JPH09272479A - Bicycle with motor - Google Patents

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a bicycle which has a motor and can surely hold a battery casing. SOLUTION: A bicycle with a motor comprises a vehicle body B provided therein with the motor, a storage casing 30 having at its one end an opening 31 and at the other end a bottom wall 32, provided therein with a locking means 60 having a locking part (engaging part 63), and horizontally attached to the rear part of the vehicle body B so at to direct its opening 31 rearward of the vehicle body B, and a battery casing 30 holding therein a battery 44, having a locked part (hole edge 48a) to be locked with the locking part and held in the storage casing 30 through the opening 31. In this arrangement, a resilient member (coil spring 51) is interposed between the bottom wall 32 of the storage casing 30 and the battery casing 40 so as to damp kinetic energy caused by an inertia force of the battery casing 40 upon abrupt stopping from running, in order to prevent damages to the locking or locked part, thereby it is possible to surely hold the battery casing 40 in the storage casing 30.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、電動機の回転力
を走行車輪に伝達して走行する電動機付自転車に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a bicycle with an electric motor that travels by transmitting the rotational force of the electric motor to traveling wheels.

【０００２】[0002]

【従来の技術】従来、電動機の回転力を補助動力として
利用した電動機付自転車は広く知られている。そして、
この種の電動機付自転車は電動機に電力を供給するバッ
テリーを車体に搭載する必要があり、このバッテリーを
搭載する方法としては、車体の立パイプに収納ケースを
設け、この収納ケースにバッテリーを収納したバッテリ
ーケースを収納して搭載する方法、あるいは荷台部に収
納ケースを水平方向に配置して設け、この収納ケースに
バッテリーを収納したバッテリーケースを収納して搭載
する方法等がある。また、バッテリーケースは走行中に
動かないようにするためおよび盗難防止のためにバッテ
リーケースを収納ケースに収納した際に施錠し、この施
錠を解除しないとバッテリーケースを収納ケースから取
り出せないように構成されている。2. Description of the Related Art Conventionally, a motor-equipped bicycle that utilizes the rotational force of an electric motor as auxiliary power has been widely known. And
In this type of electric bicycle, it is necessary to mount a battery that supplies electric power to the electric motor on the vehicle body.As a method of mounting this battery, a storage case is provided in the standing pipe of the vehicle body, and the battery is stored in this storage case. There are a method of storing and mounting the battery case, a method of arranging the storing case in a horizontal direction on the luggage carrier, and storing and mounting the battery case storing the battery in this storing case. In addition, the battery case is locked to prevent it from moving while traveling and to prevent it from being stolen.The battery case is locked when it is stored in the storage case, and the battery case cannot be taken out from the storage case unless the lock is released. Has been done.

【０００３】そして、前記搭載方法のうち荷台部に収納
ケースを設けこの収納ケースにバッテリーを収納したバ
ッテリーケースを収納して搭載する方法においては、特
に荷台枠の下部に収納ケースを設ける構成とすると、本
来デッドスペースつまり使用できない空間を利用できる
とともに運転時に邪魔になることがない等の利点があ
る。また、立パイプに設けた収納ケースにバッテリーが
収納されバッテリーを収納したバッテリーケースを収納
する構成ではバッテリーが重いことから収納ケースへの
着脱操作がしにくいという問題があるが、荷台枠の下部
に収納ケースを水平方向に配置する構成とした場合は、
単にバッテリーケースを水平方向への挿脱によって着脱
できることから着脱操作が容易であるという利点もあ
る。In the above-mentioned mounting method, in which the storage case is provided in the luggage carrier and the battery case in which the battery is accommodated is accommodated in the accommodation case, the storage case is provided particularly under the luggage carrier frame. In addition, there is an advantage that a dead space, that is, a space that cannot be used originally, can be used and there is no hindrance during driving. Also, in the configuration in which the battery is stored in the storage case provided in the vertical pipe and the battery case that stores the battery is stored, there is a problem that it is difficult to attach / detach to / from the storage case because the battery is heavy. If the storage case is arranged horizontally,
There is also an advantage that the attachment / detachment operation is easy because the battery case can be attached / detached simply by inserting / removing the battery case in the horizontal direction.

【０００４】しかし、荷台部に収納ケースを水平方向に
設ける構成では、収納ケースの開口つまりバッテリーケ
ースを挿脱つまり着脱するための開口は車体の後方に向
けられるものであり、また、上記したようにバッテリー
を収納したバッテリーケースは重いことからつぎのよう
な問題がある。However, in the structure in which the storage case is provided horizontally on the luggage carrier, the opening of the storage case, that is, the opening for inserting or removing the battery case is directed toward the rear of the vehicle body, and as described above. The battery case containing the battery inside is heavy and has the following problems.

【０００５】すなわち、自転車の走行中には種々の事情
により急ブレーキをかける事態が生じるが、特に速いス
ピードでの走行中に急ブレーキをかけて急停止すると前
記バッテリーを収納したバッテリーケースが大きな慣性
力により収納ケースの底壁つまり開口と対向する壁に衝
突すると同時にこの衝突の反作用により開口方向に移動
するため、前記施錠している錠手段の施錠部等が破損す
ることがあり、場合によってはバッテリーケースが収納
ケースの開口から外部に飛び出し、バッテリーケースお
よびバッテリーが破損するという事態が生じるという問
題がある。That is, there are various situations in which sudden braking is applied while the bicycle is traveling. However, if the vehicle is suddenly stopped by sudden braking during traveling at a high speed, the battery case accommodating the battery has a large inertia. The force collides with the bottom wall of the storage case, that is, the wall facing the opening, and at the same time, the reaction of this collision moves in the direction of the opening, which may damage the locking portion of the locking means. There is a problem that the battery case pops out from the opening of the storage case and the battery case and the battery are damaged.

【０００６】[0006]

【発明が解決しようとする課題】上記のように、一端側
に開口を設けた収納ケースを荷台部に前記開口を後方に
向けて水平方向に設け、この収納ケースにバッテリーを
収納したバッテリーケースを収納して搭載する方法は、
上述のように収納ケースを水平方向に挿脱して着脱でき
ることから着脱操作が容易であるという利点はあるもの
の、走行中に急停止した場合にバッテリーケースが大き
な慣性力により収納ケースの底壁に衝突しその反作用に
より開口側に急激に移動し、錠手段の施錠部等が破損
し、場合によってはバッテリーケースが収納ケースの開
口から外部に飛び出しバッテリーケースおよびバッテリ
ーが破損する等の問題がある。As described above, a storage case having an opening provided at one end side is provided horizontally in the cargo bed portion with the opening facing rearward, and a battery case having a battery stored in the storage case is provided. How to store and mount is
As described above, the storage case can be inserted and removed in the horizontal direction so that it can be easily attached and detached, but the battery case collides with the bottom wall of the storage case due to a large inertial force when the vehicle suddenly stops while traveling. However, there is a problem in that, due to its reaction, it moves abruptly to the opening side, the locking portion of the locking means is damaged, and in some cases the battery case pops out from the opening of the storage case and the battery case and the battery are damaged.

【０００７】[0007]

【課題を解決するための手段】この発明は上記事情に鑑
みなされたものであり、請求項１記載の発明は、車体に
取り付けられた電動機と、一端側を開口し他端側を底壁
とした有底筒状に形成され前記底壁に接触端子を設ける
とともに前記開口を前記車体の後方に向けて略水平状態
として車体に取り付けられる収納ケースと、前記電動機
に電力を供給するバッテリーを収納するとともに前記接
触端子と接触する接続端子を有し前記開口を介して前記
収納ケースに着脱可能に収納されるバッテリーケース
と、前記収納ケースに設けられた施錠部を有する錠手段
と、前記バッテリーケースに設けられた前記施錠部と係
合する被施錠部と、前記収納ケースの底壁とバッテリー
ケースとの間に介在し前記バッテリーケースを前記開口
側に向けて付勢する弾性部材とを備え、収納ケース内に
バッテリーケースを施錠して収納する電動機付自転車と
したものである。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and an invention according to claim 1 has an electric motor mounted on a vehicle body, an opening on one end side and a bottom wall on the other end side. A storage case formed in a bottomed cylindrical shape and provided with contact terminals on the bottom wall and having the opening facing the rear of the vehicle body and being attached to the vehicle body in a substantially horizontal state, and a battery for supplying electric power to the electric motor are stored. A battery case that has a connection terminal that contacts the contact terminal and is detachably accommodated in the storage case through the opening, a locking means that has a locking portion provided in the storage case, and the battery case. It is interposed between the locked portion provided to engage with the locked portion, the bottom wall of the storage case and the battery case, and urges the battery case toward the opening side. A sexual member, in which the bicycles motor housing to lock the battery case in the storage case.

【０００８】このように請求項１記載の発明は、一端側
を開口し他端側を底壁とした有底筒状に形成した収納ケ
ースを、その開口を車体の後方に向けて略水平状態にし
て車体に取り付け、この収納ケースの底壁とこの収納ケ
ースに前記開口を介して収納されるバッテリーケースと
の間に介在しこのバッテリーケースを前記開口側に向け
て付勢する弾性部材を設ける構成としたことから、走行
中に急停止をしたとしてもこの急停止によって生じるバ
ッテリーケースの慣性力は前記弾性部材によって吸収さ
れることから、その反作用による力は小さくなり錠手段
の施錠部等の破損を防止でき、したがって、バッテリー
ケースが前記開口から飛び出すことを防止できるという
作用を有するものである。また、バッテリーケースの着
脱操作が容易であるという作用を有するものである。As described above, according to the first aspect of the invention, the storage case formed in a bottomed cylindrical shape having one end side opened and the other end side being a bottom wall is in a substantially horizontal state with its opening facing the rear of the vehicle body. An elastic member is provided between the bottom wall of the storage case and the battery case housed in the storage case through the opening to urge the battery case toward the opening side. Because of the configuration, even if a sudden stop is made during traveling, the inertial force of the battery case caused by this sudden stop is absorbed by the elastic member, so the force due to the reaction is reduced and the locking part of the locking means, etc. This has the effect of preventing damage and thus preventing the battery case from jumping out of the opening. In addition, the battery case has an effect of being easily attached and detached.

【０００９】また、請求項２記載の発明は、上記請求項
１記載の発明における構成である前記弾性部材をばね定
数の異なる複数の弾性部材により構成した電動機付自転
車としたものである。According to a second aspect of the present invention, there is provided an electric motor-operated bicycle in which the elastic member having the structure according to the first aspect of the invention is composed of a plurality of elastic members having different spring constants.

【００１０】このように請求項２記載の発明は、請求項
１記載の発明の作用に加えて、弾性部材をばね定数の異
なる複数の弾性部材により構成したことから、急停止に
よって生じるバッテリーケースの慣性力をより効果的に
吸収できるという作用を有するものである。As described above, according to the second aspect of the invention, in addition to the function of the first aspect of the invention, the elastic member is formed of a plurality of elastic members having different spring constants. It has the effect of more effectively absorbing the inertial force.

【００１１】[0011]

【発明の実施の形態】つぎに、この発明を電動機の回転
力を補助動力としてた電動機付自転車に適用した場合の
実施の形態を図１ないし図５に基づいて説明する。図に
示すように、電動機付自転車（以下単に自転車という）
Ａは、自転車の車体（以下単に車体という）Ｂと、この
車体Ｂに取り付けられた電動機２０等から構成されてい
る。そして、前記車体Ｂは一般用自転車つまり一般に市
販されている汎用自転車からなるもので、ハンガラグ１
に一端側を固定された立パイプ２および下パイプ３、こ
の下パイプ３の他端側に固定されたヘッドパイプ４、こ
のヘッドパイプ４に一端側を固定され他端側を前記立パ
イプ２の下方部に固定された上パイプ５とからなるフレ
ーム６、前記ハンガラグ１に一端側を固定されたチェー
ンステー７、前記ヘッドパイプ４に取り付けられた前ホ
ーク８、この前ホーク８の上端に取り付けられたハンド
ル９、前記前ホーク８の下端部に取り付けられた前輪１
０、前記立パイプ２の上部に一端側を固定され他端側を
前記チェーンステー７の他端側に固定されたバックホー
ク１１、前記チェーンステー７の他端側に取り付けられ
た後輪１２、前記立パイプ２の上方に取り付けられたサ
ドル１３、前記後輪１２の上部に設けた荷受台１４等か
ら構成されている。なお、前記前輪１０および後輪１２
の一部はそれぞれカバー１０ａおよび１２ａによって覆
われている。また、前記チェーンステー７の他端側には
スタンド１５設けられている。また、前記ハンガラグ１
には回動自在にクランク軸１６が設けられ、このクラン
ク軸１６の両端部にはそれぞれペダル１７ａと１８ａが
設けられたクランク１７とクランク１８が取り付けられ
ている。また、走行時クランク軸１６の回転力を伝達す
る図示しないスプロケットと後輪１２の図示しないスプ
ロケットにはチェーン１９が架けられている。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Next, an embodiment in which the present invention is applied to a bicycle with an electric motor in which a rotating force of an electric motor is used as auxiliary power will be described with reference to FIGS. As shown in the figure, a motorized bicycle (hereinafter simply referred to as a bicycle)
A includes a bicycle body (hereinafter simply referred to as a body) B, an electric motor 20 attached to the body B, and the like. The vehicle body B is composed of a general-purpose bicycle, that is, a general-purpose bicycle that is commercially available.
A vertical pipe 2 and a lower pipe 3 each having one end fixed thereto, a head pipe 4 fixed to the other end of the lower pipe 3, one end fixed to the head pipe 4 and the other end of the vertical pipe 2. A frame 6 including an upper pipe 5 fixed to a lower portion, a chain stay 7 having one end fixed to the hanger lug 1, a front fork 8 attached to the head pipe 4, and an upper end of the front fork 8. Handle 9, front wheel 1 attached to the lower end of the front fork 8
0, a back hawk 11 having one end fixed to the upper portion of the standing pipe 2 and the other end fixed to the other end of the chain stay 7, a rear wheel 12 attached to the other end of the chain stay 7, It is composed of a saddle 13 mounted above the standing pipe 2, a load receiving base 14 provided on the upper portion of the rear wheel 12, and the like. Incidentally, the front wheel 10 and the rear wheel 12
Are partially covered by covers 10a and 12a, respectively. A stand 15 is provided on the other end of the chain stay 7. Also, the hanger rug 1
A crankshaft 16 is rotatably mounted on the crankshaft 16. A crank 17 and a crank 18 provided with pedals 17a and 18a are attached to both ends of the crankshaft 16, respectively. A chain 19 is hung between a sprocket (not shown) that transmits the rotational force of the crankshaft 16 during traveling and a sprocket (not shown) of the rear wheel 12.

【００１２】そして、前記フレーム６に前記電動機２０
が取付ケース２１に収納されて取り付けられている。こ
の取付ケース２１内には図示しない複数の減速歯車から
なる動力伝達手段が配設され、この動力伝達手段を介し
て前記電動機２０の回転力は前記クランク軸１６に伝達
されるようになっている。また、前記取付ケース２１内
には前記クランク１７、１８によってクランク軸１６に
伝達される回転力が所定値を超えたことを検知して前記
電動機２０を駆動するとともにこの電動機２０の回転力
を前記クランク軸１６に伝達する図示しない動力切換手
段が設けられている。つまり、自転車Ａを運転つまり自
転車に乗って平坦地を走行している際はペダル１７ａ、
１８ａを踏み込む踏込力は比較的小さいくクランク軸１
６に加わる回転力は前記所定値を超えることがないこと
から前記動力切換手段は動作することなく、したがっ
て、ペダルの踏込力のみによって走行つまり人力走行に
よって運転される。つぎに、走行中に上り坂を走行する
場合は前記ペダルの踏込力は大きくなりクランク軸１６
に加わる回転力が大きくなり、この回転力は前記所定値
を超えることになり、前記動力切換手段が動作し前記電
動機２０は駆動されこの電動機２０の回転力は前記クラ
ンク軸１６に伝達され、自転車Ａは電動機２０の回転力
によって走行されるものである。また、再び平坦地走行
になると前記クランク軸１６に加わる回転力は所定値以
下となり前記動力切換手段は不動作となり電動機２０は
停止することになり、再び人力による走行となるもので
ある。また、前記立パイプ２には図示しない制御手段を
収納した制御ボックス２２が取り付けられ、前記制御手
段と前記電動機２０とは給電線２３によって接続されて
いる。The electric motor 20 is attached to the frame 6.
Are housed and mounted in the mounting case 21. A power transmission means composed of a plurality of reduction gears (not shown) is arranged in the mounting case 21, and the rotational force of the electric motor 20 is transmitted to the crankshaft 16 via the power transmission means. . Further, in the mounting case 21, it is detected that the rotational force transmitted to the crankshaft 16 by the cranks 17 and 18 exceeds a predetermined value, the electric motor 20 is driven, and the rotational force of the electric motor 20 is detected. Power switching means (not shown) for transmitting the power to the crankshaft 16 is provided. In other words, when driving the bicycle A, that is, riding the bicycle on a flat ground, the pedal 17a,
The stepping force on 18a is relatively small.
Since the rotational force applied to 6 does not exceed the predetermined value, the power switching means does not operate, and therefore the vehicle is driven only by the pedaling force, that is, by manual driving. Next, when traveling uphill during traveling, the pedaling force of the pedal increases and the crankshaft 16
The rotational force applied to the electric motor 20 increases, the rotational force exceeds the predetermined value, the power switching means operates, the electric motor 20 is driven, and the rotational force of the electric motor 20 is transmitted to the crankshaft 16. A is driven by the rotational force of the electric motor 20. When traveling on a flat ground again, the rotational force applied to the crankshaft 16 becomes a predetermined value or less, the power switching means does not operate, the electric motor 20 is stopped, and traveling by human power is resumed. A control box 22 accommodating control means (not shown) is attached to the standpipe 2, and the control means and the electric motor 20 are connected by a power supply line 23.

【００１３】そして、前記荷受台１４の下側には収納ケ
ース３０が取付具２４によって取り付けられている。こ
の収納ケース３０の配設部位は荷受台１４とカバー１２
ａとの間に形成されている空間つまりデッドスペースの
部位であり運転時に邪魔となることがないものである。A storage case 30 is attached to the lower side of the load receiving base 14 by an attachment 24. The storage case 30 is disposed in the load receiving base 14 and the cover 12.
It is a part of a space formed between a and a, that is, a dead space and does not interfere with driving.

【００１４】そして、前記収納ケース３０は図２ないし
図４に示すように、一端側に開口３１を、他端側に底壁
３２を有し断面方形状の有底筒状に形成されており、前
記底壁３２には貫通孔３３と環状のばね取付片３４が形
成されている。このばね取付片３４の先端部には環状の
係止片３４ａが形成されこの係止片３４ａに係止されて
弾性部材としてのコイルばね５１が取り付けられてお
り、このコイルばね５１は後述するバッテリー収納ケー
ス４０を前記開口３１側に向けて付勢するようになって
いる。また、前記底壁３２には互いに対向する接触片５
２ａ、５３ａが設けられた接触端子５２、５３が取り付
けられており、この接触端子５２、５３は弾性材料から
形成されるとともに前記接触片５２ａ、５３ａの先端部
分にはそれぞれ接触突起（図では５２ｂのみ図示）が形
成されている。As shown in FIGS. 2 to 4, the storage case 30 has an opening 31 at one end and a bottom wall 32 at the other end, and is formed in a bottomed tubular shape having a rectangular cross section. A through hole 33 and an annular spring attachment piece 34 are formed in the bottom wall 32. An annular locking piece 34a is formed at the tip of this spring mounting piece 34, and a coil spring 51 as an elastic member is attached by being locked to this locking piece 34a. This coil spring 51 is a battery described later. The storage case 40 is biased toward the opening 31 side. The bottom wall 32 has contact pieces 5 facing each other.
Contact terminals 52, 53 provided with 2a, 53a are attached. The contact terminals 52, 53 are made of an elastic material, and contact protrusions (52b in the figure) are formed on the tip portions of the contact pieces 52a, 53a. (Only shown) are formed.

【００１５】また、前記収納ケース３０の一方の側壁
（図２、図４で手前側の側壁）には、スイッチ手段５４
ａとこのスイッチ手段５４ａを収納したスイッチケース
５４ｂとからなる駆動スイッチ５４が前記スイッチケー
ス５４ｂを介して取り付けられており、この駆動スイッ
チ手段５４にはキー穴５４ｃが設けられ、この駆動スイ
ッチ手段５４は前記キー穴５４ｃに挿入される図示しな
いキーを介して閉成および開成されるようになってい
る。また、前記スイッチ手段５４ａと前記接触端子５
２、５３とはリード線５５ａ、５５ｂによって接続され
ている。このリード線５５ａ、５５ｂは前記収納ケース
３０の底壁３２に形成した図示しない収納溝および一方
の側壁に形成した同じく図示しない収納溝内に配設され
るようになっている。また、前記スイッチケース５４ｂ
には給電線カバー５４ｄが設けられ、この給電線カバー
５４ｄ内には給電線２５が収納され、この給電線２５は
前記スイッチ手段５４ａと制御手段とを接続するもので
ある。Further, the switch means 54 is provided on one side wall (the front side wall in FIGS. 2 and 4) of the storage case 30.
A drive switch 54 consisting of a and a switch case 54b accommodating the switch means 54a is attached through the switch case 54b, and the drive switch means 54 is provided with a key hole 54c. Is closed and opened via a key (not shown) inserted into the key hole 54c. In addition, the switch means 54a and the contact terminal 5
2, 53 are connected by lead wires 55a, 55b. The lead wires 55a and 55b are arranged in a storage groove (not shown) formed in the bottom wall 32 of the storage case 30 and a storage groove (not shown) formed in one side wall. In addition, the switch case 54b
A power supply line cover 54d is provided in the power supply line cover 54d, and a power supply line 25 is housed in the power supply line cover 54d. The power supply line 25 connects the switch means 54a and the control means.

【００１６】また、図５に拡大して示すように前記貫通
孔３３には錠手段６０が取り付けられており、この錠手
段６０は固定具６１、この固定具６１内に回動可能に設
けられた作動杆６２およびこの作動杆６２の先端部に設
けた施錠部としての係止体６３とから構成されている。
そして、前記作動杆６２の先端部には係止縁６４ａが設
けらた開口６４ｂを有する凹部６４が形成されており、
この凹部６４には前記係止体６３が収納されている。こ
の係止体６３は係止突起６３ａとこの係止突起６３ａの
基部に設けた係合凸部６３ｂとから構成されており、こ
の係合凸部６３ｂを前記凹部６４の係止縁６４ａに係止
されて抜け止めされるとともに係合突起６３ａを前記開
口６４ｂから外方向に向けて出没可能にして収納凹部６
４内に配設されている。また、前記係止体６３は収納凹
部６４内に配設したコイルばねＳによって前記係合突起
６３ａが前記作動体６４の開口から突出する方向に付勢
されている。また、前記係止体６３の係合突起６３ａの
先端部には先端から下方に向かって傾斜するガイド面６
３ｃが形成されている。Further, as enlargedly shown in FIG. 5, a lock means 60 is attached to the through hole 33, and the lock means 60 is provided in a fixing tool 61 and rotatably provided in the fixing tool 61. The operating rod 62 and a locking body 63 as a locking portion provided at the tip of the operating rod 62.
A concave portion 64 having an opening 64b provided with a locking edge 64a is formed at the tip of the operating rod 62,
The locking body 63 is housed in the recess 64. The locking body 63 is composed of a locking projection 63a and an engaging projection 63b provided on the base of the locking projection 63a. The engaging projection 63b is engaged with the locking edge 64a of the recess 64. It is stopped and prevented from coming off, and the engaging projection 63a is made to be capable of projecting and retracting outward from the opening 64b so that the storage recess 6 is formed.
It is arranged in 4. Further, the locking body 63 is biased by a coil spring S disposed in the storage recess 64 in a direction in which the engaging projection 63 a projects from the opening of the actuating body 64. Further, a guide surface 6 inclined downward from the tip is provided at the tip of the engaging projection 63a of the locking body 63.
3c is formed.

【００１７】また、前記作動杆６２にはキー溝穴６５が
形成され、このキー溝穴６５に図示しないキーが挿脱さ
れるようになっており、このキー溝穴６５に前記キーを
挿入して回動できるようになっている。また、作動杆６
２はこの作動杆６２および前記固定具６１にそれぞれ設
けた環状溝６２ａ、６１ａに嵌合する弾性リング６８に
よって抜け止めされて取り付けられ、また、固定具６１
はその外周に形成された環状溝６６に例えばＣリング等
からなる係止部材６７を嵌合することにより前記底壁３
２つまり収納ケース３０に取り付けらている。A key groove hole 65 is formed in the operating rod 62, and a key (not shown) can be inserted into and removed from the key groove hole 65. The key is inserted into the key groove hole 65. It can be rotated. Also, the operating rod 6
2 is attached and secured by an elastic ring 68 fitted into the operating rod 62 and the annular grooves 62a and 61a provided in the fixture 61, respectively.
The bottom wall 3 is formed by fitting a locking member 67 such as a C ring into an annular groove 66 formed on the outer periphery of the bottom wall 3.
2 That is, it is attached to the storage case 30.

【００１８】つぎに、前記収納ケース３０に着脱可能に
収納されるバッテリーケース（以下単にケースという）
４０について説明する。このケース４０は図４に示すよ
うに一端側つまり図において左側に開口４１が形成され
るとともに他方側に第一の底壁４２とこの第一の底壁４
２と離間して形成された第二の底壁４６とを有する断面
方形状の有底筒状に形成されており、前記納ケース３０
の内壁に沿って摺動して挿脱つまり着脱できるようにな
っている。また、前記開口４１は蓋体４３によって閉蓋
されるようになっている。また、ケース４０は収納ケー
ス３０内に所定の状態に収納された際は前記蓋体４３が
収納ケース３０の開口より所定寸法Ｌだけ内側に位置す
る寸法関係に設定されている。このため、ケース４０は
収納ケース３０に収納された状態では、蓋体４３の部分
を摘む等して開口３１側からは取り出すことができない
にようになっており、盗難等の防止ができるようになっ
ている。また、前記ケース４０の内部はバッテリー４４
が（図４では二点鎖線で示した）が収納されるバッテリ
ー収納室４５となっている。そして、前記第二の底壁４
６には中央部に貫通孔４７が形成され、また、図３に示
すように前記貫通孔４７の斜め上方の部位に略長方形状
の貫通孔４８が形成されている。この貫通孔４８の図に
おいて上方の孔縁４８ａは前記施錠手段６０の係止体６
３の係合突起６３ａと係合する被施錠部を構成するもの
である。なお、貫通孔４８の横側の孔縁４８ｂは係合突
起６３ａとは係合しないようになっている。Next, a battery case (hereinafter simply referred to as a case) removably housed in the housing case 30.
40 will be described. As shown in FIG. 4, the case 40 has an opening 41 formed on one end side, that is, on the left side in the drawing, and a first bottom wall 42 and the first bottom wall 4 on the other side.
2 and a second bottom wall 46 that is formed apart from each other, and is formed in a bottomed cylindrical shape having a rectangular cross section.
It can be slid along the inner wall of, and can be inserted and removed, that is, can be attached and detached. The opening 41 is closed by a lid 43. Further, the case 40 is set to have a dimensional relationship in which the lid body 43 is located inside the opening of the storage case 30 by a predetermined dimension L when the case 40 is stored in the storage case 30 in a predetermined state. Therefore, when the case 40 is stored in the storage case 30, it cannot be taken out from the opening 31 side by pinching the portion of the lid 43, and the theft or the like can be prevented. Has become. In addition, a battery 44 is provided inside the case 40.
(Indicated by a chain double-dashed line in FIG. 4) is a battery storage chamber 45. And the second bottom wall 4
6, a through hole 47 is formed in the central portion, and as shown in FIG. 3, a substantially rectangular through hole 48 is formed in a portion obliquely above the through hole 47. In the drawing of the through hole 48, the upper hole edge 48a is the locking body 6 of the locking means 60.
3 to form a locked portion that engages with the engaging protrusion 63a of No. 3. The hole edge 48b on the side of the through hole 48 does not engage with the engaging protrusion 63a.

【００１９】また、前記第一の底壁４２にはバッテリー
の電極に接触する接続端子７１、７２の基部が固定され
て取り付けられるとともにその先端部は前記第二の底壁
４６を貫通するする長さ寸法に設定されている。そし
て、この接続端子７１、７２はケース４０が収納ケース
３０に所定の状態で収納されたときは、前記収納ケース
３０の底壁３２に取り付けられた接触端子５２、５３の
それぞれの接触突起（図では５２ａのみ図示）に接触端
子５２、５３の弾性力により圧接状態で接触するように
なっている。Further, the base portions of the connection terminals 71 and 72 that come into contact with the electrodes of the battery are fixedly attached to the first bottom wall 42, and the tip portions thereof are long enough to penetrate the second bottom wall 46. It is set to the size. When the case 40 is accommodated in the storage case 30 in a predetermined state, the connection terminals 71 and 72 are contact protrusions of the contact terminals 52 and 53 attached to the bottom wall 32 of the storage case 30 (see FIG. Then, only 52a is shown in the drawing) by the elastic force of the contact terminals 52 and 53 in a pressed state.

【００２０】つぎに、ケース４０の収納ケース３０への
着脱について説明する。Next, the attachment / detachment of the case 40 to / from the storage case 30 will be described.

【００２１】ケース４０を収納ケース３０に装着する場
合は、まず、ケース４０から蓋体４３を外して開口４１
を介してバッテリー４４を収納室４５に収納した後開口
４１を蓋体４３で閉蓋し、ついで、このケース４０を収
納ケース３０の開口３１から挿入し第二の底壁４６によ
ってコイルばね５１を圧縮しつつ収納する。この挿入の
際に前記第二の底壁４６に形成された貫通孔４８の上側
の孔縁４８ａは前記係止体６３のガイド面６３ｃ介して
係止体６３をコイルばねＳ付勢力に抗して押圧し係合突
起６３ａを開口６４ｂ内に没入させる。そして、前記孔
縁４８ａが係合突起６３ａを乗り越えると係止体６３は
コイルばねＳの付勢力によって付勢され、係合突起６３
ａは前記開口６４ｂから突出し孔縁４８ａに係合する。
この係合突起６３ａと孔縁４８ａとが係合するとケース
４０はコイルばね５１によって開口３１側に付勢されつ
つ係合突起６３ａにその動きを規制されて収納ケース３
０内に収納される。そして、この収納状態では、前記接
続端子７１、７２は前記接触端子５２、５３と接触状態
となり、したがって、この状態で前記駆動スイッチ５４
を図示しないキーを挿入して閉成状態とすると前記制御
手段を介して電動機２０にバッテリー４４から電力が供
給される状態となり、前述したように走行中に上り坂に
さしかかる等してクランク軸１６に加わる回転力が所定
値を超えて図示しない動力切換手段が動作すると、前記
制御手段の制御によって電動機２０に電力が供給される
ものである。When the case 40 is attached to the storage case 30, first, the lid 43 is removed from the case 40 to open the opening 41.
After the battery 44 is stored in the storage chamber 45 via the cover 41, the opening 41 is closed with the lid 43, and then the case 40 is inserted from the opening 31 of the storage case 30 so that the coil spring 51 is inserted by the second bottom wall 46. Store while compressing. At the time of this insertion, the hole edge 48a on the upper side of the through hole 48 formed in the second bottom wall 46 resists the biasing force of the coil spring S from the locking body 63 via the guide surface 63c of the locking body 63. And pushes the engaging projection 63a into the opening 64b. When the hole edge 48a gets over the engagement protrusion 63a, the locking body 63 is urged by the urging force of the coil spring S, and the engagement protrusion 63 is urged.
a projects from the opening 64b and engages with the hole edge 48a.
When the engagement protrusion 63a and the hole edge 48a are engaged with each other, the case 40 is urged toward the opening 31 side by the coil spring 51, and the movement of the case 40 is restricted by the engagement protrusion 63a.
It is stored in 0. Then, in this housed state, the connection terminals 71, 72 are in contact with the contact terminals 52, 53. Therefore, in this state, the drive switch 54
When a key (not shown) is inserted into a closed state, electric power is supplied from the battery 44 to the electric motor 20 via the control means, and as described above, the crankshaft 16 is reached by climbing uphill while traveling. When the rotational force applied to the motor exceeds a predetermined value and the power switching means (not shown) operates, electric power is supplied to the electric motor 20 under the control of the control means.

【００２２】そして、自転車の運転中の速い走行速度で
の走行中に何等かの事情により走行中に急ブレーキをか
けて急停止すると、重量の重いバッテリー４４を収納し
ているケース４０はその大きな慣性力によって収納ケー
ス３０内を前方つまり底壁３２側に向けて急激に移動す
るがこのときケース４０は前記コイルばね５１の弾性力
より前記慣性力を吸収されることから、従来のもののよ
うに、大きな慣性力をもって底壁３２に衝突することが
なく、したがって、その衝突による反作用によって後方
つまり前記開口３１方向への移動させる力も減衰される
ため、前記係止体６３の係合突起６３ａまたは孔縁４８
ａの破損を防止できる。また、前記係合突起６３ａまた
は孔縁４８ａが破損することを防止できることからケー
ス４０が収納ケース３０の開口３１から前記反作用によ
って飛び出すこともなく、この飛び出しによるケース４
０あるいはバッテリー４４の破損が生じることもないも
のである。When the bicycle is driven at a high traveling speed and the bicycle is suddenly stopped due to some circumstances during the traveling, the case 40 accommodating the heavy battery 44 is large. Due to the inertial force, the inside of the storage case 30 is rapidly moved forward, that is, toward the bottom wall 32 side. At this time, the case 40 absorbs the inertial force by the elastic force of the coil spring 51. Since the force that causes a large inertial force does not collide with the bottom wall 32, and therefore the reaction force caused by the collision also reduces the force that moves rearward, that is, toward the opening 31, the engagement protrusion 63a or the hole of the locking body 63. Edge 48
The damage of a can be prevented. Further, since it is possible to prevent the engagement protrusion 63a or the hole edge 48a from being damaged, the case 40 does not jump out from the opening 31 of the storage case 30 due to the reaction, and the case 4 caused by this jumping out.
0 or damage to the battery 44 does not occur.

【００２３】つぎに、バッテリー４４の充電等をするた
めに収納ケース３０からケース４０を取り外す場合は、
前記錠手段６０の作動杆６２のキー溝穴６５に図示しな
いキーを挿入しこのキーにより作動杆６２を図３におい
て反時計方向に約９０度つまり係合突起６３ａが貫通孔
４８の横側の孔縁４８ａと対向する位置まで回動させ
る。すると前記係合突起６３ａは前記貫通孔４８の横側
の孔縁４８ｂとは係合関係にないことから係合突起６３
ａは係合状態が解除され、コイルばね５１の付勢力によ
り前記ケース４０は収納ケース３０の開口３１側に向か
って移動しその先端部は開口３１から突出する。そし
て、この先端部を手で摘んで引き出すことによりケース
４０を収納ケース３０から取り出し、所定の充電場所に
運び充電等をする。そして、充電等が完了した後は、再
びケース４０を収納ケース３０に収納して取り付けるも
のであるが、この場合は上記したようにして収納すれば
よいものである。なお、前記図示しないキーをキー溝穴
６５から抜くときは、キーを時計方向に回動させて元の
状態として抜くようになっているものであり、したがっ
て、キーを抜いた状態では前記係合体６３の係合突起６
３ａは元の位置に位置するようになっている。Next, when removing the case 40 from the storage case 30 to charge the battery 44,
A key (not shown) is inserted into the key groove hole 65 of the actuating rod 62 of the locking means 60. With this key, the actuating rod 62 is rotated about 90 degrees counterclockwise in FIG. It is rotated to a position facing the hole edge 48a. Then, since the engaging protrusion 63a is not in the engaging relationship with the hole edge 48b on the side of the through hole 48, the engaging protrusion 63a.
The engagement state of a is released, and the case 40 moves toward the opening 31 side of the storage case 30 by the urging force of the coil spring 51, and the tip end thereof projects from the opening 31. Then, the case 40 is taken out from the storage case 30 by grasping and pulling out the tip portion by hand, and the case 40 is carried to a predetermined charging place and charged. Then, after charging and the like are completed, the case 40 is again housed and mounted in the housing case 30, and in this case, it may be housed as described above. When the key (not shown) is pulled out from the keyway hole 65, the key is rotated clockwise to be pulled out in the original state. Therefore, when the key is pulled out, the engaging body is removed. 63 of engagement protrusion 6
3a is located at the original position.

【００２４】そして、収納ケース３０は一端側に開口３
１を設けるとともに、開口３１を後方に向けて水平方向
に取り付けられていることから、ケース４０は前記開口
３１から収納ケース３０内を水平方向に沿って摺動させ
るのみでよく、また、係合突起６３ａと孔縁４８ａとの
係合が解除されるとコイルばね５１によってケース４０
の蓋体４３が設けられている端部は自動的に開口３１か
ら突出するため着脱操作が容易となるものである。The storage case 30 has an opening 3 on one end side.
1 is provided and the opening 31 is attached in the horizontal direction with the opening 31 facing rearward. Therefore, the case 40 need only be slid in the storage case 30 from the opening 31 along the horizontal direction. When the protrusion 63a is disengaged from the hole edge 48a, the coil spring 51 causes the case 40 to move.
The end portion provided with the lid body 43 automatically protrudes from the opening 31, so that the attaching / detaching operation is facilitated.

【００２５】また、施錠手段６０の係合突起６３ａはケ
ース４０の挿入動作に応じて貫通孔４８の孔縁４８ａと
干渉して出没する構成としたことから、ケース４０を収
納ケース３０に取り付ける際は、単にケース４０を挿入
するだけで取り付けることができるものである。Further, since the engaging projection 63a of the locking means 60 is configured so as to project and retract by interfering with the hole edge 48a of the through hole 48 according to the inserting operation of the case 40, when the case 40 is attached to the storage case 30. Can be attached by simply inserting the case 40.

【００２６】つぎに、上記のように構成された自転車の
動作について説明する。Next, the operation of the bicycle constructed as described above will be described.

【００２７】まず、充電されたバッテリー４４を収納し
たケース４０を上述した手順により収納ケース３０内に
そのに開口から挿入して収納つまり取り付ける。そし
て、自転車に乗って運転する場合は前記駆動スイッチ５
４に図示しないキーを挿入してスイッチ手段５４ａを閉
成状態とした後運転をする。そして、走行中に平坦地を
走行している場合は上述したようにペダル１７ａ、１８
ａに対する踏込力は小さくクランク軸１６に加わる回転
力は所定値以下であり、動力切換手段は動作しないこと
から電動機２０は駆動することなく人力による走行がな
されるものである。つぎに、走行中に上り坂等にさしか
かると、ペダル１７ａ、１８ａに加わる踏込力は大きく
なりクランク軸１６に加わる回転力が所定値を超えるこ
とになり、このことにより前記動力切換手段が動作し前
記制御手段により電動機２０に電力が供給されて電動機
２０が駆動し、動力伝達手段を介して電動機２０の回転
力がクランク軸１６に伝達されて電動機２０による走行
となる。そして、再び平坦地を走行する状態となるとペ
ダル１７ａ、１８ａに対する踏込力は小さくなりクラン
ク軸１６に加わる回転力は所定値以下となり、動力切換
手段は不動作となり電動機２０は停止し、再び人力によ
る走行がなされるものである。First, the case 40 accommodating the charged battery 44 is inserted into the accommodating case 30 through the opening and accommodated, that is, attached. When driving on a bicycle, the drive switch 5
A key (not shown) is inserted into the switch 4 to close the switch means 54a, and then the operation is performed. When traveling on a flat ground during traveling, the pedals 17a, 18
The stepping force on a is small, the rotational force applied to the crankshaft 16 is less than a predetermined value, and the power switching means does not operate. Therefore, the electric motor 20 is not driven and the vehicle is driven manually. Next, when the vehicle approaches an uphill or the like while traveling, the pedaling force applied to the pedals 17a, 18a becomes large and the rotational force applied to the crankshaft 16 exceeds a predetermined value, whereby the power switching means operates. Electric power is supplied to the electric motor 20 by the control means to drive the electric motor 20, and the rotational force of the electric motor 20 is transmitted to the crankshaft 16 via the power transmission means, so that the electric motor 20 is driven. Then, when the vehicle again travels on a flat ground, the stepping force on the pedals 17a, 18a becomes small, the rotational force applied to the crankshaft 16 becomes a predetermined value or less, the power switching means does not operate, the electric motor 20 stops, and the human power again. It is something that is run.

【００２８】そして、走行中に何等らかの事情により急
ブレーキを掛けて急停車すると、上述したようにバッテ
リー４４が収納されたケース４０は慣性力により急激に
前方向に移動するがこのときの大きな慣性力は、上述し
たようにコイルばね５１によって吸収されることからそ
の反作用で後方つまり収納ケース３０の開口３１方向に
移動する力は減衰されて小さくなり、錠手段６０の係合
体６３の係合突起６３ａあるいは貫通孔４８の孔縁４８
ａの破損を防止できるものであり、したがって、ケース
４０が収納ケース３０の開口３１から外部に飛び出すこ
とも防止できるものである。When the vehicle is suddenly stopped by suddenly applying a brake for some reason while the vehicle is running, the case 40 accommodating the battery 44 rapidly moves forward due to inertial force as described above. Since the inertial force is absorbed by the coil spring 51 as described above, the reaction force thereof reduces the force that moves rearward, that is, in the direction of the opening 31 of the storage case 30, is reduced, and the engagement body 63 of the locking means 60 is engaged. Hole 63 of protrusion 63a or through hole 48
It is possible to prevent the damage of a, and therefore it is possible to prevent the case 40 from jumping out from the opening 31 of the storage case 30.

【００２９】なお、上記実施の形態においては、コイル
ばね５１によって弾性部材を構成したが、これは例えば
板ばねあるいは弾性ゴム等で構成してもよいものであ
る。In the above embodiment, the coil spring 51 constitutes the elastic member, but the elastic member may be constituted by a leaf spring or elastic rubber.

【００３０】また、上記実施の形態においては、弾性部
材としてのコイルばね５１を同一ばね定数としたがこれ
はばね定数の異なる複数のばね部材で構成するようにし
てもよい。このようにばね定数の異なる複数のばね部材
で弾性部材を構成した場合は、急ブレーキをかけて急停
止した場合に生じる前記ケース４０の慣性力の吸収率を
より大きくすることができるという利点がある。そし
て、弾性部材を複数のばね定数のばね部材で構成する場
合としては、例えば、コイルばねを用いる場合はこのコ
イルばねのコイルを複数の直径とすればよく、また、弾
性ゴムを用いる場合は弾性係数の異なる弾性ゴムを複数
重ね合わせるようにすればよいものである。In the above embodiment, the coil spring 51 as the elastic member has the same spring constant, but it may be composed of a plurality of spring members having different spring constants. When the elastic member is composed of a plurality of spring members having different spring constants as described above, there is an advantage that it is possible to further increase the absorption rate of the inertial force of the case 40 which occurs when the brake is suddenly applied and suddenly stopped. is there. When the elastic member is composed of a plurality of spring members having a plurality of spring constants, for example, when a coil spring is used, the coil of the coil spring may have a plurality of diameters. It is only necessary to stack a plurality of elastic rubbers having different coefficients.

【００３１】また、上記実施の形態においては電動機の
回転力を補助動力として用いた場合の電動機付自転車
に、この発明を適用した場合について説明したが、これ
はいうまでもなく電動機を主動力とした自転車に適用す
ることもできるものである。In the above embodiment, the case where the present invention is applied to a bicycle with an electric motor in which the rotational force of the electric motor is used as auxiliary power has been described. Needless to say, the electric motor is the main power. It can also be applied to a bicycle.

【００３２】[0032]

【発明の効果】上記のように請求項１記載の発明は、一
端側を開口し他端側を底壁とした有底筒状に形成した収
納ケースを、その開口を車体の後方に向けて略水平状態
にして車体に取り付け、この収納ケースの底壁とこの収
納ケースに前記開口を介して収納されるバッテリーケー
スとの間に介在しこのバッテリーケースを前記開口側に
向けて付勢する弾性部材を設ける構成としたことから、
走行中に急停止をしたとしてもこの急停止によって生じ
るバッテリーケースの慣性力は前記弾性部材によって吸
収されることから、その反作用による力は小さくなり錠
手段の施錠部等の破損を防止でき、したがって、バッテ
リーケースの前記開口から飛び出すことを防止できると
いう効果を有するものである。また、バッテリーケース
の着脱操作が容易であるという効果を有するものであ
る。As described above, according to the first aspect of the present invention, a storage case formed in a bottomed cylindrical shape with one end side opened and the other end side being a bottom wall is provided with the opening facing the rear of the vehicle body. An elastic member that is attached to the vehicle body in a substantially horizontal state and is interposed between a bottom wall of the storage case and a battery case stored in the storage case through the opening, and urges the battery case toward the opening side. Since it is configured to have members,
Even if a sudden stop is made during traveling, the inertial force of the battery case caused by the sudden stop is absorbed by the elastic member, so that the reaction force is small and damage to the locking portion of the locking means can be prevented, and therefore This has the effect of preventing the battery case from jumping out from the opening. In addition, it has an effect that the battery case can be easily attached and detached.

【００３３】また、請求項２記載の発明は、請求項１記
載の発明の効果に加えて、弾性部材をばね定数の異なる
複数の弾性部材により構成したことから、急停止によっ
て生じるバッテリーケースの慣性力の減衰率を高めるこ
とができるという効果を有するものである。In addition to the effect of the invention described in claim 1, since the elastic member is composed of a plurality of elastic members having different spring constants, the inertia of the battery case caused by the sudden stop is provided. This has the effect that the damping rate of force can be increased.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】本発明の電動機付自転車の実施の形態の全体の
構成を示す構成図。FIG. 1 is a configuration diagram showing an overall configuration of an embodiment of an electric motor-operated bicycle of the present invention.

【図２】上記実施の形態の荷受台に収納ケースを取り付
けた状態の拡大図。FIG. 2 is an enlarged view of a state in which a storage case is attached to the cargo tray of the above-described embodiment.

【図３】上記実施の形態の収納ケースとバッテリーケー
スの関係を示す分解斜視図。FIG. 3 is an exploded perspective view showing the relationship between the storage case and the battery case of the above embodiment.

【図４】上記実施の形態の収納ケースにバッテリーケー
スを収納した状態の断面図（図３におけるＸ−Ｘ線での
断面図）。FIG. 4 is a cross-sectional view (cross-sectional view taken along line XX in FIG. 3) of a state in which the battery case is stored in the storage case of the above-described embodiment.

【図５】上記実施の形態の収納ケースとバッテリーケー
スの施錠状態の部分断面図。FIG. 5 is a partial cross-sectional view of the storage case and the battery case of the above embodiment in a locked state.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

Ａ 電動機付自転車 Ｂ 電動機付自転車の車体 ２０ 電動機 ３０ 収納ケース ３１ 収納ケースの開口 ３２ 収納ケースの底壁 ４０ バッテリーケース ４４ バッテリー ４８ａ バッテリーケースに設けた孔縁（被施錠部） ５１ コイルばね（弾性部材） ６０ 錠手段 ６３ 係合体（施錠部） ６３ａ 係合体の係合突起 A bicycle with electric motor B vehicle body of bicycle with electric motor 20 electric motor 30 storage case 31 opening of storage case 32 bottom wall of storage case 40 battery case 44 battery 48a hole (locked portion) provided in the battery case 51 coil spring (elastic member) ) 60 locking means 63 engaging body (locking portion) 63a engaging protrusion of the engaging body

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】車体に取り付けられた電動機と、一端側を
開口し他端側を底壁とした有底筒状に形成され前記底壁
に接触端子を設けるとともに前記開口を前記車体の後方
に向けて略水平状態として車体に取り付けられる収納ケ
ースと、前記電動機に電力を供給するバッテリーを収納
するとともに前記接触端子と接触する接続端子を有し前
記開口を介して前記収納ケースに着脱可能に収納される
バッテリーケースと、前記収納ケースに設けられた施錠
部を有する錠手段と、前記バッテリーケースに設けられ
た前記施錠部と係合する被施錠部と、前記収納ケースの
底壁とバッテリーケースとの間に介在し前記バッテリー
ケースを前記開口側に向けて付勢する弾性部材とを備
え、収納ケース内にバッテリーケースを施錠して収納す
ることを特徴とする電動機付自転車。1. An electric motor mounted on a vehicle body, and a bottomed tubular body having one end side opened and the other end side being a bottom wall, the bottom wall provided with a contact terminal, and the opening at the rear of the vehicle body. And a storage case that is attached to the vehicle body in a substantially horizontal state, and a battery that supplies power to the electric motor and a connection terminal that contacts the contact terminal, and is detachably stored in the storage case through the opening. A battery case, locking means having a locking part provided in the storage case, a locked part that engages with the locking part provided in the battery case, a bottom wall of the storage case, and a battery case. And an elastic member for urging the battery case toward the opening side, and the battery case is locked and stored in the storage case. Bicycle motivation. 【請求項２】前記弾性部材をばね定数の異なる複数の弾
性部材により構成したことを特徴とする請求項１記載の
電動機付自転車。2. The bicycle with an electric motor according to claim 1, wherein the elastic member comprises a plurality of elastic members having different spring constants.