JPH09295523A - Mounting device of operational monitor unit for vehicle brake energy regenerative system - Google Patents
Mounting device of operational monitor unit for vehicle brake energy regenerative systemInfo
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- JPH09295523A JPH09295523A JP11150496A JP11150496A JPH09295523A JP H09295523 A JPH09295523 A JP H09295523A JP 11150496 A JP11150496 A JP 11150496A JP 11150496 A JP11150496 A JP 11150496A JP H09295523 A JPH09295523 A JP H09295523A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両の減速時に運
動エネルギを回収して、駆動エネルギとして利用する車
両のブレーキエネルギ回生システムに関し、特に、シス
テムの作動状態をモニタするための作動モニタ装置の取
付構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle brake energy regeneration system that recovers kinetic energy when the vehicle is decelerating and uses it as drive energy, and more particularly to an operation monitor device for monitoring the operating state of the system. Regarding mounting structure.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、この種のブレーキエネルギ回生装
置としては、例えば、実開平２−１２１３７１号及び特
開平４−２１２８４５号公報等に開示されたものが知ら
れている。これらの装置は、図４に示すように構成され
ており、ブレーキペダル１の踏込みに応じてオン・オフ
するブレーキスイッチ２とその踏込み角を検出するセン
サ３の出力が制御装置４に入力される。2. Description of the Related Art Conventionally, as this kind of brake energy regenerating apparatus, for example, those disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-121371 and Japanese Patent Laid-Open No. 4-212845 are known. These devices are configured as shown in FIG. 4. An output of a brake switch 2 that is turned on / off in response to the depression of a brake pedal 1 and an output of a sensor 3 that detects the depression angle are input to a control device 4. .
【０００３】車両のブレーキペダル１が踏み込まれた際
の減速のエネルギの蓄圧を、車両の発進、加速エネルギ
として利用するＰＴＯ出力装置５に電磁クラッチ６を介
してポンプモータ７が接続され、このポンプモータ７に
は回路弁８を介して高圧側のアキュムレータ９及び低圧
側のアキュムレータ１０が接続されている。この車両の
ブレーキエネルギ回生装置において、ブレーキペダル１
が踏まれると、ブレーキスイッチ２、センサ３の出力に
より、エアタンク１１のエアがブレーキシリンダ１２に
供給され、ブレーキシュー１３がブレーキドラム１４に
接触して、車両にブレーキがかかる。A pump motor 7 is connected via an electromagnetic clutch 6 to a PTO output device 5 that uses the accumulated pressure of deceleration energy when the brake pedal 1 of the vehicle is depressed as starting and acceleration energy of the vehicle. A high-pressure accumulator 9 and a low-pressure accumulator 10 are connected to the motor 7 via a circuit valve 8. In this vehicle brake energy regenerating apparatus, the brake pedal 1
When the brake pedal is depressed, the air from the air tank 11 is supplied to the brake cylinder 12 by the output of the brake switch 2 and the sensor 3, and the brake shoe 13 contacts the brake drum 14 to apply a brake to the vehicle.
【０００４】これと同時に、電磁クラッチ６が制御装置
４の出力で接触状態となるので、車輪１５の回転が伝達
されているＰＴＯ出力装置５の回転がポンプモータ７に
伝達されてこれを回転させ、低圧アキュムレータ１０内
の圧力を加圧して、高圧アキュムレータ９に送り込む。
そして、車両の発進、加速の場合には、高圧側アキュム
レータ９内の圧力を検知するセンサ１６の検知した圧力
によって、制御装置４は回路弁８を制御して、高圧側ア
キュムレータ９内の圧力が低圧側アキュムレータ１０に
流れるようにし、ＰＴＯ出力装置５を回転させるもので
あるが、この時電磁クラッチ６が接触状態にあるので、
車輪１５は駆動される。At the same time, since the electromagnetic clutch 6 is brought into contact with the output of the control device 4, the rotation of the PTO output device 5 to which the rotation of the wheels 15 is transmitted is transmitted to the pump motor 7 to rotate the same. Then, the pressure in the low-pressure accumulator 10 is increased and sent to the high-pressure accumulator 9.
When the vehicle starts or accelerates, the control device 4 controls the circuit valve 8 based on the pressure detected by the sensor 16 that detects the pressure in the high-pressure accumulator 9 so that the pressure in the high-pressure accumulator 9 is reduced. The PTO output device 5 is caused to rotate by flowing to the low-pressure side accumulator 10, but at this time, since the electromagnetic clutch 6 is in a contact state,
The wheels 15 are driven.
【０００５】このようなブレーキエネルギ回生装置は、
例えばバスに使用される。Such a brake energy regeneration device is
Used in buses, for example.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】ところで、システムの
作動状態をモニタするための作動モニタ装置をバス等の
車両の車室内に設置して、システムの作動状態を運転者
に確認させる必要がある。この場合、作動モニタ装置の
取付場所や取付手法等が問題となる。By the way, it is necessary to install an operation monitor device for monitoring the operation state of the system in the passenger compartment of a vehicle such as a bus so that the driver can confirm the operation state of the system. In this case, the mounting location and mounting method of the operation monitoring device become a problem.
【０００７】即ち、作動モニタ装置の取付場所として適
した場所は、運転者の視線の移動が少なくて済む運転者
の直ぐ前方であるが、ここにはステアリングホイールが
あるため、これが邪魔となり、取り付けることが不可能
である。一方、ステアリングホイールの前方には取付が
可能であるが、この位置では、運転者の体格及び好み等
によってシート位置やステアリングホイール位置を調整
できるようにした車両の場合、移動されたシート位置や
ステアリングホイール位置によっては作動モニタ装置が
ステアリングホイールに隠れて見えなくなってしまう。That is, a suitable place for attaching the operation monitoring device is just in front of the driver, where the driver's line of sight is less required to move, but since there is a steering wheel here, this is an obstacle and the device is attached. Is impossible. On the other hand, although it can be mounted in front of the steering wheel, in this position, in the case of a vehicle in which the seat position and the steering wheel position can be adjusted according to the physique and preference of the driver, the moved seat position and steering wheel position can be adjusted. Depending on the wheel position, the operation monitoring device may be hidden behind the steering wheel and invisible.
【０００８】この問題をなくすためには、作動モニタ装
置の取付位置を高くすれば良いが、これでは前方視界が
悪くなる。尚、車両における表示装置の取付装置とし
て、従来、実開平２−３８３３６号公報に開示されたも
のがある。本発明は上記に鑑みてなされたものであり、
運転者が比較的見やすい位置に作動モニタ装置を取り付
けると共に、作動モニタ装置を運転者の視線の移動に合
わせて高さ並びに向きを移動調整可能にすることによ
り、作動モニタ装置によってシステムの作動状態を十分
にモニタすることができるようにすることを課題とす
る。In order to eliminate this problem, the mounting position of the operation monitor device may be raised, but this will deteriorate the forward visibility. Incidentally, as a mounting device for a display device in a vehicle, there is a mounting device disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-38336. The present invention has been made in view of the above,
The operation monitor is installed at a position relatively easy for the driver to see, and the height and direction of the operation monitor can be adjusted according to the movement of the driver's line of sight. The challenge is to be able to monitor it sufficiently.
【０００９】[0009]
【課題を解決するための手段】このため、請求項１に係
る発明は、車両のブレーキ装置の操作時に、車輪駆動系
の回転力によりポンプモータを駆動して低圧側アキュム
レータ内のオイルを高圧側アキュムレータに圧送し蓄圧
することで、ブレーキエネルギを回収するようにした車
両のブレーキエネルギ回生システム用の作動モニタ装置
であって、表示パネルを前面に設けたモニタ装置本体を
備え、前記表示パネルには、ブレーキエネルギ回生シス
テムを制御する制御装置から出力される信号が入力さ
れ、該入力された信号に基づくシステムの作動状態を表
示する少なくとも１つの表示部を備えてなる作動モニタ
装置の取付装置において、車室内のステアリングホイー
ルの左右方向の中央部を通る線に略対応した位置のイン
ストルメントパネル上部に、モニタ装置本体を取り付け
る取付ブラケットであって、前記インストルメントパネ
ル上部に固定される固定部と、前記モニタ装置本体を前
後方向に傾動可能に支持すると共に、上下方向にスライ
ド自由に支持する支持部と、を含んで構成される取付ブ
ラケットと、前記モニタ装置本体を任意の傾動位置かつ
スライド位置に固定する固定手段と、を含んで構成し
た。Therefore, in the invention according to claim 1, when the brake device of the vehicle is operated, the pump motor is driven by the rotational force of the wheel drive system to move the oil in the low pressure side accumulator to the high pressure side. An operation monitor device for a brake energy regeneration system of a vehicle, which collects brake energy by pumping pressure to an accumulator and accumulating the pressure, the monitor device main body having a display panel provided on the front surface thereof, wherein the display panel includes A signal output from a control device for controlling the brake energy regeneration system is input, and the operation monitoring device mounting device includes at least one display unit that displays an operating state of the system based on the input signal. An instrument panel at a position approximately corresponding to the line passing through the center part of the steering wheel in the left-right direction in the vehicle interior Is a mounting bracket for mounting the monitor device main body to the part, and supports the fixing part fixed to the upper part of the instrument panel and the monitor device main body so that the monitor device main body can be tilted in the front-back direction, and also supports the monitor device in a vertically slidable manner. A mounting bracket including a support portion and a fixing means for fixing the monitor device main body at an arbitrary tilt position and slide position are included.
【００１０】請求項２に係る発明は、前記取付ブラケッ
トの支持部を、前記固定部から前記モニタ装置本体両側
部位置に延びる一対の板部に、モニタ装置本体両側部に
横方向に突設されたボルト軸が挿通される略上下方向に
長い長穴を形成して構成し、前記固定手段を、前記ボル
ト軸にねじ嵌合される蝶ナットから構成するようにし
た。According to a second aspect of the present invention, the support portion of the mounting bracket is provided on a pair of plate portions extending from the fixed portion to both side portions of the monitor device main body so as to project laterally on both side portions of the monitor device main body. In addition, a long hole is formed in the substantially vertical direction through which the bolt shaft is inserted, and the fixing means is composed of a wing nut screw-fitted to the bolt shaft.
【００１１】請求項３に係る発明は、前記モニタ装置本
体前縁部の前記表示パネル左・右側部と上側部に日除け
用のカバーを設けるようにした。請求項４に係る発明
は、前記システムの状態を、高圧側アキュムレータ内の
蓄圧油量とした。According to a third aspect of the present invention, a cover for shading is provided on the left and right sides and the upper side of the display panel at the front edge of the monitor device body. In the invention according to claim 4, the state of the system is set to the amount of accumulated oil in the high pressure side accumulator.
【００１２】[0012]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて詳述する。図１において、車両のブレーキエネ
ルギ回生システム用の作動モニタ装置２０は、表示パネ
ル２１を前面に設けたモニタ装置本体２２を備え、前記
表示パネル２１には、ブレーキエネルギ回生システムを
制御する制御装置としてのコントロールユニット（図示
せず）から出力される信号が入力され、該入力された信
号に基づくシステムの作動状態、本実施形態では、高圧
側アキュムレータ内の蓄圧油量（エネルギ蓄圧レベル）
を表示する表示部２３を備えている。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. In FIG. 1, an operation monitor device 20 for a brake energy regeneration system of a vehicle includes a monitor device body 22 having a display panel 21 provided on the front surface, and the display panel 21 serves as a control device for controlling the brake energy regeneration system. A signal output from a control unit (not shown) is input, and the operating state of the system based on the input signal, in the present embodiment, the amount of accumulated oil in the high pressure side accumulator (energy accumulation level)
Is provided with a display unit 23.
【００１３】作動モニタ装置２０の構成を更に詳述する
と、モニタ装置本体２２は、横長の方形体形状に形成さ
れる。モニタ装置本体２２の前壁は表示パネル２１とな
っており、該表示パネル２１には、エネルギ蓄圧レベル
表示部２３が設けられている。前記エネルギ蓄圧レベル
表示部２３は、横長に形成され、ＬＥＤの列２３ａが複
数設けられている。このＬＥＤの列２３ａの一側はＨｉ
ｇｈ、他側はＬｏｗであり、列２３ａの数でレベル表示
する。The structure of the operation monitor device 20 will be described in more detail. The monitor device body 22 is formed in a horizontally long rectangular shape. The front wall of the monitor device body 22 is a display panel 21, and the display panel 21 is provided with an energy storage level display section 23. The energy storage level display unit 23 is formed in a horizontally long shape and is provided with a plurality of LED rows 23a. One side of this LED row 23a is Hi
gh, the other side is Low, and the level is displayed by the number of columns 23a.
【００１４】ここで、本発明に係る作動モニタ装置の取
付装置は、図２及び図３に示すように、車室内のステア
リングホイール２４の左右方向の中央部を通る線Ｃに略
対応した位置のインストルメントパネル２５上部に、モ
ニタ装置本体２２を取り付ける取付ブラケット２６であ
って、前記インストルメントパネル２５上部に固定され
る固定部と、モニタ装置本体２２を前後方向に傾動可能
に支持すると共に、上下方向にスライド自由に支持する
支持部と、を含んで構成される取付ブラケット２６と、
モニタ装置本体２２を任意の傾動位置かつスライド位置
に固定する固定手段と、から構成される。Here, as shown in FIGS. 2 and 3, the attachment device for the operation monitor device according to the present invention is located at a position substantially corresponding to the line C passing through the center portion in the left-right direction of the steering wheel 24 in the vehicle compartment. A mounting bracket 26 for mounting the monitor device main body 22 on the upper part of the instrument panel 25, which supports the fixing part fixed to the upper part of the instrument panel 25 and the monitor device main body 22 so as to be tiltable in the front-back direction, A mounting bracket configured to include a supporting portion that slidably supports in a direction, and
A fixing means for fixing the monitor device body 22 at an arbitrary tilting position and a sliding position.
【００１５】即ち、取付ブラケット２６は、図１に示す
ように、一対のブラケット構成部材２６Ａ，２６Ｂから
構成される。各ブラケット構成部材２６Ａ，２６Ｂは、
前記固定部として、下端部に位置する略方形状の固定板
部２６ａと、前記支持部として、前記固定板部２６ａの
外側部に連接されて、該固定板部２６ａと直角に上方向
の延びる支持板部２６ｂと、から構成される。That is, as shown in FIG. 1, the mounting bracket 26 is composed of a pair of bracket constituent members 26A and 26B. Each bracket constituent member 26A, 26B is
As the fixing portion, a substantially rectangular fixing plate portion 26a located at the lower end portion is connected to the outer side portion of the fixing plate portion 26a as the supporting portion, and extends upward at a right angle to the fixing plate portion 26a. And a support plate portion 26b.
【００１６】前記固定板部２６ａには、これをインスト
ルメントパネル２５上部に固定取付するためのボルト２
７の挿通孔２６ｃが開設されている。前記支持板部２６
ｂは、固定板部２６ａ側の基端部から先端部に向かうに
連れて徐々のその横幅が小さくなるように形成され、先
端面は略円弧状に形成される。The fixing plate portion 26a has a bolt 2 for fixing the fixing plate portion 26a to the upper portion of the instrument panel 25.
7 through holes 26c are opened. The support plate portion 26
The width b is formed such that its lateral width gradually decreases from the base end portion on the fixed plate portion 26a side toward the tip end portion, and the tip end surface is formed in a substantially arc shape.
【００１７】そして、かかる支持板部２６ｂの先端部に
は、該支持板部２６ｂの長手方向に長い方形状の長穴２
８が形成されている。一方、モニタ装置本体２２両側部
には、支持板部２６ｂの長穴２８に挿通される夫々横方
向に突出するボルト軸２９が固定取付されている。前記
固定手段は、前記長穴２８から突出されたボルト軸２９
にねじ嵌合される蝶ナット３０から構成され、蝶ナット
３０を締め付けることにより、モニタ装置本体２２と支
持板部２６ｂとを固定状態にし、蝶ナット３０を緩める
ことにより、モニタ装置本体２２と支持板部２６ｂとの
固定状態を解除して、モニタ装置本体２２の傾動とスラ
イドとを許容するようになっている。At the tip of the support plate portion 26b, a rectangular slot 2 elongated in the longitudinal direction of the support plate portion 26b is formed.
8 are formed. On the other hand, bolt shafts 29 that are inserted in the elongated holes 28 of the support plate portion 26b and project in the lateral direction are fixedly attached to both sides of the monitor device body 22. The fixing means is a bolt shaft 29 protruding from the elongated hole 28.
The monitor device body 22 and the support plate portion 26b are fixed by tightening the wing nut 30, and the wing nut 30 is loosened to support the monitor device body 22. The fixed state with the plate portion 26b is released to allow the tilting and sliding of the monitor device body 22.
【００１８】又、モニタ装置本体２２前縁部の表示パネ
ル２１左・右側部と上側部には、日除け用の板状カバー
３１が前方に張り出して設けられている。作動モニタ装
置２０は、上述したように、車室内のステアリングホイ
ール２４の左右方向の中央部を通る線に略対応した位置
のインストルメントパネル２５上部に取り付けられ、こ
の作動モニタ装置２０と、ステアリングホイール２４
と、運転席シート３２と、運転者のアイポイントと、の
関係は、図３のようになる。Further, a plate-like cover 31 for awning is provided so as to project forward on the left and right sides and the upper side of the display panel 21 at the front edge of the monitor device body 22. As described above, the operation monitor device 20 is attached to the upper part of the instrument panel 25 at a position substantially corresponding to the line passing through the center portion in the left-right direction of the steering wheel 24 in the vehicle compartment. 24
The relationship between the driver seat 32 and the driver's eye point is as shown in FIG.
【００１９】かかる構成の作動モニタ装置２２の取付装
置によると、モニタ装置本体２２を、取付ブラケット２
６に前後方向に傾動可能に支持すると共に、上下方向に
スライド自由に支持し、任意の傾動位置かつスライド位
置に固定できるようにしたから、運転者のアイポイント
に合わせて、上下方向位置と表示パネル２１面の傾きと
を適正に調節することができる。According to the attachment device for the operation monitor device 22 having the above-described structure, the monitor device main body 22 is attached to the attachment bracket 2.
6 is supported so as to be tiltable in the front-rear direction, and freely supported in the up-down direction so that it can be fixed at any tilting position and sliding position. Therefore, the vertical position is displayed according to the driver's eye point. The inclination of the panel 21 surface can be adjusted appropriately.
【００２０】この結果、運転者の体格及び好み等によっ
てシート位置を調整できるようにした車両の場合におい
て、移動されたシート位置によって運転者のアイポイン
トが変化しても、作動モニタ装置２０の表示パネル２１
がステアリングホイール３２に隠れて見えなくなってし
まうことがなく、作動モニタ装置２０の取付位置を高く
する必要がないため、前方視界が悪くなる虞もない。As a result, in the case of a vehicle in which the seat position can be adjusted according to the physique and preference of the driver, even if the driver's eye point changes due to the moved seat position, the display of the operation monitor device 20 is displayed. Panel 21
Is not hidden behind the steering wheel 32 and cannot be seen, and there is no need to raise the mounting position of the operation monitor device 20, so there is no risk of worsening the forward visibility.
【００２１】又、その構成は、一対のブラケット構成体
２６Ａ，２６Ｂからなる取付ブラケット２６と、蝶ナッ
ト３０を設けければ良いため、簡単であり、上下方向位
置と表示パネル２１面の傾きの調節も蝶ナット３０の操
作等により極めて容易に行うことができる。更に、モニ
タ装置本体２２前縁部の表示パネル２１左・右側部と上
側部に日除け用のカバー３１を設けるようにしたから、
該表示パネル２１に日差しが当たって表示パネル２１が
見にくくなるのを防止できる。The configuration is simple because it is sufficient to provide the mounting bracket 26 consisting of a pair of bracket components 26A and 26B and the wing nut 30. Therefore, the vertical position and the inclination of the display panel 21 surface can be adjusted. Can be performed very easily by operating the wing nut 30 or the like. Further, since the display cover 21 on the front edge of the monitor device main body 22 is provided with covers 31 for the left and right sides and an upper side,
It is possible to prevent the display panel 21 from being hard to see due to the sunlight hitting the display panel 21.
【００２２】尚、上記実施形態においては、システムの
状態として、高圧側アキュムレータ内の蓄圧油量を表示
するようにしたが、ブレーキペダル踏み込み量、アクセ
ルペダル踏み込み量、ポンプモータにおけるポンプ側斜
軸角及びモータ側斜軸角、高圧側アキュムレータ内の蓄
圧油量、エンジンのアクセル開度及び故障の有無等を表
示するようにしても良い。In the above embodiment, the accumulated oil amount in the high pressure side accumulator is displayed as the system state. However, the brake pedal depression amount, the accelerator pedal depression amount, the pump side oblique shaft angle in the pump motor are displayed. Alternatively, the motor-side oblique axis angle, the amount of accumulated oil in the high-pressure side accumulator, the accelerator opening degree of the engine, the presence / absence of a failure, and the like may be displayed.
【００２３】[0023]
【発明の効果】以上説明したように、請求項１に係る発
明によると、運転者のアイポイントが変化しても、作動
モニタ装置の表示パネルがステアリングホイールに隠れ
て見えなくなってしまうことがなく、表示パネルを視認
性良く取り付けることができ、作動モニタ装置の取付位
置を高くする必要がないため、前方視界が悪くなる虞も
ない。As described above, according to the first aspect of the present invention, even if the driver's eye point changes, the display panel of the operation monitor is not hidden behind the steering wheel and disappears. Since the display panel can be attached with good visibility and it is not necessary to raise the attachment position of the operation monitor device, there is no fear that the forward visibility is deteriorated.
【００２４】請求項２に係る発明によると、取付装置の
構成を簡単にでき、作動モニタ装置の上下方向位置と傾
きの調節も蝶ナットの操作等により極めて容易に行うこ
とができる。請求項３に係る発明によると、高圧側アキ
ュムレータ内の蓄圧油量、即ち、エネルギの蓄圧量を表
示でき、エネルギの回収量を知ることができる。According to the second aspect of the present invention, the structure of the mounting device can be simplified, and the vertical position and inclination of the operation monitor device can be adjusted very easily by operating the wing nut or the like. According to the invention of claim 3, the amount of accumulated oil in the high pressure side accumulator, that is, the amount of accumulated energy can be displayed, and the amount of energy recovered can be known.
【００２５】請求項４に係る発明によれば、表示パネル
に日差しが当たって表示部が見にくくなるのを防止でき
る。According to the invention of claim 4, it is possible to prevent the display part from being hard to see due to the sunlight hitting the display panel.
【図１】 本発明に係る車両のブレーキエネルギ回生シ
ステム用の作動モニタ装置の取付装置の一実施形態を示
す図で、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は側面図FIG. 1 is a view showing an embodiment of an attachment device for an operation monitor device for a vehicle brake energy regeneration system according to the present invention, in which (A) is a front view and (B) is a side view.
【図２】 作動モニタ装置の設置場所を示す車室内の正
面図FIG. 2 is a front view of the interior of the vehicle showing the installation location of the operation monitor device.
【図３】 同上の側面図FIG. 3 is a side view of the above.
【図４】 車両のブレーキエネルギ回生装置のブロック
図FIG. 4 is a block diagram of a vehicle brake energy regenerating device.
２０ 作動モニタ装置 ２１ 表示パネル ２２ モニタ装置本体 ２３ 表示部 ２４ ステアリングホイール ２５ インストルメントパネル ２６ 取付ブラケット ２６ａ 固定板部 ２６ｂ 支持板部 ２８ 長穴 ２９ ねじ軸 ３０ 蝶ナット ３１ カバー 20 Operation Monitor Device 21 Display Panel 22 Monitor Device Main Body 23 Display Part 24 Steering Wheel 25 Instrument Panel 26 Mounting Bracket 26a Fixed Plate Part 26b Support Plate Part 28 Elongated Hole 29 Screw Shaft 30 Wing Nut 31 Cover
Claims (4)
系の回転力によりポンプモータを駆動して低圧側アキュ
ムレータ内のオイルを高圧側アキュムレータに圧送し蓄
圧することで、ブレーキエネルギを回収するようにした
車両のブレーキエネルギ回生システム用の作動モニタ装
置であって、表示パネルを前面に設けたモニタ装置本体
を備え、前記表示パネルには、ブレーキエネルギ回生シ
ステムを制御する制御装置から出力される信号が入力さ
れ、該入力された信号に基づくシステムの作動状態を表
示する少なくとも１つの表示部を備えてなる作動モニタ
装置の取付装置において、 車室内のステアリングホイールの左右方向の中央部を通
る線に略対応した位置のインストルメントパネル上部
に、モニタ装置本体を取り付ける取付ブラケットであっ
て、前記インストルメントパネル上部に固定される固定
部と、前記モニタ装置本体を前後方向に傾動可能に支持
すると共に、上下方向にスライド自由に支持する支持部
と、を含んで構成される取付ブラケットと、 前記モニタ装置本体を任意の傾動位置かつスライド位置
に固定する固定手段と、 を含んで構成されたことを特徴とする車両のブレーキエ
ネルギ回生システム用の作動モニタ装置の取付装置。1. When the brake device of a vehicle is operated, a pump motor is driven by the rotational force of a wheel drive system to pump the oil in the low pressure side accumulator to the high pressure side accumulator to accumulate the pressure, thereby recovering brake energy. An operation monitor device for a vehicle brake energy regeneration system, comprising: a monitor device main body having a display panel provided on a front surface thereof, wherein the display panel is provided with a signal output from a control device for controlling the brake energy regeneration system. In the installation device for the operation monitor device, which is provided with at least one display unit for displaying the operation state of the system based on the input signal, a line passing through the center portion of the steering wheel in the left-right direction in the vehicle compartment. Mounting bracket for mounting the monitor unit on the upper part of the instrument panel at the corresponding position And a support portion that is fixed to the upper portion of the instrument panel, and a support portion that supports the monitor device main body so as to be tiltable in the front-rear direction and slidably supported in the vertical direction. An attachment device for an operation monitor device for a brake energy regeneration system of a vehicle, comprising: an attachment bracket; and a fixing means for fixing the monitor device main body at an arbitrary tilt position and slide position.
部から前記モニタ装置本体両側部位置に延びる一対の板
部に、モニタ装置本体両側部に横方向に突設されたボル
ト軸が挿通される略上下方向に長い長穴を形成して構成
され、 前記固定手段は、前記ボルト軸にねじ嵌合される蝶ナッ
トから構成されたことを特徴とする請求項１記載の車両
のブレーキエネルギ回生システム用の作動モニタ装置の
取付装置。2. A bolt shaft projecting laterally from both sides of the monitor device body is inserted into a pair of plate parts extending from the fixed part to both side positions of the monitor device body in the support part of the mounting bracket. The braking energy regeneration of the vehicle according to claim 1, wherein the fixing means is a wing nut screw-fitted to the bolt shaft. An attachment device for the operation monitoring device for the system.
ル左・右側部と上側部に日除け用のカバーを設けたこと
を特徴とする請求項１又は２記載の車両のブレーキエネ
ルギ回生システム用の作動モニタ装置の取付装置。3. The vehicle brake energy regeneration system according to claim 1 or 2, wherein a cover for sunshading is provided on the left and right sides and the upper side of the display panel at the front edge of the monitor device body. Installation device for the operation monitoring device.
ータ内の蓄圧油量である請求項１〜３のうちいずれか１
つに記載の車両のブレーキエネルギ回生システム用の作
動モニタ装置。4. The state of the system is the amount of accumulated pressure oil in the high pressure side accumulator.
Activity monitoring device for a vehicle brake energy regeneration system.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11150496A JPH09295523A (en) | 1996-05-02 | 1996-05-02 | Mounting device of operational monitor unit for vehicle brake energy regenerative system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11150496A JPH09295523A (en) | 1996-05-02 | 1996-05-02 | Mounting device of operational monitor unit for vehicle brake energy regenerative system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09295523A true JPH09295523A (en) | 1997-11-18 |
Family
ID=14562987
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11150496A Pending JPH09295523A (en) | 1996-05-02 | 1996-05-02 | Mounting device of operational monitor unit for vehicle brake energy regenerative system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09295523A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11066056B2 (en) * | 2017-12-11 | 2021-07-20 | Hyundai Motor Company | Control system of regenerative braking of hybrid vehicle and control method for the same |
-
1996
- 1996-05-02 JP JP11150496A patent/JPH09295523A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11066056B2 (en) * | 2017-12-11 | 2021-07-20 | Hyundai Motor Company | Control system of regenerative braking of hybrid vehicle and control method for the same |
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