JPH09177551A - Muffler with partition, and manufacture of muffler with partition - Google Patents
Muffler with partition, and manufacture of muffler with partitionInfo
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- JPH09177551A JPH09177551A JP33687395A JP33687395A JPH09177551A JP H09177551 A JPH09177551 A JP H09177551A JP 33687395 A JP33687395 A JP 33687395A JP 33687395 A JP33687395 A JP 33687395A JP H09177551 A JPH09177551 A JP H09177551A
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- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2882—Catalytic reactors combined or associated with other devices, e.g. exhaust silencers or other exhaust purification devices
- F01N3/2885—Catalytic reactors combined or associated with other devices, e.g. exhaust silencers or other exhaust purification devices with exhaust silencers in a single housing
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、マフラー本体内に
排気管部材付きのパーティションが溶接されたパーティ
ション付きマフラーおよびパーティション付きマフラー
の製造方法に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a muffler with a partition in which a partition with an exhaust pipe member is welded in a muffler body, and a method for manufacturing the muffler with the partition.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、例えば自動二輪車用マフラーでは
マフラー本体内をパーティションによって排気流の上流
側気室と下流側気室とに画成するように構成されたもの
がある。そして、この種のマフラーは前記パーティショ
ンに上下両気室を連通させる連通管が溶接されていた。2. Description of the Related Art Conventionally, for example, in a muffler for a motorcycle, there is a muffler body which is constructed so that the inside of the muffler is defined by a partition into an upstream air chamber and a downstream air chamber of the exhaust flow. Further, in this type of muffler, a communication pipe for communicating the upper and lower air chambers is welded to the partition.
【０００３】このマフラーを製造するに当たっては、パ
ーティションに連通管を予め溶接し、この連通管付きパ
ーティションを例えば筒状に形成されたマフラー本体の
内部に装填してパーティションとマフラー本体とを溶接
して行っていた。このときには、円筒状に形成されたマ
フラー本体の開口端から内方に溶接トーチを挿入し、パ
ーティションの外周部がマフラー本体の外板の内面に当
接する部分を溶接することによって行っていた。In manufacturing the muffler, a communication pipe is welded to the partition in advance, and the partition with the communication pipe is loaded into, for example, a cylindrical muffler body to weld the partition and the muffler body. I was going. At this time, a welding torch is inserted inward from the opening end of the cylindrical muffler body, and the portion where the outer peripheral portion of the partition abuts the inner surface of the outer plate of the muffler body is welded.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかるに、上述したよ
うに構成されたパーティション付きマフラーでは、パー
ティションの外周部を全周にわたってマフラー本体に溶
接することができないという問題があった。これは、パ
ーティションに取付けられた連通管が邪魔となって溶接
トーチの届かない部位が生じてしまうからである。すな
わち、連通管がマフラー本体の外板の近傍に位置づけら
れていると、この連通管とマフラー本体との間には溶接
トーチを挿入することができず、この部分が未溶接にな
ってしまう。However, the muffler with the partition configured as described above has a problem that the outer peripheral portion of the partition cannot be welded to the muffler body over the entire circumference. This is because the communication pipe attached to the partition interferes with the welding torch and causes a portion that cannot be reached. That is, when the communication pipe is positioned near the outer plate of the muffler body, the welding torch cannot be inserted between the communication pipe and the muffler body, and this portion is unwelded.
【０００５】パーティションとマフラー本体の外板との
間に未溶接部分が存在すると、この部分から排気ガスが
吹き抜けることになるので、マフラーとしての能力を設
計通りには発揮することができなくなる。しかも、連通
管の代わりに触媒コンバータを取付けると、排気ガスの
一部が触媒コンバータを通らずに排出されてしまう。If there is an unwelded portion between the partition and the outer plate of the muffler body, the exhaust gas will blow through this portion, so that the ability as a muffler cannot be achieved as designed. Moreover, if a catalytic converter is attached instead of the communication pipe, part of the exhaust gas is exhausted without passing through the catalytic converter.
【０００６】また、触媒コンバータをパーティションに
取付ける構造のマフラーでは、触媒コンバータの熱がパ
ーティションからマフラー本体の外板に熱伝導によって
伝わるように構成して触媒コンバータの温度が上昇し過
ぎるのを防ぐ構造になっているが、上述したように未溶
接部分が存在すると熱抵抗が大きくなってしまうという
問題もある。Further, in the muffler having a structure in which the catalytic converter is attached to the partition, the heat of the catalytic converter is transferred to the outer plate of the muffler body by heat conduction to prevent the temperature of the catalytic converter from rising too much. However, there is also a problem that the thermal resistance increases if there is an unwelded portion as described above.
【０００７】本発明はこのような問題点を解消するため
になされたもので、排気管部材付きパーティションをそ
の外縁の全域にわたってマフラー本体に溶接し、パーテ
ィションとマフラー本体との間に未溶接部が存在しない
ようにすることを目的とする。The present invention has been made to solve such a problem, and a partition with an exhaust pipe member is welded to the muffler main body over the entire area of its outer edge, and an unwelded portion is left between the partition and the muffler main body. The purpose is not to exist.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】本発明に係るパーティシ
ョン付きマフラーは、排気管部材が設けられたパーティ
ションを外縁がマフラー本体の内面に重なる形状に形成
すると共に、マフラー本体の外板にこの外板を貫通する
穴をパーティションに沿って複数開口させ、このマフラ
ー本体の外方から前記各穴に肉盛りすることによる栓溶
接と、マフラー本体の外板における穴どうしの間の部位
を溶融させて溶融池をパーティションに到達させる溶接
手法とによって、マフラー本体とパーティションとを溶
接する溶接部を形成し、この溶接部をマフラー本体とパ
ーティションとの重ね合わせ部分の全域にわたって途切
れることなく一連に延在させたものである。In a muffler with a partition according to the present invention, a partition provided with an exhaust pipe member is formed such that an outer edge overlaps an inner surface of the muffler body, and the outer plate of the muffler body is provided with the outer plate. A plurality of holes through the partition are opened along the partition, and plug welding is performed by overlaying each hole from the outside of the muffler body, and the part between the holes in the outer plate of the muffler body is melted and melted. Welding method that welds the muffler body and the partition was formed by the welding method that makes the pond reach the partition, and this welding portion was continuously extended without interruption over the entire overlapping portion of the muffler body and the partition. It is a thing.
【０００９】パーティションの外縁が全域にわたってマ
フラー本体に溶接されるから、パーティションによって
画成された一方の気室から他方の気室へ排気ガスの全量
が排気管部材を通って流れることになる。また、パーテ
ィションを溶接するに当たり溶接トーチと干渉するもの
がなくなる。Since the outer edge of the partition is welded to the muffler body over the entire area, the entire amount of exhaust gas flows from one air chamber defined by the partition to the other air chamber through the exhaust pipe member. Further, when welding the partition, there is nothing that interferes with the welding torch.
【００１０】[0010]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態の一例
を図１ないし図３によって詳細に説明する。図１は本発
明に係るパーティション付きマフラーの縦断面図、図２
は本発明に係るパーティション付きマフラーのパーティ
ション溶接前の状態を示す横断面図、図３はパーティシ
ョン溶接後の状態を示す拡大断面図である。なお、図１
中には図２の断面位置をII−II線によって示し、図２中
には図１の断面位置をI−I線によって示してある。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION An example of an embodiment of the present invention will be described in detail below with reference to FIGS. FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a muffler with a partition according to the present invention, FIG.
FIG. 3 is a cross-sectional view showing a state before partition welding of the muffler with partitions according to the present invention, and FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view showing a state after partition welding. FIG.
The cross-sectional position in FIG. 2 is indicated by the line II-II, and the cross-sectional position in FIG. 1 is indicated by the line I-I in FIG.
【００１１】これらの図において、１は本発明に係るマ
フラーで、このマフラー１はスクータに用いるものであ
る。このマフラー１は、その外観部材となるマフラー本
体２と、このマフラー本体２内にパーティション３，４
を介して取付けられた管体５〜７および触媒コンバータ
８と、マフラー本体２の内面を内方から覆う吸音部材９
とから形成されている。In these drawings, 1 is a muffler according to the present invention, and this muffler 1 is used for a scooter. The muffler 1 includes a muffler body 2 as an external member and partitions 3, 4 inside the muffler body 2.
Sound absorbing member 9 for covering the inner surfaces of the muffler body 2 and the tubular bodies 5 to 7 and the catalytic converter 8 which are attached via
And is formed from
【００１２】マフラー本体２は図２に示すように、断面
半円状に形成された左側外板１０と右側外板１１とを開
放側を互いに対向させ、これらの上下に形成されたフラ
ンジ１０ａ，１１ａどうしを溶接すると共に、図１にお
いて左側端部となる長手方向一端の開口部にここを塞ぐ
蓋体１２を溶接して形成されている。なお、このマフラ
ー本体２は、溶接部分から排気ガスが漏れることがない
ように左側外板１０、右側外板１１および蓋体１２が相
互に溶接されている。前記左側外板１０および右側外板
１１は鋼板を冷間で圧延させて形成され、蓋体１２はス
テンレス鋼製板材を成形して形成されている。なお、マ
フラー本体２内に設けられる管体５〜７およびパーティ
ション３，４は全てステンレス鋼によって形成されてい
る。As shown in FIG. 2, the muffler main body 2 has a left side outer plate 10 and a right side outer plate 11 each having a semicircular cross section, with their open sides opposed to each other. 11a are welded to each other, and a lid 12 that closes the opening is formed by welding the opening at one end in the longitudinal direction, which is the left end in FIG. In the muffler body 2, the left outer plate 10, the right outer plate 11 and the lid 12 are welded to each other so that exhaust gas does not leak from the welded portion. The left outer plate 10 and the right outer plate 11 are formed by cold rolling a steel plate, and the lid 12 is formed by molding a stainless steel plate material. The pipes 5 to 7 and the partitions 3 and 4 provided in the muffler body 2 are all made of stainless steel.
【００１３】前記パーティション３，４はそれぞれ略円
板状に形成され、マフラー本体２内に気室Ａ、気室Ｂお
よび気室Ｃが形成されるように間隔をおいて配置されて
マフラー本体２に溶接されている。これらのパーティシ
ョン３，４は外周部に筒状部が３ａ，４ａがそれぞれ一
体に形成されており、この筒状部３ａ，４ａをマフラー
本体２の内面に重ね合わせた状態で両者が溶接されてい
る。パーティション３とマフラー本体２との溶接部を図
１および図３において符号１３で示す。The partitions 3 and 4 are each formed in a substantially disc shape, and are arranged at intervals so that an air chamber A, an air chamber B and an air chamber C are formed in the muffler body 2, and the muffler body 2 is formed. Is welded to. These partitions 3 and 4 are integrally formed with tubular portions 3a and 4a on the outer peripheral portion, and the tubular portions 3a and 4a are welded to each other with the tubular portions 3a and 4a superposed on the inner surface of the muffler body 2. There is. A welded portion between the partition 3 and the muffler body 2 is indicated by reference numeral 13 in FIGS. 1 and 3.
【００１４】そして、これらのパーティション３，４の
うち図１において右側に位置するパーティション３は、
マフラー本体２にその筒状部３ａが全周にわたって溶接
されている。すなわち、溶接部１３はマフラー本体２と
パーティション３との重ね合わせ部分の全域にわたって
途切れることなく一連に延在している。一方、パーティ
ション４は筒状部４ａがマフラー本体２に溶接されては
いるものの、溶接範囲はその全周にわたってはいない。Of these partitions 3 and 4, the partition 3 located on the right side in FIG.
The tubular portion 3a is welded to the muffler body 2 over the entire circumference. That is, the welded portion 13 extends in a continuous manner over the entire area where the muffler body 2 and the partition 3 are overlapped. On the other hand, in the partition 4, although the tubular portion 4a is welded to the muffler body 2, the welding range is not the entire circumference.
【００１５】前記管体５は前記パーティション３，４を
貫通して一端が気室Ａに開口し、他端が連結管１４に接
続されている。なお、管体５はパーティション３を貫通
する部分がこれに全周にわたって溶接され、この貫通部
を排気ガスが通ることができないように構成されてい
る。また、パーティション４を貫通する部分は全周にわ
たって溶接されてはいない。このように全周にわたって
溶接しないのは、管体５が熱膨張によって伸びたときの
熱応力を緩和させるためである。パーティション４の筒
状部４ａが全周にわたってマフラー本体２に溶接されて
いないのも同様の理由による。The pipe body 5 penetrates the partitions 3 and 4 and has one end opening to the air chamber A and the other end connected to the connecting pipe 14. It should be noted that the pipe body 5 is configured such that a portion penetrating the partition 3 is welded to the entire circumference thereof, and exhaust gas cannot pass through the penetrating portion. Further, the portion penetrating the partition 4 is not welded over the entire circumference. The reason why welding is not performed over the entire circumference in this manner is to alleviate the thermal stress when the tubular body 5 is stretched by thermal expansion. The cylindrical portion 4a of the partition 4 is not welded to the muffler body 2 over the entire circumference for the same reason.
【００１６】前記連結管１４は蓋体１２を貫通してこれ
に全周が溶接されており、不図示のエンジン側排気管に
接続されている。すなわち、エンジン（図示せず）から
排出された排気ガスは連結管１４から管体５を通ってマ
フラー本体２内の気室Ａに流入することになる。The connecting pipe 14 penetrates the lid 12 and is welded to the entire circumference of the lid 12, and is connected to an engine side exhaust pipe (not shown). That is, the exhaust gas discharged from the engine (not shown) flows into the air chamber A in the muffler body 2 from the connecting pipe 14 through the pipe body 5.
【００１７】前記管体６はパーティション４を貫通して
気室Ｂと気室Ｃを連通するように構成され、前記管体７
はパーティション３およびマフラー本体２を貫通して気
室Ｃとマフラー本体外とを連通するように構成されてい
る。なお、管体７はマフラー本体２を貫通する部分がこ
れに全周にわたって溶接され、パーティション３を貫通
する部分はこれに数箇所において溶接されている。The pipe body 6 is constructed so as to penetrate the partition 4 to connect the air chamber B and the air chamber C, and the pipe body 7
Is configured to penetrate the partition 3 and the muffler body 2 to communicate the air chamber C with the outside of the muffler body. A portion of the pipe body 7 that penetrates the muffler body 2 is welded to the entire circumference thereof, and a portion of the pipe body 3 that penetrates the partition 3 is welded thereto at several points.
【００１８】また、前記触媒コンバータ８は、この実施
の形態ではハニカム式のものが採用されており、パーテ
ィション３，４をそれぞれ貫通して気室Ａと気室Ｂとを
連通するように構成されている。この触媒コンバータ８
は、パーティション３を貫通する部分がこれに全周にわ
たって溶接されており、パーティション３と触媒コンバ
ータ８との間を排気ガスが通ることができないように構
成されている。なお、この触媒コンバータ８におけるパ
ーティション４を貫通する部分は、熱膨張したときにパ
ーティション４に対して移動することができるように構
成されている。In this embodiment, the catalytic converter 8 is of a honeycomb type and is constructed so as to penetrate the partitions 3 and 4 to connect the air chamber A and the air chamber B to each other. ing. This catalytic converter 8
Has a portion penetrating the partition 3 welded to the entire circumference thereof so that exhaust gas cannot pass between the partition 3 and the catalytic converter 8. The portion of the catalytic converter 8 that penetrates the partition 4 is configured to be able to move with respect to the partition 4 when thermally expanded.
【００１９】前記吸音部材９は、グラスウールからなる
吸音材９ａと、この吸音材９ａを保持するステンレス鋼
製パンチングメタル９ｂとから形成されている。そし
て、この吸音部材９は、左側外板１０と右側外板１１と
にそれぞれ別個に形成されたものが取付けられている。The sound absorbing member 9 is composed of a sound absorbing material 9a made of glass wool and a stainless steel punching metal 9b holding the sound absorbing material 9a. The sound absorbing members 9 are attached to the left side outer plate 10 and the right side outer plate 11, respectively.
【００２０】このように管体６，７および触媒コンバー
タ８をパーティション３，４に取付けると、気室Ａに管
体５から排出された排気ガスは、その全量が触媒コンバ
ータ８を通って気室Ｂに流れ、ここから管体６を通って
気室Ｃに流入してからさらに管体７を通ってマフラー本
体２の外に排出されることになる。When the pipes 6 and 7 and the catalytic converter 8 are attached to the partitions 3 and 4 in this way, the exhaust gas discharged from the pipe 5 into the air chamber A passes through the catalytic converter 8 and the whole amount of the exhaust gas. It flows to B, then flows into the air chamber C through the pipe body 6, and then passes through the pipe body 7 and is discharged to the outside of the muffler body 2.
【００２１】すなわち、このマフラー１は排気ガスの流
れ方向を２箇所で反転させる構造になっており、排気ガ
スは管体５から気室Ａに流入することによって膨張する
と共に吸音部材９によって吸音され、触媒コンバータ８
で浄化されてから気室Ｂおよび気室Ｃで膨張された後に
外部に排出される。That is, the muffler 1 has a structure in which the flow direction of the exhaust gas is reversed at two places, and the exhaust gas expands by flowing into the air chamber A from the pipe body 5 and is absorbed by the sound absorbing member 9. , Catalytic converter 8
After being purified by, the air is expanded in the air chambers B and C, and then discharged to the outside.
【００２２】ここで、パーティション３をマフラー本体
２に全周にわたって溶接する手法について説明する。先
ず、マフラー本体２の左側外板１０と右側外板１１にお
けるパーティション３の筒状部３ａと重なる部位に、図
２に示すように、各外板１０，１１を貫通するスリット
１５を周方向に沿って間隔をおいて複数開口させる。次
いで、パーティション３をマフラー本体２内に挿入させ
た状態で左側外板１０と右側外板１１とを互いに溶接す
る。Here, a method of welding the partition 3 to the muffler body 2 over the entire circumference will be described. First, as shown in FIG. 2, slits 15 penetrating the outer plates 10 and 11 in the circumferential direction are circumferentially formed in a portion of the left outer plate 10 and the right outer plate 11 of the muffler body 2 that overlaps with the cylindrical portion 3a of the partition 3. A plurality of openings are made at intervals. Next, the left outer plate 10 and the right outer plate 11 are welded to each other with the partition 3 inserted in the muffler body 2.
【００２３】その後、前記スリット１５にパーティショ
ン３の筒状部３ａを重ね、マフラー本体２の外方からス
リット１５に肉盛りするようにして栓溶接を施す。次
に、左側側板１０と右側側板１１とにおけるスリット１
５どうしの間となる部分を溶融させて溶融池をパーティ
ション３の筒状部３ａに到達させるようにして溶接を行
う。このように溶接することによって、溶接部１３が図
３に示すように筒状部３ａの全周にわたって延在するよ
うになる。なお、前記２種類の溶接順序は上述した例に
限られず、例えば、図２に示す断面図において右回りあ
るいは左回りに溶接トーチを移動させてスリット１５へ
の栓溶接と他の部分の溶接とを交互に行うようにしても
よい。After that, the cylindrical portion 3a of the partition 3 is superposed on the slit 15, and plug welding is performed so as to build up the slit 15 from the outside of the muffler body 2. Next, the slit 1 in the left side plate 10 and the right side plate 11
Welding is performed by melting the portion between the five and allowing the molten pool to reach the cylindrical portion 3a of the partition 3. By welding in this manner, the welded portion 13 extends over the entire circumference of the tubular portion 3a as shown in FIG. The two types of welding order are not limited to the above-described example, and for example, in the sectional view shown in FIG. 2, the welding torch is moved clockwise or counterclockwise to perform plug welding to the slit 15 and welding of other portions. May be performed alternately.
【００２４】このように構成されたパーティション付き
マフラー１を製造するには、先ず２枚のパーティション
３，４に管体５〜７および触媒コンバータ８を溶接す
る。なお、管体５にはパーティション４への取付けが終
了してから連結管１４を溶接する。次に、パーティショ
ン３，４や管体などからなる前記組立体を左側外板１０
と右側外板１１で挾むようにしてこれらの内方に装填
し、左側側板１０と右側側板１１とを互いに溶接する。
左側側板１０と右側側板１１には前記組立体を挟み込む
以前に吸音部材９をそれぞれ溶接しておく。In order to manufacture the muffler 1 with the partition thus constructed, first, the pipes 5 to 7 and the catalytic converter 8 are welded to the two partitions 3 and 4. The connecting pipe 14 is welded to the pipe body 5 after the attachment to the partition 4 is completed. Next, the assembly including the partitions 3 and 4 and the tube is attached to the left side outer plate 10
And the right side outer plate 11 so as to be sandwiched between them and loaded inside, and the left side plate 10 and the right side plate 11 are welded to each other.
The sound absorbing member 9 is welded to the left side plate 10 and the right side plate 11 before the assembly is sandwiched.
【００２５】しかる後、上述した手法通りにパーティシ
ョン３を左側側板１０と右側側板１１とに溶接する。他
方のパーティション４は、左側側板１０および右側側板
１１に前記スリット１５と同等のスリット（図示せず）
を形成しておき、このスリットに円筒部４ａを重ねて栓
溶接を行うことによって、左右両外板１０，１１に固定
する。Thereafter, the partition 3 is welded to the left side plate 10 and the right side plate 11 according to the method described above. The other partition 4 has a slit (not shown) equivalent to the slit 15 on the left side plate 10 and the right side plate 11.
Is formed in advance, and the cylindrical portion 4a is overlapped with this slit and plug welding is performed to fix the slit to the left and right outer plates 10 and 11.
【００２６】このようにパーティション３，４の溶接が
終了した後、左右両外板１０，１１の一端開口部に蓋体
１２を溶接し、さらにこの蓋体１２に連結管１４を溶接
すると共に、管体７におけるマフラー本体２を貫通する
部分を溶接する。これらの溶接が終了することによって
マフラー１が組立てられることになる。After the partitions 3 and 4 have been welded in this manner, the lid 12 is welded to the openings at one end of the left and right outer plates 10 and 11, and the connecting pipe 14 is welded to the lid 12. The portion of the pipe body 7 that penetrates the muffler body 2 is welded. The muffler 1 is assembled by finishing these weldings.
【００２７】したがって、このように構成されたパーテ
ィション付きマフラー１では、パーティション３の外周
部の筒状部３ａが全周にわたってマフラー本体２に溶接
されるから、パーティション３によって画成された一方
の気室Ａから他方の気室Ｂ，Ｃへ排気ガスの全量が触媒
コンバータ８を通って流れることになる。Therefore, in the muffler 1 with the partition thus constructed, the cylindrical portion 3a of the outer peripheral portion of the partition 3 is welded to the muffler main body 2 over the entire circumference, so that one of the air gaps defined by the partition 3 is formed. The total amount of exhaust gas from the chamber A to the other air chambers B and C flows through the catalytic converter 8.
【００２８】このため、排気ガスがパーティション３と
マフラー本体２との間を通って吹き抜けることがないの
で、マフラー１は設計通りの性能を発揮することができ
る。また、触媒コンバータ８に排気ガスの全量を通すこ
とができるので、高い浄化効率を得ることができる。Therefore, the exhaust gas does not blow through between the partition 3 and the muffler body 2, so that the muffler 1 can exhibit the performance as designed. Further, since the entire amount of exhaust gas can be passed through the catalytic converter 8, high purification efficiency can be obtained.
【００２９】その上、触媒コンバータ８とマフラー本体
２との間の熱伝導経路が途切れることがないので、触媒
コンバータ８の熱がパーティション３を介してマフラー
本体２の左右両外板１０，１１に伝わるときの熱抵抗が
小さくなるので、触媒コンバータ８が過度に昇温される
のを確実に防ぐことができる。Moreover, since the heat conduction path between the catalytic converter 8 and the muffler body 2 is not interrupted, the heat of the catalytic converter 8 is transmitted to the left and right outer plates 10, 11 of the muffler body 2 through the partition 3. Since the thermal resistance during transmission is reduced, it is possible to reliably prevent the catalytic converter 8 from being excessively heated.
【００３０】また、パーティション３をマフラー本体２
に溶接するに当たり溶接トーチをマフラー本体３の外方
に位置づけて行うことができるので、溶接トーチと干渉
するものがなくなる。このため、溶接がきわめて容易で
ある。The partition 3 is attached to the muffler body 2
Since the welding torch can be positioned outside the muffler body 3 for welding, the welding torch does not interfere with the welding torch. Therefore, welding is extremely easy.
【００３１】なお、前記実施の形態ではパーティション
３をマフラー本体２に溶接するに当たりスリット１５を
左右両外板１０，１１に形成した例を示したが、スリッ
ト１５の代わりに図４に示すように比較的小径な丸穴を
穿設してもよい。Although the slits 15 are formed in the left and right outer plates 10 and 11 when the partition 3 is welded to the muffler body 2 in the above-described embodiment, the slit 15 may be replaced by the slit 15 as shown in FIG. A round hole having a relatively small diameter may be formed.
【００３２】図４はパーティション溶接用穴の他の例を
示す断面図で、同図において前記図１ないし図３で説明
したものと同一もしくは同等部材については、同一符号
を付し詳細な説明は省略する。図４において、２１はパ
ーティション溶接用の丸穴で、この丸穴２１はマフラー
本体２の左側外板１０と右側外板１１との両方にパーテ
ィション３の取付け位置に沿って間隔をおいて多数穿設
されている。このように丸穴２１を用いても前記実施の
形態を採る場合と同様の効果が得られる。FIG. 4 is a cross-sectional view showing another example of the partition welding hole, in which the same or equivalent members as those described in FIGS. 1 to 3 are designated by the same reference numerals and detailed description thereof will be omitted. Omit it. In FIG. 4, reference numeral 21 denotes a circular hole for partition welding. This circular hole 21 is provided in both the left side outer plate 10 and the right side outer plate 11 of the muffler body 2 at intervals along the mounting position of the partition 3. It is set up. Even if the round hole 21 is used in this way, the same effect as in the case of adopting the above-described embodiment can be obtained.
【００３３】[0033]
【発明の効果】以上説明したように本発明に係るパーテ
ィション付きマフラーは、排気管部材が設けられたパー
ティションを外縁がマフラー本体の内面に重なる形状に
形成すると共に、マフラー本体の外板にこの外板を貫通
する穴をパーティションに沿って複数開口させ、このマ
フラー本体の外方から前記各穴に肉盛りすることによる
栓溶接と、マフラー本体の外板における穴どうしの間の
部位を溶融させて溶融池をパーティションに到達させる
溶接手法とによって、マフラー本体とパーティションと
を溶接する溶接部を形成し、この溶接部をマフラー本体
とパーティションとの重ね合わせ部分の全域にわたって
途切れることなく一連に延在させたため、パーティショ
ンの外縁が全域にわたってマフラー本体に溶接されるか
ら、パーティションによって画成された一方の気室から
他方の気室へ排気ガスの全量が排気管部材を通って流れ
ることになる。As described above, in the muffler with partition according to the present invention, the partition provided with the exhaust pipe member is formed in such a shape that the outer edge overlaps with the inner surface of the muffler body, and the outer wall of the muffler body is covered with the outer wall. A plurality of holes penetrating the plate are opened along the partition, and plug welding is performed by overlaying each hole from the outside of the muffler body, and melting the part between the holes in the outer plate of the muffler body. Welding method that makes the molten pool reach the partition forms a welding part that welds the muffler body and the partition, and extends this welding part in a continuous manner over the entire area of the overlapping part of the muffler body and the partition. Therefore, the outer edge of the partition is welded to the muffler body over the entire area, which results in partitioning. The total amount of the exhaust gas from one air chamber which is defined to the other air chamber will flow through the exhaust pipe member by.
【００３４】したがって、排気ガスがパーティションと
マフラー本体との間を通って吹き抜けることがないの
で、本発明に係るマフラーは設計通りの性能を発揮する
ことができる。また、触媒コンバータをパーティション
に貫通固定した場合には排気ガスの全量を触媒コンバー
タに通すことができるので、浄化効率が向上する。Therefore, since the exhaust gas does not blow through between the partition and the muffler body, the muffler according to the present invention can exhibit the performance as designed. Further, when the catalytic converter is fixed through the partition, the entire amount of exhaust gas can be passed through the catalytic converter, so that the purification efficiency is improved.
【００３５】加えて、触媒コンバータの熱がパーティシ
ョンを介してマフラー本体の外板に伝わるときの熱抵抗
が小さくなるので、触媒コンバータが過度に昇温される
のを確実に防ぐことができる。In addition, since the heat resistance when the heat of the catalytic converter is transferred to the outer plate of the muffler body via the partition becomes small, it is possible to reliably prevent the catalytic converter from being excessively heated.
【００３６】また、本発明に係るパーティション付きマ
フラーの製造方法は、パーティションに排気管部材を貫
通させてこの排気管部材の全周を溶接し、この排気管部
材付きパーティションの外縁を、パーティション取付け
位置に沿って外板に穴が複数開口されたマフラー本体の
内面に前記穴と重ねて当接させ、これらのマフラー本体
とパーティションとを、マフラー本体の外方から前記各
穴に肉盛りすることによる栓溶接と、マフラー本体の外
板における穴どうしの間の部位を溶融させて溶融池をパ
ーティションに到達させる溶接手法とによって溶接する
ものであるため、マフラー本体の外方からパーティショ
ンを溶接することができる。In the method for manufacturing a muffler with a partition according to the present invention, the exhaust pipe member is penetrated through the partition and the entire circumference of the exhaust pipe member is welded, and the outer edge of the partition with the exhaust pipe member is attached to the partition mounting position. Along the inner surface of the muffler body having a plurality of holes formed in the outer plate along with the holes, the muffler body and the partition are overlapped with each other from the outside of the muffler body. Since the welding is performed by plug welding and the welding method of melting the portion between the holes in the outer plate of the muffler body to reach the molten pool to the partition, it is possible to weld the partition from the outside of the muffler body. it can.
【００３７】したがって、パーティションを溶接するに
当たり溶接トーチと干渉するものがないので、溶接が簡
単になる。しかも、溶接トーチの位置を固定してマフラ
ー本体を回転させることによって溶接することができる
ので、自動化が容易である。Therefore, when welding the partition, there is nothing that interferes with the welding torch, so that the welding is simplified. Moreover, since welding can be performed by fixing the position of the welding torch and rotating the muffler body, automation is easy.
【図１】 本発明に係るパーティション付きマフラーの
縦断面図である。FIG. 1 is a vertical sectional view of a muffler with a partition according to the present invention.
【図２】 本発明に係るパーティション付きマフラーの
パーティション溶接前の状態を示す横断面図である。FIG. 2 is a transverse cross-sectional view showing a state before partition welding of the muffler with partitions according to the present invention.
【図３】 パーティション溶接後の状態を示す拡大断面
図である。FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view showing a state after partition welding.
【図４】 パーティション溶接用穴の他の例を示す断面
図である。FIG. 4 is a cross-sectional view showing another example of a partition welding hole.
１…マフラー、２…マフラー本体、３…パーティショ
ン、３ａ…筒状部、５〜７…管体、８…触媒コンバー
タ、１０…左側外板、１１…右側外板、１３…溶接部、
１５…スリット。DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Muffler, 2 ... Muffler main body, 3 ... Partition, 3a ... Cylindrical part, 5-7 ... Tube body, 8 ... Catalytic converter, 10 ... Left outer plate, 11 ... Right outer plate, 13 ... Welded part,
15 ... Slit.
Claims (3)
て上流側と下流側とに画成され、このパーティションに
排気管部材が貫通されたパーティション付きマフラーに
おいて、前記パーティションを外縁がマフラー本体の内
面にその全域にわたって重なる形状に形成すると共に、
マフラー本体の外板における前記パーティションの外縁
と重なる部位にこの外板を貫通する穴をパーティション
に沿って複数開口させ、このマフラー本体の外方から前
記各穴に肉盛りすることによる栓溶接と、マフラー本体
の外板における穴どうしの間の部位を溶融させて溶融池
をパーティションに到達させる溶接手法とによって、マ
フラー本体とパーティションとを溶接する溶接部を形成
し、この溶接部をマフラー本体とパーティションとの重
ね合わせ部分の全域にわたって途切れることなく一連に
延在させたことを特徴とするパーティション付きマフラ
ー。1. A muffler with a partition, wherein the inside of the muffler body is defined by a partition into an upstream side and a downstream side, and an exhaust pipe member is pierced through the partition, wherein the partition has an outer edge over the entire inner surface of the muffler body. While forming in overlapping shape,
A plurality of holes penetrating the outer plate in a portion of the outer plate of the muffler body that overlaps with the outer edge of the partition are opened along the partition, and plug welding is performed by overlaying the holes from the outside of the muffler body, Welding method that welds the muffler body and the partition by melting the part between the holes in the outer plate of the muffler body and making the molten pool reach the partition. A muffler with partitions, which is characterized by a continuous extension over the entire overlapping area with.
ラーにおいて、排気管部材を触媒コンバータによって構
成したことを特徴とするパーティション付きマフラー。2. The muffler with a partition according to claim 1, wherein the exhaust pipe member is constituted by a catalytic converter.
てこの排気管部材の全周を溶接し、この排気管部材付き
パーティションの外縁を、パーティション取付け位置に
沿って外板に穴が複数開口されたマフラー本体の内面に
前記穴と重ねて当接させ、これらのマフラー本体とパー
ティションとを、マフラー本体の外方から前記各穴に肉
盛りすることによる栓溶接と、マフラー本体の外板にお
ける穴どうしの間の部位を溶融させて溶融池をパーティ
ションに到達させる溶接手法とによって溶接することを
特徴とするパーティション付きマフラーの製造方法。3. An exhaust pipe member is penetrated through the partition and the entire circumference of the exhaust pipe member is welded, and a plurality of holes are formed in an outer plate of an outer edge of the partition with the exhaust pipe member along a partition mounting position. The inner surface of the muffler body is overlapped and brought into contact with the holes, and the muffler body and the partition are plug-welded by building up the holes from the outside of the muffler body with the holes in the outer plate of the muffler body. A method for manufacturing a muffler with a partition, characterized in that welding is performed by a method of melting a region between the two to reach a partition in a molten pool.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33687395A JPH09177551A (en) | 1995-12-25 | 1995-12-25 | Muffler with partition, and manufacture of muffler with partition |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33687395A JPH09177551A (en) | 1995-12-25 | 1995-12-25 | Muffler with partition, and manufacture of muffler with partition |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09177551A true JPH09177551A (en) | 1997-07-08 |
Family
ID=18303447
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33687395A Pending JPH09177551A (en) | 1995-12-25 | 1995-12-25 | Muffler with partition, and manufacture of muffler with partition |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09177551A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| FR2819550A1 (en) * | 2001-01-12 | 2002-07-19 | Yamaha Motor Co Ltd | Exhaust silencer for motorcycles comprises casing enclosing expansion chamber containing catalyst, partition dividing chamber into sections upstream and downstream from catalyst which has flange welded to internal surface of casing |
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-
1995
- 1995-12-25 JP JP33687395A patent/JPH09177551A/en active Pending
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