in the vicinity of the other end of the frame body, and a return path spirally advancing from the U-turn portion to the one end of the frame body. It is characterized in that the forward path and the return path are arranged so as to be positioned between the pitches of the opponents.
【０００９】この発明によれば、冷却水等の冷媒が冷媒
通路の往路、Ｕターン部、復路を螺旋状にスムースに流
れる間に、円筒形状のフレーム本体の全体を均一に冷却
することができ、冷却効率を高めることができると共
に、フレーム本体の同一端に冷媒通路の入口、出口を設
けることができる。According to the present invention, the entire cylindrical frame body can be uniformly cooled while the coolant such as cooling water smoothly and spirally flows in the outward path, the U-turn portion and the return path of the refrigerant passage. The cooling efficiency can be improved, and the inlet and outlet of the refrigerant passage can be provided at the same end of the frame body.
【００１０】本願の請求項２記載の発明は、上記課題を
解決するため、円筒形状のフレーム本体と、このフレー
ム本体の外周に套嵌するカバー筒とを備え、フレーム本
体の外周に螺旋状の溝を形成し、この溝とカバー筒との
間に形成される空間を冷媒通路としたことを特徴とす
る。In order to solve the above problems, the invention according to claim 2 of the present application comprises a cylindrical frame main body and a cover cylinder fitted onto the outer periphery of the frame main body, and a spiral shape is provided on the outer periphery of the frame main body. It is characterized in that a groove is formed and a space formed between the groove and the cover cylinder serves as a refrigerant passage.
【００１１】この発明によれば、冷媒が冷媒通路を螺旋
状にスムースに流れる間に、円筒形状のフレーム本体の
全体を均一に冷却することができ、冷却効率を高めるこ
とができると共に、螺旋溝付きフレームとカバー筒との
組み合わせにより、冷媒通路を形成できる結果、製造コ
ストの低減を図ることができる。According to the present invention, while the refrigerant smoothly and spirally flows in the refrigerant passage, the entire cylindrical frame body can be uniformly cooled, the cooling efficiency can be improved, and the spiral groove can be increased. The combination of the attached frame and the cover cylinder can form the refrigerant passage, so that the manufacturing cost can be reduced.
【００１２】本願の請求項３記載の発明は、上記課題を
解決するため、円筒形状のフレーム本体の外周に螺旋状
の溝を形成し、この溝内に良熱伝導材料からなる冷却管
を前記溝に接触するように配置して冷媒通路としたこと
を特徴とする。In order to solve the above-mentioned problems, the invention according to claim 3 of the present application forms a spiral groove on the outer periphery of a cylindrical frame body, and the cooling pipe made of a good heat-conducting material is formed in the groove. It is characterized in that it is arranged so as to come into contact with the groove to form a refrigerant passage.
【００１３】この発明によれば、冷媒が冷媒通路を螺旋
状にスムースに流れる間に、円筒状のフレーム本体の全
体を均一に冷却することができ、冷却効果を高めること
ができると共に、螺旋溝付きフレームと冷却管との組み
合わせにより、冷媒通路を形成できる結果、製造コスト
の低減を図ることができる。According to the present invention, while the refrigerant smoothly and spirally flows in the refrigerant passage, the entire cylindrical frame body can be uniformly cooled, the cooling effect can be enhanced, and the spiral groove can be formed. The combination of the attached frame and the cooling pipe can form the refrigerant passage, so that the manufacturing cost can be reduced.
【００１４】本願の請求項４記載の発明は、上記課題を
解決するため、請求項３記載の発明において、溝と冷却
管との間に形成される隙間に、空気より熱伝導性の良い
材料を充填したことを特徴とする。In order to solve the above-mentioned problems, the invention according to claim 4 of the present application is, in the invention according to claim 3, a material having a thermal conductivity higher than that of air in a gap formed between the groove and the cooling pipe. Is filled.
【００１５】この発明によれば、請求項３記載の発明の
作用に加え、冷却管とフレーム本体との間の熱伝導性を
高めることができ、より一層冷却効果を高めることがで
きる。According to this invention, in addition to the effect of the invention described in claim 3, the thermal conductivity between the cooling pipe and the frame body can be enhanced, and the cooling effect can be further enhanced.
【００１６】本願の請求項５記載の発明は、請求項２、
３又は４記載の発明において、その冷媒通路を請求項１
記載の発明のように構成したことを特徴とする。The invention according to claim 5 of the present application is based on claim 2,
In the invention described in claim 3 or 4, the refrigerant passage is defined by claim 1.
It is characterized in that it is configured as in the described invention.
【００１７】この発明によれば、冷却効果を高め、冷媒
通路の入口、出口をフレーム本体の同一端に設けること
ができる上に、フレーム製造コストの低減を図ることが
できる。According to the present invention, the cooling effect can be enhanced, the inlet and the outlet of the refrigerant passage can be provided at the same end of the frame body, and the frame manufacturing cost can be reduced.
【００１８】[0018]
【発明の実施の形態】図１は本発明の液冷式電動機フレ
ームの第１実施形態を示している。FIG. 1 shows a first embodiment of a liquid-cooled motor frame according to the present invention.
【００１９】図１の（ａ）において、１は円筒形状のフ
レーム本体、２はこのフレーム本体１の外周に形成され
た螺旋溝、３は前記フレーム本体１の外径にほぼ等しい
内径を有するカバー筒、４はフレーム本体１の左端面下
部に形成され螺旋溝２の始端部に連通する入口用孔、５
はフレーム１の左端面上部に形成され螺旋溝２の終端部
に連通する出口用孔である。In FIG. 1A, 1 is a cylindrical frame body, 2 is a spiral groove formed on the outer periphery of the frame body 1, and 3 is a cover having an inner diameter substantially equal to the outer diameter of the frame body 1. The cylinders 4 are formed in the lower part of the left end surface of the frame body 1 and are inlet holes that communicate with the start ends of the spiral grooves 5.
Is an outlet hole formed in the upper left end surface of the frame 1 and communicating with the terminal end of the spiral groove 2.
【００２０】前記フレーム本体１の外周に前記カバー筒
３を套嵌固定することにより、カバー筒３と前記螺旋溝
２との間の空間が、冷却水等の冷媒を流通させる冷媒通
路Ａとなっている。そしてこの冷媒通路Ａは、フレーム
本体１の外周に図１に示すような螺旋溝２を形成するこ
とにより、前記入口用孔４に連通する部分からフレーム
本体１の右端に向けて螺旋状に進行する往路Ｆと、フレ
ーム本体１の右端近傍部においてＵターンするＵターン
部Ｕと、Ｕターン部Ｕからフレーム本体１の左端に向け
て螺旋状に進行して前記出口用孔５に連通する部分に達
する復路Ｒとを有している。そして図１の（ｂ）に明示
するように、前記往路Ｆと前記復路Ｒとは互いに相手の
ピッチ間に位置するように構成されている。By fitting the cover cylinder 3 onto the outer periphery of the frame body 1 by fixing, the space between the cover cylinder 3 and the spiral groove 2 becomes a refrigerant passage A through which a coolant such as cooling water flows. ing. By forming the spiral groove 2 as shown in FIG. 1 on the outer periphery of the frame body 1, the refrigerant passage A spirally advances from the portion communicating with the inlet hole 4 toward the right end of the frame body 1. A forward path F, a U-turn portion U that makes a U-turn in the vicinity of the right end of the frame body 1, and a portion that spirally advances from the U-turn portion U toward the left end of the frame body 1 and communicates with the outlet hole 5. And a return path R reaching Then, as clearly shown in FIG. 1B, the outward path F and the return path R are configured to be positioned between the pitches of the opponents.
【００２１】従って、本実施形態においては、冷媒が図
１の（ｂ）に示す冷媒通路Ａを流れることによって、フ
レーム本体１の全体を均一に冷却することができ、フレ
ーム本体１の同一端に冷媒通路Ａの入口、出口を設ける
ことができると共に、その構造が簡単である。Therefore, in this embodiment, the refrigerant flows through the refrigerant passage A shown in FIG. 1B, so that the entire frame body 1 can be cooled uniformly, and the frame body 1 has the same end. An inlet and an outlet of the refrigerant passage A can be provided, and the structure thereof is simple.
【００２２】図２は本発明の液冷式電動機フレームの第
２実施形態を示している。FIG. 2 shows a second embodiment of the liquid-cooled motor frame of the present invention.
【００２３】図２において、１１は円筒形状のフレーム
本体、１２はこのフレーム本体１１の外周に形成された
螺旋溝、１３は前記螺旋溝１２内にこれに接触するよう
に捲回して配置された冷却管である。又１４は冷却管１
３の入口部、１５は冷却管１３の出口部である。In FIG. 2, 11 is a cylindrical frame body, 12 is a spiral groove formed on the outer periphery of the frame body 11, and 13 is wound in the spiral groove 12 so as to come into contact therewith. It is a cooling pipe. In addition, 14 is a cooling pipe 1
An inlet 3 and an outlet 15 of the cooling pipe 13.
【００２４】本実施形態では、前記螺旋溝１２はフレー
ム本体１１の左端から右端に向かって一方向の螺旋に形
成され、この螺旋溝１２に捲回された冷却管１３によっ
て構成される冷媒通路Ａは、冷媒をフレーム本体１１の
左端から右端に向け螺旋状に流す一方向のものとなって
いる。前記冷却管１３は、良熱伝導材料、例えば銅から
なる円管であって、前記螺旋溝１２の断面半円形部１３
ａに接触している。In this embodiment, the spiral groove 12 is formed in a spiral in one direction from the left end to the right end of the frame body 11, and the refrigerant passage A constituted by the cooling pipe 13 wound around the spiral groove 12 is formed. Is one direction in which the refrigerant flows spirally from the left end to the right end of the frame body 11. The cooling pipe 13 is a circular pipe made of a good heat conductive material, for example, copper, and has a semicircular section 13 of the spiral groove 12 in cross section.
It is in contact with a.
【００２５】従って、本実施形態においては、冷媒が前
記冷媒通路Ａを流れることによって、フレーム本体１１
の全体を均一に冷却することができ、又前記螺旋溝１２
の形成および冷却管１３の捲回が比較的容易である。Therefore, in this embodiment, the refrigerant flows through the refrigerant passage A, so that the frame main body 11
Of the spiral groove 12 can be cooled uniformly.
Is relatively easy to form and the cooling pipe 13 is wound.
【００２６】図３は本発明の液冷式電動機フレームの第
３実施形態を示している。FIG. 3 shows a third embodiment of the liquid-cooled motor frame of the present invention.
【００２７】図３において、２１は円筒形状のフレーム
本体、２２はこのフレーム本体２１の外周に形成された
螺旋溝、２３は前記螺旋溝２２内にこれに接触するよう
に捲回して配置された銅製の冷却管である。又２４は冷
却管２３の入口部、２５は冷却管２３の出口部、２６は
螺旋溝２２と冷却管２３との間に形成される隙間に充填
された充填材である。In FIG. 3, 21 is a cylindrical frame main body, 22 is a spiral groove formed on the outer periphery of the frame main body 21, and 23 is wound in the spiral groove 22 so as to come into contact therewith. It is a cooling tube made of copper. Further, 24 is an inlet of the cooling pipe 23, 25 is an outlet of the cooling pipe 23, and 26 is a filler filled in a gap formed between the spiral groove 22 and the cooling pipe 23.
【００２８】前記冷却管２３によって構成される冷媒通
路Ａは、図１の（ｂ）に示すものと同様な、往路Ｆ、Ｕ
ターン部Ｕ、復路Ｒを有している。このため前記螺旋溝
２２も、図３に示すように、第１実施形態とほぼ同様に
形成され、又冷却管２３はＵターン屈曲部２３ｕを有し
ている。The coolant passage A formed by the cooling pipe 23 is the same as that shown in FIG.
It has a turn section U and a return path R. Therefore, the spiral groove 22 is also formed in substantially the same manner as in the first embodiment, as shown in FIG. 3, and the cooling pipe 23 has a U-turn bent portion 23u.
【００２９】冷却管２３は螺旋溝２２の断面半円形部１
３ａに直接接触すると共に、空気より熱伝導性の良い材
料、例えば良熱伝導性樹脂からなる充填材２６を介して
螺旋溝２２の他の部分に接触しているので、冷却管２３
内を流れる冷媒の冷却効果がフレーム本体２１に効率良
く及ぶ。The cooling pipe 23 is a semi-circular section 1 of the spiral groove 22.
The cooling pipe 23 is in direct contact with 3a and is in contact with the other part of the spiral groove 22 via a filler 26 made of a material having a better thermal conductivity than air, for example, a good thermal conductive resin.
The cooling effect of the refrigerant flowing therein efficiently reaches the frame body 21.
【００３０】従って、本実施形態においては、冷媒が前
記冷媒通路Ａを流れることによって、フレーム本体１１
の全体を効率的に均一に冷却することができ、フレーム
本体１の同一端に冷媒通路Ａの入口、出口を設けると共
に、比較的簡単な構造でフレームを構成することができ
る。Therefore, in this embodiment, the refrigerant flows through the refrigerant passage A, so that the frame main body 11
Can be efficiently and uniformly cooled, the inlet and the outlet of the refrigerant passage A can be provided at the same end of the frame body 1, and the frame can be configured with a relatively simple structure.
【００３１】本発明は上記実施形態に示す外、種々の態
様に構成することができる。例えば、螺旋溝や冷却管の
断面形状、巻回数、ピッチ、大きさ等は必要な冷却能力
に対応させて自由に選択することができる。又各実施形
態の各特徴部分を組み合わせた実施形態とすることもで
きる。The present invention can be configured in various modes other than the above-described embodiment. For example, the cross-sectional shape of the spiral groove or the cooling pipe, the number of turns, the pitch, the size, etc. can be freely selected according to the required cooling capacity. Further, it is also possible to make an embodiment in which the respective characteristic portions of the respective embodiments are combined.
【００３２】[0032]
【発明の効果】本発明によれば、簡単な構造のものであ
りながら、フレーム本体の全体を均一に冷却できる冷却
能力の高い液冷式電動機フレームを提供することができ
る。According to the present invention, it is possible to provide a liquid-cooled electric motor frame having a simple structure and a high cooling capacity capable of uniformly cooling the entire frame body.
【００３３】又本発明によれば螺旋状の冷媒通路を冷媒
が流れるように構成しているので、流路の急激な変化が
少なく、冷媒の流れがスムースになり、冷媒圧送用ポン
プの能力が比較的小さくてもよいという効果が得られ
る。Further, according to the present invention, since the refrigerant is configured to flow in the spiral refrigerant passage, the flow path of the refrigerant is not abruptly changed, the refrigerant flow is smooth, and the capacity of the refrigerant pressure pump is improved. The effect that it may be relatively small is obtained.
【００３４】更に本発明において、請求項１及び５に記
載のように、冷媒通路の入口、出口をフレームの同一端
に配置できるように構成すれば、電動機の他の機器への
接続をスムースに行うことができ、取付け、メンテナン
スが容易になるという効果が得られる。Further, in the present invention, if the inlet and outlet of the refrigerant passage can be arranged at the same end of the frame as described in claims 1 and 5, the connection of the electric motor to other equipment can be smoothly performed. It can be carried out, and the effect that installation and maintenance are easy is obtained.
【図１】本発明の第１実施形態による液冷式電動機フレ
ームを示し、（ａ）はその一部断面側面図、（ｂ）はそ
の冷媒通路の原理図。FIG. 1 shows a liquid-cooled motor frame according to a first embodiment of the present invention, (a) is a partial cross-sectional side view thereof, and (b) is a principle view of a refrigerant passage thereof.
【図２】本発明の第２実施形態による液冷式電動機フレ
ームを示す一部断面側面図。FIG. 2 is a partial sectional side view showing a liquid-cooled electric motor frame according to a second embodiment of the present invention.
【図３】本発明の第３実施形態による液冷式電動機フレ
ームを示す一部断面側面図。FIG. 3 is a partial sectional side view showing a liquid-cooled electric motor frame according to a third embodiment of the present invention.
【図４】従来の液冷式電動機フレームを示し、（ａ）は
その斜視図、（ｂ）はその冷媒通路を示す斜視図。FIG. 4 shows a conventional liquid-cooled motor frame, (a) is a perspective view thereof, and (b) is a perspective view showing a refrigerant passage thereof.
【符号の説明】 １ フレーム本体 ２ 螺旋溝 ３ カバー筒 ４ 入口用孔 ５ 出口用孔 １１ フレーム本体 １２ 螺旋溝 １３ 冷却管 １４ 入口部 １５ 出口部 ２１ フレーム本体 ２２ 螺旋溝 ２３ 冷却管 ２４ 入口部 ２５ 出口部 ２６ 充填材 Ａ 冷媒通路 Ｆ 往路 Ｕ Ｕターン部 Ｒ 復路[Explanation of reference numerals] 1 frame body 2 spiral groove 3 cover cylinder 4 inlet hole 5 outlet hole 11 frame body 12 spiral groove 13 cooling pipe 14 inlet part 15 outlet part 21 frame body 22 spiral groove 23 cooling pipe 24 inlet part 25 Outlet part 26 Filler A Refrigerant passage F Outward route U U Turn part R Return route
Claims (5)
状の冷媒通路を設け、この冷媒通路がフレーム本体の一
端から他端に向けて螺旋状に進行する往路と、フレーム
本体の他端部近傍においてＵターンするＵターン部と、
Ｕターン部からフレーム本体の前記一端に向けて螺旋状
に進行する復路とからなり、前記往路と前記復路とを互
いに相手のピッチ間に位置するように配置したことを特
徴とする液冷式電動機フレーム。1. A spiral refrigerant passage is provided on the outer periphery of a cylindrical frame body, and the refrigerant passage spirally advances from one end of the frame body to the other end, and the other end of the frame body. U-turn part that makes a U-turn in the vicinity,
A liquid-cooled electric motor comprising a return path that spirally advances from the U-turn portion toward the one end of the frame body, and the forward path and the return path are arranged so as to be positioned between the pitches of the other party. flame.
ム本体の外周に套嵌するカバー筒とを備え、フレーム本
体の外周に螺旋状の溝を形成し、この溝とカバー筒との
間に形成される空間を冷媒通路としたことを特徴とする
液冷式電動機フレーム。2. A cylindrical frame main body and a cover cylinder fitted onto the outer circumference of the frame main body, wherein a spiral groove is formed on the outer circumference of the frame main body, and the spiral groove is formed between the groove and the cover cylinder. A liquid-cooled electric motor frame, characterized in that the space to be used is a refrigerant passage.
の溝を形成し、この溝内に良熱伝導材料からなる冷却管
を前記溝に接触するように配置して冷媒通路としたこと
を特徴とする液冷式電動機フレーム。3. A coolant passage is formed by forming a spiral groove on the outer periphery of a cylindrical frame body, and arranging a cooling pipe made of a good heat conductive material in the groove so as to contact the groove. Characteristic liquid-cooled electric motor frame.
空気より熱伝導性の良い材料を充填したことを特徴とす
る請求項３記載の液冷式電動機フレーム。4. A gap formed between the groove and the cooling pipe,
The liquid-cooled electric motor frame according to claim 3, wherein the liquid-cooled electric motor frame is filled with a material having a thermal conductivity higher than that of air.
フレームにおいて、冷媒通路がフレーム本体の一端から
他端に向けて螺旋状に進行する往路と、フレーム本体の
他端部近傍においてＵターンするＵターン部と、Ｕター
ン部からフレーム本体の前記一端に向けて螺旋状に進行
する復路とからなり、前記往路と前記復路とを互いに相
手のピッチ間に位置するように配置したことを特徴とす
る液冷式電動機フレーム。5. The liquid-cooled electric motor frame according to claim 2, 3 or 4, wherein the refrigerant passage spirals from one end of the frame main body to the other end, and in the vicinity of the other end of the frame main body. A U-turn portion that makes a U-turn, and a return path that spirally advances from the U-turn portion toward the one end of the frame body, and the forward path and the return path are arranged so as to be positioned between the pitches of the opponent. Liquid-cooled electric motor frame characterized by.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12137696A JPH09308183A (en) | 1996-05-16 | 1996-05-16 | Liquid-cooled motor frame |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12137696A JPH09308183A (en) | 1996-05-16 | 1996-05-16 | Liquid-cooled motor frame |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09308183A true JPH09308183A (en) | 1997-11-28 |
Family
ID=14809705
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12137696A Pending JPH09308183A (en) | 1996-05-16 | 1996-05-16 | Liquid-cooled motor frame |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09308183A (en) |
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