JPH09220973A - Room lamp for vehicle - Google Patents
Room lamp for vehicleInfo
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- JPH09220973A JPH09220973A JP8029225A JP2922596A JPH09220973A JP H09220973 A JPH09220973 A JP H09220973A JP 8029225 A JP8029225 A JP 8029225A JP 2922596 A JP2922596 A JP 2922596A JP H09220973 A JPH09220973 A JP H09220973A
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
- B60Q3/80—Circuits; Control arrangements
- B60Q3/82—Switches specially adapted for vehicle interior lighting, e.g. switching by tilting the lens
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の室内に設
置される室内灯に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an interior lamp installed inside a vehicle.
【０００２】[0002]
【従来の技術】自動車の室内の天井面または壁面に配設
され、夜間時の室内照明を確保するこの種の室内灯とし
ては、従来から種々提案されており、その一例として実
開平２−３４３３４号公報に開示されたものが知られて
いる。この車両用室内灯１は、図６および図７に示すよ
うに、車体室内の天井板に固定される灯具ボデイ２と前
面レンズ３とで灯室を形成し、この灯室内にバルブ４を
配置している。また、灯具ボデイ２の表面側には、バル
ブ４の両端口金部４ａ，４ｂを保持する燐青銅などから
なる一対の弾性片５，６、灯具の電気回路を形成する複
数の偏平な導電板７およびコンタクト８、切替レバー１
０等を設けている。導電板７は、前記弾性片５，６と同
様に銅、アルミニウムなどの導電性の金属板からなる。
コンタクト８は、前記切替レバー１０の回動支点を中心
とする同一円周上に近接して並設され、対応する導電板
７にそれぞれ電気的に接続されている。切替レバー１０
は、中間部が軸１３によって回動自在に軸支され、コン
タクト８と対向する端面側に圧縮コイルばね１１によっ
て付勢されたボールからなる接触子１２を備え、この接
触子１２を隣合う２つのコンタクト８に対して選択的に
接触させることによりバルブ４をドアの開閉動作に連動
して点滅させたり、ドアの開閉動作とは関係なく点滅さ
せることができる。2. Description of the Related Art Various indoor lamps of this type, which are arranged on a ceiling surface or a wall surface of an interior of an automobile and ensure indoor lighting at night, have been proposed in the past. The one disclosed in Japanese Patent Publication is known. As shown in FIGS. 6 and 7, this vehicle interior light 1 forms a lamp chamber by a lamp body 2 fixed to a ceiling plate in a vehicle body room and a front lens 3, and a bulb 4 is arranged in the lamp chamber. doing. Further, on the front surface side of the lamp body 2, a pair of elastic pieces 5 and 6 made of phosphor bronze or the like for holding both end cap portions 4a and 4b of the bulb 4, and a plurality of flat conductive plates 7 forming an electric circuit of the lamp. And contact 8, switching lever 1
0 is set. The conductive plate 7 is made of a conductive metal plate such as copper or aluminum, like the elastic pieces 5 and 6.
The contacts 8 are juxtaposed in parallel on the same circumference centered on the rotation fulcrum of the switching lever 10, and are electrically connected to the corresponding conductive plates 7. Switching lever 10
Is provided with a contactor 12 formed of a ball urged by a compression coil spring 11 on the end face side facing the contact 8 so that the intermediate part is rotatably supported by a shaft 13, and the contactors 12 are adjacent to each other. By selectively contacting one of the contacts 8, the valve 4 can be made to blink in conjunction with the opening / closing operation of the door, or can be made to blink regardless of the opening / closing operation of the door.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た従来の車輌用室内灯にあっては、切替レバー１０を灯
具ボデイ２の表面に直接取り付けているので、これら両
部材間の摩擦力が大きいと、切替レバーの動きが悪く操
作性を低下させたり、摺動音が発生するという問題があ
った。特に、切替レバー１０の軸１３としてリベットを
用いた場合は、かしめる必要があるため摩擦力が大きく
なり易い。一方、止めねじを用いた場合は、摩擦力の調
整は容易であるものの、振動等によって止めねじが緩む
と切替レバー１０ががたつき、異音が発生する。また、
灯具ボデイ２のレバーとの摺動面に傷が付いたり摺動面
が摩耗すると、切替レバーの操作感が悪くなる。However, in the above-described conventional vehicle interior light, since the switching lever 10 is directly attached to the surface of the lamp body 2, if the frictional force between these members is large. However, there is a problem that the movement of the switching lever is poor and the operability is deteriorated, and a sliding noise is generated. In particular, when a rivet is used as the shaft 13 of the switching lever 10, it is necessary to crimp the rivet, so that the frictional force tends to increase. On the other hand, when the set screw is used, although the frictional force can be easily adjusted, when the set screw is loosened due to vibration or the like, the switching lever 10 rattles and an abnormal noise is generated. Also,
If the sliding surface of the lamp body 2 with respect to the lever is scratched or the sliding surface is worn, the operation feeling of the switching lever becomes poor.
【０００４】そこで、このような問題を解決する方法と
して、摩擦係数の小さい合成樹脂で灯具ボデイ２と切替
レバー１０を製作したり、灯具ボデイと切替レバーとの
間にフィルムを介在させたりすればよいわけであるが、
その場合は灯具ボデイ２と切替レバー１０の材料選択が
制約されたり、フィルム等の別部材を用意する必要があ
るという問題が生じる。Therefore, as a method of solving such a problem, if the lamp body 2 and the switching lever 10 are made of a synthetic resin having a small friction coefficient, or a film is interposed between the lamp body and the switching lever. It ’s good, but
In that case, there arises a problem that selection of materials for the lamp body 2 and the switching lever 10 is restricted, or that another member such as a film needs to be prepared.
【０００５】本発明は上記した従来の問題点を解決する
ためになされたもので、その目的とするところは、何等
の部材も追加することなく金属と合成樹脂との接触によ
り切替レバーの操作性を向上させ、灯具ボデイに傷や摩
耗が生じないようにした車輌用室内灯を提供することに
ある。The present invention has been made in order to solve the above-mentioned conventional problems, and its purpose is to make the operability of the switching lever by contact between metal and synthetic resin without adding any member. It is an object of the present invention to provide an interior lamp for a vehicle in which the lamp body is improved and the lamp body is not scratched or worn.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明は、バルブと切替レバーが取り付けられる合成樹
脂製の灯具ボデイに、灯具の電気回路を形成する複数の
偏平な導電板を設けた車輌用室内灯において、前記灯具
ボデイと前記切替レバーとの間に介在されるレバー摺動
面を形成したことを特徴とする。また、本発明は、バル
ブと切替レバーが取り付けられる合成樹脂製の灯具ボデ
イに、灯具の電気回路を形成する複数の偏平な導電板を
設けた車輌用室内灯において、前記複数の導電板のうち
のいずれか１つに前記灯具ボデイと前記切替レバーとの
間に介在されレバー摺動面を形成する延長部を一体に延
設したことを特徴とする。さらに、本発明は、複数の偏
平な導電板が灯具ボデイにインサート成形によって形成
され、その一部がレバー摺動面を形成することを特徴と
する。In order to achieve the above object, the present invention provides a lamp body made of synthetic resin, to which a bulb and a switching lever are attached, with a plurality of flat conductive plates forming an electric circuit of the lamp. In the vehicle interior light, a lever sliding surface interposed between the lamp body and the switching lever is formed. Further, the present invention relates to a vehicle interior light in which a plurality of flat conductive plates forming an electric circuit of a lamp are provided on a synthetic resin lamp body to which a bulb and a switching lever are attached, and among the plurality of conductive plates, In any one of the above, an extension portion that is interposed between the lamp body and the switching lever and forms a lever sliding surface is integrally extended. Further, the present invention is characterized in that a plurality of flat conductive plates are formed on the lamp body by insert molding, and a part of the flat conductive plates forms a lever sliding surface.
【０００７】本発明において、導電板に延設された延長
部は、灯具ボデイと切替レバーの間に介在されレバー摺
動面を形成しているので、合成樹脂からなる灯具ボデイ
と切替レバーとの接触に比べて摩擦が小さく、また灯具
ボデイが傷付いたり摩耗することがない。導電板は、イ
ンサート成形によって灯具ボデイと一体的に設けられて
いるので、配線作業を不要にする。In the present invention, the extension portion extended to the conductive plate is interposed between the lamp body and the switching lever to form a lever sliding surface, so that the lamp body made of synthetic resin and the switching lever are combined. Less friction than contact and no damage or wear on the lamp body. Since the conductive plate is integrally formed with the lamp body by insert molding, wiring work is unnecessary.
【０００８】[0008]
【発明の実施の形態】以下、本発明を図面に示す実施の
形態に基づいて詳細に説明する。図１は本発明に係る車
輌用室内灯の一実施の形態の一部を破断して示す正面
図、図２は同じく室内灯の断面図、図３は導電板の拡大
正面図、図４は切替レバーの取付構造を示す断面図、図
５は回路図である。なお、従来技術の欄で説明した構成
部材等と同一のものについては同一符号をもって示し、
その説明を適宜省略する。これらの図において、灯具ボ
デイ２と室内灯の電気回路を形成する４つの導電板７ａ
〜７ｄは、インサート成形によって一体的に設けられて
いる。前面レンズ３は一端部寄りに開口部３Ａを有し、
この開口部３Ａ内に切替レバー１０の操作部が臨むよう
に位置付けている。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION The present invention will be described below in detail based on the embodiments shown in the drawings. 1 is a partially cutaway front view showing an embodiment of a vehicle interior light according to the present invention, FIG. 2 is a sectional view of the interior light, FIG. 3 is an enlarged front view of a conductive plate, and FIG. FIG. 5 is a cross-sectional view showing the mounting structure of the switching lever, and FIG. 5 is a circuit diagram. Note that the same components as those described in the section of the prior art are denoted by the same reference numerals,
The description is omitted as appropriate. In these figures, four conductive plates 7a forming an electric circuit of the lamp body 2 and an interior lamp are shown.
7d are integrally provided by insert molding. The front lens 3 has an opening 3A near one end,
The operating portion of the switching lever 10 is positioned so as to face the opening 3A.
【０００９】前記各導電板７ａ〜７ｄは、導電性のよい
銅などの偏平な金属板からなり、灯具ボデイ２の表面側
に露出して設けられている。これら４つの導電板７ａ〜
７ｄの中、導電板７ａの一端は、切替レバー１０に設け
た接触子１２（図２参照）との接触部２１（図３参照）
を形成し、他端側はバルブ４の一方の口金部４ａを保持
する一方の弾性片５に接続されている。導電板７ｂは、
一端側が同じく前記接触子１２との接触部２２を形成し
ている。導電板７ｃは、２つの接触部２３，２４を有し
ている。そして、残りの導電板７ｄは、一端側が前記切
替レバー１０の近傍に延在し、他端側がバルブ４の他方
の口金部４ｂを保持する他方の弾性片６に接続されてい
る。各導電板７ａ，７ｂ，７ｃの接触部２１，２２，２
３，２４は、前記接触子１２の回動軌跡上に近接して位
置付けられている。また、各導電板７ａ〜７ｄの切替レ
バー側端部には、灯具ボデイ２の裏面側に突出し車体側
ケーブル２７のコネクタ２９に接続される接続片２８が
それぞれ一体に設けられ、このケーブル２７との接続に
よって導電板７ｂを自動車に搭載しているバッテリーの
マイナス側端子に、導電板７ｃをドアスイッチ３０（図
５参照）を介してバッテリーのマイナス側端子に、導電
板７ｄをバッテリーのプラス側端子にそれぞれ接続して
いる。Each of the conductive plates 7a to 7d is made of a flat metal plate such as copper having good conductivity and is provided so as to be exposed on the surface side of the lamp body 2. These four conductive plates 7a-
7d, one end of the conductive plate 7a has a contact portion 21 (see FIG. 3) with the contact 12 (see FIG. 2) provided on the switching lever 10.
Is formed, and the other end side is connected to one elastic piece 5 that holds one mouthpiece portion 4a of the valve 4. The conductive plate 7b is
Similarly, one end side forms a contact portion 22 with the contactor 12. The conductive plate 7c has two contact portions 23 and 24. The remaining conductive plate 7d has one end extending in the vicinity of the switching lever 10 and the other end connected to the other elastic piece 6 holding the other cap portion 4b of the valve 4. Contact portions 21, 22, 2 of the conductive plates 7a, 7b, 7c
3 and 24 are positioned close to each other on the rotation trajectory of the contactor 12. Further, connecting pieces 28 projecting to the rear surface side of the lamp body 2 and connected to the connector 29 of the vehicle body side cable 27 are integrally provided at the end portions of the conductive plates 7a to 7d on the side of the switching lever. Connection of the conductive plate 7b to the negative side terminal of the battery mounted on the vehicle, the conductive plate 7c to the negative side terminal of the battery via the door switch 30 (see FIG. 5), and the conductive plate 7d to the positive side of the battery. Connected to each terminal.
【００１０】また、前記各導電板７ａ〜７ｄには、灯具
ボデイ２との結合強度を増大させるために複数個のイン
サート結合部３４がそれぞれ形成されている。このイン
サート結合部３４は小孔からなり、この小孔内に灯具ボ
デイ２の成形時に合成樹脂を侵入させることにより、灯
具ボデイ２と導電板７ａ〜７ｄとの結合強度を高め、こ
れら導電部材の剥離を防止することができる。このよう
なインサート結合部３４としては、小孔に限らず、灯具
ボデイ２側に折り曲げ形成した折曲片や筒状部であって
もよい。Further, each of the conductive plates 7a to 7d is formed with a plurality of insert coupling portions 34 in order to increase the coupling strength with the lamp body 2. The insert coupling portion 34 is formed of a small hole, and by inserting a synthetic resin into the small hole when the lamp body 2 is molded, the strength of the joint between the lamp body 2 and the conductive plates 7a to 7d is increased, and these conductive members are connected. Peeling can be prevented. Such an insert coupling portion 34 is not limited to a small hole, but may be a bent piece or a tubular portion formed by bending the lamp body 2 side.
【００１１】さらに、導電板７ｃには、導電板７ｃの面
方向に延在する延長部３６が一体に延設されている。こ
の延長部３６は、灯具ボデイ２と切替レバー１０との間
に介在し、切替レバー１０を回動自在に軸支する軸１３
の周囲を取り囲むように形成されることによりレバー摺
動面を形成している。そして、延長部３６の表面に前記
切替レバー１０の回動側端部の裏面が密接している。軸
１３としては、段付きリベットが用いられ、リベットを
かしめた時に切替レバー１０を挟み込まない構造となっ
ている。また、延長部３６のよりリベットが灯具ボデイ
２に圧入され、切替レバー１０を挟み込むことがない。Further, the conductive plate 7c is integrally provided with an extension portion 36 extending in the surface direction of the conductive plate 7c. The extension portion 36 is interposed between the lamp body 2 and the switching lever 10 to support the switching lever 10 in a rotatable manner.
The lever sliding surface is formed by surrounding the circumference of. Then, the rear surface of the rotation-side end portion of the switching lever 10 is in close contact with the front surface of the extension portion 36. A stepped rivet is used as the shaft 13, and has a structure in which the switching lever 10 is not pinched when the rivet is caulked. Further, the rivet of the extension portion 36 is press-fitted into the lamp body 2 so that the switching lever 10 is not pinched.
【００１２】前記接触子１２は、図４に示すように切替
レバー１０によって片持ち支持された板ばね３１の自由
端部に固着されており、前記接触部２１，２２，２３，
２４に対して圧接される。この接触子１２は、図５に示
すように切替レバー１０の切替操作によって前記各接触
部２１，２２，２３，２４上を摺動し、切替レバー１０
が「ＯＮ」位置に切り替えられると、接触部２１と２２
を導通させる。したがって、この状態においては、ドア
の開閉状態とは無関係にバルブ４を点灯した状態に保持
することができる。また、「ＯＦＦ」位置に切り替える
と、接触子１２が接触部２３と２４に接触するため、ド
アの開閉状態の如何に拘らずバルブ４を消灯状態に保持
する。一方、「ＤＯＯＲ」位置に切り替えると、接触部
２１と２３を導通させるため、ドアを開いたときにはド
アスイッチ３０がＯＮとなりバルブ４を点灯させ、ドア
を閉めるとドアスイッチ３０がＯＦＦとなりバルブ４を
消灯する。なお、図３において、３２は切替レバー１０
の回動角度を規制するストッパである。As shown in FIG. 4, the contact 12 is fixed to the free end of a leaf spring 31 that is cantilevered by the switching lever 10, and the contact portions 21, 22, 23 ,.
It is pressed against 24. As shown in FIG. 5, the contactor 12 slides on each of the contact portions 21, 22, 23, 24 by the switching operation of the switching lever 10, and the switching lever 10
Is switched to the “ON” position, the contact parts 21 and 22
Is made conductive. Therefore, in this state, the valve 4 can be maintained in the lit state regardless of whether the door is open or closed. Further, when the switch is switched to the “OFF” position, the contact 12 comes into contact with the contact portions 23 and 24, so that the valve 4 is held in the off state regardless of whether the door is open or closed. On the other hand, when the door is opened, the door switch 30 is turned on and the valve 4 is turned on when the door is opened, and when the door is closed, the door switch 30 is turned off and the valve 4 is turned on. Turn off the light. In FIG. 3, reference numeral 32 denotes the switching lever 10
It is a stopper that regulates the rotation angle of.
【００１３】上記した構造からなる車輌用室内灯にあっ
ては、導電板７ｃに延長部３６を一体に延設し、この延
長部３６を灯具ボデイ２と切替レバー１０の間に介在さ
せ切替レバー１０の摺動面としているので、切替レバー
１０が灯具ボデイ２の表面に直接接触せず、また切替レ
バー１０と延長部３６とは合成樹脂と金属の接触である
ため、摩擦抵抗が小さく、切替レバー１０を円滑に操作
することができ、切替レバー１０の操作性を向上させる
ことができる。また、切替レバー１０が灯具ボデイ２に
直接接触しないので、灯具ボデイ２の表面が傷付いたり
摩耗することがなく、リベットかしめ時の寸法安定性を
向上させ操作感、操作力のばらつきを抑えることができ
る。また、導電板７ａ〜７ｄを灯具ボデイ２にインサー
ト成形によって一体に設けているので、配線作業が不要
で、組立作業工数を削減することができる。さらに、導
電板７ｃに延長部３６を一体に設けているので、フィル
ムなどの他の部材を灯具ボデイ２と切替レバー１０との
間に介在させる必要がないから、製造コストが上がるよ
うなこともない。In the vehicle interior light having the above-mentioned structure, the extension portion 36 is integrally extended to the conductive plate 7c, and the extension portion 36 is interposed between the lamp body 2 and the switching lever 10. Since the sliding surface is 10, the switching lever 10 does not come into direct contact with the surface of the lamp body 2, and since the switching lever 10 and the extension 36 are in contact with synthetic resin and metal, the frictional resistance is small and the switching is performed. The lever 10 can be operated smoothly, and the operability of the switching lever 10 can be improved. Further, since the switching lever 10 does not directly contact the lamp body 2, the surface of the lamp body 2 is not scratched or worn, and the dimensional stability during rivet crimping is improved, and variations in operating feeling and operating force are suppressed. You can Further, since the conductive plates 7a to 7d are integrally provided on the lamp body 2 by insert molding, wiring work is unnecessary and the number of assembly work steps can be reduced. Further, since the extension portion 36 is integrally provided on the conductive plate 7c, it is not necessary to interpose another member such as a film between the lamp body 2 and the switching lever 10, which may increase the manufacturing cost. Absent.
【００１４】なお、上記した実施の形態においては、灯
具ボデイ２に導電板７ａ〜７ｄをインサート成形によっ
て一体に形成した例を示したが、本発明はこれに特定さ
れるものではなく、導電板７ａ〜７ｄを灯具ボデイ２の
表面に接着したり、鋲などの固定手段によって固定した
ものであってもよい。In the above-described embodiment, an example is shown in which the conductive plates 7a to 7d are integrally formed on the lamp body 2 by insert molding, but the present invention is not limited to this and the conductive plate is not limited thereto. 7a to 7d may be adhered to the surface of the lamp body 2 or fixed by a fixing means such as a tack.
【００１５】[0015]
【発明の効果】以上説明したように本発明に係る車輌用
室内灯は、バルブと切替レバーが取り付けられる合成樹
脂製の灯具ボデイに、灯具の電気回路を形成する複数の
偏平な導電板を設けた車輌用室内灯において、前記灯具
ボデイと前記切替レバーとの間に介在されるレバー摺動
面を形成したので、灯具ボデイと切替レバーが直接接触
せず、灯具ボデイの表面が傷付いたり、摩耗することが
なく、切替レバーの操作感を長期間にわって安定に維持
することができる。As described above, in the vehicle interior light according to the present invention, a plurality of flat conductive plates forming an electric circuit of the lamp are provided on the lamp body made of synthetic resin to which the bulb and the switching lever are attached. In the vehicle interior light, since the lever sliding surface interposed between the lamp body and the switching lever is formed, the lamp body does not directly contact the switching lever, and the surface of the lamp body is damaged. The operation feeling of the switching lever can be stably maintained over a long period without wear.
【００１６】また、本発明は、バルブと切替レバーが取
り付けられる合成樹脂製の灯具ボデイに、灯具の電気回
路を形成する複数の偏平な導電板を設けた車輌用室内灯
において、前記複数の導電板のうちのいずれか１つに前
記灯具ボデイと前記切替レバーとの間に介在されレバー
摺動面を形成する延長部を一体に延設したので、灯具ボ
デイと切替レバーが直接接触せず、したがって、灯具ボ
デイの表面が傷付いたり、摩耗することがなく、切替レ
バーの操作感を長期間にわって安定に維持することがで
きる。また、切替レバーと延長部は、合成樹脂と金属の
接触であるため、合成樹脂どうしの接触に比べて摩擦抵
抗が小さく、切替レバーの操作性を向上させることがで
きる。また、灯具ボデイに設けられ灯具の回路を形成す
る導電板を利用しているので、フィルムなどの他の部材
を灯具ボデイと切替レバーとの間に介在させる必要もな
い。さらに、切替レバーをリベットでかしめる場合に
は、寸法の安定性を向上させることができ、操作感、操
作力のばらつきを抑えることができる。また、本発明
は、複数の偏平な導電板が灯具ボデイにインサート成形
によって形成され、その一部がレバー摺動面を形成する
ようにしたので、配線作業が不要で、組立作業工数を削
減することができる。According to the present invention, in a vehicle interior light, a plurality of flat conductive plates forming an electric circuit of a lamp are provided on a synthetic resin lamp body to which a bulb and a switching lever are attached. Since the extension part which is interposed between the lamp body and the switching lever and forms the lever sliding surface is integrally extended to any one of the plates, the lamp body and the switching lever do not come into direct contact with each other, Therefore, the surface of the lamp body is not damaged or worn, and the operation feeling of the switching lever can be stably maintained for a long period of time. Further, since the switching lever and the extension are in contact with the synthetic resin and the metal, the frictional resistance is smaller than the contact between the synthetic resins, and the operability of the switching lever can be improved. Further, since the conductive plate provided on the lamp body and forming the circuit of the lamp is used, it is not necessary to interpose another member such as a film between the lamp body and the switching lever. Further, when the switching lever is swaged with a rivet, the dimensional stability can be improved, and the variation in the operational feeling and the operational force can be suppressed. Further, according to the present invention, since a plurality of flat conductive plates are formed on the lamp body by insert molding, and a part of the flat conductive plate forms the lever sliding surface, wiring work is unnecessary and the number of assembly work steps is reduced. be able to.
【図１】 本発明に係る車輌用室内灯の一実施の形態の
一部を破断して示す正面図である。FIG. 1 is a partially cutaway front view showing an embodiment of a vehicle interior light according to the present invention.
【図２】 同じく室内灯の断面図である。FIG. 2 is a sectional view of an interior lamp of the same.
【図３】 導電板の拡大正面図である。FIG. 3 is an enlarged front view of a conductive plate.
【図４】 切替レバーの取付構造を示す断面図である。FIG. 4 is a sectional view showing a mounting structure of a switching lever.
【図５】 同室内灯の電気回路図である。FIG. 5 is an electric circuit diagram of the room light.
【図６】 車輌用室内灯の従来例を示す分解斜視図であ
る。FIG. 6 is an exploded perspective view showing a conventional example of a vehicle interior light.
【図７】 切替レバーの取付構造を示す断面図である。FIG. 7 is a cross-sectional view showing a mounting structure of a switching lever.
２…灯具ボデイ、３…前面レンズ、４…バルブ、５，６
…弾性片、７，７ａ〜７ｄ…導電板、８…コンタクト、
１０…切替レバー、１１…圧縮コイルばね、１２…接触
子、１３…軸、３４…インサート結合部、３６…延長
部。2 ... Lamp body, 3 ... Front lens, 4 ... Bulb, 5, 6
... elastic pieces, 7, 7a to 7d ... conductive plate, 8 ... contacts,
10 ... Switching lever, 11 ... Compression coil spring, 12 ... Contact, 13 ... Shaft, 34 ... Insert coupling part, 36 ... Extension part.
Claims (3)
成樹脂製の灯具ボデイに、灯具の電気回路を形成する複
数の偏平な導電板を設けた車輌用室内灯において、前記
灯具ボデイと前記切替レバーとの間に介在されるレバー
摺動面を形成したことを特徴とする車輌用室内灯。1. A vehicle interior light in which a plurality of flat conductive plates forming an electric circuit of a lamp are provided on a lamp body made of a synthetic resin to which a bulb and a switching lever are attached, wherein the lamp body and the switching lever are provided. An interior lamp for a vehicle, characterized in that a lever sliding surface interposed between the two is formed.
成樹脂製の灯具ボデイに、灯具の電気回路を形成する複
数の偏平な導電板を設けた車輌用室内灯において、前記
複数の導電板のうちのいずれか１つに前記灯具ボデイと
前記切替レバーとの間に介在されレバー摺動面を形成す
る延長部を一体に延設したことを特徴とする車輌用室内
灯。2. A vehicle interior light in which a plurality of flat conductive plates forming an electric circuit of a lamp are provided on a synthetic resin lamp body to which a valve and a switching lever are attached, wherein An interior lamp for a vehicle, characterized in that any one of them is integrally provided with an extension portion which is interposed between the lamp body and the switching lever and forms a lever sliding surface.
おいて、複数の偏平な導電板が灯具ボデイにインサート
成形によって形成され、その一部がレバー摺動面を形成
することを特徴とする車輌用室内灯。3. The vehicle interior light according to claim 1 or 2, wherein a plurality of flat conductive plates are formed on the lamp body by insert molding, and a part thereof forms a lever sliding surface. Interior light for vehicles.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8029225A JPH09220973A (en) | 1996-02-16 | 1996-02-16 | Room lamp for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8029225A JPH09220973A (en) | 1996-02-16 | 1996-02-16 | Room lamp for vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09220973A true JPH09220973A (en) | 1997-08-26 |
Family
ID=12270285
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8029225A Pending JPH09220973A (en) | 1996-02-16 | 1996-02-16 | Room lamp for vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09220973A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002218635A (en) * | 2001-01-19 | 2002-08-02 | Yazaki Corp | Wire connection structure for lamp unit |
-
1996
- 1996-02-16 JP JP8029225A patent/JPH09220973A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002218635A (en) * | 2001-01-19 | 2002-08-02 | Yazaki Corp | Wire connection structure for lamp unit |
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